***پروژه بازسازی کامارو 1970***

[mohamad.hejazi]

خب درسته که فعلآ موقعیت بازسازی کامل ماشین رو ندارم ولی ماشین رو به امان خدا ول نکردم!
اولین مسئله ای که خیلی تو ذوقم میزد کاربراتورش بود.!
آخه خیلی خراب بود مدام فلوت میکرد از لای درزهاش بنزین میومد که خیلی خطرناک بود.آتیش از دهنه ش میومد.تا گاز میدادی عطسه هم میکرد که این مسئله خیلی ضد حال بود.
باهاش مصافت تقریبآ طولانی هم نمیشد رفت ناگهان وسط راه ماشین خاموش میشد و شروع میکرد از لای درزهاش کاربرات بنزین اومدن.
خلاصه گفتم اینطوری نمیشه باید این کاربراتور درست بشه.
60-70 تومن پول جمع کردم و یا علی رو گفتم.
اول از همه نیاز به یک آچار 13 داشتم برای باز کردن 4 تا مهره ی کاربراتور که به سنگ وسط موتور وصله.
جعبه ابزار رو آوردم هر چی گشتم آچار 13 توش نبود که نبود.
موتور رو ورداشتم روشنش کردم و رفتم سراغ اوس غلام مکانیک.آچار 13 رو قرض گرفتم و آوردم.
4 تا پیچ کاربراتور رو باز کردم.خیلی سفت بود 3 سالی میشد که باز نشده بود یه کمی هم زنگ زده بود.
سیم گاز و لوله بنزین و یه لوله دیگه بود که به کاربراتور وصل بود رو باز کردم.
کاربراتور رو ورداشتم.یه تیکه پارچه هم انداختم رو جای سوراخ کاربرات روی سنگ وسط که آشغال توش نره.
خب با موتور(سیکلت)رفتم پیش کاربراتوریه(قبلآ پرس و جو کرده بودم که بهترین تعمیر کار کارب آمریکایی کجاست)
کاربراتور رو بهش دادم و گفتم که این عیب ها رو داره.
گفت یه لحظه وایسا درش رو باز کنم ببینم چیا میخواد که بر بخری.
گفتم باشه.
درش رو باز کرد گفت این که تمام چیزاش تعطیله که!
خلاصه گفت سوزن فلوت-پمپ بدوش-یه سری واشرها و ...میخواد.
منم رفتم شاهپور برای خریدش.
اولین مغازه که گفت ما لوازم کاربرات 2 دهنه نداریم.
دومی هم گفت اصلآ تو بازار نیست همش 4 دهنه هست.
رفتم سره سومی,سومی هم گفت نداریم ولی بزار ببینم همکارها شاید داشته باشند.
زنگ زد به چنتاشون نداشتن.خلاصه زنگ 5-6 بود که گفت دارم.
به من گفت دارن ولی یکم گرونه(تمام لوازم کاربرات توی یه جعبه هست اسمش فکر کنم کیت باشه)
گفتم چند؟گفت 25 هزار تومن.
منم که دیگه راه دیگه ای نمیدیدم گفتم باشه بده بیارن.
گفت باشه الان با پیک میفرسم.
نیم ساعت وایسادم,نیومد,1 ساعت وایسادم,نیومد,1.30 که شد اومد.
منم با تخفیف 23 تومن بهش دادم و اومدم.
ساعت نزدیک 6:30 شده بود
تا رسیدم دیدم کل کاربراتور رو داره با بنزین میشوره.
بسته رو دادم بهش و اونم بست رو کاربراتور.
ساعت شد 7:30
اونم با ضمانت گفت درست شد.
خب منم خوشحال شدم.
گفتم چقدر میشه حساب من؟
گفت قابل نداره 30 هزار تومن!!!!!!!!!!!!
خب خداییش گرون گفت حالا فکر کرد من کامارو دارم خبراییه.
من هر جا پرسیده بودم گفتن مزدش 10 الی 15 هزار تومن میشه.
منم با کلی چونه 20 تومن دادم بهش.
آهان اینم بگم قبلش باک ماشین رو خالی کردم و رفتم با سه تا 4 لیتری 13 لیتر بنزین سوپر آزاد خریدم شد نزدیک 7 هزار تومن.
دیگه هوا کامل تاریک شده بود که رسیدم پیش کامارو.
چون خیلی کنجکاو شده بودم(ذوقم داشتم)گفتم همین امشب میبندم رو ماشین.
خلاصه پسر عمه ام کمک کرد چراغ قوه رو گرفت منم بستم رو کار.
ضربان قلبم بالا رفته بود نمیدونستم خوب از آب در میاد یا نه.
استارت اول......روشن نشد
// // // دوم......// // // // //
// // // سوم..... // // // شد!!
بله روشن شد فقط یه صدایی مثل فـــــــــــــیــــــــــ ــــــــسسسسسسسس میاد.
چون هوا تاریک بود بیخیال شدم.
فردا صبح دوباره روشن کردم دیدم بازم همون صدا میاد.
صداش شبیه این بود که انگار داره از لای درز کاربرات هوا میکشه.
دستم رو مالیدم دورش دیدم بله اون واشری که بین کاربرات و سنگ موتور گذاشته شده از اونجا داره هوا میکشه.واشرش رو نو عوض کردم ولی هوا میکشه.
هنوز درستش نکردم.
نشتم پشت ماشین گازش دادم یه دور هم باهاش زدم دیدم نه خوشبختانه درست شده!!!!!!!!!هوراااااااااااااا.
اینم عکسش بعد تعمیر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[rami_hemi]

محمد عجب ماجرایی داشتی با این کاربراته
خدا رو شکر را افتاد.

[mohamad.hejazi]

سلام.
امروز با صاحب قبلی قبلی کامارو صحبت میکردم.
بهش گفتم چیزی از کامارو تو خونتون نداری؟
یکم فکر کرد و گفت.:
چرا هواکش کاربرات رو دارم!
گفت اون روزها باهاش شمال زیاد میرفتم چون نفس ماشین رو میگرفت ورش داشتم.
حالا قراره هواکش رو بده.

[gomnam23]

سلام آقا محمد می خواستم ببینم شما کجای اصفهان سکونت دارید اگه اشتباه نکنم شهر ک فاضل ؟ درسته؟

ویرایش: عکس ها رو که دیدم مطمئن شدم. اون خونه پشتش به زمینه تو عکس اول خونه ی بابا بزرگ منه

اگه خواستی بیام با دوربین یه چند تا عکس با کیفیت بگیرم

[mohamad.hejazi]

سلام آقا محمد می خواستم ببینم شما کجای اصفهان سکونت دارید اگه اشتباه نکنم شهر ک فاضل ؟ درسته؟

ویرایش: عکس ها رو که دیدم مطمئن شدم. اون خونه پشتش به زمینه تو عکس اول خونه ی بابا بزرگ منه

اگه خواستی بیام با دوربین یه چند تا عکس با کیفیت بگیرم
سلام.
بله اونجا خونه ی ماست.
باشه با کمال میل بیا عکس بگیر.زنگ طبقه ی 3 رو بزن که با هم گپی هم داشته باشیم.
فردا صبح اگه میتونی بیا امشب نیستم.

[mohamad.hejazi]

سلام.
دیشب از تهران برگشتم.
رفته بودم تهران.فقط برای خرید شیشه عقب.
120 هزار تومن با خودم پول بردم فقط برای خرید شیشه.
رفتم میدان شوش.
اول از همه بگم که تمام قطعات ماشینم رو پیدا کردم.آخر سر لیست قیمتش رو مینویسم.
به مرد خسته(سعید)زنگ زدم گفتم من رسیدم تهران.خیلی لطف داشت شاید 10 بار زنگ زد گفت اگه کاری داشتید به من بگید تعارف نکنید.ولی چون خیلی به من دور بود گفتم نمیخواد بیای راهت خیلی دوره.دستش درد نکنه اون آدرس این اوراقی رو برام پیدا کرد.
آدرس اوراقی آمریکایی رو گرفتم و رفتم.
کلآ تو میدان شوش 3 تا اوراقی آمریکایی هست تا اونجایی که من آمار گرفتم.
یکیش که اصلآ گفت ما لوازم موتوری داریم فقط.
موندن 2 تا دیگه.
رفتم سراغشون.
اولی شیشه عقب کامارو داشت گفت 100 تومن.
چراغ عقب کامارو داشت گفت دوتاش 100 تومن بهت میدم.
منم گفتم بزار برم سرزاغ اون یکی.(زارع)
زارع معروف ترینشونه.
شیشه عقب کامارو فابریک داشت 100 تومن.
گفتم از همین جا بخرم.
ناگهان یاده چراغ عقب افتادم.
گفتم چراغ عقب کامارو 70 دارین؟گفت بله.30 تومن!!!!یعنی 2 ورش میشه 60 تومن.
گفت جمعآ میشد 160 هزار تومن.
منم که اینقدر پول نداشتم.
بهش گفتم چقدر تخفیف میدی؟گفت حالا چون 2تا قلم میخوای بخری 10 تومن بهت تخفیف میدم.
خلاصه بگم اونقدر چونه زدم تا اومد رو 110 هزار تومن.!!یعنی شیشه عقب با تمام چراغها 110 هزار تومن.
منم که خیلی خوشحال شدم.دستش درد نکنه باهام راه اومد.خوب خریدم.
یه جا دیگه رفتم گفت چراغ عقب کامارو دارم دونه ای 100 هزار تومن.!!!!
خب 110 هزار تومن رو بهش دادم.گفت شیشه و چراغ تو انبارمه تو ورامین.
گفت با اتوبوس میفرستم با تضمین.تا فردا شب میرسه.
منم راه افتادم به طرف اصفهان.
شب یا فردا صبح باید برسه دستم.
رسید عکسش رو میزارم.
=========
=========
اینم ایست قطعاتی که قیمتش رو گرفتم.
جلو پنجره فابریک بیوک 200 هزار تومن
چراغ عقب ایمپالا 71 دونه ای 100 تومن نه چندان تمیز
چراغ عقب ایمپالا 73 اصلآ نبود.
شیشه جلو فابریک آنتن دار ایمپالا 73 250 هزار تومن
چراغ عقب پونتیاک فایربرد تقریبآ داغون 60 هزار تومن دونه ای
اینم لیست قطعا کاماروم
جلو پنجره فابریک 40 تومن
زه های شیشه جلو و عقب 60 تومن
جلو داشبورد 120 تومن اما ترک دار
فاب دور کنسول شیفتر خلبانی 100 تومن
آرم کامارو 12 تومن
فرمان کامارو 70 30 تومن
راهنما کامارو گیر نمیاد
==========
==========
خلاصه فکر کنم کاماروم ریختش خیلی بهتر بشه تا شیشه عقب بیاد روش.

[mard_khasteh]

نوکرتم حاج ممـــد.. شرمنده مون نکن.. شیشه و چراغ رو بنداز رو ماشین ببینیم صفا کنیم.. با قضیه ی کاربرات ات هم که حسابی زندگی کردم.. دمت گرم

[sourena]

آقا اومدی تهران کمک خواستی بگو. مرتضی مکانیک (تو تهران نو گاراژ داره) کارش خیلی درسته....
منم تو تابستون علافم....

[mohamad.hejazi]

آقا اومدی تهران کمک خواستی بگو. مرتضی مکانیک (تو تهران نو گاراژ داره) کارش خیلی درسته....
منم تو تابستون علافم....
خیلی ممنون لطف داری.
باشه چشم.

[mohamad.hejazi]

ُلام.
بچه ها همین الان زنگ زدم بهش گفت فرستاده.
گفت شیشه عقب رو رنگی فابریک برات فرستادم.
چراغ عقبم یکیش ترک داشت برات یه دونه دیگه تهیه کردم.
خدا کنه سالم برسه.

[sourena]

اگه با اتوبوس میفرسته خیالت راحت!!! از پست بهتر میفرسته! من 4 ساله دارم با این اتوبوسیها میرم و میام!

[mohamad.hejazi]

بله با اتوبوس فرستاده.
فقط من یادم رفت بپرسم با کدوم شرکت فرستاده.
بدشم یکم من مشکوکم.
یکم مکث کرد و گفت فرستادم.تازه باید میگفت با کدوم شرکت فرستادم.احتمالش هست نفرستاده باشه.
یکمم بداخلاقه دیگه دوم نمیشه بهش زنگ بزنم.از دیروز تا حالا 10 بار بهش زنگ زدم.
این طور که محاسبه کردم تا ساعت 5 باید برسه.

[sourena]

اونجا هم آخه 2تا ترمینال داره!!!
صفه و کاوه! کاش حداقل اینو میپرسیدی....

[mohamad.hejazi]

اونجا هم آخه 2تا ترمینال داره!!!
صفه و کاوه! کاش حداقل اینو میپرسیدی....
نه اینو یادم بود پرسیدم گفت ترمینال کاوه.

[mard_khasteh]

حاج ممد ببین اگه مشکلی تو کار هست و اینا حتما به من بگو.. من اینجا بهش نزدیکم، میرم سراغش..

[mohamad.hejazi]

باشه. تا فردا صبح اگه به دستم نرسید 100% ریگی تو کفششه.چون ساعت 11 گفت فرستادم.
تا فردا صبر میکنم اگه نرسید اقدام جدی میکنم.!!!

[sourena]

ای بابا....نرسیده هنوز؟؟؟

[mohamad.hejazi]

نه.:41::41::41::19:
فردا 8 صبح بهش زنگ میزنم.

[rami_hemi]

محمد یه کاری میکنی پا میشم خرخره این بابا رو بگیرم ها
از خدا یه کامارو توی این فروم داریم اینم داره گربه میرقصونه
مزنم لت و پارش میکنم ها
حالا این جلوپنجره بیویک چی بود تو لیست؟

[sourena]

محمد یه کاری میکنی پا میشم خرخره این بابا رو بگیرم ها
از خدا یه کامارو توی این فروم داریم اینم داره گربه میرقصونه
مزنم لت و پارش میکنم ها
حالا این جلوپنجره بیویک چی بود تو لیست؟

آقا شما خودت رو ناراحت کن....
این یارو داره بامبول در میاره!
بد شانسی اینه که ماشین من تا اواسط هفته دیگه صافکاریه.....(داداشم زده به یه سانتافه)
وگرنه جمعه میرفتم شوش وسایل رو از یارو میگرفتم از آرژانتین میفرستادم....

[mohamad.hejazi]

جلو پنجره بیوک رو پرسیدم گفت 200 تومن گفتم بگم فی بیاد دستمون.
فردا صبح زنگ میزنم بهش.بلد بهش چی بگم.
میگم شاید رسیده الان تو انبار شرکت اتوبوسه حتمآ فردا زنگ میزنه میگه بیا ببر.
وای به حالش اگه نفرستاده باشه!.

[mard_khasteh]

محمد یه کاری میکنی پا میشم خرخره این بابا رو بگیرم ها
از خدا یه کامارو توی این فروم داریم اینم داره گربه میرقصونه
مزنم لت و پارش میکنم ها
حالا این جلوپنجره بیویک چی بود تو لیست؟

نه حاج رامین شما خودتو ناراحت نکن.. اینجا یه لشکر تیزی به دست وایسادن که ببینن یارو می خواد بپیچونه یا نه.. ؟ :27:


نه.:41::41::41::19:
فردا 8 صبح بهش زنگ میزنم.

آره حتما بزن محمد.. ولی فکر نکنم کلکی تو کارش باشه.. چون طرف تو شوش خیلی سرشناس هستش.... به هر حال اگه دیدی با تلفن حل نمیشه بگو من برم سراغش.. متاسفانه من اشتباه کردم (البته نمی دونستم اینطوری میشه) که باهاتون نیمدم.. اونم بخاطر این که گفتم چون با دوستت هستی من میام اونجا معذبتون می کنم.. ولی به هر حال اگه خبری نشد به من بگو برم پیشش فردا..

[mohamad.hejazi]

سلام.
نه بابا چه معذبی میومدی.
آقا امروز ساعت 9 بهش زنگ زدم.
گوشی رو بر نمیداشت.
منم اعصابم خورد شد.شاید 50 بار به گوشیش زنگ زدم.ساعت 11 بود گوشی رو برداشت.
بازم تفره میره.هی میگه تا امشب به دستت میرسه.
بهش گفتم با کدوم شرکت فرستادی گفت خود شرکت زنگ میزنه بهت.نگفت آخرش.
منم تو اینم که این خیلی معروفه تو تهران چرا منو هی میزاره سر کار؟
نکنه چون ازش تخفیف زیاد گرفتم میخواد منو علاف کنه؟
نکنه اصلآ شیشه و چراغ نداره حالا میخواد برام جور کنه؟
=====
=====
آقا یه سوال مهم
اوراقی ها جمعه هم بازن؟میخوا ببینم سر کار میره یا نه.

[D r i v e r]

سلام.
نه بابا چه معذبی میومدی.
آقا امروز ساعت 9 بهش زنگ زدم.
گوشی رو بر نمیداشت.
منم اعصابم خورد شد.شاید 50 بار به گوشیش زنگ زدم.ساعت 11 بود گوشی رو برداشت.
بازم تفره میره.هی میگه تا امشب به دستت میرسه.
بهش گفتم با کدوم شرکت فرستادی گفت خود شرکت زنگ میزنه بهت.نگفت آخرش.
منم تو اینم که این خیلی معروفه تو تهران چرا منو هی میزاره سر کار؟
نکنه چون ازش تخفیف زیاد گرفتم میخواد منو علاف کنه؟
نکنه اصلآ شیشه و چراغ نداره حالا میخواد برام جور کنه؟
=====
=====
آقا یه سوال مهم
اوراقی ها جمعه هم بازن؟میخوا ببینم سر کار میره یا نه.
محمد زیاد عجله نکن
بعضی وقتها مشکل کوچیکی پیش میاد
اگه معروفه هیچ وقت نمیاد خودش رو خراب کنه
:11:

[بی باک بی بال]

سلام.
نه بابا چه معذبی میومدی.
آقا امروز ساعت 9 بهش زنگ زدم.
گوشی رو بر نمیداشت.
منم اعصابم خورد شد.شاید 50 بار به گوشیش زنگ زدم.ساعت 11 بود گوشی رو برداشت.
بازم تفره میره.هی میگه تا امشب به دستت میرسه.
بهش گفتم با کدوم شرکت فرستادی گفت خود شرکت زنگ میزنه بهت.نگفت آخرش.
منم تو اینم که این خیلی معروفه تو تهران چرا منو هی میزاره سر کار؟
نکنه چون ازش تخفیف زیاد گرفتم میخواد منو علاف کنه؟
نکنه اصلآ شیشه و چراغ نداره حالا میخواد برام جور کنه؟
=====
=====
آقا یه سوال مهم
اوراقی ها جمعه هم بازن؟میخوا ببینم سر کار میره یا نه.
سلام
من اگر جای شما بودم به این جور ادم ها اغتماد نمی کردم

[sourena]

فکر کنم باز باشن!!!
من الان دارم صافکاری ماشین خودم رو تحویل بگیرم! ازش میپرسم!
حتما میدونه!

[dr.pat]

سلام محمد جان فقط به عشق اینکه عکسای ماشینتو ببینم عضو شدم! ولی نمیدونم چرا همش eror میده!!

[mohamad.hejazi]

فوقش میگه بیا پولت رو پس بگیر.
با 110 تومن میتونم از اون اوراقی دیگه شیشه بخرم اما چراغ عقب دیگه نمیشه.

[mohamad.hejazi]

فوقش میگه بیا پولت رو پس بگیر.
با 110 تومن میتونم از اون اوراقی دیگه شیشه بخرم اما چراغ عقب دیگه نمیشه.

[sourena]

آقا من پرسیدم .... گفتن احتمالا جمعه ها صبح باز باشن!
اون چراغ عقب رو هم شاید بتونم جور کنم برات!
یه لوکس فروش تو کامرانیه سراغ دارم....ازش میپرسم!
شما دقیقا اطلاعات چراغ عقبت رو بگو....
ولی ان شاالله که همین میرسه...

[mohamad.hejazi]

آقا من پرسیدم .... گفتن احتمالا جمعه ها صبح باز باشن!
اون چراغ عقب رو هم شاید بتونم جور کنم برات!
یه لوکس فروش تو کامرانیه سراغ دارم....ازش میپرسم!
شما دقیقا اطلاعات چراغ عقبت رو بگو....
ولی ان شاالله که همین میرسه...
سلام.
آقا مرسی فردا صبح قراره پدرم بهش زنگ بزنه.:21:
اگه نشد مزاحم میشم.:11:

[mard_khasteh]

آقا من پرسیدم .... گفتن احتمالا جمعه ها صبح باز باشن!
اون چراغ عقب رو هم شاید بتونم جور کنم برات!
یه لوکس فروش تو کامرانیه سراغ دارم....ازش میپرسم!
شما دقیقا اطلاعات چراغ عقبت رو بگو....
ولی ان شاالله که همین میرسه...

سورنا جان فکر کنم اون یه کم زیادی گرون بده جنساشو :41:



سلام.
آقا مرسی فردا صبح قراره پدرم بهش زنگ بزنه.:21:
اگه نشد مزاحم میشم.:11:

آقا من یه روز خونه نبودم.. شرمنده.. محمد جان شما فردا به پدر بگو زنگ بزنن، اگه جواب درست نگرفتتید، حتما (دقت کن میگم حتما) یه زنگ به من بزم، یا اس ام اس بده بگو یارو می خواد بپیچونه، من میرم اونجا سراغش... باهاش خوب صحبت می کنم می گم این بنده خدا می خواد معاینه فنی بگیره زود چراغ و شیشه رو می خواد.. اگه دیدم می خواد دور بزنه و اینا کار رو به شرارت می رسونم.. :27:

[mard_khasteh]

محمد جان راستی.. اونجایی که شما رفتی پیش این یارو.. یه اتاقک کوچیک حدودا 15-20 متری (طبقه دوم) وسط ماشین اوراقی ها بود دیگه؟ که باید از پله های نرده ای بالا بری تا به اتاقک برسی ؟ همون جا رفتی دیگه ؟ این یارو هم یه آدم چاق بود ؟ فردا اگه جوابی ازش نگرفتی به من بگو چی بهت گفته !! و حتما من برم سراغش.. اگه شد خودم چراغ ها و شیشه رو میگرم و خودم با اتوبوس واست می فرستم..

[mohamad.hejazi]

سلام
آره همون جا رفتم که پله میخوره میره بالا.
دوتا داداشن من پیش جوادشون رفتم.
امروز پدرم باهاش صحبت کرد میگه فرستادم.پیگیری میکنم ببینم چرا نیومده.
مرسی سعید جان من که تعارف ندارم.اگه لازم شد خبرت میکنم.
یه جورایی افسرده شدم نه به خاطر پولش.خیلی خورده تو ذوقم.

[mard_khasteh]

افسرده چیه بابا... موتور 250 اسب داری ، افسرده هم میشی ؟؟؟:13:
نه بابا ناراحت نباش طوری نمیشه، راستی یارو نگفت که با کدوم تعاونی فرستاده ؟
اگه 1 درصد هم فکر می کنی هنوز تو تهرانه یا نفرستادن، بهم بگو من برم شیشه و چراغ ها رو بگیرم خودم بفرستم ...

[mohamad.hejazi]

سلام.
نه دیگه افسرده نیستم راست میگی.
یه خبر تقریبآ خوش دارم.
شیشه رو ساعت 12 با تعاونی 9 فرستاده.
چراغ عقبم گفت رفتم دیدم شکسته بود تا آخر هفته جور میکنم میفرستم.حیف شد.
هوررررررررررااااااااااااا اا

[sourena]

از اولم داشت دروغ میگفت! اصلا چراغ عقب نداشت!

[mohamad.hejazi]

سلام.
نه دیگه افسرده نیستم راست میگی.
یه خبر تقریبآ خوش دارم.
شیشه رو ساعت 12 با تعاونی 9 فرستاده.
چراغ عقبم گفت رفتم دیدم شکسته بود تا آخر هفته جور میکنم میفرستم.حیف شد.
هوررررررررررااااااااااااا اا

[mohamad.hejazi]

سلام.
آقا شیشه رسید به دستم.
سالمه
فابریک و رنگی
25 هزار تومن هزینه حملش شد!
ولی ارزشش رو داشت.
حیف چراغ عقب رو نفرستاد.

[sourena]

آقا مبارکه....
حالا فردا نصبش کن ببینیم چه جوری میشه!
البته 25 تومن هزینه زیاد گرفته! نهایتا 15 باید میگرفت...

[mard_khasteh]

از اولم داشت دروغ میگفت! اصلا چراغ عقب نداشت!

آره اینا رو هوا کار می کنن.. اصلا شاید شیشه هم نداشته.. ولی خدا رو شکر شیشه سالم و فابریک رو فرستاد...




سلام.
آقا شیشه رسید به دستم.
سالمه
فابریک و رنگی
25 هزار تومن هزینه حملش شد!
ولی ارزشش رو داشت.
حیف چراغ عقب رو نفرستاد.

خدا رو شکر که به دستت رسید.. همین که شیشه پیدا شد خدا رو شکر.. 25 تومن هم راست میگن رفقا زیاد گرفته ولی فکرش رو نکن.. مهم همینه که شیشه رو گرفتی.. و مهمتر از همه ((سالم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!))

خدا رو شکر

[sourena]

آره اینا رو هوا کار می کنن.. اصلا شاید شیشه هم نداشته.. ولی خدا رو شکر شیشه سالم و فابریک رو فرستاد...

یه سری از قشرها همینن!
100تا چاقو میسازن!101 دسته نداره!
یارو کلی آدمو تو p30world سر کار کذاشته بود :دی
همه نشسته بودیم که شیشه و چراغ بیاد...

[mohamad.hejazi]

بله خدا را شکر سالمه.
حالا قول داده گفته تا آخر هفته یه کامارو دیگه اوراق میکنه و چراغو میفرسته.
فعلآ دوباره ماشین روشن نمیشه باید روشنش کنم و شیشه رو نصب کنم.

[sourena]

ای بابا....مثل آبکش شده!
هر سوراخی رو میگیری یه سوراخ دیگه درز پیدا میکنه!
چشه؟
چرا روشن نمیشه؟

[mohamad.hejazi]

ای بابا....مثل آبکش شده!
هر سوراخی رو میگیری یه سوراخ دیگه درز پیدا میکنه!
چشه؟
چرا روشن نمیشه؟
میدونم چشه.
دوباره آشغال رفته تو کاربراتورش.
باید بازش کنم تمیزش کنم.

[sourena]

اون فیلتر هوارو نگرفتی از صاحب قبلی؟؟؟

[mohamad.hejazi]

اون فیلتر هوارو نگرفتی از صاحب قبلی؟؟؟
چرا همین الان رفتم گرفتم هواکشو.
فابریک خودشه فقط یکمی زنگ زده باید رنگش کنم.

[mohamad.hejazi]

اون فیلتر هوارو نگرفتی از صاحب قبلی؟؟؟
چرا همین الان رفتم گرفتم هواکشو.
فابریک خودشه فقط یکمی زنگ زده باید رنگش کنم.
حیف دوربین ندارم وگرنه عکس تمام اینها رو میزاشتم.

[sourena]

خب با گوشیت عکس بنداز

[mohamad.hejazi]

یه 5610 داشتم که همش با اون عکس میگرفتم.
یه هفته پیش ایمپالا رو برده بودم تعمیرگاه گوشی رو داشبورد بود دزدیدن.
حالا هم یه گوشی معمولی دستمه.

