مشاهده نسخه کامل
: تیبا ( TIBA )
صفحه ها :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
12
13
14
معاون بهره‌برداري سازمان گسترش:
آمار توليد "تيبا " در سايپا كمتر از برنامه است
خبرگزاري فارس: معاون بهره‌برداري و نوسازي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران گفت: سايپا از برنامه توليد تيبا در سال جاري عقب است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، محمد علي وفايي در يك نشست خبري در مورد وضعيت تحويل تيبا توليد سايپا اظهار داشت: كمبود قطعه و يك سري مشكلات فني، آمار توليد 3 ماهه تيبا را در شركت سايپا به كمتر از برنامه‌ريزي انجام شده رسانده است.
وي افزود: مسئولان سايپا اصرار دارند كه در سال جاري به هدف توليد 70 هزار دستگاه تيبا برسند.
وفايي تأكيد كرد: اميدواريم سايپا موفق به تحويل و توليد بيش از 50 هزار دستگاه تيبا در سال جاري شود.
اقاي بندري با عرض پوزش اگر صلاح دانستيد پاسخ دهيد.
ايا ايراد جديد تيبا خطر جاني دارد؟
دوستان عزیز لطفا در مورد مشکلات تیبا تا 100% مطمئن نشده اید مطلبی ننویسید چون در حال حاضر به دلیل مشکلات کوچیکی که بوده و اکثرا برطرف شده خیلی جو سازی شده و تو کشور ما طبیعیه ماشینای جدید تا کاملا رفع عیب بشن مدتی زمان میبره و مجبوریم بسازیم و با شلوغ کاری دردی دوا نمیشه .فقط تو دل کسانیکه ماشین رو تحویل گرفتن ویا دارن تحویل میگیرن رو خالی می کنیم و این در حالیکه اکثر اونایی که ماشین رو تحویل گرفتن خداییش راضی هستن و اونایی که تو این فروم عضو هستن یا تیباشون رو تحویل گرفتن یا دارن میگیرن یا قصد دارن تیبا بخرن وبا این حرفا داریم برا خودمون مشغله فکری درست میکنیم .از دوستانی مثل اقای بندری که دست اندرکارن و اونایی که بخشنامه های نمایندگی سایپا رو ضمیمه می کنن کمال تشکر رو داریم که اطلاع رسونی درستی رو انجام میدن و به دیگران واقعا کمک میکنن
اقاي بندري با عرض پوزش اگر صلاح دانستيد پاسخ دهيد.
ايا ايراد جديد تيبا خطر جاني دارد؟
خواهش
خیر برطرف میشه به زودی
توی پارکینگ چندین هزار تیبا آماده هست و قتش تحویل میشه
خواهش
خیر برطرف میشه به زودی
توی پارکینگ چندین هزار تیبا آماده هست و قتش تحویل میشه
اقاي بندري متشكرم. بقيه اش مهم نيست .اگه لازم باشه حتما سايپا فراخوان ميدهد.
nasimafza
25-06-2011, 23:06
من دارم تیبام رو آببندی میکنم.
خیلی نرم و با احتیاط رانندگی میکنم اما چراغ ABS امشب روشن شد.
در کیلومتر 450 این اتفاق افتاده.
از دوستان کسی تجربه اش رو داشته؟
TIBA-NAVID
26-06-2011, 04:46
دوستان من هرچي دقت كردم غير از حذف محل پلاك اختلافي نديدم .لطفا اگر چيزي دستگيرتان شد من را راهنمايي كنيد.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوست خوبم سلام
حذف محل پلاک که درست
اما تفاوت اساسی این 2 تا اینه که
در تیبای قرمز (مدل ناچ بک) مشابه پراید 141 صندوق عقب فضاش داخل خودرو هست و صندوق عقب کاملا داخل خودرو هست و با برداشتن صفحه بالایی کاملا به داخل عقب خودرو وصل میشه
اما در مورد تیبای نوک مدادی(مدل فعلی) صندوق عقب مثل ماشین های متداول صندوق عقب فضاش در بیرون از اتاق خودرو هست.
شما پراید عادی رو با پراید 141 از نظر صندوق عقب مقایسه کنی متوجه فرق این 2 تا میشی
در یک کلام فضای صندوق عقب در مدل قرمز فضای داخلی خودرو است و در مدل نوک مدادی فضای خارح است.
اگر متوجه عرایض بنده نشدید کافیه 141 رو با پراید معمولی مقایسه کنید از نظر صندوق عقب
والسلام
امير رسول
26-06-2011, 06:58
قابل توجه دوستان عزيز ، ماشين منم تحويل دادن (با يكماه تاخير از تاريخ فاكتور)
captainpersian
26-06-2011, 07:22
قابل توجه دوستان عزيز ، ماشين منم تحويل دادن (با يكماه تاخير از تاريخ فاكتور)
مبارک باشه .انشاالله چرخش بگرده.خدایی نکرده ایراد ظاهری چیزی که مشاهده نکردی؟
captainpersian
26-06-2011, 07:46
جناب بندری سلام
احتمال تولید مدل EX تا شهریور وجود داره یا خیر؟
امير رسول
26-06-2011, 08:05
مبارک باشه .انشاالله چرخش بگرده.خدایی نکرده ایراد ظاهری چیزی که مشاهده نکردی؟
ممنون . فعلا چيزي نديدم.
امير رسول
26-06-2011, 08:13
با سلام خدمت آقاي بندري .
1 - من ماشين و تحويل گرفتم ولي نمي دونم اون مشكلي كه ميگفتين آيا حل شده يا نه ؟ اگه مشكل خواصيه و در ماشين من حل نشده ببرمش نمايندگي براي رفع مشكل؟
2 - وقتي از ماشين استفاده ميكنم و آمپر آب مقداري بالا ميره و فن بايد شروع به كاركردن بكنه ، فن عمل ميكنه ولي به محض اينكه سوئيچ رو ميبندم و ماشين و خاموش ميكنم فن هم خاموش ميشه . ميخواستم ببينم اين 1 مشكله يا مدلش همينجوري؟ چون ماشينهاي ديگه وقتي ماشين و خاموش مي كني فن براي خودش كار ميكنه تا موتور سرد بشه.(البته از دوستان ديگه هم اگه بتونن جواب منو بدن ممنون ميشم)
TIBA-NAVID
26-06-2011, 09:33
جناب بندری سلام
احتمال تولید مدل SX تا شهریور وجود داره یا خیر؟
احتمال زیاد منظورشون مدل EX هست.
که با توجه به پرسش مشابهی که بنده هم از جناب بندری هم از مسئولین شرکت معظم سایپا نمودم
اصلا مشخص نیست
وضعیت کاملا در هاله ای از ابهامه
خودشون هم نمیدونن میخوان چه کار بکنن
امیدوارم اقلا اون قدر در طراحی آیکیو داشته باشن که سیم کشی برای برقی کردن شیشه های عقب و ریموت کنترل رو انجام داده باشن.
چون اگه اینکارم نکرده باشن دیگه ماشالا دارن.
شرکتی که برای 2 شیشه برقی و 5 رینگ و لاستیک اسپورت و یه تهویه اتوماتیک و یه ریموت کارش لنگ بمونه
چی اسمشو میشه گذاشت به نظر شما؟
در این زمینه و این رویه ی مشتری مداری که در پیش گرفتن من خودم یکی از صریح ترین منتقدین هستم.
این رسمش نیست.
متاسفم .... فقط همین
با سلام خدمت آقاي بندري .
1 - من ماشين و تحويل گرفتم ولي نمي دونم اون مشكلي كه ميگفتين آيا حل شده يا نه ؟ اگه مشكل خواصيه و در ماشين من حل نشده ببرمش نمايندگي براي رفع مشكل؟
2 - وقتي از ماشين استفاده ميكنم و آمپر آب مقداري بالا ميره و فن بايد شروع به كاركردن بكنه ، فن عمل ميكنه ولي به محض اينكه سوئيچ رو ميبندم و ماشين و خاموش ميكنم فن هم خاموش ميشه . ميخواستم ببينم اين 1 مشكله يا مدلش همينجوري؟ چون ماشينهاي ديگه وقتي ماشين و خاموش مي كني فن براي خودش كار ميكنه تا موتور سرد بشه.(البته از دوستان ديگه هم اگه بتونن جواب منو بدن ممنون ميشم)
لطف کنید اطلاعیه های سایپا یدک که در صفحات قبلی هستن رو ببینید و شماره شاسی ماشینتون رو با هاش مطابقت بدید
TIBA-NAVID
26-06-2011, 10:05
لطف کنید اطلاعیه های سایپا یدک که در صفحات قبلی هستن رو ببینید و شماره شاسی ماشینتون رو با هاش مطابقت بدید
آقای بندری عزیز سلام
یه سوال داشتم در همین مورد
آیا خودرو هایی که در انبار شرکت هستند و طبق فرمایش حضرت عالی چند هزار خودرو تخمین زده شده اند
تغییرات دسته موتور و اگزوز (برای رفع ایراد صدای زیاد خودرو)
و تعییر مربوط به پاره شدن تسمه دینام خودرو ( تعویض قطعه مربوطه)
را پشت سر گذاشتند؟
به عبارت دیگر خودرویی که هم اکنون و دیروز و امروز و فردا از شرکت تحویل باربری میشود به منظور تحویل به مشتری
این موارد را رفع شده دارد یا باز همه باید مراجعه کنند برای .....
مورد دیگر اینکه مشکلی که سبب شده خط تولید متوقف شود آیا همان 2 مورد قبل است یا مساله ی جدیدی مطرح است؟
ممنون از شما
ایا در مدل lx و sx سیم کشی برای برقی کردن شیشه های عقب و ریموت کنترل رو انجام شده یا خیر
captainpersian
26-06-2011, 15:07
بخشنامه چگونگي ارائه خدمات بوسيله تيبا كارت (نمايندگي هاي تيبا) ( شماره 83637 )
بخشنامه
به نمايندگان داراي مجوز ارائه خدمات به خودروي تيبا
با سلام و احترام
نظر به آغاز تحويل خودروي تيبا به مشتريان و اختصاص كارت نارنجي 6 ستاره و الزام ارائه خدمات توسط شبكه نمايندگي هاي گروه خودرو سازي سايپا، پيش بيني گرديده است با ايجاد سيستم كاملاً مكانيزه و استفاده از كارتهاي هوشمند و پايانه‌هاي pos ، خدمات دهي به اين خودروها با كيفيت ، دقت و سرعت بسيار بالا صورت پذيرد. امكانات فوق در مرحله تست نهايي بوده و به زودي در شركتهاي مرتبط و نمايندگي ها نصب و اجرايي خواهد گرديد .
تا زمان راه اندازي سيستم اشاره شده و به منظور تسريع در ارائه خدمات به اين خودروها ضروري است نمايندگان محترم مطابق با مراحل و شرايط ذيل اقدام نمايند .
1- در صورت درخواست خدمات گارانتي ضروري است مطابق با دستورالعمل هاي ارائه شده از سوي شركت سايپا يدك اقدام گردد .
خدمات قابل ارائه توسط نمايندگي هاي مجاز به خودروهاي تيبا داراي كارت نارنجي 6 ستاره
الف - سرويس هاي دوره اي 5000 و 10000 و 20000 كيلومتر ( قطعات و اجرت ها رايگان) مطابق استانداردهاي تعريف شده از سوي شركت سايپا يدك
ب - سرويس قبل از سفر ( بازديدها رايگان ) ( يك بار در طول اعتبار كارت )
ج – سرويس هواي پاك ( قطعات و بازديدها رايگان ) ( يك بار در طول اعتبار كارت )
د - -خدمات مکمل ( قطعات و اجرت رایگان ) شامل لنت جلو – لنت عقب – روغن موتور- فیلتر روغن – تيغه برف پاكن ( هرکدام 1 بار در طول اعتبار كارت )
و – جبران خسارت خودروهاي تصادفي و سرقت جزئي ( به مدت يكسال از شروع اعتبار كارت، مطابق با قوانين شركت بيمه ايران )
نكته : كارت نارنجي 6 ستاره تيبا شامل خدمات امدادي ، خدمات در محل مشتري و سرقت كلي نيز بوده كه مستقيماً با تماس مشترك با شماره 09655 ( مركز تماس شركت امداد خودرو سايپا ) قابل اقدام مي باشد .
نحوه ارائه خدمات بندهاي ( الف – ب – ج – د )
* پس از مراجعه مشترك و ارائه كارت اشتراك و اعلام درخواست خدمات تعميراتي نمايندگي از طريق سيستم خدمات پس از فروش شركت سايپا يدك اقدام به ارائه خدمات مي‌نمايد .
* نمايندگي پس از ارائه خدمات اشاره شده در بند فوق جهت دريافت هزينه خدمات ارائه شده به مشترك ، كليم مربوطه را طبق ضوابط و دستورالعمل هاي مصوب براي مديريت گارانتي شركت سايپا يدك ارسال مي نمايد .
* فاكتورها ارسالي مورد بررسي قرار گرفته و پس از تاييد لازم مبالغ آن از طريق مديريت مالي شركت سايپا يدك به حساب نمايندگي واريز مي گردد .
نكته : نمايندگي موظف مي باشد از قطعات اصلي و تامين شده از سوي شركت سايپا يدك استفاده نمايد و فاكتور نمودن قطعات مارك 500 تنها با مجوز شركت سايپا يدك مجاز مي‌باشد .
نحوه ارائه خدمات بند ( و )
* در صورت مراجعه خودرو مشترك به نمايندگي و درخواست خدمات بند (و) (جبران خسارت ناشي از تصادفات و سرقت جزئي) نمايندگي موظف است اقدام به پذيرش موقت خودرو نموده و ضمن تماس با شمار هاي 47-22276046 ( شركت بيمه رايان سايپا ) تقاضاي اعزام كارشناس به منظور برآورد خسارت نمايد .
* پس از تقاضاي نمايندگي هماهنگي لازم به منظور اعزام كارشناس شركت بيمه صورت مي‌پذيرد .
* پس از حضور كارشناس بيمه، توافق نامه سه جانبه بين نمايندگي ، كارشناس بيمه و مشترك به امضا مي رسد.
نكته 1 : تا زمان عدم اعلام نظر نهايي كارشناس بيمه و تاييد و مجوز شروع به كار شركت بيمه ، نمايندگي به هيچ عنوان مجاز به آغاز تعميرات نمي باشد و تمامي مسئوليت ناشي از قرارداد مذكور و اعتبار آن در شركت بيمه بر عهده نمايندگي است .
نكته 2 : نمايندگي موظف به هماهنگي لازم با كارشناس بيمه به منظور اخذ مجوز مغايرت‌هاي احتمالي مي باشد .
* نمايندگي مي بايست پس از اتمام تعميرات، مبالغ فرانشيز مشخص شده توسط كارشناس بيمه را از مشترك اخذ نمايد همچنين بعد از رعايت ساير قوانين احتمالي شركت بيمه ( مانند تحويل قطعات داغي و يا بازديد نهايي و ... ) خودرو ترخيص و همزمان طبق مقررات ، توسط شركت بيمه چك مبلغ مورد تاييد ، در وجه نمايندگي صادر مي گردد .
* نكته مهم : تمامي هزينه ها از جمله قطعات ، اجرت و ... از بابت خدمات ارائه شده در اين قسمت در قالب مبلغ پرداختي شركت بيمه و فرانشير مشترك مي باشد و هيچ گونه مبلغي از سوي شركت سايپا يدك و يا امداد خودرو سايپا پرداخت نخواهد شد .
* شايان ذكر است جزئيات موارد مالي متعاقباً طي بخشنامه ايي به اطلاع نمايندگي هاي محترم خواهد رسيد.
* لازم به ذكر است نمايندگي هاي محترم ارائه دهنده خدمات به خودرو تيبا مي توانند در صورت نياز جهت طرح مشكلات خود با دفاتر منطقه اي مربوطه تماس حاصل نمايند .
در پايان مجدداً يادآوري مي شود روشهاي فوق موقت بوده و پس از تجهيز تمامي نمايندگي ها به سيستم مكانيزه مرتبط، روش جديد جايگزين خواهد گرديد .
ايرج حسيني پژوه
مدير امور نمايندگيها و مناطق
captainpersian
26-06-2011, 15:08
در مورد کارکردن فن تیبا دوستمون احتمالا فن دور بالا کار نمیکنه یا شاید اصلا دما به حدی نرسیده که بخواد شروع به کار کنه بعد از خاموش شدن.
با سلام خدمت آقاي بندري .
1 - من ماشين و تحويل گرفتم ولي نمي دونم اون مشكلي كه ميگفتين آيا حل شده يا نه ؟ اگه مشكل خواصيه و در ماشين من حل نشده ببرمش نمايندگي براي رفع مشكل؟
2 - وقتي از ماشين استفاده ميكنم و آمپر آب مقداري بالا ميره و فن بايد شروع به كاركردن بكنه ، فن عمل ميكنه ولي به محض اينكه سوئيچ رو ميبندم و ماشين و خاموش ميكنم فن هم خاموش ميشه . ميخواستم ببينم اين 1 مشكله يا مدلش همينجوري؟ چون ماشينهاي ديگه وقتي ماشين و خاموش مي كني فن براي خودش كار ميكنه تا موتور سرد بشه.(البته از دوستان ديگه هم اگه بتونن جواب منو بدن ممنون ميشم)
مشکلی نیست تیبا اینجوریه مثل خیلی ماشینای دیگه
امير رسول
27-06-2011, 09:20
در مورد کارکردن فن تیبا دوستمون احتمالا فن دور بالا کار نمیکنه یا شاید اصلا دما به حدی نرسیده که بخواد شروع به کار کنه بعد از خاموش شدن.
فن روشن ميشه وقتي ماشينو خاموش ميكنم فن هم همزمان خاموش ميشه و اگه بعد 5 دقيقه ماشينو روشن كنم فن هم روشن ميشه. ولي تو ماشين هاي ديگه وقتي ماشينو خاموش ميكني فن همچنان كار ميكنه تا ماشين سرد بشه بعدم فن خاموش ميشه
امير رسول
27-06-2011, 09:26
كاش شركت سايپا چند مورد جزئي مانند سوئيچ ماشين ، ريموت كنترل و... در نظر ميگرفت . مثلاً بهترين سوئيچ براي تيبا در نظر مي گرفت كه هركي ميديد مي پرسيد اين سوئيچ چه ماشيني ؟ نه اينكه از سوئيچ پرايد استفاده كنند .واقعاً براي سايپا جاي تاسف داره 1 انسان خوش فكر نيست كه اين قبيل كارا رو انجام بده!!!!؟؟؟؟
امير رسول
27-06-2011, 09:32
لطف کنید اطلاعیه های سایپا یدک که در صفحات قبلی هستن رو ببینید و شماره شاسی ماشینتون رو با هاش مطابقت بدید
جناب بندري من اونا رو خوندم .در اون اطلاعيه ها نوشته شده بود ماشينهاي مدل 90 ديگه اون مشكلها رو نداره ولي ماشين من كه مدل نوده گفتن مشكل فني جديدي توش پيدا شده و بايد بررسي بشه و ماشينو با يكماه تاخير به همين خاطر تحويل دادن ؟
ایا در مدل lx و sx سیم کشی برای برقی کردن شیشه های عقب و ریموت کنترل رو انجام شده یا خیر
ای کاش سایپا وظیفه پاسخگویی به سوالات ما را داشت و مجبور نبودیم از بعضی دوستان که در سایپا کار میکنند و داوطلبانه در حد توانشان کمک میکنند توقع پاسخ گویی داشته باشیم . ما میدانیم که کارکنان هر شرکتی نباید اسرار و نقاط ضعف محصول و شرکت را فاش کنند. در ضمن هرشخصی بنا به دانش و مسئولیت اطلاعات محدودی دارد.
جناب بندري من اونا رو خوندم .در اون اطلاعيه ها نوشته شده بود ماشينهاي مدل 90 ديگه اون مشكلها رو نداره ولي ماشين من كه مدل نوده گفتن مشكل فني جديدي توش پيدا شده و بايد بررسي بشه و ماشينو با يكماه تاخير به همين خاطر تحويل دادن ؟
مشکل کیفیتی بوده و قبل از تحویل برطرف شده
لطفا موضوع رو باز تر نکنید
با تشکر
امير رسول
27-06-2011, 11:42
ای کاش سایپا وظیفه پاسخگویی به سوالات ما را داشت و مجبور نبودیم از بعضی دوستان که در سایپا کار میکنند و داوطلبانه در حد توانشان کمک میکنند توقع پاسخ گویی داشته باشیم . ما میدانیم که کارکنان هر شرکتی نباید اسرار و نقاط ضعف محصول و شرکت را فاش کنند. در ضمن هرشخصی بنا به دانش و مسئولیت اطلاعات محدودی دارد.
كسي از ايشون توقع پاسخگويي نداره فقط بحث راهنمايي وكمك به مشكلاته
با سلام حضور دوستان گرامی حاضر در این انجمن
بنده مدت شش ماهه که به علت ارتباط با مسایل کاری موظف به خواندن مطالب این انجمن و دیگر انجمنها و اخبار مربوط به خودرو تیبا بوده و هستم. در این مدت شش ماهه هیچ گاه راغب نبودم که وارد بحثها بشم و یا پاسخی به سوالات دوستان بدم.اما با توجه به مسایلی که در چند پست اخیر مطرح شده است و مشاهدات عینی خودم و واقعیات مستند و موجود لازمه که مطالبی را به سمع و نظرتون برسونم
البته واضحه که شاید خواندن این مطالب باعث دل سردی و گرفتگی بعضی از خریداران و ثبت نام کنندگان این خودرو شود ولی امید است که این خریداران با وارد کردن فشار و پیگیری بیشتر خود در نمایندگی ها بیش از پیش به حقوق ضایع شده خود برسند.
پیرو مسایلی که در چند پست اخیر مطرح شد و عدم وجود جواب . لازمه مواردی مطرح بشه که در این چند ماهه باعث به تاخیر افتادن تحویل خودرو در شرکت سایپا شده است. این موارد به شرح زیر است :
1- پخش شایعاتی مببتنی بر اینکه خودرو تیبا به جای ایربگ فقط حاوی سنسور ایربگ است باعث ایجاد شک و شبهه در بین بازرسان سازمان استاندارد و همچنین وزارت صنایع و معادن شد و البته تاکنون هیچ گزارش مثبتی که این مسئله را تایید کند ارسال نشده و چنین موردی تا کنون عملا وجود نداشته است.البته موارد مشکوکی به ثبت رسیده که بماند .بنده خودم به شخصه این شایعه را منتفی می دانم.
2- مشکلات سیاسی به وجود آمده بین بدنه دولت دیگر دلیل این تاخیرها است. بد نیست بدانید در حال حاضر کل مدیریت و کلیه سهام سایپا در اختیار و مالکیت گروهی است که در چند ماه اخیر از آنها به نام جریان انحرافی نام برده می شود.در پی موصبه مجلس که درخواست بررسی نحوه واگذاری سایپا به این افراد شده است و فشارهای زیاد از گوشه و کنار به مدیریت سایپا اشکالاتی در این شرکت بوجود آمده است.
3- مورد بعد آتش گرفتن بعضی از تیباها در شرایط خاص بوده (5 مورد تا الان) که شرکت سایپا موظف به بازبینی سیستم سوخت رسانی و رفع هر چه سریع تر و تضمینی این مشکل شده است.
4- مشکلات موجود در ترمز این خودرو که بازرسی و تایید دوباره را لازم کرده است
5- با توجه به اختلاف قیمتهای بعضا گزاف و سلیقه ای اعمال شده در فاکتورهایی که به دست خریداران رسیده است و پیگیری این هموطنان در ادارات بازرگانی مناطق بویژه شهرستان اصفهان موجب شد تا بازرسان این سازمان با بازرسی نمونه ای و راندومی این مطب را به اثبات برسانند که پرونده هنوز در حال رسیدگی می باشد/
موفق و پیروز باشید
مشکل کیفیتی بوده و قبل از تحویل برطرف شده
لطفا موضوع رو باز تر نکنید
با تشکر
دوست عزيز
اين مشكل هرچي بوده كاري نداريم
فقط اينو مبخوام بدونم كه تحويلي هاي قبلي كه اين مشكلو احيانا داشتن تو سرويس اوليه در محل نمايندگي قابل رفع هست ياخير؟؟؟
ممنون
دوست عزيز
اين مشكل هرچي بوده كاري نداريم
فقط اينو مبخوام بدونم كه تحويلي هاي قبلي كه اين مشكلو احيانا داشتن تو سرويس اوليه در محل نمايندگي قابل رفع هست ياخير؟؟؟
ممنون
مربوط به گارانتي و شركت سايپا يدك ميشه
دليل اينكه من چرا بايد موارد گارانتي كه مربوط به سايپا يدك رو بدونم برام جالبه؟؟!!!
دليل اينكه من چرا بايد موارد گارانتي كه مربوط به سايپا يدك رو بدونم برام جالبه؟؟!!!
بابا یه کم مهربووووووووووونتر
بابا یه کم مهربووووووووووونتر
والا خمن کاملا مهربانانه گفتم
چون چیزی در مورد گارانتی نمیدونم
با سلام حضور دوستان گرامی حاضر در این انجمن
بنده مدت شش ماهه که به علت ارتباط با مسایل کاری موظف به خواندن مطالب این انجمن و دیگر انجمنها و اخبار مربوط به خودرو تیبا بوده و هستم. در این مدت شش ماهه هیچ گاه راغب نبودم که وارد بحثها بشم و یا پاسخی به سوالات دوستان بدم.اما با توجه به مسایلی که در چند پست اخیر مطرح شده است و مشاهدات عینی خودم و واقعیات مستند و موجود لازمه که مطالبی را به سمع و نظرتون برسونم
البته واضحه که شاید خواندن این مطالب باعث دل سردی و گرفتگی بعضی از خریداران و ثبت نام کنندگان این خودرو شود ولی امید است که این خریداران با وارد کردن فشار و پیگیری بیشتر خود در نمایندگی ها بیش از پیش به حقوق ضایع شده خود برسند.
پیرو مسایلی که در چند پست اخیر مطرح شد و عدم وجود جواب . لازمه مواردی مطرح بشه که در این چند ماهه باعث به تاخیر افتادن تحویل خودرو در شرکت سایپا شده است. این موارد به شرح زیر است :
1- پخش شایعاتی مببتنی بر اینکه خودرو تیبا به جای ایربگ فقط حاوی سنسور ایربگ است باعث ایجاد شک و شبهه در بین بازرسان سازمان استاندارد و همچنین وزارت صنایع و معادن شد و البته تاکنون هیچ گزارش مثبتی که این مسئله را تایید کند ارسال نشده و چنین موردی تا کنون عملا وجود نداشته است.البته موارد مشکوکی به ثبت رسیده که بماند .بنده خودم به شخصه این شایعه را منتفی می دانم.
2- مشکلات سیاسی به وجود آمده بین بدنه دولت دیگر دلیل این تاخیرها است. بد نیست بدانید در حال حاضر کل مدیریت و کلیه سهام سایپا در اختیار و مالکیت گروهی است که در چند ماه اخیر از آنها به نام جریان انحرافی نام برده می شود.در پی موصبه مجلس که درخواست بررسی نحوه واگذاری سایپا به این افراد شده است و فشارهای زیاد از گوشه و کنار به مدیریت سایپا اشکالاتی در این شرکت بوجود آمده است.
3- مورد بعد آتش گرفتن بعضی از تیباها در شرایط خاص بوده (5 مورد تا الان) که شرکت سایپا موظف به بازبینی سیستم سوخت رسانی و رفع هر چه سریع تر و تضمینی این مشکل شده است.
4- مشکلات موجود در ترمز این خودرو که بازرسی و تایید دوباره را لازم کرده است
5- با توجه به اختلاف قیمتهای بعضا گزاف و سلیقه ای اعمال شده در فاکتورهایی که به دست خریداران رسیده است و پیگیری این هموطنان در ادارات بازرگانی مناطق بویژه شهرستان اصفهان موجب شد تا بازرسان این سازمان با بازرسی نمونه ای و راندومی این مطب را به اثبات برسانند که پرونده هنوز در حال رسیدگی می باشد/
موفق و پیروز باشید
والا من که دیگه دارم کلافه میشم
بخشنامه چگونگي ارائه خدمات بوسيله تيبا كارت (نمايندگي هاي تيبا) ( شماره 83637 )
بخشنامه
به نمايندگان داراي مجوز ارائه خدمات به خودروي تيبا
با سلام و احترام
نظر به آغاز تحويل خودروي تيبا به مشتريان و اختصاص كارت نارنجي 6 ستاره و الزام ارائه خدمات توسط شبكه نمايندگي هاي گروه خودرو سازي سايپا، پيش بيني گرديده است با ايجاد سيستم كاملاً مكانيزه و استفاده از كارتهاي هوشمند و پايانه‌هاي pos ، خدمات دهي به اين خودروها با كيفيت ، دقت و سرعت بسيار بالا صورت پذيرد. امكانات فوق در مرحله تست نهايي بوده و به زودي در شركتهاي مرتبط و نمايندگي ها نصب و اجرايي خواهد گرديد .
تا زمان راه اندازي سيستم اشاره شده و به منظور تسريع در ارائه خدمات به اين خودروها ضروري است نمايندگان محترم مطابق با مراحل و شرايط ذيل اقدام نمايند .
1- در صورت درخواست خدمات گارانتي ضروري است مطابق با دستورالعمل هاي ارائه شده از سوي شركت سايپا يدك اقدام گردد .
خدمات قابل ارائه توسط نمايندگي هاي مجاز به خودروهاي تيبا داراي كارت نارنجي 6 ستاره
الف - سرويس هاي دوره اي 5000 و 10000 و 20000 كيلومتر ( قطعات و اجرت ها رايگان) مطابق استانداردهاي تعريف شده از سوي شركت سايپا يدك
ب - سرويس قبل از سفر ( بازديدها رايگان ) ( يك بار در طول اعتبار كارت )
ج – سرويس هواي پاك ( قطعات و بازديدها رايگان ) ( يك بار در طول اعتبار كارت )
د - -خدمات مکمل ( قطعات و اجرت رایگان ) شامل لنت جلو – لنت عقب – روغن موتور- فیلتر روغن – تيغه برف پاكن ( هرکدام 1 بار در طول اعتبار كارت )
و – جبران خسارت خودروهاي تصادفي و سرقت جزئي ( به مدت يكسال از شروع اعتبار كارت، مطابق با قوانين شركت بيمه ايران )
نكته : كارت نارنجي 6 ستاره تيبا شامل خدمات امدادي ، خدمات در محل مشتري و سرقت كلي نيز بوده كه مستقيماً با تماس مشترك با شماره 09655 ( مركز تماس شركت امداد خودرو سايپا ) قابل اقدام مي باشد .
نحوه ارائه خدمات بندهاي ( الف – ب – ج – د )
* پس از مراجعه مشترك و ارائه كارت اشتراك و اعلام درخواست خدمات تعميراتي نمايندگي از طريق سيستم خدمات پس از فروش شركت سايپا يدك اقدام به ارائه خدمات مي‌نمايد .
* نمايندگي پس از ارائه خدمات اشاره شده در بند فوق جهت دريافت هزينه خدمات ارائه شده به مشترك ، كليم مربوطه را طبق ضوابط و دستورالعمل هاي مصوب براي مديريت گارانتي شركت سايپا يدك ارسال مي نمايد .
* فاكتورها ارسالي مورد بررسي قرار گرفته و پس از تاييد لازم مبالغ آن از طريق مديريت مالي شركت سايپا يدك به حساب نمايندگي واريز مي گردد .
نكته : نمايندگي موظف مي باشد از قطعات اصلي و تامين شده از سوي شركت سايپا يدك استفاده نمايد و فاكتور نمودن قطعات مارك 500 تنها با مجوز شركت سايپا يدك مجاز مي‌باشد .
نحوه ارائه خدمات بند ( و )
* در صورت مراجعه خودرو مشترك به نمايندگي و درخواست خدمات بند (و) (جبران خسارت ناشي از تصادفات و سرقت جزئي) نمايندگي موظف است اقدام به پذيرش موقت خودرو نموده و ضمن تماس با شمار هاي 47-22276046 ( شركت بيمه رايان سايپا ) تقاضاي اعزام كارشناس به منظور برآورد خسارت نمايد .
* پس از تقاضاي نمايندگي هماهنگي لازم به منظور اعزام كارشناس شركت بيمه صورت مي‌پذيرد .
* پس از حضور كارشناس بيمه، توافق نامه سه جانبه بين نمايندگي ، كارشناس بيمه و مشترك به امضا مي رسد.
نكته 1 : تا زمان عدم اعلام نظر نهايي كارشناس بيمه و تاييد و مجوز شروع به كار شركت بيمه ، نمايندگي به هيچ عنوان مجاز به آغاز تعميرات نمي باشد و تمامي مسئوليت ناشي از قرارداد مذكور و اعتبار آن در شركت بيمه بر عهده نمايندگي است .
نكته 2 : نمايندگي موظف به هماهنگي لازم با كارشناس بيمه به منظور اخذ مجوز مغايرت‌هاي احتمالي مي باشد .
* نمايندگي مي بايست پس از اتمام تعميرات، مبالغ فرانشيز مشخص شده توسط كارشناس بيمه را از مشترك اخذ نمايد همچنين بعد از رعايت ساير قوانين احتمالي شركت بيمه ( مانند تحويل قطعات داغي و يا بازديد نهايي و ... ) خودرو ترخيص و همزمان طبق مقررات ، توسط شركت بيمه چك مبلغ مورد تاييد ، در وجه نمايندگي صادر مي گردد .
* نكته مهم : تمامي هزينه ها از جمله قطعات ، اجرت و ... از بابت خدمات ارائه شده در اين قسمت در قالب مبلغ پرداختي شركت بيمه و فرانشير مشترك مي باشد و هيچ گونه مبلغي از سوي شركت سايپا يدك و يا امداد خودرو سايپا پرداخت نخواهد شد .
* شايان ذكر است جزئيات موارد مالي متعاقباً طي بخشنامه ايي به اطلاع نمايندگي هاي محترم خواهد رسيد.
* لازم به ذكر است نمايندگي هاي محترم ارائه دهنده خدمات به خودرو تيبا مي توانند در صورت نياز جهت طرح مشكلات خود با دفاتر منطقه اي مربوطه تماس حاصل نمايند .
در پايان مجدداً يادآوري مي شود روشهاي فوق موقت بوده و پس از تجهيز تمامي نمايندگي ها به سيستم مكانيزه مرتبط، روش جديد جايگزين خواهد گرديد .
ايرج حسيني پژوه
مدير امور نمايندگيها و مناطق
در تاریخ 5/4 جهت سرویس اولیه مراجعه کردم روغن موتور و فیلتر روغن رو عوض کردن ولی روغن گیربکس رو گفتن نداریم پولی واتر پمپ به قاب کناریش برخورد میکردشبیه پولی پراید بود ولی پول قطعه رو گرفت ماشین مدل 90 تا حالا 1600 رفته مورد خاصی نداشته
سلام
دوستان در مورد کفپوش و روکش اگه ممکنه راهنمایی کنید
با سلام خدمت آقاي بندري .
1 - من ماشين و تحويل گرفتم ولي نمي دونم اون مشكلي كه ميگفتين آيا حل شده يا نه ؟ اگه مشكل خواصيه و در ماشين من حل نشده ببرمش نمايندگي براي رفع مشكل؟
2 - وقتي از ماشين استفاده ميكنم و آمپر آب مقداري بالا ميره و فن بايد شروع به كاركردن بكنه ، فن عمل ميكنه ولي به محض اينكه سوئيچ رو ميبندم و ماشين و خاموش ميكنم فن هم خاموش ميشه . ميخواستم ببينم اين 1 مشكله يا مدلش همينجوري؟ چون ماشينهاي ديگه وقتي ماشين و خاموش مي كني فن براي خودش كار ميكنه تا موتور سرد بشه.(البته از دوستان ديگه هم اگه بتونن جواب منو بدن ممنون ميشم)
من امروز براي اولين بار كه از محل كار برميگشتم فن ماشينم بعد از خاموش كردن ماشين روشن ماند. در اين مورد احتمالا حق با شما است . البته به درجه اب نگاه نكردم ولي قبلا درجه اب رو خط دوم (وسط) بود و فن روشن نميشد.
free_rockboy
27-06-2011, 18:22
والا من که دیگه دارم کلافه میشم
:41::31::46::27::18:
khodavanda:D
TIBA-NAVID
27-06-2011, 19:57
وقتی تو کشوری هستیم که اینقدر مسئولین شرکت خودروسازش اینقدر خودشون رو از مردن جدا بدونن
حاضر نباشن جواب 4 سوال عادی و دغدغه مردم رو بدن
بایدم این موارد و تردیدها و شک ها و بعضا شایعات گسترش پیدا کنه
نوش جونشون
ازین بدتر هم سرشون بیاد حقشونه
دور خودشون پیله تنیدن اصلا به سوال مردمم گوش نمیدن
تو تویوتا یه مشکل عادی توی چند خودرو احتمالی به وجود اومده بود
همه ی خودروهای ارسالی رو پس گرفتن و برین ببینین چند مسئول بلندپایشون استعفا دادن
برای یه چیزی که هیچ مشکلی پیش نیاورده بود
قبل از هیچ کاری خودشون درخواست برگشت دادن
حالا ما مسلمونیم و آبروی هرچی آدمه رو بردیم چه برسه به مسلمون
واقعا متاسفم برای اون هایی که راه شکوفایی و خودکفایی صنعت خودرو رو بستن تعرفه گمرکی 90 ، 100 و .. درصدی به خودروهای خارجی میدانند...
امیدوارم فکر تصمیم گیر روزی که خیلی دور نباشد به حدی از آینده نگری و بلوغ برسد که تعرفه گمرکی خودرو خارجی را به 0 درصد تبدیل کنند
والله ورشکست شدن ایران خودرو و سایپا که با این عمل 100 درصد است ارزشش ازینکه مردم سال های سال پول زور بدهند
خودروی بی کیفیت بگیرند
گوش شنوایی شنوای حرفشان نباشد
دردشان را کسی نشنود
بیشتر نیست
این پول هایی که به زور گرفته اند و حالا برای مردم به واسطه ی همین تعرفه گمرکی بالا هیچ ارزشی قائل نیستند
باعث شده همین افراد حالا اصلا مردم را به حساب نیاورند و پاسخگویی به مردم برایشان ننگ و عار باشد و همیشه پنهان کار و مخفی کار و دروغگو باشند..
متاسفم
با سلام حضور دوستان گرامی حاضر در این انجمن
1- پخش شایعاتی مببتنی بر اینکه خودرو تیبا به جای ایربگ فقط حاوی سنسور ایربگ است باعث ایجاد شک و شبهه در بین بازرسان سازمان استاندارد و همچنین وزارت صنایع و معادن شد و البته تاکنون هیچ گزارش مثبتی که این مسئله را تایید کند ارسال نشده و چنین موردی تا کنون عملا وجود نداشته است.البته موارد مشکوکی به ثبت رسیده که بماند .بنده خودم به شخصه این شایعه را منتفی می دانم.
3- مورد بعد آتش گرفتن بعضی از تیباها در شرایط خاص بوده (5 مورد تا الان) که شرکت سایپا موظف به بازبینی سیستم سوخت رسانی و رفع هر چه سریع تر و تضمینی این مشکل شده است.
4- مشکلات موجود در ترمز این خودرو که بازرسی و تایید دوباره را لازم کرده است
با تشكر از اقاي masih63 و اقاي بندري
من و احتمالا بيشتر كساني كه تيبا را خريدند ميدانيم كه ريسك كرديم و خودرو جديد از شركتي كه اولين بار اقدام به طراحي خودرو كرده خريداري نموده ايم. و كاملا به اين امر واقفيم كه محصول جديد حتما داراي نواقص و ايرادات طراحي است. ولي از شركت معتبري چون سايپا توقع داريم اولا سريعا در مورد معايبي كه به جان انسانها مربوط است اطلاع رساني نموده و در سريعترين زمان ممكن نسبت به رفع نواقص اقدام نمايد .
من متاسفانه در مورد حذف ايربگ با دو مورد پاسخ دوست عزيزم اقاي بندري (1-با توجه به اطلاعات جدید که بدست اوردم متاسفانه نمیتونم اطلاعات جدید در اختیارتون قرار بدم لطفا بحث رو ادامه ندید
2-به هیچ سوالی در مورد ایربگ تیبا پاسخ نمیدم لطفا ادامه ندید ) و با مطلب اتش گرفتن 5 عدد تيبا و مشكلات ترمز كه اقاي nasimafza هم عنوان نموده(خیلی نرم و با احتیاط رانندگی میکنم اما چراغ ABS امشب روشن شد. در کیلومتر 450 این اتفاق افتاده) وا قعا نگران شدم. ولي با درك محذوريت شما دو دوست عزيز توقع پاسخگويي ندارم.
امير رسول
28-06-2011, 07:47
[/RIGHT]
با تشكر از اقاي masih63 و اقاي بندري
من و احتمالا بيشتر كساني كه تيبا را خريدند ميدانيم كه ريسك كرديم و خودرو جديد از شركتي كه اولين بار اقدام به طراحي خودرو كرده خريداري نموده ايم. و كاملا به اين امر واقفيم كه محصول جديد حتما داراي نواقص و ايرادات طراحي است. ولي از شركت معتبري چون سايپا توقع داريم اولا سريعا در مورد معايبي كه به جان انسانها مربوط است اطلاع رساني نموده و در سريعترين زمان ممكن نسبت به رفع نواقص اقدام نمايد .
من متاسفانه در مورد حذف ايربگ با دو مورد پاسخ دوست عزيزم اقاي بندري (1-با توجه به اطلاعات جدید که بدست اوردم متاسفانه نمیتونم اطلاعات جدید در اختیارتون قرار بدم لطفا بحث رو ادامه ندید
2-به هیچ سوالی در مورد ایربگ تیبا پاسخ نمیدم لطفا ادامه ندید ) و با مطلب اتش گرفتن 5 عدد تيبا و مشكلات ترمز كه اقاي nasimafza هم عنوان نموده(خیلی نرم و با احتیاط رانندگی میکنم اما چراغ ABS امشب روشن شد. در کیلومتر 450 این اتفاق افتاده) وا قعا نگران شدم. ولي با درك محذوريت شما دو دوست عزيز توقع پاسخگويي ندارم.
جناب tibal:
شما كه 450 كيلومتر با ماشين راه رفتين با چه مشكلاتي برخورد كردين ؟ آيا ماشين رو گارانتي بردين وتغييري كرده يا نه ؟ من ماشينو تازه تحويل گرفتم و خيلي با اين مسائل دو دلم كه نگهش دارم يا نه ؟ ممنون ميشم راهنمايي بفرمائيد
جناب tibal:
شما كه 450 كيلومتر با ماشين راه رفتين با چه مشكلاتي برخورد كردين ؟ آيا ماشين رو گارانتي بردين وتغييري كرده يا نه ؟ من ماشينو تازه تحويل گرفتم و خيلي با اين مسائل دو دلم كه نگهش دارم يا نه ؟ ممنون ميشم راهنمايي بفرمائيد
نه دوست عزیز من فقط 400 باهاش از 3/3/90 راه رفتم . تمام مطالب رنگی داخل پرانتز نقل قول سایر دوستان است.سرویس اولیه بعد از 1000 کیلومتر انجام میشه.غیر از کار نکردن کیلومتر شمار که همان روز اول بردم نمایندگی با مشکل جدیدی مواجه نشدم.
farshid gandomi
28-06-2011, 11:03
نزديك به 10 روزه كه ماشين مورد نظر را تو بنگاه گذاشتم و ضمنا بيش از دو ماهه توي سايت (باما) واسه فروش گذاشتم ولي دريغ از يه مشتري. ماشين با قيمت 11810000 توماني كمپاني را به قيمت 11500000 تخفيف دادم ولي باز هم بعد از دو سال 3 ماه هنوز كابوس تيبا با منه. خداييش يكي از بزرگترين اشتباههاي زندگيم را انجام دادم. دعام كنيد درد من درمون بشه، دل شما شاد بشه.
captainpersian
28-06-2011, 11:14
نزديك به 10 روزه كه ماشين مورد نظر را تو بنگاه گذاشتم و ضمنا بيش از دو ماهه توي سايت (باما) واسه فروش گذاشتم ولي دريغ از يه مشتري. ماشين با قيمت 11810000 توماني كمپاني را به قيمت 11500000 تخفيف دادم ولي باز هم بعد از دو سال 3 ماه هنوز كابوس تيبا با منه. خداييش يكي از بزرگترين اشتباههاي زندگيم را انجام دادم. دعام كنيد درد من درمون بشه، دل شما شاد بشه.
