3 خودروی پرخطر ایران

[Life24]

رئیس مرکز کنترل ترافیک و فرماندهی پلیس راه ایران گفت: هم اکنون خودروهای پراید، وانت نیسان و کامیون هوو خطرناکترین خودروهای کشور هستند.
به گزارش واحد مرکزی خبر ، سرهنگ میربهرسی در جمع خبرنگاران با بیان این که خودروی پراید در حوادث ترافیکی درون شهری 17 درصد حوادث را به خود اختصاص داده است ، افزود: این خودرو در جاده ها نیز 24 درصد حوادث را به خود اختصاص داده است.

وی از هموطنان خواست هنگام مسافرت با خودروی پراید، میزان بار و مسافر را با توجه به ظرفیت آن درنظر بگیرند.

سرهنگ میربهرسی همچنین گفت: براساس آمار، 35 درصد واژگونی ها در جاده متعلق به خودرو پراید است.

وی در ادامه گفت: وانت نیسان دو درصد کل خودروهای کشور را شامل می شود، اما 5 و 6 دهم حوادث کشور را به وجود می آورد.

سرهنگ میربهرسی با اشاره به این که باید سیستم جی پی اس روی وانت نیسان نصب شود تا سرعت آن کنترل بشود، افزود: گیربکس این خودرو قبلا قدرتی بود؛ اما در حال حاضر سرعت آن افزایش یافته است.

وی با بیان این که واگذاری کامیون هوو با مبلغ 7 میلیون تومان صورت می گیرد، گفت:‌ واگذاری ارزان این خودرو و رعایت نکردن مسائل ایمنی، موجب افزایش تصادفات آن شده است.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور همچنین با اشاره به این که تلفات موتورسیکلت در کشور ما، 10 درصد بیشتر از کل تلفات حوادث ترافیکی آلمان است ، افزود: در کشور ما سالانه بیش از 5 هزار و 500 نفر در حوادث موتورسیکلت جان خود را از دست می دهند.

سرهنگ میربهرسی گفت: موتورسیکلت ها 23 درصد حوادث فوتی کشور را به خود اختصاص داده اند.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور گفت: وظیفه پلیس معرفی خودروهای غیراستاندارد است.

سرهنگ میربهرسی با بیان این که کامیون بنز نیز یکی از خودروهای غیراستاندارد کشور است، افزود:‌ به شرکت های تولید کننده این کامیون اعلام شده است که فقط تا پایان سال حق تولید این کامیون را دارند.

[arianmnbv]

تو ایران همه ی ماشینا پرخطرن!!

[jigar-tala]

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای خواندن کل خبر به این سایت بروید

[jigar-tala]

و جالب اینکه سرعت در جاده هاي آلمان محدود مي شو د


:AP شهر برمن آلمان، نخستين ايالت از آلمان است كه به تازگي سرعت مجاز در جاده هاي خود را محدود كرده است. محدوديت سرعت در اين كشور كه به ماشين هاي لوكس و تندرو خود به شدت مفتخر است تبديل به يك تابو شده بود. محدوديت 120 كيلومتر در ساعت در برمن تنها در 60 كيلومتر از جاده ها برقرار خواهد بود زيرا برمن بسيار كوچك است. رينهارد لاسك وزير محيط زيست در اين مورد گفت: «اين راه خوبي براي افزايش امنيت جاده ها و همين طور محافظت از محيط زيست است.» وي افزود: «هدف ما برقراري محدوديت سرعت در كل آلمان است.»
به تازگي يكي از احزاب آلمان لزوم محدوديت سرعت براي كاهش ميزان CO2 هوا در اين كشور را مطرح كرده بود. بعضي از گروه هاي حافظ محيط زيست بر اين باورند كه محدوديت سرعت مي تواند ميزان CO2 هوا را بلافاصله تا 5 درصد و در درازمدت تا 15 درصد كاهش بدهد. جاده هاي آلمان در زمان نازي ها، بدون هيچ محدوديت سرعتي ساخته شدند و از زمان جنگ جهاني دوم فشار كمپاني هاي ماشين سازي مشهور آلمان مانع از اعمال چنين محدوديتي شد. آلمان محل توليد اتومبيل هاي لوكسي چون مرسدس و همين طور بي ام و است و حدود 12 هزار كيلومتر جاده دارد.

[click_dez]

وانت نیسان دو درصد کل خودروهای کشور را شامل می شود، اما 5 و 6 دهم حوادث کشور را به وجود می آورد.

شدیدا تایید میشه

[بی باک بی بال]

کسی می تواند 3 تا ماشین کم خطر نام ببرد ؟

[mf.designing]

به نظر من کلا رانندگی تو ایران خطرناکه چه برسه به ماشینهای تولید داخل !

[B L A S T E R]

ولی خوب راننده هایی داریمااا

[mkhavari2000]

به نظر من از ماشین پر خطر تر راننده ها هستند
تا حالا دقت کردین افرادی که پشت وانت نیسان میشینند چه طرز فکر و چه رانندگی دارند ؟
انگار قسم خوردند هرکی سر راهشون بود بکوبونند بهش و له اش کنند این شخصیت رانندگی داره یواش یواش به بعضی راننده های پراید هم سرایت میکنه !!!

[Amir_Ans]

وی در ادامه گفت: وانت نیسان دو درصد کل خودروهای کشور را شامل می شود، اما 5 و 6 دهم حوادث کشور را به وجود می آورد

کاری به ماشین نداره رانندهاش مشکل دارند