[mohamad.hejazi]

سلام.
اینم یه عکس داغ داغ
چطوره؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[sourena]

آقا دمت گرم....
خیلی خوشگل شده!
ان شا الله زودتر تکمیل بشه!
یه رینگ و لاستیک پهن...
یه نقاشی تووووپ.....
میریم ایران زمین و فرمانیه ....
خوراک داف سواری :دی
مبارکت باشه

[D r i v e r]

مبارک باشه آقا محمد
چراغ هاشم بیفته روش دیگه محشر میشه
محمد من جای تو بودم برای هرچی زود تر تموم کردنش میرفتم یه بانکی کازینویی چیزی میزدم :دی
مرحله بعدی چی هست؟؟
راستی گفتی پوسیدگی نداره؟

[mohamad.hejazi]

سلام.
مرسی.
مرحله ی بعدی انشاالله میبرمش یه رنگ میپاشم روش.
پوسیدگی هیچی نداره جز زیر پای راننده به اندازه ی یه گردو پاره شده.

[sourena]

مرحله ی بعدی انشاالله میبرمش یه رنگ میپاشم روش

فقط تورو خدا یه رنگ درست بپاش!!!
یه متالیک خوب :دی

[mohamad.hejazi]

آخه رنگ خوب نمیشه فعلآ!
1.5 حداقل خرج داره.
میخوام الان سره همش کنم پلاکش رو بگیرم تازه اگه بتونم!

[taghi_ramzi]

برای چراغش حتما میخای فابریک باشه ؟ چراغ ماشین دیگه مشابه این نیست بهش بخوره؟

[mohamad.hejazi]

چرا چراغ کامیونی بهش میخوره ولی فابریک کجا و این کجا.
البته اگه چراغ رو نفرستاد مجبور میشم موقتآ کامیونی بندازم روش.

[sourena]

به نظرم یا رنگ نکن....یا یه رنگ خدا بکن!

[mohamad.hejazi]

به نظرم یا رنگ نکن....یا یه رنگ خدا بکن!
سلام.
میدونم همه چی به رنگ ماشین بستگی داره.ولی بعدآ به رنگ درجه 1 بهش میزنم.

[mard_khasteh]

باز طبق معمول من دیر اومدم..... حاجی بخورم من اون شیشه عقب ات رو....... ایول ایول.. فقط یه چیز مهم !!!!!!!



اون چـــــــــــــراغ عقب ها رو بیخــــــــــــــــیال نشو...... یادت نـــــــــــــــــــــــر ه ؟!!!!!

2 روز 1 بار بهـــــــــــش زنگ بزن ، بگــــــــو : این چراغ های ما چی شد حاجی ؟؟؟؟ بگو می خوام معاینه بگیرم چراغ می خوام...

بهش چند وقت یه بار زنگ بزن که پشتش باد نخوره... یهو می بینی اگه زنگ نزنی، بهت میگه : من شما رو نمی شناسماااا !!!!

ماشینت رو عشقه... مثل خودت با عشقه...

[sourena]

منم دنبال چراغ عقب هستم برات.....

[camaro lt]

جناب حجازی.منامروز عضو شدم و بصورت جسته گریخته مطالب شمات را خواندم.بسیار جالب است.اگر شیشه عقب را پیدا نکردید من یکی اصلی دست دوم و سالم دارم که از روی یک مدل 74 اسقاط شده.در صورت تمایل اطلاع دهید

[mohamad.hejazi]

مرسی سورنا و مرد خسته عزیز
آره بهش مدام زنگ میزنم فوقش اگه گفت ندارم میگم به جاش زه های دور شیشه و جلو پنجره بفرسته یا قاب دور شیفتر.چطوره؟
راستی سعید چرا اینقدر کم به اینجا سر میزنی؟

[sourena]

آقا بیا تهران تا من کلاسام شروع نشده....بریم چراغ برق! همه میگن شاید اونجا گیر بیاد!
منم یه پسر خاله دارم آمریکایی بازه!
با مرتضی مکانیک رفیقه :دی
بیا بریم ببینیم چی میشه!

[mard_khasteh]

مرسی سورنا و مرد خسته عزیز
آره بهش مدام زنگ میزنم فوقش اگه گفت ندارم میگم به جاش زه های دور شیشه و جلو پنجره بفرسته یا قاب دور شیفتر.چطوره؟
راستی سعید چرا اینقدر کم به اینجا سر میزنی؟


محمد جان اگه دیدی چراغ غقب نمیده ، به من بگو برم سراغش پول چراغ غقب ها رو ازش بگیرم.. اگر هم می خوای ازش زه بگیری باز به خودم بگو برم زه ها رو خودم بگیرم واست بفرستم... تو چرا انقدر تعارف می ککنی...

آره من زیاد اینجا ها نیام بهتره.. چون بحث ماشین میشه ، من رم می کنم (مثل وانت دوج رم :31: ) اونوقت دوباره با خونواده جر و بحث می کنم.. خودت که می دونی قضیه چیه... ما بحث زیاد داشتیم با هم در این مورد :31: سرعت اینتر نت ما هم به خاطر دوست عزیزمون مخابراتاومده پایین.. چون از هر سیم تلفن 7 - 8 تا خونه استفده می کنن.. pcm .. با بدبختی کانکت میشم

محمد تا حالا 20 تا عکس از پراید هایی که رفتن زیر مایلر (کامیون بنز) گرفنم (پراید هایی که فقط صندوق عقبشون مونده و بقیه اش له شده) ولی خوننواده ی ما به ماشین آمریکایی رضایت نمی دن.. :41:



آقا بیا تهران تا من کلاسام شروع نشده....بریم چراغ برق! همه میگن شاید اونجا گیر بیاد!
منم یه پسر خاله دارم آمریکایی بازه!
با مرتضی مکانیک رفیقه :دی
بیا بریم ببینیم چی میشه!

سورنا جان من واسه شیشه اونجا رفتم.. از ملت تا چراغ برق گشتم.. اونجا هم چیزی گیر نمیاد.. همه گفتن برم کوچه ذغالی ها.. رفتم اونجا هم کسی نبود.. فقط سر کوچه ذغالی(تقاطع امام خمینی) یه شیشه فروشی بود که صاحبش هم نبود... یه نفر دیگه تو مغازه بود.. اون هم دقیق اطلاع نداشت شیشه کامارو چیه... فقط میگفت باید خود صاحبش بیاد.. ولی در کل فکر نکنم این چیزا رو راحت بشه از اونجا گیر اورد.. یا باید شوش بری یا قبرستون ماشین ها...

[mohamad.hejazi]

آقا بیا تهران تا من کلاسام شروع نشده....بریم چراغ برق! همه میگن شاید اونجا گیر بیاد!
منم یه پسر خاله دارم آمریکایی بازه!
با مرتضی مکانیک رفیقه :دی
بیا بریم ببینیم چی میشه!
سلام.
مرسی ولی قول داده چراغ رو بفرسته اگه نفرستاد میام با هم بریم.

محمد جان اگه دیدی چراغ غقب نمیده ، به من بگو برم سراغش پول چراغ غقب ها رو ازش بگیرم.. اگر هم می خوای ازش زه بگیری باز به خودم بگو برم زه ها رو خودم بگیرم واست بفرستم... تو چرا انقدر تعارف می ککنی...

آره من زیاد اینجا ها نیام بهتره.. چون بحث ماشین میشه ، من رم می کنم (مثل وانت دوج رم :31: ) اونوقت دوباره با خونواده جر و بحث می کنم.. خودت که می دونی قضیه چیه... ما بحث زیاد داشتیم با هم در این مورد :31: سرعت اینتر نت ما هم به خاطر دوست عزیزمون مخابراتاومده پایین.. چون از هر سیم تلفن 7 - 8 تا خونه استفده می کنن.. pcm .. با بدبختی کانکت میشم

محمد تا حالا 20 تا عکس از پراید هایی که رفتن زیر مایلر (کامیون بنز) گرفنم (پراید هایی که فقط صندوق عقبشون مونده و بقیه اش له شده) ولی خوننواده ی ما به ماشین آمریکایی رضایت نمی دن.. :41:




سورنا جان من واسه شیشه اونجا رفتم.. از ملت تا چراغ برق گشتم.. اونجا هم چیزی گیر نمیاد.. همه گفتن برم کوچه ذغالی ها.. رفتم اونجا هم کسی نبود.. فقط سر کوچه ذغالی(تقاطع امام خمینی) یه شیشه فروشی بود که صاحبش هم نبود... یه نفر دیگه تو مغازه بود.. اون هم دقیق اطلاع نداشت شیشه کامارو چیه... فقط میگفت باید خود صاحبش بیاد.. ولی در کل فکر نکنم این چیزا رو راحت بشه از اونجا گیر اورد.. یا باید شوش بری یا قبرستون ماشین ها...
سلام.
مرسی نه به خدا تعارف ندارم.باشه حالا بزار ببینیم چراغ رو میفرسته یا نه.
حالا با هر بد بختی که میتونی کانکت شو!.نمیگم همش تو اینترنت باش ولی روزی یه بار رو کانکت شو شاید یه کار مهم باهات داشته باشیم!:46:

[mohamad.hejazi]

جناب حجازی.منامروز عضو شدم و بصورت جسته گریخته مطالب شمات را خواندم.بسیار جالب است.اگر شیشه عقب را پیدا نکردید من یکی اصلی دست دوم و سالم دارم که از روی یک مدل 74 اسقاط شده.در صورت تمایل اطلاع دهید
سلام.
ببخشید پست شما رو الان دیدم.
عرضم به حضورتون که شیشه عقب رو خریدم و الان به دستم رسیده.
چیزهای دیگه ندارید؟مثلآ زه های دور شیشه عقب و جلو؟
جلو داشبورد؟
و...

[mard_khasteh]

باشه محمد جان من هر روز اینجا میام سر می زنم.. شماره موبایلم رو هم که داری ؟؟ کار فوری داشتی بهم زنگ بزن

[mohamad.hejazi]

آره شماره ات رو دارم مرسی.
حالا نمیگم هر روز بیا میگم مثل قبل بیا.هر روز که میگذره کمیاب تر میشی.

[mard_khasteh]

آقــــــــــایی... ای بابا ما کی باشیم که بیایم و نیایم فرق بکنه ؟! اگه عرضه اش رو داشتم همون کامارو 71 6 سیلندر رو می خریدم.. من که تا حالا پدال گاز کامارو هم ندیدم !!

[rami_hemi]

سعید این چه حرفیه
تو سروری یکی از آمریکایی باز های قدیمی اینجا
راستش منم تا حالا میتونستم یه ماشین آمریکایی بخرم محمد تا حالا چند تا مشین توپ نشونم داده که نشده برم دنبالشون یه بیوک ریوریا 74 یه پونتیاک لمانز 72 .خودمم تا حالا یه فورد ماستنگ 70 و یه کامارو 75 از دست دادم.
یعین واسه یه آمریکایی باز و ماشین باز فلاکت اینا هم گیر دادن به من یه ماشین بخر بشه بعدا بفروشیش
خدیا چرا به ما ها پول فراوان نمیدی تا چشم این ملت رو در بیاریم
اینم از محمد ما 6-7 ماه ماشین خریده هیچیش سر جاش نیست
محمد راستی ایمپالا پلاک شد؟

[mohamad.hejazi]

سعید این چه حرفیه
تو سروری یکی از آمریکایی باز های قدیمی اینجا
راستش منم تا حالا میتونستم یه ماشین آمریکایی بخرم محمد تا حالا چند تا مشین توپ نشونم داده که نشده برم دنبالشون یه بیوک ریوریا 74 یه پونتیاک لمانز 72 .خودمم تا حالا یه فورد ماستنگ 70 و یه کامارو 75 از دست دادم.
یعین واسه یه آمریکایی باز و ماشین باز فلاکت اینا هم گیر دادن به من یه ماشین بخر بشه بعدا بفروشیش
خدیا چرا به ما ها پول فراوان نمیدی تا چشم این ملت رو در بیاریم
اینم از محمد ما 6-7 ماه ماشین خریده هیچیش سر جاش نیست
محمد راستی ایمپالا پلاک شد؟
سلامون علیکم.
عرضم به حضور شما نه هنوز پلاک نشده.ولی دنبالش هستیم.بابا خیلی گیر میدن سر یه چیز کوچیک.اصلآ انگار نمیخوان به ماشین های آمریکایی پلاک بدن.
به پیکان لگن مدل 50 راحت پلاک میدن اما به ماشین ما...:2:
راستی 3 شب پیش با ایمپالا بیرون بودم که یه دفعه یه ایمپالا 74 اومد کنارم و پیشنهاد معاوضه داد.منم یکم خام شدم ولی بعد به خودم اومدم و دیدم ماشین خودمون تمیزتره.یکم به خاطر اینکه 8 سیلندر بود خام شدم.

[mohamad.hejazi]

آقــــــــــایی... ای بابا ما کی باشیم که بیایم و نیایم فرق بکنه ؟! اگه عرضه اش رو داشتم همون کامارو 71 6 سیلندر رو می خریدم.. من که تا حالا پدال گاز کامارو هم ندیدم !!
سلام.
خیلی فرق میکنه...خودت متوجه نمیشی.
اون کامارو هم قسمت نبود یکم صبر کن
بیا اصفهان ببین.نمیای که همش تعارف میکنی.البته بزار یه رنگ بپاشم روش بعد بیا!:31:
شوخی کردم هر وقت اومدی قدمت به روی چشم.

[mard_khasteh]

سعید این چه حرفیه
تو سروری یکی از آمریکایی باز های قدیمی اینجا
راستش منم تا حالا میتونستم یه ماشین آمریکایی بخرم محمد تا حالا چند تا مشین توپ نشونم داده که نشده برم دنبالشون یه بیوک ریوریا 74 یه پونتیاک لمانز 72 .خودمم تا حالا یه فورد ماستنگ 70 و یه کامارو 75 از دست دادم.
یعین واسه یه آمریکایی باز و ماشین باز فلاکت اینا هم گیر دادن به من یه ماشین بخر بشه بعدا بفروشیش
خدیا چرا به ما ها پول فراوان نمیدی تا چشم این ملت رو در بیاریم
اینم از محمد ما 6-7 ماه ماشین خریده هیچیش سر جاش نیست
محمد راستی ایمپالا پلاک شد؟

نوکرتم رامین جان.. لطف داری... ایشالله خدا یه پولی به همه ی بچه های با حال این تاپیک و بچه های با مرام دیگه بده که یه ماشین بگیرن.. خداییش بچه های اینجا خیلی بچه های گلی اند... نه اهل پز دادن هستند و نه اهل کل کل و ... . خلاصه امیدوارم همه به یه نوایی برسیم.. همـــه...


سلامون علیکم.
عرضم به حضور شما نه هنوز پلاک نشده.ولی دنبالش هستیم.بابا خیلی گیر میدن سر یه چیز کوچیک.اصلآ انگار نمیخوان به ماشین های آمریکایی پلاک بدن.
به پیکان لگن مدل 50 راحت پلاک میدن اما به ماشین ما...:2:
راستی 3 شب پیش با ایمپالا بیرون بودم که یه دفعه یه ایمپالا 74 اومد کنارم و پیشنهاد معاوضه داد.منم یکم خام شدم ولی بعد به خودم اومدم و دیدم ماشین خودمون تمیزتره.یکم به خاطر اینکه 8 سیلندر بود خام شدم.

ایمپالای شما که حرف نداره :13: چرا پلاک نمی کنن پس ؟


سلام.
خیلی فرق میکنه...خودت متوجه نمیشی.
اون کامارو هم قسمت نبود یکم صبر کن
بیا اصفهان ببین.نمیای که همش تعارف میکنی.البته بزار یه رنگ بپاشم روش بعد بیا!:31:
شوخی کردم هر وقت اومدی قدمت به روی چشم.


نوکرتم ممد جان.. :31: حتما مزاحمت میشم .. خیلی مردی... دنبال قضیه چراغ عقب هم باش.. :31: اگه قصد پیچوندن داشت، که به خودم بگو برم سراغش..

[mohamad.hejazi]

سلام.
والا گیر شیشه جلو ایمپالا هستیم از یه طرف دیگه پدرم وقت نمیکنه.یعنی نمیتونه زیاد علاف این کارها بشه.شیشه جلو هم گیر نیووردیم.
امروز زنگ زدم به اوراقیه دوباره گوشی رو بر نمیداره.

[rami_hemi]

محمد به خدا بعد این برنامه مسخره دولت در مرد ماشینهای قدیمی هم دلالای ماشینهای قدیمی هملاین لوازم یدکی فروشها همشئن دم در آوردن .
تا پول نقد و درست نمیبینن اینطوری بازی در میارن.
یه بار بهش یه پول قلمبه هر چی خودش بخواد بدی از زیر سنگم برات جور میکنه.

[mard_khasteh]

ایشالله زودتر شیشه پیدا شه واسه ایمپالا جان... محمد مگه شماره تلفن محل کار اون یارو رو نداری ؟ بر نمی داره ؟

[mohamad.hejazi]

سلام.
چند روز پیش بابام یه طرح خیلی جالب داد برای اگزوز کامارو.
داشتم با پدرم درباره ی اون ایمپالا64 8 سیلندره که داشت بحث میکردیم که بابام گفت دوتا اگزوز داشت و اگزوزهاش به طور فابریک از بغل درب های عقب اومده بود بیرون.خیلی باید قشنگ باشه.
مثلآ اگزوزهای بیوک رو دیدید از پشت تایر اومده بیرون؟این از جلوی تایر اومده بود بیرون.
به فکرم اومد که برای کامارو همچین کاری رو بکنیم.
نظرتون چیه؟
سعید میتونی با 3dmax این کار رو شبیه سازی کنی؟

[rami_hemi]

محمد اون طرح خیلی قشنگ میشه یه جفت اگزوز استیل هم باشه که محشره.

[mohamad.hejazi]

ایشالله زودتر شیشه پیدا شه واسه ایمپالا جان... محمد مگه شماره تلفن محل کار اون یارو رو نداری ؟ بر نمی داره ؟
چرا شماره اش رو دارم ولی بر نمیداره.

محمد اون طرح خیلی قشنگ میشه یه جفت اگزوز استیل هم باشه که محشره.
آره خیلی باید قشنگ بشه بزار ببینیم سعید میتونه شبیه سازیش کنه.

[mard_khasteh]

باشه محمد جان، عکس هاش رو بعد از ظهر می زارم

[rami_hemi]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محمد یه چیز تو این مایه ها میشه.

[mard_khasteh]

فکر کنم منظور محمد این باشه.. مثل چلنجر 70 یا کودا AAR

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آره محمد ؟

[rami_hemi]

اونم میتونه باشه به نظر از اینی که من گذاشتم بهتره چون اونا مثل اگزوز تریلی می مونن مثلا واسه بلیزر واقعا محشر میشن ولی واسه کامارو همونی که سعید گذاشت بهتره.
فقط محمد بری طرف اینا بهتره ماشین رو اول بدی قشنگ صافکاری نقاشی بعد اون یه جفت اگزوز استیا که از زیر درا بیاد بیرون کلی میشه خوشگل.

[mohamad.hejazi]

فکر کنم منظور محمد این باشه.. مثل چلنجر 70 یا کودا AAR

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آره محمد ؟
آره همین طوری خیلی قشنگ و خفن میشه.!

اونم میتونه باشه به نظر از اینی که من گذاشتم بهتره چون اونا مثل اگزوز تریلی می مونن مثلا واسه بلیزر واقعا محشر میشن ولی واسه کامارو همونی که سعید گذاشت بهتره.
فقط محمد بری طرف اینا بهتره ماشین رو اول بدی قشنگ صافکاری نقاشی بعد اون یه جفت اگزوز استیا که از زیر درا بیاد بیرون کلی میشه خوشگل.
آره این اگزوزی که گذاشتی بیشتر به بلیزر میاد.تازه این مینیبوس بنزها هم خیلی از این اگزوزها میزارن.
حتمآ در درجه ی اول باید بدنه ی ماشین بدون عیب باشه تا جلوه داشته باشه.
=====
آقایون من دارم میرم مزرعه تا 4-5 روز دیگه نمیتونم بیام.!:41:

[rami_hemi]

موفق باشی محمد جان
بازم رفتی ماهی گیری

[mard_khasteh]

سلام... به سلامتی محمد خان.. این عکس ها رو آوردم.. دیدم حجمش کمه، همه رو گذاشتم...

محمد اگه خوشت میاد بگو یه تغییرات دیگه ای روش بدم.. چون فکر کردم به کامارو سر اگزوز گنده قشنگ نمیشه.. ولی اگه از اون هم خوشت میاد، بگو سه سوت اونم بیارم ببینی..

راستی این خروجی اگزوز و منبع اگزوز رو مدل چلنجر و کودا کردم ( همین که منبع اگزوز خروجی و ورودی اش یه سمت هست)..

اگه می خوای ساده اش هم بذارم..

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mard_khasteh]

محمد راستی من اصلا به اون عکسی که خودم گذاشته بودم توجه نکردم.. این عکس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

می خوای اگزوزت مثل این بشه یا همینطوری ساده دوست داری ؟ اگه می خوای این شکلی اش هم بکنم.. یا چیز های دیگه...

[mohamad.hejazi]

سلام.
دستت درد نکنه سعید جان خیلی آقایی
به نظر من قشنگ میشه از بقل بیاد.تا حالا رو کامارو این مدل اگزوز رو ندیدم.
چه جالب پلاک ماشین هم...خود کاماروی منه!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad.hejazi]

راستی کاپ و دور رینگی فابریک کامارو هم گیر آوردم.
کاپ وسط دونه ای 10 تومن.
دور رینگی دونه ای 12 تومن.

[mard_khasteh]

محمد تنها مزیت این اگزوز اینه که صدای لوب لوب ماشین از نزدیک گوشت میاد بیرون............ واااای چه شو و و و و د د د !!!!!

راستی می شه با 5 تومن یه کامارو ی تمیز که بدون مشکل گـــــــــــــــیر آورد ؟؟ (به سختی پیدا میشه یا راحت ؟؟ )

چون دارم با خانواده یه بحث هایی می کنم که یه ماشین تمیز بگیرم... متاسفانه اشتباهی که من کردم این بود که زیادی دنبال ماشین های کثیف بودم (ماشین های بدون رنگ شدگی و نیازمند به رنگ) .. همین هم باعث شد خونواده فکر کنن من آشغال باز ام ... :41::13::41:

خبر ندارن که می خوام ماشین رو خودم جمع کنم..

محمد دارم مخ خونواده رو می گیرم به کار ... ماشین آمریکایی الان نمی تونم بگیرم. ولی می خوام در طول مدت یواش یواش بحثش رو بیارم وسط... نتیجه ی هدف تو دراز مدت ثمر میده :19: امید وارم این دفعه بتونم...

راستی این سری می خوام یه کامارو ی تمیز و سالم بگیرم که نیاز به رنگ و تعمیر موتور و گیربکس و دف نداشته باشه... همچین ماشینی رو بالای 5 تومن باید گیر بیارم.. نه ؟! فکر کنم خونواده هم به گرفتن ماشین تر تمیز رضایت بدن.. فقط مشکل پول هستش که مثل سگ باید دنبالش باشم.... اگه بتونم 3 تومن در بیارم بذارم رو 2 تومن قبلی شاید بشه یه فکر هایی کرد... خدا به هممه کمک کنه :41:

[mard_khasteh]

:3:

ای خدا کاش می شد من یه کامارو 8 سیلندر تر تمیز گیرم بیاد :41: ( که نکنن تو پاچه ام )

اولین کاری که می کنم دستکاری منبع اگزوز ه ه ه ..... به طوری که صدای لوب لوب ( یا به قول ممد بیل بیل یا لاب لاب :31:) وحشتناکی بده... :13:ای خدا آخه مگه من چیم بده ؟؟ مگه من چه کار بدی کردم ؟؟ :19: من فقط یه کامارو خواستم :9:

فقط هم می خوام با ماشین یواش راه برم (خسته برم :41: یا به قول دوستان سوسکی برم :41: ) نه ماشین رو اذیت کنم نه کسی رو.. :41:

باهاش برم چالوس، صدای منبع ماشین رو بشنوم...خدایا چرا آخه ؟ :weird: :41:


=======================================

دوستان خواهش می کنم یه دعای کوچیک واسه من درمانده بکنید... من دوباره مدتیه دارم شیش و هشت می زنم ( به خاطر ماه رمضون هم هست :41: ) همش تو کوچه فکر می کنم کامارو ام روشنه داره لوب لوب می کنه، فکر کنم روانشناس لازم دارم در حد لامبورگینی .... :41: دعا کنید ما هم به عشقمون برسیم.. الان تنها فعالیت کاریم اینه که یه کامیون بنز طراحی کنم، بذارم تو سایت خارجی تا بخرنش.. امید وارم این طوری بشه پول در آورد :41:

[rami_hemi]

سعید من امروز فردا حتما میرم دنبال اون کامارو 75 که بهم گفته بودن 1.5 بود تمیز باید باشه ماشین چون تو نمایشگاه بود اگه خبری شد بهت میگم چون احتملا خودم به این زودی چیزی نخرم .
راستش با اینکه نمیتونم از اف بادی بگذرم ولی خب ماشینهای توپ زیاده مثلا نمیشه از اون بارکودای سیاهی که علی عکسش رو گذاشته گذشت.

[mard_khasteh]

سعید من امروز فردا حتما میرم دنبال اون کامارو 75 که بهم گفته بودن 1.5 بود تمیز باید باشه ماشین چون تو نمایشگاه بود اگه خبری شد بهت میگم چون احتملا خودم به این زودی چیزی نخرم .
راستش با اینکه نمیتونم از اف بادی بگذرم ولی خب ماشینهای توپ زیاده مثلا نمیشه از اون بارکودای سیاهی که علی عکسش رو گذاشته گذشت.


رامین اگه خدا بخواد تا 3 الی 5 ماه دیگه می خوام یه کاماروی تمیز بگیرم.. تا حدود 5 تومن، که رنگ شده باشه، و فنی هم کاملا سالم.. چون تازه فهمیدم که خونواده ام واسه این نمی ذاشتن کامارو بگیرم... چون می گفتن از این ماشین های 2 تومنی که رنگ و رو رفته و احتمال خرابی اش زیاده نمی خوان داشته باشیم... من بدبخت هم می خواستم ماشین ارزون بخرم که خودم پولش رو بدم ( تا 2 تومن) ولی این دفعه می خوام یه تمیزش رو بگیرم تا 5 تومن..

راستی یه سوال مسخره :41: خواهشا نخندید :41: من نمی دونم آخه... با کاماروی 6 سیلندر اتومات میشه برن اوت یا تیک آف در حد تیم ملی کرد ؟ یا جون نداره واسه این کارا ؟! من کار کشیدن از ماشین رو دوس ندارم، ولی از ماشین ضعیف هم خوشم نمیاد :41:

[rami_hemi]

خب سعید کل مشکل منم همینه همه از درد سر جم کردن ماشین میترسن
چون و جا و هزینه زیاد یمخواد ولی خداییش عاشق باز سازی ماشین هستم کاش یه کارگاه دشاتم.

[farshad bugatti]

برای بازسازی کامارو چقدر پول لازمه در ضمن هزینه نگهداری ان بعدا چطوره...؟؟؟

[mard_khasteh]

برای بازسازی کامارو چقدر پول لازمه در ضمن هزینه نگهداری ان بعدا چطوره...؟؟؟

بستگی داره چه ماشینی خریده باشی.. بعضیی ماشین ها رنگ و رو رفته و سالم هستن و با یه صافکاری و نقاشی و یه خرجی واسه تنظیم موتور و اینا همه چی حل میشه..