فرشید جان نمی خرن.وقتی نوک مدادی متالیک میگن 11.150 دیگه چه انتظاری میشه داشت.
به نظرم سوار شو چون هرچی بیشتر بگذره کمتر میخرن .
خود منم ثبت نام کردم زمان تحویل فکر نکنم با سود تخفیف .. 11.300 در بیاد
صبر میکنم ببینم تا شهریور چی میشه اما قطعا اگه دعوت نامه بیاد ببینم گرونتر از بیرونه انصراف میدم .
گور بابای 5000000 تومنی که دادم دست اینا
خستم کردن دیگه
:41:
امير رسول
28-06-2011, 11:15
شما هنوز نفروختيشت ؟ منم به درد شما دچار شدم البته هنوز 3 روزه.دليل فروشتون چيه ؟
كسي ادرس تعمير كار تيبا تو تهرانو نداره ؟؟
قطعات يدكي رو بغير از گارانتي از كجا ميشه تهيه كرد ؟؟؟
سلام. دوستان با اين همه مشكلاتي كه اين ماشين داره فكر نمي كنيد عمل شما باعث ميشه تا شركت سايپا بخودش بياد؟؟ من كه 10 روز پيش انصراف دادم، با اين كه دعوت نامه هم برام اومده بود... خيال خودمو راحت كردم. بنظرم حتي اگر (اگر..) اين ماشين ماشين خوبي هم از آب در بياد هر كي الان بخره ضرر كرده.. اقا اگه خوب دراومد اونوقتم ميشه خريدش... انصراف بديد خودتون رو راحت كنيد ..من رفتم تمام هست و نيستم رو يكي كردم ؛ يدونه تندر فول خريدم.. خداييش ماشين خوبي و بدون حاشيه.. بازم ميگم خودتونو راحت كنيد تا شب ها راحت بخوابيد...
موفق باشيد
| 1390/04/07
تنها 49درصد از برنامه تولید تیبا محقق شد؛
تیبا از برنامه تا تولید
پرشین خودرو: مدیر صنایع خودرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: طی 3 ماهه اول امسال حدود 50 درصد از برنامه پیشبینی شده تولید تیبا در این مدت توسط شركت سایپا عملیاتی شده است.
به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، براساس برنامه‌ریز‌های انجام شده، قرار است شركت سایپا امسال حدود 70 هزار دستگاه خودرو تیبا تولید كند. این شركت در دو ماهه امسال باید شش هزار و 500 دستگاه تیبا تولید می‌كرد كه از این مقدار تنها تولید سه هزار و 210 دستگاه معادل 49 درصد از برنامه محقق شد.
همچنین در اردیبهشت ماه امسال 48 درصد از برنامه تولید ماهانه تیبا معادل دو هزار و 151 دستگاه محقق شد. این آمار و ارقام در حالی است كه براساس اطلاعات وزارت صنایع و معادن، در سال گذشته تنها 49 دستگاه تیبا در شركت سایپا تولید شده بود.
چند روز پیش نیز محمد علی وفایی معاون بهره‌برداری و نوسازی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، با اشاره به عقب بودن خودرو تیبا از برنامه تولیدش اعلام كرده بود كه تولید این خودرو با مشكلاتی در خط تولید و تامین قطعه روبه‌روست.
تیبا هم‌اكنون در سایت شركت سایپا در كاشان تولید میشود. قیمت این خودرو كه 80 درصد آن تولید داخل است 10 میلیون تومان و در صورت نصب تجهیزات اضافی 11 میلیون و 700 هزار تومان است.
داستان تیبا (سایپا 231) به این قرار بود كه شركت سایپا در سال 1388 حدود 12 هزار دستگاه از این خودرو را به عنوان اولین خودرو ملی تولیدی خود در سه مرحله پیش فروش كرد كه قرار بود حدود 8 هزار دستگاه (دو سری 4 هزار دستگاهی) از آن پاییز و زمستان همان سال و چهار هزار دستگاه نیز در بهار سال 1389 تحویل مشتریان شود.
بعدا تاخیر در تحویل تیبا به مشتریان سایپا حرف و حدیث‌های زیادی را به وجود آورد و حتی مجید هدایت، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به خاطر این موضوع از مردم عذرخواهی كرد.
از سوی دیگر سایپا نیز اواخر سال قبل اعلام كرد كه 1600 دستگاه تیبا به دلیل نداشتن ایربگ قابل تحویل به مشتریان نیست.
تولید خودروی تیبا همچنان از برنامه عقب است
در همین خصوص نیز سید‌رضا مفیدی، به فارس، گفت: مدیریت تأمین قطعات یكی از فرآیندهای اصلی صنعت خودروسازی كشور است و در حال حاضر مشكل خاصی در این زمینه وجود ندارد ولی در مورد یك محصول خاص مثل تیبا به دلیل دقیق نبودن زمان‌بندی انجام شده، مشكل تأمین قطعه ایجاد شده است.
وی افزود: با توجه به قول‌هایی كه مدیران شركت سایپا داده‌اند امیدواریم امسال علاوه بر عملیاتی شدن تمام تعهدات تیبا، پیش فروش این خودرو نیز صورت گیرد.
مدیر صنایع خودرو سازمان گسترش تصریح كرد: تأمین قطعات تیبا باید با برنامه‌ریزی كه در مورد تولید این خودرو صورت گرفته، هماهنگ شود.
وی با بیان اینكه طی 3 ماهه اول امسال حدود 50 درصد از برنامه تولید تیبا توسط شركت سایپا عملیاتی شده است، گفت: مسئولان این شركت قول داده‌اند كه امسال حدود 70 هزار دستگاه تیبا تولید شود كه امیدواریم با بهبود وضعیت تأمین قطعات، تولید این محصول عملیاتی شود.
مفیدی با اشاره به مصوبه لزوم نصب ایربگ (كیسه هوا) بر روی خودروهای داخلی، اظهار داشت: هر چند در طراحی محصول به این موضوع توجه شده بود ولی در طرح اولیه فروش این محصول پیشبینی نشده بود.
دلیل تأخیر در تولید تیبا؛ انطباق با نمونه اولیه نه كمبود قطعه
مدیر صنایع خودرو سازمان گسترش تصریح كرد: البته تمام تاخیرها در تحویل تیبا به مشتریان فقط به خاطر موضوع تأمین ایربگ نبوده است، بلكه این محصول، جدید بوده و در تولیدش مشكلاتی وجود داشته كه به گفته مسئولان سایپا این مشكلات تا پایان سال 89 برطرف شده است.
وی تأكید كرد: تیبا یك محصول جدید است كه در تمام مكانیزم‌های این خودرو از نظر بدنه و پلت‌فرم بازنگری صورت گرفته و این موضوع تأخیرهایی را در تولید تیبا ایجاد كرده است.
مفیدی در مورد دلیل اصلی تأخیر در تولید تیبا نیز گفت: یكسری خصوصیاتی در طراحی تیبا دیده شده بود كه باید در انطباق محصول با نمونه اولیه كنترل شود و همین مسئله نیاز به صرف زمان بیشتری برای تست و آزمایش داشت كه البته این زمان بیش از حد پیشبینی شده، طول كشید.
وی افزود: دلیل اصلی تأخیر در تولید و تحویل تیبا جدید بودن این محصول است، نه كمبود یك یا دو قطعه خاص.
وی در مورد برنامه تولید كیسه هوا در كشور نیز گفت: دو شركت داخلی برای تولید این محصول برنامه‌ریزی كرده‌اند كه یكی از آنها به سازمان گسترش وابسته است.
farshid gandomi
28-06-2011, 17:42
شما هنوز نفروختيشت ؟ منم به درد شما دچار شدم البته هنوز 3 روزه.دليل فروشتون چيه ؟
يه ليفان 620 تحويل تيرماه ثبت نام كردم كه اونم از قرار معلوم با تاخير دستمون ميرسه. البته شايد از خوش شانسي من باشه چون بقيه پول رو فقط با فروش اين تيبا جبران ميكنم. البته نميدونم چرا گهگاه يادم ميره كه توي ايران زندگي ميكنم. ايران زيبايي كه دستخوش مافياي خودرو و طلا و ....شده. به اميد اعتلاي فرهنگ و اقتصاد و ...در سرزمين آريايي مان.
nasimafza
28-06-2011, 20:00
جناب tibal:
شما كه 450 كيلومتر با ماشين راه رفتين با چه مشكلاتي برخورد كردين ؟ آيا ماشين رو گارانتي بردين وتغييري كرده يا نه ؟ من ماشينو تازه تحويل گرفتم و خيلي با اين مسائل دو دلم كه نگهش دارم يا نه ؟ ممنون ميشم راهنمايي بفرمائيد
خوب مشکلاتی که داره یکی اینه که یه کم فرمون به روغن کاری نیاز داره و گویا ABS ماشین من تنها مشکل داره.
ولی در کل من از کیفیت ماشین در مقایسه با بقیه ماشینهای بازار واقعا راضی هستم. ماشین خیلی خوش فرمون و نرم کار میکنه. به نسبت قیمتی که براش هزینه کردیم به نظر من برد کردیم. من مطمئن هستم در آینده قیمت تیبا خیلی بالاتر میره.
captainpersian
29-06-2011, 06:53
تيبا همچنان مي‌لنگد!
براساس برنامه‌ريز‌هاي انجام شده، قرار است شركت سايپا امسال حدود 70 هزار دستگاه خودرو تيبا توليد كند. اين شركت در دو ماهه‌ي امسال بايد شش هزار و 500 دستگاه تيبا توليد مي‌كرد كه از اين مقدار تنها توليد سه هزار و 210 دستگاه معادل 49 درصد از برنامه محقق شد.
توليد خودروي تيبا همچنان از برنامه عقب است.
به گزارش ايسنا، براساس برنامه‌ريز‌هاي انجام شده، قرار است شركت سايپا امسال حدود 70 هزار دستگاه خودرو تيبا توليد كند. اين شركت در دو ماهه‌ي امسال بايد شش هزار و 500 دستگاه تيبا توليد مي‌كرد كه از اين مقدار تنها توليد سه هزار و 210 دستگاه معادل 49 درصد از برنامه محقق شد.
همچنين در ارديبهشت ماه امسال 48 درصد از برنامه‌ي توليد ماهانه تيبا معادل دو هزار و 151 دستگاه محقق شد. اين آمار و ارقام در حالي است كه براساس اطلاعات وزارت صنايع و معادن، در سال گذشته تنها 49 دستگاه تيبا در شركت سايپا توليد شده بود.
چند روز پيش نيز محمد علي وفايي - معاون بهره‌برداري و نوسازي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، با اشاره به عقب بودن خودرو تيبا از برنامه‌ي توليدش اعلام كرده بود كه توليد اين خودرو با مشكلاتي در خط توليد و تامين قطعه روبه‌روست.
تيبا هم‌اكنون در سايت شركت سايپا در كاشان توليد مي‌شود.
قيمت اين خودرو كه 80 درصد آن توليد داخل است 10 ميليون تومان و در صورت نصب تجهيزات اضافي 11 ميليون و 700 هزار تومان است.
داستان تيبا (سايپا 231) به اين قرار بود كه شركت سايپا در سال 1388 حدود 12 هزار دستگاه از اين خودرو را به عنوان اولين خودرو ملي توليدي خود در سه مرحله پيش فروش كرد كه قرار بود حدود 8 هزار د
ستگاه (دو سري 4 هزار دستگاهي) از آن پاييز و زمستان همان سال و چهار هزار دستگاه نيز در بهار سال 1389 تحويل مشتريان شود.
بعدا تاخير در تحويل تيبا به مشتريان سايپا حرف و حديث‌هاي زيادي را به وجود آورد و حتي مجيد هدايت، رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران به خاطر اين موضوع از مردم عذرخواهي كرد.
از سوي ديگر سايپا نيز اواخر سال قبل اعلام كرد كه 1600 دستگاه تيبا به دليل نداشتن ايربگ قابل تحويل به مشترياننيست.
سلام. دوستان با اين همه مشكلاتي كه اين ماشين داره فكر نمي كنيد عمل شما باعث ميشه تا شركت سايپا بخودش بياد؟؟ من كه 10 روز پيش انصراف دادم، با اين كه دعوت نامه هم برام اومده بود... خيال خودمو راحت كردم. بنظرم حتي اگر (اگر..) اين ماشين ماشين خوبي هم از آب در بياد هر كي الان بخره ضرر كرده.. اقا اگه خوب دراومد اونوقتم ميشه خريدش... انصراف بديد خودتون رو راحت كنيد ..من رفتم تمام هست و نيستم رو يكي كردم ؛ يدونه تندر فول خريدم.. خداييش ماشين خوبي و بدون حاشيه.. بازم ميگم خودتونو راحت كنيد تا شب ها راحت بخوابيد...
موفق باشيد
شما كه انصراف دادين چقدر بهتون برگردوندن ، همون 5 تومنو يا سودشم بهتون دادن ؟
با سلام حضور دوستان گرامی حاضر در این انجمن
بنده مدت شش ماهه که به علت ارتباط با مسایل کاری موظف به خواندن مطالب این انجمن و دیگر انجمنها و اخبار مربوط به خودرو تیبا بوده و هستم. در این مدت شش ماهه هیچ گاه راغب نبودم که وارد بحثها بشم و یا پاسخی به سوالات دوستان بدم.اما با توجه به مسایلی که در چند پست اخیر مطرح شده است و مشاهدات عینی خودم و واقعیات مستند و موجود لازمه که مطالبی را به سمع و نظرتون برسونم
البته واضحه که شاید خواندن این مطالب باعث دل سردی و گرفتگی بعضی از خریداران و ثبت نام کنندگان این خودرو شود ولی امید است که این خریداران با وارد کردن فشار و پیگیری بیشتر خود در نمایندگی ها بیش از پیش به حقوق ضایع شده خود برسند.
پیرو مسایلی که در چند پست اخیر مطرح شد و عدم وجود جواب . لازمه مواردی مطرح بشه که در این چند ماهه باعث به تاخیر افتادن تحویل خودرو در شرکت سایپا شده است. این موارد به شرح زیر است :
1- پخش شایعاتی مببتنی بر اینکه خودرو تیبا به جای ایربگ فقط حاوی سنسور ایربگ است باعث ایجاد شک و شبهه در بین بازرسان سازمان استاندارد و همچنین وزارت صنایع و معادن شد و البته تاکنون هیچ گزارش مثبتی که این مسئله را تایید کند ارسال نشده و چنین موردی تا کنون عملا وجود نداشته است.البته موارد مشکوکی به ثبت رسیده که بماند .بنده خودم به شخصه این شایعه را منتفی می دانم.
2- مشکلات سیاسی به وجود آمده بین بدنه دولت دیگر دلیل این تاخیرها است. بد نیست بدانید در حال حاضر کل مدیریت و کلیه سهام سایپا در اختیار و مالکیت گروهی است که در چند ماه اخیر از آنها به نام جریان انحرافی نام برده می شود.در پی موصبه مجلس که درخواست بررسی نحوه واگذاری سایپا به این افراد شده است و فشارهای زیاد از گوشه و کنار به مدیریت سایپا اشکالاتی در این شرکت بوجود آمده است.
3- مورد بعد آتش گرفتن بعضی از تیباها در شرایط خاص بوده (5 مورد تا الان) که شرکت سایپا موظف به بازبینی سیستم سوخت رسانی و رفع هر چه سریع تر و تضمینی این مشکل شده است.
4- مشکلات موجود در ترمز این خودرو که بازرسی و تایید دوباره را لازم کرده است
5- با توجه به اختلاف قیمتهای بعضا گزاف و سلیقه ای اعمال شده در فاکتورهایی که به دست خریداران رسیده است و پیگیری این هموطنان در ادارات بازرگانی مناطق بویژه شهرستان اصفهان موجب شد تا بازرسان این سازمان با بازرسی نمونه ای و راندومی این مطب را به اثبات برسانند که پرونده هنوز در حال رسیدگی می باشد/
موفق و پیروز باشید
جناب آقای بندری
شما در مورد مطالب این پست نظری مطلبی نقدی حرفی توضیحی چیزی نداری ؟
ممنون میشم نظرت رو بگی
amirhoseinmehri
29-06-2011, 09:04
با خریدن این ماشین پولتون رو تو چاه ریختید.
دوستان عزیز این تاپیک جهت تبادل نظر و رفع مشکلات افرادی است که از این ماشین استفاده می کنند
لطفا در مورد خرید این ماشین بحث جدید ایجاد نکنید چون بی فایده اس و تا چند سال از تولیدش نگذره و جواب نده به نتیجه ای نمی رسید
لطفا بس کنیییییییییییید:2:
captainpersian
29-06-2011, 10:00
با خریدن این ماشین پولتون رو تو چاه ریختید.
برو با 11.500 ببین ماشین صفر بهت چی میدن بعد بیا اینجا.هرچند اینجا نقد خریدن یا نخریدن نیست
اینجا محلی هست برای کسانی که یا تیبا دارند یا ثبت نام کردند یا قصد خرید دارند.
نسبت به پولش فوق العاده هست
من نزدیک 60 سال سن دارم .تیبا مشکی متالیک مدل 90 صفر با 10.800 خریدم . با این قیمت و امکانات فکر می کنم کار درستی کردم . بقیه خریداران هم افراد با لای 18 سال هستند حتما در مورد پولشون عاقلانه تصمیم میگیرند.
كسي ادرس تعمير كار تيبا تو تهرانو نداره ؟؟
قطعات يدكي رو بغير از گارانتي از كجا ميشه تهيه كرد ؟؟؟
فکر میکنم فعلا فقط نمایندگی مجاز . اگه جایی پیدا کردی به ما هم بگو.
این هم نظر دوست عزیزمان اقای بندری :اتفاقا قطعات این خودرو به سختی گیر میاد چون قطعه مشترک با ریو داره و این که چون قطعات فعلا فقط برای خط تولید ساخته میشه قطعات یدکی به شدت کمه و سایپا یدک مثل مرغ سر کنده این کارخونه اون کارخونه دنبال قطعات میگرده تا جواب ماشین هایی که تو نمایندگی ها خاک میخوره رو بده!!!! ( البته این حرف رو خیلی وقت پیش اقای بندری گفته )
امير رسول
29-06-2011, 11:05
با خریدن این ماشین پولتون رو تو چاه ریختید.
ميشه لطف كنين دليلاتونم بگين؟
امير رسول
29-06-2011, 11:16
من نزدیک 60 سال سن دارم .تیبا مشکی متالیک مدل 90 صفر با 10.800 خریدم . با این قیمت و امکانات فکر می کنم کار درستی کردم . بقیه خریداران هم افراد با لای 18 سال هستند حتما در مورد پولشون عاقلانه تصمیم میگیرند.
با 10800 از كجا؟ با ايربگ يا بدون ايربگ؟ الان كه صحبت 11830 تومانه
captainpersian
29-06-2011, 11:20
با 10800 از كجا؟ با ايربگ يا بدون ايربگ؟ الان كه صحبت 11830 تومانه
قیمت این ماشین رو 11.200 ایناست
کارخونه میگه 11.800 اما تو بازار کمتره
احتمالا برای دوستمون تیپ پایه هستش
من هنوز ندارم این خودرو . ثبت نام کردم
اما هر چقدر میشینم فکر میکنم میبینم با این پول واقعا مناسب است
با 10800 از كجا؟ با ايربگ يا بدون ايربگ؟ الان كه صحبت 11830 تومانه
من قبل از عید حواله 6 میلیونی را 8.5 خریدم . اردبیشت هم 2.3 دادم مدل lx با دو ایربگ تحویل گرفتم.
captainpersian
29-06-2011, 12:14
دوستاني كه ثبت نام كردن نگران نباشن با اين قيمت ماشيني به نسبت خوب مثل تيبا پيدا نميكنن با بيمه بدنه و ثالث فول و امداد
دوستاني هم كه بجاش تندر گرفتن ،4 ميليون بيشتر پول دادن ولي ال90 آنچنان آش دهن سوزي هم نيست ازنظر قيافه و غيره
با 4ميليون اختلاف آدم خونشو عوض ميكنه:)
--------------
مشكلات تيبا براي من تا اينجا:
1- فرمون صداي جير جير ميده(خشكه بايد روغن كاري بشه)
2-يكي از درهاي عقب سخت بسته ميشه
3-يه نمه دنده سفته و لق ميزنه(جزئي)
4- يه ذره هم صداي جيك جيك از دم لاستيك جلو مياد نميدونم جيه از متعلقات موتوره يا كمك فنر يا پيج و مهره دم در راننده شله!!!!نميدونم:)
انشاله تو گارانتي حل ميشه
نقاط قوتش هم كه زياده، قبلا گفتم....................
در ضمن مصرف سوخت هم تو انوبان و خيابونهاي تهران رفتم ،صدي 8 هست
---------- Post added at 01:50 PM ---------- Previous post was at 01:46 PM ----------
من نزدیک 60 سال سن دارم .تیبا مشکی متالیک مدل 90 صفر با 10.800 خریدم . با این قیمت و امکانات فکر می کنم کار درستی کردم . بقیه خریداران هم افراد با لای 18 سال هستند حتما در مورد پولشون عاقلانه تصمیم میگیرند.
آفا دم شما گرم
ايشاله حال تيبارو ببري:)
captainpersian
29-06-2011, 12:51
دوستاني كه ثبت نام كردن نگران نباشن با اين قيمت ماشيني به نسبت خوب مثل تيبا پيدا نميكنن با بيمه بدنه و ثالث فول و امداد
دوستاني هم كه بجاش تندر گرفتن ،4 ميليون بيشتر پول دادن ولي ال90 آنچنان آش دهن سوزي هم نيست ازنظر قيافه و غيره
با 4ميليون اختلاف آدم خونشو عوض ميكنه:)
--------------
مشكلات تيبا براي من تا اينجا:
1- فرمون صداي جير جير ميده(خشكه بايد روغن كاري بشه)
2-يكي از درهاي عقب سخت بسته ميشه
3-يه نمه دنده سفته و لق ميزنه(جزئي)
4- يه ذره هم صداي جيك جيك از دم لاستيك جلو مياد نميدونم جيه از متعلقات موتوره يا كمك فنر يا پيج و مهره دم در راننده شله!!!!نميدونم:)
انشاله تو گارانتي حل ميشه
نقاط قوتش هم كه زياده، قبلا گفتم....................
در ضمن مصرف سوخت هم تو انوبان و خيابونهاي تهران رفتم ،صدي 8 هست
مرسی دوست خوبم .L90 داشتم ماشین خیلی خوبی بود زمانی که 13.900 بود نه الان 15.800
در مورد صدای فرمون فکر کنم یه قطعه باید عوض یشه. در عقب که رگلاژ می کنن.دنده بالاخره سفته؟ یا لق؟؟
لاستیک اگه مارکش گلدستون سریع عوض کن چون واقعا داغونه
بازم از نقاط قوتش بیشتر بگو.....
راستی جریان این شتاب چی شد؟
كسي ميدونه امار به روز خط توليد چنذتا تو روز هست ؟؟؟
TIBA-NAVID
29-06-2011, 13:19
من نزدیک 60 سال سن دارم .تیبا مشکی متالیک مدل 90 صفر با 10.800 خریدم . با این قیمت و امکانات فکر می کنم کار درستی کردم . بقیه خریداران هم افراد با لای 18 سال هستند حتما در مورد پولشون عاقلانه تصمیم میگیرند.
سلام به شما و عرض ادب و احترام
در تایید نظرتون خواستم بگم با این قیمت که شما خریدین فقط میشه گفت یه خرید توپ و یه شکار رو کردین
یعنی عالی خریدین.
هم مدل 90 هست و اون ایرادات قبلیش رفع شده
هم متالیکه
هم قیمتی که گرفتین عالیه
یعنی بسیار بسیار عالی هست خریدتون.
دوستانی که عادت دارن کنار گود بشینن و فقط نق بزنن مثل ...ها هم یادشون باشه و بدونن که برد رو کسانی در زندگی میکنن که در مقاطعی از زندگی ریسک عاقلانه داشته باشن
به یاد دارم افراد ساده لوح و ترسویی را که به هنگام ورود خودروی سمند-ال 90 - ریو دقیقا همین جبهه را گرفتند و این خودروها را به شدت مورد انتقاد قرار میدادند و آشغال خطاب میکردند.
ما در فامیل با بررسی خودرو ال 90 همان موقع یکی از نزدیکان که شرایط خریدش را داشت همان ثبت نام اول خودرو را ثبت نام کرد و سری اول اول ال 90 را گرفت
با چه قیمتی؟
با حدود 10 میلیون!
حالا یک سوال
اگر شم اقتصادی داشته باشید کمی شاید به فکر بیفتید ....
این آشنای ما بعد از چند سال استفاده خودرویش را با 2 میلیون تومان سود نسبت به ان پولی که داده بود فروخت
نتیجه:
2 سال استفاده از خودرو
و تازه فروختن همان خودرو به 2 میلیون بالاتر
در مورد ریو و سمند هم دقیقا همین اتفاق افتاد.
حالا نوبت تیباست.
در آینده دوستانی با طرز تفکر بسته و همیشه کنار گود نشین و ترسو بار دیگر خواهند فهمید که ....
پس شما که قدرت و امکان ریسک عاقلانه را ندارید و نمیفهمید خودروی با این امکانات و این قیمت در بازار یافت نمیشود
و نمیفهمید تیبا خودروی ملی سایپاست و هرکاری خواهد کرد تا راه را هرچه سریع تر همه گیر شده و صادرات آن هموار کند .
گمان میکنید هدف سایپا از اراده تیبا فقط بازار داخل بوده؟؟؟؟؟؟!!!
مطمئن باشین سایپا هم هدفش عرضه ی خودروی ملی تازه ورودش به کشورهای مختلف دنیا مثل سمند و حتی بیشتر از سمند هست.
گمان میکنین چرا بعد از ارائه رسمی تیبا به مشتریان بعد از گذشت فقط چند ماه مشکل صدای خودرو در سرعت های بالا و یا همون ایراد جزئی پاره شدن تسمه پروانه بعضی تولیداتشون فراخوان دادن و بعد از مدت کوتاه هر 2 ایرادو رفع کردن؟
مطمئن باشین دلشون به حال من و شما نسوخته.اگه به ما بود میگفتن صدای ضبطتونو بلند کنین تا صداشو نشنوین.همینه که هست.
اما نکته اینجاست که هدف صادراتی دارن و در خارج هم ایران نیست که واردات خودرو تعرفه 90 درصدی داشته باشه و ...
اونجا اگه بخوان خودرو فروش بره باید واقعا کم ایراد و قابل مقایسه با رقباش باشه.
حالا یه مثال ...
خانواده ی آر دی و رو آ رو در ایران خودرو رو که حتما معرف حضور همتون هستن ....
پژو آردی از همون ابتدای ارائه اش مشکل شدید گریبوکس داشت.
حتی بعد از انژکتوری شدن و به حساب دادن تغییرات جدید و قوی تر کردن موتورش و ارائه نسل دومش همون آردی آی ( که کولر دار هم شد)باز هم مشکل گریبوکس خودرو بود
حتی در نسل حال حاضرش یعنی روآ باز هم مشکل گریبوکس خودرو کماکان هست.
مشکل و ایرادات بزرگ گریبوکس این خودرو....
یه سوال... به نظرتون ایراد گریبوکس ایراد بزرگ تر و مهم تریه یا صدای زیاد تر خودرو؟؟؟؟
چرا ایران خودرو بعد از سالها هنوز که هنوزه هیچ توجهی به مشکل مردم نمیکنه و هنوزم همون گریبوکس مشکل دارو روی این خودرو میذاره؟
پاسخش سادست:چون این خودرو برای ما طراحی شده.هدفشم بازار داخله.
چرا؟ چون 405 که اصل این خودرو هست محصول 30 سال پیش فرانسه هست چه برسه به آردی و روآ که دستکاری شده و فقط بدنه ی اون خودرو هستن ....
اصلا این خودرو رو با این وضعیت مصرف سوختش و این وضعیت گریبوکسش و این قدرتش افغانستان هم نمیخرن...
اما چرا بعد از چند ماه سایپا به ایرادای مذکور که به مراتب کوچک تر از این ایرادها هستن واکنش نشون داد و اصلاحشون کرد؟
پاسخ رو بالا با مثال براتون نوشتم. این ازین بحث ....
اماصحبت آخر با این دوستانی که روی هوا و بی جهت و بی دیدن و بدون اینکه حتی سوار شده باشن حرف میزنن و توی دل دوستان رو خالی میکنن.
لطفا در تاپیک توی دل مردم را با آیه یاس خواندن و انتقادات باد هوا و حرف های 100 تا یه غاز خالی نفرمایید.
مردم خودشان حق و فکر و شم اقتصادی دارند.
نیاز به نظر کارشناسی افراد دیگر ندارند.
زمان خودش ثابت خواهد کرد این بار برد رو افرادی میکنن که عاقلانه و با بررسی نقاط مثبت این خودرو تازه وارد اون رو تهیه کردن یا
افراد ترسویی که که نه خودشون میتونن و نه جرئت میکنن.نه بلدن 2 2 تا 4 تا کنن، نه میذارن 4 نفر دیگه که بررسی کردن و فکراشونو کردن نتیجه بگیرن.
مخاطب این بخش صحبت من دوست و دوستانی هستند که در چند نظر قبل با بیان جملات تند دوستان خریدار را به سخره گرفته اند.
اینم ترفند جدید سایپا برای کم کردن هزینه هاش:
شانه خالی کردن از تعویض روغن در 1000 کیلومتر اولیه که برای آب بندی ماشین جزو حیاتی ترین و ضروری ترین کارهاست
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام به شما و عرض ادب و احترام
در تایید نظرتون خواستم بگم با این قیمت که شما خریدین فقط میشه گفت یه خرید توپ و یه شکار رو کردین
یعنی عالی خریدین.
هم مدل 90 هست و اون ایرادات قبلیش رفع شده
هم متالیکه
هم قیمتی که گرفتین عالیه
یعنی بسیار بسیار عالی هست خریدتون.
دوستانی که عادت دارن کنار گود بشینن و فقط نق بزنن مثل ...ها هم یادشون باشه و بدونن که برد رو کسانی در زندگی میکنن که در مقاطعی از زندگی ریسک عاقلانه داشته باشن
به یاد دارم افراد ساده لوح و ترسویی را که به هنگام ورود خودروی سمند-ال 90 - ریو دقیقا همین جبهه را گرفتند و این خودروها را به شدت مورد انتقاد قرار میدادند و آشغال خطاب میکردند.
ما در فامیل با بررسی خودرو ال 90 همان موقع یکی از نزدیکان که شرایط خریدش را داشت همان ثبت نام اول خودرو را ثبت نام کرد و سری اول اول ال 90 را گرفت
با چه قیمتی؟
با حدود 10 میلیون!
حالا یک سوال
اگر شم اقتصادی داشته باشید کمی شاید به فکر بیفتید ....
این آشنای ما بعد از چند سال استفاده خودرویش را با 2 میلیون تومان سود نسبت به ان پولی که داده بود فروخت
نتیجه:
2 سال استفاده از خودرو
و تازه فروختن همان خودرو به 2 میلیون بالاتر
در مورد ریو و سمند هم دقیقا همین اتفاق افتاد.
حالا نوبت تیباست.
در آینده دوستانی با طرز تفکر بسته و همیشه کنار گود نشین و ترسو بار دیگر خواهند فهمید که ....
پس شما که قدرت و امکان ریسک عاقلانه را ندارید و نمیفهمید خودروی با این امکانات و این قیمت در بازار یافت نمیشود
و نمیفهمید تیبا خودروی ملی سایپاست و هرکاری خواهد کرد تا راه را هرچه سریع تر همه گیر شده و صادرات آن هموار کند
پس لطفا در تاپیک توی دل مردم را با آیه یاس خواندن و انتقادات باد هوا و حرف های 100 تا یه غاز خالی نفرمایید.
مردم خودشان حق و فکر و شم اقتصادی دارند.
نیاز به نظر کارشناسی افراد دیگر ندارند.
مخاطب این بخش صحبت من دوست و دوستانی هستند که در چند نظر قبل با بیان جملات تند دوستان خریدار را به سخره گرفته اند.
دمت گرم دقیقا حرف دل ما رو زدی.:31:
mohamad skystar
30-06-2011, 11:39
در مورد عملکرد ترمز و گیربکس تیبا دوستان توضیح مفصل بدن.ممنون
كسي ميدونه امار به روز خط توليد چنذتا تو روز هست ؟؟؟
| 1390/04/09
[[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تولید روزانه 106 خودرو «تیبا» در سایپاکاشان
پرشین خودرو: شرکت سایپا کاشان توانست میزان تولید خودرو تیبا را در سه ماهه ابتدایی امسال به شش هزار و 234 دستگاه برساند.
به گزارش «پرشین خودرو»، شرکت خودروسازی سایپاکاشان در شرایطی توانست در سه ماه ابتدایی سال جاری با تحقق 44 درصد برنامه‌هایش، شش هزار و 234 دستگاه خودرو تیبا تولید کند که سه هزار و 24 دستگاه آن مربوط به تولید خرداد ماه این شرکت بوده است.
بر اساس آمارها، سایپاکاشان در حال حاضر روزانه 106 خودرو "تیبا" تولید و روانه بازار می کند.
اگر چه بر اساس برنامه سایپا کاشان تولید تیبا دوگانه سوز را در دستور کار خود قرار داده بود اما این شرکت هنوز موفق به تولید این خودرو نشده است
ali1323 جان ممنون از اطلاعات عاليت
مرسی دوست خوبم .L90 داشتم ماشین خیلی خوبی بود زمانی که 13.900 بود نه الان 15.800
در مورد صدای فرمون فکر کنم یه قطعه باید عوض یشه. در عقب که رگلاژ می کنن.دنده بالاخره سفته؟ یا لق؟؟
لاستیک اگه مارکش گلدستون سریع عوض کن چون واقعا داغونه
بازم از نقاط قوتش بیشتر بگو.....
راستی جریان این شتاب چی شد؟
دنده یه مقدار نرم تر شده،وقتی میزنی تو دنده یه مقدار خلاصی داره که زیاد مهم نیست
نقاط قوتش
1- فرمون نرم و هندلینگ خوب
2-ترمزهای نرم و خوب
3-مصرفش هم بد نیست صدی 8
4-کیفیت رنگش خوبه .مدل متالیک با دستمالهای جادویی مشتی گرد و خاک کثافت تهران پاک میشه،انگار دادی کارواش
5-کلاچ و دنده نرم
6-شتابش هم خوبه
7-تو اتوبان 120-130 رفتم اصلا نفهمیدم صدای زیاد هم نداشت
8-فضای داخلی و صندلیهاش هم خوبه
7-کولرش بد نیست مثل 405 و پرشیا هست ولی با زانتیا و ماکسیما فرق داره
8-صندوق عقبش جادار و خوب هست
ضبطش جالب نبود 40 تومن فروختم یه dvd مارشال 5.5 اینچی انداختم
درکل ماشین خوبیه ،تو ایران توقع زیادی از ماشین نباید داشت حتی ماشین هایی که بیشتر از 40 -50 میلیون ، همشون کلاه برداری هست:)
درضمن 5000 تا بشه و ببرم سرویس اولیه میخوام یه صفرتا 100 مشتی بگیرم و قضیه شتاب هم مشخص بشه
mohamad skystar
01-07-2011, 10:30
دوستانی که تیبا دارن در مورد عملکرد ترمز و گیربکش این خودرو توضیح بدن.
تو پست قبلیم هم اشاره کردم مثله اینکه کسی اینجا تیبا نداره.
منتظریم
كسي ميدونه امار به روز خط توليد چنذتا تو روز هست ؟؟؟
روزی 180 دستگاه
free_rockboy
02-07-2011, 01:49
من نزدیک 60 سال سن دارم .تیبا مشکی متالیک مدل 90 صفر با 10.800 خریدم . با این قیمت و امکانات فکر می کنم کار درستی کردم . بقیه خریداران هم افراد با لای 18 سال هستند حتما در مورد پولشون عاقلانه تصمیم میگیرند.
ایول بابا. شما ک دیگه مفت خریدی!
free_rockboy
02-07-2011, 02:01
راستی بچه ها. من یک حالی به گیربکسم دادم و 0 تا 100رو تست کردم....
البته من مایکل شوماخر نیستم:31: .... نمیدونم به موقع دنده هامو زدم یا نه....
رکورد من شد 16.1 ثانیه:46:
-----
البته شایان ذکره که 0-تا 75 خیلی سریع میره اما 25 تا آخر یکم زیادی زمانبره وگرنه خیلی کمتر ازین حرفاست....
TIBA-NAVID
02-07-2011, 06:45
حالا برای ما مهمه که شتاب معقولی داشته باشه.
تصور کنین خودروی پیکان شتاب 0 تا 100 پنج ثانیه داشته باشد!!!! و تا سرعت 200 هم سرعت برود!!!!
از شما سوال میکنم
شما با علم به اینکه پیکان این پتانسیل را دارد جرئت میکنید با پیکان!!! این شتاب و سرعت را امتحان کنید؟؟؟؟
اصلا سرعت از 100 که با پیکان بالا رود باید اشهد خودت رو بخونی بس که از در و دیوار ماشین صدا میاید.
ما خودروی رالی نخریدیم.
مهم تر این هست به نظرم که امنیت داشته باشد.شتاب و قدرت موتور متناسبی داشته باشد.
متناسب با خود بدنه اش منظورم است.ترمز خوبی داشته باشد.
فرمان پذیری و کنترل آن راحت باشد و مشکلی نباشد.
کشش مناسب داشته باشد تا انشاالله موقع سفر در گردنه ای جایی مشکل نداشته باشد.
این ها به نظرم برای یک خودروی خانواده خیلی مهم تر از نگاه 100 درصدی به مساله شتاب است.
captainpersian
02-07-2011, 07:19
حالا برای ما مهمه که شتاب معقولی داشته باشه.
تصور کنین خودروی پیکان شتاب 0 تا 100 پنج ثانیه داشته باشد!!!! و تا سرعت 200 هم سرعت برود!!!!
از شما سوال میکنم
شما با علم به اینکه پیکان این پتانسیل را دارد جرئت میکنید با پیکان!!! این شتاب و سرعت را امتحان کنید؟؟؟؟
اصلا سرعت از 100 که با پیکان بالا رود باید اشهد خودت رو بخونی بس که از در و دیوار ماشین صدا میاید.
ما خودروی رالی نخریدیم.
مهم تر این هست به نظرم که امنیت داشته باشد.شتاب و قدرت موتور متناسبی داشته باشد.
متناسب با خود بدنه اش منظورم است.ترمز خوبی داشته باشد.
فرمان پذیری و کنترل آن راحت باشد و مشکلی نباشد.
کشش مناسب داشته باشد تا انشاالله موقع سفر در گردنه ای جایی مشکل نداشته باشد.
این ها به نظرم برای یک خودروی خانواده خیلی مهم تر از نگاه 100 درصدی به مساله شتاب است.
تو این وضع ترافیک تهران و شهرهای بزرگ و دوربین های به کار گذاشته توسط پلیس و مهمتر از اینکه تو ایران باید 4 تا چشم برای رانندگی داشته باشی که خدای نکرده از رو اسمون جایی چیزی رو سرت نیاد قطعا باید قید سرعت زد.کاری به جاده و معایب اون ... ندارم. اما بحث شتاب که میشه تو یه ماشین که میشه گفت ماشین خانواده است خیلی مهمه .مثلا اگه یه زمانی حوص کردی به شهرهای شمالی کشور سفر کنی و احیانا تو پیچهای هزار چم بودی و خواستی یه سبقتی بگیری .خدای نکرده .......
دوستانی که تیبا دارن در مورد عملکرد ترمز و گیربکش این خودرو توضیح بدن.
تو پست قبلیم هم اشاره کردم مثله اینکه کسی اینجا تیبا نداره.
منتظریم
تا امروز که 850 کیلومتر راه رفتم از ترمز کاملا راضی بودم .و باتوجه 400 کیلومتر مسافرت 4 نفره به منطقه کوهستانی ( 20 کیلومتر خاکی با دست انداز ) از گیربکس، شتاب ،کمک فنر و....راضی هستم. ولی درجه اب درحالت استفاده از کولر روی خط وسط کمی بالاتر میرود که بنظر من رادیاتور ضعیف است.
TIBA-NAVID
02-07-2011, 09:58
تو این وضع ترافیک تهران و شهرهای بزرگ و دوربین های به کار گذاشته توسط پلیس و مهمتر از اینکه تو ایران باید 4 تا چشم برای رانندگی داشته باشی که خدای نکرده از رو اسمون جایی چیزی رو سرت نیاد قطعا باید قید سرعت زد.کاری به جاده و معایب اون ... ندارم. اما بحث شتاب که میشه تو یه ماشین که میشه گفت ماشین خانواده است خیلی مهمه .مثلا اگه یه زمانی حوص کردی به شهرهای شمالی کشور سفر کنی و احیانا تو پیچهای هزار چم بودی و خواستی یه سبقتی بگیری .خدای نکرده .......
بله دوست عزیزم من هم همون رو عرض کردم
مهم تمنیت و پایداری و فرمان پذیری خودرو هست در شرایط اول
و مهم تر کشش خودرو در سربالایی که قبلا هم عرض کردم
اما باید توجه کرد که خودروی رالی تهیه نمیکنیم که فقط روی شتاب زون کنیم.
از وزن خودرو کاملا واضح است که با توجه به انتخاب وزن 300 400 کیلویی با پراید استاندارد شدن بدنه و قراردادن میله های محافظ و ورق مستحکم تر صحت دارد.
در مورد قدرت موتور هم چیزی که مسلم است موتور تیبای 80 اسب بخار به مراتب از موتور پراید 63 اسب پرکشش تر خواهد بود
..................
یه نکته ی جالب در قیاس خودروی تیبا با پژو آردی و روآ خدمتتون بگم
شاید براتون جالب باشه
روآ 65 اسب بخار قدرت موتور داره یعنی تقریبا قدرت موتور برابر پراید است
اما وزن پژو 1200 کیلوگرم است
حال اینکه تیبا 80 کیلو از بدنه ی با هیبت و بزرگ پژو سبک تر است فقط !!!
و قدرت تیبا از این مدل پژو 15 اسب بخار بیشتر است.
اینکه تفاوت وزن تیبا و این پژو که به مذاتب از نظر ابعاد بزرگ تر از تیباست فقط80 کیلوگرم باشد باز هم مهر تاییدی بر صحبت سایپا مبنی بر استاندارد تر شدن بدنه ی تیبا و همان بحث سپرهای محافظ داخل بدنه میباشد که برای حفاظت جان سرنشین هاست.
خیلی خوشبین هستم که سایپا از فاجعه ی رخ داده در پراید و بدنه ی کزایی اش که حقیقتا پراید را به نا امن ترین خودروی ایران تبدیل کرده درس گرفته باشد.
captainpersian
02-07-2011, 10:18
بله دوست عزیزم من هم همون رو عرض کردم
مهم تمنیت و پایداری و فرمان پذیری خودرو هست در شرایط اول
و مهم تر کشش خودرو در سربالایی که قبلا هم عرض کردم
اما باید توجه کرد که خودروی رالی تهیه نمیکنیم که فقط روی شتاب زون کنیم.
از وزن خودرو کاملا واضح است که با توجه به انتخاب وزن 300 400 کیلویی با پراید استاندارد شدن بدنه و قراردادن میله های محافظ و ورق مستحکم تر صحت دارد.
در مورد قدرت موتور هم چیزی که مسلم است موتور تیبای 80 اسب بخار به مراتب از موتور پراید 63 اسب پرکشش تر خواهد بود
..................
یه نکته ی جالب در قیاس خودروی تیبا با پژو آردی و روآ خدمتتون بگم
شاید براتون جالب باشه
روآ 65 اسب بخار قدرت موتور داره یعنی تقریبا قدرت موتور برابر پراید است
اما وزن پژو 1200 کیلوگرم است
حال اینکه تیبا 80 کیلو از بدنه ی با هیبت و بزرگ پژو سبک تر است فقط !!!
