چندمشکل در پراید81 کاربراتی

[ess_1362]

باسلام خدمت دوستان عزیز و کارشناسان گرامی
من یه پراید مدل 81 کاربراتی خریدم به قیمت 4200000 تومن چندتا مشکل داره
1-شتاب کم مثلا دنده 1 بزور 25 تا سرعت میره به زورا درحالیکه دورموتور تو دنده 1 میره روی 4500 بیشتر از 25 تا راه نمیره و میندازم 2 که راه بره
2-از اگزوز مقداری روغن میده بیرون که همسایمون گفت احتمالا روغن سوزی داره
الان ماشنو دادم صافکاری که یکم ایرادشو بگیرم چون از پشت یه تصادف داشت که داره یارو درست میکنه لطفا راهنماییم کنید که چکار کنم این 2 تا مشکلو حل کنم؟
دوستان یه سوال دیگه هم داره امکان داره که این ماشین درست بشه و شتاب بگیره مشکل روغن سوزیشم اگر هست حل بشه کلا واسم راه برو باشه؟ چون یکی از دوستام میگفت پراید مدل 82 به پایین اشغاله منم حالم گرفته شد بعد این حرفش

سلام

شما دو حالت داری

اول اینکه اتومبیل گاز می خوره و دور موتور بالا میره و مثلا تا 5000 یا بیشتر میره ولی کیلومتر سرعت اصلا از 25 بیشتر نمیشه که در این حالت ماشین اصطلاحا دوک می خوره که مشکل 90% از صفحه کلاچ و دیسک صفحه هست که باید عوض بشه

حالت دوم این هست که ماشین اصلا شتاب نمی گیره و دور موتور روی 4000 یا همین حدود باقی می مونه که ممکن هست از چند قسمت باشه که مهمترینشون گرفتن ژیگلورها و سوزنهای کاربرات هست که با یک سرویس 10-15 تومن درست میشه.ولی از اونجایی که می گی از اگزوز ماشین روغن بیرون میاد پی حتما مشکل روغن سوزی و کمپرس رینگ روغن و کمپرس هم داره که باید سر سیلندر هم باز بشه

دوست عزیز مگه میخواین چندتا پر کنه.
پرایده! بنز یا .... که نیست
مدل 81 صاحبای قبلی این ماشین پدر ماشینو در اوردن و هیچی خرجش نکردن و حالا خرجش افتاده گردن شما .
باید موقع خرید به این چیزا فنی و .... بیشتر توجه میکردین.

خوب این گفته شما اصلا ربطی نداره

اتفاقا پرایدهای مدل 81 و 82 یکی از بهترین مدلها هستند چون من هم پراید کاربراتوری داشتم و هم انژکتوری و از لحاظ شتاب و سرعت هیچ تفاوت خاصی و محسوسی هم با هم ندارند
ضمنا قطعات پراید به راحتی قابل تعویض هستند و ارزون پس بابت مسایل فنی هم ایشون خیلی مشکل ندارند و نباید ایشون را خیلی نگران کرد

خیلی عالیه اگه اینطوره .فکر کنم نمایندگی ها کربلد باشن چون این تعمیرکارا که مفت نمیارزن

دوستان به نظرتون اگه مشکل روغن سوزی و تعویض دیسکو صفحه با قطعاتشو انجام بدن چقدر دستمزد میگیرن با قطعاتش؟دیسک و صفحه چی بخرم بهتره خودشون میدونن؟

من به شما پیشنهاد میدم که اتومبیل را ببرید به نمایندگی سایپا و اونجا خودشون تعمیرات لازم را برای شما انجام میدن. در رابطه با وارد بودن و نبودنشون خیلی نمی تونم نظر بدم ولی من هر وقت که اتومبیل را بردم چه به لحاظ کیفی و چه به لحاظ فنی راضی بودم

در مورد مخارج هم نمیشه نظر قطعی داد ولی تا اونجایی که من می دونم اجرت یک سرویس کامل کاربراتور چیزی حدود 10-15 تومن هست و اگر فرض بگیریم شما کلیه لوازم و سوزنها و ... را عوض کنید برای قطعات هم باید چیزی حدود 10-20 تومن کنار بذارید