ولی بعضی ها اتاقشون و فنی شون فرسوده و پکیده هستش و بهتره اصلا سمت اینا نری.. مگه اینکه یه ماشین مثل ماشین محمد با کمترین قیمت و فنی سالم بخوره به پست ات... که واقعا ارزش خرید داره..

در کل اگه کاماروی قرازه و با فنی ناسالم می خوای بخری و جمعش کنی، نخری بهتره..
چون اولا پولی که واسه جمع کردنش میدی و وقتی که میزاری خیلی زیاده، که اگه این با این پول می تونی یه ماشین کامارو تمیز بخری..
دوما کامارو ماشین تکی تو تهران نیس کهه بخوای دنبال بازسازی اش بری.. اگه چلنجر، چارجر یا کلاسیک بود یه چیزی.. ولی تا موقعی که سالمش با قیمت کمتر هس چرا دنبال بازسازی با هزینه بالا بری ؟!

ماشین ممد هم استثناش اینه که هم خیلی ارزون خریده ( پول موتور و گیربکسش رو داده فقط :31: ) و هم اتاقش نا سالم نیس و با صافکاری هم درست میشه، بعضی جاهای کم رو باید تیکه بندازه که اون هم خرج زیادی نداره..

هزینه نگهداری هم اگه هر دقیقه باهاش بری بیرون و بخوای بچرخی خیلی بالا هست، چون لوازمش کم و گرون هست.. ولی اگه واسه تفریح کم می خوای کخ فقط بیای و یه دوری باهاش بزنی خیلی خوبه..

اگه عشق این ماشین ها هم نداری اصلا دنبال اینا نرو

[mard_khasteh]

ای بابا... کجایی بابا حاج ممد ؟ رفتی غیبت صغری کردی هااا... بیا دیگه.. مزرعه رفتتی چی کار آخه ؟ ملت اینجا منتظرتن..

[camaro lt]

سلام من مدتی نبودم و البته تازه اینجا آمدم و خوشحال میشوم که در مورد کامارو اطلا عاتم را به شما انتقال دهم..بخصوص جناب حجازی که در حال بازسازی کامارو است.در حال حاضر من ماشین ندارم و آخرین ماشین من کامارو ال تی 1976 8سیلندر 305 اتومات بود و بدون اغراق تمیزترین کامارو بود که دیده بودم کولر روشن با بخاری دارای 2 عدد فن 405 در جلو رادیات و دیفرانسیال در حد نو....تازه رنگ زرد و...فرمان بشکن....خلاصه چیزی بود که هرکی میدید عاشقش میشد..اما به ناچار و از سر نیاز مالی شدید 2.5 سال قبل فروختم..حدس بزنید چند؟؟...

[mard_khasteh]

سلام من مدتی نبودم و البته تازه اینجا آمدم و خوشحال میشوم که در مورد کامارو اطلا عاتم را به شما انتقال دهم..بخصوص جناب حجازی که در حال بازسازی کامارو است.در حال حاضر من ماشین ندارم و آخرین ماشین من کامارو ال تی 1976 8سیلندر 305 اتومات بود و بدون اغراق تمیزترین کامارو بود که دیده بودم کولر روشن با بخاری دارای 2 عدد فن 405 در جلو رادیات و دیفرانسیال در حد نو....تازه رنگ زرد و...فرمان بشکن....خلاصه چیزی بود که هرکی میدید عاشقش میشد..اما به ناچار و از سر نیاز مالی شدید 2.5 سال قبل فروختم..حدس بزنید چند؟؟...

سلام خوش اومدی دوست عزیز... خوشحالم که شما هم تو این بحث اومدید..

از ماشینتون حتما عکس بذارید، اینطور که شما می فرمایید ماشین خیلی تمیزی داشتید و خیلی ارزشمند تر این حرفها بوده، ولی فکر کنم به خاطر نیاز مالی که داشتید و الان از فروشش ناراحت هستید، خیلی ارزون فروختیدش، فکر کنم 2 تومن..

[sourena]

من میگم 6تومن فروخته :دی

[camaro lt]

سلام....ممنونم که نظر دادید..نه عزیزان نه 6 تومن و نه 2 تومن..من فقط 1.600.000 تومن گرفتم!!!..
میدونید من بخاطر فروش ارزان ناراحت نیستم بلکه با رفتن اون خاطرات خوبی که ازش داشتم نیز رفت...
روزی که فروختمش یه استارت اضافه+ چند دست لنت جلو سالم +مقداری لوازم دست دوم هم به صاحب جدیدش دادم..دلم نمی خواست کامارو روزی بخاطر نبودن یه قطعه یدکی مثل اف 14 های نیرو هوایی زمینگیر بشه....
تازه کلی لوازم کاملا سالم دیگه هم داشتم که میخواستم به طرف بدم ولی نگرفت و گفت جا نداره نگهداری بکنه..چیزایی مثل دستگاه شیشه بالابر راست و چپ کاملا سالم..دودست لوازم جلوبندی سالم به همراه طبق های بالا و پایین...تعداد زیادی پیچ و مهره اصل آمریکایی و قطعات برقی و....
بهر حال مال دنیا همینه و روزی میره..اما چه خوب که دست آدمی برسه که قدرشو بدونه و ازش خوب نگهداری بکنه..
عکس رو کنار تاپیک کذاشتم اگر دیده نشد احتمالا مربوط به مشکل اینترنتی است..راستی چطوری میشه داخل تاپیک عکس گذاشت؟من هنوز به زیر و بم اینجا وارد نیستم...

بگذریم..میخواستم بگم اگر روزی از ماشینی خوشتون اومد هرچند خراب بود ..اگر عاشقش بودین بخریدش و روش کار کنید..من مطمئن هستم کامارو آقای حجازی چیز جذابی از کار در میاد چون با عشق و علاقه این کار رو دنبال میکنه و نه فقط بخاطر داشتن صرفا یه ماشین...اینو ما آمریکایی سوارها بهتر از هر ماشین سوار دیگه ای درک میکنیم...

تشکر

[camaro lt]

راستی آقای حجازی شما توانستید شیشه عقب را پیدا کنید؟من یکی سالم دست دوم آمریکایی سراغ دارم..اگر خواستید براتون توضیح بدم...و در مورد کاربراتو من هم مثل شما کلی دردسر داشتم اما آخرش عوض کردم..آلان کاربراتو چطوره؟
تشکر

[mohamad.hejazi]

سلام.
بلآخره برگشتم.
ا من نظرمو گفتم که شما زودتر از من پست دادید منم گفتم 2 تومن
الان تازه رسیدم خدا میدونه سرم درد میکنه و خوابم میاد فردا صبح پاسخ همه رو میدم
شرمنده.

[mard_khasteh]

سلام....ممنونم که نظر دادید..نه عزیزان نه 6 تومن و نه 2 تومن..من فقط 1.600.000 تومن گرفتم!!!..
میدونید من بخاطر فروش ارزان ناراحت نیستم بلکه با رفتن اون خاطرات خوبی که ازش داشتم نیز رفت...
روزی که فروختمش یه استارت اضافه+ چند دست لنت جلو سالم +مقداری لوازم دست دوم هم به صاحب جدیدش دادم..دلم نمی خواست کامارو روزی بخاطر نبودن یه قطعه یدکی مثل اف 14 های نیرو هوایی زمینگیر بشه....
تازه کلی لوازم کاملا سالم دیگه هم داشتم که میخواستم به طرف بدم ولی نگرفت و گفت جا نداره نگهداری بکنه..چیزایی مثل دستگاه شیشه بالابر راست و چپ کاملا سالم..دودست لوازم جلوبندی سالم به همراه طبق های بالا و پایین...تعداد زیادی پیچ و مهره اصل آمریکایی و قطعات برقی و....
بهر حال مال دنیا همینه و روزی میره..اما چه خوب که دست آدمی برسه که قدرشو بدونه و ازش خوب نگهداری بکنه..
عکس رو کنار تاپیک کذاشتم اگر دیده نشد احتمالا مربوط به مشکل اینترنتی است..راستی چطوری میشه داخل تاپیک عکس گذاشت؟من هنوز به زیر و بم اینجا وارد نیستم...

بگذریم..میخواستم بگم اگر روزی از ماشینی خوشتون اومد هرچند خراب بود ..اگر عاشقش بودین بخریدش و روش کار کنید..من مطمئن هستم کامارو آقای حجازی چیز جذابی از کار در میاد چون با عشق و علاقه این کار رو دنبال میکنه و نه فقط بخاطر داشتن صرفا یه ماشین...اینو ما آمریکایی سوارها بهتر از هر ماشین سوار دیگه ای درک میکنیم...

تشکر

شما خیلی ارزون ماشینتون رو فروختید.. ولی به نظرم این چیزا رو آدم نفروشه بهتره.. به قول شما کلی خاطره باهاش داشتید..

2 سال پیش اوضاع خیلی فرق می کرد با الان.. الان لوازم ماشیت آمریکایی، مکانیکش، و حتی ماشین باز اش خیلی زیاد شده...

من از این داستان های ناراحت کننده می شنوم اعصابم میریزه به هم.. ولی به قول شما مال دنیست.. یه روز باید بذاریمش و بریم..

من هم در مورد خرید ماشین با شما موافقم... تو این جور ماشینا که عشق آدم هست، پول بدی یا پول حروم کنی اشکالی نداره، چون داری پول به عشقت میدی.. ولی اکثرا تو فکر این هستیم که اگه یه ماشین رو 5 تومن می خریم، فرداش هم بتونیم همون 5 تومن بفروشیم.. این نشون میده با ماشین با احساس برخورد نمی کنیم و اون رو فقط یه جسم می دونیم که دست به دست می گرده..
البته با توجه به وضعیت م.ملکت ما ، ملت یه مقدار هم حق دارن اینطوری با ماشین ها بی رحمانه رفتار کنن... چون همونطور که می دونید، فردا یهو میان می پیچن به ماشین های بالای 40 ساال... تصمیم می گیرن جمعشون کنن.. بعدش می گن نه فعلا جمع نمی کنن.. این یعنی حرف و اراده ی من راننده در حد باقالی است!!

کلا علاقمند های ماشین آمریکایی آدم های متفاوت تری نسبت به بقیه هستن.. طرز فکر و کارهاشون یه کمی با بقیه فرق داره.. بگذریم که بعضی وقت ها بعضی ها به اسم ماشین باز جو رو به گند می کشن که تعدادشوون کمه.. در کل آمریکایی سوار ها آدم های خاصی هستن و دنبال کار های بیهوده نیستن...

خوشحالم که شما هم اینجا اومدید و امید وارم با دوستان دیگه جمع فعالی باشیم و درباره این ماشین بیشتر تبادل نظر کنیم و از تجربه های هم استفاده کنیم(البته من بین دوستان فنچ تر از این حرفام و تجربه ای تو داشتن ماشین آمریکایی نداشتم)

==================

شما واسه این که عکس وارد کنید، اول عکس تون رو تو یه جا آپلود کنید.. بعدش آدرس لینک اون عکس که آپلود کردید رو کپی کنید و نگه دارید..

پایین صفحه، [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] (ارسال پاسخ) رو بزنید... تو صفحه ی جدید (صفحه نوشته) که میاد، روی این گزینه [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] کلیک کنید..

حالا آدرس اون لینک که کپی کرده بودید رو اینجا Paste کنید...

[mohamad.hejazi]

سلام.
داستان غم انگیزتون رو شنیدم خیلی ناراحت شدم حیف اون ماشین.
راستش اگه 1 هفته زود تر اومده بودید من شیشه عقب رو نخریده بودم ولی الان دارم.
درسته این ماشینها عشقه من که به جنبه ی مادی ماشین فکر نمیکنم.مثلآ پدر بزرگم از من میپرسه حالا این رو درست کنی چند ازت میخرن؟بعد من بهشون توضیح میدم که این ماشین برای من روح داره و... و به فکر فروشش هم نیستم.
عکسهای ماشینتون رو بزارید ببینیم البته اگه خواستید تو کلوپ خودروهای آمریکایی که نظم اشته باشه.
منم خوشحال میشم شما هم به جمع ما بپیوندید و از تجربیات شما استفاده کنیم.
====
کاربراتور ماشین شما 2دهنه بود یا 4؟فکر کنم 4 دهنه باشه.
کارب ماشین من درست بود تا 2 هفته پیش که دوباره فلوت میکنه.نمیدونم دیگه باید چیکارش کنم.
آخه کاربراتورش بعد 40 سال فابریکه حیف نیست عوضش کنم؟
====
راستی قصد خرید آمریکایی دیگه ندارید؟

[rami_hemi]

سلام بر دوستان و دوست عزیز و جدیدمون واقعا حیف شده ماشینتون من خودم یکی دیونه اف بادی هستم و رنگ زد دیتونا بهترین رنگ برای یه اف بادی هستش
خب منم از داستانتون کمی ناراحت شدم اگه لوازمتون هنوز مونده نگه دارین چون امکان داره کمی که وضع مالی من خوب شد دنبال یه کامارو برم حیف این بی پولی من خیلی علاقه به باز سازی و نگهداری دارم ولی متاسفانه چند وقته امراتمون افتاده دست بزرگتر نمیشه همینطوری بهشون از این چیزا گفت یه دروه خودمون امورات دستمون بود میشد ولیخب اون زمان هم عقلمون به این چیزا قد نمیداد با پراید کیف میکردیم البته اون زمان هم اینطوری تب ماشین آمریکایی نبود که اون زمان هم نمیذاشتن بریم دنبالش حق هم داشتن خلاصه الان داریم دنبال یکی تمیزش میگردیم ببینیم چی میشه.
=====================================
محمد جان خسته نباشی عزیز از چراغهای عقب چه خبر ؟

[mohamad.hejazi]

سلام.
امروز سعید رفت پیش اوراقیه.برای چراغ
حالا خودش میاد بهتر توضیح میده.

[mard_khasteh]

سلام.. الان رسیدم.. رفتم پیش یارو دیدم تا گفتم کامارو 70 همه چی یادش اومد.. خدا رو شکر که خودش حواسش جمع بود.. نیم ساعت روضه خوندم.. گفتم این رفیق لنگ چراغه مردونگی کن زود بده من برم دنبالش.. اون هم گفت که که چراغ ها تو ورامینه.. منم خیلی پافشاری کردم که خودم برم ورامین و بگیرم چراغ ها رو.. ولی گفت که فردا خودش زنگ می زنه میاره.. حالا قراره فردا ساعت 4 بهش زنگ بزنم و برم چراغ ها رو بگیرم.. به نظر میرسه تنبلی باعث شده تا چراغ ها رو دیر بفرسته.. چون باید چراغ ها رو بسته بندی کنه و ببره ترمینال.. و پول رفت و آمد تا ترمینال و وقت اون رو نمی خوان از دست بدن.. ولی من که بهش گفتم تهران هستم، گفت قردا چراغ ها ردیف میشه به احتمال زیاد !! سعی می کنم خودم برم دنبالش تا این که با پیک بیاره در خونه.. چون خودم جنس رو ببینم یهتره.. ممکنه یه وقت ترک داشته باشه یا زیر آفتاب کم رنگ و پر رنگ شده باشن و به هم نیان..

محمد راستی فردا حتما بهش زنگ بزن بگگو من آشنات هستم... من هم فردا زنگ می زنم که اگه آماده کرده بود برم پیشش..

به من گفت، می خواسته زه دور شیشه رو بفرسته که تو راه شکسته !! پس یعنی زه شیشه هم باید به ما بده.. که به محمد گفته زه قیمتش 15 تومنه و جدا از شیشه است!!! ولی من چون دیدم چراغ 100% واجب تر از زه هست، قضیه زه رو فعلا پیگیری نکردم... چون از شانس گند ما به خاطر این که زه نداره، چراغ هم نمیده...

[rami_hemi]

دستت بیست سعید جان خسته نباشی عزیز .

[camaro lt]

سلام به همه دوستان.

دوست عزیزم مرد خسته!!!کاملا حق با شماست..آن زمان کسی چندان از این ماشینها استقبال نمیکرد و هنوز خبری از پلاک ملی و کارت سوخت و..نبود ولی برعکس تصور همه این چیزها نه تنها باعث کنار رفتن این خودروها نشد بلکه طالبین آن را دوچندان کرد...
احساسی که در طراحی این خودروها صرف شده خیلی دلپذیر است...این بدنه ها با آدم حرف میزنند!!اینها جواهرات زیبای آن دوران هستند که هرچه از عمرشان بگذرد بر ارزش آنها افزوده میشود..
و بقول شما آدمهایی که صاحب این خودروها هستند اکثرا آدمهای خاصی هستند...باور کنید جز چند مورد در کل این 20 سالی که ماشین آمریکایی داشتم هیچ وقت ندیدم که یه آمریکایی سوار راه رو بر کسی ببنده یا ویراز بده و یا بخواد با هیبتش کسی رو اذیت بکنه..همیشه با یک حالت آرام و متین حرکت میکنندمثل پهلوانان و جوانمردها... و دلیلی برای اینجور کارهای سبک و بچه گانه نمی بینند چون هرچی از قدرت و کیفیت و زیبایی و..بخواهند در ذات و وجود آنها است و لازم نیست مثل این اسبابازیهای پلاستیکی جدید هر روز صد جور بزک کنند تا تحویل گرفته بشند...!!!

آقای حجازی خوشهالم که شیشه را پیدا کردید..امیدوارم زودتر پروزه به اتمام برسد.

داستان کاربراتور کامارو من کلی بالا پایین داشت!
روز اول که گرفتم یه کاب 2 دهنه روش بود..مشکل این کابهای 2 دهنه از نظر من اینه که فقط سوخت پاش دارند و از سوزن خبری نیست.علت آنرا هم نتونستم بفهمم که چرا اینجوری طراحی شده؟
این کاب 2دهنه ما بعد از هنر نمایی بسیاری از مکانیک نماها به وضعیت اسفباری رسیده بود که همون بهتر چیزی در موردش نگم!!!فقط اینو بگم که آخرین مکانیکی که اسم خودش رو تعمیر کار کاربراتور گذاشته بود با درل و مته افتاد به جونش!!!

خلاصه یه روز دیدم هزینه ای که برای این کاب خراب کردم از پول 2تا کاب نو بیشتر شده!!!!!!!!!
اون موقع کاب نو آمریکایی اصل پیدا کردم که حدودا 150.000 قیمت داشت(سال 80) اما من دیگه کاب 4 دهنه دست دوم گذاشتم که لوازمش راحت پیدا میشد و البته مانیفولد هوا یا بقول مکانیکا سنگ موتور را هم عوض کردم تا بشه سوار کنم..
اینو بشما بگم جناب حجازی شانس خوبی داری که توی اصفهان داری باز سازی میکنی..چون هم دیدم و هم شنیدم که مکانیک و خصوصا صافکار و نقاش واقعا استادی آنجا پیدا میشه کرد...
توصیه من به شما اینه که اگر پیش یه کاربراتور ساز وارد و معروف بردید و جواب نگرفتیددیگه خرجش نکنید چون احتمالا آنقدر فرسوده شده که کاری از دست کسی بر نمیاد..در عوض یه کاب نو بخرید یا اگر دست دوم باشه به شرط کار و سالم بودن خصوصا اینکه ممکنه بدنه اینها بعد از سالها کار کردن تاب برداشته باشه و با واشر اضافه گذاشتن هم کاری از پیش نمیره....
داشبورد را اگر ضرورتی نداره باز نکنید چون این قطعه بعلت سالها سرد و گرم شدن حالت ترد و شکننده پیدا میکنه و ممکنه توی باز و بسته کردنش بیشتر صدمه ببینه....در مورد عایق کف اتاق حتما به توصیه دوستان عمل کنید و روزی که سواری واقعی را از ماشین گرفتید لذت یه اتاق ساکت و نرم را تجربه میکنید!!
در مورد خرید یه آمریکایی دیگه دارم یه مقداری حساب کتاب میکنم و منتظرم بعضی از مشکلات کوچیک زندگیم حل بشه تا ببینم چی میشه خرید..شاید یه کامارو یا پونتیاک..شایدهم فورد موستانگ!!

راستی تا حالا کسی از شما دیده یا شنیده که کسی از ebay.com برای ماشینش قطعه خریده باشه و به دستش برسه؟؟اگر بشه که خیلی عالیه چون فکر نکنم زیاد گرونتر از ایران بشه و البته جنس اصل و خوبی هم پیدا میشه کرد...بخصوص قطعات تزیینی و وسایل برقی کوچک...

اینجا رو امروز توی سرچ پیدا کردم...دوستانی که در تهران هستند تا حالا با آقای زادوریان ملاقات داشتند؟اگر کسی بتونه بره سراغش احتمالا یه منبع اطلاعات خوب پیدا کردیم...
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

امیدوارم شما هم مثل من از دیدن این تصاویر لذت ببرید..
تشکر

[mohamad.hejazi]

سلام.
مرسی سعید جان زحمت کشیدی.
من فردا صبح بهش زنگ میزنم میگم که آشنام هستی.
اگه بده که خیلی عالی میشه.
راستی زه دور شیشه منظورم نبود.
ببین چراغ 2 تیکه هست.
1 تیکه اش خود چراغ
یه تیکه ی دیگه قاب پشتش
این به من گفت که من فقط به تو چراغ رو فروختم و قابش رو اگه میخوای 30 تومن دیگه باید بدی.
اینطوری دبه کرد.
زه های دور شیشه عقب و جلو رو میگه 60 تومن.
خدا کنه فردا بده.
راستی من چراغ سمت شاگرد رو دارم
ببین اگه بازم دبه کرد بگو باشه چراغ کامل(شیشه و قابش)سمت راننده رو بده من راضیم.
بازم مرسی سعید جان.

[camaro lt]

سلام باورتون میشه این زهای دور شیشه رو که این بیانصاف میگه 60 تومن من همینجوری بخشیدم به یه نفر دیگه؟؟؟!!
عجب دورانی بود..یادش به خیر..

[mard_khasteh]

سلام

باشه محمد جان.. سعی می کنم تا جایی که ممکنه ازش بگیرم ... آره چراغ سمت راننده رو کامل بگیرم بهتره.. حالا سعی می کنم هر چی می تونم بیشتر بگیرم.. با چونه و اینا..

من یه کمی سرم شلوغه امروز.. شرمنده دیر میام جواب میدم..

[mohamad.hejazi]

سلام.
بله کاربراتور ماشین من هم دیگه فایده نداره.به خدا همین 1 ماه پیش 50 تومن خرجش کرم همون روز دوم دوباره خراب شد.البته کارب رو باز کردم دادم تعمیرکار.
منظورم اینه که رو کار کارب رو تنظیم نکرد.
====
در مورد اینم که میگین ماشین آمریکایی با وقار و متین حرکت میکنه واقعآ قبول دارم.
اون روزی که ایمپالا رو خریدیم من و بابام با یه پراید رفتیم دمه خانه ی صاحبش.ماشین رو که خریدیم بابام گفت من با ایمپالا میام تو با پراید پشت من بیا.منم گفتم باشه.
موقعی که پشت ایمپالا بودم و راه افتادیم دیدم عجب ابهتی داره از عقب چقدر سنگین راه میره تو دست انداز چقدر قشنگ ماشی بالا پایین میره.خلاصه خیلی قشنگ راه میرفت.
====
بله توی اصفهان مکانیک و صافکار نقاش خیلی هست البته فی هم بالاست.
====
از ebay فکر نکنم بشه خرید کرد چون ایران تحریمه فکر نکنم بشه.
====
دوباره امروز این اوراقیه داره لجبازی میکنه من میدونم برای چی اینطوری میکنه برای اینکه ازش تخفیف گرفتم.
====
راستی جناب camaro lt شتاب ماشینتون چطور بود ازش راضی بودید؟
====
سعید جان بزار بعد از افطار بهش زنگ میزنم هماهنگی میکنم.فکر کنم یه 30-40 تومن دیگه میخواد بگیره ازمون.

[mard_khasteh]

Camaro LT جان ما و دوستان واقعا لذت می بریم مطالب شما رو می خونیم..

=======


سلام.
در مورد اینم که میگین ماشین آمریکایی با وقار و متین حرکت میکنه واقعآ قبول دارم.
اون روزی که ایمپالا رو خریدیم من و بابام با یه پراید رفتیم دمه خانه ی صاحبش.ماشین رو که خریدیم بابام گفت من با ایمپالا میام تو با پراید پشت من بیا.منم گفتم باشه.
موقعی که پشت ایمپالا بودم و راه افتادیم دیدم عجب ابهتی داره از عقب چقدر سنگین راه میره تو دست انداز چقدر قشنگ ماشی بالا پایین میره.خلاصه خیلی قشنگ راه میرفت.
====
سعید جان بزار بعد از افطار بهش زنگ میزنم هماهنگی میکنم.فکر کنم یه 30-40 تومن دیگه میخواد بگیره ازمون.

دمت گرم که گل گفتی... مخصوصا اون صدای بیل بیل اگزوز ماشین هم نشان از حرکت خرامیده ماشین میده...

======

باشه محمد جان.. خبری شد بهم بگو

[mohamad.hejazi]

بچه ها امشب اگه تونستم یه کلیپ از روشن شدن کامارو براتون میزارم.
سعید بیل بیل نه وول وول!!

[sourena]

بذار....منتظریم :دی
فقط یه جا آپ کن راحت دانلود بشه....

[mard_khasteh]

بچه ها امشب اگه تونستم یه کلیپ از روشن شدن کامارو براتون میزارم.
سعید بیل بیل نه وول وول!!


دمت گرم... همـــــــــینه :31::10: بذار صدا رو ملت زندگی کنن... :31:

[rami_hemi]

وای این تاپیک چقدر انرژی میده به آدم بچه ها خسته نباشید
camaro lt عزیز حرفهای زیبایی در مورد یه آمریکن کار میزنید یه پونی کار یا یه سدان آمریکایی حتی یه بیویک اسکای لارک تولید ایران هم واقعا احساس وقار و خشونت رو یه جا به آدم میده خیلی دلم میخواد ماشینی بعدی من یه آمریکایی باشه و خواهد بود.اختمالا یه کوپه از جی ام

[mohamad.hejazi]

سلام.
بچه ها لطفا یه سایت خوب برای آپلود فیلم معرفی کنید.تو پیک باران نمیشه.

[taghi_ramzi]

بزن تو مدیا فایر
mediafire.com

[mohamad.hejazi]

سلام تقی جان خسته نباشی.
دمت گرم بابا ولی این سایتی که گذاشتی یه جوریه باید توش عضو بشیم؟
چطور من نمیتونم یه فایل آپلود کنم.

[taghi_ramzi]

نمیخاد عضو شی
بالای صفحه یه دکمه ی بزرگ هست "آپلود فایلز تو مدیا فایر" ،روی اون کلیک کن.

[mard_khasteh]

آقا ما امشب صدای ول ووول می خواستیم... کجا رفتی ممد جان؟

حالا تا صبح خوابم نمیبره:41:... باید خودم تا صبح با دهن صدای وول وول در بیارم :31:

[sourena]

سلام...من این وقت صبح بیدار شدم....دیدم لینک نذاشتی...پیچوندیاااا :دی
بذار تو پرشین گیگ!

[rami_hemi]

ممد جون چرا نمیذاری تو 4shared اونجا که راحته

[mard_khasteh]

سلام...من این وقت صبح بیدار شدم....دیدم لینک نذاشتی...پیچوندیاااا :دی
بذار تو پرشین گیگ!

محمد سورنا راست میگه.. یه اکانت پرشین گیگ به اسم camaro71 یا 1 اسم شبیه این ثبت کن، بعدش همه ی فایل و تصاویر و فیلم های کامارو رو منظم کن ، بریز تو اکانت ات.. تا 100 مگابایت هم جا داره.. مجانی هم هست.. آدرس ایمیل ات رو بهم بفرست تا بهت دعوتنامه بدم..