و قدرت تیبا از این مدل پژو 15 اسب بخار بیشتر است.
اینکه تفاوت وزن تیبا و این پژو که به مذاتب از نظر ابعاد بزرگ تر از تیباست فقط80 کیلوگرم باشد باز هم مهر تاییدی بر صحبت سایپا مبنی بر استاندارد تر شدن بدنه ی تیبا و همان بحث سپرهای محافظ داخل بدنه میباشد که برای حفاظت جان سرنشین هاست.
خیلی خوشبین هستم که سایپا از فاجعه ی رخ داده در پراید و بدنه ی کزایی اش که حقیقتا پراید را به نا امن ترین خودروی ایران تبدیل کرده درس گرفته باشد.
به نظر من نمیشه رو این اعداد و ارقام حساب کرد.همه چی بستگی به شرایط داره.
مثل:نوع اب بندی.نوع سوخت.شرایط منطقه و ...
به عنوان مثال روی کاغذ شتاب L90 از ریو بیشتره .اما در تست شخصی که خودم انجام دادم کاملا متفاوته
در مورد تیبا هم همینجور.فاکتورهای مهمتر از شتاب است برای رضایت راننده مثل مواردی که خود شما هم اشاره کردی.
دوست عزیز LX ایربگ نداره که!!!؟
50% حق با شما است چون lx یک ایربگ دارد. و مال من sx است.
برای یاد اوری خودم این عکس دوباره می زارم
این آمار فروش و تولید خوردو در شرکت سایپا مربوط به سه ماهه اول امساله
در قسمت فروش آمار بالای انصراف از خرید تیبا خودنمایی می کند
قسمتهای مربوط به تیبا رابرای مشاهده بهتر پر رنگ کردم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
امير رسول
02-07-2011, 13:00
1323 اگه ميش لطف كنيد يك توضيحي در مورد اين آمار بديد؟ دليل انصراف چي مي تونه باشه ؟ ممنون.
من نزديك 300 كيلومتر با ماشين راه رفتم ايراداتي تا الان مشاهده كردم:
1- صداي جير جير در فرمان ماشين
2- صداي اضافي در هنگام روشن كردن كولر (صوت ميكشه)
3- رگلاژ نبودن دربها (از جمله در صندوق عقب)
4 - خاموش شدن فن ماشين هنگام خاموش كردن ماشين
5- مصرف زياد بنزين
6- زه دور دربها درست نصب نشده و همه چسبها كنده شده
7-ناهماهنگ بودن سپر جلو ماشين با بدنه كه متاسفانه اين يكي به هيچ وجه در گارا نتي هم قابل حل نيست
تازه اينها ايرادات ظاهري كه ما متوجه شديم ايرادات موتوري و ... كه خدا به خير كنه
ايرادات بعدي متعاقباً اعلام ميشه .
قابل توجه اونهايي كه دارن از اين ماشين و كلاً از محصولات سايپا دفاع مي كنن متاسفانه يك ماشين صفر بايد اين همه مشكل داشته باشه؟ تازه نداشتن (ريموت ، باطري اتمي و... پيش كش) من خودم ماشينو نگه داشتم ولي ...
0
captainpersian
02-07-2011, 13:45
1323 اگه ميش لطف كنيد يك توضيحي در مورد اين آمار بديد؟ دليل انصراف چي مي تونه باشه ؟ ممنون.
من نزديك 300 كيلومتر با ماشين راه رفتم ايراداتي تا الان مشاهده كردم:
1- صداي جير جير در فرمان ماشين
2- صداي اضافي در هنگام روشن كردن كولر (صوت ميكشه)
3- رگلاژ نبودن دربها (از جمله در صندوق عقب)
4 - خاموش شدن فن ماشين هنگام خاموش كردن ماشين
5- مصرف زياد بنزين
6- زه دور دربها درست نصب نشده و همه چسبها كنده شده
7-ناهماهنگ بودن سپر جلو ماشين با بدنه كه متاسفانه اين يكي به هيچ وجه در گارا نتي هم قابل حل نيست
تازه اينها ايرادات ظاهري كه ما متوجه شديم ايرادات موتوري و ... كه خدا به خير كنه
ايرادات بعدي متعاقباً اعلام ميشه .
قابل توجه اونهايي كه دارن از اين ماشين و كلاً از محصولات سايپا دفاع مي كنن متاسفانه يك ماشين صفر بايد اين همه مشكل داشته باشه؟ تازه نداشتن (ريموت ، باطري اتمي و... پيش كش) من خودم ماشينو نگه داشتم ولي ...
0
امیر جان
صدای جیر جیر فرمان ظاهرا تو محصولات سایپا موروثی شده مخصوصا تو گرما بیشتر میشه که ببری نمایندگی یه قطعه هست عوض میکنن.اگر گفت گریس می مالیم این حرفها قبول نکن.
در مورد صدای کولر نظری ندارم.
درب صندوق هم اگر شانس بیاری مثل پراید 111 ایراد قالب نباشه قابل رفع است.
فن ماشین هم من تو چندتا ماشین دیگم دیدم خاموش میشه .نمیدونم ایراده یا مدلشه.
مصرف زیاد بنزین چقدره؟کیلومتر بزن زیاد رو Trip حساب نکن.
زه درب و سپر هم امیدوارم درست بشه.
این مشکلاتی که شما گفتی اکثرا ماشین سایپا دارند
این که خوبه من ماشین صفر گرفتم بماند که داخلش یه وجب خاک بود و شیشه ها پایین و جالبتر اینکه پوست تخمه هم بود.فکر کنم کلاغ های کاشان Meeting داشتند اونجا ....!!!!!!!!!
این که خوبه من ماشین صفر گرفتم بماند که داخلش یه وجب خاک بود و شیشه ها پایین و جالبتر اینگه پوست تخمه هم بود.فکر کنم کلاغ های کاشان Meeting داشتند اونجا ....!!!!!!!!!
دمت گرم این meeting کلاغهای کاشانو خیلی باحال اومدی :)
خاک برای کویر کاشان هست،برای من بعد از 2ماه هنوز تو درزاش خاک هست
ولی پوست تخمه شاید برای شیفت شب کلاغهای سامیار یا نمایندگی بودن!!!!
یه سوال
من میخوام ماشین بخرم و الان تصمیم روی تیباس
به نظرتون الان ثبت نام کنم و تحویل بگیرم یا مثلا تا اخر سال صبر کنم تا سریهای بعدیش بهتر بشه و بخرم؟
آیا واقعا هر سری که میاد بهتر از سری قبلشه؟ و ارزش صبر کردن و داره؟
vahidreza_sh
02-07-2011, 23:52
دوستان سایپا شرایط فروش جدید رو اعلام کرده که تیبا با پیش پرداخت 6-9 میلیون و تحویل مهر تا آذر و همچنین فروش فوری تیبا با تحویل 30 روزه داره.
دمت گرم این meeting کلاغهای کاشانو خیلی باحال اومدی :)
خاک برای کویر کاشان هست،برای من بعد از 2ماه هنوز تو درزاش خاک هست
ولی پوست تخمه شاید برای شیفت شب کلاغهای سامیار یا نمایندگی بودن!!!!
آخه اين شهر كه هيچي نداره كلاغم نداره
اينجا آدم !به زور پيدا ميشه چه برسه به كلاغ
فقط خاك و هواي آلوده ،مردم اينجا چطوري زندگي ميكنن نميدونم
TIBA-NAVID
03-07-2011, 07:08
یه سوال
من میخوام ماشین بخرم و الان تصمیم روی تیباس
به نظرتون الان ثبت نام کنم و تحویل بگیرم یا مثلا تا اخر سال صبر کنم تا سریهای بعدیش بهتر بشه و بخرم؟
آیا واقعا هر سری که میاد بهتر از سری قبلشه؟ و ارزش صبر کردن و داره؟
سلام
دوست خوبم ایراداتی که در مدل اولیه بود که رفع شدن اکثریت.
فعلا که وضعیت کمی با ثبات تر به نظر میاد
اگر سایپا مدل فول آپشن رو قرار بود به این زودیا بده دست مشتری من خودم انصراف میدادم و منتظر میشدم.
اما اصلا به این زودیا نمیخوان مدل فول رو بدن دست مشتری
برای همون هم با توجه به اینکه پیشبینی میشه قیمت تیبا هم اینی که الان هست نمیمونه و الان واقعا قیمتش عالیه
پیشنهاد میکنم فعلا همین مدل ماقبل فول آپشن رو بگیرین
چون گمونم قیمت ها بعد از ثابت شدن تیبا تو بازار و همه گیر شدنش
که این قیمتا نمیمونه
captainpersian
03-07-2011, 07:33
سلام
دوست خوبم ایراداتی که در مدل اولیه بود که رفع شدن اکثریت.
فعلا که وضعیت کمی با ثبات تر به نظر میاد
اگر سایپا مدل فول آپشن رو قرار بود به این زودیا بده دست مشتری من خودم انصراف میدادم و منتظر میشدم.
اما اصلا به این زودیا نمیخوان مدل فول رو بدن دست مشتری
برای همون هم با توجه به اینکه پیشبینی میشه قیمت تیبا هم اینی که الان هست نمیمونه و الان واقعا قیمتش عالیه
پیشنهاد میکنم فعلا همین مدل ماقبل فول آپشن رو بگیرین
چون گمونم قیمت ها بعد از ثابت شدن تیبا تو بازار و همه گیر شدنش
که این قیمتا نمیمونه
نوید جان شرایط فروش جدید دیدی سود 20% کجا .14% کجا
من به احتمال زیاد دعوتنامه بیاد ببینم نمیصرفه رد میکنم بره
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چون پرسیدم برای انصراف هم 30 روز طول می کشه تا پولت بدن
TIBA-NAVID
03-07-2011, 18:49
[QUOTE=captainpersian;6229165]نوید جان شرایط فروش جدید دیدی سود 20% کجا .14% کجا
من به احتمال زیاد دعوتنامه بیاد ببینم نمیصرفه رد میکنم بره
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چون پرسیدم برای انصراف هم 30 روز طول می کشه تا پولت بدن[/QUOTE
من ندیده بودم اینو!!!!!!
عجب
پس باز سود رو افزایش دادن!
ولی خود سود 20 درصد واقعا خوبه
چی بگم والا ....
به نظر شما کدوم رنگ ماشین رو با جلوه نشون میده؟ نقره ای که خیلی مسخره هست. سفید یا نوک مدادی یا آبی یا مشکی؟
امير رسول
04-07-2011, 08:46
به نظر شما کدوم رنگ ماشین رو با جلوه نشون میده؟ نقره ای که خیلی مسخره هست. سفید یا نوک مدادی یا آبی یا مشکی؟
اگه بحث هاي قبلي رو نگاه كني شايد بتوني به يك جمع بندي برسي. من خودم رنگ سفيد بيشتر پسند مي كنم .(البته به قول دوستان انتخاب رنگ سليقه اي ) نوك مداديشم قشنگه.
captainpersian
04-07-2011, 09:27
اگه بحث هاي قبلي رو نگاه كني شايد بتوني به يك جمع بندي برسي. من خودم رنگ سفيد بيشتر پسند مي كنم .(البته به قول دوستان انتخاب رنگ سليقه اي ) نوك مداديشم قشنگه.
نظر شخصی:نوک مدادی
به نظر شما کدوم رنگ ماشین رو با جلوه نشون میده؟ نقره ای که خیلی مسخره هست. سفید یا نوک مدادی یا آبی یا مشکی؟
به نظر من به ترتیب نوک مدادی - آبی تیره - مسی قهوه ای - مشکی
رنگ مسي به نظر من اصلا شيك نيست .
TIBA-NAVID
04-07-2011, 12:54
هرچند تکرار مکررات هست.
اما به احترام دوستمون که نظر خواستن باید بگم:
به نظر من رنگ نقره ای که کاملا مشکل دار و زشت هست برای این خودرو
تنها نقطه ی مثبتش همون نشون ندادن گرد و خاک هست که به جای اون هم عقب ماشین رو خیلی بد جلوه میده و هم خطوط بغل رو تو ذوق میزنه
بهترین رنگ تیبا نوک مدادی هست از نظر من.سفیدش خوبه و قشنگه اما تنها عیبش همون روغنی بودنش هست که میگن رنگ روغنی سفید تیبا از استحکام کمی برخورداره
اما رنگ متالیکشو من بارها دیدم
از نظر کیفیت رنگ واقعا خوبه
مشکیش که از ریخت زود میفته و ...
بهترین رنگ نوک مدادی
بعد از اون ابی تیره
سفیدم خوبه به شرطی که در نظر داشته باشی رنگش به استحکام متالیک ها نیست
بقیه رنگاش دیگه ای ...
بنفش کمرنگشم بدک نیست که به هیچ وجه به رنگ های بالا نمیرسه
مسی تیبا و پراید هم که کم رنگه و زشته
متاسفانه رنگ مسیشون اون مسی ای که ما میشناسیم نیست
همرنگ لباس ماموران محترم شهرداری رفتن رنگ زدن!!!!
TIBA-NAVID
04-07-2011, 14:25
این آمار فروش و تولید خوردو در شرکت سایپا مربوط به سه ماهه اول امساله
در قسمت فروش آمار بالای انصراف از خرید تیبا خودنمایی می کند
قسمتهای مربوط به تیبا رابرای مشاهده بهتر پر رنگ کردم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آقا شما رو به خدا اگر از چیزی اطمینان ندارین
روی حساب یه تصور و یه فکر نظر ندین و یه بحثی رو مطرح نکنین
چون الان مردم طفلک همین جوریش همش به خاطر حرف و حدیث هایی که ازین ور اون ور میشنون و قریب به اتفاقشون صحت نداره پادر هوا هستن
دیگه خودمون دامن نزنیم به این مسائل...
اون آمار رو بنده الان دیدم
دیدم همش ناشی از یه اشتباه برداشت شما بوده!!!!!
اون محل ننوشته انصراف بلکه نوشته تعداد انحراف!!!!
حالا منظورش از تعداد انحراف چیه؟؟؟
منظور اینه:
سایپا در دوره ی مذکور برای خودش برنامه ی تولید 13000 تیبا رو به عنوان هدف تعیین کرده بوده
و نوشته برنامه:13000
اما در عمل تونستن 6234 تیبا رو تولید کنن (که البته شما در ویرایش عکس به جای 6234 نوشتین 6236 و عدد درست که توی سایت هست 6234 میباشد)
وقتی 6234 رو از تعداد هدفشون که 13000 بوده بردارین میمونه 6766 عدد
به این میگن تعداد انحراف نه تعداد انصراف!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
یعنی 6766 عدد نتونستن تولید کنن با توجه به هدف اولیشون که 13000 بوده.
خواستم رفع ابهام کنم برای دوستان و بهتون بگم که اصلا این موضوع صحت نداره و دوستمون اشتباه برداشت کردند.
ضمنا بنده آمار رو که بررسی کردم دیدم تعداد انصرافی های تیبا بسیار بسیار کم بودند در هر ماه و بعضا کمتر از 50 یا 100 عدد بودند.
آقا شما رو به خدا اگر از چیزی اطمینان ندارین
روی حساب یه تصور و یه فکر نظر ندین و یه بحثی رو مطرح نکنین
چون الان مردم طفلک همین جوریش همش به خاطر حرف و حدیث هایی که ازین ور اون ور میشنون و قریب به اتفاقشون صحت نداره پادر هوا هستن
دیگه خودمون دامن نزنیم به این مسائل...
اون آمار رو بنده الان دیدم
دیدم همش ناشی از یه اشتباه برداشت شما بوده!!!!!
اون محل ننوشته انصراف بلکه نوشته تعداد انحراف!!!!
حالا منظورش از تعداد انحراف چیه؟؟؟
منظور اینه:
سایپا در دوره ی مذکور برای خودش برنامه ی تولید 13000 تیبا رو به عنوان هدف تعیین کرده بوده
و نوشته برنامه:13000
اما در عمل تونستن 6234 تیبا رو تولید کنن (که البته شما در ویرایش عکس به جای 6234 نوشتین 6236 و عدد درست که توی سایت هست 6234 میباشد)
وقتی 6234 رو از تعداد هدفشون که 13000 بوده بردارین میمونه 6766 عدد
به این میگن تعداد انحراف نه تعداد انصراف!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
یعنی 6766 عدد نتونستن تولید کنن با توجه به هدف اولیشون که 13000 بوده.
خواستم رفع ابهام کنم برای دوستان و بهتون بگم که اصلا این موضوع صحت نداره و دوستمون اشتباه برداشت کردند.
ضمنا بنده آمار رو که بررسی کردم دیدم تعداد انصرافی های تیبا بسیار بسیار کم بودند در هر ماه و بعضا کمتر از 50 یا 100 عدد بودند.
باید خدمت دوست عزیز و گرامی عرض کنم که نه سوء تفاهم بوده نه اشتباه و نه برداشت غلط
مثل اینکه شما اصلا عکس دوم را نگاه نکردید
انحراف نیست.انصرافه به قرار زیر:
در روز 28/3/1390 ساپا 17 مورد ثبت نام از انواع روشها داشته و 17 مورد انصراف یعنی 100 در صد انصراف
در ماه خرداد 255 مورد ثبت نام از انواع روشها بوده و 180 مورد انصراف. یعنی 70 درصد انصراف
در سه ماه اول سال 90 ثبت نام 655 مورد بوده و انصراف 428 مورد یعنی 5/65 درصد انصراف دادند
دوستان قضاوت کنند که آیا این آمار از نصف بیشتر نیست ؟کدامیک از این درصد انصرافها از 60 درصد کمتر است؟
آبا این انصرافه یا انحرافه ؟؟!!!!!!
یکم تعصب و جانبداری بی مورد از سایپا را کم کنید و با دقت تر به مسایل نگاه کنید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
TIBA-NAVID
04-07-2011, 17:32
باید خدمت دوست عزیز و گرامی عرض کنم که نه سوء تفاهم بوده نه اشتباه و نه برداشت غلط
مثل اینکه شما اصلا عکس دوم را نگاه نکردید
انحراف نیست.انصرافه به قرار زیر:
در روز 28/3/1390 ساپا 17 مورد ثبت نام از انواع روشها داشته و 17 مورد انصراف یعنی 100 در صد انصراف
در ماه خرداد 255 مورد ثبت نام از انواع روشها بوده و 180 مورد انصراف. یعنی 70 درصد انصراف
در سه ماه اول سال 90 ثبت نام 655 مورد بوده و انصراف 428 مورد یعنی 5/65 درصد انصراف دادند
دوستان قضاوت کنند که آیا این آمار از نصف بیشتر نیست ؟کدامیک از این درصد انصرافها از 60 درصد کمتر است؟
آبا این انصرافه یا انحرافه ؟؟!!!!!!
یکم تعصب و جانبداری بی مورد از سایپا را کم کنید و با دقت تر به مسایل نگاه کنید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بنده نه پسر خاله ی سایپا هستم و نه پسر خاله مدیر عامل سایپا
در ضمن کاملا با دقت به مساله ی مطرح شده دقت کردم که پاسخ رو به صورت کامل براتون نوشتم.
اما ظاهراشما اصلا عکس اول رو که های لایت فرمودین و پر رنگ کردین که ( 6766 -- )رو از خاطرتون رفته! حالا در ادامه در مورد تصویر دوم هم صحبت میکنیم اما ظاهرا شما این منفی 6766 رو کاملا اتفاقی های لایت فرمودین!!!!!!!!!!
شما ظاهرا اشتباه کردید اما به اشتباهتون حاضر نیستین اعتراف هم بکنین
حالا مشکلی نیست که اعترافم نکنین!
اما اقلا صورت مساله رو پاک نکنین دیگه
شما تصویر اول رو که های لایت فرمودین رو کاملا ظاهرا از خاطرتون رفته!
خوبه این تصویر در نقل قول بنده ثبت شده
و همین طور توضیح کامل هم در مورد اون صحبت رو عرض کردم
اما در مورد دوم
و مطلبی که در مورد آمار سال 90 تیبا فرمودین
هم باید خدمت شما عرض کنم اگر به محصولات دیگر سایپا هم قدری توجه خودتون رو معطوف میکردین میدیدین آمار زیر رو:
1: در یک روز خاص یعنی1390/03/28
اون اتفاق افتاده و نه ثبت 17 سفارش در یک روز در کل کشور طبیعی است
و نه انصراف همه ی اون ها طبیعی است
(اصلا از شما میپرسم..... به نظر شما اینکه یه روز 17 نفر برن ثبت نام کنن.هنوز همون روز تموم نشده برن همون 17 نفر همزمان انصراف بدن طبیعیه؟!!!!!)
(17 نفر در اون روز ثبت نام کردن درست.
اما اون 17 نفر دیگه اون 17 نفر که نیستن.
سایپای عزیز و خوش قولمون از 2 3 سال پیش ملت رو سرکار گذاشته و چندین ثبت نامی بیچاره رو منتظر گذاشته.
این 17 منصرف ازون چند هزار ثبت نامی قدیم هستن.
حالا یه صحبت دیگه :
اگه ماه آینده آمار رو سایپا گذاشت و نوشت در روز 13 تیرماه 20 ثبت نامی داشتیم و 25 انصرافی تکلیف اون 5 نفر چیه؟؟؟؟ یه کم فکر کنین متوجه منظورم میشین)
2:
و باز توجه شما رو به این نکته جلب میکنم
قیمت خودروی تیبا در آن روز و مبلغ فاکتور شده 2635 تومان بوده!!!!!
و باز در ماه بعدش 160142 بوده!!!!!
این اعداد اصلا برای شما مفهوم خاصی ندارند؟
......................
در کل اگر فقط بخواهم در مورد انصراف ها که روی آنها زون فرمودید و هنوز هم با وجود اینکه عکس های لایت شده خودتان را برایتان گذاشته ام باز هم بر صحبت خود مصر هستید باید در مورد انصرافی ها هم عرض کنم:
ملاک برای تصمیم گیری را هیچ وقت یک روز قرار نمیدهند.
اگر به همین عکس دوم خودتان هم استناد کنیم میبینیم آمار کلی سال 1390 (نه یک روز خاص و یک ماه خاص)
بلکه مجموع آمار 1390 به شرح زیر است:
تعداد فروش فاکتور شده :4275 (یعنی چه؟ یعنی افرادی که در 2 سال پیش ثبت نام کردند و خودروشان را بالاخره گرفتند!!!!!!)
تعداد ثبت نام انواع روشها : 655
تعداد انصراف ها": 428
حالا برداشت شما چیست؟
اینکه از 655 نفر ثبت نامی 428 نفر انصراف دادن!!!!
یعنی شرکت فقط 200 سفارش مثبت داشته!!!!
پس اگه اینجور بود که دیگه ما اینقدر سفارشمون به عقب نمی افتاد و تو نوبت نمیموندیم!!!!
میشد مثل پراید!
نه دوست خوبم. این منظور نیست.
اون 428 نفر افرادی نیستن که تو سال 90 ثبت نام کردن و هنوز 2 ماه نگذشته انصراف دادن!
99.9 درصد اون 425 نفراز بین همون چندین هزار ثبت نام کننده ای بودن که بیشتر از 2 سال تو نوبت بودن و از بدقولی های سایپا شاکی بودن و گلایه مند
و وقتی هر روز بدقولی رو میدیدن انصراف دادن.
این موضوع رو بنده در جریان هستم که اینقدر مطمئن تا پستتون رو دیدم جواب دادم .
در نهایت بازم خدمتتون عرض میکنم اگر از صراحت زبان بنده دلگیر شدید ازتون عذر میخوام.
اما چون دیدم باز داره یه سوء برداشت مساله ساز میشه جواب دادم.
دیگه این بنده خداها هر روز یه حرف و حدیث میشنون.
خودمون دیگه برا خودمون مشغله ذهنی نتراشیم.
موفق باشی
--------------------------------
در زیر برای توجه دوستان خوبم توجهتون رو به آمار زانتیا خودرویی از خودروهای تاپ سایپا جلب میکنم:
زانتیا:
تعداد کل سفارشات تحویلی سال 90 :13 عدد!!!!!!!!!
تعداد ثبت نام جدید در سال 90 :11 عدد!!!!
انصراف:0 عدد
..........
البته در آمار نگاه کنیم قدری میبینیم بسته به تعداد تحویلی آمار انصراف تیبا یه مقدار بیشتره اما شاید اگه الان هم سایپا میخواست همون روال 2 3 سال پیش خودش رو در تحویل داشته باشه و بازم سفارش ها رو 2 3 سال منتظر بذاره
من خودم الان نه ثبت نام کرده بودم.
اگرم کرده بودم خودم اولین نفر صف انصراف بودم.
مردم مسخره نیستن که 3 سال منتظر باشن که سایپا میخواد ماشینشونو بده یا نده
اگه شرکت حساب کتاب نداره مردم کارشون حساب کتاب داره و نمیتونن 3 سال بی ماشین باشن که شاید یه روز شرکت بخواد ماشینو بده یا نه ...
دلیل اون انصراف ها همون تاخیرهاست.
تازه بماند که روز اول بهشون گفتن تیبایی که میذین فول آپشن هست
اما حالا میبینن بعد 3 سال تو نوبت بود میگن شیشه عقب برقی نداره
ریموت نداره!
تهویه اتوماتیک نداره
ایینه برقی نداره
و ......
خوب منم باشم حتما همون کارو میکنم.
اون بنده خداها از 2 3 سال پیش منتظر بودن
حالا هم یه مشت دروغ میشنون
معلومه 4 تا فحشم حواله میدن به سایپا و انصراف میدن.
بنده نه پسر خاله ی سایپا هستم و نه پسر خاله مدیر عامل سایپا
در ضمن کاملا با دقت به مساله ی مطرح شده دقت کردم که پاسخ رو به صورت کامل براتون نوشتم.
اما ظاهراشما اصلا عکس اول رو که های لایت فرمودین و پر رنگ کردین که ( 6766 -- )رو از خاطرتون رفته! حالا در ادامه در مورد تصویر دوم هم صحبت میکنیم اما ظاهرا شما این منفی 6766 رو کاملا اتفاقی های لایت فرمودین!!!!!!!!!!
شما ظاهرا اشتباه کردید اما به اشتباهتون حاضر نیستین اعتراف هم بکنین
حالا مشکلی نیست که اعترافم نکنین!
اما اقلا صورت مساله رو پاک نکنین دیگه
شما تصویر اول رو که های لایت فرمودین رو کاملا ظاهرا از خاطرتون رفته!
خوبه این تصویر در نقل قول بنده ثبت شده
و همین طور توضیح کامل هم در مورد اون صحبت رو عرض کردم
اما در مورد دوم
و مطلبی که در مورد آمار سال 90 تیبا فرمودین
هم باید خدمت شما عرض کنم اگر به محصولات دیگر سایپا هم قدری توجه خودتون رو معطوف میکردین میدیدین آمار زیر رو:
1: در یک روز خاص یعنی1390/03/28
اون اتفاق افتاده و نه ثبت 17 سفارش در یک روز در کل کشور طبیعی است
و نه انصراف همه ی اون ها طبیعی است
(اصلا از شما میپرسم..... به نظر شما اینکه یه روز 17 نفر برن ثبت نام کنن.هنوز همون روز تموم نشده برن همون 17 نفر همزمان انصراف بدن طبیعیه؟!!!!!)
(17 نفر در اون روز ثبت نام کردن درست.
اما اون 17 نفر دیگه اون 17 نفر که نیستن.
سایپای عزیز و خوش قولمون از 2 3 سال پیش ملت رو سرکار گذاشته و چندین ثبت نامی بیچاره رو منتظر گذاشته.
این 17 منصرف ازون چند هزار ثبت نامی قدیم هستن.
حالا یه صحبت دیگه :
اگه ماه آینده آمار رو سایپا گذاشت و نوشت در روز 13 تیرماه 20 ثبت نامی داشتیم و 25 انصرافی تکلیف اون 5 نفر چیه؟؟؟؟ یه کم فکر کنین متوجه منظورم میشین)
2:
و باز توجه شما رو به این نکته جلب میکنم
قیمت خودروی تیبا در آن روز و مبلغ فاکتور شده 2635 تومان بوده!!!!!
و باز در ماه بعدش 160142 بوده!!!!!
این اعداد اصلا برای شما مفهوم خاصی ندارند؟
......................
در کل اگر فقط بخواهم در مورد انصراف ها که روی آنها زون فرمودید و هنوز هم با وجود اینکه عکس های لایت شده خودتان را برایتان گذاشته ام باز هم بر صحبت خود مصر هستید باید در مورد انصرافی ها هم عرض کنم:
ملاک برای تصمیم گیری را هیچ وقت یک روز قرار نمیدهند.
اگر به همین عکس دوم خودتان هم استناد کنیم میبینیم آمار کلی سال 1390 (نه یک روز خاص و یک ماه خاص)
بلکه مجموع آمار 1390 به شرح زیر است:
تعداد فروش فاکتور شده :4275 (یعنی چه؟ یعنی افرادی که در 2 سال پیش ثبت نام کردند و خودروشان را بالاخره گرفتند!!!!!!)
تعداد ثبت نام انواع روشها : 655
تعداد انصراف ها": 428
حالا برداشت شما چیست؟
اینکه از 655 نفر ثبت نامی 428 نفر انصراف دادن!!!!
یعنی شرکت فقط 200 سفارش مثبت داشته!!!!
پس اگه اینجور بود که دیگه ما اینقدر سفارشمون به عقب نمی افتاد و تو نوبت نمیموندیم!!!!
میشد مثل پراید!
نه دوست خوبم. این منظور نیست.
اون 428 نفر افرادی نیستن که تو سال 90 ثبت نام کردن و هنوز 2 ماه نگذشته انصراف دادن!
99.9 درصد اون 425 نفراز بین همون چندین هزار ثبت نام کننده ای بودن که بیشتر از 2 سال تو نوبت بودن و از بدقولی های سایپا شاکی بودن و گلایه مند
و وقتی هر روز بدقولی رو میدیدن انصراف دادن.
والا به غیر از عدد 6236 که 6234 تایپ اشتباه شده و یک مورد دیگه اشتباه تایپی.منفی و مثبت و بقیه چیزا کاملا مطابقت داره و من هی چیزی را هایلایت نکردم و عدد 6766- دقیقا منفی تایپ شده.
در مورد دوم بنده هم با شما هم نظر هستم.من هم نمی گم مثلا همون 17 نفری که اسم نوشتند انصراف دادند. من منظورم خسته شدن مشتریان از بامبولهای سایپا بود .
هدف فقط اطلاع رسانیه نه بحث های بی مورد و عصبانیت شما
اگه اشتباهی شده من عذرخواهی می کنم
TIBA-NAVID
04-07-2011, 18:57
والا به غیر از عدد 6236 که 6234 تایپ اشتباه شده و یک مورد دیگه اشتباه تایپی.منفی و مثبت و بقیه چیزا کاملا مطابقت داره و من هی چیزی را هایلایت نکردم و عدد 6766- دقیقا منفی تایپ شده.
در مورد دوم بنده هم با شما هم نظر هستم.من هم نمی گم مثلا همون 17 نفری که اسم نوشتند انصراف دادند. من منظورم خسته شدن مشتریان از بامبولهای سایپا بود .
هدف فقط اطلاع رسانیه نه بحث های بی مورد و عصبانیت شما
اگه اشتباهی شده من عذرخواهی می کنم
خوب دوست خوبم عدد 6766- رو که درست به صورت منفی نوشتند.
منظورشون اینه که میخواستن 13000 تولید کنن
اما توانشون در عمل 6766 تا کمتر تولید کرده
کلا تو ایران همین جوریه ...
هدف ها خیلی دور از اون چیزیه که در عمل میبینیم.
باز یه چیزی جای شکرش باقیه
که در سایپا کاشان فعلا !!! تاکید میکنم فعلا هنوز کمیت رو فدای کیفیت نکردن
یعنی با اینکه به نصف هدفشون در عمل نرسیدن اما سعی نکردن الکی ماشین هی بندازن بیرون که کسی نفهمه چی تولید میشه ...
چیزی که در مورد پراید داره مثل آب خوردن اتفاق میفته.
بنده هم فقط در پست اول اصلاح کردم فرمایش شما رو
بازم متشکر
سلامت باشید
captainpersian
04-07-2011, 19:05
چه خبر ابنجا؟ نوید جان .علی جان .سودش کسه دیگه میبره حرصشو ما چرا بخوریم؟ از اینکه کلاه بزرگی سر ما ثبت نام 89 رفته شکی نیست .برد که نمیشه گفت سود نسبی اون کسایی بردن که بعده 2 سال ماشین دادن بهشون 9.999.990 و تو بازار شب عید تا 13 میلیونم فروختن.الانم ته مونده همین ثبت نامی ها هستش که میبینم رسیده به 10.900 تحویل 7 روزه!!! که به نظرم چرته محضه .میشه همون 30 روز اما بازم خوبه.و میرسیم به ما ثبت نام بهمنی ها که با ذوق و منت سالگرد انقلاب ثبت نام کردیم با سود 14% که هرجور فکر میکنم می بینم نمیصرفه.من به شخصه قید پولم زدم گذاشتم تا شهریور ببینم چی میشه.اخرشم میدونم هیچی نمیشه نهایت ماشین بران 11.200 اینا در بیاد. یعنی از بهمن تا شهریور .سود پول+خواب پول+ استرس بازار+ حرص خوردن =پوچ
در پایان این نظر شخصی منه
کسانی که ثبت نام کردن راهی جز انصراف یا فروش دعوت نامه نیست و کسانی که پول نقد دارند میخوان ماشین صفر بخرن تا 11.500 دست دست نکنن .الان بهترین تایم خریده.
خرید تیبا ضرر نیست.جای خودشو باز میکنه.اما خرید با این شرایط ثبت نام اصلا به صرفه نیست .
وسلام
TIBA-NAVID
04-07-2011, 19:18
چه خبر ابنجا؟ نوید جان .علی جان .سودش کسه دیگه میبره حرصشو ما چرا بخوریم؟ از اینکه کلاه بزرگی سر ما ثبت نام 89 رفته شکی نیست .برد که نمیشه گفت سود نسبی اون کسایی بردن که بعده 2 سال ماشین دادن بهشون 9.999.990 و تو بازار شب عید تا 13 میلیونم فروختن.الانم ته مونده همین ثبت نامی ها هستش که میبینم رسیده به 10.900 تحویل 7 روزه!!! که به نظرم چرته محضه .میشه همون 30 روز اما بازم خوبه.و میرسیم به ما ثبت نام بهمنی ها که با ذوق و منت سالگرد انقلاب ثبت نام کردیم با سود 14% که هرجور فکر میکنم می بینم نمیصرفه.من به شخصه قید پولم زدم گذاشتم تا شهریور ببینم چی میشه.اخرشم میدونم هیچی نمیشه نهایت ماشین بران 11.200 اینا در بیاد. یعنی از بهمن تا شهریور .سود پول+خواب پول+ استرس بازار+ حرص خوردن =پوچ
در پایان این نظر شخصی منه
کسانی که ثبت نام کردن راهی جز انصراف یا فروش دعوت نامه نیست و کسانی که پول نقد دارند میخوان ماشین صفر بخرن تا 11.500 دست دست نکنن .الان بهترین تایم خریده.
خرید تیبا ضرر نیست.جای خودشو باز میکنه.اما خرید با این شرایط ثبت نام اصلا به صرفه نیست .
وسلام
در اینکه اون ثبت نامی اولی ها که تا آخرش موندن فایده کردن که شکی نیست.
اما خداییش انتظارم زیاد کشیدن.
برای همون انصراف دادن تعدادیشون.
در مورد ما هم که سالگرد انقلاب ثبت نام کردیم با ذوق و شوق
و مثلا من تحویلی تیرم و شما شهریور چی بگم والا....
من اگه ثبت نام نکرده بودم حتما الان ثبت نام میکردم و برا اسفند هم درخواست میدادم ماشین رو...
اما الان برای انصراف ما دیگه باید به این موضوع هم توجه کرد که :
انصراف = 2 درصد سود کمتر همون مدتی که تو نوبت بودیم
انصراف = 1 ماه اقلا منتظر شدن برای گرفتن پولی که بهشون روز اول دادیم.
مثل ادم که پولو پس نمیدن به ادم
و در نهایت انصراف= باز هم کش پیدا کردن این ماجرا برای نتیجه ی سود 4 درصد بیشتر
میدونی چرا 4 درصد بیشتر؟
چون ما الان 14 درصد هستیم
اگه انصراف بدیم سودی که بهمون میدن میشه 12 درصد و 2 درصد ضرر میکنیم (بماند که 1 ماه هم اقلا پول دستشون میمونه تازه اقلا )
اما با ثبت نام جدید چی گیرمون میاد؟
سود 20 درصد
یعنی 6 درصد از چیزی که الان هستیم بیشتر/.
ازین 6 درصد اون 2 درصد ضرر رو کم کن
میشه 4 درصد
حساب کن سود اون 4 درصد اضافه برای منی که 5 تومن دادم و از بهمن تا پایان تیر پول دستشون دارم چند میشه؟
اون 4 درصد اضافه میشه 83 تومن سودش
یعنی من برا 83 تومن سود بیشتر توی یه ماشین 12 میلیونی کارمو چند ماه به عقب بندازم؟؟؟؟؟
به نظر شخصی من الان کسی بخواد ثبت نام کنه براش بد نیست با این شرایط
اما برای ما انصراف همچین زیاد هم اش دهن سوزی نیست
در نهایت بگم من که ماشین رو به نیت ماشینش ثبت نام کردم نه اینکه بنگاهی باشم و رد کنم بره که 2 قرون کاسب بشم.
اگه به دید سود بردن هم به این 20 درصد سود سپرده نگاه میکنی باید بگم من الان مثلا در جایی سپرده دارم که برای سپرده ی 1 ساله 21 درصد بهم سود میدن
یعنی همچین سودشون همچینا هم بالا نیست که نیت سرمایه گذاری داشته باشم....
جای دیگه هست که هم مطمئن تره
هم منظمه
هم سایپا نیست که بی حساب کتاب باشه
این قسمت آخر رو با نگاه کی که میخواد از ثبت نام سود ببره حرف زدم
هرچند من هدفم خود ماشین بوده و نه فروش و بنگاه و این حرفا
captainpersian
04-07-2011, 19:56
دوست عزیز . واقعیت این که برای من مهمه چند ماشین بخرم .وقتی میتونم به قیمت بخرم. در کنارش پول زوری که سایپا میگره به جاش خرج ماشین کنم.حساب دلال با ما فرق داره .من خودم مصرف کننده هستم
TIBA-NAVID
04-07-2011, 20:00
دوست عزیز . واقعیت این که برای من مهمه چند ماشین بخرم .وقتی میتونم به قیمت بخرم. در کنارش پول زوری که سایپا میگره به جاش خرج ماشین کنم.حساب دلال با ما فرق داره .من خودم مصرف کننده هستم
بله متوجه شدم.منظور من هم شما نبودین.
اما در کل
ما که ثبت نام کردیم بخوایم انصراف بدیم و دوباره ثبت نام کنیم باید این چند نکته که بالا نوشتم رو یادمون باشه و بدونیم که اون سود ثبت نامی های الانو نمیبریم!
حساب 2 2 تا 4 تاست
بازم میگم الان هرکس قصد خرید داره و الان ثبت نام کنه برد کرده
اما انصراف و مجدد ثبت نام بحثش جای فکر داره...
captainpersian
04-07-2011, 20:09
بله متوجه شدم.منظور من هم شما نبودین.
اما در کل
ما که ثبت نام کردیم بخوایم انصراف بدیم و دوباره ثبت نام کنیم باید این چند نکته که بالا نوشتم رو یادمون باشه و بدونیم که اون سود ثبت نامی های الانو نمیبریم!
حساب 2 2 تا 4 تاست
بازم میگم الان هرکس قصد خرید داره و الان ثبت نام کنه برد کرده
اما انصراف و مجدد ثبت نام بحثش جای فکر داره...
منظورم میدونیه چیه؟ انصراف بدیم از بیرون بگیریم چون الانم ثبت نام کنیم با همون سود 20 درصد هم باز به سودمون نیست.
:41:
با سلام
دوستان من اکثر پست های قبلی رو خوندم از کسایی که این ماشین رو دارن میخوام موارد زیر رو بصورت مقایسه ای با ریو و پراید ( که همه میگن مثل این دو ماشین هست بگن )
1- جنس قطعات داشبورد و تو دری ها: آیا تو دری ها پارچه ای هست یا پلاستیک خشک؟ داشبورد چطور از جنس داشبورد پرایده یا نرم تره؟
2- سیستم فنر بندی: آیا مثل ریو نرم هست یا مثل پراید خشک که تو هر دست اندازی کلی صدا میاد تو ماشین؟
3- سیستم صوتی و بلند گوهاش مثل پراید های تولید الانه یا بهتره؟
4- ایمنی این ماشین چی؟ مثل ریو محکم هست سپر جلو عقب یا مثل پراید با کوچکترین ضربه 1متری جمع میشه؟
5- آیا فرمونش تلسکوپیه یا مثل فرمون پرید قاتل جان آدمها؟
6- در هاش آیا زه و میله محافظ دارند یا نه؟
7-آیا ایربگ هاش واقعا کار میکنند یا جنبه تزیینی دارند؟ آیا کسی دیده کار کنند؟
8-صدای موتور آیا داخل کابین میاد یا نه
9-در کل ارزش داره کسی که پول زیادی نداره پراید 87 رو بفروشه 6500 و 11800 یکی ثبت نام کنه یا نه همون پرایدو آدم نگه داره تا یه پولی دستش بیاد 206 یا ال90 بخره؟
ممنون میشم کسایی که این ماشین رو دارند بدون تعصب جواب بدن
mohamad skystar
05-07-2011, 00:02
والا ما که حرفی نداریم اما 2 بار سوال کردم در مورد عملکرد ترمز و گیربکس تیبا
خدا رو شکر یک نفر هم جواب نداد.این بار هم میپرسم ببینم آیا واقعا کسی تیبا داره اینجا یا نه؟
اگر کسی تیبا داره این سوال من رو جواب بده.
free_rockboy
05-07-2011, 03:25
والا ما که حرفی نداریم اما 2 بار سوال کردم در مورد عملکرد ترمز و گیربکس تیبا
خدا رو شکر یک نفر هم جواب نداد.این بار هم میپرسم ببینم آیا واقعا کسی تیبا داره اینجا یا نه؟
اگر کسی تیبا داره این سوال من رو جواب بده.
اولا پست 2000 متون مبارک باشه:31::31::31::11:
دوما به کررات ب سوال شما پاسخ داده شده.
از شما بعیده این سوال دیگه:31::46:
با سلام
دوستان من اکثر پست های قبلی رو خوندم از کسایی که این ماشین رو دارن میخوام موارد زیر رو بصورت مقایسه ای با ریو و پراید ( که همه میگن مثل این دو ماشین هست بگن )
1- جنس قطعات داشبورد و تو دری ها: آیا تو دری ها پارچه ای هست یا پلاستیک خشک؟ داشبورد چطور از جنس داشبورد پرایده یا نرم تره؟
2- سیستم فنر بندی: آیا مثل ریو نرم هست یا مثل پراید خشک که تو هر دست اندازی کلی صدا میاد تو ماشین؟
3- سیستم صوتی و بلند گوهاش مثل پراید های تولید الانه یا بهتره؟
4- ایمنی این ماشین چی؟ مثل ریو محکم هست سپر جلو عقب یا مثل پراید با کوچکترین ضربه 1متری جمع میشه؟
5- آیا فرمونش تلسکوپیه یا مثل فرمون پرید قاتل جان آدمها؟
6- در هاش آیا زه و میله محافظ دارند یا نه؟
7-آیا ایربگ هاش واقعا کار میکنند یا جنبه تزیینی دارند؟ آیا کسی دیده کار کنند؟
8-صدای موتور آیا داخل کابین میاد یا نه
9-در کل ارزش داره کسی که پول زیادی نداره پراید 87 رو بفروشه 6500 و 11800 یکی ثبت نام کنه یا نه همون پرایدو آدم نگه داره تا یه پولی دستش بیاد 206 یا ال90 بخره؟
ممنون میشم کسایی که این ماشین رو دارند بدون تعصب جواب بدن
من یه جواب کلی برای این سوال شما دارم.گفتم شاید به درد بخوره. از افراد مختلفی که تو سایپا درگیرند و از سایتهای دیگه جمع کردم:
کینستر ماشین تیبا دقیقا با ریو یکی هست
رادیاتور و فن کولر وسیستم خنک کننده = پراید
بوستر ترمز = ریو
سیستم ترمز = ریو به همراه دیسکهای خنک شونده
دسته دنده - دسته ترمز دستی = ریو
کلیه قطعات جلوبندی -سیبکها و کمک فنر جلو = ریو
فرمان = پراید
هیدرولیک = پراید و ریو
کلید شیشه بالابر و تودوزی = ریو
رادیاتور آب = مخصوص تیبا
کمک فنر و اکسل عقب = مخصوص تیبا
گیربکس = پراید
سرپلوسها از داخل گیربکس = پرایدی - ازقسمت چرخ = ریو
رینگ ولاستیک = ریو
سیستم تعلیق = مخصوص تیبا
صندلی و رودریها = ریو
جلو داشبرد = مخصوص تیبا
بدنه و اطاق = بسیار محکم مخصوص تیبا
امير رسول
05-07-2011, 10:11
من یه جواب کلی برای این سوال شما دارم.گفتم شاید به درد بخوره. از افراد مختلفی که تو سایپا درگیرند و از سایتهای دیگه جمع کردم:
کینستر ماشین تیبا دقیقا با ریو یکی هست
رادیاتور و فن کولر وسیستم خنک کننده = پراید
بوستر ترمز = ریو
سیستم ترمز = ریو به همراه دیسکهای خنک شونده
دسته دنده - دسته ترمز دستی = ریو
کلیه قطعات جلوبندی -سیبکها و کمک فنر جلو = ریو
فرمان = پراید
هیدرولیک = پراید و ریو
کلید شیشه بالابر و تودوزی = ریو
رادیاتور آب = مخصوص تیبا
کمک فنر و اکسل عقب = مخصوص تیبا
گیربکس = پراید
سرپلوسها از داخل گیربکس = پرایدی - ازقسمت چرخ = ریو
رینگ ولاستیک = ریو
سیستم تعلیق = مخصوص تیبا
صندلی و رودریها = ریو
جلو داشبرد = مخصوص تیبا
بدنه و اطاق = بسیار محکم مخصوص تیبادر تكميل آمار دوستمون ماشين از لحاظ نرمي مثل ريو هست- شيشه هاي عقب مثل ريو برقي نيست- سيستم صوتي مثل ريو - صداي موتور داخل اتاق از ابتداي سال 90 رفع شده و مدلهاي 90 مثل مدلهاي قبلي صداي زيادي نداره - در مورد بند 9 نظر من اينكه L90 ماشين عالي از همه لحاظ نسبت به تيبا ست ولي با اين امكانات تيبا شما بايد مدل فول L90 بخرين كه حداقل 4 ميليون اختلاف قيمت داره- قيمت قطعات L90 , 206 فوق العاده بالاست . و...
---------- Post added at 11:11 AM ---------- Previous post was at 11:06 AM ----------
منظورم میدونیه چیه؟ انصراف بدیم از بیرون بگیریم چون الانم ثبت نام کنیم با همون سود 20 درصد هم باز به سودمون نیست.
:41:
اگه كسي پول نقد داشته باشه عاقلانه ترين كار اينكه نقدي از بيرون بخريد(خودتون بيخود الاف وعده و وعيد هاي شركت بي تعهد سايپا نكنيد)
Romina.M
05-07-2011, 10:19
نمي دونم چرا از قيافه ي تيبا خوشم نمي ياد! آدم فكر مي كنه همون شاسي پرايده فقط متفاوت تر!:13:
captainpersian
05-07-2011, 10:20
در تكميل آمار دوستمون ماشين از لحاظ نرمي مثل ريو هست- شيشه هاي عقب مثل ريو برقي نيست- سيستم صوتي مثل ريو - صداي موتور داخل اتاق از ابتداي سال 90 رفع شده و مدلهاي 90 مثل مدلهاي قبلي صداي زيادي نداره - در مورد بند 9 نظر من اينكه L90 ماشين عالي از همه لحاظ نسبت به تيبا ست ولي با اين امكانات تيبا شما بايد مدل فول L90 بخرين كه حداقل 4 ميليون اختلاف قيمت داره- قيمت قطعات L90 , 206 فوق العاده بالاست . و...
---------- Post added at 11:11 AM ---------- Previous post was at 11:06 AM ----------
اگه كسي پول نقد داشته باشه عاقلانه ترين كار اينكه نقدي از بيرون بخريد(خودتون بيخود الاف وعده و وعيد هاي شركت بي تعهد سايپا نكنيد)
امیر جان شرمنده.شیشه عقب ریو برقیه ها!!
در تكميل آمار دوستمون ماشين از لحاظ نرمي مثل ريو هست- شيشه هاي عقب مثل ريو برقي نيست- سيستم صوتي مثل ريو - صداي موتور داخل اتاق از ابتداي سال 90 رفع شده و مدلهاي 90 مثل مدلهاي قبلي صداي زيادي نداره - در مورد بند 9 نظر من اينكه L90 ماشين عالي از همه لحاظ نسبت به تيبا ست ولي با اين امكانات تيبا شما بايد مدل فول L90 بخرين كه حداقل 4 ميليون اختلاف قيمت داره- قيمت قطعات L90 , 206 فوق العاده بالاست . و...
---------- Post added at 11:11 AM ---------- Previous post was at 11:06 AM ----------
اگه كسي پول نقد داشته باشه عاقلانه ترين كار اينكه نقدي از بيرون بخريد(خودتون بيخود الاف وعده و وعيد هاي شركت بي تعهد سايپا نكنيد)
يونيت فرمان و ايبرگ مخصوص تيبا مي باشد
امير رسول
05-07-2011, 11:24
امیر جان شرمنده.شیشه عقب ریو برقیه ها!!
منم به دوستومون همينو گفتم شيشه هاي عقب ريو برقي ولي از تيبا دستيه
farzad irani
05-07-2011, 13:04
با سلام خدمت همه دوستانی که این تاپیک رو همچنان مورد توجه قرار دادن، بویژه آقایان بندری،امیر رسول،آقا نوید و سایرین،من مدت هاست که این تاپیک رو دنبال میکنم و از مطالب شما استفاده میکنم. امروز تصمیم گرفتم که در مباحث شرکت کنم و امیدوارم در بهبود افق دید مشاهده کنندگان این تاپیک موثر باشم
farzad irani
05-07-2011, 13:20
:5:من یکی از ثبت نامی های بهمن 89 هستم،علت انتخابم ایرانی بودنم و توجه به تولیدات ایرانی است تا شاید کمکی به پیشرفت کشورم کرده باشم.هیچ رابطه ی دوستانه ویا خصمانه با سایپا،ایران خودرو و سایر خودرو سازان ندارم.احتمالا نقد های گزنده ای هم به اونها خواهم داشت ولی انشاالله نقدم در جهت بهبود عملکرد این شرکتها خواهد بود.
farzad irani
05-07-2011, 14:05
از آنجا که فعلا پست های من بسته به همت مدیران فوروم با تاخیر بر روی تاپیک ارائه میشود .عذرخواهی قبلی اینجانب را در خصوص آنلاین نبودن بپذیرید.
TIBA-NAVID
05-07-2011, 18:42
با سلام خدمت همه دوستانی که این تاپیک رو همچنان مورد توجه قرار دادن، بویژه آقایان بندری،امیر رسول،آقا نوید و سایرین،من مدت هاست که این تاپیک رو دنبال میکنم و از مطالب شما استفاده میکنم. امروز تصمیم گرفتم که در مباحث شرکت کنم و امیدوارم در بهبود افق دید مشاهده کنندگان این تاپیک موثر باشم
با عرض سلام به شما دوست عزیز.
خوشحالیم که در مباحث شرکت میکنین
امیدواریم با هم بتونیم به همه ی سوالات و مباحثی که برامون پیش میاد پاسخگو باشیم و کمک کننده ی هم باشیم
خوش اومد میگم بهتون از طرف خودم و همه ی دوستان
TIBA-NAVID
05-07-2011, 19:08
با سلام
دوستان من اکثر پست های قبلی رو خوندم از کسایی که این ماشین رو دارن میخوام موارد زیر رو بصورت مقایسه ای با ریو و پراید ( که همه میگن مثل این دو ماشین هست بگن )
1- جنس قطعات داشبورد و تو دری ها: آیا تو دری ها پارچه ای هست یا پلاستیک خشک؟ داشبورد چطور از جنس داشبورد پرایده یا نرم تره؟
2- سیستم فنر بندی: آیا مثل ریو نرم هست یا مثل پراید خشک که تو هر دست اندازی کلی صدا میاد تو ماشین؟
3- سیستم صوتی و بلند گوهاش مثل پراید های تولید الانه یا بهتره؟
4- ایمنی این ماشین چی؟ مثل ریو محکم هست سپر جلو عقب یا مثل پراید با کوچکترین ضربه 1متری جمع میشه؟
5- آیا فرمونش تلسکوپیه یا مثل فرمون پرید قاتل جان آدمها؟
6- در هاش آیا زه و میله محافظ دارند یا نه؟
7-آیا ایربگ هاش واقعا کار میکنند یا جنبه تزیینی دارند؟ آیا کسی دیده کار کنند؟
8-صدای موتور آیا داخل کابین میاد یا نه
9-در کل ارزش داره کسی که پول زیادی نداره پراید 87 رو بفروشه 6500 و 11800 یکی ثبت نام کنه یا نه همون پرایدو آدم نگه داره تا یه پولی دستش بیاد 206 یا ال90 بخره؟
ممنون میشم کسایی که این ماشین رو دارند بدون تعصب جواب بدن
سلام به شما
دوست خوبم از جایی که منم خودم روی خیلی ازین مسائل خیلی حساس بودم و برام جای سوال بود روزهای اولی که ثبت نام میخواستم بکنم و کلی جست و جو کردم و پرس و جو
الان شما رو درک میکنم
چون با دقت بارها این موارد رو چه در نمایندگی از نزدیک چک کردم تا حدی میتونم صحبت کنم در مورد برخی صحبتاتون
پاسخ ها رو تا جایی که خودم دیدم براتون مینویسم.امیدوارم کمکتون کنه....
-در مورد ایمنی باید بگم که جنس ورق استفاده شده با پراید قابل مقایسه نیست .
بدنه از نظر استحکام مشابه ریو هست و در داخل درها برای محافظت میله محافظ به کار بردن .
جنس ورق هم با پراید نمیشه مقایسش کرد.
کلا از نظر ایمنی افزایش محسوس کیفیت رو داشته.
البته تا حد زیادی میشه این مساله رو با دیدن وزن بالای خودرو فهمید.
حدود 400 کیلوگرم از پراید سنگین تر و با پژو روآ که از نظر ابعاد خیلی بزرگ تر از تیبا است فقط 80 کیلوگرم فاصله وزن دارد.
در جریان هستید که بدنه پژو بسیار مستحکم و البته موتور پژو بسیار سنگین تر از حد و اندازه های تیباست.
اما وزن آنها بسیار به هم نزدیک است. پس از نظر بدنه با کمی بررسی این پارامترها میتوان فهمید چه خبر است ...
در مورد جنس داشبورد باید بگم من که از نزدیک دیدم:"
مثل پراید که نیست
پراید که پلاستیک خشک خشک خشک است
اما تیبا آنطور نیست و روکش نرم تری دارد
اما خوب اگر بخواهید با جلو داشبوذد سمند مقایسه اش کنید تفاوت زیاد دارد.
سمند و 206 و ال 90 در این نظر واقعا مطلوب و عالی هستند.
جنس و راحتی صندلی های تیبا همه را راضی کرده و همه از راحتی صندلی ها و خوشنشینی آن تعریف میکنند.
از فرمان پذیری و کنترل خوب و راحت سیستم فرمان ماشین در پیچ های تند و کنترل خوب تیبا هم خیلی تعریف شنیدم.
حداقل افرادی که من دیدم و دوست و اشنا که مسافرت هم رفته اند همه از کنترل خوبش تعریف کردند.
صدای موتور در مدل 89 در سرعت 100 به بالا چیزی بود که همه را ناراضی کرده بود و استثنا نداشت این ایراد
اما در مدل 90 با رفع مشکل خیلی خیلی کم صدا شده
طوری که دوستی در اینجا که قبلا 405 و 206 داشته بودند از نظر صدا تیبا را مثل این 2 خودرو معرفی کرده بوند.
در نهایت در مورد اخر خودتون تصمیم گیر هستین
اما پراید واقعا ماشین خطرناکی هست
دوستانه میگم
با پراید خیلی مراقب باشین در سفر....
سرعت رو نشون نمیده اما امنیتش در حد زیر صفره
با پیکان اگه خدای نکرده برخورد کنه چیزی ازش نمیمونه
چه برسه به خودروهای پرشتاب تر و سریع تر
فرمانش هم که ....
موفق باشی دوست خوبم و همیبشه سلامت
من ماشينو ديروط گرفتم .
يكم كمك عقب سمت چپ صدا ميده .
كولر دريچه هاي سمت چپ بيشتر قدرت داره
صداي موتور مياد داخل . البته هم اندازه پرايده .
ميدونين تو گارانتي واسه كمتر شدن صدا دقــــــــيقا چيارو عوض ميكنن ؟؟
TIBA-NAVID
05-07-2011, 22:03
من ماشينو ديروط گرفتم .
يكم كمك عقب سمت چپ صدا ميده .
كولر دريچه هاي سمت چپ بيشتر قدرت داره
صداي موتور مياد داخل . البته هم اندازه پرايده .
ميدونين تو گارانتي واسه كمتر شدن صدا دقــــــــيقا چيارو عوض ميكنن ؟؟
شما اگه ماشینو تازه گرفتی قطعات رو عوض کردن عزیزم.
نگاهی به شماره شاسی بنداز
راستی در مورد اکثر ماشینای کولز دار همین طوره.
دریچه کنار راننده چون ورودی هوای کولره پرفشار تره
سرد کردن کولز چه طوره؟
تفاوت فشار خیلی زیاده؟
یا در حد ماشینای دیگه؟
من یه جواب کلی برای این سوال شما دارم.گفتم شاید به درد بخوره. از افراد مختلفی که تو سایپا درگیرند و از سایتهای دیگه جمع کردم:
کینستر ماشین تیبا دقیقا با ریو یکی هست
رادیاتور و فن کولر وسیستم خنک کننده = پراید
بوستر ترمز = ریو
سیستم ترمز = ریو به همراه دیسکهای خنک شونده
دسته دنده - دسته ترمز دستی = ریو
کلیه قطعات جلوبندی -سیبکها و کمک فنر جلو = ریو
فرمان = پراید
هیدرولیک = پراید و ریو
کلید شیشه بالابر و تودوزی = ریو
رادیاتور آب = مخصوص تیبا
کمک فنر و اکسل عقب = مخصوص تیبا
گیربکس = پراید
سرپلوسها از داخل گیربکس = پرایدی - ازقسمت چرخ = ریو
رینگ ولاستیک = ریو
سیستم تعلیق = مخصوص تیبا
صندلی و رودریها = ریو
جلو داشبرد = مخصوص تیبا
بدنه و اطاق = بسیار محکم مخصوص تیبا
دوست عزير ببخشيد معني (کینستر ماشین ) چي است؟
كسي اطلاع دقيق از نتيجه تست تصادف از روبرو و پهلو تيبا داره؟
امير رسول
06-07-2011, 07:36
با سلام خدمت همه دوستانی که این تاپیک رو همچنان مورد توجه قرار دادن، بویژه آقایان بندری،امیر رسول،آقا نوید و سایرین،من مدت هاست که این تاپیک رو دنبال میکنم و از مطالب شما استفاده میکنم. امروز تصمیم گرفتم که در مباحث شرکت کنم و امیدوارم در بهبود افق دید مشاهده کنندگان این تاپیک موثر باشم
به جمع دوستان خوش آمديد . اميداروارم بتونيم مطالب مفيدي در اختيارتون بذاريم.شما تيبا داريد ؟ يا ثبت نام كرديد؟ يا اطلاعات تون نسبت به تيبا كامله ؟
امير رسول
06-07-2011, 07:44
سلام به شما
دوست خوبم از جایی که منم خودم روی خیلی ازین مسائل خیلی حساس بودم و برام جای سوال بود روزهای اولی که ثبت نام میخواستم بکنم و کلی جست و جو کردم و پرس و جو
الان شما رو درک میکنم
چون با دقت بارها این موارد رو چه در نمایندگی از نزدیک چک کردم تا حدی میتونم صحبت کنم در مورد برخی صحبتاتون
پاسخ ها رو تا جایی که خودم دیدم براتون مینویسم.امیدوارم کمکتون کنه....
-در مورد ایمنی باید بگم که جنس ورق استفاده شده با پراید قابل مقایسه نیست .
بدنه از نظر استحکام مشابه ریو هست و در داخل درها برای محافظت میله محافظ به کار بردن .
جنس ورق هم با پراید نمیشه مقایسش کرد.
کلا از نظر ایمنی افزایش محسوس کیفیت رو داشته.
البته تا حد زیادی میشه این مساله رو با دیدن وزن بالای خودرو فهمید.
حدود 400 کیلوگرم از پراید سنگین تر و با پژو روآ که از نظر ابعاد خیلی بزرگ تر از تیبا است فقط 80 کیلوگرم فاصله وزن دارد.
در جریان هستید که بدنه پژو بسیار مستحکم و البته موتور پژو بسیار سنگین تر از حد و اندازه های تیباست.
اما وزن آنها بسیار به هم نزدیک است. پس از نظر بدنه با کمی بررسی این پارامترها میتوان فهمید چه خبر است ...
در مورد جنس داشبورد باید بگم من که از نزدیک دیدم:"
مثل پراید که نیست
پراید که پلاستیک خشک خشک خشک است
اما تیبا آنطور نیست و روکش نرم تری دارد
اما خوب اگر بخواهید با جلو داشبوذد سمند مقایسه اش کنید تفاوت زیاد دارد.
سمند و 206 و ال 90 در این نظر واقعا مطلوب و عالی هستند.
جنس و راحتی صندلی های تیبا همه را راضی کرده و همه از راحتی صندلی ها و خوشنشینی آن تعریف میکنند.
از فرمان پذیری و کنترل خوب و راحت سیستم فرمان ماشین در پیچ های تند و کنترل خوب تیبا هم خیلی تعریف شنیدم.
حداقل افرادی که من دیدم و دوست و اشنا که مسافرت هم رفته اند همه از کنترل خوبش تعریف کردند.
صدای موتور در مدل 89 در سرعت 100 به بالا چیزی بود که همه را ناراضی کرده بود و استثنا نداشت این ایراد
اما در مدل 90 با رفع مشکل خیلی خیلی کم صدا شده
طوری که دوستی در اینجا که قبلا 405 و 206 داشته بودند از نظر صدا تیبا را مثل این 2 خودرو معرفی کرده بوند.
در نهایت در مورد اخر خودتون تصمیم گیر هستین
اما پراید واقعا ماشین خطرناکی هست
دوستانه میگم
با پراید خیلی مراقب باشین در سفر....
سرعت رو نشون نمیده اما امنیتش در حد زیر صفره
با پیکان اگه خدای نکرده برخورد کنه چیزی ازش نمیمونه
چه برسه به خودروهای پرشتاب تر و سریع تر
فرمانش هم که ....
موفق باشی دوست خوبم و همیبشه سلامت
با تشكر از مطالب مفيدتون .
در مورد صداي ماشين در كيلومتر 100 به بالا : ماشين من مدل 90 صداي ماشين از پرايد شايد كمتر باشه ولي كلاً صدا داخل اتاق زياده البته شايد ببرمش سرويس اوليه صداش بهتر بشه ، شايدم بدتر!!!!!؟؟؟؟؟؟؟
امير رسول
06-07-2011, 07:59
شما اگه ماشینو تازه گرفتی قطعات رو عوض کردن عزیزم.
نگاهی به شماره شاسی بنداز
راستی در مورد اکثر ماشینای کولز دار همین طوره.
دریچه کنار راننده چون ورودی هوای کولره پرفشار تره
سرد کردن کولز چه طوره؟
تفاوت فشار خیلی زیاده؟
یا در حد ماشینای دیگه؟
ببخشيد شما نسبتي با شركت سايپا ندارين !!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟
خيلي نسبت به اين ماشين خوش بينين وطوري دفاع ميكنين كه احساس ميشه شما در سايپا مسئوليتي دارين؟
در مورد كولر اطلاعات دقيقي ندارم و لي جوابتون منطقي به نظر نمياد . ولي در مورد صداي ماشين اگه مدل 90 ماشين اينه پس حتماً مدل 89 هاش صداي تراكتور ميداده (البته شماره شاسي ياتون چك كنيد:27:)سايپا كدوم حرفش راست بوده كه اين دوميش باشه از كجا معلوم شركت سايپادقيقاً اون قطعه ايكه مربوط به صداي ماشين بوده عوض كرده باشه ؟
دوست عزير ببخشيد معني (کینستر ماشین ) چي است؟
كسي اطلاع دقيق از نتيجه تست تصادف از روبرو و پهلو تيبا داره؟
کنیستر مخزنی پر از دانه‌های فعال کربن است و زیر گلگیر سمت شاگرد قرار دارد. این مخزن دو تا شلنگ دارد، یکی از آنها طرف باک و یکی به ورودی هوای موتور متصل میشود. زمانی که موتور روشن است، بخار بنزین به داخل موتور کشیده و سوخته میشود، اما وقتی موتور خاموش است، این بخارها جذب کنیستر میشود و از ورود به هوا و آلودگی آن جلوگیری میکند.
15/4/1390
مديرعامل سايپا در پاسخ به فارس:
توليد تيبا از برنامه عقب نيست
خبرگزاري فارس: مدير عامل سايپا با رد بحثهاي مطرح شده مبني بر عقب بودن سايپا در توليد تيبا و ابلاغ موضوع توليد خودروي ارزان قيمت به اين شركت، گفت: افزايش قيمتي در مورد محصولات سايپا بدون صدور مجوز صورت نگرفته است.
حرف‌هاي صحيح را از ما بشنويد
پوستين‌دوز در مورد پاسخ به سؤال فارس مبني بر اعلام مسئولان سازمان گسترش مبني بر عقب بودن سايپا در توليد تيبا طي سه ماهه اول امسال نيز اظهار داشت: ما از برنامه توليد تيبا عقب نيستيم و بنا نداريم كه پاسخ يكسري افراد و سازمان‌ها را بدهيم.
وي تأكيد كرد: ما طبق برنامه، توليد تيبا را داريم.
وي در مورد بحثهاي مطرح شده مبني بر مشكل تأمين قطعه تيبا نيز گفت: بالاخره هر خودرويي ممكن است در يك مقطع زماني دچار كمبود قطعه شود ولي حرف‌هاي صحيح را از ما بشنويد.
TIBA-NAVID
06-07-2011, 13:00
ببخشيد شما نسبتي با شركت سايپا ندارين !!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟
خيلي نسبت به اين ماشين خوش بينين وطوري دفاع ميكنين كه احساس ميشه شما در سايپا مسئوليتي دارين؟
در مورد كولر اطلاعات دقيقي ندارم و لي جوابتون منطقي به نظر نمياد . ولي در مورد صداي ماشين اگه مدل 90 ماشين اينه پس حتماً مدل 89 هاش صداي تراكتور ميداده (البته شماره شاسي ياتون چك كنيد:27:)سايپا كدوم حرفش راست بوده كه اين دوميش باشه از كجا معلوم شركت سايپادقيقاً اون قطعه ايكه مربوط به صداي ماشين بوده عوض كرده باشه ؟
دوست خوبم بنده با شرکت سایپا نسبتی ندارم
اما به نظرم شما هم زیاده به زمین و زمان بدبین هستین
وقتی همه ی موارد مدل 89 رو میدیدم از نزدیک که همه از سرعت بالاتر و در دنده 3 صدای ناهنجاری داشتند
و در مدل 90 ماشین به مراتب کم صداتر شده و از نظر صدا در مقایسه عملی با خیلی خودروهای هم تراز و بعضا کلاس بالاتر عملکرد بهتری داشته است یعنی این مشکل تا حد زیادی رفع شده است
اما این صحبت شما که از نظر من به شخصه منطقی نیست
وقتی خودرویی مشکل صدا دارد قطعات سیستم اگزوز اولین قطعات مورد اتهام هستند که سایپا هم به درستی اصلاحات را در همین قسمت انجام داد
اگر شما وقتی ماشینی داشتید و آنرا به تعمیرگاه برده اید و مثلا مشکل تنظیم موتور داشته است و تعمیرگاهی که رفته اید برایتان کمک فنر را هم عوض کرده و شما متوجه نشده اید و بعدا متوجه شده اید!!!!! دلیل نمیشود همه همین اتفاق برایشان بیفتد و همه متوجه نشوند
یعنی چه این حرف از کجا معلوم سایپا همان قطعه را عوض کند.....!!!!!
از نظر من که دیگر هیچ صاحب خودرویی اینقدر بی توجه نخواهد بود.
وقتی فراخوان زدند و همه مدل های تحویلی قبل مراجعه کردند یعنی بینشان یکی متوجه نشد و ندید که کدام قطعه تعویض انجام شد؟
یعنی همه ی مردم اینقدر بی توجه و نا مطلع اند؟؟؟!!!!!!
شما اگر خودتان این خصلت را دارید این خصلت را به همه تعمیم ندهید.
مطمئنا همه افرادی که مراجعه کرده اند و 2 موردشان را خودم دیده ام کاملا در جریان تغییرات انجام شده بودند و هستند.
هم قطعه ی مربوط به رگلاژ تسمه دینام و هم قطعات مربوط به سیستم اگزوز.
حال اگر این موضوع برای شما قبلا اتفاق افتاده و متوجه نشده اید در مورد خودرویی و حالا بدبین شدید به همه ی افراد آن بحث جدایی است
در حالت عادی انسان تا وقتی چیزی را به چشم ندیده باشد و یا از منبع مطمئنی نشنیده باشد به آن مساله بدبین نمیشود
اینکه بی جهت و بی دلیل کسی به زمین و زمان بدبین باشد زیاد نرمال و پسندیده نیست
موفق باشید
با تشکر از شما
ضمنا در نهایت در مورد کولر هم باید بگم که چون ورودی هوای کولر به کابین داخلی خودرو در اکثریت خودروها دقیقا روبروی دریچه سمت راننده میباشد و این دریچه نزدیک ترین مسیر به ورودی هوای کولر میباشد ، آن مسیر در اکثریت خودروها هوای ورودی از شبکه های طرف راننده پرفشار تر و هرچه به سمت سرنشین میرویم دریچه ها کم فشار تر میشوند.
دیگر این مساله در پژو 405
پژو پرشیا
پژو 206 هم به وضوح قابل دیدن است و آنچنان مطلب سخت و غیر قابل هضمی هم نیست که فرمودید عرایضم منطقی نیست از نظر شما!!!
حال اگر این مطلب را هم با همان منطق خودتان ( همان منطق که متوجه نمیشود خودرویی که برای تعمیر میرود چه قطعه اش اصلا تعویض شده و فرمودید قطعه دیگر ممکن است عوض شود !!! ) قیاس فرمودید باید عرض کنم بنده ظاهرا با این منطق حضرت عالی کاملا بیگانه ام ....! وگرنه حرف هایی که در مورد سوالات دوستمان اطلاع داشتم همه را با دلیل گفتم و در مواردی هم که اطلاع نداشتم حرفی نزدم و صحبت را به دوستانی که مطلع هستند واگذار کردم.
من ماشينو ديروط گرفتم .
يكم كمك عقب سمت چپ صدا ميده .
كولر دريچه هاي سمت چپ بيشتر قدرت داره
صداي موتور مياد داخل . البته هم اندازه پرايده .
ميدونين تو گارانتي واسه كمتر شدن صدا دقــــــــيقا چيارو عوض ميكنن ؟؟
دوست عزیر
میشه لطف کنی شماره شاسی و رنگ ماشینتو بگی ؟
همه دوستان لطف كنيد به من بگويد دما اب رادياتور تيبا شما در حالت استفاده از كولر حداكثر چقدر بالا ميرود.
تيباي من توي ترافيك بعد از ظهر تهران تا وسط خط 2 و3 بالا ميرود .
امير رسول
07-07-2011, 07:38
دوست خوبم بنده با شرکت سایپا نسبتی ندارم
اما به نظرم شما هم زیاده به زمین و زمان بدبین هستین
وقتی همه ی موارد مدل 89 رو میدیدم از نزدیک که همه از سرعت بالاتر و در دنده 3 صدای ناهنجاری داشتند
و در مدل 90 ماشین به مراتب کم صداتر شده و از نظر صدا در مقایسه عملی با خیلی خودروهای هم تراز و بعضا کلاس بالاتر عملکرد بهتری داشته است یعنی این مشکل تا حد زیادی رفع شده است
اما این صحبت شما که از نظر من به شخصه منطقی نیست
وقتی خودرویی مشکل صدا دارد قطعات سیستم اگزوز اولین قطعات مورد اتهام هستند که سایپا هم به درستی اصلاحات را در همین قسمت انجام داد
اگر شما وقتی ماشینی داشتید و آنرا به تعمیرگاه برده اید و مثلا مشکل تنظیم موتور داشته است و تعمیرگاهی که رفته اید برایتان کمک فنر را هم عوض کرده و شما متوجه نشده اید و بعدا متوجه شده اید!!!!! دلیل نمیشود همه همین اتفاق برایشان بیفتد و همه متوجه نشوند
یعنی چه این حرف از کجا معلوم سایپا همان قطعه را عوض کند.....!!!!!
از نظر من که دیگر هیچ صاحب خودرویی اینقدر بی توجه نخواهد بود.
وقتی فراخوان زدند و همه مدل های تحویلی قبل مراجعه کردند یعنی بینشان یکی متوجه نشد و ندید که کدام قطعه تعویض انجام شد؟
یعنی همه ی مردم اینقدر بی توجه و نا مطلع اند؟؟؟!!!!!!
شما اگر خودتان این خصلت را دارید این خصلت را به همه تعمیم ندهید.
مطمئنا همه افرادی که مراجعه کرده اند و 2 موردشان را خودم دیده ام کاملا در جریان تغییرات انجام شده بودند و هستند.
هم قطعه ی مربوط به رگلاژ تسمه دینام و هم قطعات مربوط به سیستم اگزوز.
حال اگر این موضوع برای شما قبلا اتفاق افتاده و متوجه نشده اید در مورد خودرویی و حالا بدبین شدید به همه ی افراد آن بحث جدایی است
در حالت عادی انسان تا وقتی چیزی را به چشم ندیده باشد و یا از منبع مطمئنی نشنیده باشد به آن مساله بدبین نمیشود
اینکه بی جهت و بی دلیل کسی به زمین و زمان بدبین باشد زیاد نرمال و پسندیده نیست
موفق باشید
با تشکر از شما
ضمنا در نهایت در مورد کولر هم باید بگم که چون ورودی هوای کولر به کابین داخلی خودرو در اکثریت خودروها دقیقا روبروی دریچه سمت راننده میباشد و این دریچه نزدیک ترین مسیر به ورودی هوای کولر میباشد ، آن مسیر در اکثریت خودروها هوای ورودی از شبکه های طرف راننده پرفشار تر و هرچه به سمت سرنشین میرویم دریچه ها کم فشار تر میشوند.
دیگر این مساله در پژو 405
پژو پرشیا
پژو 206 هم به وضوح قابل دیدن است و آنچنان مطلب سخت و غیر قابل هضمی هم نیست که فرمودید عرایضم منطقی نیست از نظر شما!!!
حال اگر این مطلب را هم با همان منطق خودتان ( همان منطق که متوجه نمیشود خودرویی که برای تعمیر میرود چه قطعه اش اصلا تعویض شده و فرمودید قطعه دیگر ممکن است عوض شود !!! ) قیاس فرمودید باید عرض کنم بنده ظاهرا با این منطق حضرت عالی کاملا بیگانه ام ....! وگرنه حرف هایی که در مورد سوالات دوستمان اطلاع داشتم همه را با دلیل گفتم و در مواردی هم که اطلاع نداشتم حرفی نزدم و صحبت را به دوستانی که مطلع هستند واگذار کردم.
آقاي مهندس شما كه اينقدر به مسائل جواب منطقي مي ديد . اگه ماشينتون تحويل گرفتين مباركه باشه و اميدوارم چرخش براتون بچرخه و هيچ احتياج به گارانتي و مراجعه به سايپا پيدا نكنيد . واگر تحويل نگرفتين منتظر باشين تا ببينيد چه اتفاقي براتون ميفته . من تنها از صداي ماشن ايراد نگرفتم و نصبت به ماشين بدبين نيستم يكي ديگه از دوستان (e-hasan) كه دو و سه روزه پيش ماشينشو تحويل گرفته(مدل 90)از صداي ماشين ناراضي بود. در ضمن مردم بي توجه و نا مطلع نيستن اگه بحثها ي قبلي رو پيگيري مي كردين ايرادتي كه تمامي دوستان از يك ماشين صفر كيلومتر گرفتن مشخصه . اين همه ايراد از يك ماشين صفر واقعاً شرم آوره و جاي هيچ گونه دفاعي نمي ذاره؟
من مثل شما بي توجه نيستم شما سعي كنيد بحثها رو با دقت بخونين و يك كم واقع بين باشيد در ضمن ما اومديم اينجا تا انتقاد كنيم تا اگه اين مطالب به گوش شنوايي رسيد براي ديگران راه گشا باشه نه تعريف و تمجيد.
امير رسول
07-07-2011, 07:47
قابل توجه دوستان :
يك ايراد اساسي ديگه كه ماشين تيبا داره دور زدن اين ماشينه . توي يك كوچه شايد با پرايد راحتر بشه دور زد تا اين ماشين ، بايد مثل ماشينهاي سنگين چند بار عقب جلو كني تا بتوني دور بزني!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟/
TIBA-NAVID
07-07-2011, 08:53
آقاي مهندس شما كه اينقدر به مسائل جواب منطقي مي ديد . اگه ماشينتون تحويل گرفتين مباركه باشه و اميدوارم چرخش براتون بچرخه و هيچ احتياج به گارانتي و مراجعه به سايپا پيدا نكنيد . واگر تحويل نگرفتين منتظر باشين تا ببينيد چه اتفاقي براتون ميفته . من تنها از صداي ماشن ايراد نگرفتم و نصبت به ماشين بدبين نيستم يكي ديگه از دوستان (e-hasan) كه دو و سه روزه پيش ماشينشو تحويل گرفته(مدل 90)از صداي ماشين ناراضي بود. در ضمن مردم بي توجه و نا مطلع نيستن اگه بحثها ي قبلي رو پيگيري مي كردين ايرادتي كه تمامي دوستان از يكه ماشين صفر كيلومتر گرفتن مشخصه . اين همه ايراد از يك ماشين صفر واقعاً شرم آوره و جاي هيچ گونه دفاعي نمي ذاره؟
من مثل شما بي توجه نيستم شما سعي كنيد بحثها رو با دقت بخونين و يك كم واقع بين باشيد در ضمن ما اومديم اينجا تا انتقاد كنيم تا اگه اين مطالب به گوش شنوايي رسيد براي ديگران راه گشا باشه نه تعريف و تمجيد.
با سلام
بنده گمان میکنم پاسخ خودم رو به صورت کامل به فرمایشات شما داده باشم در پست قبلی
و نیازی به گفتن مجدد و تکرار مکررات نمیبینم.
دوستان خودشون با دیدن صحبت ها قضاوت کردند و خواهند کرد.
من هم به نوبه خودم برای شما آرزوی سلامتی میکنم.
موفق باشین
ahmad_1390
07-07-2011, 09:09
سلام دوستان
من از چند وقت پیش در این فروم و فروم های دیگر پیگیر مسائل و بحث های تیبا بودم
چون خودم ثبت نام کرده بودم
خودرو خودمو تحویل گرفتم مدتی قبل
خوشحال میشم اگه بتونم از تجربیات شما استفاده کنم یا اگه بتونم کمک کننده باشم بهتون
ahmad_1390
07-07-2011, 09:14
قابل توجه دوستان :
يك ايراد اساسي ديگه كه ماشين تيبا داره دور زدن اين ماشينه . توي يك كوچه شايد با پرايد راحتر بشه دور زد تا اين ماشين ، بايد مثل ماشينهاي سنگين چند بار عقب جلو كني تا بتوني دور بزني!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟/
سلام
ماشین من که خیلی از فرمونش راضی هستم.
مسافرتم باهاش رفتم
اصلا به نظرم یکی از مزیت هاش نسبت به پراید و بعضی ماشینا همین فرمون خوبشه.
فرمون پراید که قبلا باهاش رانندگی کرده بودم سر پیچ خیلی احتمال چپ کردنو زیاد میکرد....
اما در دور زدن اصلا باهاش مشکلی ندارم
با اینکه کوچکمون کم عرضه راحت دور میزنم باهاش
شاید هنوز شما هنوز قلقش دستت نیومده
نمیدونم چرا اونو با کامیون مقایسه کردی!!!!
تو کوچه ما ریو و لوگان راحت نمیتونن دور بزنن یا اصلا با مکافات میتونن
اما من تو دور زدم مشکل ندارم..
قابل توجه دوستان :
يك ايراد اساسي ديگه كه ماشين تيبا داره دور زدن اين ماشينه . توي يك كوچه شايد با پرايد راحتر بشه دور زد تا اين ماشين ، بايد مثل ماشينهاي سنگين چند بار عقب جلو كني تا بتوني دور بزني!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟/
نه به اندازه تريلي اما واقعيت داره .من با اطلاع اين معايب كه قبلا در همين جا اعلام شده با توجه به توانايي ماليم تيبا را خريدم.
داشتم وبلاگ گردی می کردم در بین خاطرات یکی از دوستان مطلبی نظرم رو به خودش جلب کرد.
چون بی ربط به این تاپیک نبود کپی کردم اینجا
فکر کنم خواندنش خالی از لطف نباشه
ایرانی بخر:تیبا ماشین تمام ایرانی
شاید شما همه این موضوع رو شنیدین که می گن ماشین چینی نخر ایرانی بخر چینیاش خوب نیست زود می شکنه آقا ماهم طبق همین حرفا رفتیم ماشین تمام ایرانی سایپارو خریدیم تیبا یا همون مینیاتور بله بعد دوسال انتظارو نزرو نیازبلخره تو ماه پیش ماشین تمام ایرانی رو به قیمت 11میلیونو خورده ای به ما تحویل دادن ما هم خوشحال از این موضوع که ماشین تمام ایرانی سوار میشیم حالشو میبریم گرفتیمش آقا سوارش شدیم اولش باهاش حال می کردم تا یک شب که سه روز بعد تحویل ماشین بود هواسردبوداز خونه مادر زن سوار ماشین تمام ایرانی شدیم به طرف خونه بعد چند کیلومتریهو آمپر ماشین رفت بالا چراغ دینام روشن شد بله رویاهام به باد رفت آقا خلاصه کشیدم کنار آمپر ماشینو آوردم پایین بعدشم خاموشش کردم بعد یاد امدادخودرو سایپا افتادم زنگ زدم به امدادخودرو تلفن 09655آدرس محل خراب شدن ماشینو دادم بهش بعد45 دقیقه امدادآومد ولی خدایش خانمم یخ کرد طفلی دلم واسش می سوخت خلاصه امداد آومدو گفت ماشین تمام ایرانی ما تسمه دینام پاره کرده خلاصه یک 1ساعتی اعلاف شدیم تا درست شد بعد کلی تشکر از امداد خودرو رفتییم خونه گذشت یک 1ماهی داشتیم با ماشین تمام ایرانی حال می کردیم که یک روز صبح ماشین رو پارک کردم کنار خیابون رفتم کارمو انجام دادمو بعدش برگشتم تا استارت زدم روزگارم سیاه شد ماشین استارت نمی خورد آقا مارو می گی پلنگ وسوسمارو می گی خلاصه چون می گن تلفن امداد خودرو رایگان و ماهم شارژایرانسل نداشتیم زنگ زدیم دوباره به امداد خودر سایپا ولی همش این خانوم ایرانسل صحبت می کردش خلاصه از شانس خوب ما پدر خانومم بهم زنگ زد ما هم سیر تا پیاز قضیه رو بهش گفتم اونم زنگ زد امداد خودرو بعدم بهم زنگ زد گفت زنگ زده میاد امدادخودرو بعد از 1ساعت یخ زدن امدادخودرو آومد گفت تسمه دینامت شوله سفتش کرد یکمم باطری رو شارژکردگفت به سلامت آقا خوشحال سوار خودرویی تمام ایرانی شدیم رفتیم سر چهارراه دوم ماشین به مکافات افتاد آمپرای ماشین بالا پایین می شد خلاصه گاز دادم سمت نمایندگی یک 2کیلومتری به نمایندگی ماشین خاموش شد منم که شارژنداشتم زنگ بزنم از کمک که ناامید شده بودم شروع به هول دادن ماشین کردم خلاصه جدو آبادم اومد جلو چشام دهنم سرویس شد خلاصه رسیدم به نمایندگی 20همین ماه یعنی8روز پیش گفتن دینامش سوخته سفارش دادیم بیارن ولی تا حالا هیچ خبری از ماشین تمام ایرانی ما نیست هروز با آژانس داریم این ور اون ور با خودم گفتم چه باحال بود اون روزایی که با آژانس این ور اون ور می رفتم نه الان هم ماشین دارم هم با آژانس رفت وآمد می کنم خیلی باحل تر اینجاست که همسایم ماشین چینی داره ازجلوم که رد میشه بوق میزنه تا میبینه پیاده دارم راه می رم چون وقتی می خواست ماشین بخره بهش گفت نخر ماشین چینی نخر ولی حالا آقا کسی نیست این ماشین تمام ایرانی مارو بخره می خوام چینی بخرم
نوشته شده در تاريخ سه شنبه 28 دی 1389
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
farzad irani
07-07-2011, 09:50
با سلام مجدد
متاسفانه فعلا فعلا نمیتونم سریع جواب بدم
امير رسول
07-07-2011, 11:23
با تشكر از ali 1323 - قابل توجه TIBA-NAVID اين مطالبي كه بيان ميشه بدبيني نيست واقعيتهايي كه بيان ميشه احتمالاً به اين بنده خدا هم فراخوان شده تا تسمه دينامشو عوض كنه . اين مسائل زياد مشكلي نيست مشكل اينجا است كه هيچكس پاسخگو نيست و همه به هم ديگه پاس ميدن. اميدوارم براي هيچكس از كسانيكه تيبا دارن اين مشكلات دوستمون پيش نياد
ramtin2005
07-07-2011, 11:31
خدمت تیبا نوید و بقیه دوستان سلام عرض میکنم. بنده 1هفته است که تیبا سفید(تو پرانتز بگم رنگ روغنی حتی در بعضی موارد بهتر از متالیکهو اینو یک مهندس شیمی میگه نه یه رنگ کار) گرفتم. مدل sx. جز صدای فرمون و سفتی درها مشکلی نداشتم و از شتاب اولیه و نرمی فرمون کاملا راضیم. مصرفش حدود 8 که مطلوبه برای اول استفاده. فقط در تغییر دنده 2 به 3 کمی تاخیر داره که ماشین باید یکم زور بزنه که این موضوع گرچه زیاد مهم نیست ولی از طرف سازنده گیربکس که آلمانی ها بودند ایجاد شده که باید بگم برای ایجاد گشتاور بالاتر نسبت به پراید گریزی ازین مشکل به هیچ وجه نبوده. (باز هم بگم موضوع مهمی نیست و من تا سرعت 80 کیلومتر رو طی 10ثانیه رفتم.)
بلافاصله 4چرخ بارز رو فروختم(130تومن) و بجاش کوموهو با ضخامت 205 انداختم(بهترین لاستیک برا تیبا کوموهوست.) و کار جدیدی کردم که قیافه این ماشینو به شدت بهتر کرد(البته از یکی که این کارو کرده بود اونم توی مسیر به 1000 زحمت گرفتمش و پرسیدم) استفاده از یک فایبرگلاس در عقب ماشین که حدود 10سانت به پایین بدنه زیر صندوق عقب افزوده شد و در یک سطح مستقیم با بقیه بدنه قرار گرفت و یه نوار مشکی هم بین این بخش اضافی و بدنه عقب خود ماشین گذاشتم. دیگه نمای زشت سیستم اگزوز از پشت معلوم نیست. هزینش 120 تومن . تایرها هم 300 که 130 فابریکشو فروختم. پس با 300 تومن میشه گفت ماشین زیبایی داریم.
