بچه ها مشکلم حل شد دود ندارم دیگه مشکل کثیف بودن وتنظیم نبودن کاربرات بود.
مشکل شتاب هم گفتن دیسک و صفحه است که فعلا پول نداشتمو عوض نکردم
دوستان جک پراید الان تو بازار چنده؟ازهمین جکهای معمولی که تو پراید هست
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
بچه ها مشکلم حل شد دود ندارم دیگه مشکل کثیف بودن وتنظیم نبودن کاربرات بود.
مشکل شتاب هم گفتن دیسک و صفحه است که فعلا پول نداشتمو عوض نکردم
دوستان جک پراید الان تو بازار چنده؟ازهمین جکهای معمولی که تو پراید هست
فکر کنم بسته به برند چیزی حدود 9 تومن الی 17 تومن باشه
خوب چرا میزنی استادعزیز چه ربطی به بنز و.... داره؟
به جای ایراد گرفتن و طعنه زدن بهتره سعی کنین راهنمایی کنین.gif)
من اصول اولیه و مهم در خرید یه ماشینو گفتم. که هر کسی خواست یه روزی ماشین بگیره باید اینارو بدونه.
متاسفانه راهی وجود نداره
چون صفحه کیلومتر های جدید برای خودرو های دارای ECU یا بهتر بگم انژکتور ها طراحی شده
خوب چرا میزنی استاد
من اصول اولیه و مهم در خرید یه ماشینو گفتم. که هر کسی خواست یه روزی ماشین بگیره باید اینارو بدونه.
ببین دوست خوبم اولا من استاد نیستم و کوچیک همه ی بچه های فرومم هستم
جایی اطلاعات داشتم کمک میکنم نداشته باشمم چیزی نمیگم
دوما اون چیزی که شما میگین جاش اینجا نیست و بخش مشاوره هست یا حداقل قبل از خرید ماشین
این دوستمون که ماشین رو گرفتن و تموم شده رفته پی کارش
چرا دلش رو از ماشین زده کنیم؟
Last edited by D r i v e r; 22-05-2010 at 06:05.
تجربه مشابه
ببین داداش من
اولا سلام
بعداز سلام
ببین داداش من این قضیه که شما میگی در مورد عدم سرعت گیری تو دنده مشکل از انتقال نادرست قدرت به گیر بکسه و اینهم فقط به صفحه کلاج مربوط میشه
یا فنر های دیسکت شکسته که بعیده با قدرت موتور پراید بشه شکستشون
یا سیم کلاجت خیلی بالا بسته شده یعنی به محظه اینکه یذره پدال کلاج رو فشار میدی موتور خلاص میشه
یا اصلا صفحه کلاجت تموم شده شما برو صفحه کلاج عوض کن
شتاب کم موتور به کاربرات و نحوه سوخت رسانیت بستگی داره
یه چیزی به اسم تلنبه شتاب تو کاربرات هست که وقتی سوراخش میگیره ماشین تو حالت سرد بد روشن میشه و شتاب گیریش اروم میشه
شما اگر خودت بلدی که کاربراتشو باز کن ژیگلوراش و تلنبه سوختو تمیز کن اگر نه ببر پیش کاربراتور ساز.... دقت کن تعمیر کار نه ببر پیش کاربراتور ساز برات سرویسش کنه
در مورد روغن تو اگزوز .....
نظره همسایتون درست بوده ماشینت به روغن سوزی افتاده و این قضیه برای ماشین شما به مشکله سنگینی تبدیل شده ( روغن سوزی مثل سرطان پیشرفت میکنه ماله شما تو حالت بحرانیه )
این مشکل میتونه از سرسیلندر از طریق گیت سوپاپا باشه که تعمیرگاه با اجرت و خرید قطعش 350 هزار برات میبره یا میتونه از رینگ پیستونت باشه که با خرید قطعه و اجرت برات حدود 600 هزار در میاد اون صفحه کلاج هم یه چیزی بین 100 تا 200 با توجه به نوع صفحه ای که میخری متغیره
من خودم یه پرایده کاربه 82 دارم دنده یک 40 تا راحت میره اینم بدون کاربرات تو ایران از انژکتور بهتره
در کل امیدوارم از ماشینت لذت ببری بازم مشکلی داشتی من در خدمتم
سلام دوست عزیز. به فروم خودتون خیلی خوش آمدید و ممنونم از پاسختون
اما آخرین پست تاپیک مربوط به سال 2010 هست و جزو تاپیکهای قدیمی است. لطفا قبل از پاسخ دادن به تاریخ آخرین پست تاپیک دقت بفرمائید.
متشکرم
سلام
اومدم این تاپیک رو از زیر خاک بکشم بیرون البته با کمک دوستان
اگه میشه یکم توضیح بدین پراید کاربراتوری رو چجوری باید تسمه تایمش زو تنظیم کنم اخه یه چیزایی دست و پا شکسته میدونستم ولی الان اونم یادم رفته
سپاس
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
.gif "N Aggressive (16)")
نوشته شده توسط SoheilExtreme
.gif "N Aggressive (45)")