[mohamad.hejazi]

سلام.
ببخشید دیشب هر چقدر سعی کردم نتونستم آپ کنم برای همین بیخیال شدم.
تقی جان راست میگی الان که سایت رو باز کردم دیدم میشه.
دیش اصلآ اون گزینه ی آپلود نمیومد.!
چند وقته کامپیوترم قاطی کرده شاید باورتون نشه ولی من گوگل و یاهم رو نمیتونم باز کنم!بعضی وقتها دانلود هم نمیتونم بکنم.باید ویندوز رو عوض کنم.
====
اینم فیلم.
شرمنده موبایلش بیخود بود نه کیفیت صدا داره و نه تصویر.
بیچاره پسر عمه ام داشت فیلم میگرفت که یهو از کارب آتیش اومد و از جا پرید!

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[mard_khasteh]

دمتون گرم.. بنده خدا پسر عمه ی شما هم همیشه تو جریانات هست :31: ممد جان این کاربراتت رو یه دستی بزن:41: به قرآن خطرناکه این جوری... یه 4 دهنه بنداز یه کم شتاب بگیری از ماشین :8::10::31:

[sourena]

آقا دمت گرم....حالشو بردم :دی


بنده خدا پسر عمه ی شما هم همیشه تو جریانات هست
بابا چقدر ترسو ه ...:دی چرا اینقدر هول کرده بود بنده خدا :دی من که ازین چیزی نمیترسم عمرا :دی


ممد جان این کاربراتت رو یه دستی بزن
نه...همینجوری خوبه :دی


به قرآن خطرناکه این جوری... یه 4 دهنه بنداز یه کم شتاب بگیری از ماشین
فعلا که آتیش ماتیش میزنه بیرون :دی ... خیلی خوبه!من عاشق این آتیشام!
یه کاری کن از اغگزوز هم آتیش بیاد :دی....صفای دستت.

[mohamad.hejazi]

کاربرات رو تصمیم گرفتم یه دوست دوم سالم بخرم با سنگ وسط 120 هزار تومن.
نه بابا بنده خدا ناشی بود فکر کرد الان ماشین آتیش میگیره.!!بد جور پرید!

[sourena]

نه بابا بنده خدا ناشی بود فکر کرد الان ماشین آتیش میگیره.!!بد جور پرید!
این دفعه خواستی فیلم بگیری بگو خودم بیام :دی
دوربین و میبرم میچسبونم به کاربرات :دی

[mard_khasteh]

نه نه نـــــــــــه.... سورنا جان میزان الکل بدنت بالا نرفته ؟ :31: چی داری میگی ؟ :31: اون بنزینه !! آتیش میگیره!! :19:

====================

محمد کاش یه کمی از اگزوز هم فیلم می گرفتی.. :41: یعنی از صدای اگزوز..

[mard_khasteh]

ااا.... ممد تو که از سورنا بدتری که :31: ... شما ها چه بچه های با دل و جراتی هستید... بچه تگزاس نیستید شما ها ؟؟؟ :13::31: با بنزین هم شوخی می کنید... :31::18::18::18::18:

[sourena]

نه نه نـــــــــــه.... سورنا جان میزان الکل بدنت بالا نرفته ؟
آقا ماه رمضونه.....گناه داره! :دی


چی داری میگی ؟ اون بنزینه !! آتیش میگیره!!
آقا من حاضرم شهید راه کامارو بشم :دی



شما ها چه بچه های با دل و جراتی هستید...
فدای تو....دمت گرم :دی.....خوبی از خودته!


بچه تگزاس نیستید شما ها ؟؟؟
نه والا! من که سوسول تهرانی هستم :دی


با بنزین هم شوخی می کنید...
من با بابام هم شوخی میکنم :دی چه برسه به بنزین :دی


محمد کاش یه کمی از اگزوز هم فیلم می گرفتی..
آره....آره....
یه کاری بکن آتیش بیاد بیرون ازش :دی کیف کنیم.

[mohamad.hejazi]

سلام.
باشه از اگزوز هم میزارم.
راستی امروز یه قضیه خیلی بدی اتفاق افتاد شب بهتون میگم.
امروز روغن زده بود سر یه شمعهای ماشین.ماشین 7 کار میکرد.!

[rami_hemi]

ای داد بی داد امروز چیا از دست دادم
ممد چه خبرا من بد جوری گیر افتادم تو این آمریکایی یک یباید جور کنم بخرم مردم دیگه خدایا یه اسکای لارک هم بدی ما راضی هستیم دیگه ریوریا نمیخوایم
ممد به دادم برس دارم میمیرم.
فقط تو جمش کن و دعا کن این دانشگاها یه ماه اول تعطیل بشن میام اونجا ور دل خودت یه هفته پلاس میشم

[mohamad.hejazi]

پس مگه نمیگفتی گالانت میخوام؟یا لنسر؟
اگه تصمیمت قطعیه بودجه رو بگو تا یه ماشین توپ واست پیدا کنم.
چندتا ماشین که فعلآ سراغ دارم
کاپریس 78 آبی سالم پلاک ملی 4.5
کامارو 75 سفید فنی و اتاق درجه 1(واقعآ اتاق درجه1 داره)6 سیلندر اتومات 5م
بیوک b5 زرد رنگ فابریک سالم 5م
دوج کرونت مدل 1964 آبی پلاک ملی سالم 4.5
تمام اینها که گفتم جا تخفیف داره.
اون بیوک ریویرا 74 هم هست میگه 3.5 کمتر هم میده.
بازم سراغ دارم.

[mohamad.hejazi]

آقا امروز داشتم به کامارو ور میرفتم که بابام اومد خونه و اومد پیش من.
گفت روشنش کن یه دور باهاش بزنم
روشنش کردم سوارش شدیم.
آقا جاتون خالی ماشین 7 کار میکرد بو گند دود کمپرس هم میومد داخل زیر بند ترمز و...که تعطیل خلاصه بابام خیلی اعصابش خورد شد.گفت دیگه نمیشه خورد خورد خرج این ماشین کنی باید 5 تومن جمع کنی و یه جا خرجش کنی.تازه وقتی هم ماشین رو پارک کردیم در کاپوت رو که زدیم بالا ماشین جوش آورده بود بابام گفت اگه یه بار دیگه اینطوری بشه موتور میسوزه و باید قید 250 اسب رو بزنی!
خلاصه بد جور بابام اعصابش خورد شد.گفت ماشین رو بخوابون تا وقتی که پولدار شدی.

[sourena]

ای بابا....چه بد شانسی آوردی .....
البته من با نظر پدرت موافقم!
من جای شما بودم پول رو از خودش میگرفتم....500-600 اسب بخار درست میکردم :دی
ببین....قبل اینکه بخوابونی یه فیلم از اگزوزش بگیر که ما نا کام از دنیا نریم..... :دی

[taghi_ramzi]

یعنی چقدر طول می کشه ما کاماروی پی سی ورلد رو سرحال ببینیم؟

[D r i v e r]

پس مگه نمیگفتی گالانت میخوام؟یا لنسر؟
اگه تصمیمت قطعیه بودجه رو بگو تا یه ماشین توپ واست پیدا کنم.
چندتا ماشین که فعلآ سراغ دارم
کاپریس 78 آبی سالم پلاک ملی 4.5
کامارو 75 سفید فنی و اتاق درجه 1(واقعآ اتاق درجه1 داره)6 سیلندر اتومات 5م
بیوک b5 زرد رنگ فابریک سالم 5م
دوج کرونت مدل 1964 آبی پلاک ملی سالم 4.5
تمام اینها که گفتم جا تخفیف داره.
اون بیوک ریویرا 74 هم هست میگه 3.5 کمتر هم میده.
بازم سراغ دارم.
اسکای لارک سراغ نداری؟؟
این عشق اسکای لارک گرفتتش
کمکش کن
قراره بیاد منو رنده کنه :31:
---------------------------------
خبر خوابیدن پروژت رو هم شنیدم هم خوشحال شدم هم ناراحت
ناراحت از اینکه پروژه خوابیده
خوشحال از اینکه دیگه یه دفعه یه خرج درست و حسابی میکنی و خیال راحت
اینقدر تیکه تیکه خودتو زجر نمیدی :11:

[mard_khasteh]

ممد جان خیلی ناراحت شدم که داری ماشینو می خوابونی... اعصاب و روان ام تداخل پیدا کرد!! دلم خوش بود یه 75 می گیرم میام اصفهان پیشت، با هم ول ول کنیم.. ولی حیف که فعلا نمیشه... امیدوارم هم تو زود تر پولت جور بشه و به ماشین برسی.. و هم من تا 2 ماه دیگه یه ماشین سالم بگیرم و بیام پیشت با هم کامارو سواری کنیم..

--------------------------------------

راستی بچه ها کاماروی ممد اگه جمع و جور بشه یه چیز هیولایی میشه ، اون ورش نا پیدا !!!
چون هم مدل 70 هست و این کامارو ها بعد از مدل 67 تا 69 نایاب ترین کامارو ها هستن !!
و هم اکثر کامارو های 70 و 71 تو تهران 8 سیلندر نیستن... ولی مال ممد هم v8 هست و هم 250 اسب و اتوماتیک..
خلاصه ماشینتو جمع کنی، ماشین تکی میشه ممد... طوری که کرک ریزون باشه...

----------------------------------

سورنا 400 - 500 اسب می خوای چی کار ؟ :31: مگه می خوای آسفالت خیابون رو بکنی ؟؟!! :31: دیدی گفتم بچه تگزاسی!!! :31: همش دنبال خطری !! :31: با همین 250 اسب هم لاستیک آتیش می زنن... 250 اسب کامارو با 250 اسب ماشین های دیگه فرق می کنه چون گشتاور موتور های آمریکایی فوق العاده زیاده.. :10:


---------------------------------


محمد ، اگه می خوای ماشین رو بخوابونی تا موقعی که پول ها جمع بشه، یه وقت خدای نکرده با قضیه ی معاینه فنی و اینا مشکل ایجاد نشه تا اون موقع؟ ببین در آینده هم میشه واسه این ماشین معاینه گرفت ؟!!


-------------------------------

ولی چه روزایی داشتیم تو این تاپیک... اگه بسته بشه خیلی بده... بچه ها با این که کاماروی ممد خوابیده ولی کاری نکنیم که تاپیک بازسازی کامارو، خالی بمونه و خاک بخوره!! :41:

[sourena]

سورنا 400 - 500 اسب می خوای چی کار ؟
هرچی بیشتر بهتر :دی


مگه می خوای آسفالت خیابون رو بکنی ؟؟!!
یه جورایی آره :دی


دیدی گفتم بچه تگزاسی!!!
من بچه ونکم والا :دی


همش دنبال خطری !!
آخخخخ گفتی :دی

[rami_hemi]

پس مگه نمیگفتی گالانت میخوام؟یا لنسر؟
اگه تصمیمت قطعیه بودجه رو بگو تا یه ماشین توپ واست پیدا کنم.
چندتا ماشین که فعلآ سراغ دارم
کاپریس 78 آبی سالم پلاک ملی 4.5
کامارو 75 سفید فنی و اتاق درجه 1(واقعآ اتاق درجه1 داره)6 سیلندر اتومات 5م
بیوک b5 زرد رنگ فابریک سالم 5م
دوج کرونت مدل 1964 آبی پلاک ملی سالم 4.5
تمام اینها که گفتم جا تخفیف داره.
اون بیوک ریویرا 74 هم هست میگه 3.5 کمتر هم میده.
بازم سراغ دارم.
من نمیخوام دیگه گفتم که بی خیال شدم سر پا کردن یه گالانت یا لنسر واسم 10 تومن آب میخوره بابا
یه چیزم بگم محمد من با عشق آمریکایی بزرگ شدم مگه میتونم صدای اگزوز یه موتور 350 رو با یه موتور 2 لیتری عوض کنم .لنسر هم به مقعش یه دونه اوو میارم
پارتیشم دارم .
محمد میخوام یه بار قشتنگ باهم در موردش حرف بزنیم بعدا تصمیم بگیرم باشه؟
چون هنوز نمیخوام هولکی یه ماشین بخرم که .
باشه در مورد اینام فکر میکنم من موندم بین بیویک و شوی .بخصوص بیویک هم دو در فست بک میخوام پیدا کنم اون آبیه یادته 1.300 دادن رفت؟مثل همون.

اسکای لارک سراغ نداری؟؟
این عشق اسکای لارک گرفتتش
کمکش کن
قراره بیاد منو رنده کنه :31:
---------------------------------
خبر خوابیدن پروژت رو هم شنیدم هم خوشحال شدم هم ناراحت
ناراحت از اینکه پروژه خوابیده
خوشحال از اینکه دیگه یه دفعه یه خرج درست و حسابی میکنی و خیال راحت
اینقدر تیکه تیکه خودتو زجر نمیدی :11:
امیر داری چی میگی اسکای لارک همون بیویک ایران هستش دیگه

ممد جان خیلی ناراحت شدم که داری ماشینو می خوابونی... اعصاب و روان ام تداخل پیدا کرد!! دلم خوش بود یه 75 می گیرم میام اصفهان پیشت، با هم ول ول کنیم.. ولی حیف که فعلا نمیشه... امیدوارم هم تو زود تر پولت جور بشه و به ماشین برسی.. و هم من تا 2 ماه دیگه یه ماشین سالم بگیرم و بیام پیشت با هم کامارو سواری کنیم..

--------------------------------------

راستی بچه ها کاماروی ممد اگه جمع و جور بشه یه چیز هیولایی میشه ، اون ورش نا پیدا !!!
چون هم مدل 70 هست و این کامارو ها بعد از مدل 67 تا 69 نایاب ترین کامارو ها هستن !!
و هم اکثر کامارو های 70 و 71 تو تهران 8 سیلندر نیستن... ولی مال ممد هم v8 هست و هم 250 اسب و اتوماتیک..
خلاصه ماشینتو جمع کنی، ماشین تکی میشه ممد... طوری که کرک ریزون باشه...

----------------------------------

سورنا 400 - 500 اسب می خوای چی کار ؟ :31: مگه می خوای آسفالت خیابون رو بکنی ؟؟!! :31: دیدی گفتم بچه تگزاسی!!! :31: همش دنبال خطری !! :31: با همین 250 اسب هم لاستیک آتیش می زنن... 250 اسب کامارو با 250 اسب ماشین های دیگه فرق می کنه چون گشتاور موتور های آمریکایی فوق العاده زیاده.. :10:


---------------------------------


محمد ، اگه می خوای ماشین رو بخوابونی تا موقعی که پول ها جمع بشه، یه وقت خدای نکرده با قضیه ی معاینه فنی و اینا مشکل ایجاد نشه تا اون موقع؟ ببین در آینده هم میشه واسه این ماشین معاینه گرفت ؟!!


-------------------------------

ولی چه روزایی داشتیم تو این تاپیک... اگه بسته بشه خیلی بده... بچه ها با این که کاماروی ممد خوابیده ولی کاری نکنیم که تاپیک بازسازی کامارو، خالی بمونه و خاک بخوره!! :41:
ممد منم ناراحت شدم ولی بابات راس میگه الان بخوابه بعدا خرج بزرگتری دستت نمیذاره مثلا فکر کن موتور بسوزه سه میشه درست کرد ولی دیگه همون موتور نمیشه.هر چی میتونی از روش باز کن بذار خونه شیشه هاش رو بنداز روش بردار با یه خودرو بر ببر مزرعه بابا بزرگت یا یه جایی که جلوی چشم نباشه .
گفتم

[taghi_ramzi]

این قضیه ی شیشه رو من هم می خواستم بگم، نزاری بمونه دم در یه موقع بزنن شیشه شو بشکنن.

[rami_hemi]

دوستان من یه پیشنهاد دارم بیایم و توی این تاپیک مطالبی در مرود بازسازی ماشینهای کلاسیک بذاریم تاپیک نخوابه

[mohamad.hejazi]

سلام.
نه بابا اينطوريام که فکر ميکنين نيست.من که به اين راحتيا تسليم نميشم که.
تازه من هر روز بايد صداي وول وول کامارو رو بشنوم وگرنه انگار يه چيزي گم کردم.
ماشين رو نميخوابونم.
تازه تصميم دارم دوج رو روشن کنم و هر جمعه يکم باهاش بچرخم تا حالت خوابيدگي نداشته باشه.
فيلم از اگزوز هم ميزرام .
انشاالله ماهي هام رو که فروختم با پولش ميشه فني ماشين رو 20 کرد.
سعيد جان شما کامارو رو بخر يا من ميام تهران يا تو بيا اصفهان..
===
راستي بچه ها يه فيلم از اگزوزش گرفتم اما چون کيفيتش بده بيشتر شبيه صداي چاه آب ميده تا اگزوز!.

[rami_hemi]

باشه محمد جان تو یه کاری بکن ما هم دلمون شاد بشه .
راستی محمد خواهشا یه کم این مخ من رو سر جاش بنداز موندم
ببین من نمیدونم چی شده این روزا دنبال یه اسکای لارک دو در 8 میگردم البته خودم میدونم تنها عشق من کامارو هستش ولی این بزرگ بودنش واسه من اغوا کننده هستش.

[mohamad.hejazi]

دو در 8 میخوای؟فکر نکنم گیر بیاری اگه هم باشه گرونه.
آخه چی بگم؟سلیقه ایه ببین کامارو رو بیشتر دوست داری یا بیوک رو.البته 4 درش هم خوبه ها!دیروز یه دونه b2 بود جلوی ایمپالا گاز رو گرفت یک بکسه بادی کرد شتاب خیلی خوبی داره.
البته به نظر من همین انتخابی که کردی(بین گالانت و آمریکایی)خیلی خوب بود.آمریکایی روز به روز باارزش تر میشه ولی ژاپنیها فعلآ در ایران ارزش به نظر من ندارن.تازه هنر آمریکا کجا و ژاپن کجا.
بودجه ات چقدره؟

[camaro lt]

سلام بر همه
مشکلات اینترنتی همیشه سر راه هست و این بار هم کلی اذیت کرد..بگذریم

گویا جناب حجازی کمی از سرعت کار کم کردند!البته پول چیزیه که دنیا دنبالش هست و مشکل یک یا دو نفر نیست..اگر تونستید کارهای جانبی را که هزینه کمتری داره انجام بدی بهتره تا اینکه پروزه کامل بخوابه...

چند تا راهنمایی و تجربه کوچیک که روی آمریکایی داشتم مینویسم شاید بدرد خورد...

-درب ترموستات را سعی بکن حتما از نوع چدنی گیر بیاری چون مدلهای آلمینیوم ساخت ایران حتی با وجود ضد زنگ و آب رادیات باز هم زود میپوسه...

-پروانه ماشین رو حتما از نوع اصل آمریکایی و فلزی که کاملا سالم باشه نصب بکن..پروانه های ساخت ایران که پلاستیکی است بسیار بد و خطرناکه....مدل مناسب 7 پره با تیغه های فولادی انعطاف پذیره که در دورهای بالا خم شده و شدت جریان هوا را بالا میبره

-لولاهای درب و کاپوت را قبل رنگ زدن کل ماشین باز سازی و رگلاز بکن و اگر نیاز به تعمیر داشت پیش کسی ببر که بتونه براش پرچ فولادی بسازه بخصوص لولاهای کاپوت که بار سنگینی حمل میکنند

-پلوس های چرخهای عقب را چک بکن و ببین بلبرینگها ترمیمی هستند یا اصل؟و اینکه وضعیت محل کنس پولوس چطوریه؟این خیلی مهمه و در صورت نیاز حتما پلوسها را عوض بکن..فکر کنم که 27 خار باشن..

-کف اتاق را میتونی از فوم فشرده که ارزان و محکم و شکل پذیره استفاده بکنی از چیزای دیگه راحتره و عایق خوبیه

-واتر پمپ نو زیاد خوب کار نمیده و معمولا تعمیری و سند بلاست شده هستند که کارتن شده و به اسم نو میفروشن..پمپ خودت را ببر تعمیر واتر پمپ و لوازمش را بگو آمریکایی بگذاره (آب پخش کن..بلبرینگ..فیبر و فنر)اگر دوتا پمپ داشته باشی خوبه که یکی یدکی باشه

-الان که تصمیم به تعویض کاب گرفتی از مدل 4 دهنه استفاده بکن و حتما شرط کار بخر..یه زمان نو بود ولی فکر کنم چینی بود چون هیچ اسم و نشونی روش نبود و حدودا 250.000 تومن قیمت داشت اما خوب کار میدادند...روی بیوک و کاپریس دیدم سوار میکردند جواب میداد.اگر سنگ موتور آلمینیومی گیر بیاری هم وزن موتور کم میشه هم در خنک کنندگی تاثیر خوبی داره...موقع خرید اینهم شرطی بگیر چون احتمال ترک دار بودن میره..کلا وسائل دست دوم که سهله نو هم آدم باید شرطی بگیره هرچند که ما یدک فروشها زیاد از شرط کردن خوشمون نمیآد!!! به کاربراتور ساز بگو اگر تونست ساسات و دهنه دوم کاب را هم ردیف بکنه(اگر نتونست بدون تو کارش وارد نیست..پوست من سر این چیزا کنده شده...!!!)

-چک آپ بوقهای اخطار درب و کمربند و...راستی اینها کار میکنه؟اون چراغ اخطار کمر بند چی؟با تاخیر خاموش میشه؟همیشه این اخطار کلی به من حال میداد:fasten seat belts انگار که داخل کابین یه جنگنده نشستی و قراره ماموریت خطرناکی بری!!!

-چک آپ تمام لوازم و لاستیکهای پمپهای ترمز بالا و چرخها و بوستر ترمز...احتمالا چون مدت زیادی خوابیده بوده لاستیکا پوسیده شده...یه روش برای امتحان بوستر ترمز:در حالت خاموش بودن موتو چند بار محکم ترمز بگیر و ول بکن و اصطلاحا ترمز پر بکن و وقتی که ترمز زیر پات سفت شد پدال رو همونجوری محکم فشار بده و نگهدار و در همون حالت موتور رو روشن بکن...اگر پدال زیر پات پایینتر رفت یعنی که بوستر سالمه..اگر پایین نرفت یا بالا آمد یعنی خرابه...باز و بسته کردن بوستر جدا یه جور حرکات آکروباتیک نیاز داره و من دو بار انجام دادم! یه لاستیک گرد گوچیک هم بین پمپ ترمز و بوستر هست که معمولا خراب شده و هوا میکشه و ترمز ضعیف میشه و موتور هم به علت مکش هوای اضافه بد کار میکنه..2تا پیچ پایه پمپ را باز بکن و عوضش بکن..کار راحتیه یه بار انجام بدی یاد میگیری و همیشه چندتا از این لاستیکها توی داشبورد ماشین بگذار چون لازم میشه..

-روغن دیفرانسیال هم چک کردی؟اگر عوض بکنی بهتره و از نوع 140 بریزی چون دندههای دیفر درشته و 140 خوبه البته سرمای زیاد زمستان اصفهان را در نظر داشته باش و اگر مکانیک واردی سراغ داشته روغن مناسب را ازش بپرس

-اسبکهای سوپاپ را کاملا چک بکن ..اینها هم احتمال شکسته شدن داره و یه چند تا توی جعبه ابزار ماشین داشته باش..تعویض اینها خیلی راحته و فقط کافیه پیچ وسطش را باز بکنی و با سالم عوض بکنی..موتو 6 و 8 بر عکس قیافه ترسناکشون تنظیم سوپاپ خیلی ساده ای دارند که اگه گوشت با صدای موتور آشنا بشه بدون نیاز به فیلر و در حالت روشن میتونی تنظیم سوپاپ انجام بدی.

-موقع باز کردن درب سوپاپها ببین روغن به سر اسبکها میرسه یا نه؟این کار توسط اسپندل یا همون استکانی تایپیت انجام میشه و در ماشینهای آمریکایی این اسپندل حکم یه پمپ روغن کوچیک هم داره که روغن رو تا روی اسبک میرسونه و حتی فشار بالای اون روغن رو تا روی گلگیر هم میپاشه...برای تعویض کاب سنگ رو که باز میکنی اگر همه رو عوض بکنی بهتره...مارک فدرال موگول خوب جواب داده اگر هنوز اصلی اینها گیر بیاد..

-زنجیر تایم هم معمولا بعد 5 سال کار کش میاد..اینهم اگر تونستی عوض بکن+دنده سر میل سوپاپ از نوع کائوچویی که توی تنظیم موتور تاثیر داره..راستی دلکو مگنتی است یا پلاتینی؟

-پمپ هیدرولیک فرمان و کلیه مدارات و لوله ها چک بکن..

-چون ماشین اتومات است داشتن یه استارت سالم اضافه توی ماشین لازمه..قدرش رو وقتی ماشین استارتش خراب بشه و با هول هم که نمیشه روشن کرد متوجه میشی!!!اینو حتما انجام بده.باطری هم تا خواست ادا در بیاره بهش برس..

-کابلهای متصل به استارت از سمت راست موتور و درست بغل اگزوز رد میشه..در حالت فابریک یه لوله که به سیلندر پیچ میشه هست که سیمها از داخلش عبور میکنه..اما احتمالا مال شما هم توسط یه مکانیک گیج یا سهل انگار توی اولین تعمیر موتور دور انداخته شده و به خیالش یه قطعه بیخودی رو از دور انداخته!!!..اگر نداره میتونی سر حوصله سیمها رو از داخل یه روده نسوز عبور بدی..اگر هم دو لایه باشه بهتره..من سر این هم بدجوری حالم گرفته شده..نزدیک بود ماشین آتش بگیره!
برق ماشین کلا چیز خیلی خطرناکیه که برعکس برق خونه که ولت کم داره ولی به دلیل پیچیدگی زیاد و دسترسی کم خیلی باید در موردش محتاط و دقیق بود...

-جعبه فیوز را چک بکن و دانه دانه فیوزها رو در بیار و محل نصب آنها رو تمیز بکن...اینجا طراحان GM یه جورایی حال گیری کردن و نمی دونم چرا این جعبه فیوز باید یه چنین جای ناجور و دور از دسترس و بدی قرار بگیره؟؟بازم به جعبه فیوز پیکان و پراید!!

-4شاخه های جلو و عقب را در صورت داشتن گریس خور گریس کاری بکن..ببین گاردان تاب داره؟4شاخه ها سالم هستند؟

-زیر کاپوت کمی جلوتر از محل نصب لولاهای کاپوت معمولا ترک میخوره چون کاپوت کامارو سنگینه و دوبل زیرش یه کم ضعیفه
قبل رنگ بده یه صافکار وارد با سلیقه روش ورق اضافه جوش بده و تقویتش بکنه.

ok !!!!!!فعلا اینها کافیه چون خودش یه دنیا کار داره!!
راستی اون ریویرا قیمت خوبی داره اما حیف مدل 71 تا 73 نیس..من اون مدل فرم شیشه عقب رو خیلی دوست دارم...

سریال بسوی جنوب رو یادتونه؟؟؟....

عجب ریویرا تمیزی بود....

چه فرم شیشه ای...

چه رنگی......

چه تودوزی......

سقف چرمی...

رینگها....اگزوزها و صداشون....

مثل یه رویای نرم حرکت میکرد...


تشکر.....