اجرت باز کردن سرسیلندر و تعویض واشر هم 45-50 تومن هست و برای لوازم یدکی هم واشر سرسیلندر 30-45 تومن لاستیک پایه سوپاپ ها حدودا 15-20 تومن(یک دست کامل) و رینگ پیستون هم حدود 30-40 تومن

قیمت دیسک صفحه هم که دوستان گفتن

پراید بجز این لوازم اصلی فقط یک جلوبندی داره و دیگه چیز خاصی از لحاظ فنی نداره که در عملکرد(شتاب و سرعت)تاثیر گذار باشه

[SoheilExtreme]

سلام

شما دو حالت داری

اول اینکه اتومبیل گاز می خوره و دور موتور بالا میره و مثلا تا 5000 یا بیشتر میره ولی کیلومتر سرعت اصلا از 25 بیشتر نمیشه که در این حالت ماشین اصطلاحا دوک می خوره که مشکل 90% از صفحه کلاچ و دیسک صفحه هست که باید عوض بشه

حالت دوم این هست که ماشین اصلا شتاب نمی گیره و دور موتور روی 4000 یا همین حدود باقی می مونه که ممکن هست از چند قسمت باشه که مهمترینشون گرفتن ژیگلورها و سوزنهای کاربرات هست که با یک سرویس 10-15 تومن درست میشه.ولی از اونجایی که می گی از اگزوز ماشین روغن بیرون میاد پی حتما مشکل روغن سوزی و کمپرس رینگ روغن و کمپرس هم داره که باید سر سیلندر هم باز بشه





خوب این گفته شما اصلا ربطی نداره

اتفاقا پرایدهای مدل 81 و 82 یکی از بهترین مدلها هستند چون من هم پراید کاربراتوری داشتم و هم انژکتوری و از لحاظ شتاب و سرعت هیچ تفاوت خاصی و محسوسی هم با هم ندارند
ضمنا قطعات پراید به راحتی قابل تعویض هستند و ارزون پس بابت مسایل فنی هم ایشون خیلی مشکل ندارند و نباید ایشون را خیلی نگران کرد





من به شما پیشنهاد میدم که اتومبیل را ببرید به نمایندگی سایپا و اونجا خودشون تعمیرات لازم را برای شما انجام میدن. در رابطه با وارد بودن و نبودنشون خیلی نمی تونم نظر بدم ولی من هر وقت که اتومبیل را بردم چه به لحاظ کیفی و چه به لحاظ فنی راضی بودم

در مورد مخارج هم نمیشه نظر قطعی داد ولی تا اونجایی که من می دونم اجرت یک سرویس کامل کاربراتور چیزی حدود 10-15 تومن هست و اگر فرض بگیریم شما کلیه لوازم و سوزنها و ... را عوض کنید برای قطعات هم باید چیزی حدود 10-20 تومن کنار بذارید

اجرت باز کردن سرسیلندر و تعویض واشر هم 45-50 تومن هست و برای لوازم یدکی هم واشر سرسیلندر 30-45 تومن لاستیک پایه سوپاپ ها حدودا 15-20 تومن(یک دست کامل) و رینگ پیستون هم حدود 30-40 تومن

قیمت دیسک صفحه هم که دوستان گفتن

پراید بجز این لوازم اصلی فقط یک جلوبندی داره و دیگه چیز خاصی از لحاظ فنی نداره که در عملکرد(شتاب و سرعت)تاثیر گذار باشه

اولا مرسی که جوابمو دادین.درجوابتون باید بگم گاز میخوره دور موتور حتی روی 5.5 هم بردم دیدم سرعت بالا نمیره که دیگه دنده وض میکردم
اهان پس وقتی از صافکاری دراومد یه نوبت اینترنتی میگیرم میبرم سایپا که دیسکو صفحشو عوض کنه البته روغن سوزی هم بهم میگن حدود 150تومن خرج تعمیرشه که فعلا ندارم باید بزارم بعدا اونو درست کنم

[SoheilExtreme]

دوستان یه سوال دیگه من ماشینو برای تعویض پلاک باید ببرم معاینه فنی .به نظرتون قبل از تعمیر روغن سوزی و تعویض دیسکو صفحه ببرم معاینه فنی بهم معاینه فنی نمیدن؟

[ess_1362]

