اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل ( سال 1389 )

[GAME-GTR]

قرار بود تولید زانتیا از اول تیر قطع بشه ولی امروز صبح تو خط داشت مونتاژ میشد خط قدیم سایپا بود

شاید مال کسایی بوده که قبلا ثبت نام کردن.

[cao-cao]

شاید مال کسایی بوده که قبلا ثبت نام کردن.

والا تو برنامه تولیدی که به ما اعلام کرده بودن همون ثبت نامیا تا اون موقع تموم میشد

[cao-cao]

تولید این هفته سامیار کاشان 1850 دستگاه ایکس 100 هستش که در 3 شیفت کاری هر روز به جز جمعه در هر شیفت 100-105 دستگاه تولید میشه

[cao-cao]

طبق برنامه اعلام شده سایپا برای این همفته
زانتیا 240 دستگاه
اس 81 42 دستگاه
GTXزيمنس 1382 دستگاه
GTXزيمنس با فرمان هيدروليك 582
پراید زيمنس132 522
پراید زيمنس 132 دوگانه سوز 198
ريو 542
پراید GTXزيمنس دوگانه سوز غيرميكسري 2392
غيرميكسري با فرمان هيدروليكGTXزيمنس دوگانه سوز 500
پراید زيمنس 132 با ترمزABS 500
زيمنس 132 با ترمزABSوفرمان هيدروليك 350
دوستان اگه خواستن بگن که تولید روزانه رو هم به تفکیک بگم

[aban366]

سلام
چند روز پیش رفتم یکی از نمایندگی های ایران خودرو تا در مورد ثبت نام 206SD V10 بپرسم خودم الان V8 دارم میخواستم دوگانه بگیرم که گفتن 4ماه تولید نمیشه جریان چیه کسی میدونه؟

[Amin-Nasim]

طبق برنامه اعلام شده سایپا برای این همفته
زانتیا 240 دستگاه
اس 81 42 دستگاه
GTXزيمنس 1382 دستگاه
GTXزيمنس با فرمان هيدروليك 582
پراید زيمنس132 522
پراید زيمنس 132 دوگانه سوز 198
ريو 542
پراید GTXزيمنس دوگانه سوز غيرميكسري 2392
غيرميكسري با فرمان هيدروليكGTXزيمنس دوگانه سوز 500
پراید زيمنس 132 با ترمزABS 500
زيمنس 132 با ترمزABSوفرمان هيدروليك 350
دوستان اگه خواستن بگن که تولید روزانه رو هم به تفکیک بگم

زیمنس و غیر میکسری یهنی چه ؟

[hamed malekpour]

مدير عامل سابق رنو پارس خبرداد :

كيفت تندر90 ايران خودرو بي همتا است

به واسطه برخوراری از خطوط تولیدی مدرن و کارکنان آگاه و آموزش دیده، کیفیت تندر 90 ایران خودرو تحسین برانگیز است
ژان میشل کربل مدیرعامل سابق رنو پارس با بیان این مطلب، اظهار داشت: کیفیت تندر 90 در ایران و به خصوص تندر90 ايران خودرو بی همتا است و این خودرو امروز به عنوان یک محصول بسیار با کیفیت در بازار شناخته شده است.

وی افزود:کیفیت این محصول، نتیجه تلاش مشترک مهندسان ایران خودرو و رنو پارس است و دست یابی به 60 درصد خودکفایی تندر 90، نشان دهنده آینده درخشان همکاری های مشترک است.

کربل نسبت به افزایش تولید تندر در ایران اظهار خوشبینی کرد و گفت: هر چند ایده اولیه تولید 200 هزار دستگاه در سه سال واقع بینانه نبود، اما حضور 150 هزار تندر در خیابان های ایران امیدوار کننده است.

مدیر عامل سابق رنوپارس تیم تولید تندر را بسیار آموزش دیده، آگاه و حرفه ای خواند و نسبت به یافتن راهکارهایی برای افزایش تولید تندر درآینده اظهار امیدواری کرد.

