محرابیان وزیر صنایع: فرانسوی ها را از بازار ایران بیرون می کنیم

[avecina.ir]

در حالی که ایران قراردادهایی با شرکت های پژو و رنو فرانسه دارد، علی اکبر محرابیان وزیر صنایع این کشور، گفته است که در صورت نیاز، فرانسوی ها را از بازار ایران بیرون می کنیم.

به گفته آقای محرابیان، در صورتی که نیاز باشد، خیلی سریع بازار خودروهای کشور را از دست علامت های تجاری خارجی مانند شرکت های فرانسوی خارج می کنیم.

شرکت های ایران خودرو و سایپا دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران هستند که تحت مدیریت دولت اداره می شوند و قسمت اعظم این شرکتها در اختیار دولت است.

عمده تولیدات شرکت ایران خودرو که بزرگترین شرکت تولید خودروی ایران به حساب می آید، محصولات پژو فرانسه است.

علاوه بر این نیز دو شرکت ایران خودرو و ساپیا در یک همکاری مشترک، با رنو - نیسان فرانسه، خودرو ال 90 را تولید می کند که در ایران به نام "تندر" به بازار عرضه شده است.

تولید این خودرو با مشکلاتی مواجه بوده و برخلاف پیش بینی ها، تولید این خودرو بسیار محدود است. در حالی که بر اساس قرارداد پیش بینی می شد تولید این خودرو در فاصله کوتاهی به 300هزار دستگاه در سال برسد و ایران امیدوار بود که بخشی از تولیدات را به خارج صادر کند.

به گفته وزیر صنایع ایران، با توجه به قراردادهایی که در گذشته با شرکت های خودروسازی فرانسوی امضا شده است، برخی خودروها با علامت تجاری این شرکت ها تولید می شوند ولی هر زمان نیاز باشد این آمادگی وجود دارد، که بازار خودرو را از دست علامت های تجاری این کشور خارج کنیم.

شرکت ایران خودرو بیشتر از پانصد و پنجاه هزار خودرو در سال تولید می کند و به جز خودروی "سمند" که برند (نشان) ایرانی دارد، بقیه خودروهای تولیدی این شرکت، با نشان شرکت پژو تولید می شود.
آتش سوزی در پژو 405

در سه سال اخیر تعدادی از خودروهای پژو ۴۰۵ تولید ایران خودرو، در شهرهای مختلف دچار آتش سوزی شد و این آتش سوزی ها انتقادهایی را برانگیخت.

شرکت ایران خودرو نیز سه سال پیش در یک اقدام بی سابقه هفتاد هزار دستگاه خودروی پژو ۴۰۵ را به علت نقص فنی جمع آوری و اعلام کرد که ایراد فنی این خودرو را پیدا کرده و با جمع آوری تولیدات، ایراد آنها را بر طرف می کند.

بر اساس اطلاعیه ای که شرکت ایران خودرو همان زمان صادر کرده بود، علت آتش سوزی به یکی از قطعه های جانبی موتور پژو ۴۰۵ برمی گشت که از سوی شرکت های ژاپنی تامین می شد و شرکت ایران خودرو نمی توانست در مراحل تولید و کنترل کیفیت ایراد آن را تشخیص دهد.

این شرکت همان موقع به مشتریان خود اطمینان داد که با کاهش تولید و استفاده از قطعات بی نقص و استاندارد جلوی تکرار این مشکل را گرفته است.


به گفته آقای محرابیان، شرکت پژو بابت آتش سوزی پژو 405 به شرکت ایران خودرو خسارت پرداخته است

اما اکنون وزیر صنایع و معادن می گوید: "تئوری ما این بود که مقصر شرکت پژو فرانسه است زیرا این خودرو در ایران با امتیاز این شرکت تولید می شود و بر همین اساس نیز شکایت مفصلی از شرکت پژو مطرح و این شرکت هم خیلی سریع اقدام به پرداخت خسارتی به شرکت ایران خودرو کرده است."

آقای محرابیان در باره مبلغ خسارت پرداخت شده از سوی شرکت پژو توضیحی نداده اما گفته است "پرونده آتش سوزی پژو ۴۰۵ همچنان مفتوح است و در صورتی که نیاز باشد، با شدت بیشتری پرونده را پبگیری می کنیم."