اولا مرسی که جوابمو دادین.درجوابتون باید بگم گاز میخوره دور موتور حتی روی 5.5 هم بردم دیدم سرعت بالا نمیره که دیگه دنده وض میکردم
اهان پس وقتی از صافکاری دراومد یه نوبت اینترنتی میگیرم میبرم سایپا که دیسکو صفحشو عوض کنه البته روغن سوزی هم بهم میگن حدود 150تومن خرج تعمیرشه که فعلا ندارم باید بزارم بعدا اونو درست کنم

پس با این حساب 100% مشکل گاز نخوردن ماشین از صفحه کلاچش هست که باید عوض بشه

ضمنا تا عوضش نکردی بیشتر دور موتور بیشتر از 2500-3000 نشه چون گیربکس آسیب می بینه

دوستان یه سوال دیگه من ماشینو برای تعویض پلاک باید ببرم معاینه فنی .به نظرتون قبل از تعمیر روغن سوزی و تعویض دیسکو صفحه ببرم معاینه فنی بهم معاینه فنی نمیدن؟

بستگی به جایی که می بری داره

مثلا من یکی دو نوبت ماشین دوستان را برای معاینه بردم اصلا به ماشین نگاه هم نکرد و فقط پول را شمرد و برگه را تحویل داد

[Farshadd]

جوابای دوستان واقعا کامل بود.

ضمن اینکه بهتره هر چی زود تر مشکل روغن سوزی ( شاید هم تنظیم نبودن کاربرات) رو برطرف کنید... وگرنه فردا عیبا چند تا میشه و هزینه برای خودتون بیشتر میشه. (مخصوصا اگه روغن سوزی داشته باشه)

[SoheilExtreme]

بچه ها ماشینو از صافکارو نقاش گرفتم بردم پیش 2 تا مکانیک که قیمتی اینطور گفتن

اولین مکانیک گفت روغن سوزی نداری شتابت کمه و چون گاز میخوره اما راه نمیره از صفحه کلاچت هست که اونم باید باهاش دیسکو صفحه رو باهم عوض کنی
گفت دیسکو صفحه رو خودت بگیر نصب و تنظیمش میشه 50000تومان


پیش یه مکانیک دیگه هم رفتم گفت مقداری روغن سوزی میبینم که باید موتورت پیاده بشه همه چیز چک بشه قطعاتی که میخواد باید خودت بخری هزینه تعمیر و پیاده و نصب موتورت هم میشه 200000تومان
اگر مشکل شتابت حل نشد اونوقت باید دیسکو صفحه رو هم عوض کنی که اونم هزینه جا انداختنش 60 تومن ضمانتی هست

بچه ها این 2 تا خیلی فاصله دارن با قیمتی که بچه های این فروم تو تاپیک اشنایی با هزینه های تعمیری پراید گفتن

به نظرتون قیمتی که میگه بالا نیست؟تصمیم داره یه نوبت اینترنتی بگیرم به نمایندگی سایپا هم یه نشون بدم ببینم اونا چی میگن
یه رهنمایی کامل بکنید که من تازه کار خودم تست کنم مشکل من از کجاست روغن سوزی دارم یا دیسک و صفحه من مشکل داره

[rami_hemi]

این دود کردن ماشین بیشتر به نظر روغن سوزی هستش ولی میتونهئ از کاربرات هم باشه
ماشین رو چند وقت هستش داری قبلا چطوری میروندی و چطوری راه میرفت؟
زیاد باهاش تیکاف کردی؟یعنی تند و تیز باهاش رانندگی میکردی؟
ماشین موقع راه افتادن چطوره؟یعنی کلاچ خوب درگیر میشه؟

[SoheilExtreme]

این دود کردن ماشین بیشتر به نظر روغن سوزی هستش ولی میتونهئ از کاربرات هم باشه
ماشین رو چند وقت هستش داری قبلا چطوری میروندی و چطوری راه میرفت؟
زیاد باهاش تیکاف کردی؟یعنی تند و تیز باهاش رانندگی میکردی؟
ماشین موقع راه افتادن چطوره؟یعنی کلاچ خوب درگیر میشه؟

سلام عزیزم مرسی از راهنماییت
اما درمورد سوالاتت
ماشینو 1 هفتست خریدم قبل خرید به مکانیک نشون دادم گفت مشکلی نداره گفت صفحه کلاجت برای الانت خوبه که راه بیفتی چون اهل سرعت رفتن هم نیستی اما بعدا اگه شتابش برات کافی نبود دیسکو صفحه خودتو عوض کن