نکته آخر بگم خدمت دوستان که از زبان یه کارمند سایپا تهران گفت که تیبا افزایش قیمت 1 تا 2 تومن در سال آینده داره. برا من که 9 در اومد (با 1.5سال در صف) و تا 13 سال آینده میشه فروخت.
برا بعضیها که واقعا فکر نمیکنن و از تیبا بد میگن متاسفم.
TIBA-NAVID
07-07-2011, 13:02
خدمت تیبا نوید و بقیه دوستان سلام عرض میکنم. بنده 1هفته است که تیبا سفید(تو پرانتز بگم رنگ روغنی حتی در بعضی موارد بهتر از متالیکهو اینو یک مهندس شیمی میگه نه یه رنگ کار) گرفتم. مدل sx. جز صدای فرمون و سفتی درها مشکلی نداشتم و از شتاب اولیه و نرمی فرمون کاملا راضیم. مصرفش حدود 8 که مطلوبه برای اول استفاده. فقط در تغییر دنده 2 به 3 کمی تاخیر داره که ماشین باید یکم زور بزنه که این موضوع گرچه زیاد مهم نیست ولی از طرف سازنده گیربکس که آلمانی ها بودند ایجاد شده که باید بگم برای ایجاد گشتاور بالاتر نسبت به پراید گریزی ازین مشکل به هیچ وجه نبوده. (باز هم بگم موضوع مهمی نیست و من تا سرعت 80 کیلومتر رو طی 10ثانیه رفتم.)
بلافاصله 4چرخ بارز رو فروختم(130تومن) و بجاش کوموهو با ضخامت 205 انداختم(بهترین لاستیک برا تیبا کوموهوست.) و کار جدیدی کردم که قیافه این ماشینو به شدت بهتر کرد(البته از یکی که این کارو کرده بود اونم توی مسیر به 1000 زحمت گرفتمش و پرسیدم) استفاده از یک فایبرگلاس در عقب ماشین که حدود 10سانت به پایین بدنه زیر صندوق عقب افزوده شد و در یک سطح مستقیم با بقیه بدنه قرار گرفت و یه نوار مشکی هم بین این بخش اضافی و بدنه عقب خود ماشین گذاشتم. دیگه نمای زشت سیستم اگزوز از پشت معلوم نیست. هزینش 120 تومن . تایرها هم 300 که 130 فابریکشو فروختم. پس با 300 تومن میشه گفت ماشین زیبایی داریم.
نکته آخر بگم خدمت دوستان که از زبان یه کارمند سایپا تهران گفت که تیبا افزایش قیمت 1 تا 2 تومن در سال آینده داره. برا من که 9 در اومد (با 1.5سال در صف) و تا 13 سال آینده میشه فروخت.
برا بعضیها که واقعا فکر نمیکنن و از تیبا بد میگن متاسفم.
سلام و عرض خوش امد به شما دوست عزیز و خوبمون
واقعا ممنون از توضیحاتی که دادین
من هم در مورد لاستیک های خودرو همین نظر رو دارم
حداقل 2 برند از برند های مختلف لاستیک های تیبا واقعا بی کیفیت و لاستیک هایی خشک و سفت میباشند که یکی از آن دو همین بارز میباشد.
قبلا در خودروی پژو 206 که داشتم همان اول تحویل خودرو از کمپانی لاستیک میشلن ( ساخت فرانسه) برایش گرفتم
کیفیت اون لاستیک بینهایت تاکید میکنم بینهایت عالی بود
لاستیک چند جداره بود و اصلا جدار داخلی لاستیک یک جداری تعبیه شده بود که در هیچ برند ایرانی وجود ندارد.
خلاصه از سال 84 تا سال 90 ان 5 حلقه لاستیک لاستیک های آن خودرو بودند و هستند.
اول سال 2 حلقه خواستم برای جلو بگیرم.
چون قیمت میشلن خیلی بالا رفته و من هم قصد فروش ماشین را داشتم بنا به توصیه فروشندگان بارز گرفتم.
الان میبینم بعد از 4 5 ماه استفاده لاستیک های جلو مثل لاستیک 3 سال کار شده اند.
جالب است بعضی نقاط تکه ازشان کنده شده.بس که لاستیک خشک و بی کیفیتی است.
جالب این است لاستیک های قبلی بعد از مسافرت های طولانی .بعضا رفتن نقاط واقعا صعب العبور و خاکی هنوز کار میکنند بعد از چند سال.
و لاستیک های نو که یک مسافرت هم باهاشون نرفتم کیفیت خود را باخته اند!!
تعویض لاستیک در صورتی که شانس ما از این چند برند افتضاح بود را تایید میکنم
اما اینکه برای تیبا که لاستیکی بهتر است را هنوز مردد هستم.
از طرفی با عریض کردن بیش از حد لاستیک موافق نیستم و معتقدم لاستیک خود تیبا زیاد خارج عرف نیست.
این لاستیکی که فرمودید میشود شماره کامل لاستیکش را بفرمایید تا متوجه شوم از لاستیک اصلی چه قدر عریض تر است؟
شماره به صورت ضرب در 13 روی لاستیک نوشته شده است.مثلا در لاستیک اصلی تیبا ابعاد این است: r70/175
حالا به لحاظ ظاهری چه قدر عریض تر شده از لاستیک اصلی؟میشه تصویر برامون بذارین از خودرو؟
چه عددی در 13 ضرب کرده است؟
ممنونم
راستی تا یادم نرفته خدمتتون بگم بله حرفتون کاملا درسته...
رنگ داریم تا رنگ
مثلا رنگ خودروهای قدیمی مثلا خودروی خیلی خیلی قدیمی بیوک را نگاه کنید
روغنی هست
سال ها از ساختش گذشته
بعد از سال ها هنوز ذره ای تغییر رنگ نداشته و دورنگ نشده است.
حال رنگ پراید را نگاه کنید
من صحبتی نمیکنم.
فقط مقایسه کنید....
خودرو خودروی دهه اخیر است و آن خودرو مربوط به حداقل نیم قرن قبل....
در مورد تیبا و رنگ روغنی تیبا مورد منفی ای به چشم خود ندیدم.چون اکثرا هنوز تازه تحویل گرفتند و خیلی موارد خاصی پیش نیامده برایشان...
اما از زبان یکی از دوستان در همین تاپیک که تیبای سفید گرفته بودند و خیلی از رنگ راضی بودند نقل قول میکنم که فرمودند رنگ خودروشان خیلی کم ثبات است و با اندک برخوردی رنگشان مشکل بزرگ برایش ایجاد شده است.
و گفته بودند که بیشتر مراقب رنگ باشند که برخورد پیش بیاید رنگ ثبات زیادی ندشته است.
اما در مورد رنگ های متالیک (البته متالیک با کیفیت) واقعا ثبات رنگ چه در برابر افتاب
چه در برابر خدای نکرده ضربه بهتر است.
من خودم رنگ سفید را خیلی میپسندم و از نظرم تیبای سفید هم خیلی زیباست.
حالا کمی نوک مدادی به نظرم زیباتر آمد اما دلیل اصلی تر انتخاب این رنگ همان متالیک بودن و نیتم استحکام بیشتر رنگی آن بود.
هرچند به نظرم این 2 رنگ بهترین رنگ های تیبا هستند.
موفق باشید
@@@ راستی در نهایت یک سوال هم از شخص جناب عالی:
باتری تیبای شما که همان باتری اسیدی است؟
آنرا تعویض نکرده و قصد تعویض آن با باتری های با کیفیت ( نه معمولی و بی کیفیت) اتمیک ندارید؟؟؟
باتری با کیفیت و کره ای اتمیک که بهترین کیفیت باتری را دارد حدود 60 70 تومن است.
کلا به نظرم واقعا نسل باتری آبی قدیمی منسوخ شده است.
TIBA-NAVID
07-07-2011, 13:23
داشتم وبلاگ گردی می کردم در بین خاطرات یکی از دوستان مطلبی نظرم رو به خودش جلب کرد.
چون بی ربط به این تاپیک نبود کپی کردم اینجا
فکر کنم خواندنش خالی از لطف نباشه
ایرانی بخر:تیبا ماشین تمام ایرانی
شاید شما همه این موضوع رو شنیدین که می گن ماشین چینی نخر ایرانی بخر چینیاش خوب نیست زود می شکنه آقا ماهم طبق همین حرفا رفتیم ماشین تمام ایرانی سایپارو خریدیم تیبا یا همون مینیاتور بله بعد دوسال انتظارو نزرو نیازبلخره تو ماه پیش ماشین تمام ایرانی رو به قیمت 11میلیونو خورده ای به ما تحویل دادن ما هم خوشحال از این موضوع که ماشین تمام ایرانی سوار میشیم حالشو میبریم گرفتیمش آقا سوارش شدیم اولش باهاش حال می کردم تا یک شب که سه روز بعد تحویل ماشین بود هواسردبوداز خونه مادر زن سوار ماشین تمام ایرانی شدیم به طرف خونه بعد چند کیلومتریهو آمپر ماشین رفت بالا چراغ دینام روشن شد بله رویاهام به باد رفت آقا خلاصه کشیدم کنار آمپر ماشینو آوردم پایین بعدشم خاموشش کردم بعد یاد امدادخودرو سایپا افتادم زنگ زدم به امدادخودرو تلفن 09655آدرس محل خراب شدن ماشینو دادم بهش بعد45 دقیقه امدادآومد ولی خدایش خانمم یخ کرد طفلی دلم واسش می سوخت خلاصه امداد آومدو گفت ماشین تمام ایرانی ما تسمه دینام پاره کرده خلاصه یک 1ساعتی اعلاف شدیم تا درست شد بعد کلی تشکر از امداد خودرو رفتییم خونه گذشت یک 1ماهی داشتیم با ماشین تمام ایرانی حال می کردیم که یک روز صبح ماشین رو پارک کردم کنار خیابون رفتم کارمو انجام دادمو بعدش برگشتم تا استارت زدم روزگارم سیاه شد ماشین استارت نمی خورد آقا مارو می گی پلنگ وسوسمارو می گی خلاصه چون می گن تلفن امداد خودرو رایگان و ماهم شارژایرانسل نداشتیم زنگ زدیم دوباره به امداد خودر سایپا ولی همش این خانوم ایرانسل صحبت می کردش خلاصه از شانس خوب ما پدر خانومم بهم زنگ زد ما هم سیر تا پیاز قضیه رو بهش گفتم اونم زنگ زد امداد خودرو بعدم بهم زنگ زد گفت زنگ زده میاد امدادخودرو بعد از 1ساعت یخ زدن امدادخودرو آومد گفت تسمه دینامت شوله سفتش کرد یکمم باطری رو شارژکردگفت به سلامت آقا خوشحال سوار خودرویی تمام ایرانی شدیم رفتیم سر چهارراه دوم ماشین به مکافات افتاد آمپرای ماشین بالا پایین می شد خلاصه گاز دادم سمت نمایندگی یک 2کیلومتری به نمایندگی ماشین خاموش شد منم که شارژنداشتم زنگ بزنم از کمک که ناامید شده بودم شروع به هول دادن ماشین کردم خلاصه جدو آبادم اومد جلو چشام دهنم سرویس شد خلاصه رسیدم به نمایندگی 20همین ماه یعنی8روز پیش گفتن دینامش سوخته سفارش دادیم بیارن ولی تا حالا هیچ خبری از ماشین تمام ایرانی ما نیست هروز با آژانس داریم این ور اون ور با خودم گفتم چه باحال بود اون روزایی که با آژانس این ور اون ور می رفتم نه الان هم ماشین دارم هم با آژانس رفت وآمد می کنم خیلی باحل تر اینجاست که همسایم ماشین چینی داره ازجلوم که رد میشه بوق میزنه تا میبینه پیاده دارم راه می رم چون وقتی می خواست ماشین بخره بهش گفت نخر ماشین چینی نخر ولی حالا آقا کسی نیست این ماشین تمام ایرانی مارو بخره می خوام چینی بخرم
نوشته شده در تاريخ سه شنبه 28 دی 1389
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
با سلام خدمت دوست عزیز و گرامی
صحبت خاصی در این زمینه ندارم
اما فقط گفتم یک پرانتز برای خودم و دوستان عزیز باز کنم و بگم:
وقتی منابع خبری و منابع اطلاع رسانی ای که بهش استناد میکنیم میشن یک وبلاگ معمولی که نه صاحبش مشخصه و مطلبش به لحن داستان گونه نوشته شده!
اون وقت میبینیم زیادم گفتن خیلی بحث ها بیراه نیستند.و انتظار بیشتری نمیشه داشت ازین.
از شما ممنونم در هر حال.
اما اگر براتون مقدور بود و دوست داشتین ازین به بعد ما رو از خبرها و صحبت های سایت های معتبر و مشخص بهره مند کنین
یا صحبت های خودتون رو مثل گذشته مطرح کنین برامون.
در هر صورت همه ی ما نظرات شما رو به عنوان یک خریدار تیبا خیلی مستند تر از یه داستان یه وبلاگ نامشخص از دنیای اینترنت قبول داریم.
این وبلاگ که ظاهرا خیال کردن دارن کتاب قصه برای مردم مینویسن! خونه مادر زن پدر زن و .... رو خیلی با آب و تاب شرح دادن .که انسان گمون میکنه واقعا داستان نوشته شده و نه شرح اتفاق...
راستی به دوستان توصیه میکنم یه سر به لینک مربوطه بزنن.خوندن نوشته ی قبل از این مطلب و دیدن حال و هوای وبلاگ حتما برای شما هم خالی از لطف نیست...
سلامت باشین و بازم متشکر از زحمت شما اقای علی عزیز
TIBA-NAVID
07-07-2011, 14:02
با سلام مجدد خدمت دوستان عزیز
دوستان خواستم از بین شما افرادی که احیانا اقدام به تعویض لاستیک انجام دادن خواستم بپرسم برند و شماره لاستیک دقیقی که تهیه فرمودین رو برامون بنویسین.
و همین طور قید کنین ملاکتون برای انتخاب برند چی بوده.
مثلا دوست عزیزی که بیان کردن اقدام به تعویض کردن.
میشه بفرمایین این لاستیکی که فرمودین کیفیتش چه طوره و بنا به چه مطلبی به نظرتون برای تیبا مناسبه؟
ممنونم پیشاپیش
TIBA-NAVID
07-07-2011, 14:07
خدمت تیبا نوید و بقیه دوستان سلام عرض میکنم. بنده 1هفته است که تیبا سفید(تو پرانتز بگم رنگ روغنی حتی در بعضی موارد بهتر از متالیکهو اینو یک مهندس شیمی میگه نه یه رنگ کار) گرفتم. مدل sx. جز صدای فرمون و سفتی درها مشکلی نداشتم و از شتاب اولیه و نرمی فرمون کاملا راضیم. مصرفش حدود 8 که مطلوبه برای اول استفاده. فقط در تغییر دنده 2 به 3 کمی تاخیر داره که ماشین باید یکم زور بزنه که این موضوع گرچه زیاد مهم نیست ولی از طرف سازنده گیربکس که آلمانی ها بودند ایجاد شده که باید بگم برای ایجاد گشتاور بالاتر نسبت به پراید گریزی ازین مشکل به هیچ وجه نبوده. (باز هم بگم موضوع مهمی نیست و من تا سرعت 80 کیلومتر رو طی 10ثانیه رفتم.)
بلافاصله 4چرخ بارز رو فروختم(130تومن) و بجاش کوموهو با ضخامت 205 انداختم(بهترین لاستیک برا تیبا کوموهوست.) و کار جدیدی کردم که قیافه این ماشینو به شدت بهتر کرد(البته از یکی که این کارو کرده بود اونم توی مسیر به 1000 زحمت گرفتمش و پرسیدم) استفاده از یک فایبرگلاس در عقب ماشین که حدود 10سانت به پایین بدنه زیر صندوق عقب افزوده شد و در یک سطح مستقیم با بقیه بدنه قرار گرفت و یه نوار مشکی هم بین این بخش اضافی و بدنه عقب خود ماشین گذاشتم. دیگه نمای زشت سیستم اگزوز از پشت معلوم نیست. هزینش 120 تومن . تایرها هم 300 که 130 فابریکشو فروختم. پس با 300 تومن میشه گفت ماشین زیبایی داریم.
نکته آخر بگم خدمت دوستان که از زبان یه کارمند سایپا تهران گفت که تیبا افزایش قیمت 1 تا 2 تومن در سال آینده داره. برا من که 9 در اومد (با 1.5سال در صف) و تا 13 سال آینده میشه فروخت.
برا بعضیها که واقعا فکر نمیکنن و از تیبا بد میگن متاسفم.
دوست خوبم بازم ممنون از مطلب خوب و مفیدت
اگر براتون ممکنه و زحمت نیست میشه برامون از خودروتون چند عکس با کیفیت بذارین؟
میخوام ببینم با تغییراتی که دادین ائم از لاستیک های جدید و اون تغییرات دیگه چه تغییرات مثبتی کرده خودروتون.
با تعریفایی که کردین مشتاق شدن ببینم.
مخصوصا اگه ممکنه این لاستیک های جدید هم مشخص باشن.
ممنونم بازم
راستی خوشحالم که شما هم از مصرف سوخت که مساله مهمیه ابراز رضایت دارین.سفتی درها رو در همه خودروهایی که دیدم وجود داشته.
انشالا کم کم روون تر میشه.
این مساله ها چیز مهمی نیستن.
کم کم درست میشن و اگه لازم بود تو سرویس اولیه رگلاژ میشن
راستی یادت نره روغن ها رو حتما تو سرویس 5000 عوض کنی
چون شرکت خودش عوض نمیکنه. و میگن نیازی نیست به تعویض
در مورد روغن مناسب برای تیبا هم شما هم تحقیق کنین.
ببینین با توجه به موتور چه روغنی مناسب تر است.
من هم تحقیق میکنم
همه دوستان لطف كنيد به من بگويد دما اب رادياتور تيبا شما در حالت استفاده از كولر حداكثر چقدر بالا ميرود.
تيباي من توي ترافيك بعد از ظهر تهران تا وسط خط 2 و3 بالا ميرود .
مال من توی گرمای ظهر خوزستان(50درجه)400کیلومتر با کولر وقتی درجه به نصف برسه فن روشن میشه و اکثر اوقات زیر نصفه
جنابramtin2005میشه چند تا عکس از سپر عقب ماشین بزاری
ضمنا من دیروز باتری ماشین (بعداز2ماه کارکرد)40تومن فروختم و باتری خشک (64آمپر)95تومن گرفتم (55تومن تفاوت دادم)
خیلی برام جالبه که مردم چه طوری این ماشین رو میخرن..!!! واقعا سئوالی هست که جوابش رو فقط با جلسات تخصصی روان شناسی میشه گرفت..!
TIBA-NAVID
07-07-2011, 15:22
مال من توی گرمای ظهر خوزستان(50درجه)400کیلومتر با کولر وقتی درجه به نصف برسه فن روشن میشه و اکثر اوقات زیر نصفه
جنابramtin2005میشه چند تا عکس از سپر عقب ماشین بزاری
ضمنا من دیروز باتری ماشین (بعداز2ماه کارکرد)40تومن فروختم و باتری خشک (64آمپر)95تومن گرفتم (55تومن تفاوت دادم)
سیستم ترموستات شما که نرمال به نظر میرسه.چون همانطور که در دفترچه تیبا میبینیم و هم در اکثر خودروها اینطور هست بالارفتن دما از وسط سیستم درجه بندی منجر به روشن شدن فن میشود.
البته در خودروهای دارای 2 فن در دماهای بالاتر 2 فن با هم روشن میشوند.
راستی شما که باتری ماشین رو عوض کردین میشه بگین نوع باتری که روش گذاشته بودن دقیق چی بود؟
کمپانیش چی بود؟
دقیقا شما به چه علت عوضش کردین؟ و اگر ممکنه نوع باتری جدیدتون و مشخصات دقیقش و دلیل انتخابتون رو بفرمایین.
ممنون میشم توضیح شما رو هم بشنویم.
هرچند من خودم در این زمینه نظرمو دادم.
اما دونستن نظرات شما دوستان هم خیلی مهمه
ممنونم
---------- Post added at 05:22 PM ---------- Previous post was at 05:17 PM ----------
خیلی برام جالبه که مردم چه طوری این ماشین رو میخرن..!!! واقعا سئوالی هست که جوابش رو فقط با جلسات تخصصی روان شناسی میشه گرفت..!
راستش رو بخواین برای ما هم نظر دادن افرادی که اصلا به این تاپیک مربوط نمیشن و نه ذی نفع هستن و نه تیبا دارن و نه تا به حال از کنار تیبا رد شدن همیشه برامون جالب و تعجب برانگیز بوده است.
حال اگر نظری بدن که برای دیگران مفید باشه و استفاده بشه خیلی هم خوبه که دیگران از تجربشون استفاده کنن.
اما متاسفانه بعضا بعضی افراد هر از گاهی میان که اصلا در شرایطی نیستند که بتونن کمکی به سایرین بکنن و نظرشون فایده ای داشته باشه .نه ثبت نامی هستن.نه خریدارن.
نه ماشینو دارن.نه هیچ...
به نظرم خالی از لطف نبود اگر این افراد هم در جلسات تخصصی روانشناسی مورد بررسی دقیق قرار میگرفتن تا مشکل تشخیص داده و برطرف میشد....
دوستان شما نظرتون چیه؟
موفق باشین و سلامت
captainpersian
07-07-2011, 16:00
دوستانی که قصد نقد دارند منصفانه با دلبل نقد کنند تا لذت ببریم .من به شخصه هنوز تیبا ندارم و شاید هم منصرف بشم از داشتنش. اما این دلیل نمیشه تو سر این ماشین بزنم وقتی سوار نشدم و خودم تست نکردم.بی احترامی به عقاید رو همه بلد هستن.اما هر جایی بحث هر چیزی نیست
اما در مورد مباحث دیگه با توجه به تجربه کمی که دارم:
لاستیک پهن(205) با ربنگ 13 بهتر از خود فابریک میشه اما زیاد جالب نمیشه.به نظر رینگ 15 با لاستیک 205 زیباتر میشه و ماشین رو از لاغری خارج میکنه .هر چی رینگ بزرگتر و پهن تر باشه از لحاظ فرمان پذیری در سر پیچها و انتقال صدای کمتر به اتاق بسیار مفید است.اما از معایب اون میشه به کمتر شدن شتاب و مصرف سوخت بیشتر اشاره کرد. مارک کمهو ساخت کره و طی سالها استفاده لاستیک نرم و خوبی نشان داده.
در مورد باطری هم بهترین کار عوض کردن باطری ابی به اتمی بوده و که مارکهای موجود در ایران زیاد معروف نیستند .سعی کنید حتما گارانتی داشته باشه
TIBA-NAVID
07-07-2011, 16:29
دوستانی که قصد نقد دارند منصفانه با دلبل نقد کنند تا لذت ببریم .من به شخصه هنوز تیبا ندارم و شاید هم منصرف بشم از داشتنش. اما این دلیل نمیشه تو سر این ماشین بزنم وقتی سوار نشدم و خودم تست نکردم.بی احترامی به عقاید رو همه بلد هستن.اما هر جایی بحث هر چیزی نیست
اما در مورد مباحث دیگه با توجه به تجربه کمی که دارم:
لاستیک پهن(205) با ربنگ 13 بهتر از خود فابریک میشه اما زیاد جالب نمیشه.به نظر رینگ 15 با لاستیک 205 زیباتر میشه و ماشین رو از لاغری خارج میکنه .هر چی رینگ بزرگتر و پهن تر باشه از لحاظ فرمان پذیری در سر پیچها و انتقال صدای کمتر به اتاق بسیار مفید است.اما از معایب اون میشه به کمتر شدن شتاب و مصرف سوخت بیشتر اشاره کرد. مارک کمهو ساخت کره و طی سالها استفاده لاستیک نرم و خوبی نشان داده.
در مورد باطری هم بهترین کار عوض کردن باطری ابی به اتمی بوده و که مارکهای موجود در ایران زیاد معروف نیستند .سعی کنید حتما گارانتی داشته باشه
سلام دوست خوبم
ممنون ازینکه نظرت رو گفتی
منم در مورد لاستیک کمی پرس و جو کردم
ظاهرا دوستمون درست گفته
این مارک کومهو رو همه با نرمی و چسبندگی خوب میشناسن .هرچند مطمئنم میشلن نمیشه اما احتمالا بازم با لاستیکای ایران قابل مقایسه نیست.
اما در مورد رینگ باید بگم حالا رینگ 14 چون خود سایپا هم از رینگ 14 در مدل ای ایکس استفاده خواهد کرد و یه جورایی مهر تایید گرفته به نظرم منطقی تره البته اگر بنا باشه یکی تعویض رینگ انجام بده.
اما رینگ 15 رو من رد نمیکنم اما گمون نکنم مناسب باشه خیلی
چون با توجه به جلوبندی تیبا دیگه بزرگ کردن رینگ تا 15 به نظرم بعدا مشکل ساز ممکنه بشه
اما رینگ 14 رو در تیبا ای ایکس استفاده شده ...
حالا اگر بنا باشه تغییر لاستیک انچام بشه به نظر شما دوستان تغییر رینگ به 14 انجام بشه بهتره یا همین انتخاب لاستیک کیفیت بهتر و همون رینگ 13
ضمنا محض اطلاع میگم که شماره لاستیک های خود شرکت این ها هستن:
شماره لاستیکای فعلی یعنی همون 13:
175/70 R 13-82 H
و شماره لاستیک های مدل ای ایکس تیبا که از رینگ اسپورت در ان استفاده شده :
R 14-82 H 185/60
سیستم ترموستات شما که نرمال به نظر میرسه.چون همانطور که در دفترچه تیبا میبینیم و هم در اکثر خودروها اینطور هست بالارفتن دما از وسط سیستم درجه بندی منجر به روشن شدن فن میشود.
البته در خودروهای دارای 2 فن در دماهای بالاتر 2 فن با هم روشن میشوند.
راستی شما که باتری ماشین رو عوض کردین میشه بگین نوع باتری که روش گذاشته بودن دقیق چی بود؟
کمپانیش چی بود؟
دقیقا شما به چه علت عوضش کردین؟ و اگر ممکنه نوع باتری جدیدتون و مشخصات دقیقش و دلیل انتخابتون رو بفرمایین.
ممنون میشم توضیح شما رو هم بشنویم.
هرچند من خودم در این زمینه نظرمو دادم.
اما دونستن نظرات شما دوستان هم خیلی مهمه
ممنونم
---------- Post added at 05:22 PM ---------- Previous post was at 05:17 PM ----------
راستش رو بخواین برای ما هم نظر دادن افرادی که اصلا به این تاپیک مربوط نمیشن و نه ذی نفع هستن و نه تیبا دارن و نه تا به حال از کنار تیبا رد شدن همیشه برامون جالب و تعجب برانگیز بوده است.
حال اگر نظری بدن که برای دیگران مفید باشه و استفاده بشه خیلی هم خوبه که دیگران از تجربشون استفاده کنن.
اما متاسفانه بعضا بعضی افراد هر از گاهی میان که اصلا در شرایطی نیستند که بتونن کمکی به سایرین بکنن و نظرشون فایده ای داشته باشه .نه ثبت نامی هستن.نه خریدارن.
نه ماشینو دارن.نه هیچ...
به نظرم خالی از لطف نبود اگر این افراد هم در جلسات تخصصی روانشناسی مورد بررسی دقیق قرار میگرفتن تا مشکل تشخیص داده و برطرف میشد....
دوستان شما نظرتون چیه؟
موفق باشین و سلامت
بازم دمت گرم ،خوب زدی تو برجکش(نخود نپز)!!!!!!!!!!
دوستان عزیز کسی در مورد دزدگیر استاندارد تیبا مورد تایید سایپا اطلاعی داره؟
در مورد ضبط ،رمز رو اشتباه وارد کردم error 33 رو نمایش میده،چیکار باید بکنم؟مرسی
TIBA-NAVID
08-07-2011, 05:28
دوستان عزیز کسی در مورد دزدگیر استاندارد تیبا مورد تایید سایپا اطلاعی داره؟
در مورد ضبط ،رمز رو اشتباه وارد کردم error 33 رو نمایش میده،چیکار باید بکنم؟مرسی
در مورد دزدگیر اطلاع ندارم فقط یه جا خوندم که برای نصب دزدگیر تیبا نیاز نیست جدار داخل درب راننده باز بشه.
و البته نصب کننده دزدگیر بود.
اما در مورد ضبط خواستم بپرسم
کیفیت ضبط تیبا ،شما که باهاش کار کردین چه طوره؟
چه مارکیه؟
نظرتون در موردش؟
ممنونم
TIBA-NAVID
08-07-2011, 05:34
سلام مجدد خدمت همه ی دوستان
دوستان اگر ممکنه پست های چند صفحه ی قبل رو بررسی کنین و اگر براتون مقدور بود نظراتون رو در مورد قضیه
1:تعویض لاستیک با لاستیک مرغوب تر
2:تعویض رینگ و لاستیک و تهیه رینگ 14
3:تعویض باتری با باتری مرغوب اتمیک
بفرمایین.
روی صحبتم بیشتر با دو دوستمون یعنی رامتین عزیز و آقای cheelia هست.
چون این دو نفر این 2 کار رو انجام دادن.
اگر سر زدین و وقت داشتین در صفحات قبل یه سری درخواست و سوال من و بچه ها ازتون کردیم.
ممنون میشیم اگه زحمتشو بکشین
ممنون.
potentate85
08-07-2011, 08:19
دوستان عزیز کسی در مورد دزدگیر استاندارد تیبا مورد تایید سایپا اطلاعی داره؟
در مورد ضبط ،رمز رو اشتباه وارد کردم error 33 رو نمایش میده،چیکار باید بکنم؟مرسی
سلام،
سیستم برق و سیم کشی تیبا دقیقا با پراید جدید ها یکی است، پس از دزدگیر و سوکت فابریک پراید جدید استفاده کنی هیچ سیمی لازم به قطع کردن نیست
من خودم Majicar A110 انداختم که فکر کنم بهترینه البته بدون استارتر.... رو ماشین هایی که ایمولایزر داره استارتر بهتر است نصب نشه!
ضبطشم پیشنهاد می کنم فقط با دفتر اصلی تو خیابان آزادی نبش شادمان تماس بگیری چون بقیه نمایندگی های دفترچه الکی هستند. من ضبط م از از روز اول CD بد پخش می کرد، بعد از 2 بار نمایندگی بردن و الافی و پول گرفتن بالاخره دفتر مرکزی برام عوض کرد.
کیفیت صداش بد نیست البته من باند JBL خوب داشتم انداختم رو ماشین ولی اینکه کنترل نداره و نمی شه یه آهنگ خاص رو انتخاب کرد با شماره خیلی رو مخه! cd هم خیلی طول می ده تا شروع به خوندن کنه!
TIBA-NAVID
08-07-2011, 08:42
سلام،
سیستم برق و سیم کشی تیبا دقیقا با پراید جدید ها یکی است، پس از دزدگیر و سوکت فابریک پراید جدید استفاده کنی هیچ سیمی لازم به قطع کردن نیست
من خودم Majicar A110 انداختم که فکر کنم بهترینه البته بدون استارتر.... رو ماشین هایی که ایمولایزر داره استارتر بهتر است نصب نشه!
ضبطشم پیشنهاد می کنم فقط با دفتر اصلی تو خیابان آزادی نبش شادمان تماس بگیری چون بقیه نمایندگی های دفترچه الکی هستند. من ضبط م از از روز اول CD بد پخش می کرد، بعد از 2 بار نمایندگی بردن و الافی و پول گرفتن بالاخره دفتر مرکزی برام عوض کرد.
کیفیت صداش بد نیست البته من باند JBL خوب داشتم انداختم رو ماشین ولی اینکه کنترل نداره و نمی شه یه آهنگ خاص رو انتخاب کرد با شماره خیلی رو مخه! cd هم خیلی طول می ده تا شروع به خوندن کنه!
یعنی نمیشه آهنگ خاصی رو گذاشت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مثل نوار باید بذاری تا آخر خودش بره؟
مگه میشه
شما مطمئنی؟
اینجوری باشه که خیلی بده
potentate85
08-07-2011, 09:04
یعنی نمیشه آهنگ خاصی رو گذاشت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مثل نوار باید بذاری تا آخر خودش بره؟
مگه میشه
شما مطمئنی؟
اینجوری باشه که خیلی بده
فولدر می شه عوض کرد آهنگ هم می شه رد کرد یا قبلی برد! اما اگه مثل من یه فلش داشته باشی که مثلا 500 تا آهنگ selection داره همش هم تو یه فولدر، یهو هوس آهنگ 200 رو بکنی یا باید 200 بار آهنگ رو رد کنی یا اینکه اینقدر دکمه ی random رو بزنی تا شانسی بهش نزدیک بشی!!!!!!!
potentate85
08-07-2011, 09:10
ماشین خوبیه، البته نسبت به قیمتش!!! و حتی یه کم بالاتر،
واسه منم جالبه طرف تیبا رو از نزدیک هم ندیده میاد اینجا درباره سواریه ماشین نظر می ده!!!
یه دوست دیگه هم میگفت کمک جلوش مال پرایده! فعلا که من 3 هفته است منتظرم کمک این ماشین برسه!
البته تو دور موتور بالا هم یکم سوت میکشه که مال درپوش سرسیلنده که اونم فعلا قطعش نیست.
راستی مال من سفیده دور باکم بنزین ریخته رنگش یکم زرد شده، کسی می دونه چطوری باید پاکش کنم؟!
TIBA-NAVID
08-07-2011, 09:24
فولدر می شه عوض کرد آهنگ هم می شه رد کرد یا قبلی برد! اما اگه مثل من یه فلش داشته باشی که مثلا 500 تا آهنگ selection داره همش هم تو یه فولدر، یهو هوس آهنگ 200 رو بکنی یا باید 200 بار آهنگ رو رد کنی یا اینکه اینقدر دکمه ی random رو بزنی تا شانسی بهش نزدیک بشی!!!!!!!
متوجه منظورت شدم دوست خوبم
اما یه پیشنهاد دارم برات که میتونه خیلی بهت کمک کنه
سعی کن اون 200 تا اهنگ رو تو یه فولدر نذاری
اگه مثلا 10 تا فولدر داشته باشی تو فلشت و تو هرکدوم 20 تا موزیک بذاری
قشنگ تقسیم بندی کنی توش مثلا موزیک شاد یه جا
موزیک سنتی یه جا و ...
اون وقت توی اون فولدر فقط 20 تا موزیک داری و راحت میتونی موزیک دلخواهتو بذاری
درست میگم؟
اینطور میشه مشکلت حل بشه نه؟
البته متوجه شدم که ریموت نداره و یه کم با زحمت تره
اما میشه اینجوری با این کلک ادم کارشو حل کنه؟
درسته؟
---------- Post added at 11:24 AM ---------- Previous post was at 11:19 AM ----------
ماشین خوبیه، البته نسبت به قیمتش!!! و حتی یه کم بالاتر،
واسه منم جالبه طرف تیبا رو از نزدیک هم ندیده میاد اینجا درباره سواریه ماشین نظر می ده!!!
یه دوست دیگه هم میگفت کمک جلوش مال پرایده! فعلا که من 3 هفته است منتظرم کمک این ماشین برسه!
البته تو دور موتور بالا هم یکم سوت میکشه که مال درپوش سرسیلنده که اونم فعلا قطعش نیست.
راستی مال من سفیده دور باکم بنزین ریخته رنگش یکم زرد شده، کسی می دونه چطوری باید پاکش کنم؟!
ممنون از صحبتاتون.
فقط در مورد اون مشکل زردی که گفتین بگم.
توی نقاشی ها چند نوع پولیش دارن.
سخت و نرم.
شما فقط کافیه قدر یه سرناخن. خیلی خیلی خیلی کم چون فقط لکی هست که میخوای اون لکه بره....
فقط کافیه خیلی کم ازون پولیش نوع نرم رو یا خودت یا همون نقاشه برات بزنه به اون قسمت و با دستمال روش بکشه و پاکش کنه
خیلی راحت اون لک پاک پاک میشه
میشه مثل روز اول
شدیدا معتقدم نوک مدادی و سفید 2 رنگ برتر تیبا هستند.
فقط ای کاش سفید رو هم مثل بعضی از سمند ها متالیک میکردن.
اون وقت شاید بین نوک مدادی و سفید مثل الان یک ضرب انتخاب نمیکردم و کمی دودل میشدم.
ممنون بازم از شما
ramtin2005
08-07-2011, 09:25
سلام خدمت دوست خوبم آقا نوید.
نظرتون کاملا منطقیه، تایر میشلن شاید بهترین تایر در سطح دنیا باشه ولی برای جاده های ایران لاستیک نرمتر(بارز خیلی خشکه) که کره ای ها سرآمد این نوع لاستیکها هستند بهتر باشه، من خیلی گشتم تا تایر کوموهو ساخت کره رو پیدا کنم. تو بازار چینی (البته از جنس مرغوبش) زیادتره. برای دوستان پیشنهاد میکنم اگه میخوان تایر عوض کنن از کوموهو-میشلن-toyo-برینجستون و یا یوکوهاما استفاده کنن( من از نمایندگی اصلی وارد کننده لاستیک که بزرگترین نمایندگی در کل شمال کشوره پرسیدم گفت برای تیبا و 13 اینچ کوموهو بهتره ولی برای 14 اینچ toyo , میشلن خوبند. سایز تایرم r13-60-205 هست یعنی 3سانت ضخامتش بیشتر شده البته مصرف سوختم شاید یکم بیشتر شده ولی چسبندگیش کاملا مشهوده.
باتری من هنوز اسیدیه و احتمالا عوضش میکنم. البته دوستم میگفت زیاد فرق ندارن. اسیدی60تومنه و اتمی70. البته 30 تومن بیشتر نمیخرن اسیدی که استفاده شده.
ضمنا اینو بگم من واقعا از سیستم ترمزش خوشم میاد، خیلی سریعه. بهتره اگه فرمون صدا بده دستش نزنی و بازش نکنیم، به مرور بهتر میشه.
TIBA-NAVID
08-07-2011, 09:33
سلام خدمت دوست خوبم آقا نوید.
نظرتون کاملا منطقیه، تایر میشلن شاید بهترین تایر در سطح دنیا باشه ولی برای جاده های ایران لاستیک نرمتر(بارز خیلی خشکه) که کره ای ها سرآمد این نوع لاستیکها هستند بهتر باشه، من خیلی گشتم تا تایر کوموهو ساخت کره رو پیدا کنم. تو بازار چینی (البته از جنس مرغوبش) زیادتره. برای دوستان پیشنهاد میکنم اگه میخوان تایر عوض کنن از کوموهو-میشلن-toyo-برینجستون و یا یوکوهاما استفاده کنن( من از نمایندگی اصلی وارد کننده لاستیک که بزرگترین نمایندگی در کل شمال کشوره پرسیدم گفت برای تیبا و 13 اینچ کوموهو بهتره ولی برای 14 اینچ toyo , میشلن خوبند. سایز تایرم r13-60-205 هست یعنی 3سانت ضخامتش بیشتر شده البته مصرف سوختم شاید یکم بیشتر شده ولی چسبندگیش کاملا مشهوده.
باتری من هنوز اسیدیه و احتمالا عوضش میکنم. البته دوستم میگفت زیاد فرق ندارن. اسیدی60تومنه و اتمی70. البته 30 تومن بیشتر نمیخرن اسیدی که استفاده شده.
ضمنا اینو بگم من واقعا از سیستم ترمزش خوشم میاد، خیلی سریعه. بهتره اگه فرمون صدا بده دستش نزنی و بازش نکنیم، به مرور بهتر میشه.
سلام به شما .
ممنون از توضیح خوبتون.
براتون مقدوره چند عکس برامون بذارین که هم تغییرایی که دادینو ببینیم.
هم لاستیک های جدیدتون رو ببینیم.
البته لاستیک های تیبای مدل فول آپشن که همون طور که قبلا گفتم 60-185 هستن
بازم فقط 1 سانت از نوع 13 عریض تر شدن.
من تفاوت بارز رو با میشلن به وضوح بهم اثبات شده.
عمرش حدود یک سوم میشلن هم کمتره.
و خشکی و سفتیش هم بسیار زیاد
اصلا نمیشه با هم مقایسشون کرد.
بی صبرانه منتظریم اگه براتون ممکن باشه چند تا عکس از تیباتون برامون بذارین.
هم جلوه ی ماشین با لاستیک های جدید دیده بشه.
هم تغییراتی که فرمودین در بدنه مشخص بشه.
ببینیم میشه همین جا انتخاب لاستیکمون دیگه اوکی بشه.
ماشین من که اگه بارز در بیاد حتما عوضش میکنم.
بارزی که بخواد بعد 6 ماه مثل لاستیک 3 سال کار کرده بشه همون نو عوض بشه بهتره.
راستی در مورد مصرف سوخت:
اگه دقیق حساب کردین
میشه بگین مصرف سوخت داخل شهرتون قبل و بعد از تغییر لاستیک هاتون چه قدر شده؟
ممنونم
راستی رفتم شماره لاستیک پژو رو دقیق یادداشت کردم.
اون شمارش اینه
R14-86 H 185/65
یعنی لاستیک کوموهو شما که گرفتین از این هم 2 سانتی عریض تره.
به گمونم خیلی عریض باید باشه و شاید با سلیقه من جور نباشه.اما کیفیت اون مارک رو از خیلیا که پرسیدم همه تعریف کردن ازش.و گفتن به شرطی که کره ای باشه.
حالا من دو دلم که لاستیک رو یه کم عریض تر انتخاب کنم و همون 13 باشه
یا لاستیک و رینگ 14 انتخاب کنم و عوضش کنم.کاری که در مورد یه ماشینم یه زمانی کردم.
اگه بخوام 14 انتخاب کنم اینکه مثل خود مدل ای ایکس برم یه رینگ اسپورت انتخاب کنم هم یک گزینه هست.
یا یادم نرفته باید بگم در تصویری که قبلا سایپا روی نمای 360 درجه خارجی گذاشته بود رو سایتش و تیبای سبزی بود که توی یه باغ پارک بود
اون ماشین رینگ اسپورت و لاستیک های عریض داشت.
و من به نظرم تازه همون دیگه یکم زیاد لاستیکاش پهن بود ولی خوب خیلی بهتر شده بود از الانش.
گمونم لاستیک اون همون 185/60 بوده که قراره روی مدل فول آپشن بذارن.
الان لاستیک پژو هم که 185 هست به نظرم عرضش استاندارد و خوبه.
حالا شما نمیدونین رینگ 13 آیا لاستیک کوموهو مثلا با عرض 185 هست یا نه؟
اگر نه 14 چه طور؟
ممنونم
اینم تصویری از تیبایی که در اون از رینگ اسپورت 14 استفاده شده:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منتر نظرات شما دوستان خوبم هستم.
من رفتم یک جفت بوق کاپریسی روی ماشین نصب کنم تعمیرکاره گفت باطریش رو حتما عوض کن بنا به:
1-ضعیف بودن باتری (صبا باتری)
2-اسدی بودن و چک کردن همیشگی
3-ریختن اسید روی بدنه
------------------------------------
من باتری رو به قیمت 40تومن فروختم و55بالادادم و باتری sngaمدلsmf56219رو خریدم
من گفتم بهترین باتری فروشگاهت رو می خوام فروشنده این مدل رو پیشنهاد داد و پس از نصب با دستگاه چک کرد دید کاملا جواب می ده
دوست عزیر
میشه لطف کنی شماره شاسی و رنگ ماشینتو بگی ؟
ماشين توليد سال 89 هست البته فكر كنم شماره شاسي من رام و دسته موتور عوض شده اما اگزوز صداش زياده .
مدل ماشين sl
رنگ مشكي متاليك .
شماره شاسي s5810089002721
شتابش عاليه فقط رو دنده 2 يكم كمه اما 3 عاليه 115تا با 3 رفتم تازه بازم جا داشت جون هنوز 200km رفتن باهاش فشار نيوردم
از كولر زياد راضي نيستم .