خودروی پژو ۴۰۵ یکی از مدلهای قدیمی شرکت پژو است که تولید آن هنوز در ایران ادامه دارد و چند سال پیش نیز سازمان محیط زیست در باره میزان بالای آلایندگی این خودرو انتقاداتی را مطرح کرده بود.

بازار خودروی ایران در اختیار شرکت های فرانسوی، کره ای و ژاپنی است و دو شرکت بزرگ خودروساز ایرانی عمدتا تولیدات این شرکت ها را مونتاژ می کنند.

حدود دو سال پیش نیز روابط دو شرکت ایران خودرو با شریک اصلی تجاری آن یعنی شرکت فرانسوی پژو، دچار مشکلاتی شده بود و شرکت ایران خودرو گفته بود که احتمال دارد در روابط خود با شرکت پژو تجدید نظر کند.

این مشکلات زمانی آغاز شد که ایران با تولید خودروی سمند سعی داشت آن را در بازارهای دیگر عرضه کند.

آنطور که مسئولان شرکت ایران خودرو اعلام کرده بودند شرکت پژو حضور شرکت ایران خودرو را در بازارهای صادراتی مغایر با منافع خودش می دانست.

با بروز این مشکلات شرکت ایران خودرو اعلام کرده بود که در خصوص حضور در بازارهای بین المللی کوتاه نخواهد آمد و در صورت ادامه مشکلات، در همکاری های خود با پژو تجدید نظر خواهد کرد.

[avecina.ir]

تهدیدش جدی نیستش..چونکه خط تولیدات ایران خودرو و سایپا بیشترش داره میره طرف ساخت فرانسوی.اگه اینا نیات تووووی ایران پس بازار میخواد دست کیا باشه؟؟ چینی ها؟؟!!
همین ترلیرهای هوو که وارد شده تازگی صداش دراومده که عمر مفیدش سه ساله!!! بیچاره راننده هایی که گول ظاهرش ره خوردن و کلی سرمایه ی زندگیشونه بند کردن........اگه فرانسه از بازار بره بیرون چین میاد!!

[tatu_lover1366]

از ماست که بر ماست
اکه مردم این کله اسبایی که اینا جای ماشین به ملت غالب میکنن رو نخرن
اینام هیچ وقت به خودشون جسارت همچین حرفی رو نمیدن
صنایع مونتاژ(یا به قول خودشون خودرو سازی)ایران مدیون پژوی فرانسس
هنوزم اگه رو پاست مدیون فرانسس
اگه پژو نبود اینا از خودشون چی داشتن جز یک پیکان بود
حتی همین سمند هم وقتی کاپوتشو بزنن بالا مارک پژو روی موتور ماشین داره به ریشه اونایی که میگن خودروی ملی افتخار ملی , پوزخند میزنه
جدا که قدرناشناسی رو به اوجش رسوندن

[REGISTERED USER]

حتی همین سمند هم وقتی کاپوتشو بزنن بالا مارک پژو روی موتور ماشین داره به ریشه اونایی که میگن خودروی ملی افتخار ملی , پوزخند میزنه

یعنی شما میگی از کچا باید شروع کرد هان ؟ خوب باید از یک جا خودرو ملی ساخت دیگه ! والا بازار ما هم میشه عین این عرب ها وارداتی !

[avecina.ir]

سلامم.. به به عمو رجیستر

یعنی شما میگی از کچا باید شروع کرد هان ؟ خوب باید از یک جا خودرو ملی ساخت دیگه ! والا بازار ما هم میشه عین این عرب ها وارداتی !

