البته منظور کلی آب بندی اینه که تمام قطعات به یه وضعیت نرمال برسن پس بهتره کل اجزا متناسب با هم کار کنند .
در مورد آب ریختن هم به شما توصیه نمیشه چون باعث می شه دمای قطعات ناگهان تغییر کند و این خود باعث ترک خوردگی و... می شود .![]()
البته منظور کلی آب بندی اینه که تمام قطعات به یه وضعیت نرمال برسن پس بهتره کل اجزا متناسب با هم کار کنند .
در مورد آب ریختن هم به شما توصیه نمیشه چون باعث می شه دمای قطعات ناگهان تغییر کند و این خود باعث ترک خوردگی و... می شود .![]()
بسیار عالی
ممنون
سلام
من با هندا سی جی 125 نو که 50 کیلومتر اببندی شده 17 کیلومتر یکسره با سرعت 40-60 رفتم.مشکلی که نداره ؟
بعد 3 پشته 1 کیلومتر بردم جاده اسفالت فقط یه تکه سربالایی کوچیک داشت ؟؟
2 پشته هم یه 3 کیلومتری تو جاده خاکی بردم ؟؟
الان 150 تا کار کرده بگازونم یا نه ؟
بگازونم ؟ شما کلا ادبیاتت عجیب و نامانوسه
اینکه چه کردید رو کاریش نمی شه کرد . روش نگهداری تا 1000 کیلومتر نخست رو در کامنت اول تاپیک مطالعه کنید
ایمن برانید
دوست من سلام
موتور وقتی روشن باشه یعنی دندهای داخلی دارن کار میکنن و گرما تولید میکنن پس اب زیاد واسه انجین خوشایند نیست
جهت خنده:میگم واسه اب بندی سریع موتور برو قالپاقش رو باز کن و شیلنگ اب رو بذار توش تا انجین پر اب بشه بعد قالپاق ببند اینجوری میشه اببندی
نه عزیز جون این راه اببندی نیست
فکر میکنی اببندی واسه چیه؟واسه زیاد شدن زور موتوره؟بعضیها میگن اببندی درست قدرت موتورو بیشتر میکنه البته با این حرف میشه گفت اونا فکر میکنن چرخ دندهها بزرگتر میشن
اببندی فقط واسه دوده گرفتن پیستون واقع در سیلندر موتوره.
روغن فابریک رو عوض کن بعد یه ده کیلومتر رو با موتور دور بزن تا روغن و دنده ها با هم جور بشن و تو بنزین موتورت روغن بریز که پیستون زودتر دوده بگیره.روغن زیاد نریزیا که موتور روشن نشه تو 10 لیتر بنزین نیم لیتر روغن بریز
این گفته هارو از یه تعمیر کار حقیر موتور بشنو
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)