نکته هایی که اگر رعایت کنید بیشتر بنزین خواهید زد!!

[Grand]

فقط صبح زود که حرارت زمین هنوز در پایین ترین حدّ قرار دارد بنزین بزنید. به خاطر داشته باشید که در تمام پمپ بنزین‌ها مخزن سوخت در زیر زمین قرار دارد. هرچه زمین سردتر باشد، بنزین غلیظ تر و متراکم تر است. وقتی هوا گرم می‌شود، بنزین منبسط می‌گردد. بنابراین، خرید بنزین در بعد از ظهر و حتّی شب که هنوز هوا کاملاً سرد نشده و بر بنزین اثر نگذاشته، سبب می‌شود که یک لیتر شما واقعاً یک لیتر نباشد. در صنعت نفت، گرانش معیّن و حرارت بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما، اتانول و سایر محصولات نفتی نقشی مهم ایفا می‌کند.
هر درجه حرارت که افزایش یابد منفعت زیادی نصیب این صنعت می‌کند. امّا جایگاه های سوخت دارای دستگاه جبران حرارت در پمپ هایشان نیستند.

وقتی مشغول بنزین زدن هستید، دستگیره را تا آخر فشار ندهید. اگر نگاه کنید می‌بینید دارای سه درجه است: کُند، متوسّط و تند. در حالت کُند میزان تبخیر را که در اثر پمپ شدن بنزین حاصل می‌شود به حدّاقلّ می‌رسانید. همهء شیلنگ ها دارای محلّ بازگشت بخار هستند. اگر سریع بنزین بزنید، مایع دیگری که وارد مخزن بنزین شما شده بخار می‌شود. این بخار مکیده شده وارد مخزن زیرزمینی می‌شود به طوری که وقتی شما بنزین می‌زنید، در واقع به آن میزان که دستگاه نشان می‌دهد بنزین نزده اید.

یکی از مهم ترین نکات برای بنزین زدن این است که وقتی باک اتومبیل نصفه است بنزین بزنید. دلیل آن این است که، هرچه بنزین بیشتری داخل باک باشد، هوای کمتری فضای خالی آن را اشغال می‌کند. بنزین به مراتب سریع تر از آنچه که تصوّر می‌کنید تبخیر می‌شود. مخازن ذخیرهء بنزین دارای سقف داخلی شناور هستند. این سقف به عنوان نقطهء صفر بین بنزین و جوّ عمل می‌کند تا تبخیر را به حدّاقل برساند. برخلاف جایگاه های بنزین، اینجا که من کار می‌کنم، هر تانکری که ما بارگیری می‌کنیم دارای دستگاه جبران حرارت است تا هر گالن عملاً به میزان یک گالن باشد.

نکته دیگری که باید یادآوری کنم این است که اگر تانکر بنزین در حال تخلیه به مخزن بنزین باشد و شما هم در جایگاه سوخت باشید، در آن موقع بنزین نزنید. به احتمال زیاد بنزینی که تخلیه می‌شود سبب می‌گردد که بنزین داخل مخزن به هم بخورد و آنچه از آشغال و آلودگی که معمولاً ته نشین می‌شود، بالا بیاید و قسمتی از آن نصیب اتومبیل شما شود.

[berendji]

ممنون دوست عزیز
جالب بود

[shahab54ir]

ممنون دوست عزیز

[Amir..H]

به نکات خیلی خوبی اشاره کردید
ولی به نظر من مهم ترین مساله توی مصرف سوخت شیوه رانندگیه
مثلا من خودم از اینکه صدای موتورو توی دنده عوض کردن بشنوم(به اصطلاح دندرو پر کنم)
لذت میبرم خودب مسلمه که این لذت بردن هزینه داره
که هزینه توی پمپ بنزین پرداخت میشه
کلا زمانی که توی دور موتور پایین دنده عوض میشه(بین 2.5 تا 3 البته منظورم دنده مرده نیست که پدر موتورو در میاره)
مصرف سوخت کاهش پیدا میکنه
حالا هرچه قدر این دور موتور بالاتر بره مصرف سوختم افزایش پیدا میکنه
یا مثلا زمانی که توی ترافیک هستیم تا چند متر جلومون خالی میشه اگه بخوای دنده رو پر کنیم و با شتاب حرکت کنیم
و در اخر مجبور شیم با ترمز ناگهانی(و البته سفت و سخت)ماشینو نگه داریم
مصرف سوختمون افزایش پیدا میکنه
توی ترافیک به نظرم بهتره اروم ,اروم حرکت کنیم نه مثل حرکتی که بالا گفتم
در کل فرهنگ رانندگی ما رابطه مستقیمی با کاهش مصرف سوخت داره
امیدوارم حرفام مفید بوده باشه

[H..P]

سلام بعد مدتها دوباره اومدم یکم تو بحثا شرکت کنم .

من 206 دارم اینم بگم که دنده مرده 206 معادل مصرف وحشتناک بنزین .

دنده در تمام 206 ها به نظر من باید بین 3.5 تا 4 عوض بشه .

با تشکر

[armin_punisher6]

خیلی خیلی جالب بود فقط به درستی اون مورد که گفتین 3 درجه داره و ما باید کند بزنیم شک دارم.

[Tenacious]

نکات ریز وجالبی بود.

[shibayi]

خیلی ممنون

[shibayi]

خیلی ممنون عالی بود

[hosein002]

نکات جالب و خوبیه اما یکی دنده پر کردنو نمیشه گذاشت کنار ویکی با این قیمت زیاد بنزین مگه میشه باک رو همیشه پر نگه داشت من اگه یه باک پر کنم 70 لیتر باید بزنم میشه49 تمن !