[rami_hemi]

دو در 8 میخوای؟فکر نکنم گیر بیاری اگه هم باشه گرونه.
آخه چی بگم؟سلیقه ایه ببین کامارو رو بیشتر دوست داری یا بیوک رو.البته 4 درش هم خوبه ها!دیروز یه دونه b2 بود جلوی ایمپالا گاز رو گرفت یک بکسه بادی کرد شتاب خیلی خوبی داره.
البته به نظر من همین انتخابی که کردی(بین گالانت و آمریکایی)خیلی خوب بود.آمریکایی روز به روز باارزش تر میشه ولی ژاپنیها فعلآ در ایران ارزش به نظر من ندارن.تازه هنر آمریکا کجا و ژاپن کجا.
بودجه ات چقدره؟

محمد برو دعا کن نمیگم نوا اس اس میخوام
بیویک رو فقط به خاطر جادار بودنش میخوام و الا خودت میدونی من اف بادی رو با هیچ چچیزی تو دنیا عوض نمیکنم
در مورد زاپنی هم یه لحظه جو گرفت ولی من آمریکایی رو با هیچ چیزی مقایسه نمیکنم بازم اگه ماشین دیگه ای بخرم هم حتما جور میکنم یه آمریکایی واسه خودم پیدا کنم.
================================================== ========
سلام بر دوست عزیز camaro lt
من چند تا سوال داشتم این تعویض پروانه با مدل فن برقی به نظرتون چه تاثیری داره؟
به نظرتون مثلا یه موترو قدیمی 350 رو با یه موترو جدید ls1 مدل 2000 عوض کنیم چقدر به ماشین لطمه میخوره .
و یه چیز دیگه به نظرتون ریوریا 67 ماشین قشنگتری نسبت به 71 یا 73 نیست
اون سریال هم خوب یادمه.

[mard_khasteh]

Camaro lt جان ممنون از مطالبتون... حسابی زندگی کردم.. فکر کنم بهتره یه تاپیک رو مختص شما قرار داد.. همینه که طرف میره موتور ماشین رو با هزار بدبختی تنظیم می کنه و بعدش می بینه نصف شتاب اولیه رو هم نداره... چون به چیزای کوچیک زیاد دقت نمیشه..

----------------

ممد جان خوبه که ماشینو تخوابوندی هنوز.. خدا رو شکر... امیدوارم یه 8 سیلندر بگیرم... چون 6 درست و حسابی ول ول نمی کنه..
--------------

رامین اون کامارو 1500 تومنی رو دیدی ؟ چطوریه ؟

[mohamad.hejazi]

ُلام.
جناب کامارو ال تی بسیار استفاده کردم.کلی به تجربیاتم اضافه شد.
ماشین من اصلآ بوستر نداره.
اخطار کمربند و...اصلآ کار نمیده.کلآ برقی ماشین من باید نو بشه.
روغن دیفرانسیل رو چک نکردم.
دلکو مگنتیه سرویس کاملش کردم.
====
این نکاتی رو که گفتید حتمآ موقع بازسازی ماشین چک میکنم.
بازم خوشحال میشم از تجربیاتتون استفاده کنم.
===
مرسی.

[rami_hemi]

سعید جان یه بار رفتم بسته بود ندیدم ماشین رو
یه مدتی هم هست کارام زیاده .
باورت نمیشه اینجا فقط بیویک ریخته اونم چند تا تر وتمیزش پری روزم یه ایمپالا بود یا کاپریس قهوه ای توی محلمون دیدم .

[camaro lt]

سلام بر همه و ممنون از لطف شما..
من در واقع چیز زیادی نمیدونم و بیشتر دانسته ها بر اساس تجربه و آزمون و خطا بوده که کلی درد سر به همراه داشته..بسیار کسانی هستند که واقعا استاد آمریکایی هستند و بودن آنها اینجا خیلی مفیده اگر کسی را سراغ داشتید حتما ترغیبش کنید بیاد اینجا و از دانش او استفاده کنیم...

و پاسخ من به دوستان

اگر منظور شما از فن برقی جایگزین کردن آن با فن رادیاتور باشه که من فکر نمی کنم زیاد ایمن و مطمئن باشه!

در درجه اول برای یه ماشین آمریکایی مثلا کاپریس با توجه به فن برقی های موجود در بازار ایران حداقل 2تا لازمه تا بتونه جوابگوی خنک کردن موتور باشه.اما این اول دردسره! برای تولید توان مورد نیاز این دو فن برقی که احتمالا چیزی بین 70 تا 80 وات توان دارند یک دینام بسیار قوی که حداقل 100 آمپر توان داشته باشه لازمه که من در بازار اینجا ندیدم جز یک مورد که فروشنده میگفت دینام 100 آمپری داره و مال یه جمس آمبولانس بوده که اوراق کرده و این دینام تمام ادوات برقی پزشکی و بقیه وسائل ماشین رو روشن میکرده!من شک دارم که استاندارد آمریکایی یه همچین کاری بکنه!احتمالا یه منبع نیرو اضافه مثل APU هواپیما توی این آمبولانسها وجود داره.

مشکل بعدی فضای مورد نظر برای نصب این فن هاست.هرچند که ماشینهای آمریکایی ذاتا فضای باز زیادی جلوی رادیاتور دارند اما معلوم نیست بشه این دوتا فن رو بخوبی کنار هم جفت و جور کرد.
در نهایت اگر فنها از کار بیافته دیگه نمیشه با ماشین راه رفت اما فن اصلی خود ماشین از این درد سرها نداره..اگر کولر رو ماشین نصب شده میتونید از فن 12 اینچ ساخت تایوان استفاده کنید که هم بازدهی خوبی داره و هم قیمت بسیار مناسب(حدودا 12 تا 15 هزار تومان).جمع و جور هم هست و آماده نصب روی ماشینه الان فن جلو رادیاتور کولر پرایدهای امسال از این نوع نصب شده.

2سال قبل یه نفر اینجا ایده فن برقی را برای یه جمس 95 بسیار تمیز پیاده کرد.
موتور 454 قول پیکری روی ماشین نصب کرد و پروانه رو برداشت و به جایش 2تا فن برقی بسیار بزرگ جلو رادیاتو چپوند!این فنها تقریبا مثل هواکشهای کارگاهی بودند و وقتی روشن میشدند صدای موتور پیش اونها کم میآورد!!و البته دینام و را هم عوض کرد و فکر کنم بالای 100 آمپر بود چون میگفت از امارات آورده...
خلاصه زیاد راه نرفت و همه رو با همون پروانه معمولی ماشین عوض کرد چون توان زیادی از دینام و باطری گرفته میشد و بازدهی زیاد نبود(توجه کنید که سرعت چرخش پروانه با موتور هماهنگ است اما فن برقی نه)..خلاصه میگفت که ماشین گرم میکرده و تازه توی زمستان و بدون کولر!!گویا 2تا باطری هم نابود شده بودن...برای مکمل خنک کردن موتور میشه از همون فن 12 اینچ استفاده کرد اما توان دینام و باطری هم در نظر داشته باشید.

در مورد موتور LS 2000 موتور خوبیه.فکر کنم قدرتش بالای 200 اسب باشه و البته از یه موتور 350 با کاب 4 دهنه که طرفهای 160 تا 180 اسب قدرت داره بهتره.من فکر نمیکنم چیز بدی باشه اما باید دید آیا تمام قطعات سیستم انزکتور و سوخت پاشها و ...مثل روز اول کار میکنند؟چون معمولا وسائل یدکی و بخصوص کامپیوتر های تنظیم احتراق و سوخت از کار می افته و ناچارا یه کاب 4 دهنه جای همه اینها رو میگیره..مثل همون داستان قدیمی گیربکس 350 به جای 700....
البته یه نفر گویا توی تهران حسابی گرد و خاک کرده به نام آقای عیوضیان که کارش خیلی اصولی و علمی است و همه این مشکلات رو تعمیر میکنه و حتی خودش قطعه الکترونیکی میسازه..بقول خودش عاشق کار کردن روی ماشینای آمریکیی بخصوص کادیلاک هست...من آدرس رو نمی دونم اما احتمالا دوستان تهرانی بتونند آدرس رو گیر بیارند.اگر شد حتما با ایشون مشورت بکن که تجارب خوبی داره و علمی جواب میده.

در مورد ریویرا این بستگی به سلیقه داره و نمیشه نظر خاصی داد..
در مورد مدل 1967 چراغهای مخفی و بدنه با خطوط کشیده و انحنا های زیبا و شکیل به این ماشین یک چهره ی تهاجمی و اسپورت معروف دهه 60 و 70 رو القا میکنه...اما من کلا با فرمهای 1971 تا 73 خیلی بیشتر ارتباط پیدا میکنم.هر چند که تا حالا این شانس رو نداشتم که از نزدیک ببینم اما همون فرم کشیده و دوکی شکل شیشه و صندوق عقب و فرم خطوط و انحنای گلگیر ها خیلی برام دلنشینه!یکی از دلایل علاقه من به کامارو و پونتیاک فرم شیشه عقب آنهاست که یه ته مایه کمی از ریویرا 73 دارند(البته مدلهای 75 به بعد کامارو و پونتیاک)..
البته بازهم میگم که این بسته به سلیقه داره و هرکسی یه جوره..چه بسا کسانی که کلا ماشینهای آمریکایی ما رو بسیار زشت و بد ترکیب میدونند و با دیدن یه زانتیا یا کمری یا مثلا آزارا قند توی دلشون آب میشه!!

یادمه چند سال پیش من و کامارو رفتیم تهران..توی اتوبان یه جایی میخواستم دور بزنم که دیدم از طرف مقابل یه بنز کوپه اسپورتی و بسیار خوابیده و کشیده اومد...یه مرد جوانی رانندش بود..من توقف کردم تا رد بشه چون حق تقدم با اون بود ولی اون ایستاد و با احترام و ادب با دست اشاره کرد که من اول برم!!اول فکر کردم همینجوری گفته اما دیدم دنبال من راه افتاده و با لذت حرکت کامارو را نگاه میکنه!!این در حالی بود که همه به اون و ماشینش نگاه میکردند و اون هم به من....
با خودم گفتم:آدم برای ارضائ احساس دوست داشتن یه ماشین باید چقدر پول بده؟200 میلیون یا 5 میلیون؟واقعا این طراحان دهه 60 و 70 آمریکا چه کاری کردند که هنوز یه بنز آنچنانی چند 100 میلیونی نمی تونه در برابر چهره این آمریکاییهای 30 و 40 سال قبل که بقول بعضیها فرسوده و از رده خارج هستند چیزی ارائه بکنه؟؟؟....
من میرفتم و برق لذت و حسرت رو توی چشمای راننده جوان بنز میدیدم...

تشکر...

[mohamad.hejazi]

راستی camaro lt جان اگه مایلی چند تا عکس از اون کامی نازت بزارین اینجا یا تو کلوپ عکس ماشین آمریکایی تا حال کنیم.

[camaro lt]

راستی در مورد شتاب کامارو من پرسیدید..
در کل خوب بود ام من حس میکردم که هنوز با کاربراتور مشکل دارم و یه کمی مصرف بالا و کمی شتاب کم بود.
تجربه به من میگه اگر موتور یه ماشین قلب اونه کاب هم قلب موتوره..پس خیلی اهمیت داره که این قلب اول و اصلی میزان باشه.همه ماشین و دنگ و فنگهاش یه طرف کاب هم یه طرف!!
اگر خوب کار نکنه تمام حال ماشین از بین میره و واقعا تعمیر کاربراتور یه تخصص و هنره که کمتر مکانیکی بلده..باور کنید هنوز توی همین کاب پیکان موندن چه برسه به یه 4 دهنه GM!!

من اینجا خیلی گشتم تا کاب 4 دهنه رو برام ردیف کنه اما زیاد وارد نبودن...تصمیم داشتم بیام اصفاهان برای همین کار اما دیگه روزگار مهلت نداد و کامی رفت.....):

آخرین کسی که روش کار کرد گفت بدنه کاب تاب داره و لوازمش اصل نیست و باید عوض بشه!!!

اما کسی که کامی رو خرید باهاش رفته بود اصفهان و به اولین تعمیرگاه کاب رفت و بدون اینکه چیزی بگه فقط گفت:لطفا تنظیمش کنید!

تعمیرکار کاب رو باز میکنه و میگه:این کاب خیلی خوبیه لوازم اصل روش سواره و نیازی به وسیله نداره و بدنه اون هم کاملا سالمه!!
جوری کاب رو تنظیم میکنه که میگفت کامارو چند سر و گردن شتابش بالاتر رفته بود....

این تجربه را گفتم که بدونید خیلی از تعمیرکارا زیاد چیزی بارشون نیست و ما یدک فروشها کلی باهاشون مشکل داریم..عیب کار خودشونو رو لوازم میزارن و قطعه هم که زبون نداره از خودش دفاع کنه!!

در مورد بوستر ترمز اگه از قدرت ترمز گیری راضی هستی که ok اگر نه یه بوستر نوا یا بیوک بگیر و روش سوار بکن کافیه مثل نمونه نصب شده روی بیوک یا کامارو مدل بالاتر عمل کنی..البته فکر کنم چون بوستر نداره احتمالا پمپ ترمزش هم کوچکتر باشه..چند سال قبل یه ایمپالا 68 دیدم که بوستر نداشت و پمپش هم کوچکتر از مدلهای بالاتر GM بود.احتمالا لینکهای پمپ به بوستر هم باید عوض بشه.

دلکو مگنتی بهتر از پلاتینی عمل میکنه اما بازم ممکنه خراب بشه و معمولا بیشتر فیوز دلکو و مگنت میسوزه که تعویض اونها ساده و زود انجام میشه.بهتره از این دو قطعه هم تو وسائل همرات باشه ..بوبین هم ممکنه خراب بشه اما خیلی کم..تعویضش نیاز به اوراق کردن کامل دلکو داره و یه بار انجام بدی وارد میشی...

اگر خواستی تعمیرات برقی رو ماشین انجام بدی و لازم بود سوئیچ را باز بگذاری حتما فیش مثبت که به درب دلکو وصل میشه رو بکش که برق به کوئل نرسه چون در صورت باز بودن سوئیچ در مدت زمان طولانی کوئل میسوزه...

راه اندازی بوقهای اخطار کار سختی نیست.اگر داشته باشه احتمالا بعلت قطعی سیم متصل به قفل کمربندها یا کثیف و خاکی شدن کانکتهای داخل قفل کمربندهای جلو عمل نمیکنه..فیوزهاشو چک بکن و همینطور رله بوق که زیر داشبورد درست زیر پای راننده قرار داره..یه قطعه 4گوش فلزی که یه دسته سیم با کانکتور بزرگی بهش وصل شده.داخل تمام اتصالات و کانکتها رو با اسپری کنتاکت شور تمیز بکن.

در مورد عکس میخواستم بگذارم اما سایت مناسب برای آپلود پیدا نکردم ..سرعت اینترنت اینجا هم که غوغا میکنه!!

تشکر

[mohamad.hejazi]

درست میگی camaro lt جان بای بیخیال این کارب بشم.
تصمیم گرفتم دیگه خرج ماشین نکنم تا به کارب 4 دهنه بخرم و بندازم روش تا خیالم راحت بشه.
ممنون.

[mohamad.hejazi]

درست میگی camaro lt جان بای بیخیال این کارب بشم.
تصمیم گرفتم دیگه خرج ماشین نکنم تا به کارب 4 دهنه بخرم و بندازم روش تا خیالم راحت بشه.
ممنون.

[camaro lt]

خوبه..فقط مطمئن باش که این یکی هم سالم باشه..فکر کنم توی شاپور بتونی پیدا بکنی..

[rami_hemi]

در مورد موتور LS 2000 موتور خوبیه.فکر کنم قدرتش بالای 200 اسب باشه و البته از یه موتور 350 با کاب 4 دهنه که طرفهای 160 تا 180 اسب قدرت داره بهتره.من فکر نمیکنم چیز بدی باشه اما باید دید آیا تمام قطعات سیستم انزکتور و سوخت پاشها و ...مثل روز اول کار میکنند؟چون معمولا وسائل یدکی و بخصوص کامپیوتر های تنظیم احتراق و سوخت از کار می افته و ناچارا یه کاب 4 دهنه جای همه اینها رو میگیره..مثل همون داستان قدیمی گیربکس 350 به جای 700....
البته یه نفر گویا توی تهران حسابی گرد و خاک کرده به نام آقای عیوضیان که کارش خیلی اصولی و علمی است و همه این مشکلات رو تعمیر میکنه و حتی خودش قطعه الکترونیکی میسازه..بقول خودش عاشق کار کردن روی ماشینای آمریکیی بخصوص کادیلاک هست...من آدرس رو نمی دونم اما احتمالا دوستان تهرانی بتونند آدرس رو گیر بیارند.اگر شد حتما با ایشون مشورت بکن که تجارب خوبی داره و علمی جواب میده.
سلام دوست عزیز ممنوم از جوابتون در مرود فن من چند مورد سراغ دارم که بد نبودن یکی یه فایربر فرمولای 72 بود که دو تا فن دویی رو با یه قاب روی ماشین بسته و مشکلی ایجاد نشده موترو ماشین هم 400 هستش ماشین هم اهواز هست
منظور منم از LS1 مدل 2000 با توجه به تحقیقی ه کردم ls1 و ls6 هر دو حجمشون 5.7 لیتر یا همون 350 هستش ولی اینا موتروهای انژکتوری هستن در اصطلاح موتروهای بلوک کوچک آمریکایی هر دوی اینها هم روی کاتمورهای مدل 2000 تا 2002 بودن البته من این دو تا موترو رو فقط به خاطر اینکه حجمشون با متور 350 یکی هست میگم که موتورهای ls3 و ls7 و ls9 هم هستن که که این آخری دیگه عجو.به ای هستش واسه خودش با حجم 7 لیتر چون یه جایی بحث سر تعویض موتور آمریکایی ها بود که من ذهنم رفت طرف این سری موتورهاکه البته این ایده فقط برای ماشین خوبه که کلا موتور تعطیل شده وتنها بدنه خوبی داره که میشه با نصب این موتروها که اتفاقا استعداد خوبی هم برای تقویت دارن ماشینی برای درگ ساخت .
این البته یه ایده هستش و تا عملی شدن ره دراز دارد ...........
در مورد ECU هم اگه این موترو مد نظر من باشه میشه از نمونه های مگا استفاده کرد و متور رو روشن کرد که برای تقویت کردن موتور هم به خاطر باز بودن کدهای کامپیوتر به راحتی قابلیت ارتقا رو داره .
خب طرحی م توی ذهنم هست احتیاج به یه اتاق سالم داره بدون موتور و فقط از قیافه ماشین مثلا یه کامارو 70 میمونه نه چیزی.
=================================
camaro lt خواهش میکنم اول اسمتون رو گید تا بی ادبی نشه
من با خوندن حرفهای شما واقعا به وجد میام چون احساس میکنم شما اون روح آمریکایی ماشین رو خوب تجربه کردین بله در مورد ریوریا همه مدلهاش تا 1973 واقعا طرتحی خاصی داشتند مدل 71-73 هم که واقعا مدل جاودانی هستش مثلا همین عکس امضای من مدل 76 کاستم هستش این مدل از 1963 تا 1973 واقعا یک مدل بسیار زیبا بوده .
در مورد اون مرسدس بنز و احترامی که قائل بوده مطمئن باشید هر فردی که واقعا از ماشین سر در بیاره براش فرقی نمیکنه آلمانی یا آمریکایی یا اینگلیسی و ایتالیایی وقتی یک اتومبیل کلاسیکک رو ببینه سوار یه بی ام 76 مدل 2009 هم باشه ارزش اون ماشین کلاسیک رو حتما میدونه
من خودم علاقه شدیدی به کلاسیک سواری دارم یعنی اگه امکانات مالی بی خدو حسری داشتم الان شاید یکی از کم نظیرترین کلکسیونهای ماشین ایران رو جم میکردم یا حداقل الان شروع به جمع آوری میکردم.
الان هم شاید برای خیلی ها عجیب و بچگانه باشه چون میدونم زیاد نمیتونم دنبال این کار برم تصمیم گرتم تمام ماشینهایی رو که علاقه دارم و نمیتونم خودش رو داشته باشم حداقل یک مدل زیبا با اسکال 1:18 داشته باشم اینطوری میتونم اون روح بچگانه خودم رو هم تا حدودی حفظ کنم .

[mohamad.hejazi]

خوبه..فقط مطمئن باش که این یکی هم سالم باشه..فکر کنم توی شاپور بتونی پیدا بکنی..
راست میگی کامارو جان اول از همه کارب باید سالم باشه.
من خودم تا حالا تو محله و خیابان هزار بار آبروم رفته سر این کاربرات.
یکمی که گاز رو تخته کنی یا فلوت و...ماشین وسط راه خاموش میشه و باید پیاده شم کاپوت رو بزنم بالا و چند دقیقه صبر کنم و بعد راه بیفتم.:13:
تازه کلی هم دلهره دارم مبادا موتورش آتیش بگیره.
حیف اون 50 تومنی که خرجش کردم.الان اگه اون پول رو صرف یه کارب نو میکردم کارم خیلی جلو میوفتاد.:41:

[sourena]

آقايون محترم...اين تاپيك خيييلي بحثاش تخصصي شده ....
من هيچي نميفهمم!
يكي ترجمه كنه برام خداييش!

[camaro lt]

سلام بر همه..و تشکر از لطف شما

کاملا مشخصه که شما اطلاعات زیادی در مورد موتورهای گوناگون دارید در حالی که من از مدل LS فقط اینو میدونستم که روی مدلهای لوکس کاپریس نصب شده!اما انگار خودش یه دنیای دیگه است و آدم بدش نمیاد یکی از اونها رو روی یه کامارو یا پونتیاک نصب بکنه!!
البته اگر بگذارن و مدام هی نگن فرسوده..از رده خارج...):

و البته پولش هم.....(:

این پونتیاک که گفتید احتمالا باید موتور خیلی خاصی داشته باشه مثلا سر سیلندر های آلمینیومی و البته رادیاتور آلمینیومی..این کار شدنی هست ولی من یکی زیاد راغب به این کار نیستم وقتی گرمای وحشتناک اهواز رو حس میکنم نمی تونم به دوتا فن برقی اتکا کنم!!!!

مدلهای کوچک چیزای زیبایی هستند و من هم دنبال اینم که اگر شد مثلا یه ریویرا 72 یا 73 بگیرم..این کار نه تنها بچه گانه نیست بلکه یه سرگرمی بسیار جذابه..نمی دونم چرا توی ایران هر کار زیبایی رو یه جوری بچه گانه یا زنانه تعریف میکنن؟؟!!در حالی که مثلا افراد بسیار سالخورده در کشورهای دیگر دنیا مثل آمریکا چندین نوع ماکت و حتی مدلهای قابل حرکت و کنترلی ماشین و هواپیما و کشتی و..دارند و برای خودشون کلوپ و گرد همایی و مسابقه و....ترتیب میدن..اما ما بعد از 14 یا 15 سالگی دیگه عیبه حتی اسم اینها رو بیاریم!!!!
فکر میکنم یه جورایی بشه از اینترنت خرید کرد...از EBAY.COM
البته مشکل فرستادن پول نیست..اینو میشه انجام داد و راهای مطمئن هم وجود داره..فرستادن کالا هم مشکلی نداره ..ولی مشکل اینجاست که وقتی سفارش شما وارد ایران شد و سر از اداره پست و گمرک وارشاد و..در میاره آیا اصلا به دستت میرسه؟؟؟؟!!!باید یه بار امتحان بکنم...(:
اگر کالای مورد نظر SHIPPING برای تمام دنیا داشته باشه حتما میفرستند.

آقای حجازی من متوجه شدم که احتمالا موتور ماشین ایراد فنی داره..گویا یکی از سیلندرها کار نمیده..بهتر فعلا از خرید کاب منصرف بشید و اول موتور رو تعمیر کامل بکنید..اینجوری بهتر میشه کاب را روش تنظیم کرد وگرنه با یه موتور ایراد دار نمیشه فهمید کاب سالمه یا نه...
فلوت کردن معمولا از شناور داخل پیاله بنزین یا گیر کردن سوزن شناور ایجاد میشه..بعضی وقتها هم درست تنظیم نبودن سطح شناور که با یک خطکش مقوایی داخل کیت کاب وجود داره انجام میشه..فکر نمیکنم مکانیکی پیدا بشه از این کارا بکنه!!
تنظیمش مثل تنظیم شناور داخل کولر آبی است که اگر یادتون باشه با دست میله شناور رو خم میکردیم تا به سطح مایع دلخواه برسیم..این آخرا کلاس بالاتر رفته بود و براشون پیچ و مهره گذاشته بودن!!
ولی از همه اینها گذشته کاب دو دهنه من هم از همین اداها در میاورد!!هیچوقت هم درست نشد مگر یه بار برای زمانی کوتاه..
داستانی جالب داره که بعدا براتون میگم!!!!...

تشکر....

[camaro lt]

سلام.

مطلب مهمی در مورد سند بلاست یادم آمد که باید حتما بگم:

همونطوری که میدونید سند بلاست بوسیله پاشیدن ذرات شن بوسیله فشار هوا بر سطح مورد نظر انجام میشه.این کار برای پاک کردن سطوحی که زنگ و جرم زیاد دارن خوب و راحته و احتمالا کم هزینه..اما در مورد بدنه ماشین جریان یه کمی متفاوت میشه....
بدنه ماشین ( جدای اینکه چه مقدار بتونه و زنگ روی آن باشه) آسیب پذیری زیادی در برابر سند بلاست داره.
کسی که این کار را انجام میده باید واقعا تخصص و مهارت زیادی داشته باشه که اگر نتونه خوب از پسش بر بیاد صدمات جبران ناپذیری به بدنه خودرو میزنه.درست مثل پاشیدن رنگ روی بدنه که باید مقدار فشار و درشتی و ریزی ذرات رنگ و زاویه پاشش و فاطله پیستوله از بدنه رعایت بشه سند بلاست هم اینجوریه..اگر در رنگ آمیزی اشتباهی رخ بده میشه درستش کرد اما در سند بلاست راه برگشت وجود نداره و اگر از حد لزوم فشار زیاد و دانه ها درشتر و یا فاصله کمتر باشه نه تنها رنگ..بتونه و زنگها برداشته میشه بلکه از خود آهن بدنه هم سایده شده و سطح فوقالعاده ناهمواری ایجاد میکنه...

چند سال قبل یه بنز 250 مدل 75 همین بلا سرش آمد و بعد از سند بلاست بدنه ماشین انگار بوسیله یه وسیله نوک تیز و یا یه اسکنه فولادی قلوه کن شده بود..همه جای ماشین دچار این آسیب شد و رنگ آمیز گفت که این دسته گل جناب سند بلاستکار بوده که فرقی بین یه لوله زنگ زده نفت با بدنه این بنز قائل نشده..چیزی حدود 20 کیلو یا بیشتر بتونه مصرف شد تا این خرابکاری درست بشه که البته در نهایت نتیجه مطلوبی نداشت...

من فکر میکنم روشهای دیگه هرچند که احتمالا وقت گیر و پر هزینه باشه و این حسن را داره که مثل سند بلاست بدنه را خراب نمیکنه...مثل استفاده از مواد رنگ بر و یا سوزاندن رنگ و بتونه با استفاده از پریموس..البته در همه روشها باید کلیه قطعات کرومی مثل سپر و زهوار باز بشه ..

اگر روزی قصد انجام سند بلاست داشتید اول باید از مهارت و تخصص طرف مطمئن بشید و البته چند نمونه از کارهاش را ببینید و البته باز هم برای آزمایش بخش کوچکی از ماشین که زیاد در دید نیست را سند بلاست کنید و نتیجه رو ارزیابی کنین که آیا اپراتور مهارت لازم را دارد یا نه؟؟؟!!! همیشه گفتن که کار از محکم کاری عیب نمیکنه!!!