وی با اشاره به مشترکات فرهنگی ایران و فرانسه گفت: رنو و ایران خودرو منافع مشترک بسیاری دارند و دست یابی به این منافع، مستلزم تسهیل فرایندها و پیچیدگی ها است.

کربل، قابلیت های ایران خودرو در تولید خودروهای مختلف و برخورداری از افراد آگاه و متخصص را ستود و گفت: پروسه تولید هر خودروی جدید، پنج تا ده سال کار می برد و در سال های پیش رو، تندر پایه مناسبی برای ادامه کار و تولید خودروهای دیگر خواهد بود.

حمیدرضا تقوی نژاد معاون استراتژیک ایران خودرو نیز در مراسم خداحافظی کربل، دوران مدیریت وی در رنو پارس را دارای دشواری های بسیار دانست و گفت: ایران خودرو برای ادامه همکاری با رنو برنامه دارد.

وی ایران خودرو را در مباحث مربوط به تندر بسیار جدی توصیف کرد و گفت: در هفته های گذشته مذاکرات خوبی بین ایران خودرو و رنو انجام شده و امید به نتیجه بخش بودن آن بسیار زیاد است.

جمشید ایمانی قائم مقام مالی و اقتصادی ایران خودرو نیز دراین مراسم، مشکلات دو جانبه ، نحوه انتخاب قطعه سازان و نحوه تامين قطعات و تغییرات نرخ ارز را از دلایل اصلي عدم دست یابی به تیراژ تولید و تغییر سگمنت قیمتی تندر دانست و اظهار امیدواری کرد، انتقال اطلاعات و تجارب به مدیر عامل جدید و هیات مدیره رنوپارس، دست یابی به ظرفیت های سالانه بیش بینی شده در برنامه تجاری تندر را ممکن سازد.

وی عرضه خودرو هاي جديد برروي پلتفرم ايكس 90سبب تنوع و افزايش تولیدخواهد شد مهم برشمرد و گفت: قطعه سازان همکار تندر، مي بايست توان تامين قطعات را متناسب با ظرفيت دوكارخانه را داشته باشند .

جواد دهنادی قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درتوليد نیز در این زمینه اظهار داشت: سه سال پیش مشکلات بسیاری در زمینه تندر وجود داشت که با صعه صدر ژان میشل کربل، به درستی حل شد.

وی منطبق شدن نظرات دو طرف همکاری را امری دشواری دانست و گفت: هر چند هدف های اولیه و اصلی محقق نشد، اما مسیر همواری برای توسعه و ادامه همکاری ها شکل گرفته که امیدواریم از آن استفاده مناسب به عمل آید.

[hamed malekpour]

رشد 45 درصدی فروش ایران خودرودر جنوب شرق کشور

معاون بازار يابي و فروش ايران خودرو از آهنگ رشد طرح جايگزيني خودرو هاي فرسوده خبرداد و گفت : 70 درصد از تولیدات ایران خودرو به طرح جایگزینی خودرو های فرسوده اختصاص خواهد یافت.
به گزارش ايكو پرس ، علي اصغر سرايي نيا معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو درهمايش هم انديشي بازاريابي و فروش نمايندگي هاي جنوب شرق كشور با بيان اين مطلب گفت : فروش محصولات ایران خودرو در جنوب شرق کشوردر سال 88نسبت به سال 87 ؛ 45 درصد رشد داشته است.

وي افزود : نمایندگی های فروش ایران خودرو به تفکیک در کرمان 41 درصد ،سیستان وبلوچستان 49 درصد و استان هرمزگان با 50 درصد رشد روبه رو شده اند.

سرايي نيا با اشاره به اینکه پژو 405 ،وانت OHVGوپارس معمولی از جمله محصولات پرفروش ایران خودرو در این مناطق به شمار می رود:اظهارداشت : برنامه هایی تدوین شده تا نیاز مردم این منطقه به خودرو های مذکور در ماه های آینده تامین شود.

وی بابیان این که وانت پیکان ارزانترین وکاراترین خودرو کشور است گفت: آمارها نشان می دهد، وانت پیکان جزو خودرو های پرفروش ایران خودرو در منطقه جنوب شرق کشور است.