اما از پرايد و روا ام و ام قوي تره .
1 سوال كنم ولي بدون تاروف راستشو بگين .
اقا من رفتم 1 ماجيكار 902 بستم كه استارتي هست . گفتم بگين چرا همه گفتن ميكن رو ايمبولايزر خوب نيست .
گفتم چرا خوب 1 دليل علمي بيارين هيشكي هيچي نگفت . حالا كسي هست بگه اصلا اشكالي داره رو ايمبولايزر استارتس بستن ؟؟؟
ولي كاش داشبوردش بزرگتر ميزدن مثل 206 .
يكم داره زياد ميسوزونه البته من گرمايي هستم كولر هميشه روشنه 100 تا 8.5 ميسوزه .
ترمز عالي .
نه فرمون صدا ميده نه فنر صدا ميده فقط اين اگزز كوفتي .
چراغاش تو شب خيلي خوبه كاملا همه جا روشنه .
درسته مشكي زود كثيف ميشه و خوردگي ها رو نشون ميده ولي به ماشين جزبه ميده .
ديد اينه بغل ها فوقعلادس .
از سويچش متنفرم ميخوام بكنم تو چشم مديريت شركت كه اخه ادم ... اين چه ريهت زشته واسه سويچ تازه ريموتم كه نداره .
ميتونستن فنشو 2 تا بدارن كه خوب نذاشتن .
اخ اخ پشت سري عقب نداره مثل 206 اي بدم مياااااد
فرمونشم كه عين پرايد گذاشتن بيشعورا . خوب يكم سلبغه يكم طراحي جديد خير سرتون .
صندق عقبش مثل يه اتاق خواب ميمونه كاملا جا داره .
به خدا من راضيم . ماشين ماشينه خوبيه تازه مدل sl كه بدون اير بگ هست غير متاليكش 11250 در مياد حالا متاليكش 11415 با اين قيمت ماشين صفر كه 1 سال بيمه بدنه داره 40 هزار تا گارانتي سواريشم ايشالا بخرين ببينين كه چقدر نرمه ميرزه
ماشين توليد سال 89 هست البته فكر كنم شماره شاسي من رام و دسته موتور عوض شده اما اگزوز صداش زياده .
مدل ماشين sl
رنگ مشكي متاليك .
شماره شاسي s5810089002721
شتابش عاليه فقط رو دنده 2 يكم كمه اما 3 عاليه 115تا با 3 رفتم تازه بازم جا داشت جون هنوز 200km رفتن باهاش فشار نيوردم
از كولر زياد راضي نيستم .
اما از پرايد و روا ام و ام قوي تره .
1 سوال كنم ولي بدون تاروف راستشو بگين .
اقا من رفتم 1 ماجيكار 902 بستم كه استارتي هست . گفتم بگين چرا همه گفتن ميكن رو ايمبولايزر خوب نيست .
گفتم چرا خوب 1 دليل علمي بيارين هيشكي هيچي نگفت . حالا كسي هست بگه اصلا اشكالي داره رو ايمبولايزر استارتس بستن ؟؟؟
ولي كاش داشبوردش بزرگتر ميزدن مثل 206 .
يكم داره زياد ميسوزونه البته من گرمايي هستم كولر هميشه روشنه 100 تا 8.5 ميسوزه .
ترمز عالي .
نه فرمون صدا ميده نه فنر صدا ميده فقط اين اگزز كوفتي .
چراغاش تو شب خيلي خوبه كاملا همه جا روشنه .
درسته مشكي زود كثيف ميشه و خوردگي ها رو نشون ميده ولي به ماشين جزبه ميده .
ديد اينه بغل ها فوقعلادس .
از سويچش متنفرم ميخوام بكنم تو چشم مديريت شركت كه اخه ادم ... اين چه ريهت زشته واسه سويچ تازه ريموتم كه نداره .
ميتونستن فنشو 2 تا بدارن كه خوب نذاشتن .
اخ اخ پشت سري عقب نداره مثل 206 اي بدم مياااااد
فرمونشم كه عين پرايد گذاشتن بيشعورا . خوب يكم سلبغه يكم طراحي جديد خير سرتون .
صندق عقبش مثل يه اتاق خواب ميمونه كاملا جا داره .
به خدا من راضيم . ماشين ماشينه خوبيه تازه مدل sl كه بدون اير بگ هست غير متاليكش 11250 در مياد حالا متاليكش 11415 با اين قيمت ماشين صفر كه 1 سال بيمه بدنه داره 40 هزار تا گارانتي سواريشم ايشالا بخرين ببينين كه چقدر نرمه ميرزه
دوست عزيز يك مقدار مودبانه تر نقد كنيد هر چي بد بيراه دلتون خواست به ما گفتيد
پروژه مدل تيبا گاز سوز براي توليد (يك روز خط ) استارت ميشه
توليد يك روز خط يعني يك روز آزمايشي براي ايرادات و نواقص و بحث هاي كيفي توليد ميشه و پروژه بسته ميشه تا استارت دوباره
امير رسول
09-07-2011, 07:54
سلام
ماشین من که خیلی از فرمونش راضی هستم.
مسافرتم باهاش رفتم
اصلا به نظرم یکی از مزیت هاش نسبت به پراید و بعضی ماشینا همین فرمون خوبشه.
فرمون پراید که قبلا باهاش رانندگی کرده بودم سر پیچ خیلی احتمال چپ کردنو زیاد میکرد....
اما در دور زدن اصلا باهاش مشکلی ندارم
با اینکه کوچکمون کم عرضه راحت دور میزنم باهاش
شاید هنوز شما هنوز قلقش دستت نیومده
نمیدونم چرا اونو با کامیون مقایسه کردی!!!!
تو کوچه ما ریو و لوگان راحت نمیتونن دور بزنن یا اصلا با مکافات میتونن
اما من تو دور زدم مشکل ندارم..
سلام.با تشكر
اولاً: در مثال مناقشه نيست . اينكه با ماشين سنگين مقايسش كردم مثال بوده
ثانياً: حداکثر گشتاور در تيبا 126N.m @ 4000 rpm و حداکثر گشتاور در ريو 135N.m @ 4500 rpm بنابراين دور زدن تيبا نمي تونه نسبت به ريو بهتر باشه فقط شايد نسبت به پرايد بهتر باشه اونم فقط به خاطر فرمون هيدروليكش كه ميتونه راحتر دور بزنه
ماشين توليد سال 89 هست البته فكر كنم شماره شاسي من رام و دسته موتور عوض شده اما اگزوز صداش زياده .
مدل ماشين sl
رنگ مشكي متاليك .
شماره شاسي s5810089002721
شتابش عاليه فقط رو دنده 2 يكم كمه اما 3 عاليه 115تا با 3 رفتم تازه بازم جا داشت جون هنوز 200km رفتن باهاش فشار نيوردم
از كولر زياد راضي نيستم .
اما از پرايد و روا ام و ام قوي تره .
1 سوال كنم ولي بدون تاروف راستشو بگين .
اقا من رفتم 1 ماجيكار 902 بستم كه استارتي هست . گفتم بگين چرا همه گفتن ميكن رو ايمبولايزر خوب نيست .
گفتم چرا خوب 1 دليل علمي بيارين هيشكي هيچي نگفت . حالا كسي هست بگه اصلا اشكالي داره رو ايمبولايزر استارتس بستن ؟؟؟
ولي كاش داشبوردش بزرگتر ميزدن مثل 206 .
يكم داره زياد ميسوزونه البته من گرمايي هستم كولر هميشه روشنه 100 تا 8.5 ميسوزه .
ترمز عالي .
نه فرمون صدا ميده نه فنر صدا ميده فقط اين اگزز كوفتي .
چراغاش تو شب خيلي خوبه كاملا همه جا روشنه .
درسته مشكي زود كثيف ميشه و خوردگي ها رو نشون ميده ولي به ماشين جزبه ميده .
ديد اينه بغل ها فوقعلادس .
از سويچش متنفرم ميخوام بكنم تو چشم مديريت شركت كه اخه ادم ... اين چه ريهت زشته واسه سويچ تازه ريموتم كه نداره .
ميتونستن فنشو 2 تا بدارن كه خوب نذاشتن .
اخ اخ پشت سري عقب نداره مثل 206 اي بدم مياااااد
فرمونشم كه عين پرايد گذاشتن بيشعورا . خوب يكم سلبغه يكم طراحي جديد خير سرتون .
صندق عقبش مثل يه اتاق خواب ميمونه كاملا جا داره .
به خدا من راضيم . ماشين ماشينه خوبيه تازه مدل sl كه بدون اير بگ هست غير متاليكش 11250 در مياد حالا متاليكش 11415 با اين قيمت ماشين صفر كه 1 سال بيمه بدنه داره 40 هزار تا گارانتي سواريشم ايشالا بخرين ببينين كه چقدر نرمه ميرزه
درسته دوست عزیز
با توجه به شماره هایی که سایپا اعلام کرده برای شما رام و دسته موتور از نوع جدید هست ولی اگزوز قدیمیه و مشکل دار
امیدوارم حل بشه تا از تیبات لذت ببری
rami_hemi
09-07-2011, 09:01
دوستان
1- باهم مودب باشید
2- قبول دارم شما از این ماشین خوشتون میاد و حرفی ندارم ولی دیگران رو سرکوب نکنید
کسانی هم که سوار نشدن بهتره اظهار نظر نکنن .
3-تاپیک جایی برای بحث سازنده هستش نه کل کل و تحمیل عقاید
===============================================
من کمتر یه اینجا سر زدم ولی خب از آقای بندری هم تشکر دارم هم انتقاد
آقای بندری شما کمک زیادی به پیشرفت مثبت این تاپیک کردید ولی خیلی جا ها هم انتقادها رو سعی کردید خفه کنید .
خواهش میکنم بیشتر توجه کنید .
دوستان
1- باهم مودب باشید
2- قبول دارم شما از این ماشین خوشتون میاد و حرفی ندارم ولی دیگران رو سرکوب نکنید
کسانی هم که سوار نشدن بهتره اظهار نظر نکنن .
3-تاپیک جایی برای بحث سازنده هستش نه کل کل و تحمیل عقاید
===============================================
من کمتر یه اینجا سر زدم ولی خب از آقای بندری هم تشکر دارم هم انتقاد
آقای بندری شما کمک زیادی به پیشرفت مثبت این تاپیک کردید ولی خیلی جا ها هم انتقادها رو سعی کردید خفه کنید .
خواهش میکنم بیشتر توجه کنید .
حرف شما رو در بي جواب گذاشتن بعضي از انتقاد ها قبول دارم
ولي خب شما يك روي سكه رو ميبينيد. و اينكه من روي لبه تيغ راه ميرم
من خيلي چيز ها رو در پاسخ دادن سوال ها مد نظر قرار ميدم مخصوص شرايط كاري و .....
captainpersian
09-07-2011, 11:33
حرف شما رو در بي جواب گذاشتن بعضي از انتقاد ها قبول دارم
ولي خب شما يك روي سكه رو ميبينيد. و اينكه من روي لبه تيغ راه ميرم
من خيلي چيز ها رو در پاسخ دادن سوال ها مد نظر قرار ميدم مخصوص شرايط كاري و .....
جناب بندری
تا همینجا هم بسیار کامل و مفید بودید.
من اشنا به اینجور پروسه های کاری هستم
به نظر شخصی من شما حتی فراتر از حد و اختیارات کمک ما کردید
پیروز باشید
rami_hemi
09-07-2011, 12:17
خودم تجربه کار تو خودرو سازی رو دارم
کلا حق میدم بهتون کمی مجبور به سکوت باشید .
ولی خواهش من از شما سایر دوستان این هستش انتقادها رو قبول کنید
این انتقادها از شما نیست از کار و زحمت همکاران شما نیست بلکه از ایراداتی هستش که از یک وسیله ساخته شده گرفته میشه.
در ضمن اینجا یک اخطاری به همه میدم هر گونه اظهار نظر فقط فنی قبول هستش نه احساسی موافق مخلاف فرقی نمیکنه تمام پستها که به نظر کسی غیر فنی بیاد پاکسازی خواهد شد .
بچه ها راجب دزدگير كسي چيزي نميدونه ؟؟؟
13:01 | 1390/04/18
بررسی تولید تیبا در زیر ذره بین
پرشین خودرو: سایپا از برنامه تولید تیبا عقب نیست. این جمله را مدیرعامل سایپا گفته است، وقتی كه از او در مورد تیراژ تولید خودرو ملی سایپا پرسیدند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، ظاهرا تولید خودرو تیبا كه قرار است نخستین خودرو ملی ارزان قیمت سایپا باشد، با مشكلاتی روبه‌روست. اینها را آمار رسمی وزارت صنایع و معادن می‌گوید.
برخی كارشناسان می‌گویند كه این مشكلات در خط تولید و تامین قطعه است. البته این اظهارنظر رسما از طرف مدیر عامل سایپا رد شده است.
نعمت‌الله پوستین دوز با تاكید بر این كه قصد ندارد پاسخ برخی از افراد و سازمان‌ها را بدهد، گفت: ما از برنامه تولید تیبا عقب نیستیم.
این اظهارنظر ممكن است صریح به نظر آید، اما پوستین‌دوز تلویحا مشكل تامین قطعه تیبا را هم پذیرفته و گفته "بالاخره هر خودرویی ممكن است در یك مقطع زمانی دچار كمبود قطعه شود، ولی حرف‌های صحیح را از ما بشنوید."
طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده، قرار بود سایپا در سال جاری حدود 70 هزار دستگاه خودرو تیبا تولید كند. یعنی باید در دو ماه نخست امسال باید شش هزار و 500 دستگاه تیبا تولید می‌كرد، اما آمار نشان میدهد كه تنها سه هزار و 210 دستگاه تیبا در این مدت تولید شده است و این یعنی تحقق كمتر از 50 درصد برنامه تولید!
قبلا هم یك بار در پی تاخیری كه در تحویل تیباهای پیش‌فروش شده پیش آمده بود، صدای مشتری های این خودرو درآمده بود.
سایپا دو سال قبل یعنی در سال 1388 حدود 12 هزار دستگاه از این خودرو را به عنوان اولین خودرو ملی خودش در سه مرحله پیش فروش كرد. قرار بود حدود 8 هزار دستگاه (دو سری 4 هزار دستگاهی) از آن پاییز و زمستان همان سال و چهار هزار دستگاه نیز در بهار سال 1389 تحویل مشتریان شود، اما تاخیرها در تحویل این خودرو به حدی باعث نارضایتی شد كه حتی مجید هدایت، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را مجبور به عذرخواهی از مردم كرد.
قیمت این خودرو كه 80 درصد آن تولید داخل است 10 میلیون تومان و در صورت نصب تجهیزات اضافی 11 میلیون و 700 هزار تومان است.
هرچند بعید نیست كه قطعه‌سازان تحت تاثیر مشكلات اقتصادی دچار خلف وعده در تامین قطعات تیبا شده باشند، اما این احتمال هم وجود دارد كه سایپا در تامین مالی قطعه‌سازان تیبا كم‌كاری كرده باشد. به هر حال هر مشكلی هم كه وجود داشته باشد، سایپا باید در این زمینه شفاف سازی كند؛ یا این كه اگر واقعا مشكلی وجود ندارد، باید امیدوار بود كه روند رو به رشد تولید این خودرو لااقل در ماه‌های بعد در آمار تولید وزارت صنایع ومعادن قابل مشاهده باشد.
TIBA-NAVID
09-07-2011, 20:40
سلام خدمت دوستان عزیز و گرامی
یه مطلب جالب امروز دیدم که اگه براتون بگم حتما برای شما هم خیلی خیلی جالب خواهد بود
امروز یه تیبا دیدم که رینگش رو عوض کرده بود.
در واقع همین امروز از کارخونه که گرفت عوضش کرد و من عصرش ماشینشو دیدم.
حالا نکته جالب توجه کجاست؟
اینکه طرف رینگ 15 گرفته بود !!!!!!
و مشخصات لاستیکش رو هم نوشتم.
لاستیکش هم این بود: 195/55/R 15
از نظر ظاهری باید بگم که قشنگ شده بود.
البته قشنگ تر از تیبای لاستیک 13 و فعلی
اما به نظر من یه کوچولو لاستیکش پهن تر بود و در انتخاب رینگ هم دیگه خیلی ریسک کرده بود.
معقولانه تر هست که همون رینگ 14 ای انتخاب بشه که شرکت هم روی مدل فول آپشن و در دفترچه ی تیبا نوشته که برای تیبا مناسب هست.
لاستیک هم با توجه به جلوبندی تیبا به نظرم همون 185 مناسب ترینه.
شما رو نمیدونم ولی من که نمیپسندم لاستیک از گلگیر بزنه بیرون....
این 195 آقای عزیزی که دیدم 1 سانت بیرون بود
و اون 185 دیگه عالی عالی میشه
و در مورد لاستیک هم بگم که تحقیق کامل کردم
شما رو نمیدونم که نظرتون چیه
اما با توجه به کیفیت لاستیک های بازار و طرح و سابقه اون ها
من 2 لاستیک رو بهتون پیشنهاد میکنم اگر قصد تبدیل رینگ به 14 رو دارین
هر دوشون واقعا واقعا کیفیتشون حرف نداشت
و واقعا بهترین لاستیک های بازار هستن
یا 185/65 R14 میشلن که بهترین لاستیک دنیاست
و من الان حدود 10 ساله که زیر پژویی که دارم اونو دارم
هنوزم داره کار میکنه.2 حلقه بارزم 6 ماه پیش انداختم که الان فرق زیادی با لاستیکای 10 سال پیشم ندارن!!!!!!!
و گزینه ی دومی که واقعا از نظر کیفیت و نرمی تو تموم لاستیک های کل کشورها که تو بازار بود واقعا عالی بود
همین شماره و مارک هانکوک کره بود.
کل لاستیک های ژاپن و فرانسه و ..... بود.
با توجه به طرح و کیفیت و جمیع جهات نظر قطعی من یکی از این 2 لاستیکه.
جفتشون بسیار خوش طرح هستن و بسیار زیبا و بسیار با کیفیت.
حداقل 4 5 برابر لاستیک خود تیبا کار میکنن. اون میشلنو که خودم دیدم کارشو/
اما کیفیت هانکوکه هم واقعا عالی بود و از کوموهو هم که بچه ها گفتن بهتر بود.
ضمنا برای رینگ هم من چون دیر وقت رسیدم و عصر بیشتر برای لاستیک پرس و جو کردم فقط یه مدل رینگ که برای تیبا مناسب باشه پیدا کردم.
و دست بر قضا بیرون که اومدم همون رینگ روی یه پژو 206 هم بسته بود.
جالبی اون رینگ این بود که هم رو پژو بسته میشد هم برا تیبا مناسب بود.
از رینگ پژوهه یه عکس با موبایل گرفتم.
اونم اسکن میکنم.
به نظر من که بدک نیست.
نظر شما چیه؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یا :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] کدوم به نظرتون بهتر میاد ؟
ممنونم پیشاپیش از نظراتون
نمیدونم چراوولی خوب که نگاه به این عکس تیبای سبز الان نگاه میکنم به نظرم این 15 میاد....
به نظرتون کلا کدوم رینگ مناسب تر میاد براش؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
TIBA-NAVID
09-07-2011, 23:29
با سلام مجدد
جناب آقای بندری نمیدونم براتون امکانش هست یا خیر
اگر نبود از من دلگیر نشید خواهشا.
پیشاپیش عذز میخوام در هر صورت
سوالم این بود:
اگر براتون ممکنه میتونین از همکارای مطلعتون بپرسین برای تیبای ای ایکس که رینگ 14 پیشنهاد شده
اون لاستیکی که شرکت پیشنهاد میکنه چه مشخصاتی داره؟
چون این لاستیک
185/60 r14 توی بازار پیدا نمیشه اصلا !!!!!
چه طور میخوان روی خودرو بذارن؟
البته خدمت دوستان بگم که این تغییر رینگ دادن برای خودرو ها یه سری محاسبه و حساب کتاب داره تا بعدا نه در شتاب ماشین و نه در عملکرد ترمز ای بی اس هیچ مشکلی پیش نیاد
و سایپا درست گفته که معادل لاستیک 175/70 r13 همون لاستیک 185/60 r14 میشه از نظر تئوری.
اما مشکل اینه که این لاستیک معادل تو بازار اصلا پیدا نمیشه.
و البته 185/65 هست که کمی با استاندارد فاصله داره.
و البته مثلا لاستیک 195/55 r14 باز معادل اون 2 تای قبل میشه که من حساب کردم.
اما بیشتر روی همون عرض 185 خواستم باشه.
اگه براتون ممکن بود که بپرسین شماره ی تایر تیباهای با رینگ 14 چیه.
اگرم نه که بفرمایین تا من پستو بردارم تا خیلی ناراحتتون نکنم
ممنون
در مورد دزدگیر اطلاع ندارم فقط یه جا خوندم که برای نصب دزدگیر تیبا نیاز نیست جدار داخل درب راننده باز بشه.
و البته نصب کننده دزدگیر بود.
اما در مورد ضبط خواستم بپرسم
کیفیت ضبط تیبا ،شما که باهاش کار کردین چه طوره؟
چه مارکیه؟
نظرتون در موردش؟
ممنونم
کیفیت ضبط عالی نیست ولی بدم نیست،امکان رد کردن فولدر و رندوم رو داره و امکانات رادیو هم خوبه و مال یه کارخونه تو شیرازه(اریا افزار شیراز) و usb هم داره.در کل خوبه.در ضمن مشکل ضبط من بعد از گذشت یه شب برطرف شد و با وارد کردن رمز روشن شد.مارک ضبط شما چیه؟
امروز ماشینو بردم برای سرویس اولیه کارت گارانتیرو دادم میگه کارتتون ارور میده که چنین ماشینی با این شماره شاسی وجود ندارد.!!!!!!!!!!! میگم چیکار کنم؟ میگه از طرف خود شرکت سایپا باید حل بشه. کسی در این مورد چیزی می دونه؟
!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
امير رسول
10-07-2011, 09:11
امروز ماشینو بردم برای سرویس اولیه کارت گارانتیرو دادم میگه کارتتون ارور میده که چنین ماشینی با این شماره شاسی وجود ندارد.!!!!!!!!!!! میگم چیکار کنم؟ میگه از طرف خود شرکت سایپا باید حل بشه. کسی در این مورد چیزی می دونه؟
!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
خبر جالبي بود از شيرين كاري هاي جديد سايپا. يعني سرويس اوليه رو انجام ندادن ؟ يا انجام دادن و پولش گرفتن ؟
امير رسول
10-07-2011, 09:25
خدمت آقاي glyolx :
من از نمايندگي كه ثبت نام كرده بودم سئوال كردم جوابي كه دادن اين بود : گفتن اگه شماره شاسي و شماره موتور با كارت ماشين و سند همخوني نداشته باشه بايد برين نمايندگي كه ثبت نام كردين تا باسايپا و نيروي انتظامي براي اصلاح شماره ها نامه نگاري كنه تا مشكل حل بشه . ولي اگه شماره ها با هم ديگه همخوني داشته باشه و فقط كارت گارانتي تون ارور ميده خود همون سايپا يدك ميتونه با تهران تماس داشته باشه و مشكلو حل كنه .
به نظر من حتماً خوتون شماره هاي داخل كاپوت چك كنين خيلي مهمه.
خدمت آقاي glyolx :
من از نمايندگي كه ثبت نام كرده بودم سئوال كردم جوابي كه دادن اين بود : گفتن اگه شماره شاسي و شماره موتور با كارت ماشين و سند همخوني نداشته باشه بايد برين نمايندگي كه ثبت نام كردين تا باسايپا و نيروي انتظامي براي اصلاح شماره ها نامه نگاري كنه تا مشكل حل بشه . ولي اگه شماره ها با هم ديگه همخوني داشته باشه و فقط كارت گارانتي تون ارور ميده خود همون سايپا يدك ميتونه با تهران تماس داشته باشه و مشكلو حل كنه .
به نظر من حتماً خوتون شماره هاي داخل كاپوت چك كنين خيلي مهمه.
ممنون از لطف شما
بله شماره های کارت و سند همخونی داره ظاهرا مشکل از خود کارته که ارور میده و باید درخواست المثنی صادر بشه و 8 هزار تومن هزینه داره که تا زمان صدور کارت باید صبر کرد و بعد سرویس اولیه
دوستان عزیز در پستهای قبلی یکی از دوستان نوشته بود نمایندگی گفته به سرویس اولیه نیازی نیست برو 10000 کیلومتر بیا.اگه کسی انجام داده توضیح بده چند کیلومتر رفته برای سرویس و چه کارهایی انجام شده؟ مرسی
بچه ها راجب دزدگير كسي چيزي نميدونه ؟؟؟
دزدگیر فابریک تیبا با مارک مجیکار گارانتی 3 ساله در بازار هست که نیازی به باز کردن رودر نیست و تنها در 10 دقیقه نصب میشه به قیمت 70/000 تومان
TIBA-NAVID
10-07-2011, 14:00
نکته مهم:
دوستان عزیزی که قصد تغییر رینگ و یا لاستیک تیبا رو دارن حتما توجه به صحبت های زیر من داشته باشن چون واقعا مهم است.
در صورتی که قصد تغییر رینگ و لاستیک یا تنها لاستیک را دارید حتما فقط و فقط از رنج های زیر لاستیک تهیه نمایید.
من تک به تک لاستیک ها را برای هر شماره رینگ که معادل با لاستیک اصلی خودرو باشد را حساب کردم.
شدیدا تاکید میکنم چون تیبا مجهز به ترمز abs است.
به هم خوردن ارتفاع کلی لاستیک تعویض شده با نوع اولیه باعث ایجاد مشکل در عملکرد ترمز abs و کیلومترشمار خواهد شد.
لاستیک های زیر را به صورت دقیق حساب کردم و مشکلی ندارند.سعی کنین ازین شماره ها خارج نشین چون سیستم ترمزش فرق میکنه و اون طور که من شنیدم ممکنه مشکل ساز بشه اگر لاستیک تفاوت داشته باشه...
گفتم محض اطلاع اطلاعات رو در اختیار شما هم بذارم:
1:لاستیک فعلی تیبا با رینگ 13: ( R13 175/70 )
2:لاستیک کاملا معادل لاستیک فوق با رینگ 14 ( R14 185/60 ) : مشکل:این رنج در بازار کمیاب است.
3:لاستیک های معادل با موارد فوق (منتهی عریض تر)(رینگ 13) :
الف: R13 185/65 این شماره دقیقا از نظر طول معادل لاستیک های فوق است و هیچ خللی ایجاد نمیکنه.
ب:R13-195/60 این لاستیک هم معادل موارد اورجینال هست.البته در ارتفاع نیم سانتی متر ارتفاعش در لاستیک متفاوت میشه که یه ذره فقط این موردش تقریبی هست.در صورتی که 3 مورد بالا کاملا مشابه هم هستن.
توصیه:اگه نمیخواین رینگ رو عوض کنین من پیشنهاد میکنم یا همون مورد 1 رو با لاستیک با کیفیت تهیه کنین.
یا مورد الف رو بگیرین.
در این صوزت نه سوختتون تغیر خاصی خواهد کرد.
نه مشکلی در ترمز پیش میاد.
نه فرمون سفت خواهد شد.
و نه هیچی.
اما گزینه ب در حد یک ذره فرمون رو سفت خواهد کرد اما بازم در حد استاندارد ارزیابی میشه.
در این میان R13-205/60 هم جزو معادل های استاندارد لاستیک های فوق هست. که چون عرضش دیگه خیلی زیاده به نظرم توصیه نمیشه برا تیبا....
اما میرسیم به افرادی که قصد تغییر رینگ به 14 رو دارن:
لاستیک های معادل لاستیک اورجینال با عوض کردن رینگ به رینگ 14 رو حساب کردم:
1: R 14 185/60 ( کاملا معادل لاستیک فعلی تیبا و فقط مشکلش کمیابیشه)
2:R14-195/55 ( معادل هست اما بازم من که میگم برای تیبا عرضش زیاده)
3:R14-205/50 بازم کاملا معادله ولی بازم میگم یه کم زیاده عرضش
شدیدا توصیه میکنم ازین موارد خارج نشین
چون اگه خارج بشین هم کیلومتر شمارتون خطا خواهد داشت
هم موثق اطلاع دارم که در عملکرد ترمز هم خلل ایجاد خواهد شد.
موفق باشید
farzad irani
10-07-2011, 21:42
من 10/11/89 ثبت نام و 14/4/90 تحویل گرفتم
nasimafza
10-07-2011, 23:23
امروز تیبا رو واسه سرویس اولیه بردم نمایندگی حریت (شیراز) فقط روغن رو عوض کردند و واسه مشکل ABS گفتند قطعه نداریم.
فعلا از تیبا در مرحله گارانتی هیچ گونه یدکی موجود نیست.
TIBA-NAVID
11-07-2011, 04:34
من 10/11/89 ثبت نام و 14/4/90 تحویل گرفتم
سلام به شما دوست عزیز
ممنون از اطلاعتون
فقط میتونم بگم خوشحالم که اون تاخیرها ظاهرا شامل حال ما نمیشن
مبارکتون باشه انشاالله
بیشتر برای ما از ماشینتون که تازه گرفتین اطلاعات بدین
راضی هستین انشالا؟
من 10/11/89 ثبت نام و 14/4/90 تحویل گرفتم
دوست عزیر
میشه لطف کنی شما هم شماره شاسی و رنگ ماشینتو بگی ؟
امير رسول
11-07-2011, 08:18
من 10/11/89 ثبت نام و 14/4/90 تحویل گرفتم
مبارك باشه .ميشه لطف كنين بفرمائيد دقيقاً چندبراي شما درآمد و اينكه بعد از 5 ماه چقدر سود تعلق گرفته ؟ كارت 6 ستاره و بيمه بدنه يكساله داره يا نه ؟ وبه قول دوستمون ايراداتي كه به نظرتون اومده رو بيان كنيد ؟
---------- Post added at 09:18 AM ---------- Previous post was at 09:15 AM ----------
نکته مهم:
دوستان عزیزی که قصد تغییر رینگ و یا لاستیک تیبا رو دارن حتما توجه به صحبت های زیر من داشته باشن چون واقعا مهم است.
در صورتی که قصد تغییر رینگ و لاستیک یا تنها لاستیک را دارید حتما فقط و فقط از رنج های زیر لاستیک تهیه نمایید.
من تک به تک لاستیک ها را برای هر شماره رینگ که معادل با لاستیک اصلی خودرو باشد را حساب کردم.
شدیدا تاکید میکنم چون تیبا مجهز به ترمز abs است.
به هم خوردن ارتفاع کلی لاستیک تعویض شده با نوع اولیه باعث ایجاد مشکل در عملکرد ترمز abs و کیلومترشمار خواهد شد.
لاستیک های زیر را به صورت دقیق حساب کردم و مشکلی ندارند.سعی کنین ازین شماره ها خارج نشین چون سیستم ترمزش فرق میکنه و اون طور که من شنیدم ممکنه مشکل ساز بشه اگر لاستیک تفاوت داشته باشه...
گفتم محض اطلاع اطلاعات رو در اختیار شما هم بذارم:
1:لاستیک فعلی تیبا با رینگ 13: ( R13 175/70 )
2:لاستیک کاملا معادل لاستیک فوق با رینگ 14 ( R14 185/60 ) : مشکل:این رنج در بازار کمیاب است.
3:لاستیک های معادل با موارد فوق (منتهی عریض تر)(رینگ 13) :
الف: R13 185/65 این شماره دقیقا از نظر طول معادل لاستیک های فوق است و هیچ خللی ایجاد نمیکنه.
ب:R13-195/60 این لاستیک هم معادل موارد اورجینال هست.البته در ارتفاع نیم سانتی متر ارتفاعش در لاستیک متفاوت میشه که یه ذره فقط این موردش تقریبی هست.در صورتی که 3 مورد بالا کاملا مشابه هم هستن.
توصیه:اگه نمیخواین رینگ رو عوض کنین من پیشنهاد میکنم یا همون مورد 1 رو با لاستیک با کیفیت تهیه کنین.
یا مورد الف رو بگیرین.
در این صوزت نه سوختتون تغیر خاصی خواهد کرد.
نه مشکلی در ترمز پیش میاد.
نه فرمون سفت خواهد شد.
و نه هیچی.
اما گزینه ب در حد یک ذره فرمون رو سفت خواهد کرد اما بازم در حد استاندارد ارزیابی میشه.
در این میان R13-205/60 هم جزو معادل های استاندارد لاستیک های فوق هست. که چون عرضش دیگه خیلی زیاده به نظرم توصیه نمیشه برا تیبا....
اما میرسیم به افرادی که قصد تغییر رینگ به 14 رو دارن:
لاستیک های معادل لاستیک اورجینال با عوض کردن رینگ به رینگ 14 رو حساب کردم:
1: R 14 185/60 ( کاملا معادل لاستیک فعلی تیبا و فقط مشکلش کمیابیشه)
2:R14-195/55 ( معادل هست اما بازم من که میگم برای تیبا عرضش زیاده)
3:R14-205/50 بازم کاملا معادله ولی بازم میگم یه کم زیاده عرضش
شدیدا توصیه میکنم ازین موارد خارج نشین
چون اگه خارج بشین هم کیلومتر شمارتون خطا خواهد داشت
هم موثق اطلاع دارم که در عملکرد ترمز هم خلل ایجاد خواهد شد.
موفق باشید
با تشكر از اطلاعات كاملتون . اگه شما شخصاً بخوان 1 مورد از موارد بالا رو پيشنهاد بدين و يا رو ماشين خودتون استفاده كنين از كدوم رينگ و لاستيك استفاده مي كنين؟
TIBA-NAVID
11-07-2011, 12:57
مبارك باشه .ميشه لطف كنين بفرمائيد دقيقاً چندبراي شما درآمد و اينكه بعد از 5 ماه چقدر سود تعلق گرفته ؟ كارت 6 ستاره و بيمه بدنه يكساله داره يا نه ؟ وبه قول دوستمون ايراداتي كه به نظرتون اومده رو بيان كنيد ؟
---------- Post added at 09:18 AM ---------- Previous post was at 09:15 AM ----------
با تشكر از اطلاعات كاملتون . اگه شما شخصاً بخوان 1 مورد از موارد بالا رو پيشنهاد بدين و يا رو ماشين خودتون استفاده كنين از كدوم رينگ و لاستيك استفاده مي كنين؟
سلام به شما.
خواهش میکنم وظیفم بود.
در مورد سوالتونم باید بگم من خودم 100 درصد لاستیک رو که عوض خواهم کرد چون واقعا لاستیک با کیفیت هم ماشین رو خیلی نرم تر میکنه
هم هندلینگ فوق العاده بهتر میشه نسبت به بعضی لاستیک های بی کیفیت داخل
اما 2 حالت داریم:
1: بخوایم رینگ رو به 14 تغییر بدیم
2: نمیخوایم رینگ رو عوض کنیم و همون 13 میخوایم باشه
کمی این مساله سلیقه ای است.
البته در نظر داشته باشیم که اگر رینگ 13 باشه فرمون نرم تر خواهد بود نسبت به 14.
اما مساله مهم تر انتخاب لاستیک هست که باید حتما طوری ابعادش باشه که در نهایت قطر لاستیک و رینگ عوض نشه که من همین معادل ها رو که براتون گذاشتم برای این بود.یعنی با اینتخاب لاستیک های بالا هیچ تغییری توی قطر داده نمیشه و تنظیمات به هم نمیخوره.
فقط میمونه مساله سوخت و نرم تر شدن خودرو:
که نظر من این هاست:
1:اگر کسی نخواد رینگ رو عوض کنه:
همون شماره اورجینال خودرو یعنی R13 175/70 رو اگر لاستیک با کیفیت تهیه بشه خوب است.
ب: اگر کسی بخواد رینگش همین 13 باشه ولی کمی لاستیکش عریض تر بشه و نه سوختش زیاد بشه و نه فرمونش مشکل پیش بیاد لاستیک :R13 185/65 مناسبه
1 سانت لاستیک رو عریض تر میکنه.
خیلی هم عریض نمیشه که فرمون سفت بشه.سوخت زیاد بشه و ...
از طرفی قطر تایر و رینگ با هم هم تغییری با لاستیکی که روی خود ماشین هست نمیکنه
هم سیستم ترمز هیچ تغییری توش داده نمیشه.هم کیلومتر شمار شرایط براش عوض نمیشه.
2 : اگه کسی بخواد رینگ رو به 14 تغییر بده :
بهترین و استاندارد ترین لاستیک برای رینگ 14 R14 185/60 هست.البته اینطور که من گشتم این شماره خیلی کمیاب یا بلکه نایاب هست.
185/65 هست که باعث میشه 1 سانتی متر بزرگتر از استاندارد شود ارتفاع لاستیک .
اگر بخواین هم باز لاستیک عریض تر بشه لاستیکی که حساب کردم بازم ارتفاعش نسبت به وضعیت فعلی عوض نمیشه : R14 195/55 هست
توصیه خودم : به نظر من اگه میخواین مصرف سوخات بیشتر نشه و فرمون نرم باشه و هیچ مشکلی پیش نیاد دیگه عرض لاستیک از 185 بیشتر نشه.
چون هم اون طور که دیدم اگه از 185 عریض تر بگیرین 1 سانت لاستیک از گلگیر میزنه بیرون.
هم سوخت زیاد میشه.
پس اگه نمیخواین رینگ عوض کنین
که به نظرم زیاد هم ضروری نیست با توجه به وضعیت تیبا
یا
R13 175/70 رو که شماره تایر خود تیباست رو از یه مارک عالی مثلا میشلن.یا مثلا هانکوک اگه باشه خوبه.
اگه هم میخواین کمی عرض لاستیک بیشتر بشه و هم برا جلوبندی مشکل پیش نیاد و هم تنظیمات به هم نخوره
:R13 185/65 لاستیک خوبیه.به شرطی که بازم از یه مارک خوب انتخاب بشه.
اگرم میخوایم رینگ عوض بشه :
بهترین و استاندارد ترین تایر: R14 185/60 (اگه بتونین پیداش کنین از یه مارک خوب)
من برای ماشین خودم ازین 3 تایر گمون نکنم خارج برم.
هرچند امروز عصر کامل بررسی میکنم.بهترین گزینه رو انتخاب میکنم و با فروشنده هماهنگ میکنم .
خبرش رو هم برای شما میذارم.
به نظر من عرض بیشتر از 185 هم مصرف سوختو میبره بالا
هم خیلی عریض بشه لاستیک شکم میندازه و مشکلات جلوبندی هم ممکنه پیش بیاد.
به نظرم بهترین کار اونه که از همین لاستیک ها استفاده بشه که هیچ تغییری در ارتفاع لاستیک استاندارد نمیدن و هیچ مشکلی بعدا مطمئنا ایجاد نمیکنن.
بلکه هم فرمون روان تر میشه
هم ماشین نرم تر خواهد شد.
هم عمر لاسنیک حداقل 4 5 برابر لاستیک های خودش خواهد شد
حرف آخر: من همه ی موارد رو بررسی میکنم و انتخاب خودم رو با توجه به موجودی بازار براتون خواهم گفت.
ramtin2005
11-07-2011, 13:19
با سلام خدمت آقا نوید و دوستان
راستش این چند روز بدلیل امتحانات وقت کمی دارم برا اینکه بیام نت. ولی در مورد لاستیک بگم که اشتباها نوشتم r13-205 و در واقع r14-185 هستش. توی کاتالوگش نوشته بود. به نظرم همین تایر بر زیبایی ماشین خیلی افزونده و بیشتر از 195 رو کلا رد میکنم. البته برای پژو یا تندر میتونه 205 هم عالی باشه..
مصرف بنزین واسه من قبله تعویض لاستیک 9.5 تا 10 بود در شهر و الان 10.5 میسوزونه. البته فکر کنم بعد 1000 کیلومتر و تنظیم موتور بهتر شه. ایده آل 8 تا 9 هست.
عکسها رو بعدا براتون میزارم. بهرحال امیدوارم همه راضی باشن و اتومبیل خوبی براتون باشه.
TIBA-NAVID
11-07-2011, 14:23
با سلام خدمت آقا نوید و دوستان
راستش این چند روز بدلیل امتحانات وقت کمی دارم برا اینکه بیام نت. ولی در مورد لاستیک بگم که اشتباها نوشتم r13-205 و در واقع r14-185 هستش. توی کاتالوگش نوشته بود. به نظرم همین تایر بر زیبایی ماشین خیلی افزونده و بیشتر از 195 رو کلا رد میکنم. البته برای پژو یا تندر میتونه 205 هم عالی باشه..
مصرف بنزین واسه من قبله تعویض لاستیک 9.5 تا 10 بود در شهر و الان 10.5 میسوزونه. البته فکر کنم بعد 1000 کیلومتر و تنظیم موتور بهتر شه. ایده آل 8 تا 9 هست.
عکسها رو بعدا براتون میزارم. بهرحال امیدوارم همه راضی باشن و اتومبیل خوبی براتون باشه.
آهان اوکی.
خیلی برای شما نگران بودم.
چون با عددی که نوشته بودین برداشت کردم r14 205 رو خریدین.
که هم خیلی مصرف رو زیاد میکنه
و هم اصلا استاندارد نبود و کامل تغییر میداد نسبت به وضع عادی
خوشحالم که عدد رو اشتباه نوشته بودین.
چون اونی که نوشته بودین کاملا غیر استاندارد و غیر معادل لاستیک فعلی بود
حالا بهم بگین لاستیکی که خریدین کدوم مورد زیره:
r14 185/65
یا
r14 185/60
اگه ممکنه برامون تصویر هم بذارین.
ممنون میشیم
ولی آخه شما که نوشتین 3 سانت از قبل عریض تر شده!
اینی که الان نوشتین 1 سانت فقط عرضش بیشتر شده نه 3 سانت!
من الانشم گیج شدم.
میشه از لاستیک چند تصویر خوب بذارین؟
ممنونم
farshid gandomi
12-07-2011, 06:40
سلام دوستان. نزديكه 25 روزه تيبا sx تحويل 30 خرداد رو گذاشتم واسه فروش . با اونكه 11300000 قيمت زدم باز كسي پيگير نيست . متاسفانه بازار خريد و فروش خوبي نداره . دعا كنيد بفروشم كه خيلي مشكل دارم . شما هم با تيباتون خوش باشيد.
TIBA-NAVID
12-07-2011, 06:51
سلام دوستان. نزديكه 25 روزه تيبا sx تحويل 30 خرداد رو گذاشتم واسه فروش . با اونكه 11300000 قيمت زدم باز كسي پيگير نيست . متاسفانه بازار خريد و فروش خوبي نداره . دعا كنيد بفروشم كه خيلي مشكل دارم . شما هم با تيباتون خوش باشيد.
متاسفانه خوب یا بد
الان بازار خرید و فروش اکثر خودروها تو بازار راکده
یکی از عواملشم همین بحث سوخت و 60 لیتر سوختیه که میدن
مردم از خریدن ماشین زده شدن
برای همین بود که میگفتم خرید ماشین برای فروش و سود بردن دیگه دورانش گذشته
الان همون طور که میبینیم سایپا برا اکثر خود روهاش تحویل 30 روزه و فوری داره
خوب اوناییم که بخوان ماشین بخرن میرن فوری میخرن
نه ماشین دست کسی بوده
نه لازمه خرج سند و ... بدن
ماشینم 0 0 میگیرن
رنگ نوك مدادي تيبا به طوسي ميزنه يا قهوه اي ؟ آخه مال ريو به قهوه اي ميزنه خيلي بدرنگه. نوكمداديش مثل كدوم ماشينه ؟
TIBA-NAVID
12-07-2011, 08:22
رنگ نوك مدادي تيبا به طوسي ميزنه يا قهوه اي ؟ آخه مال ريو به قهوه اي ميزنه خيلي بدرنگه. نوكمداديش مثل كدوم ماشينه ؟
عکس بزرگ و با کیفیتش رو یکی از دوستان محبت کرده گذاشته
میتونین ببینین
نوک مدادی تیبا دقیقا نوک مدادی 111 هست
از نظر من این رنگ 2 ماشین مو نمیزنن با هم
captainpersian
12-07-2011, 08:34
متاسفانه خوب یا بد
الان بازار خرید و فروش اکثر خودروها تو بازار راکده
یکی از عواملشم همین بحث سوخت و 60 لیتر سوختیه که میدن
مردم از خریدن ماشین زده شدن
برای همین بود که میگفتم خرید ماشین برای فروش و سود بردن دیگه دورانش گذشته
الان همون طور که میبینیم سایپا برا اکثر خود روهاش تحویل 30 روزه و فوری داره
خوب اوناییم که بخوان ماشین بخرن میرن فوری میخرن
نه ماشین دست کسی بوده
نه لازمه خرج سند و ... بدن
ماشینم 0 0 میگیرن
نوید جان خرید و فروش تیبا به خاطر این موارد که شما ذکر کردید نیست.به خاطر تازه بودن و تبلیغات نسبتا بدی است که در مورد اون شده.اتفاقا بازار خودرو در این چند ماه به خصوص فصل تابستان رونق خوبی داشته.به عنوان مثال L90 .206 Rio و ... بازار بسیار خوبی داشته و خواهد داشت.حتی با افزایش قیمت توسط کمپانی و بازار .فروش خودش را داشته.