رجیسترجان شما دیگه چرا این حرف را میزنی؟؟اینا 30 ساله تا میگی این چیه ساختی میگن از یه جایی باید شروع کنیم دیگه
ولی داریم میبینیم هنوز دارن درجا میزنن....فقط کارشون شده عوض کردن چراغهای ماشین
بابا ناسلامتی سال 2009 هستش
خیلی هنر کنن میان یه دونه کیسه ی هوا با ABS نسل اول عهد قاجار روووی ماشین نصب میکنن قیمتش میزنه بالای 20 میلیون.....کیفیت و کاراییش طلبشون
تعداد ماشینهای داخل ایران برابر یک سوم آلمانه بعد میبینی کشتار تصادفات جاده ای ما از چین یک میلیاردی و کل اروپا و.... از هر کشوری که فکرشه بکنی بالاتره
بابا ایهاالناس اگه بنا هستش تولید داخل به بهای خون 30هزار ایرانی در سال تموم شه ما نخواستیم

[poria_mc]

اگه فرانسوی ها رو بیرون کنیم دیگه به کی بگیم بزرگترین خودروساز خاورمیانه؟

[corey]

احتمالا میخوان برادرای فرانسوی بیرون کنن و برادرای مومن و شریعت مدار چینی جایگزین کنن
این وسط هم ملت ما میشن موش آزمایشگاهی اتومبیل های ناایمن و بی کیفیت چینی

[Balrog]

یعنی شما میگی از کچا باید شروع کرد هان ؟ خوب باید از یک جا خودرو ملی ساخت دیگه ! والا بازار ما هم میشه عین این عرب ها وارداتی !

این که نشد حرف! خب ماشین بزنن، اما دیگه به مردم حرف دری‌وری و مزخرف تحویل ندن. مردم رو احمق فرض نکنن. آخه خودرویی که از طراح بدنه گرفته تا خود موتورش، غیر ایرانی بوده رو روی چه حسابی می‌گن ملی؟!

خب مثل کشورهای شیخ‌نشین وارداتی بشه صد بار شرف داره به اینکه جنس بی کیفیت بدن دست مردم. تازه با کلی منت، قیمت غیر واقعی، و دروغ و حقه‌بازی.

◙

[D r i v e r]

یعنی شما میگی از کچا باید شروع کرد هان ؟ خوب باید از یک جا خودرو ملی ساخت دیگه ! والا بازار ما هم میشه عین این عرب ها وارداتی !

حالا من یه مثال عجق وجق میزنم یکم بخندیم دور هم
به نظر من بازار واردات خودرو باید آزاد باشه
اینو از دوست خوبم milky way نقل میکنم(ببخشید اسمتون رو بلد نیستم

یک ماشین عالی، بدون شک بهترین نسل لنسره که تا الان ساخته شده و البته یکی از بهترین ها در این کلاس، این سری از مدل ارزون قیمت با قیمت حدود 13 هزار دلار و موتور 2 لیتری و 152 اسب بخاری شروع میشه و بغیر از مدل Evolution، به مدل 25 هزار دلاری با موتور 2 لیتر سوپر شارژر 237 اسبی ختم میشه.

چرا؟؟؟؟
چرا ما نباید سوار همچین ماشینی بشیم؟؟؟
شما خودت از بین 2 مدل هرچی مثلا وسایل برقی کدوم رو انتخاب میکنی؟؟؟
ژاپنی ، کره ای یا ایرانی؟؟؟
درسته یه خورده گرون تر هستن ولی به قول ضرب المثل :
پول ندارم جنس ارزون بخرم
ماشین هم همینه
تعرفه واردات باشیه ولی 110 درصد!!!!!!!!!!!!! آخه مگه سر گردنست
ایرانخودرو و سایپا ورشکست بشن به جهنم میخوام صد سال ماشین تولید نکنن
فورد پراید رو میفروشه به کیا و کیا هم میفروشه به ما !!!! عمق فاجعه رو نگاه کن!!!!
ماشینی که از سال 86 تا 93 تولید شده تازه باید در ایران به اوج شکوفایی خودش در تولید و فروش و فیس لیفت و هزار کوفت و زهر مار دیگه برسه
پس خواهشا حرف از ملی گرایی و.... نزنین

[Farshadd]

محرابیان وزیر صنایع: فرانسوی ها را از بازار ایران بیرون می کنیم

محرابیان و امثالش برن بیرون کافیه. نیاز به اخراج فرانسویا نیست.

(خیلی دلمون پره ولی افسوس که اینجا جاش نیست)