براساس اين گزارش ، رئيس دفتر منطقه ای کرمان در این همایش با ارائه گزارشی از وضعیت فروش ایران خودرو در منطقه جنوب شرق کشور یادآورشد:در سال 88سه خودرو سمند ال ایکس EF7 با رشدی معادل 710 درصد ،206 اس دی V20 با رشدی معادل 326 درصد ووانت پیکان نسبت به سال 87 با رشدی معادل 253 درصد بیشترین رشد فروش منطقه را داشته اند.

این گزارش خاطرنشان ساخت : نمایندگی های 4301، ،4121و4314 به ترتیب رتبه 1 تا 3 فروش محصولات ایران خودرو در منطقه جنوب شرق کشور را کسب کرده اندو

میزان فروش محصولات ایران خودرو در منطقه جنوب شرق کشور نسبت به فروش در کل کشور 6 درصد بود و برنامه فروش فوری اقساطی موفق ترین برنامه فروش درمنطقه جنوب شرق كشور بوده است.

[jkhfgf3@yahoo.com]

به گزارش خبرخودرو، مدیر فروش و بازاریابی سایپا از تولید 120 هزار دستگاه خودرو در سایت کاشان خبر داد و گفت : در حال حاضر دو خودروی سایپا 111و تیبا در سایت کاشان در حال تولید است به طوری که بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته در سال جاری حدود 120 هزار دستگاه خودرو در این سایت تولید می شود.


فرامرز طاهری در گفت وگو با خبرنگار خبرخودرو، با اشاره به اینکه سایت کاشان بزرگترین کارخانه تولیدی در خاورمیانه است افزود : سایت کاشان از کارخانجات مجهزی است که امکان تولید خودرو های جدید با هزینه تولید بسیار پایین در آن فراهم بوده، کما اینکه جهت تولید انواع مختلف پراید نیز در این کارخانه مشکلی وجود ندارد.


وی در ادامه تعداد خودروی پیش فروش شده تیبا را حدود 10 هزار دستگاه عنوان کرد و افزود :از آنجا که شرکت سایپا ، همواره به دنبال جلب رضایت مشتریان است تعدادی از خودروهای ثبت نام شده تیبا را با شرایط مناسب تبدیل نمود که تا کنون 2 هزار نفر در این طرح شرکت کردندبه طوری که با شرایط مناسب و با توافق و رضایت مشتریان این تبدیل انجام گرفت.


طاهری افزود : با تدابیری که اندیشیده شده ، خودروی تیبا ، مهر یا آبان ماه سال جاری به صورت انبوه وارد بازار خواهد شد و قیمت این خودرو با همان قیمتی است که قبلاً اعلام شده است .


وی علت تأخیر در عرضه تیبا را ، تأکید مدیریت سایپا بر ارائه با کیفیت این خودرو عنوان کرد و افزود : از آنجا که خودروی تیبا ، محصولی استراتژیک برای سایپا است و مدیریت گروه همواره بر ارائه بی نقص و با کیفیت این خودرو تأکید بسیاری داشتند ، به همین جهت اقدامات بسیاری در ارتباط با کیفیت این خودرو انجام گرفته و تعداد زیادی نیز تولید و عرضه گردید که هم اکنون در واحدهای مختلف کیفی در حال استفاده بوده تا چنانچه ایراد خاصی داشته باشد ، برطرف و خودروی تیبا با شرایط عالی و ویژه تحویل مشتریان شود.


توقف فروش فوری سایپا 111 به دنبال استقبال چشمگیر خریداران


وی در ادامه از عرضه 1300 دستگاه سایپا 111 در دو تیپ مختلف خبر داد و گفت : خوردوی سایپا 111 در سال جاری در دو تیپ ارائه گردید به طوری که، مدل قدیم آن حدود 1300 دستگاه تولید و عرضه شد و سایپا 111 جدید نیز در نمایشگاه ارومیه عرضه آن آغاز گردید .


وی افزود: سایپا 111 جدید تغییراتی را نسبت به 111 قدیم دارد به طوری که تریم داخلی آن تغییراتی یافته و پروژه X100 نیز بر روی آن اجرا و از نظر استانداردها نیز کل استاندارد های اجباری را پاس نموده است.