تیبا بازار خوبی حداقل تا 1 سال اینده نخواهد داشت و اگر کسی قصد سود یا سرمایه گذاری برای ثبت نام جدید داشته متاسفانه ضرر هم خواهد کرد.
این دوست عزیز که خودرو خودشون رو 11.300 گذاشتن من به شخصه تحویل همین الان 11.100 رنگ متالیک چندین چند بار دیدم
در ضمن هزینه سند به عهده فروشنده است مگر توافقی و هزینه نقل انتقال پلاک است که در حدود 25000 تومان میشه به عهذه خریداره.
من بارها گفتم دوستانی که واقعا تیبا دوست دارند و خودرو می خوان که الان داشته باشند بهترین گزینه خرید از بازار هستش. نه ثبت نام نه انتظار
چون خرید از بازار چیزی که میبینی میخری و در بعضی موارد حتی اختیار تست کردن داری.اما ماشین ثبت نامی معلوم نیست چی از اب در بیاد
رنگ نوك مدادي تيبا به طوسي ميزنه يا قهوه اي ؟ آخه مال ريو به قهوه اي ميزنه خيلي بدرنگه. نوكمداديش مثل كدوم ماشينه ؟
نوک مدادیش مثل دودی میمونه . تمایل به مشکی داره. مثل سمند هم نیست که طوسی باشه.مثل دوو سی یلو هم نیست که به نقره ای بزنه . ولی در کل زیباست.
TIBA-NAVID
12-07-2011, 09:03
نوید جان خرید و فروش تیبا به خاطر این موارد که شما ذکر کردید نیست.به خاطر تازه بودن و تبلیغات نسبتا بدی است که در مورد اون شده.اتفاقا بازار خودرو در این چند ماه به خصوص فصل تابستان رونق خوبی داشته.به عنوان مثال L90 .206 Rio و ... بازار بسیار خوبی داشته و خواهد داشت.حتی با افزایش قیمت توسط کمپانی و بازار .فروش خودش را داشته.
تیبا بازار خوبی حداقل تا 1 سال اینده نخواهد داشت و اگر کسی قصد سود یا سرمایه گذاری برای ثبت نام جدید داشته متاسفانه ضرر هم خواهد کرد.
این دوست عزیز که خودرو خودشون رو 11.300 گذاشتن من به شخصه تحویل همین الان 11.100 رنگ متالیک چندین چند بار دیدم
در ضمن هزینه سند به عهده فروشنده است مگر توافقی و هزینه نقل انتقال پلاک است که در حدود 25000 تومان میشه به عهذه خریداره.
من بارها گفتم دوستانی که واقعا تیبا دوست دارند و خودرو می خوان که الان داشته باشند بهترین گزینه خرید از بازار هستش. نه ثبت نام نه انتظار
چون خرید از بازار چیزی که میبینی میخری و در بعضی موارد حتی اختیار تست کردن داری.اما ماشین ثبت نامی معلوم نیست چی از اب در بیاد
در مورد خرج سند بگم که من همه ی معامله هایی که تا به حال انجام دادم همیشه و همیشه خرج سند با خریدار بوده نه فروشنده....
و دقیقا حرف شما برعکسش هم در مورد من و هم در مورد اشنایان اتفاق افتاده
یعنی وقتی شرایط خاصی گذاشتن این مورد برعکس شده و در حالت عادی با خریدار بوده
اما ازین مطلب که بگذریم.
در مورد فروش من اینکه اقبال بازار در تیبا در قیاس با خودروهای دیگه کمتره رو رد نکردم.
100 درصد همین طوره در حال حاضر
به هرحال حرف و حدیثم کم نبوده
خودرو هم تازه وارده
از جهاتی اصولا هم باید همین انتظارو داشت
اما در کل اگر تابستان 90 رو با تابستان 89 یا 88 مقایسه کنین
متوجه عرض من میشین که میگم وضع بازار خرید و فروش کاملا در حالت خواب زمستونی هست و اصلا با فصل تابستون که همیشه پیک خرید و فروش بود قابل مقایسه نیست
یکی از دلایل این موضوع شدت گرفتن و افزایش واگذاری خودرو های فروش فوریه
من نظر خودمو میگم
اگه پول نقدی داشته باشم
خودم خودرو رو حاضرم 30 روز معطل بشم براش و از کمپانی دست اول بگیرم
و دست دوم خودرویی رو از کسی نگیرم
بحثم در مورد تیبا نیست
شما بگو بنز الگانس
بنزش رو هم اگه کمپانی فروش فوری به سبک فعلی داشته باشه
ترجیه میدم به بازار مراجعه نکنم
البته این حرف سلیقه ایه
شایدم افرادی خودرو گرفتن از بازارو بهتر بدونن
اما قبول کنین این مساله در بازار همه خودرو ها تاثیر گذاشته
مساله دیگه هم بحث سوخت هست که در امسال کمی حاد ت هم شده است
.......
راستی یه مطلب رو داخل پرانتز ادامه کنم به صحبتم:
اونم اینه که درسته تو خرید از بازار خودرو رو میبینین
اما باید واقع بین باشیم
شما از دیدن یه خودروی به ظاهر ترتمیز توب بنگاه چه انتظاری دارین؟
چه قدر وقت صرف تستش میکنین؟
یه تعمیرکار خبره
هرچه قدرم خبره
چه قدر میتونه دیگه استاد تمام باشه که بگیر با فوقش 1 ساعت که اصلا خودرو رو بذاری پیشش همه ی ایرادات رو ببینه؟
مگه چه کار میکنن اونا؟ تا حالا برای خرید شده ماشینو ببرین پیش تعمیرکار و به اصطلاح نظرشو بگیرین؟
متخصصین این بخش کشور ما اگه بتونن ایراد یه خودروی ایراد دار رو که همه میبینیم ایراد داره رو کشف کنن باید کلاهمون رو بندازیم آسمون هفتم
دیگه کشف ایرادی که در اون لحظه زیاد خودشو نشون نداده و نمیده و بعدا صداش در میاد پیشکش
تازه فرض رو بر این گذاشتم که خودرو رو برداریم ببریم پیش متخصص نشون بدیم
اگر نبری که ازین مرحله هم آزادی و دیگه هیچ ...
یادش بخیر
زمانی رنویی داشت یکی از دوستان
و اون ماشین در 2 سال بعد از خریدش در جاده چپ کرده بود و چندین مرتبه دور خودش چرخ زده بود
و بعدا از بدنش هیچ نمونده بود
تموم قطعات بدنش رو دونه دونه عوض کرده بودن
سقفش رو جوش داده بود یه تعمیرکار بدنه
و اتاق کامل نخریده بود
اما 10 سال بعد که خواست بفروشدش
من باهاش رفتم بنگاه
خریداره ماشینو به چند بنگاه نشون داد 1
به چندین تعمیرگاه و صافکاری برد 2
چند جا برای تعمیر موتوری رفت 3
میدونین چی بهش گفتن؟ هنوزم یادش میفتم خندم میگیره
میگفتن واقعا خوب از ماشین نگهداری کرده
حتی یه جاش هم تصادف نکرده
رنگ اصل کارخونه هست!!!!
اصلا هم دورنگ نشده
موتورشم که سالم سالم!!!!
اون ماشین هیچ قسمت بدنش نبود که عوض نشده باشه
وقتی یه خذیدار به چندین متخصص مراجعه کنه و تشخیص رو هم فقط خودش انجام نده و اهل مشورت باشه
و متخصصینمون هم اینقدر نفهمن که ماشین ملق زذه و کامل رنگ شده رو از رنگ اصل تشخیص نمیدن
نمیفهمن سقفش اصلا عوض شده و جوش کارخونه نیست
شما چه انتظاری داری؟
من ازون زمان به بازار بدبین شدم
از دوست و آشنا شنیدم ماشین فلانی روغن ریزی داشته
رفته گفتن باید موتور پیاده بشه
گفته نمیخوام ردش میکنم بره
فقط یه کاری کن جلو خریدار ظاهرش خوب باشه
اونم با چسب آکوارریوم موقت روغن ریزیو تموم میکنه
و جلو شما کاملا خوب خوبه
اما بعدا گندش در میاد
وقتی اینا رو دیدم
دیگه اصلا از بیرون واقعا بدبینم
قبلا گفتم یه تیبای 0 توی شرکت دیدم که روغن ریزی داشت
فرض رو بگیریم که اونم مشکل سرسیلندر داشته باشه
فکر میکنین اون خریدار ماشینو نگه میداره؟
عمرا
ماشینو ر د میکنه
اما یه کلکی میزنه و اون ایرادو جلو چشم شما ساکت میکنه
دیگه مردم هم علم غیب ندارن
میخرن
میگن اینم ماشین صفر هست
اما بعدش میفهمن طرف مریض نبوده که ماشینی که 2 سال براش تو نوبت بوده رو 100 تومن زیر قیمت فروخته!
این چیزا رو دیدم که خوشبین نیستم.
حداقل میگم دل فرد خوش هست که توی شرکت یه خودرویی بهت میدن که از اول دست خودت هست
همه ایراداشو میدونی
دیگه چیزی ازت مخفی نشده
به هر حال بحث سلیقه ای هست
سلامت باشی دوست خوبم
captainpersian
12-07-2011, 09:04
نوک مدادیش مثل دودی میمونه . تمایل به مشکی داره. مثل سمند هم نیست که طوسی باشه.مثل دوو سی یلو هم نیست که به نقره ای بزنه . ولی در کل زیباست.
بله واقعا نوک مدادی زیباست.
یه دونه الان بژ دیدم. خوب بود .شماها تا حالا بژ از نزدیک دیدین؟
captainpersian
12-07-2011, 09:39
نوید جان من سن زیادی ندارم .29 سالمه اما از اونجا که ماشین بازی تو خون خانوادگی ما هستش تا به الان اگه دروغ نگم بالای 20 ماشین عوض کردم. همه جورشم داشتم.یه زمانی چرخه زندگی می چرخید ماشین خیلی خوب بود یه زمانی هم مثل الان اینارو گفتم که بگم یکم از بازار سر در میارم . من از لحاظ بدنه چیزی سر در نمیارم اما فنی چرا.صدای موتور بشنوم می فهمم دردش چیه. تو این چند سال هم هم ماشین صفر گرفتم هم کارکرده.ماشین صفر هم ثبت نامی بوده و تحویل از کمپانی.منظور من از خرید ماشین تو بازار ماشین صفر هستش.مثلا یکی ثبت نام کرده سال 87 .ماشین در اومده 10 تومان .خوب معلومه کمتر از کمپانی میده.منظورم از چیزی که میبینی می خری اینه که.ماشینت زه درش اویزون نیست.فاصله دربهاش مناسبه.اگزوز کف خیابون نیست.فرمون جیر جیر نمیکنه..کمک صدا نمیده. و....
.نشه بلایی که سر بقیه دوستان و خود منم اومد که میگن همینی که هست.وقتی ماشین سند خورد شماره شاسی بهت دادن رفتی خوشحال تو نمایندگی این موارد دیدی .دیگه هیچ کار نمیشه کرد.گیرم که یه چیزایی با تعویض قطعه عوض بشه.به شخصه به دل من نمی چسبه
اطلاعاتی در مورد موتور تیبا :
تیم طراحی آلمانی از دانشگاه آخن آلمان موتور پراید را افزایش حجم داده‌اند و با رساندن حجم این موتور به 1500سی‌سی و افزایش ضریب تراکم موتور به عدد 9.7 قدرت این موتور را به 80 اسب‌بخار رسانده‌اند. براساس اعلام شرکت مگاموتور، سازنده قوای محرکه سایپا، این موتور 8درصد مصرف کمتری نسبت به پراید دارد .
مگاموتور با کمک شرکت آلمانی FEV وابسته به دانشگاه آخن آلمان حجم موتور را افزایش داده و ضریب تراکم موتور را برای افزایش قدرت موتور به عدد 9.7 رسانده است.(عدد قبلی حدود 8.5 بوده است) درباره گیربکس نیز یکی از مهندسان مرکز تحقیقات سایپا، توضیح میدهد؛ نسبت دنده‌های گیربکس پراید براساس خودرو و موتور جدید تغییر داده شده است.
گفته میشود که مصرف سوخت این خودرو 10درصد کمتر از پراید است البته این موتور گزینه بسیار بهتری نسبت به موتور پراید است این موتور یکی از ارزان‌ترین موتورهای ایرانی در این کلاس هم محسوب میشود گشتاور این محصول هم از 103 نیوتن‌متر به 124 نیوتن‌متر ارتقا یافته است .
این در حالی است که قدرت موتور پراید از 59 تا 69 اسب‌بخار بنا به استفاده از قطعات مختلف در خط تولید متغیر است و با اینکه این موتور با بار کم بسیار راحت و پرشتاب است اما با افزایش حجم سرنشین خودرو به دلیل گشتاور پایین به سرعت تنبل میشود و با اینکه مصرف این موتور پایین است اما در مقابل توان محدودی که ارائه میدهد میتوان گفت راندمان موتور چندان مناسب نیست که این مشکل در تیبا با بالا رفتن گشتاور موتور حل شده است.
گیربکس پراید تحمل گشتاور بالای این موتور را نداشت. برای همین در خودروی جدید تیبا گیربکس پراید در دنده دو به گونه ای تقویت شد تا بتواند گشتاور بالای این موتور را تحمل کند. برای تحمل گشتاور حاصل از این موتور همچنین کلاچ پراید که بر روی تیبا استفاده شده تغییراتی کرد. از آن جمله می توان سفت تر شدن فنرهای صفحه کلاچ را نام برد تا بتواند گشتاور 124 نیوتن متری موتور جدید را تحمل کند. از طرفی هزارخواری سر پلوس ها نیز به دلیل قدرت بالاتر موتور تقویت شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
TIBA-NAVID
12-07-2011, 10:20
نوید جان من سن زیادی ندارم .29 سالمه اما از اونجا که ماشین بازی تو خون خانوادگی ما هستش تا به الان اگه دروغ نگم بالای 20 ماشین عوض کردم. همه جورشم داشتم.یه زمانی چرخه زندگی می چرخید ماشین خیلی خوب بود یه زمانی هم مثل الان اینارو گفتم که بگم یکم از بازار سر در میارم . من از لحاظ بدنه چیزی سر در نمیارم اما فنی چرا.صدای موتور بشنوم می فهمم دردش چیه. تو این چند سال هم هم ماشین صفر گرفتم هم کارکرده.ماشین صفر هم ثبت نامی بوده و تحویل از کمپانی.منظور من از خرید ماشین تو بازار ماشین صفر هستش.مثلا یکی ثبت نام کرده سال 87 .ماشین در اومده 10 تومان .خوب معلومه کمتر از کمپانی میده.منظورم از چیزی که میبینی می خری اینه که.ماشینت زه درش اویزون نیست.فاصله دربهاش مناسبه.اگزوز کف خیابون نیست.فرمون جیر جیر نمیکنه..کمک صدا نمیده. و....
.نشه بلایی که سر بقیه دوستان و خود منم اومد که میگن همینی که هست.وقتی ماشین سند خورد شماره شاسی بهت دادن رفتی خوشحال تو نمایندگی این موارد دیدی .دیگه هیچ کار نمیشه کرد.گیرم که یه چیزایی با تعویض قطعه عوض بشه.به شخصه به دل من نمی چسبه
بله درسته
اینکه آدم ماشین بگیره و بعد ایراد داشته باشه به دل هیچ کس نمیچسبه
اما این روال باید اصلاح بشه
اون کنترل کیفیت ها اگر واقعا کنترل کیفیت بودن و نه فقط برچسب زدن به شیشه و صندلی و در و دیوار
الان هیچ کدوم این مشکلات نبود
اما به نظرم در سال 90 در مورد تیبا حجم ایرادای ماشینای 0 کاهش قابل ملاحظه ای کرده
و اون ایرادا رو رفع کردن....
کلا به نظرم کلا سر ما ثبت نامی های بهمن یه جورایی بریده شد
الان حتی شرایط ثبت نام هم عالی شده
در کل من قصد فروش ندارم و بنا به همون نیت ثبت نام کردم.
چون زمانی که من ثبت نام کردم بعد 2 سال تازه تیبا دوباره پذیرش گرفت
وگرنه اون زمان تو همون ثبت نامی های سال 87 88 مونده بودن
باز خوبه برا ما تاخیر 2 ساله ندارن
يراي فروش رنگ متاليك رو بيشتر ميخرن يا فرقي نميكنه ؟؟
TIBA-NAVID
12-07-2011, 20:39
يراي فروش رنگ متاليك رو بيشتر ميخرن يا فرقي نميكنه ؟؟
سلام
برداشت من از وضع بازار اینه که سفید به دلیل ارزون تر بودن و همه پسند بودن نسبی از بازار فروش بهتری برخوردار است
البته فقط برای کسی که قصد فروش دارد گفتم
shir_farhad
12-07-2011, 21:00
اين قضيه عوض كردن اسم ماشينا شده مثل جعل هويت افراد تحت تعقيب.
سلام.من ماه اسفند 89 طرح ویژه عید ثبت نام کردم و 90/04/20 تحویل گرفتم.5 میلیون تومان برای ثبت نام و 15 روز قبل 6573000 تومان دادم.حمعا 11573000 تومان.بیمه بدنه یکساله و تیبا کارت نارنجی هم دارد.
farzad irani
13-07-2011, 08:12
با سلام مجدد، از اینکه هنوز نمیتونم آنلاین باشم عذرخواهی میکنم.شماره شاسی رو همراه ندارم. تیبام سفید رنگه. متاسفانه هنوز مدارکم کامل نیومده، دیروز کارت نارنجی 6 ستاره،همراه بیمه بدنه یکساله،بیمه شخص ثالث و کارت فروش رو تحویل گرفتم. کسی در مورد سایر اسناد که نیروی انتظامی میفرسته و مدت تاخیر در ارسالش خبری داره؟
برا من حدود11.160 تموم شد البته با کسر 4 ماه و 20 روز سود مشارکت که البته سود رو تا آخر تیرماه حساب کردند ولی ماشینو وسط تیرماه تحویل دادند که جای تشکر داره.
امروز به نمایندگی جاده دماوند سایپا برای سرویس اولیه 1000 کیلومتر تیبا مراجعه کردم ،مسئول پذیرش گفت برو اینترنتی وقت مراجعه بگیر.
farzad irani
13-07-2011, 09:12
من ارزیابی کاملی از وضعیت خودرو پیدا نکردم.
ظاهر ماشین که موضوعی سلیقه ایه. من ظاهرش رو از تندر 90 بهتر میدونم.رنگ سفید رو از باقی رنگهای موجود مناسب تر میدونم.ظاهر خودرو یه مقدار از انچه که عکاسان حرفه ای سایپا انداختن، تپل تره و اگه همانند عکسهای سایپا کمی طول خودرو بیشتر بود زیبا تر میشد. طول خودرو حدود بیست سانت از پراید بیشتر و حدود 10 سانت از تندر 90 کمتره. از این بیست سانت بیش از 10 سانت به فضای داخل اضافه شده و به همین خاطر سرنشین ها چه در جلو وچه در صندلی عقب احساس راحتی بیشتری دارند.من فضای داخلی رو کاملا مناسب میدونم.
فضای صندوق عقبم مناسبه ولی سایپا اشاره ای به اندازه ی اون نکرده.
صفحه کیلومتر مخصوصا در شب زیباست(بخاطر ترکیب نور چراغهای پشت صفحه).نور چراغهای جلو و زاویه دید در شبش عالیه.
صندلی های جلو بخوبی تنظیم میشن و میشه تسلط دلخواه و راحتی مناسب رو با تنظیمات صندلی میشه بدست آورد.
مشکلات اولیه که دوستان قبلا بهش اشاره کردن مثل خوب بسته نشدن دربهای عقب، چسب نامناسب زه بغل( به نظر ناشی از عدم تطابق محل خار پلاستیکی زه با سوراخهای تعبیه شده دربدنه اس)،صدای تق و تق از جلو (احتمالا ناشی از لقی کمک ها و یا..) و صدای ساییده شدن لاستیک فرمان هنگام دور زدن وجود داره
من بحث مقایسه ی قیمتی تیبا با تندر 90 و ریو را درست نمیدونم. اونها خودرو هایی با برند خارجی هستند و اکثر قطعاتشون از خارج تهیه میشه و توی قطعات تولید داخلی هم نظارت دقیق وجود داره(بخاطر اهمیتی که شرکت خارجی برای نام و نشان برند خودش میده،نه اینکه به فکر مصرف کننده ایرانی باشند)
تیبا رو باید با یه برند داخلی مثل سمند مقایسه کرد.ایران خودرو اهمیت زیادی به حفظ کیفیت این خودرو( البته در حد توان خودش و البته بیشتر برای مشتری های خارجی) میده
به همین خاطر سمند در چند کشور خارجی مشتریهای مناسبی پیدا کرده.ایران خودرو ممکنه یه مقدار توی صادراتش ضرر بده ولی کیفیت سمندهای صادراتیش از سمندهای داخلی یه سر وگردن بالاتره(تا بتونه توی بازار جهانی جا پایی پیدا کنه ) این مسئله از یه طرف به ضرر مشریان داخلی که بایستی هزینه ضرر ایران خودرو رو بدهند و از طرف دیگه به سودشونه که تدریجا کیفیت محصولات تولید داخل بالا میره.
امکانات سمند 12 ، 13 میلیونی با هیچ خودرو مشابه قابل مقایسه نیست.
برگردیم روی بحث تیبا که یه برند داخلی سایپا است وباید مشابه ایران خودرو،مسئولین سایپا بشدت ازش حمایت کنند تا بتونه این محصول علاوه بر بازار داخلی توی خارج هم جاپایی پیدا کنه:
نظرتون چیه آقا نوید؟
دعوتنامه منم بعد از 2 سال و 4 ماه اومد رنگ نوك مدادي 11800 ، كه من 8،894 تومن دادم
دعوتنامه منم بعد از 2 سال و 4 ماه اومد رنگ نوك مدادي 11800 ، كه من 8،894 تومن دادم
دوست عزیز
با حساب 24 ماه اگر شما ثبت نامی اسفند 1387 باشید و موعد تحویلتون سه ماهه اول سال 1389 بوده باشه, حدود 15 ماه سود مشارکت و حدود 13 ماه جریمه تاخیر شامل حالتون میشه که با تخفیف 700000 که سایپا تو دعوتنامه ها اعمال می کنه شما حداکثر باید مبلغ 3700000 و حتی چهل پنجاه تومن کمتر پرداخت می کردید . با یه حساب سر انگشتی متوجه مطلب بنده میشید .
حالا چرا 200000 بیشتر ازتون گرفتند ؟
farzad irani
13-07-2011, 12:06
کسی در مورد مدت زمان انتظار برای مدارک ارسالی توسط نیروی انتظامی مثل سند و کارت خودرو و کارت سوخت اطلاعی نداره؟
این مدارک هنوز بدستم نرسیده.
تیبای من سفید رنگه
TIBA-NAVID
13-07-2011, 12:43
من ارزیابی کاملی از وضعیت خودرو پیدا نکردم.
ظاهر ماشین که موضوعی سلیقه ایه. من ظاهرش رو از تندر 90 بهتر میدونم.رنگ سفید رو از باقی رنگهای موجود مناسب تر میدونم.ظاهر خودرو یه مقدار از انچه که عکاسان حرفه ای سایپا انداختن، تپل تره و اگه همانند عکسهای سایپا کمی طول خودرو بیشتر بود زیبا تر میشد. طول خودرو حدود بیست سانت از پراید بیشتر و حدود 10 سانت از تندر 90 کمتره. از این بیست سانت بیش از 10 سانت به فضای داخل اضافه شده و به همین خاطر سرنشین ها چه در جلو وچه در صندلی عقب احساس راحتی بیشتری دارند.من فضای داخلی رو کاملا مناسب میدونم.
فضای صندوق عقبم مناسبه ولی سایپا اشاره ای به اندازه ی اون نکرده.
صفحه کیلومتر مخصوصا در شب زیباست(بخاطر ترکیب نور چراغهای پشت صفحه).نور چراغهای جلو و زاویه دید در شبش عالیه.
صندلی های جلو بخوبی تنظیم میشن و میشه تسلط دلخواه و راحتی مناسب رو با تنظیمات صندلی میشه بدست آورد.
مشکلات اولیه که دوستان قبلا بهش اشاره کردن مثل خوب بسته نشدن دربهای عقب، چسب نامناسب زه بغل( به نظر ناشی از عدم تطابق محل خار پلاستیکی زه با سوراخهای تعبیه شده دربدنه اس)،صدای تق و تق از جلو (احتمالا ناشی از لقی کمک ها و یا..) و صدای ساییده شدن لاستیک فرمان هنگام دور زدن وجود داره
من بحث مقایسه ی قیمتی تیبا با تندر 90 و ریو را درست نمیدونم. اونها خودرو هایی با برند خارجی هستند و اکثر قطعاتشون از خارج تهیه میشه و توی قطعات تولید داخلی هم نظارت دقیق وجود داره(بخاطر اهمیتی که شرکت خارجی برای نام و نشان برند خودش میده،نه اینکه به فکر مصرف کننده ایرانی باشند)
تیبا رو باید با یه برند داخلی مثل سمند مقایسه کرد.ایران خودرو اهمیت زیادی به حفظ کیفیت این خودرو( البته در حد توان خودش و البته بیشتر برای مشتری های خارجی) میده
به همین خاطر سمند در چند کشور خارجی مشتریهای مناسبی پیدا کرده.ایران خودرو ممکنه یه مقدار توی صادراتش ضرر بده ولی کیفیت سمندهای صادراتیش از سمندهای داخلی یه سر وگردن بالاتره(تا بتونه توی بازار جهانی جا پایی پیدا کنه ) این مسئله از یه طرف به ضرر مشریان داخلی که بایستی هزینه ضرر ایران خودرو رو بدهند و از طرف دیگه به سودشونه که تدریجا کیفیت محصولات تولید داخل بالا میره.
امکانات سمند 12 ، 13 میلیونی با هیچ خودرو مشابه قابل مقایسه نیست.
برگردیم روی بحث تیبا که یه برند داخلی سایپا است وباید مشابه ایران خودرو،مسئولین سایپا بشدت ازش حمایت کنند تا بتونه این محصول علاوه بر بازار داخلی توی خارج هم جاپایی پیدا کنه:
نظرتون چیه آقا نوید؟
سلام به شما
کاملا به حرفاتون موافقم
قبلا هم گفته بودم چون تیبا خودروی ملی سایپاست
هم برای خریدار یه فایده داره که به مرور قطعاتش هم وفورش زیاد میشه و هم قیمتشون افت میکنه (نمونش همون پیکان خدا بیامرز بود که خودروی ملی تمام عیار بود. و نمونه اخیرشم همین سمند)
هم اینکه مطمئنا سایپا برای موفق شدن توی ورود تیبا به بازارهای جهانی در رفع عیب و ایرادات تا جایی که بتونه خواهد کوشید
نمونش هم در همین 1 سال موجوده
همین بحث مشکل سر و صدا و برطرف اون بعد از مدت کوتاه شاهد این حرف هست
امیدوارم همین روال ادامه پیدا کنه
که اگر ادامه داشته باشه به نفع من و شمای خریدار خواهد بود
TIBA-NAVID
13-07-2011, 13:10
با سلام مجدد، از اینکه هنوز نمیتونم آنلاین باشم عذرخواهی میکنم.شماره شاسی رو همراه ندارم. تیبام سفید رنگه. متاسفانه هنوز مدارکم کامل نیومده، دیروز کارت نارنجی 6 ستاره،همراه بیمه بدنه یکساله،بیمه شخص ثالث و کارت فروش رو تحویل گرفتم. کسی در مورد سایر اسناد که نیروی انتظامی میفرسته و مدت تاخیر در ارسالش خبری داره؟
برا من حدود11.160 تموم شد البته با کسر 4 ماه و 20 روز سود مشارکت که البته سود رو تا آخر تیرماه حساب کردند ولی ماشینو وسط تیرماه تحویل دادند که جای تشکر داره.
من ثبت نامی بهمنم ولی هنوز که تغییر وضعیتی توی سایت رخ نداده.
شما خوش شانس بودین که جلوتر هم تحویل دادن
farzad irani
13-07-2011, 14:04
به نظر من یکی از مسایلی که سایپا در مورد محصولاتش داره که از یه طرف مزیت حساب میشه و از طرف دیگه عیب اینه که به سرعت قطعات رو که ایراد دارند(ویا حتی ایراد ندارند ولی تامینشون توسط سایپا به مشکل خورده) با قطعات جدیدی تعویض میکنند که از نظر نحوه نصب با قطعه قبلی فرق دارند و این گاهی وقتا مشتری رو با مشکل مواجه میکنه و باید مثلا دنبال فلان قطعه برای خودرو تولید بهمان سال بگرده.
این موضوع در مورد پراید خیلی زیاد دیده میشه و در مورد محصولات دیگه ی سایپا هم کم و بیش وجود داره.
امیدوارم در مورد تیبا اینطور نشه
farzad irani
13-07-2011, 14:08
سایپا بنا به آمار خودش تا 20 تیرماه بیش از 12 هزار تیبا تولید کرده و قاعدتا باید تا حالا دعوتنامه تون میومد،مگه اینکه رنگ خاصی رو سفارش داده باشین که تولیدش کم باشه
captainpersian
13-07-2011, 15:45
جناب بندری
سلام
این اگزوز تیبا نمیشه کاری کرد که بیاد بالا معلوم نباشه .دوستان که تیبا دارند اگه زحمتی نیست ببینید از زیر بست به شکلی هستش.
منبع اگزوز خیلی بد معلومه!!!!
TIBA-NAVID
13-07-2011, 16:16
سایپا بنا به آمار خودش تا 20 تیرماه بیش از 12 هزار تیبا تولید کرده و قاعدتا باید تا حالا دعوتنامه تون میومد،مگه اینکه رنگ خاصی رو سفارش داده باشین که تولیدش کم باشه
البته حرف شما به گمونم درسته
اینطور که شنیدم در قطع زمانی ای در پارسال سایپا در تحویل رنگ های متالیک اذیت میکرد و فقط به مشتریان (بعضی موارد)گفتند که فقط سفید موجود داریم
میخواهید بگیرید و گرنه باید منتظر شویذ!!!
من نوک مدادی درخواست دادم و مطمئنا تعداد سفیدی که سایپا آماده ی تحویل دارد و منتظر است کسی سفارش رنگ سفید دهد از رنگ های دیگر بیشتر است
farzad irani
13-07-2011, 16:32
دزدگیر فابریک تیبا با مارک مجیکار گارانتی 3 ساله در بازار هست که نیازی به باز کردن رودر نیست و تنها در 10 دقیقه نصب میشه به قیمت 70/000 تومان
میشه بگید از کجا تهیه و نصب کردید؟ آیا ریموتش تصویریه؟و آیا گارانتی مشکلی پیدا نمیکنه؟
captainpersian
13-07-2011, 19:28
دوستان من زیاد از دزد گیر مجیکار راضی نبودم به دلایل مختلف-چون کارایی انچنان نداره امکاناتش.به عنوان مثال استارتر خیلی کم میاد که استفاده کنید و ظاهرا با ماشین هایی که سیستم ضد سرقت دارند مشکل داره.در ضمن اکثر برنامه هاش چون به فشار دادن دکمه ها به فواصل تایمی چند ثانبه هستش و اصولا دکمه جدا نداره معمولا برای ادمهای مسن مشکل ساز میشه.در مورد تصویری بودنشم که چیز خاصی نداره.یه زمان چند سال پیش من یه مجیکار 902 انداخته بودم یادمه اقا دزده شیشه شکوند ضبط برد و من فقط از ویبره زدنش چیزی که نصیبم شد این بود که زود اومدم پایین شیشه شکسته شده ماشین دیدم. و هر از چند گاهیم که خانواده میخواستن استفاده کنند داستانی داشتیم .منو خیلی اذیت کرد.به نظرم یه دزدگیر ساده که فقط الارم نور خوب داشته باشه و صدای خوب کافیه.چون دزد بخاد ببره میبره.این همه مدتم من ماشینهای مختلف گارانتی بردم هم سایپا هم ایران خودرو کاری به دزدگیر و این موارد ندارند.حتی من ماشین الانم لامپ زنون و ... دارم 3 تا نمایندگی بردم و مشکل برقی هم داشتم نه از دزدگیر و نه از لامپ ایرادی نگرفتند.در کا به نظرم یه دزد گیر معمولی و خوب جواب نیاز شمارو میده.مگر اینکه بحث کلاس و امکانات ... مطزح باشه:46:
دوستان من دارم صدي 10 تا ميسوزونم
الانم حدود 400 تا كار كرده
سرويس اوليه ببرم تنظيم موتور بزنه 3 ليتر بهبود ميده يا ماشين من مشكل داره ؟؟؟
TIBA-NAVID
14-07-2011, 00:11
دوستان من دارم صدي 10 تا ميسوزونم
الانم حدود 400 تا كار كرده
سرويس اوليه ببرم تنظيم موتور بزنه 3 ليتر بهبود ميده يا ماشين من مشكل داره ؟؟؟
بقیه که خیلی مصرفشون از شما نرمال تره.
قبل از سرویس 100 8 میسوزن که بعدش هم بهتر میشه
اما امیدوارم مال شما هم درست بشه و مشکلی نباشه
امير رسول
14-07-2011, 07:58
رنگ نوك مدادي تيبا به طوسي ميزنه يا قهوه اي ؟ آخه مال ريو به قهوه اي ميزنه خيلي بدرنگه. نوكمداديش مثل كدوم ماشينه ؟
به نظر من رنگ نوك مدادي تيبا قشنگه نسبت به رتگهاي نوك مدادي ماشين هاي ديگه . ولي من رنگ سفيدو بيشتر مي پسندم.
امير رسول
14-07-2011, 08:17
بله درسته
اینکه آدم ماشین بگیره و بعد ایراد داشته باشه به دل هیچ کس نمیچسبه
اما این روال باید اصلاح بشه
اون کنترل کیفیت ها اگر واقعا کنترل کیفیت بودن و نه فقط برچسب زدن به شیشه و صندلی و در و دیوار
الان هیچ کدوم این مشکلات نبود
اما به نظرم در سال 90 در مورد تیبا حجم ایرادای ماشینای 0 کاهش قابل ملاحظه ای کرده
و اون ایرادا رو رفع کردن....
کلا به نظرم کلا سر ما ثبت نامی های بهمن یه جورایی بریده شد
الان حتی شرایط ثبت نام هم عالی شده
در کل من قصد فروش ندارم و بنا به همون نیت ثبت نام کردم.
چون زمانی که من ثبت نام کردم بعد 2 سال تازه تیبا دوباره پذیرش گرفت
وگرنه اون زمان تو همون ثبت نامی های سال 87 88 مونده بودن
باز خوبه برا ما تاخیر 2 ساله ندارن
من به شخصه دوست دارم ماشينو از نمايندگي بخرم ولي متاسفانه اينقدر شركتهاي خودرو سازي در ايران در امر خدمات پس از فروش ضعيف عمل ميكنن كه آدم از ماشين صفر خريدن پشيمون ميكنن
---------- Post added at 09:17 AM ---------- Previous post was at 09:13 AM ----------
يراي فروش رنگ متاليك رو بيشتر ميخرن يا فرقي نميكنه ؟؟
رنگ سفيد تو هر ماشيني راحتر خريد و فروش ميشه
farzad irani
14-07-2011, 08:57
بقیه که خیلی مصرفشون از شما نرمال تره.
قبل از سرویس 100 8 میسوزن که بعدش هم بهتر میشه
اما امیدوارم مال شما هم درست بشه و مشکلی نباشه
جدای از بحث تنظیم بودن خودرو،موضوع مهم نوع سوخت مصرفی است.منظورم عدد اکتان بنزینه که در ایران،بنزین معمولی با عدد اکتان بین 80 تا حداکثر 87 (بنا به ادعای شرکت نفت) ارائه میشه و این مقدار کمتر از عدد اکتان بنزین مورد توصیه در دفترچه راهنمای تیبا است(بنزین با اکتان 91 و بالاتر)
توجه کنید که اعداد ثبت شده در خصوص مصرف هر خودرو در شرایط مندرج و استاندارد اندازه گیری میشن و شما هم برای اینکه بفهمید مصرف سوخت خودروتون زیاده یا نه باید اون شرایط رو رعایت کنید.
پیشنهاد میکنم با بنزین سوپر امتحان کنید. اگر چه خودرو تیبا و اکثر خودروهای جدید موجود در بازار نیاز به بنزین سوپر دارن تا درست کار کنند و موتورشون آسیبی نبینه(حتی سمند هم همینطوریه)
دوست عزیز
با حساب 24 ماه اگر شما ثبت نامی اسفند 1387 باشید و موعد تحویلتون سه ماهه اول سال 1389 بوده باشه, حدود 15 ماه سود مشارکت و حدود 13 ماه جریمه تاخیر شامل حالتون میشه که با تخفیف 700000 که سایپا تو دعوتنامه ها اعمال می کنه شما حداکثر باید مبلغ 3700000 و حتی چهل پنجاه تومن کمتر پرداخت می کردید . با یه حساب سر انگشتی متوجه مطلب بنده میشید .
حالا چرا 200000 بیشتر ازتون گرفتند ؟
من ثبت نام فروردين 88 بودم توي ارديبهشت 90 دعوتنامه واسم اومد ولي چون رنگ سفيد بود نخواستم ، دعوتنامه دومم ديروز اومد ، شايد بعد از دعوتنامه اول سود و جريمه بهم ندادن . كلا نميدونم چه جوري حساب كردن.
من ثبت نام فروردين 88 بودم توي ارديبهشت 90 دعوتنامه واسم اومد ولي چون رنگ سفيد بود نخواستم ، دعوتنامه دومم ديروز اومد ، شايد بعد از دعوتنامه اول سود و جريمه بهم ندادن . كلا نميدونم چه جوري حساب كردن.
اگه لطف کنی تاریخ دقیق ثبت نام و موعدی که قرار بوده ماشین تحویل بشه و تاریخی که دعوتنامه به دستت رسیده و تاریخی که برای تحویل در نظر گرفتند را بگی میشه دقیقا حساب کرد.
چه مبلغی هنگام ثبت نام به عنوان پیش پرداخت دادین ؟
قیمت پایه برای رنگهای متالیک چند حساب شده ؟
چقدر تخفیف دادند ؟
پیشاپیش ممنونم
TIBA-NAVID
14-07-2011, 10:31
با سلام
دوستان عزیز خودم از دیروز عصر یعنی چهارشنبه عصر ماشین ما از وضعیت در حال تخصیص به وضعیت فاکتور شده تغییر وضعیت پیدا کرده
راستی قرار بود نتیجه برآورد و تحقیقایی که کردم برای لاستیک رو براتون بگم.
نتایج نهایی که رسیدم به شرح زیره:
برای موتور تیبا و حتی ریو که شرکت سایپا برای هر دو لاستیک r13/175/70 استفاده میکنه این صحبت های زیر مشترک هست:
1: با توجه به موتور و جلوبندی از جمیع جهات (فرمان پذیری نرم تر(نرم بودن فرمان)،مصرف سوخت ایده آل و کنترل مناسب خودرو و ....) توصیه میکنم رینگ خودرو همون 13 بمونه.
البته در صورتی که رینگ به 14 تغییر پیدا کنه اگر شما بتونین لاستیک با کیفیت با شماره 185/60 /r14 پیدا کنین مشکلی نداره.اما مساله اینه این سایز که دقیقا استاندارد هست و معادل همین لاستیک فابریک رینگ 13 ابعاد داره بسیار کمیاب و شاید بگم نایاب هست.یا حداقل با مارک های معتبر و لاستیک های نرم اصلا یافت نمیشه.
پس من بعد از جست و جو هایی که کردم به دلیل کمیاب بودن این شماره و به دلیل اینکه با سایزهای عریض تر به دلیل افزایش مصرف.سفت شدن فرمان و ... مخالفم رینگ 14 رو به صلاح نمیدونم.برفرض اگر الان لاستیک با کیفیت این شماره پیدا هم بشه چون شماره ای توی عرف نیست تضمینی نیست که فردا بتونیم بازم این شماره رو بگیریم....
شماره ای که نزدیکش هست r14/185/65 هست که همون لاستیک پژو هاست.من اینو با توجه به تحقیق هایی که کردم مناسب میدونستم تا اینکه گزینه ای پیدا کردم دیشب که همه ی مزیت های این لاستیک رو داره مثل افزایش کنترل پذیری ماشین در پیچ ها.پایداری بسیار بهتر نسبت به تایر فعلی، نرم تر شدن خودرو و .... اما ایراد این مورد که دیگه شاید خیلی دیگه از حد استاندارد بزرگتر شده رو هم نداره و هم سوخت رو زیاد نمیکنه مثل این هرچند این خیلی کم افزایش سوخت میده.ثالثا اون مورد رینگش هم 13 هست و نیاز به خرج اضافی جهت تعویض رینگ هم ندارین....
پس چی شد؟
هم کنترل ماشین میره بالا و پایداری به شکل فوق العاده بیشتر میشه.
هم سوخت تغییر نمیکنه.
هم ماشین فوق العاده نرم تر میشه.
هم فرمون سفت نمیشه به خاطر رینگ 14 شدن.
اما اون گزینه چیه؟
لاستیک فعلی ماشین r13/175/70 هست.
همون طور که میبینیم هم برای تیبا هم برای ریو این لاستیک کوچیک هست و تا حدی نامناسبه.اما از این که بگذریم که زیاد مشکلش آنچنان زیاد هم نیست مساله ی مهم و مشکل حاد لاستیک های فعلی اینه":
کیفیت پایین لاستنیک هایی هست که روش میذارن.
مثلا همین بارز.کویر.و ...
همشون بدون استثنا از نظر نرمی با هیچ کدوم از برند های معتبر قابل مقایسه نیستن.
زود فرسوده میشن.سفت هستن.ماشین باعث میشن بکوبه و ....
من تصمیم خودم رو در مورد تعویض لاستیک گرفتم.چون از بی کیفیت بودن لاستیک های ایران قبلا مطلعم.
2 گزینه رو برای تیبا پیشنهاد میدم با توجه به بازار و مشورت های زیادی که با افراد مطلع کردم:
1:تعویض لاستیک فعلی با همون شماره و البته از مارکی معتبر مثل هانکوک کره یا مارک های معتبر مشابه.
(یعنی همون r13/175/70 اما از مارکی معتبر)
-موارد قابل ذکر در مورد این تغییر:نرم تر شدن خودرو.عدم تغییر اندازه با تایر اولیه.عدم تغییر مصرف سوخت.
عدم سفت شدن فرمان.
2:گزینه ای که قبلا بهش اشاره کردم و نظرم رو نسبت به رینگ 14 برگردوند این گزینه هست.
گزینه ای که فواید رینگ 14 رو داره.اما ایرادات انتقال به 14 رو نخواهد داشت.
شماره تایر: 185/70/r13
موارد قابل ذکر:
1:فقط 1 سانت عرض آن نسبت به لاستیک فعلی افزایش یافته که باعث میشود از نظر ظاهری بسیار بهتر باشد.(به نظر من از 185 عریض تر هم مصرف سوخت رو بالا میبره.هم به ماشین نمیاد.چون از گلگیر جلو میزنه بیرون ....)