دوستان اگر روشهای بهتر و مناسبتری در نظر دارند توضیح بدید که این قضیه دست کمی از جریان کاب نداره..بلکه بیشتر!!

تشکر...

[camaro lt]

سلام..همه شما این را میشناسید...بد نیست بازم یه نگاهی بندازیم..(:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آتیش گرفته و غرق شدش را برای بازسازی خریدارم!!

[camaro lt]

و بازهم یکی دیگه ...امیدوارم لذت ببرید...
تشکر

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[rami_hemi]

یه کم سخته ولی یه دونه آبی رنگش رو با چرم سقف سفید 12 تومن میفروختن .

[mohamad.hejazi]

ریویرا ماشین خیلی خوشگلیه.
همیشه آرزو دارم یا یه ریویرا یا یه چارجر یا یه مکوان داشته باشم!!
=====
کامارو جان حق با شماست.
موتور ماشین من تعمیر میخواد.
سر 2 تا شمعهاش روغن میزنه.تازه کمپرس هم داره.یه تعمیر کامل میخواد.

[camaro lt]

سلام و تشکر از توجه شما

حیف شد که موتور مشکل فنی داره..البته از بعضی جهات بد نیست که موتور باز بشه و بدونی چی داره و چی نداره.اینکه خود آدم موتور را ببنده و مطمئن باشه که وضعیت موتور چطوریه بهتر از اینه که به اسم سالم بودن باهاش راه بره و یه روز مشکل حادی رو بشه..
همینطوری که توی ذهنم مرور میکنم یه چیزایی به یاد میارم که فکر میکنم بدر بخور باشه.

تعمیر کار ماشینت رو کسی انتخاب بکن که حتما سابقه تعمیراتی روی آمریکایی داشته باشه.چون گاها ریزه کاریهایی هست که فقط یه حرفه ای میتونه متوجه بشه.اینکه ماشین روشن میشه و راه میره و البته آب و روغن قاطی نکرده نشون میده در حال حاظر موتور مشکل حاد نداره و تعمیرات معمول براش کفایت میکنه.
بعضی چیزا توی تعمیرات موتور حتما باید عوض بشه حتی اگر سالم به نظر بیاد.مثلا پمپ روغن که در طی 5 یا 6 سال کار آنهم در شرایط عادی فشارش پایین میاد و در هنگام کمپرس روغن در دورهای بالا نمیتونه روغن کافی به قطعات متحرک برسونه و این مشکل بیشتر در محل یاتاقانها نمود پیدا میکنه.البته خاموش شدن چراغ روغن نشان دهنده رسیدن فشار روغن به حداقل میزان لازم برای موتور است ولی شاید این فشار در حد لازم برای روغن کاری قطعات در دورهای بالا نباشه .هرچی قدرت موتور بالاتر بره و البته شتاب این فشار هم بیشتر مسئله ساز میشه.اینجاست که ارزش یه درجه فشار روغن کاملا نمایان میشه درست مثل درجه آب که در بعضی مدلها مثل نوا فقط موقعی که جوش آورد چراغ روشن میشه!

رادیاتور را هم کاملا چک بکن و اگر مشکل گرفتگی و سوراخ و..زیاد داشت از خیرش بگذر.
البته اگر از نوع 2 لول بود که اصلا روش حساب نکن و من کمتر از 4 لوله رو قبول ندارم.مخازن ورودی و خروجی رادیاتور و از همه مهمتر رادیات روغن گیربکس که اگر صدمه و زنگزدگی داشت حتما عوض بکن چون درد سر و صدمه قاطی شدن آب با روغن گیربکس برای این گیربکسهای اوتومات بیشتر از موتوره!

در مورد سر سیلندرها اول ببین از چه مدلی هست؟سوپاپ کوچیک یا متوسط یا بزرگ؟چون اگر خواستی عوض بکنی حتما هردو باید از یک مدل باشند و البته سالم بودن سیتها و گایدها . خود سوپاپها....

اگر موتور را اول تعمیر بکنی و کنار بگذاری اینجوری کار جلو میافته و ناچار نیستی حتما برای کل تعمیرات صبر بکنی...

تشکر

[mohamad.hejazi]

سلام.
بازم گل کاشتی کامارو جان کلی استفاده کردم.
رادیات ماشینم که مرخصه تمام خونه هاش گرفته شده.باید عوضش کنم.
ولی خودمونیما....خیلی ماشینم کار داره.یعنی باید از نو چیدش وگرنه چیز جالبی از آب در نمیاد.

[camaro lt]

سلم بر شما و همه دوستان..شما لطف دارید..

در مورد رادیات یه پیشنهاد دارم.

اگر 4 لوله است اول ببرش پیش رادیات ساز ببین میزان خسارت و خرابی چقدره؟
اگر از تعداد لوله های قابل استفاده و باز حداقل 95% باقی مانده بود میشه فعلا روش حساب کرد.البته گاهی وقتها خود رادیات سالمتر از مخازن است یا برعکس پس در این حالت یکی را نگه دار و بقیه را عوض بکن اگر مخزن سمت چپ که درب رادیات میخوره را خواستی عوض بکنی حتما به رادیات ساز بگو که گلویی آن را برایت در بیاره و روی مخزن جدید بگذاره(اگر گلویی سالم بود).چون گلویی آمریکایی یه چیز دیگه است و این را موقع استفاده از درب رادیات و مکش و وکیوم آب رادیات متوجه میشوی اگر هم خراب بود که کلا عوض بشه بهتره..من برای کامارو همین کار را کردم..رادیات خالی و بدون مخازن را 70.000 تومان خریدم(سال 79)از رادیاتور ایران.مخازن خودش را که سالم بود براش نصب کردم و البته یه گلویی در حد نو از روی رادیات کهنه اصل آمریکایی هم گیر آوردم که خوب باهم match شدند..دیگه تا روز فروش هیچ مشکال با رادیات نداشتم..


یه سوال که من جواب دقیقی براش پیدا نکردم:
به نظر دوستان آیا بالا رفتن حجم آب موجود در سیستم خنک کننده تاثیری در بهتر خنک کردن موتور داره یا نه؟
من چند تا تئوری دارم و البته یه آزمایش عملی اما مایلم نظر شماها را نیز بدانم

تشکر

[rami_hemi]

سلام دوستان واقعا این تاپیک عجب جونی گرفته
راستی یه چیزی یادم رفت camarolt عزیز
اون پونتیاک که میگفتم رادیاتور آلومنیوم گذاشته بود و دو تا فن دوویی
ولی شنیدم میگن فن امریکایی یادم نیست اسمش چی بود خوب جواب میده.
محمد تو یادته فنهای آمریکایی اسمشون چی بود؟من یه چیزی تو مایه های تسلا و این چیزا یادم بود.
========================
محمد تو هم عجب دانشمندی هستی ها
چقدر بهت گفتیم پسر این ماشین رو از اول باید بسازی اینطوری خورد خورد خرجش میکین چیزی نمیشه.

[camaro lt]

سلام و ممنون از لطف شما

در مورد رادیات اگر از تعداد لوله ها 90% کار بدن میشه فعلا روش حساب کرد
مخازن را هم اگر سالم بودن نگهدار و در غیر این صورت کامل عوض بکن.در حال حاضر شرکت رادیاتور ایران ( و نه ایران رادیاتور...اینها دو شرکت جدا هستند) بهترین رادیات را میسازه.سال 79 من رادیات 5 لول بدون مخازن را 70.000 تومان خریدم البته الان که خیلی گرون شده.فکر کنم بالای 200.000 تومان! از این به بعد خراب بودن رادیات یه آمریکایی هم مثل خرابی موتور رو قیمتش تاثیر میذاره!!!
اگر گلویی درب رادیات سالم و اصل بود از روی مخزن خراب در بیار و روی مخزن سالم نصب بکن..کارایی و کیفیت اصل آمریکایی خیلی بالاتر از ایرانی است و این را موقع استفاده در کار متوجه میشوی.
من رادیات نو را با مخازن آمریکایی دست دوم سر هم کردم و چیز جالبی شد و تا روزی که کامارو با من بود هیچ مشکلی با رادیات نداشتم..یک بار و برای همیشه خرج کردم.البته نگهداری از رادیات هم شرطه که بعدا برات میگم..

یه سوال که برام جالبه نظرات شما دوستان را هم بدونم:

به نظر شما اگر حجم آب رادیاتور بیشتر بشه در خنک شدن بهتر موتور تاثیری داره یا نه؟

اینو از خیلی ها پرسیدم و هرکس جوابی میدا د..من تئوری داشتم و عملا آزمایش کردم و به جوابم رسیدم اما نه 100%.
مایلم شما هم نظر بدید..
تشکر

[D r i v e r]

چقدر بهت گفتیم پسر این ماشین رو از اول باید بسازی اینطوری خورد خورد خرجش میکین چیزی نمیشه.
منم با رامین موافقم
خورد خورد خرج کردن عذاب دادن شخص خودت هست و بس!

[mohamad.hejazi]

سلام.
جناب کامارو خیلی ممنون استفاده کردم.
من اون روزی که کامارو رو خریدم موتورش روشن نمیشد.بردمش پیش مکانیک.حدود 1 هفته به ماشین ور میرفت تا روشن شد.تمام لوله ها وایر ها بستها پولکها و...حتی تا دسته موتور رو نو کردم.همون روز گفت رادیاتش هم بدرد نمیخوره باید عوض بشه.
در مورد اون سوال هم که پرسیدید من وارد نیستم و زیاد متوجه سوالتون نشدم فکر کنم رامین بتونه جواب بده.
====
اسم اون فنها رو یادم نیست.
نه من نمیخوام خورد خورد جمش کنم.
من میخواستم یه جوری سره همش کنم که برم پلاک رو بگیرم که متوجه شدم همونم نمیشه!!

[camaro lt]

سلام بر همه بخصوص جناب حجازی که میدونم بدجوری درگیر مشکل بازسازی شده..امیدوارم یه راهکار خوب برای این وقفه در پروزه پیدا بشه.

و اما صحبتهای امشب:

در مورد سوال منظورم اینه که فرض کنید یه سیستم خنک کننده (مربوط به هر خودرویی که باشه) دارای 5 لیتر آب داریم...
و مثلا دمای موتور به 80 درجه میرسه.
حالا اگر حجم آب این سیستم را زیادتر بکنیم و مثلا 3 لیتر دیگه به آن اضافه بشه و حجم کلی به 8 لیتر برسه در خنک شدن و پایین آمدن حرارت تاثیری داره یا نه؟
من چندتا سناریوبرای این سوال دارم که یکی را عملا انجام دادم ....نتیجه را بعدا میگم چون مایلم شما هم سناریو و نظرات خودتونو بگید...
و یه خبر عجیب..یا نه شاید جالب!
این روزها یه لامبورگینی رو توی محله میبینم!!
به رنگ نارنجی روشن و صدای بسیار زیبای یه موتور فورمول یک!!درست مثل این:



123lamborghini.blogspot.com/2008/06/2006-lamb... ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


البته نمیدونم چرا دیدنش زیاد به من حال نداد!!!!باور کنید اولین باره که تو عمرم یه لامبورگینی رو از نزدیک میبینم..اما احساس خاصی به من دست نداد و میشه گفت چند ثانیه بیشتر از یه پراید بهش نگاه کردم!!!شاید چون روح آمریکایی نداره و فقط یه بدنه سبک با موتور قوی برای تند رفتنه...البته بازم حس و حال طراح رو میشد از خطوط بدنه احساس کرد اما نه به قدرت چیره دستی یه طراحی آمریکایی..سالها از ساخت مدل موستانگ میگذره ولی با رجوع دوباره به همان طرح و فرم بدنه یه شبه 22.000 دستگاه به فروش میرسه...از شب قبل برای خریدنش توی صف می خوابیدن!!! دوستی توی کانادا دارم میگه به همان تعداد که توی شهرهای ایران زانتیا میبینی اینجا موستانگ مدل جدید با همین فرم بدنه را میبینی که خریدن و البته بر خلاف تصور معمول اکثرا صاحبانشان از آدمهای جا افتاده و سن بالا هستند تا جوانتر ها...

و یه سوال از جناب حجازی :در اصفهان چندتا موستانگ(از هر مدل که باشه) دیدی؟
و آیا فروشگاه و اوراقی فورد آمریکایی هم توی اصفهان هست؟

تشکر

[rami_hemi]

به نظر شما اگر حجم آب رادیاتور بیشتر بشه در خنک شدن بهتر موتور تاثیری داره یا نه؟
سلام دوستان به نظر من تنها حجم آب بالا باشه کاری رو پیش نمیبره چون این آب باید توی موتور بچرخه و اگه ما با همین واتر پمپ این کار رو بکنیم زیاد فرقی نمیکنه و حتی میتونه مشکل ساز هم باشه
ئلی اگه سطح تماس رادیاتور بزرگتر باشه و واترپمپ به حد کافی توان داشته باشه که آب رو با سرعت مناسبی توی بلوک و سر سیلندر بچرخونه میشه حتی با حجم استاندارد هم خنک کنندگی موتور رو بالا برد.
حجم بالا میتونه سرعت چرخش رو با واتر پمپ استاندارد موجب کم شدن سرعت چرخش مایع توی سیستم بشه .
بهتره به فکر بالا بردن سطح تماس رادیاتو ربا هوا و سرعت بیشتر اتنقال گرما از محیط موتور باشیم در اون صورت میشه با افزایش حجم مایع رادیاتو هم کمک بیشتری کرد
ولی با یه رادیاتور کوچیک و واتر پمپ استاندارد فکر نکنم زیاد هم تاثیر گذار باشه.
===========
در مورد ماشینهای ایتالایای یه ضرافت شدید تو طراحی دارن که با اون خشونت طراحی آمریکایی ها تناقض داره این ظرافت به نظر ماشین رو شکننده نشون میده ولی در کل لامبو ماشینی خاصی بین ایتالیایی ها هستش حتی برتر از فراری.

[mohamad.hejazi]

با سلام.
در مورد سوالتون....من پیش خودم که فکر میکنم میگم زیاد تاثیر نداره آب بیشتر.نمیگم بی تاثیره ولی زیاد هم تاثیر نداره.!
====
در مورد موستانگ.
2 تا موستانگ 68 دیدم.
یکی سفید
یکی قرمز
یه موستانگ 73 هم هست که مال یکی ار رفقاست.
دیگه ندیدم.
فروشگاه و اوراقی فورد هم من ندیدم.
البته چندتا اوراقی آمریکایی دور ور اصفهان هست..
====
و اما لامبورگینی....
منم دقیقآ نظر شما رو دارم.
مثلآ تو خیابان داریم با بچه ها میریم...ناگهان چشمشون به یه ماشین مدل بالا میافته(مثلآ یه بنز کروک) شروع میکنن به تعریف از ماشین و میگن چی میشد این ماشین مال من بود و....
ولی من کوچکترین لذتی نمیبرم.....یعنی اگه به جاش یه بیوک میدیدم خیلی حال میکردم و تا جایی که دید دارم نگاهش میکردم.!!

[camaro lt]

سلام و تشکر از نظرات شما.

اول بریم سر داستان آب رادیاتور!

بگذارید اینجوری شروع کنیم که این آب اضافه شده رو قراره کجا جا بدیم؟؟!!
توی کانالهای آب سیلندر و سر سیلندر که نمیشه چون اندازه آنها کاملا ثابت است...

لوله های آب رادیات هم میشه گفت که تقریبا ممکن نیست..مثلا اگر بخواهیم 5 یا 6 لیتر آب اضافه شده روتوی جنتها جا بدیم باید ابعاد اونها بزرگتر بشه و از شکل لوله خارج شده و احتمالا یه چیزی مثل مشک آب میشن که از نظر فنی فظای مورد نیاز این مشکها بیشتر از حالت عادی میشه!!

پس فقط همون رادیات میمونه که باز هم چند وضعیت داره:

یکی اینکه مقطع سطحی را زیاد کنیم که جناب rami بدرستی به اون اشاره کرد.اینجوری هم مقدار آب بیشتری داخل سیستم میشه و هم مقدار سطح تماس با هوا بالا میره.اما اگر سطح مقطعی در حد کمی بزرگ بشه تاثیر نخواهد داشت و البته مشکل جا دادن رادیات بزرگتر هم وجود داره که توی ماشینی مثل پراید خیلی مسئله سازه..ولی در خودروهای آمریکایی معمولا میشه یه جورایی با ترفند و ابداع این کار رو کرد.

راه دیگه که ارزانترین و آسانترین روش و البته آزمایش هم شده بزرگ کردن مخازن ورودی و خروجی رادیات است..شاید دیده باشید که مخازن رادیات بلیزر و کاپریس و بیوک و...معمولا از نظر اندازه تفاوتهایی دارند..من مخزن در حد 10 تا 12 سانت طول و عرض دیده ام که روی ماشین آمریکایی نصب بود. یه بار هم مخازن رادیات یه کامارو فابریک رو که اوراق شده بود برای نوا سوار کردیم و نتیجه در حد خوبی بود.این مخازن خیلی از اندازهای سایز ساخت ایران بزرگتر بود.

گردش آب هم مهمه و البته روی این یکی زیاد نمیشه مانور داد..مثلا کوچک کردن پولی واتر پمپ برای بالا بردن سرعت گردش پمپ و یا استفاده از آب پخش کن با پروانه های بزرگتر (اگر جا بشه)....

اما تجربه عملی من در مورد یه پراید انزکتوری بود که مثل اکثر پرایدهای انزکتوری دیگه با کولر گرم میشد و حرارت تا نزدیک خط قرمز میرسید.

ما برای اضافه کردن آب به سیستم یه مخزن در ابعاد یه باطری از جنس فلز ساختیم و لوله ورود و خروج براش تعبیه شد.این مخزن در جای باطری سوار شد و البته باطری با کابل بلند به صندوق عقب منتقل شد.
آب از محل خروجی درب ترموستات به مخزن وارد میشد و از سمت دیگه مخزن به ورودی بالای رادیات وصل میشد.
برای اینکه گردش آب در این قوطی بخوبی صورت بگیره لوله ورودی و خروجی را در دو سطح متفاوت نصب کردیم .

نتیجه کار در حالتهای گوناگون نشان میداد که آب اضافه شده (که حدودا 5 یا 6 لیتر میشد) تاثیر خوبی روی خنک کردن گذاشته و حرارت در همان شرایط نهایتا به نزدیکهای آخرین خط سفید میرسید.....البته بدلایلی مثل ایمن نبودن باطری در صندوق عقب
ماشین را به حال اول برگرداندیم.
از این آزمایش شاید بشه اینجور برداشت کرد که آب بیشتر نیاز به حرارت بیشتر برای گرم شدن داره..مثل اینکه شما یه 2 تا ظرف آب با اندازهای متفاوت روی اجاق بگذارید و البته ظرف بزرگتر به شرط یکسان بودن شعله آتش نیاز به زمان بیشتر برای جوش آمدن داره.
از طرفی قبل از اینکه حرارت موجود بتونه آب را به حد نهایت جوش در بیاره این آب اضافه بواسطه بالا بردن ظرفیت گرمایی باعث پایین موندن حرارت میشه(البته در شرایط یکسان و مساوی ..)

من فکر میکنم اگر روزی خواستید آب بیشتری تویسیستم خنک کننده یه آمریکایی وارد کنین همین مخازن بزرگتر رادیات بهترین و آسانترین کار باشه.

88888888888888888888888888888

ممکنه در آینده یه موستانگ برای بازسازی بگیرم..از حالا دارم براورد میکنم و اوراقیها و یدک فروشها رو نشون میکنم...

تشکر.

[camaro lt]

سلام !
راستی اگر خواستم ماشینی برای بازسازی بخرم حتما به شما اطلاع میدم و البته باید زحمت کشیده و تمام گوشه و کنار شهرتون رو برای پیدا کردن این ماشین کذایی بگردین!!!! (:
قبول؟؟!

تشکر

[rami_hemi]

قبول دوست عزیز ما میگردیم و اگه ماشین مناسبی پیدا شد همراه با عکس خدمتتون توی تاپیک عکس ماشینهای آمریکایی قرار میدیم.
یه سر به این تاپیک توی بخش خارجی هم بزنید شاید موارد جالبی براتون پیدا بشه.
========================
در مورد آب اضافی هم نکتنه جالبی رو یاد آوری کردید همون انرژی گرمایی رو یاد من اوردید که میشد گرما برابر است با جرم سیال در ظرفیت گرمایی در تغییرات دما هر چقدر جرم بالا بره میتوه انرژی بیشتری رو با خودش حمل کنه که واسه کاهش دمای موترو خوبه .

[mohamad.hejazi]

سلام.
پس نتیجه گرفتیم که نتیجه خوبی داره اضافه کردن آب در رادیاتور......
====
باشه کامارو جان شما ماشینی رو که میخوای برای بازسازی بگو منم میگردم.
البته اصفهان موستانگ فروشی ندیدم.
====
یه چند تا ماشین هست که من تو اصفهان ندیدم....
مک وان
چلنجر
کامارو نسل 1
ایمپالا 70-72
مالیبو 71-72
مونت کارلو 73
بیوک ریویرا 73
و....

[rami_hemi]

دوستان یه سری عکس از موستانگ توی یه گاراژی گذاشته بودن من خودم یه موستانک 73 مسی رنگ سراغ دارم بدنه خیلی سالمی داره کمی لبه گلگیرش پوسیدگی داره .متاسفانه یه بار هم یه ماستنگ 70 کوپه دیدم جلوی شرکت بیمه بود ماشین قرمز رنگ بود بعدا نشد برگردم و پیگیرش بشم.

[camaro lt]

ok!!!!!!!!
ممنون از لطف همه.
فعلا تصمیم قطعی نیس اما کم کم مشخص میشه..و البته توضیحات کامل هم خدمت همه شما خواهم داد که دنبال چه مدلهایی و در چه سطح قیمتی و...میگردم.

راستی تا حالا شنیده بودین که شیشه های آریا ساخت شرکت ریبن آمریکا بوده؟فتو کرومیک هستند.
یکی اینجا هست و گفته که اینجوریه!می خوام ببینم واقعا همینه که میگفت یا اشتباه کرده؟
البته شیشه های کامارو من هم اصل و فتو کرومیک بود و توی آفتاب کمی سبز میشد..اما ساخت ری بن نبود!
تشکر

[camaro lt]

سلام دوباره..

من نتونستم عکس آپلود بکنم..سرعت کم بود و نمی شد..حالا اگر بخواهم اینجا عکس بگذارم چطوریه؟؟ فکر کنم چون تازه واردم هنوز این امکان رو ندارم ): درسته؟
تشکر

[taghi_ramzi]

عکستون رو اینجا آپلود کنید :

imagehost.org

بعد روی [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] کلیک کنید ، اون آدرس آخری که imagehost بهتون میده رو توی پنجره ای که میاد کپی کنید.

[camaro lt]

سلام و تشکر از راهنمایی..البته من این کار را انجام میدم به شرطی که سرعت اینترنت یاری بکنه!!!!!(:

[camaro lt]

سلام.
یه سوال خیلی مهم از همه:

حالا که جناب حجازی فعلا نمیتونه یه جا ماشین رو بازسازی بکنه و اخبارش رو اینجا بگذاره و البته این تاپیک هم مال ایشونه و نمیشه از مطالب غیر بازسازی و..توش چیزی گفت پس چیکار کنیم؟؟؟؟؟؟):
تشکر

[camaro lt]

سلام..
پیشنهاد میکنم در مورد فیلم و سریالهایی که اتومبیل آمریکایی محور داستان بوده و یا زیاد توش نشون دادن صحبت کنیم(:
چطوره؟
تشکر

[mohamad.hejazi]

سلام.
فعلآ من چند تا سوال از شما میکنم تا به تجربیاتم اضافه بشه کامارو جان.
مثلآ
از کجا میتونم بفهمم که ماشینم کولر داشته یا نه؟
زیر و بند ماشین من خرابه مثلآ فرمان رو که میتابونی یکم دیر عمل میکنه(ماشین گیجه) یا فرمان رو که تا ته میچرخونی گیر میکنه به گلگیر ماشین.
چقدر خرجش میشه به طور متوسط؟
فعلآ همینها کافیه.

[fixxer]

سلام بر تمامی دوستان و محمد عزیز
من از اول این تاپیک مطالب رو فقط می خوندم و لذت می بردم. هر دفعه هم عکسی از این کامارو می ذاری کلی لذت می برم.
اما یه مطلب خوبی اینجا بیان شد که خیلی به درد من می خوره. کلاً دیگه تو این دوره زمونه نمیشه ماشین بدون کولر سوار شد. من یه کاپریس دارم که انصافاً کولر خوبی داره. اما وقتی آب رادیاتور داغ میشه بادش گرم میشه که یه چیز طبیعی هستش. خودتون هم بهتر می دونید که به محض اینکه تو شهر از ماشینهای امریکایی کولر میگیری ماشن جوش میاره. این یه معضل بزرگ تمام ماشینهای امریکایی دهه های سابق هستش.
هر کسی هم یه چیزی میگه. یکی می گه فنش رو بردار و برقی کن که محاله اینکارو بکنم.یکی میگه 2 تا فن برقی بهش اضافه کن.
جناب کامارو این فن برقی که گفتین چه جوریاس؟
دوستان اگه نظری روی این قضیه دارن بیان و بگن که کلاً این مشکل رو بشه حل کرد

[rami_hemi]

واقعیتش عزیز من میگم رادیاتش رو بکن آلومینیومی دو تا فن بوش المانی ی امریکای مال خود کاپریس براش پیدا کن کاپریسی 91 هم هستش ولی قیمتش خیلی گرون باید باشه من از چند جا شنیدم ندیدم کسی روی ماشین آمریکایی بذاره
بعضی ها هم میگن اون پروانه یا همون فن جلوی موتور هوا رو میکشه و از روی موترو هم عبور میده واسه همین واسه خنکی موتور بهتره بمونه هر کسی هم که فن گذاشته فقط واسه اینه که وقتی کولر روشن میشه دیگه ماشین روش فشار زیادی نیاد و داغ نکنه .

[camaro lt]

سلام بر همگی...

اول به سوالات جناب حجازی جواب بدم.

در مورد کولر کافیه یه نگاه به سمت چپ داخل موتور(سمت شاگرد از داخل موتور)بندازید.
اگر یونیت کولر دیدی که کولر داشته یا بهتر بگیم که قابلیت نصب کولر را داره.یونیت کولر کاملا حجیم و دارای یک مخزن خشک کن گاز است (اگر از روی یونیت باز نشده باشه) و رادیاتور تبخیر گاز کولر (evaporation)که در داخل یونیت قرار داره و البته لوله های رفت و برگشت گاز به اون وصل شده.
در داخل گلگیر سمت راست هم میتونی فن کولر و بخاری را ببینی که اگر بازش کردی بهتر کمی روغن به بوشهای آن بزنی(معمولا فن کولر کامارو از مدل مشابه در مدلهای دیگه بزرگتره ..)
اما اگر این یونیت را نداشت یا اینکه یک یونیت کوچک و تقریبا هم سطح بدنه بود یعنی اینکه فقط بخاری داره(البته داشتن کلید AC بر روی پانل جلو و بغل پای چپ راننده هم دلیل خوبی برای داشتن و یا نداشتن کولر است.
معمولا کاماروهای 6 سیلندر فقط بخاری دارن اما در مورد مدل 70 هشت سیلندر فکر میکنم داشته باشه چون 8 سیلندر ها معمولا فول ساخته می شه.
معمولا بعد از سالها قطعات کولر رو از روی ماشین باز میکنند و شما دیگه اثری از رادیاتور خنک کن کولر که جلوی رادیات ماشین هست نمیبینید....و یا لوله ها و کمپرسور و احتمالا پایه های آنها.اما از نظر من نصب یک کولر مدل بالا بهتره و اگر ایرادی پیدا کرد قطعات راحتتر گیر میاد.مثلا کولر پراید.

در مورد فرمان و جلوبندی اول ببینید که پمپ هیدرولیک فرمان داره یا نه؟
اگر داشت اولین کار چک کردن مقدار روغن داخل پمپ هست که باید ماشین روشن باشه و چند بار فرمان رو تا آخر به سمت چپ و راست بچرخانی و آنوقت سطح روغن رو روی درجه گیج درب پمپ چک کنی که از فول کمتر نباشه.در مورد فرمان هیدرولیک سعی بکن موقع پارک کردن تا انتها نچرخانی و به پمپ فشار وارد نکنی چون در دراز مدت و البته تداوم این کار در زمان طولانی به سوپاپ و اورینگ و کاسه نمدها صدمه میخوره...

البته کامارو شما مدتها خواب بوده و نیاز به سرویس و بازدید کامل داره از جمله سیستم فرمان و جلوبندی....اما یه تجربه عجیب در مورد گیج بودن فرمان که داشتم این بود که با اینکه تمامی سیستم جلوبندی و فرمان سالم و میزان بود اما باز فرمان گاها گیج میزد و بعضی وقتها این مقدار آنقدر زیاد بود که فکر میکردم جلوبندی کاملا شل و ول شده!!
البته متوجه شدم که این قضیه به کیفیت سطح جاده هم بستگی داره و اکثرا بد فرمانی در سطوح ناهموار و دارای ترکهای ریز و درشت بیشتر میشه...
من از چند آمریکایی سوار سوال کردم و همینطور جلوبند سازهای با تجربه اما جواب قانع کننده ای نگرفتم و اکثرا بدی سطح جاده یا خرابی قطعات را دلیل میدانستند.

شک من به لاستیکها رفت (لاستیکهای زیر کامارو من در سال اول از نوع کیان تایر بود)
این لاستیکها بسیار محکم و سفت هستند و از نظر من کیفیت بسیار بدی دارند و البته بعد از مدتی فرم سطح آنها به شکل گرده ماهی در میآد(مثل قسمت پشت کمر ماهی که شبیه حرف U است) و البته شکل شیارها و فرم قرار گیری آنها هم بسیار بد طراحی شده بود.

بلافاصله لاستیکها را با مارک مارشال رادیال عوض کردم..مشکل کاملا حل شد.....
اگر لاستیکهای شما هم از نوع کیان تایر است که عوض کنید و البته تصور میکنم لاستیکها هم بعد از سالها خوابیدن و پنچری نابود شده باشه.

گیر کردن تایر به بدنه یا شاسی دلایل زیادی داره..مثل تنظیم نبودن یک سمت نسبت به سمت دیگر.
اگر شعاع گردش هر دو سمت برابر نیست این اولین دلیل میتونه باشه.
پهن بودن بیش از حد رینگ و تایر هم دلیل دیگه و البته نافرم و کج بودن گلگیر.
تمام این مسائل را در همون جلسه اول یه جلوبند ساز وارد میتونه پیدا کرده و حل بکنه(البته من توصیه میکنم کمی روی آن مطالعه کنی و کم کم میبینی که بعضی کارها رو میتونی خودت انجام بدی و در وقت و پول صرفه جویی بکنی)

هزینه تعمیرات هم باز بستگی داره که چی نیاز داشه باشه و به چه صورت؟تجربه من میگه که بعضی قطعات رو حتما باید نو گرفت (مثل سر روت و سیبک جلوبندی)اما بعضی دیگه رو بهتر دست دوم بگیریم که از نو بهتر و ارزانتر در میاد(مثل پلوسهای چرخهای عقب).
من آخرین باری که جلوبندی را سرویس کردم حدودا 70.000 هزینه شد(بجز دستمزد چون معمولا خودم انجام میدادم)
اما ممکنه مال شما کمتر یا بیشتر در بیاد..جنسهای توی بازار متفاوت میشه و قیمتها هم زیاد ثابت نیست.

و اما جناب fixxer

مشکل اول و اصلی گرم کردن این خودروها با کولر به دلیل داشتن سر سیلندر از جنس آلیاز آهن و چدن است.
خودروهای امروزی همگی دارای سر سیلندرهای آلمینیومی هستند که تبادل حرارتی بالایی دارن و به همین دلیل موتور پیکان با سر سیلندر چدنی در حال حاضر با سر سیلندر آلمینیومی بر روی ROA عرضه شده تا کارایی آن بالا بره و البته همونطور که توسط جناب RAMI به درستی اشاره شد آلمینیو می شدن رادیات کمک بزرگی به خنک شدن میکنه..اما نصب فن اضافه در قسمت جلوی خودرو به شرط بودن فضای کافی و البته توان مناسب دینام کارایی را بالا میبره.

در حال حاظر امروزه فن 12 اینچ ساخت تایوان که در قسمت جلو رادیات کولر پراید (مدلهای امسال) نصب شده دارایی بالاترین بازدهی در بین این فنها البته در سطح قیمتی 12 تا 15 هزار تومان است.مسلما همانطور که جناب rami اشاره کرد فنهای قویتر و البته گرانتر هم وجود داره.

توصیه میکنم پروانه رادیات را چک کنید و ببینید طبق مدل اصلی هست یا عوض شده؟احتمال داره از پروانه های کوچکتر و با تعداد کمتر پره استفاده شده باشه...نصب فن اضافه هم که توضیح داده شد و البته رادیاتور آلمینیوم(فکر میکنم باید این مدل رادیات براش ساخته بشه)...کار دیگه اینکه حتما مایع خنک کننده باید در سطح مناسب باشه و از آب رادیاتور استاندارد و با نسبت مناسب ضد جوش و زنگ و یخ استفاده کنید..معمولا هر 3 بار که از آب رادیاتور استفاده میکنید یک بار هم ضد جوش بریزید...
چیزهایی دیگه مثل تنظیم بودن موتور و سوپاپها هم تاثیر داره و در نهایت هنگام ترافیک از خودرویی جلویی فاصله بگیرید تا گرمای اگزوز و دود آن روی رادیات ماشین شما تاثیر کمتری بگذاره.

تشکر

[mohamad.hejazi]

سلام.
کامارو جان خیلی ممنون استفاده کردم.
راستی روغن هیدرولیک داره فول هم هست.
اما حالا یادم اومد یکی از تایر های جلو(سمت شاگرد)یکم عقب تر از سمت رانندست که دلیلش فکر کنم همینه.
مشکل حادی که نیست؟!
====
در مورد کولر هم من درست متوجه نمیشم یعنی فکر کنم هر چی روش بوده دزدیدن یا باز کردن.
این عکس رو ببینید از اینجا میشه متوجه شد؟
راستی هوا کش فابریکش رو از صاحب قبلیش گرفتم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[camaro lt]

سلام بر همه.

این عکسی که گذاشتید خیلی خوب بوده و اطلاعات زیادی از اون به دست آوردم..

در وهله اول خوشبختانه کامارو شما کولر رو داشته و یونیت آن سالم وجود داره.این هرچند کافی نیست اما خیلی از نداشتن بهتره.
(از همین زاویه سمت چپ و راست رو حساب کنید)

اگر به سمت چپ نگاه کنید درست چسبیده به دیواره بدنه اتاق (سمت قرینه محل پمپ ترمز) یونیت را می بینید.
داخل این یونیت همان رادیات تبخیر کولر قرار داره و از یک سمت به کانال ورودی هوا که از سمت فن داخل گلگیر میاد وصل شده و از طرف دیگه به دهنه ورودی هوا به اتاق متصل است.موقعی که یونیت را کاملا باز بکنی این دریچه را میبینی.آن دریچه هوا را برای رادیاتور بخاری میبره.لوله های لاستیکی آب بخاری را هم میبینم که هرچند کوتاه و بریده شده اما معلومه که رادیات بخاری اون سر جاش هست(زیر پای شاگرد داخل یونیت )
البته اینکه این رادیات هنوز سالم باشه بعید میدونم چون ورود گرد و خاک و رطوبت به اون آسیب میزنه.(مال کولر)
از کمپرسور هم که باید درست بالای محل شمعهای 1 و 3 باشه خبری نیست..حتی پایه هم نداره البته پایه ها چیز مهمی نیست و گیر میاد اما توصیه میکنم اگر روزی خواستی کولر را راه بیاندازی از کمپرسور متداول مثل پراید استفاده بکن و البته مابقی کارها رو خود کولر ساز میدونه چکار باید بکنه و نیاز نیست آلان چیزی بگم.
از اینجا من نتونستم ببینم آیا رادیات خنک کن کولر در جلوی رادیات خود موتور هست یا نه؟اگر بود حتما بازش بکن و یه کناری بگذار تا روزی که قصد داشتی کولر راه بیاندازی ...

در مورد پمپ ترمز خوشبختانه این پمپ دقیقا همان نمونه بزرگ روی مدلهای بالاتر است و کاملا مشخصه که میشه یک بوستر ترمز هم روش بگذاری البته اگر از قدرت ترمز گیری راضی نبودی.

پروانه ماشین شما دارای سیستم کلاچ فن بوده و البته معلوم نیست که سالم باشه!اگر این کلاچ خوب عمل نکنه باعث میشه که پروانه با سرعت بسیار کمتری از دور موتور بچرخه و این خودش یکی از عوامل گرم کردن ماشین است.
سه راه برای آن وجود داره:

اول اینکه مثل خیلیها با جوش دادن این کلاچ به پروانه این دو قطعه را با هم یکی بکنی و در واقع سرعت چرخش هردو با موتور برابر میشه و خرجی هم نداره اما بشدت شما را از این کار منع میکنم که بسیار خطرناک بوده و میتونه عواقب خطرناکی که باعث صدمات مالی و جانی زیاد میشه را پدید بیاره.

راه دوم خرید یه کلاچ فن سالم است که البته گرونه!یه زمانی (سالهای 78 یا80) حدودا 25000 تومان قیمت داشت و البته میگفتند که دست دوم و تعمیری است و نه نو...

راه سوم که بهترین کار است خرید یک پروانه نو و اصلی است..البته اگر ایرانی بود حتما با فروشنده شرط کنید که اگر سنتر نبود پس بگیرد چون من که خریدم این پروانه (ایرانی یا چینی) سنتر نبود و لرزش زیادی در موتور و ماشین ایجاد میکرد.این پروانه را اگر دست 2 سالم پیدا کنی بهتره..پروانه ها باید سالم و بدون شکستگی و یا ترک باشد.


از هود دور پروانه هم خبری نیست!احتمالا شکسته شده و یا اینکه شما باز کردید..وجود این هود باعث میشه که بخش اعظم هوای مکیده شده توسط پروانه از داخل رادیات عبور بکنه و البته در ادامه به بدنه موتور برخورد کرده و خنک کنندگی را بالا میبره(این را من به تجربه آزمایش کردم.) پس حتما در فکر هود سالم هم باشید و البته اگر دست 2 سالم بود از نوی ایرانی که از پلاستیک بازیافت ساخته شده بهتره!

در مورد چرخها که سمت شاگرد عقبتر از سمت راننده است این ممکنه بعلت رگلاز نبودن دوتا گلگیر های چپ و راست باشه.
البته این احتمال هم هست که یک تصادف از این سمت داشته و نتونستن شاسی را خوب در بیارند..به محل اتصال طبقهای بالا به شاسی خوب دقت کنید و آنرا با سمت دیگه مقایسه بکن..اگر جوشکاری و آثار چکش کاری روی آنها دیدی علت همون تصادفه که البته مشکل حادی نیست و این را هم یه صافکار ماهر میتونه حل بکنه..البته این بنظر من گیجی ایجاد نمیکنه بلکه فرمان را به همون سمت میکشه مثلا سمت راست...(حرف صافکار شد یادم باشه یه جریانی را بعدا براتون بگم..!!)

هواکش که گرفتید خوبه اما اگر در فکر کارب 4 دهنه هستین این دیگه به درد نمیخوره...

چیزای زیادی هست که کم کم میگم..اما اول باید بازسازی اصلی آغاز بشه..

تشکر

[rami_hemi]

کامارو جان در مرود رادیات من هم از همشهری شما شنیدم
ایشون رو محمد هم یمشناسه مشهور به علی هالفکلاچ توی تیونینگ تالک هستش و یه پونتیاک فایربرد فرمولای 72 نقره ای داره که کاپوتش عوض شده ..
ایشون رادیاتور رو از اطراف شیراز بود انگار خریده بودن .
تا جایی هم که میگفتن فنهای بوش آلمانی مرسدس بنز و یا تسلا بود انگار مال امریکایی ها بالای 120 هزار تومن قیمت داشتن ولی به گفته دوستان دیگه بازده خوبی برای موتروهای بزرگ داشتن من خودم خیلی تو دغدغه اینم که اگه یهر وزی تونستم یکی از این امریکاییهای مورد علاقه خودمر و صاحب بشم چه تغییراتی روش انجام بدم و یا اینکه ماشین رو به حالت اولیه خودش برگردونم تا تبدیل به یه کلاسیک بشه .

[mohamad.hejazi]

سلام.
خب پس خدا را شکر کولر داشته.
هود دور پروانه اش شکسته بود کامارو عزیز اما 20 تومن پول دادم یه دونه اصلش رو خریدم مال یه بیوک سنچوری بوده.
اما هنوز نصبش نکردم.
از ترمز ماشین هم راضی نیستم البته الان معلوم نیست شاید لنت نداشته باشه و هزار دلیل دیگه.
=======
کاماروی عزیز آیا چیزی در باره ی فایبر گلاس و اینجور چیزها میدونین؟
مثلآ داشبورد ماشینتون رو ترمیم کردین؟
یا مثلآ من جلو پنجره ی ماشینم رو دارم اما داغونه نصفش هم نیست میخوام ببینم درست میشه یا نه؟!
این عکس جلو داشبورد ماشینمه(این عکس متعلق به روز اولیه که ماشین رو خریدم.!)
میخوام ببینم درست میشه یا یه دونه داشبورد بخرم؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad.hejazi]

کامارو جان اون موقع که ماشین خوابیده بود اینطوری بود!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
======
حیف نیست پلاکش رو عوض کنم؟!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[camaro lt]

سلام و تشکر از لطف شما

قبل از هر چیز واقعا برای صاحب قبلی کامارو متاسفم که این همه ظلم و نامردی در حق این ماشین کرده...
حداقل میتونست زودتر بفروشه تا ماشین به دست یه آدم حسابی مثل شما برسه و به این روز در نیاد.خدا رو شکر که از این شرایط خلاص شد.

اینجوری که من توی عکس میبینم ظاهرا بدنه خوب و سالمی داره و گویا از جلو و عقب هم تصادف خاصی نداشته.البته چراغ اشاره بغل گویا مال نوا است چون مال کامارو بدون زهوار و کوچکتر است.

هود بیوک سنچوری احتمالا کمی بزرگتر از مال کامارو باشه..آزمایش بکنین البته اگر اندازه باشه که خیلی عالیه.

برای ترمزها بهتره اول تمام لنتها را بازدید بکنین.لنت جلو که بصورت آماده هست با مارکهای مختلف(لنت پارس اصلا بدرد نمیخوره!نخر!) اما لنتهای دیگه هست که ساخت تایوان و یا تحت لیسانس آمریکا در مکزیک ساخته میشه(الان خبر ندارم چه جور لنتهای توی بازار هست)....
لنتهای عقب هم 2 حالت داره یا آماده با کفشک که گرون در میاد (سال 82 حدودا 25.000 تومان بود) اما کاری که من میکردم لنت کوبی بود که در بیشتر ماشینهای قدیمی انجام میشه و هزینه زیادی هم نداشت..حدودا 8000 تومان.
وقتی لنتها را کامل چک کردین.سطح روغن ترمز و البته یکبار هوا گیری کامل از کل سیستم هم لازمه که باید از یه نفر دیگه کمک بگیرید.روش کار آسونه و اگر خواستید براتون توضیح میدم.
تمام پمپهای توی چرخها و مدارات و لوله های ترمز فلزی و لاستیکی و اتصالات آنها را کامل چک کنید تا لیک یا نشتی نداشته باشه چون اینجوری روغن ترمز خالی شده و هوا وارد سیستم میشه.احتمالا بعلت گذر زمان و سرما گرما اورینگها و لاستیکهای پمپها خراب شده و باید عوض بشه..
رگلاز ترمز های عقب خیلی مهمه و تاثیر زیادی در وضعیت و قدرت ترمز گرفتن داره.حتما بطور صحیح رگلاز کنید.

*********************

در مورد داشبورد کامارو من داشبورد سالمی داشت و فقط یه مقداری در قسمت پخش صوت ایراد پیدا کرده بود که پیش داشبورد ساز بردم و درست شد.البته بگم که داشبورد ساز ناحیه صدمه دیده را ترمیم کرد ولی بازسازی فرم و حالت را خودم با ظرافت و حوصله انجام دادم تا کار تمیزی بشه...

در مورد جلو پنجره البته قابل تعمیر هست اما این بستگی به این داره که چه کسی و به چه صورتی انجام بده؟
اگر دست 2 سالم یا تقریبا سالم گیر آوردی که ok اما اگر نشد باید همین رو از نو باز سازی کرد.

اگر من میخواستم این کار رو بکنم اول تمام اندازه ها رو میگرفتم(از روی مدل سالم و از روی عکسهای اینتر نتی) و بعد با قطعات هم اندازه و هم شکل با همان قطر و فرم از جنس پلاستیک مابقی قسمت صدمه دیده را ترمیم میکردم..و در نهایت با یک چسب محکم مثل دوقلو شفاف و البته بعدش برای بتونه کاری از دوقلو خاکستری استفاده میکردم و در نهایت سمباده کاری بسیار ظریف و با حوصله تا در حد اورجینال برسه..و البته آخر کار رنگ اصلی خود جلو پنجره ....
این کار را من در مورد بخشی از شبکه جلو کامارو خودم انجام دادم در مورد ماشین شما هم میشه منتها باید حوصله به خرج بدین..اگربتونید داشبورد ساز ماهر و با حوصله پیدا کنید میتونه کار خوبی انجام بده..

در مورد خود داشبورد هم که ظاهرا صدمه دیده و البته نیاز به باز سازی داره اما اگر همون داشبورد ساز ماهر روش کار بکنه البته که چیز جالبی از آب در میاد..و البته قبل هر چیز از توانایی و دقت و مهارت و رو راستی این جناب داشبورد ساز مطمئن بشید!!!

اگر ما توی آمریکا بودیم که میشد داشبورد سالم و یا نو پیدا کرد.اینجا هم احتمالا پیدا بشه اما با این شرایط قیمتی معلوم نیست چقدر گوش بری بکنن!
**************************

و در مورد پلاک اگر بخواهی باش حرکت کنید که باید پلاک ملی بشه..البته اینجوری که شنیدم گویا قراره امتیازاتی برای ماشینهای کلاسیک قائل بشن البته این فعلا در حد حرف و صحبته اما گویا یکی از موارد آن نگهداری پلاک فابریک خودرو پیش صاحب ماشین است..تا خدا چی بخواد....

************************
انجوری که متوجه شدم شما یک ایمپالا هم دارید این نشون میده که با ماشین آمریکایی آشنایی قبلی دارید..

من پیشنهاد میکنم کم کم این خرده کاری های ماشین(مثل ترمزها..شبکه جلو...لولاها...چراغها...داشبو� �د...) را انجام بدین و کلی کار رو جلو بندازید..و البته اول تلاش کنین که خودتون این کارها رو انجام بدید و اینجوری هم کار فنی یاد میگیری و هم پول اضافه نمی دی و البته با دقت و حوصله و دلسوزی روی ماشین خودت کار کردی..

در کشور های غربی و بخصوص آمریکا معمولا همراه یک کالا دفترچه راهنما تعمیر و نگهداری اولیه هست و گاها این کابچه های راهنما بصورت مفصل چاپ شده و بفروش میرسه(چند سالیه که در ایران هم مد شده)..چون آنجا باید برای هر کار ساده ای کلی هزینه پرداخت کرد و البته پول در آوردن به سادگی اینجا نیست..
آمریکاییها توی دفترچه راهنما ماشینهای ساخت خودشون یه بخشهایی به نام SAVE YOUR MONEY دارند که معنای پس انداز کردن پول خودتان یا ذخیره کردن پول را میده.
در این قسمتها بصورت ساده به صاحب ماشین یاد میدن که چطوری سرویسهای اولیه و حتی بعضا کمی حرفه ای رو خودش در خانه انجام بده و پیش تعمیر کار نره که بخواد $ سبز خرج بکنه!
شما هم میتونی همین کار رو بکنی و کم کم متوجه میشی که انجام ین کارها نه تنها پول و زمان شما را حفظ میکنه بلکه لذت بخش هم هست..البته اگر در کاری وارد نبودی از اهلش سوال بکن و البته سعی بکن وقتی پیش تعمیر کار میری خوب به کارهش دقت بکنی و یاد بگیری...

تشکر

[camaro lt]

سلام.

من به تایر های کامارو شما نگاه کردم به نظر از نوع کیان تایر میاد.اینها جالب نیست و گیجی فرمان را باعث میشه.اگر هنوز زیر ماشینه در اولین فرصت (بعد از صافکاری و نقاشی) عوض کنید
تشکر

[mohamad.hejazi]

ااا کیان تایره ؟توجه نکرده بودم.
البته تایر های ماشین من مثل دل شما صاف صافه.
بله حتمآ عوضش میکنم.
راستی منتظر داستانتون هستم.

[camaro lt]

سلام.

سالها قبل.چیزی حدود 35 سال پیش توی محله ما بیشتر همسایه ها آمریکایی بودن و همه ما بچه ها با هم همبازی بودیم...سالهای خوبی بود و البته برای همیشه گذشت و رفت.........

اکثر اونها توی شرکت نفت کار میکردن و بیشتر GMC و یا وانت شورلت داشتن.بزرگی و صدای خاص موتور اونها برام جالب بود.
مدلهای اولیه بیوک و نوا ساخت ایران هم که به بازار آمد از همون اول برام خیلی اببهت داشت...بوی خاص داخل اونها و موتورش وقتی روشن بود و البته صدای مخصوص هیدرولیک فرمان به من میگفت که اونها یه چیز دیگه هستند.

اولین باری که سوار یه ماشین آمریکایی شدم شاید 5 یا 6 سالم بود..یکی از آشناها یه کادیلاک یا شاید الدزمبیل نو خریده بود که خیلی بزرگ و البته مشکی بود.سرعت و شتاب بالای اون وقتی من بچه رو به صندلی می چسبوند و البته آنتن برقی اون برام هیجان آور بود!!!
یه همسایه هم داشتیم که یه آمریکایی نو خریده بود و من با تمام بچه بودنم از طرح و قیافه ماشین همسایه خیلی خوشم اومده بود..یه بار هم با پدرم سوار شدیم و صدای خاص موتورش یه جورایی بود..با بقیه آمریکایی ها فرق داشت..سالها گذشت و بعدها فهمیدم اونی که همسایه ما داشت یه فورد موستانگ 1970 به رنگ مشکی مایل به قهوه ای بود مثل رنگ بادمجان!!!

سالها بعد کم کم با مدلهای دیگه آشنا شدم و البته کم کم با کسانی دوست شدم که پدرا شون صاحب یه آمریکایی بوده و من تونستم روی ماشین اونها بیشتر مطالعه و تحقیق بکنم.

اولین باری هم که یه آمریکایی روندم یادم نیست چند سالم بود ولی یادمه یه ایمپالا 1977 بود که رنگ آبی زنگالی زیبایی داشت.

اینجوریا من دلبسته ماشین آمریکایی شدم چون از بچه گی باهاش بزرگ شدم و شاید اگر به جای اونها مثلا تویوتا رو اول میدیدم احتمالا الان تویوتا باز بودم!!!!!!!!!!

ماشینهای مختلفی داشتم اما کامارو اولین ماسل بود که خریدم.

داستان خریدنش برای بعدا...

تشکر

[camaro lt]

سلام.

سالها قبل.چیزی حدود 35 سال پیش توی محله ما بیشتر همسایه ها آمریکایی بودن و همه ما بچه ها با هم همبازی بودیم...سالهای خوبی بود و البته برای همیشه گذشت و رفت.........

اکثر اونها توی شرکت نفت کار میکردن و بیشتر GMC و یا وانت شورلت داشتن.بزرگی و صدای خاص موتور اونها برام جالب بود.
مدلهای اولیه بیوک و نوا ساخت ایران هم که به بازار آمد از همون اول برام خیلی اببهت داشت...بوی خاص داخل اونها و موتورش وقتی روشن بود و البته صدای مخصوص هیدرولیک فرمان به من میگفت که اونها یه چیز دیگه هستند.

اولین باری که سوار یه ماشین آمریکایی شدم شاید 5 یا 6 سالم بود..یکی از آشناها یه کادیلاک یا شاید الدزمبیل نو خریده بود که خیلی بزرگ و البته مشکی بود.سرعت و شتاب بالای اون وقتی من بچه رو به صندلی می چسبوند و البته آنتن برقی اون برام هیجان آور بود!!!
یه همسایه هم داشتیم که یه آمریکایی نو خریده بود و من با تمام بچه بودنم از طرح و قیافه ماشین همسایه خیلی خوشم اومده بود..یه بار هم با پدرم سوار شدیم و صدای خاص موتورش یه جورایی بود..با بقیه آمریکایی ها فرق داشت..سالها گذشت و بعدها فهمیدم اونی که همسایه ما داشت یه فورد موستانگ مک وان 1970 به رنگ مشکی مایل به قهوه ای بود مثل رنگ بادمجان!!!

سالها بعد کم کم با مدلهای دیگه آشنا شدم و البته کم کم با کسانی دوست شدم که پدرا شون صاحب یه آمریکایی بوده و من تونستم روی ماشین اونها بیشتر مطالعه و تحقیق بکنم.

اولین باری هم که یه آمریکایی روندم یادم نیست چند سالم بود ولی یادمه یه ایمپالا 1977 بود که رنگ آبی زنگالی زیبایی داشت.

اینجوریا من دلبسته ماشین آمریکایی شدم چون از بچه گی باهاش بزرگ شدم و شاید اگر به جای اونها مثلا تویوتا رو اول میدیدم احتمالا الان تویوتا باز بودم!!!!!!!!!!

ماشینهای مختلفی داشتم اما کامارو اولین ماسل بود که خریدم.

داستان خریدنش برای بعدا...

تشکر

[Farshadd]

ببخشید من دارم دخالت میکنم.
به نظرم ذکر یه نکته اینجا ضروریه.

و اون هم اینکه بحث های متفرقه مربوط به امریکایی و درد و دل و ... رو به داخل گروهی که دارید ببرید و بذارید بحث های داخل انجمن کمی تخصصی تر بمونه. هر چند کمی هم خشک تر میشه ولی میارزه.

این تاپیک هم لطفا در مسیر اصلی خودش- یعنی باز سازی کامروی محمد فعالیت داشته باشه و بحث های مربوط به دیگر خودرو ها در قسمت خارجی ادامه پیدا کنه.

از همکاریتون پیشاپیش سپاس.

:12:

[camaro lt]

سلام
ok جناب فرشاد..
خوشحال میشیم که در مورد تجارب شما روی آمریکایی و ماشینهای آمریکایی که داشتید و باز سازی کردید چیزی بشنویم..

