دوستان این همون سیستم تزریق آب هست که قبل از همه روی موتورهای جت و توربینی نصب میشد اولا این سیستم روی یه ماشین معمولی و یه مورتو استاندارد زیاد جواب خوبی نمیده بلکه روی موتورهای با پرفورمنس بالا جواب میده و در بر اساس خنک کردن موتور و جلوگیری خودسوزی مخلوط گازی هستش
در مورد شکستن پیوندهای بین اتمهای هیدروژن و اکسیژن به این سادگی های نیست .
پس تاثیری که آب میذاره اونی نیست که گفته شده بلکه ممکنه کمی تو بهسوزی کمک کنه اون هم نه اینکه از اکسیژن آب استفادهب شه بلکه با خنک کردن مخلوط گازی از ناک موتور کاسته میشه .البته سیستم پاشش الکل هم همین کار رو میکنه .
در مورد این که اکسیژن توی هوا هست و زیاد هم هست قبول ولی اون مقداری که توی سیلندر وجودر داره هیچوقت اونقدر نیست که بتونه کل سوخت رو بسوزونه و اگه سیستم نیترو اکسید رو بشناسید اصول کارش همون تزریق اکسیژن اضافی توی سیلندر هستش (بعدا اگه فرصتی بود توضیح میدم)
در کل هر موتور یه استادندارد مصرفی داره که با اون بهترین پرفورمنس رو ارایه میده که که از اون حد پایینتر مصرف بدون کاهش پرفورمنس امکان پذیر نیست شما مثلا میتونید کاری کنی که موترو سوخت کمتری در یافت کنه ولی مطمئن باشید همون انئدازه هم از توان موتور کاسته میشه .
البته دوستان به جای این همه راهکارهای عجیب و غریب بهتر نیست کمی تو شیوه رانندگی خودمون دقت کنیم
شما میتونید با تنظیم سرعتتون برای خارج از شهر روی 90 الی 100 کیلومتر در ساعت و طنظیم کردن باد لاستیکها استفاده کمتر از کولر ماشین و در داخل شهر هم با انتخاب مسیرهای کم ترافیک و شروع به حراکت آرامتر به جای تیک آف های سنگین با دور موتور بالا و حتی استفاده از تاکسی تلفنی به جای اتومبیل شخصی خیلی تو مصرف سوخت و هم چنین اصتهلاک ماشین جلوگیری کنید.
نوشته شده توسط kalepoook