2:این افزایش کم به هیچ وجه روی مصرف سوخت خودرو اثری ندارد.
3:لاستیک مذکور 1.5 سانت ارتفاع بلند تری دارد نسبت به لاستیک فعلی که 13/175/70 میباشد و همین اندازه باعث بهتر شدن نمای خودرو میشود که در حال حاضر با توجه به فاصله ی زیاد گلگیر تا تایر واقعا احساس میشود تایر برای تیبا کوچک است.
4:با توجه به همان 1 سانت افزایش عرض جدا از بحث زیباتر شدن و عدم تغییر مصرف سوخت تاثیر بسیار زیادی در افزایش کنترل خودرو در پیچ ها و کنترل و چسبندگی بهتر در جاده خواهد داشت.(نرم تر شدن خودرو و کنترل بهتر و غیر قابل مقایسه بودن از نظر نرمی و کنترل حرفی هست که همه ی استفاده کنندگان این شماره در ریو هم اذعان دارند)
5:با توجه به عدم تغییر رینگ به 14 و استفاده از همان رینگ 13 هزینه بسیار مناسب و کم خواهد بود.
6:این شماره تمام مزایای آن مورد لاستیک استاندارد در رینگ 14 را دارد مثلا افزایش کنترل و پایداری خودرو در پیچ ها و متناسب تر شدن لاستیک با بدنه و بزرگ تر شدن را دارد ولی در مصرف سوخت هیچ تاثیری ندارد بر عکس مورد دارای رینگ 14 که به دلیل سنگین شدن به صورت تاثیر گذار روی مصرف تاثیر دارد.
7:این شماره لاستیک معتبر هانکوک کره موجود میباشد که به لحاظ نرمی قابل قیاس با لاستیک های رفعلی تیبا نمیباشد و بلافاصله بعد از سوار شدن متوجه نرم تر شدن خودرو خواهید شد.
این لاستیک در مورد ریو که مشابه تیبا لاستیک برایش کوچک و بی کیفیت انتخاب شده مورد تایید هست و همه افرادی که این مورد را انتخاب کرده اند ازینکه رینگ 14 انتخاب نکردند راضی بودند.
هم هزینه بالاتر نکردند.
هم مشکل کوچک بودن لاستیک را رفع کردند.
هم مصزف زیاد نشده.
هم پایداری بالا رفته
البته لاستیک 185/65/r13 هم در بازار موجود بود از برند معتبر هانکوک کره که این لاستیک هم لاستیک خوبیست اما 5 میلیمتر از همین لاستیک فعلی تیبا ارتفاعش کمتر خواهد بود.
5 میلی زیاد نیست.اما همه ی ما میدانیم که خود لاستیک تیبا کم ارتفاع است برای خودرو و فاصله ی زیادی تا گلگیر خالی است و ... این باز 5 میلی متر از آن هم کوچک تر میشود که من توصیه نمیکنم.درست است که باعث میشود شتاب حتی از مدل فعلی هم بیشتر شود.پایداری هم بالا رفته و فرمان هم سفت نشود.
اما خوب دیگر نظر شماست که به نظرتان آیا ارتفاع لاستیک تیبا کم نیست؟
اگرل به نظرتان خوب است که این هم گزینه ی عالی ای است.
حتی شتاب خودرو بیشتر هم میشود.
اما مورد قبلی که من نوشتم شتاب و مصرف تا حد زیادی مشابه لاستیک فعلی دارد.
ولی فوق العاده خودرو نرم تر و خوش فرمان تر میشود ( تا اینجا مثل 185/65/r13)
اما فرقش با 65 این است که 13/185/70 1.4 سانتی متر بلندتر از لاستیک فعلی تیباست و 1 سانت عریض تر.
و با این مورد آخر دیگر لاستیک برای بدنه کوچک به نظر نمی آید. و زیبایی را هم در کنار فاکتور های دیگر خواهد داشت.
اما مورد 185/65 ارتفاعش 5 میلی متر از لاستیک فعلی تیبا کمتر میشود و اگر به نظر شما هم لاسنیک تیبا کوچک است با این مورد همان احساس را خواهید داشت.
در ه ر صورت از موارد بالا فقط لاستیک های نرم با کیفیت را توصیه میکنم.
مثلا هانکوک کره.
موفق باشید
ramtin2005
14-07-2011, 11:29
سلام آقا نوید و دوستان.
خدمتتون عرض کنم نوید جان هر ماشینی نوعی خاص از تایر بهش میخوره. شما میفرمایید r-13-185-65 یا r-13-185-70 بالاخره با کسی که 30سال در زمینه لاستیک فعالیت میکنه صحبت کردم. شما بدون اینکه ماشین رو نشون بدی احساس میکنی این تایرها خوبند (البته منم این احساسو قبل از شما داشتم) ولی خدمتتون عرض کنم تحت هیچ عنوان این 2 تایر 13 که نوشتم قابل نصب بر روی تیبا نیست و فقط r-13-205-60 قابل نصبه. این تایر اصلا ماشین رو کلفت نمیکنه چون فاقش 60 هست و در پژو206 ، 90% افراد این تایرو انتخاب کردند. نوجه بشه اگه تایری با مشخصات r-13-185-60 lوجود داشته باشه انتخاب فوق العاده ایه که در حال حاضر در ایران اصلا چنین تایری یافت نمیشه.
میریم رو سایز 14 : در سایز 14 فقط با یک گزینه خوب میتونیم سر و کار داشته باشیم و اون r-14-185-65 هست که البته میتونم بگم رینگشو باید عوض کرد که به سختی گیر میاد و کلا من سایز 14 رو پیشنهاد نمیدم. اینم بگم فرمودید r-13-65-185 بنظرتون خوبه ولی غیرممکنه بتونی وصلش کنی، چون 65 هست نه 60. 100% به فنر کنار باک گیر میکنه. بنابرین:
1- تایر 13 فقط r-13-205-60 (اگه با r-13-185-70مقایسش کنی 205 نازکتر بنظر میرسه. باورت میشه؟؟؟
2- تایر14 فقط r-14-185-65 یا r-14-185-60 که شاید دومی مناسبتر باشه و از جنس هانکوک توی بازار هست.
من 14 گرفتم. ولی در کل با مشاوره برین واسه خرید.
TIBA-NAVID
14-07-2011, 11:44
سلام آقا نوید و دوستان.
خدمتتون عرض کنم نوید جان هر ماشینی نوعی خاص از تایر بهش میخوره. شما میفرمایید r-13-185-65 یا r-13-185-70 بالاخره با کسی که 30سال در زمینه لاستیک فعالیت میکنه صحبت کردم. شما بدون اینکه ماشین رو نشون بدی احساس میکنی این تایرها خوبند (البته منم این احساسو قبل از شما داشتم) ولی خدمتتون عرض کنم تحت هیچ عنوان این 2 تایر 13 که نوشتم قابل نصب بر روی تیبا نیست و فقط r-13-205-60 قابل نصبه. این تایر اصلا ماشین رو کلفت نمیکنه چون فاقش 60 هست و در پژو206 ، 90% افراد این تایرو انتخاب کردند. نوجه بشه اگه تایری با مشخصات r-13-185-60 lوجود داشته باشه انتخاب فوق العاده ایه که در حال حاضر در ایران اصلا چنین تایری یافت نمیشه.
میریم رو سایز 14 : در سایز 14 فقط با یک گزینه خوب میتونیم سر و کار داشته باشیم و اون r-14-185-65 هست که البته میتونم بگم رینگشو باید عوض کرد که به سختی گیر میاد و کلا من سایز 14 رو پیشنهاد نمیدم. اینم بگم فرمودید r-13-65-185 بنظرتون خوبه ولی غیرممکنه بتونی وصلش کنی، چون 65 هست نه 60. 100% به فنر کنار باک گیر میکنه. بنابرین:
1- تایر 13 فقط r-13-205-60 (اگه با r-13-185-70مقایسش کنی 205 نازکتر بنظر میرسه. باورت میشه؟؟؟
2- تایر14 فقط r-14-185-65 یا r-14-185-60 که شاید دومی مناسبتر باشه و از جنس هانکوک توی بازار هست.
من 14 گرفتم. ولی در کل با مشاوره برین واسه خرید.
دوست خوبم رامتین عزیز سلام
ممنون از توجه و صحبتاتون
اول لازمه یه پرانتز باز کنم و عرض کنم قرار بود شما چند تصویر برای دوستان اگر تونستین بذارینا.... یادتون که نرفته؟
خوب برسم به پاسخ صحبتای شما دوست خوبم
خیالتون از هر جهت راحت .من فردی نیستم که بی گدار به آب بزنم.
اگه امروز اون نتایج رو برای دوستان گذاشتم برای این بود که امروز و بعد از مدت زیادی که از همه فرد متخصص و همچنین پرس و جو از افرادی که قبلا این کار رو کردن(برای دیدن نتیجه در دنیای عملی)
و همین طور بررسی همه ی پارامتر های لاستیک های مطرح شده از نظر تئوری رو پشت سر گذاشتم.
اگر میخواستم صحبتی از سر احساس بزنم هیچ وقت اون رو توی پست پارس ورلد نمیذاشتم.
چون احساس مشخصه تکلیفش
مربوط به منه.نه انتخابش پشتش فلسفه و چیزی هست و نه هیچ.
من اگه این لاستیک 185/70/13 رو توصیه کردم
به دلیل اونه که هم از نظر تئوری حساب کردم ابعاد دقیقش رو و ابعادش رو دیدم که در رنج استاندارد هست با توجه به پهنای رینگ استاندارد تیبا.
و هم به محاسبات تئوری اکتفا نکردم و پرسیدم از افرادی که عملا این کارو انجام دادن.
چه در ریو
چه در تیبا
حتما مطلعین که ریو هم لاستیکی که سایپا میذاره روش دقیقا همین 175/70/13 هست که سایپا روی تیبا میذاره
و اون ها هم به دلایل مشابه واقعا از لاستیک خود ناراضی اند. ترمز گیری نامطلوب.
پایداری کم در سرعت بالا و ... از معایب این شماره است.
حتی دیروز از نزدیک هم 2 خودروی ریو که همین لاستیک پیشنهادی من رو گذاشته بودن رو دیدم و حتی براتون عکس هم ازش گرفتم
با افرادی که 14 گذاشتن ر.وی تیبا هم صحبت کردم
حتی با فردی که 15 هم گذاشت روی تیبا صحبت کردم
کلا من فردی هستم که تا کامل اطلاعاتم مطمئن نشم دقیقه و از همه ی جهات مطمئن نشم این جور اطلاع رسانی نمیکنم.
الانم براتون عکس هایی که از لاستیک خودرو که روش 13/185/70 گذاشته بود رو اپلود میکنم
تا ببینین نگرانیتون بی مورده و اگر این لاستیک ها رو نام بردم مطمئنم که به هیچ وجه مشکل ساز نبودند و البته که همه ی فاکتورها رو کنار هم داشتند.
راستی یه مطلب کوچیک هم اخر صحبتم اضافه کنم.
به توضیحی که شما فرمودین در مورد لاستیک 185/13/65
و اینکه گفتین این لاستیک و اون لاستیک 185/70/13 غیرقابل نصب هستند و ....
نفرمایید این صحبت رو !
اگر لازم باشه من براتون اینجا مفصلا روند محاسبه ابعاد تایرها رو توضیح میدم تا این ابهام براتون کاملا رفع بشه
اون لاستیک که فرمودین و من عرض کردم خدمتتون همون طور که عرض کردم 5 میلی متر از لاستیک فعلی تیبا کوچیک تره
یعنی کوچیک تره....
نه اینکه بزرگ تر باشه.... و از نظر اینکه با خودرو هم خوان هست ذره ای مشکل نداره
فقط گفتم چون تایر فعلی تیبا ذاتا کوچیک انتخاب شده باز چون این 5 میلی متر کوچیک تره من خودم نمیپسندمش
وگرنه شتاب رو افزایش میده
من 185/70/13 رو پیشنهاد و انتخاب خودم گفتم و البته برای موارد دلایل رو کاملا خدمتتون شرح دادم
TIBA-NAVID
14-07-2011, 12:08
سلام مجدد
اینم تصویر از موردی که دیروز دیدم و تایر کارخونه( یعنی 175/70/13 ) رو با تایر( 185/70/13)
عوض کرده بود
هم شدیدا از نرم تر شدن خودرو تعریف میکرد.
هم مصرفش اصلا عوض نشده بود چون رنج لاستیک توی رنج استاندارد هست.
هم کنترل و فرمان پذیری ماشین همون طور که در تئوری انتظار داشتم در عمل هم همه موارد رو تایید میکرد.
عکسش:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
راستی یه مطلب رو هم باز خاطرنشان کنم.
چون از محاسبه هایی که در مورد ابعاد و استاندارد بودن این تایر ها مطمئن هستم و در عمل هم دقیقا همون چیزی که انتظار داشتم رو همه ی مواردی که این کارو کرده بودن تایید کردن
با اینکه تا الان موردی از تیبا یا ریو ندیدم که لاستیک 185/65/13 داشته باشه
اما حاضرم همین جا قول بدم که اگر در تیبا ازین لاستیک استفاده بشه هیچ مشکلی که پیش نمیاد هیچ
بلکه شتاب خودرو بیشتر میشه 1
نرمی خودرو افزایش پیدا میکنه 2
کنترل خودرو بیشتر میشه 3
مصرف خودرو هیچ تغییری پیدا نمیکنه 4
تنها عیبش از نظر من همنه که در نهایت ارتفاع چرخ و لاستی از چیزی که الان روی ماشین هست 5 میلی متر (فقط 5 میلی متر کمتر میشه) این 5 میلی از نظر ظاهر هست و من به نظر خودم تایر فعلی تیبا براش کوچیکه
چه برسه که بخواد هم کوچیک تر بشه
برای همون بعد از ذکر همه ی جهات 185/70/13 رو پیشنهاد دادم.
همون طور که در عکس میبینین فاصله ی زیاد تایر کارخونه تا گلگیر در اینجا کمی(1.5 سانت کمتر شده)
تایر از حالت ایده آل کارخونه و سایزی که بهترین سایزه برای عرض و پهنای رینگ بیشتر نشده.
و همه ی مزایایی که در قبل گفته بودم برای این شماره رو داره . مشکلی هم نیست....
ضمنا تایری که بالا میبینید کره ای و از برند رودستون بود.
موفق باشین
راستی دوست خوبم رامتین عزیز اگه براتون مقدور بود چند عکس از خودروتون با لاستیک جدیدش بذارین.
ممنون میشم.
دوستان من دارم صدي 10 تا ميسوزونم
الانم حدود 400 تا كار كرده
سرويس اوليه ببرم تنظيم موتور بزنه 3 ليتر بهبود ميده يا ماشين من مشكل داره ؟؟؟
دوست عزیز ماشین من تو شهر 8 میسوزونه البته به شرایط رانندگی بستگی داره.در ضمن مصرف 7.2 که شرکت گفته مصرف ترکیبی(میانگین شهر و جاده) هست.
TIBA-NAVID
14-07-2011, 12:29
راستی دوست خوبم رامتین جان من بنا به همون دلیلی که گفتم (بحث افزایش مصرف سوخت و کاهش شتاب و سفت شدن فرمان ماشین)
اصلا وارد بحث تایر های با عرض بیشتر از 185 نشدم.
تایر 205/60/13 که شما فرمودین ممکنه برای 206 و همین طور تیبا قابل نصب باشه و اون هم از نظر ارتفاع مشکلی برای نصب نداره و الان حساب که کردم از نظر ارتفاع ارتفاعش در رنج استاندارد هست
اما چند مساله ی مهم داره
1:در خودروی 206 لاستیک استاندارد خودرو بدون هیچ تردید سایز 185/65/r14 هست و هرکس این اشتباه رو کرده باشه که برای زیبایی بره لاستیک 205 روی ماشین نصب کرده باشه با دست خودش هم تنظیمات جلوبندی رو ناموزون کردده.هم مصرف سوختش رو زیاد کرده.هم شتاب خودرو منظوذ شتاب اولیه است رو کم کرده و هم به موتور فشار وارد کرده.
چون در بحث پژو ها کاملا ایران خودرو استاندارد کار کرده و حتب در پژو فرانسه هم سایز تایر همان هاست.
در ایران خودرو این مسائلی که در سایپا و ریو و تیبا میبینیم وجود ندارد و سایز ها استاندارد میباشند.
2: تایر با مشخصه ی مذکور باعث سفت تر شدن فرمان خواهد شد بدون شک.(به نسبت تایر فعلی)
3:تایر مذکور باعث افزایش مصرف سوخت به صورت محسوس خواهد شد باز هم بدون شک
4:تایر مذکور به دلیل عرض زیاده از حد با توجه به پهنای 5.5 اینچی رینگ 13 ایجاد مشکل خواهد کرد
منظور از مشکل در مرور زمان برای جلوبندی هست.
و همین طور اینکه اصطلاحا چون عرض از حد استانداردی که مورد تایید همه ی کمپانی های مطرح دنیاست عرض از حد مجاز نسبت به پهنای رینگ بیشتر است و اصطلاحا باعث افزایش احتمال کوبیدن در خودرو خواهد شد.
پشت همه ی این حرف ها 2 2 تا 4 تا خوابیده است.
اگر زمانی لازم باشد برای تک تک دوستان توضیح خواهم داد تا مطمئن باشند که چه لاستیکی از نظر عملکرد در رنج استاندارد است و نه خللی به فرمان میزند
نه جلوبندی
نه سوخت را زیاد میکند
نه شتاب را کم میکند
و نه پایداری را خراب میکند
همه این موارد کاملا حساب شده و درست هستند.
اینکه سایپا رینگ 14/60/185 را برای رینگ 14 خودش پیشنهاد داده من میتوانم با محاسبه به شما نشان بدهم که دقیقا استاندارد ترین لاستیک با رینگ 14 برای تیبا همین شماره است.
اما چه فایده که در بازار بسیار کمیاب است.
اما دیشب موردی را پیدا کردم که همه ی مزایای این لاستیک 14 را دارد.
اما هیچ کدام از عیوب 14 کردن رینگ را ندارد.
عیوبی که همه شان را در بالا برایتان به تفصیل شرح دادم
راستی دوست خوبم رامتین جان من بنا به همون دلیلی که گفتم (بحث افزایش مصرف سوخت و کاهش شتاب و سفت شدن فرمان ماشین)
اصلا وارد بحث تایر های با عرض بیشتر از 185 نشدم.
تایر 205/60/13 که شما فرمودین ممکنه برای 206 و همین طور تیبا قابل نصب باشه و اون هم از نظر ارتفاع مشکلی برای نصب نداره و الان حساب که کردم از نظر ارتفاع ارتفاعش در رنج استاندارد هست
اما چند مساله ی مهم داره
1: تایر با مشخصه ی مذکور باعث سفت تر شدن فرمان خواهد شد بدون شک.(به نسبت تایر فعلی)
2:تایر مذکور باعث افزایش مصرف سوخت به صورت محسوس خواهد شد باز هم بدون شک
3:تایر مذکور به دلیل عرض زیاده از حد با توجه به پهنای 5.5 اینچی رینگ 13 ایجاد مشکل خواهد کرد
منظور از مشکل در مرور زمان برای جلوبندی هست.
و همین طور اینکه اصطلاحا چون عرض از حد استانداردی که مورد تایید همه ی کمپانی های مطرح دنیاست عرض از حد مجاز نسبت به پهنای رینگ بیشتر است و اصطلاحا باعث افزایش احتمال کوبیدن در خودرو خواهد شد.
پشت همه ی این حرف ها 2 2 تا 4 تا خوابیده است.
اگر زمانی لازم باشد برای تک تک دوستان توضیح خواهم داد تا مطمئن باشند که چه لاستیکی از نظر عملکرد در رنج استاندارد است و نه خللی به فرمان میزند
نه جلوبندی
نه سوخت را زیاد میکند
نه شتاب را کم میکند
و نه پایداری را خراب میکند
همه این موارد کاملا حساب شده و درست هستند.
اینکه سایپا رینگ 14/60/185 را برای رینگ 14 خودش پیشنهاد داده من میتوانم با محاسبه به شما نشان بدهم که دقیقا استاندارد ترین لاستیک با رینگ 14 برای تیبا همین شماره است.
اما چه فایده که در بازار بسیار کمیاب است.
اما دیشب موردی را پیدا کردم که همه ی مزایای این لاستیک 14 را دارد.
اما هیچ کدام از عیوب 14 کردن رینگ را ندارد.
عیوبی که همه شان را در بالا برایتان به تفصیل شرح دادم
اگه لطف کنید در مورد مفهوم اعداد شماره لاستیک و فرمول تبدیل به یه لاستیک دیگه توضیح بدین ما هم یاد بگیریم خیلی ممنون میشیم.
farzad irani
14-07-2011, 12:48
دوست عزیز ماشین من تو شهر 8 میسوزونه البته به شرایط رانندگی بستگی داره.در ضمن مصرف 7.2 که شرکت گفته مصرف ترکیبی(میانگین شهر و جاده) هست.
از دوستان کسی مصرف تیبا در جاده،اتوبان رو تست کرده؟
farzad irani
14-07-2011, 12:57
نقل قول از:تیونینگ خودرو و مقاله های آموزشی ( فهرست برگزیده در پست اول )
حرف P مخفف Passenger و نشان دهنده سواري بودن خودرو است، در اين قسمت كدهاي LT و T نيز وجود دارند
كه خارج از بحث ما مي باشند و البته در اكثر لاستيكهاي موجود در كشور اصلا اين كد اوليه را نخواهيد ديد، 3 عدد
بعدي معرف پهناي لاستيك (Section Width) به ميلي متر است، 2 رقم بعد از آن نسبت ظاهري (Aspect Ratio)
مي باشد و نشان دهنده نسبت ارتفاع لاستيك (Section Height) به پهناي آن است. به عبارت ديگر مشخص مي
كند كه ارتفاع لاستيك چند درصد از پهناي آن است.
حرف R نشان دهنده راديال بودن لاستيك و عدد 15 قطر رينگ (Rim Diameter) را نشان مي دهد. عدد 95 نشان
دهنده ميزان بار قابل تحمل براي هر لاستيك مي باشد. حرف H نشان دهنده حداكثر سرعت مجاز براي لاستيك
(Speed Symbol) است. ميزان بار، سرعت مجاز و پهناي رينگ (Rim Width) براي هر خودرو بر روي برچسب كناري
داخل درب خودرو (سمت راننده يا شاگرد) نوشته شده است.
يكي از مهمترين شاخص ها در هنگام تعويض رينگ و لاستيك ثابت نگه داشتن قطر مجموعه رينگ و لاستيك در
ميزان استاندارد كارخانه است، چرا كه تغيير قطر كلي چرخ باعث ايجاد خطا در كيلومتر شمار و اخلال در نحوه
تعويض دنده ها (خصوصا در خودروهاي اتوماتيك) مي شود و در خودروهاي مجعز به ABS نيز در كار ECU اخلال
بوجود مي آورد و مي توان گفت تنها مزيت در هنگام بزرگتر شدن چرخ، افزايش شتاب خودرو در حد ناچيزي است.
براي كمك به ثابت نگه داشتن قطر چرخ در هنگام تعويض رينگ و لاستيك، راهنمائي به نام PLUS در نظر گرفته
شده و آن را با واحدهاي PLUS 1, PLUS 2, PLUS 3,… نامگذاري كرده اند كه هر كدام نشانه افزايش 1 اينچ به قطر
رينگ مي باشد و با استفاده از اين راهنما در ازاي افزايش قطر رينگ، ارتفاع لاستيك، كوتاهتر انتخاب مي شود تا
قطر كلي چرخ تا حد ممكن ثابت بماند.
مطلب قابل توجه ديگر پهناي رينگ است، بايد بدانيد كه براي داشتن استاندارد بهينه و فيت شدن دقيق لاستيك رو
رينگ و داشتن هندلينگ بهتر بايد در ازاي افزايش هر 5 ميلي متر پهناي لاستيك، پهناي رينگ را 0.5 (نيم) اينچ
افزايش داد، البته ميزان پهناي رينگ براي هر سايز لاستيك مي تواند تا حدود 1.5 (يك و نيم) اينچ كه مقدار زيادي
است در نوسان باشد.
TIBA-NAVID
14-07-2011, 13:17
اگه لطف کنید در مورد مفهوم اعداد شماره لاستیک و فرمول تبدیل به یه لاستیک دیگه توضیح بدین ما هم یاد بگیریم خیلی ممنون میشیم.
با سلام
چشم حتما
اعدادی که روی لاستیک درج شدند رو دونه به دونه براتون توضیح میدم
روی تایر تیبا (مدل کارخونه) درج شده : R13 175/70
اما این مساله چه مفهومی داره؟ با این ابعاد چه طور میشه قطر رینگ و لاستیک رو بدست آورد؟
چه طور میشه لاستیکی که در رنج معادل با این لاستیک باشه مثلا در رینگ 14 رو پیدا کرد؟
اون R13 مشخص میکنه شماره رینگ تیبا 13 است/
اون 175 مشخص کننده عرض لاستیک است./اون 70 هم به صورت درصدی از همون عرض لاستیک است و مشخص کننده ارتفاع دیواره ی لاستیک(اصطلاحا فاق لاستیک) هست.
سوال 1:چه طور بفهمیم قطر دقیق و استاندارد لاستیک و رینگ چه قدره:
1:محاسبه ارتفاع لاستیک فوق:همون طور که گفتم اون عدد 70 به صورت درصدی از عرض لاستیک هست و مشخص کننده ارتفاع هست.پس داریم:
(70/100)*175=122.5 میلی متر (ارتفاع لاستیک تیبا)
2:محاسبه قطر رینگ 13 :
تذکر:13 که میگوییم منظور 13 اینچ میباشد و هر اینچ 25.4 میلی متر میباشد.
پس داریم: قطر رینگ 13: 13*25.4====330.2 میلی متر
و در نهایت مرحله 3:
قطر چرخی که این لاستیک رویش بسته شده(به طور مثال همین تیبا که همین رینگ و لاستیک بسته شده رویش):
قطرچرخ: (122.5 * 2)+330.2==575.2 میلیمتر=== 57.52 سانتی متر
سوال: چرا 122.5 در 2 ضرب شد؟
چون در لاستیک برای محاسبه قطر کامل لاستیک باید کلفتی یا ارتفاع لاستیک را در 2 ضرب کنیم تا هم قسمت پایینی محاسبه شود و هم کلفتی قسمت بالایی.
پس نتیجه شد که ارتفاع لاستیک ریو یا تیبا را اگر با متر دقیق اندازه بگیرید میشود 57.52 سانتی متر
حال اگر بخواهیم رینگ 14 بگذاریم و بخواهیم نه فرمان سفت شود.
نه شتاب کم شود.
نه جلوبندی خراب شود.
باید اولین قدم این باشد که ابعاد را طوری حساب کنیم که این ابعاد عوض نشود.
(البته بماند که این مرحله اول است.
مثلا میتوانیم لاستیک با عرض 205 هم پیدا کرد که ازتفاعش به هم نخورد اما گاهی اوقات اگر حساب شده عمل نکنیم و ارتفاع را تغییر حساب نشده بدیم و از فاق لاستیک بکاهیم باعث کوبیده شدن خودرو و همین طور با افزایش عرض بیش از حد باعث افزایش مصرف خودرو خواهیم شد.
اما یکی از مهم ترین مراحل معادل یابی همین مساله است که این مقدار باید تقریبا ثابت بماند.
حالا با محاسبه نشان میدهیم که لاستیک معادل این لاستیک تیبا در رینگ 14 چیست:
قطر چرخ و تایر فعلی تیبا را 575.2 میلی متر بدست اوردیم.
حال اگر بخواهیم لاستیکی مناسب برای رینگ 14 بیابیم:
قطر رینگ 14 : 14* 25.4 === 355.6 میلی متر
پهنای مجموع قسمت بالا و پایین لاستیک جدید: 219.6===355.6-575.2
این عدد را باید بر 2 تقسیم کنیم تا ارتفاع و کلفتی یک قسمت لاستیک بدست آید:
ارتفاع مجاز لاستیک 14: 2 /219.6 ====109.8 میلی متر
حال تعیین فاق لاستیک 14 با عرض 185 معادل:
100*( 185 / 109.8 )=== 59.35
این عدد فاق لاستیک معادل است.
نزدیک ترین لاستیک با فاق فوق چیست ؟
R14/185/60
حال میبینیم که بی دلیل سایپا در دفترچه لاستیک 185/60/R14 را معادل رینگ 14 ای برای تیبای رینگ 13 اعلام نکرده
محاسبات فوق نشان میدهد این 2 لاستیک ارتفاع برابر دارند
با اینکه یکی رینگ 13 است
دیگری رینگ 14
اما خوب مزیت های رینگ 13 و 14 را قبلا خدمتتان گفتم.
لاستیکی که من پیشنهاد دادم مزیتش این است که نه خرج تعویض رینگ دارد.
نه ایرادات لاستیک الان تیبا مثل ضعف ترمز در فضای خیس و لغزنده را دارد.
کنترلش به مراتب بهتر خواهد شد از الان
شتابش اصلا کم نمیشود.
مصرفش غوض نمیشود.
اما ایراد ظاهری اش هم رفع میشود.
هم موارد مهم ایمنی و فنی را دارد.
هم بحث زیبایی را
برای این دلایل اون لاستیک رو بهتون توصیه کردم.
امیدوارم توضیحاتم روان بوده باشند و متوجه شده باشین.
انتخاب لاستیک فقط دیدن نیست.
بحثش کاملا حساب و کتاب داره
و اینطور نیست که من از فلان لاستیک خوشم بیاد و اونو برم بگیرم.
چندین فاکتورو باید کنار هم گذاشت.
ارتفاع نباید تغییر زیاد بکنه و اگر بنا به تغییر باشه باید مطمئن بود که ارتفاع باید ایجاد ایراد نشه.
عرض نباید در حدی زیاد بشه که از استاندارد مورد اجازه و پهنای رینگ بزنه بیرون
مثلا گذاشتن عرض 205 روی رینگ 13 با پهنای 5.5 اینچ واقعا یه کم مورد بحث هست.
درسته ظاهرا میگی قشنگه.عریضه.و همین طور کنترلش به مراتب بهتر میشه.
اما فاکتور سوخت هست.
فاکتور فشار به موتور و جلوبندی هست.
فاکتور کوبیدن ماشین بعدا پیش میاد در اثر فاق کوچیکش .
شتاب کم میشه
آیا از دست دادن این همه خوبی به خاطر فقط عریض و خوشگل شدن می ارزه؟
من که میگم نمی ارزه.شما رو نمیدونم
TIBA-NAVID
14-07-2011, 13:49
راستی دوستان عزیزم اونطور که من اطلاع دارم در مورد ریو که لاسنیک مشابه تیبا داره
طبق قانون گارانتی یه تبصره هست که اگر رینگت رو عوض کردی و لاستیک عریض تر از 185/65/14 انتخاب کردی گارانتی مربوط به سیستم فنربندی و اتصالات جلوبندی ازبین خواهد رفت.
این مطلبو هم توجه داشته باشین که احتمال زیاد این قانون در مورد تیبا هم وجود دارد.
پس بازم مهر تایید دیگه ای به اون سایزهایی که براتون با دلیل به دست آوردم میزنم و خدمتتون عرض میکنم چنانچه از لاستیک عریض تر از 185 استفاده کنین علاوه بر اون معایب مصرفی و کاهش شتاب و ... که خواهد داشت ممکنه سایپا هم بازی در بیاره و چون خودرو گارانتی داره بعدا بهانه در بیاره و جوابگوی یه مشکل ساده هم نباشه.
موفق باشید
TIBA-NAVID
14-07-2011, 15:29
سلام
دوستان با شرکت اون طور که صحبت کردم ماشین من شنبه یکشنبه آینده تحویلم میشه.
کارهایی که همون ابتدا خواهم کرد :
1:تعویض باتری صبای خودرو با باتری اتمیک با کیفیت و با آمپر مناسب خارجی که استفاده ی کولر و کلا عملکرد خودرو را دچار مشکل نکند و نه خطر پخش اسید داشته باشد و نه نیاز به نگهداری.
2:تعویض لاستیک خودرو(تعویض رینگ را بنا به تحقیق و پرس و جو به صلاح نمیدانم به شخصه)
در این مورد یکی از این 3 کار را خواهم کرد
1:تعویض هر 5 حلقه لاستیک با شماره ی مشابه یعنی 175/70/13 هانکوک کره که در بازار دیدم
2: تعویض هر 5 حلقه لاستیک با شماره 185/70/13 که 1.5 سانت بلندتر هم خواهد کرد و فضای خالی رو کمی پرتر خواهد کرد و اندازه تر خواهد بود برای تیباباز هم از برند هانکوک.
3:تعویض و انتخاب لاستیک R13/185/65 که ارتفاعش 5 میلیمتر از لاستیک فعلی کوتاه تر میشود و دیگر کاملا ایده آل است و باز هم از برند هانکوک اصل کره.
که به نظرم در تمام لاستیک های بازار با کیفیت ترین بود
یه روزی جناب masih63 یه چیزایی در مورد ترمزها می گفت. من که باورم نشد. اما حالا ؟!؟!؟!؟!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیرو مطلب قبل نتیجه ای که من از این فراخوان میگیرم اینه که بوستر ترمز و پمپهای تیبا مال ریو نیست بلکه دقیقا همون پرایده
و abs پراید هم که نیاز به توضیح نداره
من که سر در نمیارم!!!
پیرو مطلب قبل نتیجه ای که من از این فراخوان میگیرم اینه که بوستر ترمز و پمپهای تیبا مال ریو نیست بلکه دقیقا همون پرایده
و abs پراید هم که نیاز به توضیح نداره
من که سر در نمیارم!!!
اين اطلاعات از كجا بدست مي اري؟ البته اگه براي خودت مشكل ايجاد نميكنه و منبع اطلاعات از دست نمي دي
اين اطلاعات از كجا بدست مي اري؟ البته اگه براي خودت مشكل ايجاد نميكنه و منبع اطلاعات از دست نمي دي
اول برادرم که تو نمایندگی سایپا کار می کنه
دوم سایت سایپا
سوم سایت سایپا یدک بخش یخشنامه ها
کار سختی نیست. بگردی پیدا می کنی
در کل اینا غلط می کنند با این گنده کاریهاشون بتونند برا من مشکل ایجاد کنند
TIBA-NAVID
15-07-2011, 16:03
با سلام خدمت تک تک دوستان عزیز
با توجه به اینکه این چند روز کل بازار رو برای لاستیک و باتری بررسی میکردم و برند های مختلف رو بررسی کردم.به نکات جالبی رسیدم که گفتنش در اینجا حتما برای شما هم جالب خواهد بود:
دیروز موقع مکراجعه به یکی از عرضه کننده های لاستیک معتبر مراجعه کردم.
ازش خواستم لاستیک همون خود تیبا یعنی (175/70/13) رو برام بیاره که ازش خواستم همون مارک بارز باشه.
و ایشونم آورد
همین طور خواستم لاستیک 175/70/13 لاستیک معتبر و با کیفیت هانکوک کره ای رو هم برام بیاره (هم سایز همین لاستیک بارز)
و همچنین لاستیک 185/70/13 از برند هانکوک کره و همین طور تویو ژاپن که موجود داشت رو برام آورد.
اون ها رو کنار هم گذاشتم از یه مقایسه عملی از نظر ابعادی داشته باشم در نگاه عملی و جدا از حساب و کتاب های تئوری...
چشمتون روز بد نبینه
متوجه شدم قالب بارز ایران از سایزی که باید باشه بزرگ تره!!!!!!
یعنی در اصل باید از لاستیک 185/70/13 تویو یا هانکوک که کنارش بود 14 میلی متر ارتفاعش کمتر میبود...
اما در عمل فوقش 3 4 میل فرق داشتند!!!!!
یعنی بارز قالبش غیر استاندارد و بزرگ هست!
و لاستیک هم سایزش یعنی 175/70/13 که کنارش بود ازش کوچک تر بود!@!!!!!!!!!
حالا نمیدونم آیا این شاهکار در همه برند های ایرانی هست یا نه و فقط شامل حال بارز میشه
اما در هر صورت خواستم بدونین که سایزی که شرکت همین الان میذاره زیر ماشین به لحاظ قالب بزرگ ترش از سایزی که باید باشه بزرگ تره و تقریبا خودش هم سایز همون سایزی هست که من در حال بررسیش هستم برای انتخابش....
البته جالب هست بدونین خشک بودن شدید بارز و مثل سنگ بودنش و انعطاف پذیر نبودن شدیدش در مقایسه با بغل دستیاش چیزی بود که واقعا جالب بود.
هرچی اونا نرم بودن.
بارز ما سفت و مثل سنگ!
من الان روی 2 برند برتر از لحاظ کیفی یعنی تویو ژاپن و هانکوک کره دارم فکر میکنم که در نهایت براتون تصمیممو خواهم گفت.
ضمنا تصویری هم براتون از خودرویی میذارم که لاستیک 175/70/13 ش رو با 185/70/13 عوض کرد و البته این مورد بر عکس عکسی که دیروز براتون گذاشتم (گه از لاستیکی کره ای استفاده کرده بود)از لاستیک تویو ژاپن استفاده کرده است....
خواستم ببینین ....
این لاستیک با اینکه از نظر اندازه از سایز فعلی بارز هایی که روی تیبا هست باید 14 میلی متر بزرگ تر باشه ولی تقریبا هم سایز بود با اونا و این نشون میده قالب این بارزا اصلا همون سایزی که باید باشن هم نیست دقیق!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
farzad irani
16-07-2011, 09:32
سلام
دوستان با شرکت اون طور که صحبت کردم ماشین من شنبه یکشنبه آینده تحویلم میشه.
کارهایی که همون ابتدا خواهم کرد :
1:تعویض باتری صبای خودرو با باتری اتمیک با کیفیت و با آمپر مناسب خارجی که استفاده ی کولر و کلا عملکرد خودرو را دچار مشکل نکند و نه خطر پخش اسید داشته باشد و نه نیاز به نگهداری.
2:تعویض لاستیک خودرو(تعویض رینگ را بنا به تحقیق و پرس و جو به صلاح نمیدانم به شخصه)
در این مورد یکی از این 3 کار را خواهم کرد
1:تعویض هر 5 حلقه لاستیک با شماره ی مشابه یعنی 175/70/13 هانکوک کره که در بازار دیدم
2: تعویض هر 5 حلقه لاستیک با شماره 185/70/13 که 1.5 سانت بلندتر هم خواهد کرد و فضای خالی رو کمی پرتر خواهد کرد و اندازه تر خواهد بود برای تیباباز هم از برند هانکوک.
3:تعویض و انتخاب لاستیک R13/185/65 که ارتفاعش 5 میلیمتر از لاستیک فعلی کوتاه تر میشود و دیگر کاملا ایده آل است و باز هم از برند هانکوک اصل کره.
که به نظرم در تمام لاستیک های بازار با کیفیت ترین بود
در خصوص باتری دقت کنید که آمپرش مساوی و یا نزدیک به آمپر باتری تیبا باشه، اگه بیشتر بذارید، دینام آسیب می بینه و اگه کمتر باشه، باتری آسیب می بینه
farzad irani
16-07-2011, 09:40
من دیروز یه دزدگیر ماجیکار مدل 339 روی تیبام نصب کردم،قیمتش 195 تومنه، با ریموت تصویری. اولش میخواستم دزدگیر چینی تصویری با قیمت 130 تومن بذارم که نصاب پشیمونم کرد.
نصاب نمایندگی رسمی ماجیکار توی رباط کریم و آشنا است.10 تومنم از قیمت رسمی بهم تخفیف داد.
TIBA-NAVID
16-07-2011, 10:08
در خصوص باتری دقت کنید که آمپرش مساوی و یا نزدیک به آمپر باتری تیبا باشه، اگه بیشتر بذارید، دینام آسیب می بینه و اگه کمتر باشه، باتری آسیب می بینه
سلام
بله حتما همین کارو میکنم.
البته اینطور که اندر خواص باتری صبایی که روی تیباست شنیدم میگن باتریش باتری ضعیفیه و مثلا هنگامی که همه ی موارد روشنایی و برقی خودرو در حال استفاده باشه .....
از راهنمایی مفیدتون ممنون
حتما دقت میکنم
farzad irani
16-07-2011, 10:19
سلام
بله حتما همین کارو میکنم.
البته اینطور که اندر خواص باتری صبایی که روی تیباست شنیدم میگن باتریش باتری ضعیفیه و مثلا هنگامی که همه ی موارد روشنایی و برقی خودرو در حال استفاده باشه .....
از راهنمایی مفیدتون ممنون
حتما دقت میکنم
بخاطر رعایت اخلاق، پاسخ سلامتون واجبه:
سلام و خواهش میکنم
farzad irani
16-07-2011, 10:52
بحثی رو که میخوام پیش بکشم، بحث قیمت تیبا و مقایسه ی اون با خودرو های هم رده ی قیمتی ویا همسطح از لحاظ امکاناته:
میدونید که این روزا خودروهای وارداتی با جهش قیمتی ناگهانی روبرو شده اند که ناشی از افزایش قیمت دلاره. خودوهایی که قطعاتشون بیشتر از خارج وارد میشن هم توی صف جهش قیمتین،از این گروه خودروها میتونم از پژو 206، ریو و تندر 90 نام ببرم،مخصوصا تندر 90، که مدیرعامل فرانسوی رنو پارس اون رو خودرو زیان ده شرکت رنو معرفی کرده و تنها راه رسیدن به مرز سود دهی رو تیراژ و فروش بالا ،یا افزایش قیمت میدونه.
اما در مورد برندهای داخلی مثل تیبا،پراید و سمند این جهش قیمت دور از انتظاره و سازمان حمایت از مصرف کنندگان جلوشو میگیره، بویژه آنکه تیبای با مشخصات گفته شده در ابتدای معرفی و رنج قیمتی زیر 10 تومن، با آنچه امروز ارائه میشه اختلاف داره و اون تیبا هنوز توی خط تولید هم قرار نداره،(منظورم تیبای ex هست) که اگه ارائه بشه فکر میکنم 5 تا 10 درصد بیشتر از آخرین مدل موجود قیمت گذاری بشه.
من در مجموع میل تولید کننده های داخلی رو به افزایش قیمت زیاد میدونم ولی کشش مصرف کنندگان رو به این افزایش کمتر میدونم، بنابراین سایپا فعلا مجبوره برای حفظ رضایت و بازار تیبا فعلا افرایشی در قیمت نداشته باشه و حتی امتیاز هم بده، نمونه اش اختلاف سود فاحش 20 درصد در ثبت نامی های جدید تیباست.
TIBA-NAVID
17-07-2011, 09:16
نقل قول از رامتین عزیز: تایر 13 فقط r-13-205-60 (اگه با r-13-185-70مقایسش کنی 205 نازکتر بنظر میرسه. باورت میشه؟؟؟
سلام رامتین جان
هنوز شما تصویری نذاشتین از ماشینتون
در مورد این جمله ی بالا هم که گفتین
لاستیک 13/205/60 از لاستیک 13/185/70 فاق لاستیک 6.5 میلی متر کمتر هست
یعنی مجموعا 1.3 سانتی متر این لاستیک کوتاه تر است از لاستیک 183/70/13
یعنی ارتفاعش کمتره نه اینکه عرضش کم باشه
پهنی این لاستیک 2 سانتی متر از چیزی که من گفتم بیشتره
نظر شما قابل احترامه اما به نظر من پهن تر شدن لاستیک از 185 باعث سفت شدن فرمان
کاهش شتاب خودرو
افزایش زیاد مصرف سوخت خواهد شد
ضمن اینکه در نظر داشته باشیم که این لاستیک فاق 60 داره و فاقش کمی به نظر کوتاه است
نمیگم حتما
اما احتمال کوبیدن در بعد وجود داره
بازم ممنون
ممنون میشم اگه چند تا تصویر برامون بذاری از خودروتون
ممنون
captainpersian
18-07-2011, 07:33
دوستان عزیز
چرا و قتی ماشین تحویل می گیرید دیگه مارو تحویل نمیگیرید.در مورد سواری خودرو معایب و مزایا بیشتر بگید
ممنون
vBulletin , Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.