Sesto Elemento ،محصول 3 میلیون دلاری لامبورگینی برای ورود به قلمروی ویرون

[shahab_f]

خب شاید اسم محصول جدید لامبورگینی به اسم سستو المنتو (در زبان ایتالیایی به معنای عنصر ششم) رو شنیده باشد که در نمایشگاه پاریسِ 6-7 ماه پیش معرفی شد. اما دیروز جزئیات بیشتری از این ابر خودروی لامبورگینی منتشر شد، از جمله قیمت 1.77 میلیون پاوندی اش(معادل 2.9 میلیون دلار و 3میلیارد تومان!) . همونطور که اسم خودرو نشون میده(عنصر ششم=کربن)، این هیولا از نوعی تکنولوژی جدید ساخت کربن فشرده تولید شده که یک سوم فیبر کربن های حال حاضر هزینه ساخت داره اما وزن و استحکامش به همون اندازه است. این تکنولوژی با کمک شرکت هواپیما سازی بوئینگ و دانشگاه واشنگتون امریکا توسعه یافته.



و اما از بعد فنی:پیشرانه ی این لامبو همان پیشرانه ی 570 اسب بخاری به کار رفته در گالاردوی سوپر لگرا است و پیش بینی میشه که حداکثر سرعتی برابر همون گالاردو را ارائه کند. اما قسمت جذاب داستان در شتاب اولیه ی سستو المنتو است که به لطف وزن فوق العاده کمش تونسته رکوردی رو به جا بذاره که در دنیای خودرو به محدوده ی ویرون معروفه. استفان وینکلمن رئیس کمپانی لامبورگینی ،اعلام کرده که این خودرو برای رسیدن از سرعت صفر تا 100 کیلومتر در ساعت به بیش از 2.5 ثانیه زمان احتیاج نخواهد داشت که دقیقا برابر بوگاتی ویرون سوپر اسپرت 1183 اسب بخاری است !





دلیل این امر رو باید در وزن فوق العاده ی 999 کیلوگرمی اش جستجو کرد! میزان نسبتِ «توان-به-وزن خودرو» برابر 570 اسب بخار به تن است. البته درسته این میزان از بسیاری از خودروهای سوپر اسپرت مانند فراری 458 ایتالیا (370 اسب بر تن) بیشتره، اما همچنان با 627 اسب بخار بر تن ویرون سوپر اسپرت فاصله ی زیادی داره، ولی همین میزان برای به چالش کشیدن 0تا 100 بوگاتی ویرون و احتمالا کمی بیش از آن کافیه. البته آنچه مسلمه با افزایش هر چی بیشتر سرعت، ویرون از «سستو المنتو» به سادگی یه بازنده میسازه اما حداقل توی مسیر 400 متر باید تلاش بیشتری بکنه.



با اینک که هنوز ساخت این خودرو تایید نشده و وینکلمن همچنان احتمال ساختش رو 50-50 میدونه، اما کارشناسان معتقدند تجربه ی موفق فروش رونتون سران این کمپانی رو راضی خواهد کرد که دست به فروش این مدل نیز بزنند.از این ابر خودرو تنها 20 عدد ساخته خواهد شد.

[mohamad skystar]

این خودرو مفهومی هست یا برای تولید انبوه؟
بوگاتی که قیمتش بسیار پایین تر از اینه فروشش سالانه به تعداد انگشت دستم نیست.
اینکه دیگه بماند.

[shahab_f]

این خودرو مفهومی هست یا برای تولید انبوه؟
بوگاتی که قیمتش بسیار پایین تر از اینه فروشش سالانه به تعداد انگشت دستم نیست.
اینکه دیگه بماند.

خط آخر نوشته که احتمال تولیدش زیاده اما خود لامبورگینی هنوز تایید نکرده.
پیدا کردن 20 نفر برای فروختن این ماشین اصلا کار سختی نیست، یادمه وقتی از رونتون رو نمایی کردند گفتند که قراره 20 تا ساخته بشه و هر 20 تاش هم فروخته شده. تازه اینجور ماشین ها رو خودشون بازاریابی میکنند و مشتری هاش رو پیدا میکنند واِلا اگه قرار بود منتظر مشتری باشند تا هرکی زودتر ثبت نام کنه ماشین رو بگیره که هر 20 تاش رو عربا میخریدند !! در حالی که رونتون فقط به یه عرب رسید که ساکن کویت بود. بی نهایت آدم پولدار بین عربها، روس ها و چینی ها وجود داره. امریکایی ها که بماند. ژاپن هم پولدار زیاد داره. اگه تعداد فروش یه ماشین در سال کمه، جزء کلاس کاریشه که مثلا با دست مونتاژ میشه و خریدار باید چندین ماه صبر کنه تا ماشین رو بهش تحویل بدند.
یه گزارش از یکی از خریداران بوگاتی ویرون در امریکا چند سال پیش توی مجله ماشین چاپ شده بود که طرف میگفت ازش دعوت کردند بره به پیست فولکس واگن توی آلمان و براش بلیط هواپیما هم تهیه کردند و همونجا یه تست رانندگی ویرون براش تدارک دیدند تا ببینند خوشش میاد ماشین رو بخره یا نه! که طرف هم سفارش داده بود.

[mohamad skystar]

خداییش طراحی عقبش خیلی خفن و جذابه.
یه حس خشنی داره.

[yashgin128]

تا کی فقط عکس ببینیم

برای هفت میلیارد نفر که من و شما هم جزو این تعداد هستیم احتمالا تا اخر عمر...

کسی خبر از قیمت اونتادور نداره؟اخه بعیده که لامبورگینی که تازه اونتادور رو داده ببیرون بیاد یه ماشین دیگه بده بازار
دوستان گفته بودند که فقط یه کویتی رونتون رو خریده در صورتی که یه قطری یا عربستانی هم این رونتون رو داره
اخه یه ماشین چی داره که سه میلیارد قیمتشه؟

همین پراید ما که تقریبا همه چی داره بیشتر از 8 تا قیمتش نیست تازه نمایشگر هم داره اون هم نمایشگر سیار
(دوستم با n8 برامون تو ماشین فیلم و کلیپ میزاره)

[hamid_diablo]

سلام
اوج طراحی ایتالیا
میشه بهش گفت فیث لیفت لامبورگینی رونتون با خطوط تیز و خشن(گاو خشمگین ایتالیا)

منو یاد هواپیمای f-117 ارتش آمریکا میندازه

[rami_hemi]

رونتون به تعداد 20 دستگاه کوپه و 20 دستگاه کابریو ساخته شد .
سستو المنت در واقع به نوعی ادامه دهنده رونتون بود . رونتون بر اساس شاسی و موتور مورسیه لاگو و سستو المنت بر اساس شاسی و موتور بهینه شده گالاردو ساخته شده .
در مورد اوانتادور باید بگم کاملا یک اتومبیل جدید هستش و بعد از تقربا 12 سال پرچمداری مورسیه لاگو طبق سنتی که لامبورگینی داره باید جای خودش رو به یک مدل دیگه بده .

[koorosh203]

یادتون نره هردوتاشون متعلق به فولکس واگن آئودی هستن