سوال در مورد استفاده از خازِن به جای باتری در سیستم برقِ خورشیدی

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان .
در سیستم برق خورشیدی یکی مشکلات و کارهای پر هزینه , ذخیره ی برقِ تولید شده توسط سلولهای خورشیدی هست .
البته میشه راحت با اون برق, یک یا چند باتریِ قابلِ شارژ رو شارژ کرد یا در حقیقت ذخیره اش کرد .
اما این باتریها گران هست و عمر محدودی هم داره .
حالا بنده دو سوال دارم :

1- میشه به جای باتری از چندین خازن با ظرفیت بالا استفاده کرد ؟ چون خازن نیازی به سرویس و نگهداری و تعویض نداره .
2- تا حالا کسی برای سیستم برق خورشیدی برایِ مصرفِ خانگی از خازن به جای باتری استفاده کرده ؟
برای مثال :
این یک مدار هست که به جایِ باتری از 2 خازن استفاده میکنه

3- آیا خودمون میتونیم خازنهای بسیار بزرگ به اندازه ی یک بشکه ی 220 لیتری یا بزرگتر بسازیم ؟
با تشکر از وقتتون .



سوال در مورد استفاده از خازِن به جای باتری در سیستم برقِ خورشیدی

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

توی نت هم خازنهایی دیدم به اسم سوپر خازن که به جای باتری ازش استفاده میشه

[Ezel]

سلام


چیزی که در مورد خازن ها هست نشتی خازنی هست ، که ظرف مدتی بسته به نوع خازن انرژی ذخیره شده در اون از بین میره و به انرژی حرارتی تبدیل میشه بنابراین اتلاف انرژی رو هم باید در نظر گرفت

نکته ی دیگه اینه که از خازن ها معمولا به عنوان منبع تغذیه ی موقت در مدارهای پرمصرف استفاده میشه تا در هنگام راه اندازی مصرف کننده ، آسیبی به منبع اصلی وارد نشه و به عبارتی کم نیاره

بارز ترین نمونه خازن هایی هست که روی سیستم های صوتی اتومبیلها نصب میشه ، البته اینجا دیگه ظرفیت خازن از میکروفاراد در میاد و به فاراد میرسه

شاید موردی که مد نظر شماست با سوپرخازن ها کارایی داشته باشه ، اما خب به نظرم هزینه ی همین باتری های خورشیدی به مراتب کمتر از سوپر خازن ها در میاد و البته در ایران هم به اون صورت نیست و کاربرد نداره

اما با توجه به اینکه خازن در حالت عادی برای انتقال انرژی خودش مقاومت چندانی نداره ، به همین علت خیلی سریع انرژی خودش رو میتونه تخلیه و منتقل کنه که همین موضوع اساسا استفاده از خازن ها به عنوان منبع تغذیه ی دائم رو به صرفه و عقلایی نمیدونه ، مگر اینکه بر سر راه خازن یک مدار مقاومتی خارجی طراحی بشه که در هر صورت از جمیع جهات به صرفه نیست و به همین دلیل هم هست که سیستمهای صوتی ای که از خازن استفاده میکنن معمولا اون خودرو زود به زود باتریش خراب میشه چون خازن به صورت یک بار سنگین دائما فشار میاره به باتری برای شارژ خودش و در چند لحظه دشارژ میشه و انرژیشو از دست میده

اما خب مطمئنا با اصلاحات و بهبود مواد سازنده ی سوپرخازنها ، عملا باتری های فعلی از رده خارج خواهند شد .