صرفه جوئی در هزینه های خودرو تا سقف ده ها میلیون تومن

[Life24]

با درود
روغن وقتی عوض میکنیم خوب شاید مثلا 1000 یا 2000 کیلومتر دیگر روغن سیاه شود . پس معیار خوبی برای تشخیص زمان تعویض روغن نیست.
واقعا از کجا بفهمیم هر روغن چقدر به چقدر باید عوض کرد؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

با درودروغن وقتی عوض میکنیم خوب شاید مثلا 1000 یا 2000 کیلومتر دیگر روغن سیاه شود .
پس معیار خوبی برای تشخیص زمان تعویض روغن نیست.
واقعا از کجا بفهمیم هر روغن چقدر به چقدر باید عوض کرد؟

سلام
روغنی که مثل قیر شده باید عوض بشه حتی اگر 1000km کار کرده باشه
علتش بنجل بودن روغن هست و یا ایراد داشتن موتور و سوختن روغن با حرارت شدید
روغن هر چه دیرتر عوض بشه خسارت بیشتری میزنه به موتور
کسی که ماشین مبخره که سالها نگهش داره باید روغن رو زود به زود عوض کنه (4000 در زمستون و 3000 در تابستون گرمسیر)
اگر هم رنگش قیری شد باید عوض بشه
حالا یکی ممکنه بگه نه , 10,000 km کار میکنه
دودش تو چشم خودش میره اگر میخواد سالها ماشین رو نگه داره چون خیلی زود رینگها و پیستونها و سیلندرها و یاتاقاتها ساییده میشه و مشکلات روغن سوزی و مصرف زیاد بنزین و غیره شروع میشه

اونوقت باید با کلی ضرر بفروشه و یا کلی خرج تعمیر کنه و معلوم هم نیست بعد از تعمیر چی دربیاد
=================================
این هم بدونین بد نیست
دستگاه تصفیه روغن ساخت چین , از 35 میلیون تا 200 میلیون
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

همینها رو میارند و دخل مردم رو میارند
تازه شاید مدلهای 20 سال پیش و دست دوم بیارند و سرویس هم نمیشه , حالا ببینین چی قالب میکنند به مردم به اسم روغن موتور
عده ای بی وگدان هم میریزند توی قوطی مارکهای معروف و گران میفروشند
چند میلیون دلار به جیب میزنند و بعد هم دستگاه و خونه و زندگیشون رو میروشند و میرند اروپا و امریکا

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان
امروز با این قلم TDS که باهاش سختی آب رو اندازه میگیرند یک آزمایش انجام دادم:
سختی آب لوله 100
آب فیلتر تصفیه خانگی 50
آب مقطری که قبلاً بهتون گفتم درجه یک هست و مقاومتش نزدیک 1 میلیون اهم!!! هست , سختیش صفر بود !!!
قلمی که استفاده کردم این هست که خودش اتوماتیک وار دمای آب رو حساب میکنه و در محاسبه ی سختی آب منظور میکنه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUwMA==/z/mdIAAOSwNSxU05pQ/$_35.JPG
البته یک مدل دیگه هم داره که دماسنج داره اما اتوماتیک نیست . یعنی باید اول دکمه ی دماسنجش رو بزنیم تا دمای آب رو بگیره بعدش دکمه سختی رو بزنیم تا با توجه به دمای آب سختی رو حساب کنه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پس با قلم TDS هم میتونین مثل اهم متر از بنجل نبودنِ آب مقطر مطمئن بشید
آب مقطر اگر قلابی باشه ضرر زیادی میزنه به سیستم خنک کننده و موتور

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

قابل توجه دوستانی که اطلاع ندارند :

رنگ فیوزها نشانگر آمپرش هست .
این یک استاندارد جهانی هست .
هر فیوزی که بسوزه باید با فیوز همرنگِ خودش عوض بشه
نصب فیوز قویتر خطرناک هست و ممکنه باعث آتش گرفتن سیمهای ماشین بشه
نصب فیوز ضعیفتر هم باعث میشه هی بسوزه


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

قابل توجه کسانی که عقیده دارند آبِ جمع آوری شده از کولر گازی برای رادیاتور مناسب هست:
سختی این آب بعد از فیلـتر شدن در فیلتر 1 میکرون حدود 65 هست
مقاومتش هم حدود 70 کیلو اهم هست (70.000 اهم)
این آب اصلاً به درد رادیاتور نمیخوره

نکته:
فیلـتر یک میکرون روزنه هاش یک پنجم روزنه های فیلتـر شماره ی یکِ دستگاه تصفیه آب خانگی هست که روزنه هاش 5 میکرون هست
آب کولر گازی پر از املاح هست که در بخار آب موجود در هوا حل شده
حتی آبِ دریاها و اقیانوسها وقتی که بخار میشه مقداری املاح معدنی (نمکهای معدنی) هم در اون حل شده و میره به آسمون و همین املاح نقش مهمی در بارشِ ابرها داره

[camaro lt]

آب ناشی از میعان در کولرگازی نه فقط املاح داره، بلکه با گرد و غبار هوا و بخصوص خاک داخل خود کولر هم که معمولا در کف دستگاه جمع میشه، قاطی شده.
کافیه چند روز مقداری از آب در بطری بگذارید و ببینید چه چیزها در ته بطری جمع میشه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان
مراقب باشین فیـلتر مدادی غیر مناسب نصب نکنین
روزنه های فیـلتر مدادی ها با هم فرق داره
اگر اوریفیس تیوب (فـیلتر مدادی) با روزنه ی بزرگتر از حد استاندارد نصب کنین سرمایش کم میشه
اگر کوچکتر باشه باز هم سرمایش کم میشه و به کمپرسور هم فشار میاد
معمولاً مثل فیوزها هست یعنی رنگش نشانگر سایز روزنه اش هست
شاید هم روی خودش نوشته شده باشه



http://file2.answcdn.com/answ-cld/image/upload/w_726,c_fill,g_faces:center,q_60/v1/tk/view/cew/f32d49ea/86b7428153c89d6efca2b2955ce58369c6ab815d.jpeg
https://macsworldwide.files.wordpress.com/2010/07/dsc_0099_2.jpg?_e_pi_=7%2CPAGE_ID10%2C9873676155
http://www.freeasestudyguides.com/graphics/fixed-orifice-tube.png

[camaro lt]

برای اینکه ببینید وایر شمع ماشین سالم هست یا نه، یکی یکی وایر ها را در بیارید، با پارچه نم دار بخوبی از گرد و غبار و چربی تمیز کنید و هرقسمت از وایر را با دست خم کنید تا اگر احیانا ترک و بریدگی وجود داشته باشه، پیدا بشه.



یک روش دیگه که خودم ابداع کردم و البته باید با دقت و احتیاط انجام بشه:

یک تکه سیم با قطر حدود 1.5 تا 4 م م که دوسر اون مقداری لخت شده آماده کنید
ماشین را روشن کنید
یک سر برهنه سیم را نزدیک بدنه موتور یا شاسی اتومبیل نگهدارید
سر دیگه سیم را روی تمامی قسمتهای وایر شمعها به آرامی حرکت بدید
در این حالت اگر جایی از وایر شمع دارای شارت و نشت الکتریکی باشه، بلافاصله با هر بار رد شدن جریان، یک جریان هم از طریق این تکه سیم عبور میکنه تا به بدنه خودرو برسه و با این روش میتونیم متوجه بشیم که دقیقا در کجای وایر شمع ایراد وجود داره که در صورت نیاز بصورت موقت تعمیر و یا کاملا تعویض بشه.

دقت کنید سر دیگه سیم را هرگز نزدیک باطری نگیرید که در این صورت به احتمال قوی با اولین جرقه خروجی، باطری منفجر میشه

[AMHSIN]

برای اینکه ببینید وایر شمع ماشین سالم هست یا نه، یکی یکی وایر ها را در بیارید، با پارچه نم دار بخوبی از گرد و غبار و چربی تمیز کنید و هرقسمت از وایر را با دست خم کنید تا اگر احیانا ترک و بریدگی وجود داشته باشه، پیدا بشه.



یک روش دیگه که خودم ابداع کردم و البته باید با دقت و احتیاط انجام بشه:

یک تکه سیم با قطر حدود 1.5 تا 4 م م که دوسر اون مقداری لخت شده آماده کنید
ماشین را روشن کنید
یک سر برهنه سیم را نزدیک بدنه موتور یا شاسی اتومبیل نگهدارید
سر دیگه سیم را روی تمامی قسمتهای وایر شمعها به آرامی حرکت بدید
در این حالت اگر جایی از وایر شمع دارای شارت و نشت الکتریکی باشه، بلافاصله با هر بار رد شدن جریان، یک جریان هم از طریق این تکه سیم عبور میکنه تا به بدنه خودرو برسه و با این روش میتونیم متوجه بشیم که دقیقا در کجای وایر شمع ایراد وجود داره که در صورت نیاز بصورت موقت تعمیر و یا کاملا تعویض بشه.

دقت کنید سر دیگه سیم را هرگز نزدیک باطری نگیرید که در این صورت به احتمال قوی با اولین جرقه خروجی، باطری منفجر میشه

سلام

من جایی دیدم با یه پیچ گوشتی اینکار رو انجام میدادن، با یه سیم پیچ گوشتی رو به بدنه اتصال میدادن و بعد پیچ گوشتی رو اروم با فاصله یکی دو میلی متری وایر حرکت میدادن هرجا نشتی داشت جرقه میزد

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام
1- برای پیدا کردنِ محل نشتی روغن روی موتور , بنده چیزی بهتر از بنزین پیدا نکردم
یک استکان بنزین و یک مسواک کهنه
باید در فضای کاملاً باز این کار انجام بشه وگرنه بخار بنزین مثل گاز با یک جرقه منفجر میشه
محلی که روغنی هست کاملاً تمیز و خشک میشه و بعد میشه هر روز بررسیش کرد تا جای دقیق نشتی روغن پیدا بشه
2- موتورشوئی پول دور ریختن هست و ضررش بیشتر از نفعشه خصوصاً در ماشینهای ایرانی
چرب بودنِ بدنه ی موتور هیچ ضرری نداره اما نشتی باید برطرف بشه
اگر نشتی نباشه , چربیها خودش کم کم تبخیر میشه . لکه هایی هم که میمونه اصلاً مهم نیست
اما اگر گِل چسبیده باشه به موتور , این گلها باعث گرمای زیاد میشه چون موتور قسمتی از گرماش رو مستقیماً با انتقال گرما از بدنه به هوا منتقل میکنه
لایه ی گل مثل عایق نمیذاره تبادل گرما بین بدنه و هوا درست انجام بشه
این گلها رو با بروس سیمی میشه پاک کرد
گاهی با روغن مخلوط میشه و شبیه آسفالت سفت میشه که احتیاج به کاردک یا یک حلال داره مثل بنزین که البته خطرات زیادی هم داره اگر ایمنی رعایت نشه
بعضیها هم با نفت و یا گازوئیل با اسپری میشورند یعنی با فشار قوی
با آبِ داغ و پاک کننده های قوی هم پاک میشه اما باید قبلش دینام و سنسورها و حتی جعبه فیوز با پلاستیک پوشیده بشه
موتور رو برای وجود لکه های روغن بیخودی نشورید
فقط نشتیهای روغن و گل و لای رو طرف کنین گلها رو

3- علتهای زود سیاه شدنِ روغن:

اگر توی شیلنگهای pcv روغن هست پس رینگها و پیستونها و سیلندر فرسوده هست و باعث انتقال حرارت و مخلوط بنزین و هوا و دود و فشار (کمپرس) به اتاقک زیر میل لنگ میشه و باعث داد شدن روغن و تبخیرش و بخار شدنش و تغییر رنگش میشه و این بخار میره به محفظه ی سوپاپها و از شیلنگهای pcv میره توی متیفولد هوا و موتور و میسوزه
پس یکی از علتهای سیاه شدن روغن , فرسودگی موتور هست
علت دیگه بنجل بودن روغن هست
علت دیگه بنجل بودن فیلـتر روغن هست
علت دیگه بسیار کثیف بودنِ داخل موتور هست