سریع ترین اتومبیل روباز جهان!!!!!!!!

[corey]

2009 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Production Version

[corey]

[corey]

[corey]

همون طور که میدونید بوگاتی ویرون یکی از سریع ترین اتومبیل های تاریخه و سرعتی بیش از 400کیلومتر برای اون ثبت شده

جدیدا مدلی از این هیولا عرضه شده که سقف اون براحتی قابل جمع شدن هستش و پس از جمع شدن درون محفظه مخصوصش قرار میگیره (مثل مازراتی mc12 و پورشه کاررا جی تی)

مشخصات فنی این اتومبیل هم تغییری نکرده و از همون موتور w16 با 4 عدد توربو استفاده میکنه که 987 اسب قدرت و 927 پوند گشتاور تولید می کنه هنوز شتاب و حداکثر سرعت این ابر اتومبیل اعلام نشده اما باید در حد و اندازه های ویرون عادی باشه

ضمنا قیمت این مدا استثنایی هم 1.4 ملیون یورو اعلام شده

[T.K]

مرسی
خیلی عالی بود

ای ولا عجب ماشینی
فردا میرم یکی بخرم!!!!!!!!!

[Farshadd]

همون طور که میدونید بوگاتی ویرون یکی از سریع ترین اتومبیل های تاریخه و سرعتی بیش از 400کیلومتر برای اون ثبت شده

جدیدا مدلی از این هیولا عرضه شده که سقف اون براحتی قابل جمع شدن هستش و پس از جمع شدن درون محفظه مخصوصش قرار میگیره (مثل مازراتی mc12 و پورشه کاررا جی تی)

مشخصات فنی این اتومبیل هم تغییری نکرده و از همون موتور w16 با 4 عدد توربو استفاده میکنه که 987 اسب قدرت و 927 پوند گشتاور تولید می کنه هنوز شتاب و حداکثر سرعت این ابر اتومبیل اعلام نشده اما باید در حد و اندازه های ویرون عادی باشه

ضمنا قیمت این مدا استثنایی هم 1.4 ملیون یورو اعلام شده

دستت درد نکنه.

ولی مدل قبلی که 1001 اسب بخار قدرت داشت.

---------------------------------

در حالی که ssc aero ultimate سرعتی بیش از 437 کیلومتر بر ساعت و قدرتی معادل 1180 اسب . از نظر شتاب از ویرون کمتره.

ولی اگه ویرون روباز که فرمودین قابلیت حرکتی قبل رو داشته باشه میشه سریعترین روباز (چون تا جایی که یادمه آئرو سقفش جم نمیشد)

شتاب 0-100 برای ویرون 2.5 ثانیه بود که برای آئرو فکر کنم 2.8 بود.

ولی ویرون انصافا پرستیژ و قیافه و .... داره.

[WaTeRsTyLeR]

فک کنم سرعتش کمتر بشه چون باد میپیچه تو کابین.

[milky way]

قدرت موتورش همون 1001 هست حداکثر سرعت هم در حالت سقف بسته کاملا مشابه ویرون معمولیه ولی در حالت سقف باز دقیقا طبق سایت RsportsCars برابر 223.7mph هست که چیزی حدود 360 کیلومتر میشه که سریعترین ماشین Roadster دنیا هست . البته این ماشین طبق نوشته های همون سایت دقیقا یه سوپر اسپرت convertible واقعی مثل مثلا Lamborghini Murcielago LP640 Roadster نیست چون سازندگان بوگاتی به این نتیجه رسیدن ساخت یه ویرون convertible واقعی کاملا از نظر امنیتی در سرعت های بالا مشکل خواهد داشت . با این طبق گفته های همون سایت بوگاتی برای ساخت این مدل سختی بسیار کشیده (پدرشون دراومده) برای پایداری ماشین در سرعت و امنیت ماشین .
قیمت این ماشین 1.4 میلیون یورو هست و تنها 150 تا با 50 تا برای برای مشتریان فعلی بوگاتی که احتمالا فکر میکنن نیاز به دو تا بوگاتی دارن , قراره تولید بشه .

[EHHASSATNI]

چند وقت پیش یکی تو انگلیس با اینا تصادف کرده بودو ماشین رو داغون کرده بود که خیلی سروصدا کرد

[khalabane javan]

به نقل از سایت motorauthority

The first build slot for the Bugatti Veyron Grand Sport sold at the Pebble Beach auction for $2.9 million. Follow the jump to watch a video of the event.

Few cars carry as much interest as the Bugatti Veyron, famous for its ultra-high price tag, striking looks and other-worldly speeds. Now, an even more exclusive ‘roofless’ version dubbed the Veyron 16.4 Grand Sport has been revealed at the Pebble Beach Concours d’Elegance where the first model will also be put up for auction.

In line with previous speculation, the roof must be removed and stowed away manually. Should the weather turn foul, a secondary folding roof stored in the luggage compartment can be opened up like an umbrella and fixed as a temporary measure. Distinguishing the Grand Sport from its coupe sibling is its slightly taller windscreen, new daytime running lights, and of course the lightweight and transparent polycarbonate roof.

According to Bugatti’s communication chief, Georges Keller, the roofless ‘targa’ option was the only one available to Bugatti because there was no other solution which could fit with the car’s safety cage. While the roof will be removable, there will be no storage space for it within the car, so the cover will have to be taken off at home. Most low-volume supercars use targa panels because of the low cost of development and to retain the structural integrity of the chassis.

With the primary roof in place, the Grand Sport will reach speeds of up to 252mph (407km/h) just like the coupe. Speeds of up to 224mph (360km/h) are possible with the roof stowed away. The temporary umbrella-like cloth roof limits the Veyron’s top speed to a rather low 81mph (130km/h), however.

To maintain rigidity and safety levels, the Veyron Grand Sport has been modified to be as stiff as the coupe. The monocoque structure has been reinforced around the side skirts and the transmission tunnel, the B-pillars have been cross-stiffened using a carbon fiber support, and a central carbon plate has been positioned beneath the transmission tunnel to ensure the vehicle suffers from less torsional flexing than any other roadster.

Additionally, the doors of the new Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport are made of carbon fiber, and house an integrated longitudinal beam. In the event of an accident, this transfers the load from the A to the B-pillar, thereby dissipating impact energy. Furthermore, the two redesigned air intakes for the 16-cylinder mid-engine now feature 10-centimeter wide carbon-fiber elements to offer protection should the car roll.

The Buggatti Veyron 16.4 Grand Sport will be available from March next year, at a cost of €1.4 million (USD$2.05 million). Only 150 examples will be produced, with the first 50 going exclusively to registered Bugatti customers. The highly coveted first vehicle to roll off the line will be auctioned for charity at the Pebble Beach Auction.

Bugatti has previously released a number of special edition Veyrons, including the Pur Sang, the Sang Noir, the Pegaso, and the Fbg par Hermès.