اما درمورد سوالت من موقع خرید خودرو خلافی ماشینو دراوردم که توش هرچی داشت تسلیمی بود سرعت غیر مجاز ثبقت غیر مجاز که حتی میتونم اسکنش روهم بزارم 485000تومن خلافی داشت که همش سرعت و ثبقت بود مشخصه که تند میرونده
منظروتون رو از درگیر شدن کلاچ نفهمیدم چون تازه کارم اما اگه منظورتون دنده هست به راحتی دنده جا میفته و مشکلی ندارم فقط شتابم کمه سرعتم به این شکله
دنده 1 در دور موتور 4500 =25 سرعت دنده رو میندازم 2
دنده2 در دور موتور 3000= 55 سرعت دنده رو میندازم رو 3
دنده3 در دور موتور 3000=80 سرعت دنده رو میندازم 4
دنده4 دور موتور 3000= 100 سرعت دنده رو میندازم 5
بیش تر از 110 ه مبه دلیل مناسب نبودن جاده نرفتم تا حالا

دنده های 3و4و5 رو خیلی راضیم اما به نظرم دنده 1 و 2 من شتاب کافی رو نداره مثلا تو سربالایی
یه مورد دیگه وقتی ماشین رو درحالت درجا روشن میزارم اصلا دودی از اگزوز خارج نمیشه اما وقتی پشت ماشین بالای اگزوزم و پایننشو با لنگ پاک میکنم میرم یه 20 کیلومتر میرونم بعد نگه میدارم پشتم بالا ی اگزوز رو سپر کمی سیاه شده که با پارچه پاک میکنم

[rami_hemi]

خب پس که اینطور
وقتی ماشین راه می افته و اگه کلاچش خوب جدا میکنه مشکل از صفحه کلاچ نیست .اگه صفحه زیاد داغون بوده باشه موقعی که بخواد ماشین راه بی افته تو کفی هم دیر صفحه درگیر میشه
من یه بار با ماشین دوستم تجربه کردم که ماشین دنده میرفت و ولی صفحه اونقدر داغون بود که باید تو کفی نیم کلاچ میکردم تا راه می افتاد .
به نظرم موتور ماشین نیاز به تنظیم داره کرابراتو رو بده تنظیم کنن فیلتر هوا رو عوض کن فیلتر بنزین رو عوض کن
من با این وضعی که گفتی طرف همش سبقت غیر مجاز و سرعت غیر مجاز داشته یه احتمال میدم اونم اینه که کلاچ و گیربکس مشکل دارن یا دیفرانسیلش مشکل پیدا کرده .

[SoheilExtreme]

دوستان بردم نمایندگی مجاز گفتن این مشکل از کاربراتت هست که افتضا کثیفه گفتن بنزین هم خوب تزریق نمیشه که لولش باید تمیز بشه و فیلتر بنزین تعویض بشه گفتن مقدار روغن سوزی اصلا زیاد نیست واون دود سیاه که میگفتم پشت سپرمو پاک میکنم سیاه میکنه گفتن از تنظیم نبودن و کثیفی کاربراته گفتن ماشینت گاز میخوره راه نمیره دلیلش نرسیدن بنزین به اندازه کافی هست .تست کردن گفتن صفحه کلاچ و دیسکت سالمه اما اگر بعد از تمیزو تنظیم نمودن کاربرات مشکل شتاب خودروت حل نشد اونوقت باید گیربکس بازشه و دیسکو صفحه پیاده شه دقیقتر بررسی شه.گفتن شنبه صبح ساعت 10 برم ماشینو تحویل بگیرم البته اگر از دیسکو صفحه نباشه حالا نمیدونم چقدر هزینه همین تعمیرو تنظیم میشه چون گفتن بستگی داره چیزی نیاز بشه که بیاریم رو فاکتور
------------------------------
بچه ها یه سوال دیگه هم دارم
از صفحه کیلومترای جدید خیلی خوشم میاد
قبلا تاپیکای تغییر رنگ پشت صفحه کیلومترو تغییر برچسبو دیدم اما میخوام بدونم راهی هست که صفحه کیلومتر پرایدای جدیدو بندازم رو این پرایدم؟