تشکر

[mohamad.hejazi]

سلام فرشاد جان باشه حتمآ رعایت میشه
=====
راستی کامارو جان منم عین شما از بچه گی با آمریکایی بزرگ شدم.از روزی که چشم باز کردم بابام ماشین آمریکایی داشته تا حالا.
برای همین به آمریکایی علاقه مند شدم.
=====
کامارو جان یه سوال حدآکثر سرعتی که با کامارو رفتید چند بود؟
من از صاحب قبلی ماشین ماشین پرسیدم میگفت من یه پراید برای مصرف روزانه داشتم و با کامارو تو خیابان نمیرفتم.
چون به سفر شمال علاقه داشتم ماهی 1 بار باهاش شمال میرفتم.
نگفت چند تا باهاش رفتم ولی گفت موتورش خیلی ده ریده بود.
بعد گفت این هوا کش رو از روش باز کردم تا تو جاده ماشین رو بگازونم راحتتر نفس میکشید.

[camaro lt]

سلام.

در مورد حداکثر سرعت من عادت به سرعت ندارم اما در طول سالهای که کامارو داشتم سه بار تخته روندم که برای آزمایش نفس موتور و سالم بودن دیفرانسیال بود.البته توی هر سه مورد خیلی مراقب بودم تا وضعیت جاده و ترافیک را تحت کنترل داشته باشم به همین دلیل در نیمه های شب که همه خواب بودن و البته اوتوبانها خلوت بود تست میگرفتم.

من با توجه به مقدار دور موتور که در دور سنج موتور مشخص میشد سرعت را تنظیم میکردم و هیچوقت نمی گذاشتم از 4500 دور در دقیقه بیشتر بره(اول منطقه زرد)
در این حالت من میتونستم تا 185 ک م سرعت برم ولی کاملا مشخص بود که توان بیشتر رفتن را داره اما باید ریسک میکردم و وارد منطقه زرد و البته قرمز دور موتور میشدم که عاقلانه نبود.
در این سرعت کاملا مشخص بود که گیربکس 350 اتو توان لازم را برای این سرعت نداره و داشتن یه over drivr خیلی میتونست کارایی ماشین را بالا ببره.
احتمالا چون مقررات سرعت امریکا 50 مایل یا 80 ک م است برای همین از گذاشتن اوردرایو خوداری کردند.و البته اگر دقت کرده باشید توی کیلومتر شمار اکثر آمریکاییها از 90 یا 95 ک م به بالا را قرمز کرده اند تا همیشه سرعت مجاز را به یاد داشته باشند.

برداشتن هواکش توان موتور را بالا میبره ولی مصرف هم بالاتر میره و البته ذرات معلق و خاک به راحتی وارد کارب و موتور میشه و حتی ممکنه که شئی وارد موتور شده و صدمه زیادی وارد بکنه و این عاقلانه نیست که این کار رو انجام بدیم مگر در شرایط خاص و به دلایل استثنایی.برای این کار میشه از هواکشهای مخصوص و مناسب این کار استفاده کرد...شاید برای شورلتها توی بازار گیر بیاد...

امروز با یه نفر آشنا شدم که کامارو داشته و میگفت گیر بکس 400 ماشینش را در اصفهان پیش یه مکانیک بسیار ماهر و وارد برده و البته خیلی عالی تعمیر شده.اسم این مکانیک آقای فرید چپریان است و گویا الان در شاپور جدید کارگاه داره.
اگر بتونی پیداش بکنی شاید برای تعمیرات بشه روش حساب کرد چون این دوست ما خیلی تعریفش را میکرد.

سوال:
آیا برای کروم کردن بعضی از قطعات موتور برنامه داری؟ در اصفهان کار گاه آبکاری فلزات و کروم کاری وجود داره؟
اینجوری جلوه موتور خیلی بالا میره و خودش یه دنیایی داره..متاسفانه تو اهواز نبود وگرنه من می خواستم تمام بالای موتور و سینی جلو و واتر پمپ و حتی پمپ فرمان و دینام را آبکاری کروم بدم...

تشکر

[mohamad.hejazi]

سلام.
آهان شما چون تیپ ماشینتون lt بوده دور موتور داشته مال من نداره.
====
بله آقای فرید چپریان رو میشناسم ولی تا حالا از نزدیک ندیدمشون.
ماشین زیاد دارن یه چارجر و...
یه داداش هم دارن یه بیوک خیلی تمیز در حد صفر دارن.
====
کامارو جان حتمآ آبکاری میکنم.
چون دیگه رنگ موتور من رفته دیگه فایده نداره که فابریک باشه برای همین بعضی جاهاش رو آبکاری میکنم.
اصفهان هم هست.
سوال/
به نظرتون کجا ها رو آبکاری کنم؟

[camaro lt]

سلام.

چیزی که من تو عکسهای نت دیدم و بیشتر آمریکاییها انجام میدن اول همه دوتا درب قالپاق سوپاپهاست.اینها بیشترین جلوه را دارند و البته ساده ترین قسمت برای آبکاریه چون چیزایی مثل واتر پمپ و پمپ فرمان را باید کاملا اوراق کرد زیرا قراره ساعتها توی انواع حمامهای اسیدی و الکترولیت غرق باشن و هرچی لاستیک و کاسه نمد و واشر و...هست نابود میشه.

سینی جلو هم بد نبست اما زیاد تو چشم نمیاد!

سنگ موتور هم خوبه اما باید جوری باشه که محل نصب واشر ها ناهموار نشه و البته جای فیلتر هوا هم که بیشترین نما را داره..خیلی چیزای دیگه هم هست..مثل پمپ ترمز یا بوستر ترمز و یا حتی پروانه رادیاتور!اینها دیگه سلیقه است اما باز مثل همیشه چیزی که تعیین کننده است هزینه این کاره!فکر کنم خیلی گرون بشه!!

تشکر

[camaro lt]

سلام.
راستی کامارو شما چراغ دنده عقب داره؟اگر نه که هیچ اما اگر داره باید برای سیستم سوئیچ آن طرحی بریزی ..من این کار را انجام دادم چون طرح فابریکش خیلی پیچیده است.

تشکر

[mohamad.hejazi]

سلام.
بله چراغ دنده عقب داره.
====
هزینه ی آبکاری رو میدونید چقدر در میاد؟
مثلآ بخواهیم هوا کش رو آبکاری کنیم چند در میاد؟
به نظر من در قالپاق ها و هواکش رو آبکاری کنم خوبه!

[camaro lt]

سلام.

در مورد چراغ دنده عقب چون کیت و سوئیچ مورد نظر به احتمال زیاد خراب شده و پیدا کردن سالم اون خیلی مشکله پس بهتره که در فکر جایگزین آن باشید.
اگر به کنار دسته دنده نگاه کنید یک دسته سیم ومیبینید که به یک قطعه حلالی شکل در سمت راست اهرم دنده وصل شده.
توی عکسی که از داخل ماشین گذاشتید این قطعه هنوز هست.

کار این وسیله خیلی مهمه و چند عمل را انجام میده.

اول اینکه وضعیت دنده را همیشه به راننده نشان میده(بر روی نمایشگر پانل)که یک عقربه کوچک در وسط آن روی علائم مورد نظر حرکت میکنه مثل P.R.L1.L2.D

کار دیگه جلوگیری از روشن شدن ماشین در وضعیت D و دیگر حالتهایی که ماشین حرکت میکنه و به جهت ایمنی این کار صورت میگیره
کار دیگه روشن کردن چراغهای دنده عقب در حالت R است

تمام این کارها بوسیله قطع و وصل کانکتورهای موجود در این قطعه انجام میشه و اگر سالم نباشه باید عوض کرد.

مال کامارو من از مدل کوچکتری بود که پیدا نکردم و به ناچار فقط برای روشن شدن چراغهای دنده عقب با طراحی یه پایه مناسب در کنار اهرم دنده و نصب یک فشنگی دنده عقب پیکان روی آن و در نهایت رگلاز کردن توانستم این مشکل را حل کنم ولی موارد دیگه حل نشد..اگر درست نشد احتمالا راه حل برای دنده عقب همینه.

در مورد آبکاری من چون اینجا پیدا نکردم نتوانستم از قیمتها سر در بیارم اما فکر کنم بیشتر بر اساس مساحت مورد نظر سطح و البته مدت زمان آبکاری حساب بشه چون هرچی زمان آبکاری بیشتر باشه قطر فلز پوشاننده هم بیشتر شده و دوام آن در برابر زنگزدگی بیشتره.

نظر من هم اینه که 2تا قالپاقها را با هواکش آبکاری کنید چون اینها بیشترین نما را در موتور دارن و بقیه کمتر دیده میشه.

راستی شما هم میتونید دور شمار موتور نصب کنید..کار سختی نیست و خیلی مفیده

تشکر

[camaro lt]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سلام
آزمایشی عکس کامارو گذاشتم
تشکر

[camaro lt]

سلام.
منظور از آدرس عکس کدومه؟اینجا 6 تا آدرس نوشته!!کدوم را بگذارم؟؟!!

[rami_hemi]

شما آدرس direct link رو بذارید یا روی عکس بزرک راست کلیک کنید و از توی propertis آدرس رو بردارید

[camaro lt]

سلام.

این طبق دستور العمل شما .

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اما انگار بازم نمیشه..اینتر نت اهواز قاطی پاتیه...

تشکر

[AmiRreZA_RAcEr]

دمتون گرم من کلی حال میکنم این تاپیکو میخونم

[mohamad.hejazi]

سلام.
کامارو جان این عکسی که گذاشتین رزولیشنش خیلی پایینه مثل عکس آواتارتونه.
باید با رزولیشن بالا بزارید.:46:
=====
در مورد لاستیک هم رفتم دیدم کیان تایره:2::2::2:
=====
راستی کامارو جان تصمیم گرفتم باک ماشین رو باز کنم و داخلش رو تمیز کنم چون پر آشغاله.
به نظرتون چیکارش کنم؟یعنی چطوری بازش کنم بعد داخلش رو آب بگیرم یا با چیز دیگه بشورمش.
راستی داخلش 60-70 لیتر بنزینه یعنی همش رو باید بریزم دور؟یا میشه یه کار دیگه کرد؟:10:
=====
راستی یه چیز دیگه....خوشبختانه کامارو من با اینکه خیلی کار داره ولی باهاش تو دست انداز که میرم هیچی صدا نمیده از هر کجا.:8::20:

[mohamad.hejazi]

راستی آقا یه سوال حیاتی چهار تا لاستیک سالم و خوب پدر بزرگ من داره فقط سایزش 15.
رینگ کامارو من 14
بهش میخوره یا نه؟

[camaro lt]

سلام و تشکر از شما

در مورد عکس چون سرعت اینترنت اینجا خیلی کمه نمی تونم عکس بزرگ بگذارم.کلی با این مشکل دارم!فکر کنم باید صبر کرد تا ستاره های من بیشتر بشه!

در مورد تایر ها فکر میکنم فعلا نیازی به عوض کردن نداره چون قراره بازسازی بشه.همین کیان که روشه خوبه توی صافکاری و رنگ آمیزی لاستیکهای نو و گران قیمت خراب میشه و حیفه...

لاستیک 15 توی رینگ 14 ممکنه بشه سوار کرد اما ایمن نیست.یا باید رینگ را بزرگتر بگیرید(همان سایز لاستیک) و یا از خیر آنها بگذرین.
من از لاستیکهای مارک مارشال ساخت کره استفاده کردم و خیلی خوب بودن.سایز آنها 205 /75/14 بود البته 215 هم سوار میشه کرد .الان نمی دونم مارشال هست یا نه اما مدلهای دیواره کوتاه هم خیلی خشکه و هم زیبایی ماشین رو خراب میکنه(به نظر من).

در مورد باک باز کردنش زیاد سخت نیست.

اول از همه بنزین را خالی بکن توی یه بشکه و بگذار یه گوشه.اگر ظرف کافی نداری میتونی توی باک ایمپالا بریزی !چرا دور ریختن ؟اونم توی این اوضاع و احوال؟؟!!

باک ماشینهای GMکه تا حالا دیدم توسط 2تا تسمه فلزی که از زیر باک رد میشه به زیر صندوق عقب وصل شده.
یک سر هر تسمه در قسمت پشت سپر توسط یک پیچ بلند که در داخل محل خودش پیچ میشه وصل شده و سر دیگه به حالت لولایی است که کاری با اون نداریم.
اول سر باطری را در بیار ...
درب باک را هم باز بکن.
لوله های لاستیکی بنزین باک را از لوله های فلزی جدا بکن این لوله ها در دوسمت چپ و راست زیر گلگیر های عقب قرار داره و البته قبل باز کردن علامت بزن که بدونی کدوم مال کدوم بوده..
باک رو که خالی کردی این دوتا پیچ رو مساوی باز بکن تا با هم پایین بیاد.وقتی که به انتهای پیچها نزدیک شدی(طول پیچها معمولا زیاده) یه چیزی زیر باک بگذار تا زمان باز شدن کامل پیچها باک روی آن قرار بگیره و روی زمین نخوره چون خود باک کمی از حد عادی سنگینتره و البته سیمهای برق که به سر درجه باک وصل شده کنده یا کشیده نشه.فیش برق باک رو بکش و با بازی کردن و کمی اینور و آنور کردن باک به آرامی گلویی باک رو از داخل محل پشت پلاک خارج بکن(یه کمی لم داره یاد میگیری..)

حالا اگر درجه باک سالمه(که شک دارم) عوض بکن البته چون تجربه نداری این قسمت رو بگذار برای برقکارت تا خودش انجام بده..

اگر خواستی توی باک رو بشوری خوب سرو ته بکن تا آب توش نمونه و البته توی آفتاب بگذار تا حسابی داغ بشه و آبها بخار بشن..البته اگر زیاد کثیف نیست با یه مقدار از همون بنزین هم میتونی این کار رو بکنی..اگر کسی کمکت باشه بهتره هر چند که کسی نبود کمکم بکنه!!

همه این کارها رو برعکس انجام بدی دوباره باک بسته میشه.

تشکر

[mohamad.hejazi]

سلام.
مرسی کامارو جان ممنون.
برای این گفتم بنزیناش به درد نمیخوره چون توش پر آشغاله.
ولی یه راه یاد گرفتم که آشغال هاش رو در بیارم.

[rami_hemi]

محمد حتما آشغال بیشتری خاک و این چیزا هستش دیگه میتونی واسه نجات بنزین
یه توری خیلی ریز پیدا کنی از اون رد کنی بنزین رو .آشغالام کمتر میشه
بعدشوم یه سوال ؟
مگه این در باک آمریکاییها توری چیزی نداره؟
اگه نداره میشه یکی ساخت که آت آشغالای بزرگ نرن تیو با اینکه همه میدونیم توی بنزین مملکت ما کلی خاک و رسوبات فلزی هستش.
یه چیز دیگه
محمد تو که داری باک رو باز میمنی یه چیکی بکن ببین سوراخی ترکی چیزی نداره
ببر بده یه باک سازم بهش نگا کنه یا اینکه بده توش رو کارواشی بشورن توش که نمیشه رنگ زد ولی کاش میشد توش رو باز کرد و قشنگ هر چی اکسد شده رو پاک کرد از توش.
در مورد لاستیک هم بگرد یه دست رینگ آمریکایی 15 پیدا کن اگه این لاستیک های بابا بزرگت خوب بودن اونا رو بنداز روش.

[mohamad.hejazi]

رامین به نظرت رینگ فابریکش بهتر نیست؟یه دور رینگی و کاپ وسط هم براش میخرم.
تازه یکی از دوستام برای موستانگش رینگ و لاستیک خرید الان تو دست انداز گیر میکنه به گلگیر مثل سگ پشیمونه.

[Diego]

چشام داره سیاهی میره.....چند ساعته که از اول تاپیک دارم میخونم تا الان.........
خیلی جالب بود.
بالاخره به کجا رسید کار ماشینت؟

[camaro lt]

سلام بر همه و البته بر Diego !

از کدوم قسمت بیشتر خوشت اومده؟؟؟
آلان کار به اینجا رسیده که به کسری بودجه خورده... ):

چه شعر جالبی....این وصف حال یه عاشقه....

تشکر

[rami_hemi]

محمد منم میدونم خیلی خوبه رینگای خودشم که حرف ندارن
پس حالا خودت تصمیم بگیر
راستی محمد رینگ 15 مال کدوم ماشینه آخه بیویک داره و کاپریس انگار؟نه؟
پس فعلا دنبال لاستیک نباش چون صافکار نقاشی داری هزار تا چیز دیگه که لاستیک رو خراب میکنه.

[camaro lt]

سلام

رینگ 15 اینچ در کاپریس و انواع خودروهای گوناگون آمریکایی استفاده میشه مثل ریویرا یا فورد موستانگ..بیوک سنچوری و ایمپالا و گراند پریکس و لمان و مونت کارلو و...در این مدلها چون فضای کافی برای استفاده از این نوع رینگ در داخل گلگیرها وجود داره مشکلی پیش نمیاد..اما در مورد کامارو و پونتیاک چون ذاتا گلگیرهای جمع و کوچکتری دارند باید با دقت نوع لاستیک و رینگ را انتخاب کرد .

البته رینگ هر ماشینی به همان مدل میخوره مثلا 15 کاپریس به 15 کامارو جور در نمیاد چون فاصله پیچهای چرخ تفاوت داره و این بخاطر اندازهای متفاوت توپی چرخهای جلو و عقب است.

تشکر

[Diego]

سلام بر همه و البته بر Diego !

از کدوم قسمت بیشتر خوشت اومده؟؟؟
آلان کار به اینجا رسیده که به کسری بودجه خورده... ):

چه شعر جالبی....این وصف حال یه عاشقه....

تشکر

سلام camaro جان.
راستش بیشتر از همه اینکه میبینم تو جمع دوستانی هستم که واقعا ماشین رودرک میکنند و معنی اصالت اتوموبیل رو خوب میفهمند.
نکته دیگه هم اینه که ما ها که سلایقمون یکیه حرف همو خوب میفهمیم و احساس همو در رابطه با ماشین درک میکنیم.
و کلاً با ماشین رابطه ی احساسی برقرار میکنیم.

چه شعر جالبی....این وصف حال یه عاشقه....
دست رو دلم نذار.......:45:

[mohamad.hejazi]

سلام سلام سلام.
مرسی از همه دوستان.
فعلآ کار خاصی روی ماشین انجام ندادم....تا ببینیم خدا چه میخواد.
اینم عکس به سفارش دوستان:
البته این عکس هایی که گذاشتم در وضعیت کثیف ماشینه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[rami_hemi]

محمد جان الان چیا دستت اومده از اون اوراقی که تو تهران رفته بودی
چراغهای عقب زه دور شیشه
یه عکس از جلو پنجره بذار ببینیم تو چه وضعی هستش؟
محمد یادت باشه یه آرم SS هم لازم داری.

[camaro lt]

سلام
برای رینگهای خودش اگر امکان و هزینه آبکاری کروم بود که خیلی خوبه اما اگر نشد همون رنگ فابریکش بهتره مثل زرد لیمویی یا شاید طلایی.
یه پیشنهاد دیگه اینکه قسمت پایین بدنه رو دیگه سیاه نکن اگر همش یک رنگ باشه زیباتره..

تشکر

[mohamad.hejazi]

الان فعلآفقط شیشه ی عقب به دستم رسیده جراغ عقب رو بابام میگه یه چند روز صبر کن بعد خودم میرم کاملش رو میخرم...البته فکر نکنم بره باید زحمتش رو آقا سعید بکشه.
===
کامارو جان حتمآ رینگها رو آبکاری میکنم.
باشه قسمت پایینش رو رنگ نمیکنم.
مرسی.

[rami_hemi]

پس اون همه خرید کرده بودی ناومد دستت؟
بابا ای ول محمد جان زه دور شیشه چراغ عقب چراغ جلو یی چیزی بخر دیگه کم کم بدنه رو تکمیل داشتهب اش.

[mohamad.hejazi]

سلام باشه عکس از جلو پنجره هم میزارم.
بابا رامین من که حرفی ندارم فعلآ وضع مالی خوب نیست من که از بابام پول نمیگیرم که حساب من با بابام جداست.باید خودم پس انداز کنم.

[taghi_ramzi]

زه دور چراغ جلو رو نداری چراغ جلوشو بندازی ؟ به نظرم کلی تو ظاهرش تاثیر میذاره.

[rami_hemi]

محمد مگه نرفتی اون بار تهران چند قلم خرید کردی؟
راستی ماشینت شیشه جلو داشت دیگه؟

[mohamad.hejazi]

زه دور چراغ جلو رو نداری چراغ جلوشو بندازی ؟ به نظرم کلی تو ظاهرش تاثیر میذاره.
چرا دارم راست میگی خیلی تاثیر داره آخه بندازم روش چه فایده؟باید اصولی درست بشه.:41:

محمد مگه نرفتی اون بار تهران چند قلم خرید کردی؟
راستی ماشینت شیشه جلو داشت دیگه؟
2 قلم خرید کردم.
شیشه عقب که رسید به دستم و دیگری چراغ های عقب.
چراغ عقب رو که یه جورایی دبه کرد.
آره شیشه جلو و بغل رو دارم.

[rami_hemi]

محمد ماشین رو کجا خوابوندی میتونی ببری یه جایی که بسته باشه؟
میزنن باز شیشه میشه همه چیزش رو مشکنن ها.یا یه روز دیدی شهرداری اومد جمش کرد بردش.

[camaro lt]

سلام

الان که کار خاصی روی ماشین انجام نمیشه تصور میکنم اگر کم کم شروع به پاک کردن رنگ ماشین بکنید بهتر باشه چون به هر حال این کار باید انجام بشه و چون خیلی سخت و وقتگیره از الان شروع کنید بهتره.
تشکر

[mohamad.hejazi]

سلام.
الان ماشین دمه خونست.
نه نترس ماشین رو نمیبرن همیشه ماشین رو روشن میکنم تکونش میدم تا حالت خوابیده نداشته باشه.
===
کامارو جان ماشین من جز سقفش خیلی بتونه داره.کار خیلی سختیه یه بار خواستم این کار رو بکنم ولی نتونستم.
با چی میتونم ببرم این رنگ و بتونه رو؟بعضی جاها مخصوصآ در ماشین 1 سانت و نیم بتونه داره!
میدونین صاحب های قبلی ماشین زیاد به ماشین نمیرسیدن تصادف که میکردن بدون صافکاری همین جوری میدادن بتونه میکردن.برای اینکه پول صافکاری ندن.!

[rami_hemi]

یه ماده رنگ بر باید باشه محمد ولی در مورد بتونه نمیدونم چی باید بکنه اون رو

[camaro lt]

سلام.

من مدتی قبل در مورد چگونگی پاک کردن رنگ و بتونه توضیح دادم.که تکرار آن این است:


سلام.

مطلب مهمی در مورد سند بلاست یادم آمد که باید حتما بگم:

همونطوری که میدونید سند بلاست بوسیله پاشیدن ذرات شن بوسیله فشار هوا بر سطح مورد نظر انجام میشه.این کار برای پاک کردن سطوحی که زنگ و جرم زیاد دارن خوب و راحته و احتمالا کم هزینه..اما در مورد بدنه ماشین جریان یه کمی متفاوت میشه....
بدنه ماشین ( جدای اینکه چه مقدار بتونه و زنگ روی آن باشه) آسیب پذیری زیادی در برابر سند بلاست داره.
کسی که این کار را انجام میده باید واقعا تخصص و مهارت زیادی داشته باشه که اگر نتونه خوب از پسش بر بیاد صدمات جبران ناپذیری به بدنه خودرو میزنه.درست مثل پاشیدن رنگ روی بدنه که باید مقدار فشار و درشتی و ریزی ذرات رنگ و زاویه پاشش و فاطله پیستوله از بدنه رعایت بشه سند بلاست هم اینجوریه..اگر در رنگ آمیزی اشتباهی رخ بده میشه درستش کرد اما در سند بلاست راه برگشت وجود نداره و اگر از حد لزوم فشار زیاد و دانه ها درشتر و یا فاصله کمتر باشه نه تنها رنگ..بتونه و زنگها برداشته میشه بلکه از خود آهن بدنه هم سایده شده و سطح فوقالعاده ناهمواری ایجاد میکنه...

چند سال قبل یه بنز 250 مدل 75 همین بلا سرش آمد و بعد از سند بلاست بدنه ماشین انگار بوسیله یه وسیله نوک تیز و یا یه اسکنه فولادی قلوه کن شده بود..همه جای ماشین دچار این آسیب شد و رنگ آمیز گفت که این دسته گل جناب سند بلاستکار بوده که فرقی بین یه لوله زنگ زده نفت با بدنه این بنز قائل نشده..چیزی حدود 20 کیلو یا بیشتر بتونه مصرف شد تا این خرابکاری درست بشه که البته در نهایت نتیجه مطلوبی نداشت...

من فکر میکنم روشهای دیگه هرچند که احتمالا وقت گیر و پر هزینه باشه و این حسن را داره که مثل سند بلاست بدنه را خراب نمیکنه...مثل استفاده از مواد رنگ بر و یا سوزاندن رنگ و بتونه با استفاده از پریموس..البته در همه روشها باید کلیه قطعات کرومی مثل سپر و زهوار باز بشه ..

اگر روزی قصد انجام سند بلاست داشتید اول باید از مهارت و تخصص طرف مطمئن بشید و البته چند نمونه از کارهاش را ببینید و البته باز هم برای آزمایش بخش کوچکی از ماشین که زیاد در دید نیست را سند بلاست کنید و نتیجه رو ارزیابی کنین که آیا اپراتور مهارت لازم را دارد یا نه؟؟؟!!! همیشه گفتن که کار از محکم کاری عیب نمیکنه!!!

دوستان اگر روشهای بهتر و مناسبتری در نظر دارند توضیح بدید که این قضیه دست کمی از جریان کاب نداره..بلکه بیشتر!!

تشکر...
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad.hejazi]

سلام.
مرسی کامارو جان این مطلب رو یادمه نوشتین.
ولی من که این کار رو نمیتونم به تنهایی بکنم.
مرسی.

[rami_hemi]

سند بلاست کار ماهر رو یا باید بدی دست کسی که کارش همین بازسازی ماشین هستش مثل اون وبلاگی که میشناختیم sccc بود فکر کنم یا یه همچین چیزی یا اینکه یه ماده رنگبر شنید بودم هستش یه مایع بود
من واسه تعمیر مدلهای کوچیک ماشین دیده بودم استفاده میکردن
مثلا مدلی که رنش دچار ریختکی شده بود با اون رنگش رو میبردن و بازم از اول رنگش میکردن.

[camaro lt]

سلام.

فعلا روشهایی که وجود داره اینهاست.شما ببین اول از همه کدام رو مبتونی با کمترین هزینه و بیشترین کارایی انجام بدی..شاید لازم باشه از چند روش استفاده بکنی مثلا یه جاهایی رو با مواد رنگ بر یا از شعله استفاده بکنی..اما سند بلاست رو حتما باید بدی دست متخصص این کار و تا 100% مطمئن نشدی نگذار سند بلاست بشه.
اگر مایلی بدنه خوبی داشته باشی حتما این کار رو انجام بده که اگر نه مثل اینه که روی پایهای فرسوده یه ساختمان قدیمی و تخریب شده دوباره یه خانه جدید بسازی..اگر دوستایی نزدیک خودت داری از اونها کمک بگیر و کار گروهی انجام بده.اینجوری خیلی بهتره
تشکر

[Diego]

راستی مگه واسه اینجور ماشینها پلاک مخصوص ماشینهای کلاسیک نمیدن؟