وی گفت: در حال حاضر بر روی خودروی سایپا 111 ترمز ABS نصب می باشد و تنها ایربگ نصب نگردیده که در آینده نزدیک این امکان نیز در این خودرو فراهم خواهد شد.


مدیر فروش و بازاریابی سایپا با اشاره به اینکه در حال حاضر خودروی سایپا 111 از بازار خوبی برخوردار است ، تصریح کرد : قیمت این خودرو تغییر چندانی با پراید هاچ بک نداشته و هم اکنون در حدود 8 میلیون و 800 هزار تومان است به طوری که از نظر قیمت با خودروهای هم کلاس خودش بسیار تفاوت دارد.


طاهری در خصوص میزان تولید سایپا 111 در سال جاری گفت: شرایط بازار میزان تولید این خودرو را تعیین می نماید ولی در برنامه است که این خودرو ، به میزانی تولید شود تا تقاضای بازار را پوشش دهد.


وی با اشاره به فروش فوری سایپا 111 افزود: تا به امروز فروش فوری سایپا 111 انجام می شد اما به دلیل استقبال بسیار زیاد از این خودرو ، از روز گذشته فروش فوری این خودرو متوقف گردید.

[jkhfgf3@yahoo.com]

قیمت سهام سایپا به 675 تومان افزایش یافت

به گزارش خبرخودرو، معاون سازمان خصوصی سازی در مورد واگذاری سهام سایپا در بورس گفت: عرضه سهام شرکت سایپا در هفدهمین روز کاری به مبلغ ۶۷۵ تومان از سوی خریداران افزایش یافت .

سیدمهدی عقدایی درادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: تا زمانی که پیشنهادهای جدید قیمت از سوی خریداران این خودروسازی بزرگ داخلی ارائه شود رقابت همچنان ادامه پیدا خواهد کرد حتی اگر یکسال به طول بینجامد.

وی در خصوص نزدیکی زمان مجتمع عمومی سالیانه سایپا با توجه به اینکه عرضه سهام آن همچنان ادامه دارد، گفت: با توجه به نزدیکی مجمع عمومی سالیانه سایپا چنانچه سهام در بورس به فروش نرسد تا مدت زمان قانونی که امکان دارد برگزاری مجمع به تعویق خواهد افتاد در غیر این صورت با توجه به اتمام فرصت، معامله متوقف خواهد شد و پس از آن قیمت گذاری جدید انجام و مجددا آگهی فروش سهام داده می شود که معتقدم دیگر کار به ارائه مجدد نخواهد کشید و در همین مرحله به پایان می رسد.

وی در خصوص ورود سازمان تامین اجتماعی به عرصه رقابت گفت: در این رابطه نظر خاصی ندارم ولی همانطور که می دانید ورود این سازمان برای خرید سهام سایپا بر طبق مصوبه دولت صورت گرفته است و از نظر قانونی یعنی قانون اصل 44 مجلس، نهادهای عمومی غیر دولتی می توانند تا 40 درصد سهم بازار را خریداری نمایند بنابراین هیچ منعی راجع به این قضیه وجود ندارد و در همین راستا سازمان خصوصی سازی و هیچ یک از افراد دیگر نمی توانند خلاف این قانون عمل کنند مگر اینکه قانون تغییر کند .

معاون سازمان خصوصی سازی در مورد واگذاری سهام در قبال رد دیون دولت گفت: از لحاظ قانونی عمل به این مصوبه و قانون لازم الاجراست زیرا قانون گذار اجازه داده است که نهادهای عمومی غیردولتی می توانند بابت رد دیون دولت سهم دریافت کنند که در قانون قبلی این تسریع صورت نگرفته بود ولی در بودجه سال 89 این مورد تسریع هم شده است بنابراین امری واضح و روشن است.

وی در پایان گفت: زمانی که قانون گذار اجازه ورود این سازمان ها برای خرید سهام را می دهد پس منطبق با خصوصی سازی واقعی است ما نیز باید به عنوان سازمان خصوصی سازی این قانون را اجرا کنیم.