فورد

[Pario]

پايان اعتصاب در فورد بلژيك


با به ثمر رسيدن مذاكرات هيات‌مديره شركت فورد موتور بلژيك با نمايندگان اتحاديه كارگران اين شركت، واحد توليدي فورد در حومه بروكسل، از دوشنبه گذشته فعاليت خود را از سر گرفت.

كارگران اين واحد از پنج‌شنبه هفته گذشته و با طرح دو درخواست تغيير ساعات شروع شيفت‌هاي صبح و بعدازظهر و تمديد قرارداد كارگران فصلي دست از فعاليت كشيده و دست به اعتصاب جمعي زده بودند.
اين در حالي بود كه در مرحله بعد افزايش دستمزدها به مطالبات كارگران اين واحد افزوده شد. اين واحد نزديك به 6هزار كارگر دارد و در آن سه مدل مودنو، ماكس و گالاكسي توليد مي‌شود. اكثر كارگران اين واحد قراردادي و روزمزد هستند.

منبع :دنیای اقتصاد

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Actros]

اگه مطلبی در مورد فورد ماستانگ جی تی دارین بزارین

[zauos]

میشه عکسهایی از مدلهای جدیدش بزارین

[Pario]

پاسخگویی یعنی این! با 577 روز تاخیر!

اگه مطلبی در مورد فورد ماستانگ جی تی دارین بزارین

تمام مطالب مربوط به فورد موستانگ (تمامی مدلها) در این آدرس :

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

میشه عکسهایی از مدلهای جدیدش بزارین

2010 Ford F-150 SVT Raptor

موتور :

V8 با حجم 5.4 لیتر 320 اسب بخار

V8 با حجم 6.2 لیتر 400 اسب بخار

قیمت : از 39 هزار دلار

[Pario]

شرکت خودروسازی فورد با پرده‌برداری از آزمایشگاه‌های تست ایمنی این شرکت، ایمنی بالاتر خودروهای خود را به رخ دیگر شرکت‌ها کشید

از قرار معلوم این رونمایی، یکی از تلاش‌های این شرکت جهت نشان دادن اهمیت ایمنی در سری‌های آینده خودرو‌های ساخت این شرکت است. پایگاه خبری سی.نت در گزارشی، تازه‌های ایمنی آزمایشگاه فورد را مرور کرده است

کیسه‌های هوای جدید با استفاده از حسگرهای فشار عمل می‌کنند، به ادعای فورد این کیسه‌های هوا 30 درصد سریع‌تر از نمونه‌های قبلی که با استفاده از حسگرهای مستقر در پدال گاز عمل می‌کنند، باز می‌شوند.

با این‌که برخورد یک دوچرخه به خودرو می‌تواند به دوچرخه‌سوار آسیب برساند و برای او خطرناک باشد، اما این برخورد تهدیدی برای سلامتی سرنشینان خودرو به حساب نمی‌آید. به همین دلیل باز شدن کیسه‌های هوا در پاسخ به این ضربه، ضروری به نظر نمی‌رسد. این روبات، میانگین ضربه وارده توسط دوچرخه را به خودرو اندازه می‌گیرد تا در صورت تصادم، حسگرهای فشار به آن عکس‌العمل نشان ندهند.

این روبات برخورد توپی پرشتاب را به بدنه خودرو شبیه‌سازی می‌کند. مهندسان فورد می‌خواهند حسگرهای فشار را برای باز‌کردن کیسه هوای جدید به گونه‌ای تنظیم کنند که آن‌ها با اتفاقات مختلف روزانه و بعضا بی‌دلیل باز نشوند.

در دسامبر 2008 / دی‌ماه 1387، فورد شروع به استفاده از نازل‌های فشار قوی آب کرد که می‌توانستند آب را همراه هوای فشرده با فشاری معادل 130 پی‌.اس.آی تخلیه کنند. این نازل‌ها در خودرو‌های نمونه جاسازی می‌شوند تا با استفاده از آنها، میزان استقامت خودرو زمان تصادف و عکس‌العمل آن در برابر ضربه به خوبی مشخص شود.





زمانی که نازل فشار قوی آب را با فشار از درون کپسول به بیرون تخلیه می‌کند، واکنش خودرو به این عمل می‌تواند به لیز خوردن آن منجر شود. مهندسان فورد با استفاده از این آزمایش، ثبات خودرو را در جاده‌های خیس، سطوح صیقلی و خشک اندازه‌گیری می‌کنند. فورد می‌گوید این روش باعث شده، آزمایش‌ها هزینه کمتری داشته باشند، چون دیگر مهندسان ناچار به استفاده از خودرو‌های واقعی برای ایجاد صحنه‌های تصادف نیستند.

فورد از بالون‌های عظیمی به شکل خودرو استفاده می‌کند تا قابلیت تشخیص فاصله با خودروی پیش رو را، همراه با اعلام خطر هم‌زمان و ترمز‌گیری در بعضی از سری‌های جدید آزمایش کند. این قابلیت تا سال 2010 / 1389 تکمیل خواهد شد تا در سری‌های Taurus و Lincoln MKS به کار گرفته شود.

علاوه بر این موارد، خودرو‌ها مورد تست‌های جاده‌ای هم قرار می‌گیرند تا به رانندگان نشان دهند چگونه حسگرهای فشار در مقابل برآمدگی‌ها، گودال‌ها و سایر عیوب جاده‌ها، عکس‌العمل نشان می‌دهند و تا کجا در مقابل تکان‌ها و لرزش‌های ماشین در جاده مقاومت می‌کنند.

منبع :خبرآنلاین

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید