تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 2 از 5 اولاول 12345 آخرآخر
نمايش نتايج 11 به 20 از 43

نام تاپيک: فراری Ferrari

  1. #11
    آخر فروم باز bidastar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    محل سكونت
    محل سکونت
    پست ها
    2,696

    پيش فرض

    612_Staglietti


  2. #12
    آخر فروم باز bidastar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    محل سكونت
    محل سکونت
    پست ها
    2,696

    پيش فرض

    FXX-evo


  3. #13
    آخر فروم باز bidastar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    محل سكونت
    محل سکونت
    پست ها
    2,696

    پيش فرض

    GG50



    _____________

  4. #14
    آخر فروم باز bidastar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    محل سكونت
    محل سکونت
    پست ها
    2,696

    پيش فرض

    بهترین شتاب در مدل های فراری:S

    FXX.......................2.7

    ENZO.....................3.1

    F 50......................3.7

    599 GTB fiorano........3.2

    F 430......................4

    612 scaglietti.............4

    575 maranello.........3.9

    سریع ترین فراری ها Km/s

    FXX....................380

    ENZO..................360

    599 GTB fiorano.....330

    F 50......................... 325

    F 40.........................322

    612 scaglietti...............320

    F 430.......................314

    نیرومند ترین فراری هاhp

    FXX.......................790

    ENZO.....................660

    599 GTB fiorano.........620

    612 scaglietti.............540

    F 50.......................520

    575 maranello............508

    F 430.....................483

    F 40...................478

  5. #15
    آخر فروم باز bidastar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    محل سكونت
    محل سکونت
    پست ها
    2,696

    پيش فرض

    نامی که برای این سوپر اسپرت برگزیدند اسگالتی Scaglitti (که در واقع اسم شرکتی است متعلق به فراری که اتاق انواع فراری در آن ساخته می شود) در مورد اتاق 612 میتوان گفت : جنس آن کاملا آلمینیوم و شایان ذکر است که عدد 6 در نام خودرو(612) به حجم موتور آن مربوط می شود که به معنای 6 لیتر (یا بطور دقیق تر بگیم 7/5 لیتر ) بوده و عدد 12 معرف تعداد سیلندرهای آن است.بخش عمده ای از کار طراحی فراری 612 توسط یک طراح ژاپنی به نام آقای کن اوکویاما زمانی که او در استودیوی طراحی پنین فارینا (این استودیو استودیوی اختصاصی کمپانی فراریست) کار میکرد انجام گرفته است.(لازم به ذکر است که آقای اوکویاما همکنون در کالج طراحی در مرکز Henry در شهر پاسادنای ایالت کالیفرنیا مشغول کار است و تحت نظر آقای فرانک استفن سون که ریاست بخش فراری و مازراتی (خوب است بدانیدمزراتی همکنون در تملک کمپانی فراری قرار دارد) را عهده دار است فعالیت میکند.



    در طراحی بیرونی فراری اسکاگلیتی از مواردی که بطور سنتی به آن پرداخته شده ترکیب جلو پنجره بوده که اخیرا کمپانی پژو از همین طرح جلو پنجره در مدل جدید 407 خود استفاده کرده که این موضوع چندان خوشایند مسئولان کمپانی فراری نیست.





    داخل کابین فراری اسگالیتی به رسم معمول تمامی فراری ها زیبایی خاصی به دلیل استفاده از چرم طبیعی دارد وتناسب رنگ موجود بین صندلی ها و جلو داشبورد و کف فوق العاده خوب است.علیرغم اینکه 612 یک GT است و مانند باقی GT ها نباید تجهیزات چندان زیادی داشته باشد.ولی همانند یک اتومبیل لوکس مدرن از تمامی تجهیزات و امکانات برخوردار است. بطور مثال فرمان آن در چهار جهت به صورت برقی قابل کنترل و تنظیم است.صندلی های جلو دارای کنترل برقی و مجهز به حافظه هستند،سیستم ایرکاندیشن(سیستم تهویه هوا) برای جلو وعقب بصورت کاملا مجزا پیشبین شده است.سیستم صوتی آن ساخت BOSE بوده و در جلو داشبورد یک صفحه نشان دهنده از جنس کریستال مایع می بینید(که البته نخستین بار در فراری انزو دیده شد)در قسمتی از بخش میانی جلو داشبورد و در قسمت پائین دستگاه صوتی دو پرچم کوچک ملاحضه میکنید که نشانه ی قهرمانی فراری در سال 2003 در مسابقات فرمولا وان بوده و این افتخار بسیار بزرگی برای یک کمپانی اتومبیل سازی است



    612 نخستین اتومبیل فراری است که موتور آن قسمت جلو ورو به جلو قرار گرفته ، قرار گرفتن موتور در چنین محلی از شاسی خودرو کمک به بهبود وضیت اصطکاک و کشش و افزایش پایداری در حرکت به خط مستیم بوده چرا که توزیع وزن به نحو مناسبی انجام گرفته. پیشرانه مورد استفاده در فراری 612 در واقع مدل تکامل یافته ی همان پیشرانه ای است که در فراری مارانلو با حجم 5748 سی سی و زاویه 65 درجه بین دو بلوک سیلندر مورد استفاده قرار گرفته بود و هیچ شباهتی به موتور دوازده سیلندر انزو ندارد. تفاوت عمده این موتور با موتور مارانلو افزایش توان تولیدی آن از 515 اسب بخار به 540 اسب در دور 7250 در دقیقه بوده ( البته این افزایش25 اسبی از طریق اصلاح جریان مخوط سوخت به طرف سیلندر و خروج مواد سوخته شده از ن صورت پذیرفته است)



    612 دارای یک گیریبکس شش سرعتهاست که نحوی استقرار آن به صورت عرضی بوده که تعویض دنده ها هم به صورت دستی وهم به سبک اتومبیل های فراری مخصوص فرمولا وان (یعنی تعویض دنده از طریق تکمه های که بر رمی فرمان قرار گرفته است) انجام میگیردو البته مجهز به یک سیستم سکانسی الکتروهیدرولیکی بوده ( این سیستم قابلیت تعویض اتوماتیک دنده را در شرایت خاص به راننده میدهد). جنین ویژگی بیشتر مورد تائید خریداران فراری های 4 نفره است.



    وزن این خودرو 1840 کیلوگرم است که دقیقا 60 کیلوگرم سبکتر از مدل 456 است(البته بیشتر این کاهش وزن ناشی از سازه اتاق و بدنه آن است چون تماما از آلمینیوم بوده وبه همین دلیل مقاومت اتاق و بدنه در مقابل پیچیدگی های رایج تا حدود 60% افزایش پیدا کرده است. در خصوص حداکثر سرعت آن بر اساس اعلام کمپانی میزان آن معادل 5/315 کیلومتر در ساعت است.



    در حال حاضر نام و آرم فراری برترین نام در دنیای اتومبیل بوده و کسب قهرمانی در مسابقات فرمولا وان نیز اهمیت بیشتری به ان داده است.









    مشخصات Ferrrari 612 Scaglitti :

    موتور:-------------------------------------- 12سیلندر به حجم 6 لیتر

    توان:--------------------------------------- 540 اسب بخار

    حداکثر سرعت:----------------------------5/315 کیلومتر در ساعت

    وزن:---------------------------------------- 1840 کیلوگرم

    طول/عرض/ارتفاع:-------------------------4902/1957/1344 میلیمتر

    قیمت:-------------------------------------- 211000 یورو

  6. #16
    آخر فروم باز bidastar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    محل سكونت
    محل سکونت
    پست ها
    2,696

    پيش فرض


  7. #17
    آخر فروم باز bidastar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    محل سكونت
    محل سکونت
    پست ها
    2,696

    پيش فرض


  8. #18
    آخر فروم باز bidastar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    محل سكونت
    محل سکونت
    پست ها
    2,696

    پيش فرض

    مایکل شوماخر راننده سابق فرمول یک وقهرمان ۷ فصل جهان است. بر اساس رده بندی F۱ ازنظر آماری « بهترین ورزشکار درسرتاسر جهان بوده وهست » اواولین ورزشکار میلیاردر جهان نیز هست بطوریکه گفته میشود تنها در سال ۲۰۰۴ سالیانه حدود ۸۰میلیون دلار دستمزد می گرفته است.





    ● افسانه شومی – از ماشین چمن زنی تا رکاب سرخ فراری
    حدود ۳۷ سال پیش یعنی در سوم ژانویه ۱۹۶۹ ، رلف و الیزابت شوماخر درشهر هورث ـ هلمونهیم از توابع کلن در آلمان غربی صاحب پسری شدند که نامش را مایکل گذاشتند. چندی بعد خانواده به شهر کرپین ـ منهیم ، یک شهر کارگری درنزدیکی کولون عزیمت کرد، آنجا بود که خانواده او با کارتینگ آشنایی پیدا کردند. پدرش یک اتومبیل کارتینگ را که با موتور یک ماشین چمن زنی قدیمی تقویت کرده بود در اختیار مایکل گذاشت. این گونه بود که از رکاب حقیر یک اتومبیل کوچک و بی ارزش، رکاب قهرمانی جهان زیر پای مایکل شوماخر لمس شد. با درایت پدر و روج جوان و فعال مایکل، کارتینگ به دغدغه اصلی خانواده تبدیل شد. اوتوانست درمسابقات متعددی ازجمله در سال ۱۹۸۴ قهرمانی جوانان آلمان ، پیروزی کسب کند. بعدها کم کم با نشان دادن استعداد خود توانست در "فرمولا فورد" یا در لفظ آلمانی " فرمولا کوئیک " و در همان راستا در رده های بالاتر گام بردارد.در فرمولا ۳هم موفقیت لازم را کسب کرد تا بدین گونه راهش رابرای ورود به رقابت های جهانی فرمولاوان هر چه بیشتر آماده کند. از جردن شروع کرد وبا فراری به پایان رساند.
    صحبت از قهرمانی ها و مقام های متعدد این آچار فرانسه آلمانی اگر چه لازم وجالب است اما لطف دیگر جنبه های بحث را ندارد. جنگجویی وی در کارش با خصوصیات جالب دیگری از زندگی شخصی اش آمیخته است که محبوبیتش را دو چندان میکند. پی مودن بانوز ( خبرنگار تایمز) در مقاله ای در ۱۰ سپتامبر ۲۰۰۴ می نویسد : مایکل شوماخر مسلسل قهرمانی که فرمولاوان را به قتل رسانده است.باریکلو با شوماخر رقابت نمی کند.مایکل آنقدر قدرت دارد که هم تیمی اش باید برایش لنگ بیاندازد.

    درزمینه کاری اش در فرمولاوان بخاطر توانایی دررقم زدن دورهای بسیار سریع خصوصا درلحظات دشوار مشهور است. همچنین توانایی اداره اتومبیل بویژه در جوبارانی ازویژگی های منحصر بفرد وی بوده است همین غلبه بر سخت ترین عامل ممکن یعنی رطوبت وی را به \Regenkonig( سلطان باران ) یا "Regenmeister " ( ارباب باران ) مشهورکرده است.همچنین به خاطر فراری سرخ رنگش و نیز باتوجه به مانفرد ون ریچتافن ( موفقترین خلبان جنگ جهانی اول ) به وی ( بارون سرخ ) نیزمی گویند. القاب دیگری مانند« شومی » و« شو» نیز معرف او هستند. محبوبیت عامی شوماخر بیشتر به علت آوردن فرمولاوان به عرصه ورزشی آلمان بوده چرا که این ورزش مهیج را به صحنه ورزشی آلمان آشنا کرد که در
    تاریخ F۱ بی نظیراست.رانندگان جوانتر آلمانی مانند "سباستین وتل "معتقدند شوماخر کلید گشایش درب F۱ به روی آنان بوده است.

    ● مدالسیون افتخار
    شوماخر توانست جایزه ورزشکار برتر سال جهان ـ لاروس ـ را در سال های ۲۰۰۲ و۲۰۰۴ به خاطر عملکرد فوق العاده اش در سال های ۲۰۰۱ و ۲۰۰۳ به خود اختصاص دهد. هر ورزشکار طمع رسیدن به این جایزه را دارد. در تاریخ ۷ ساله بوجود آمدن این جایزه بزرگ از هر کس دیگری ( سه سال ۲۰۰۱ و ۲۰۰۳ و ۲۰۰۵ ) نامزد دریافت ان شده است.
    ● کلاه خود شوبرت
    شوماخر در طراحی اولین کلاه ایمنی از جنس کربن سبک وزن به شوبرت کمک کرد. در سال ۲۰۰۴ یک نمونه از آن بصورت عمومی آزمایش مقاومت گردید. برای این کار یک تانک را بر روی آن عبور دادند وکلاه دست نخورده باقی ماند. در آخرین گراند پری وی کلاه ایمنی اش که استفاده می کرد با ترکیبی از اسامی ۹۰ گراند پری قهرمانی وی طراحی شده بود.
    ● یک ورزشکار ـ یک شوهر ـ یک پدر
    در آگوست ۱۹۹۵ "کورینا بچ" وارد زندگی مایکل شد.جینا ماریا ( متولد ۱۹۹۷ ) و میک ( متولد ۱۹۹۹ ) نتیجه ازدواج آنها هستند. انها از سال ۲۰۰۶ در گلاند سویزرلند در نزدیکی دریاچه جنوا زندگی می کنند. شوماخر همواره از مدافعان زندگی خصوصی اش بوده وازشهرت در این زمینه نیزبهرمند است.

    ● آنسوی F۱
    شوماخر اولین ورزشکار میلیاردرجهان است. بیشتر در آمد وی ازتبلیغات است.شرکت ندوچ وورمونز براتوگ » در طی یک قرارداد از سال ۱۹۹۹ برای پوشیدن کلاه لبه دار۱۰سانتیمتری این شرکت با ۸ آگهی بر آن مبلغ ۸ میلیون دلار آمریکا به وی پرداخت کرده است. این قرارداد تا سال ۲۰۱۰ تمدید شده مایکل برای تیم فوتبال محلی اش یعنی FC اینچنین بازی میکند. اوهمچنین درچندین بازی فوتبال خیریه شرکت داشته ومسابقاتی رانیز بین رانندگان F۱ ترتیب داده است.
    او ۱۰ میلیون دلار آمریکا برای کمک به زلزله زدگان اقانوس هند درسال ۲۰۰۴ پرداخت کرد. بعدها معلوم شد که یکی از محافظان وی « پورخارو کرامر» که همراه با همسرش درتعطیلات در فوکت تایلند بسر می برده اند در آن حادثه جان باخته است. اوهمچنین رابطه خوبی با یونسکو دارد و ۵/۱ میلیون یورو به آنها پرداخت کرده است.



    ● پرده آخر
    گراند پری برزیل یعنی آخرین گراند پری۲۰۰۶ ونیز گراند پری شوماخرروزی بود که خیلی چیزها تعیین می شد .سکانس آخر تجلی آرزوی شوماخر درتمام کارش با هشتمین قهرمانی F۱ بود. قبل ازمسابقه، قهرمان افسانهای فوتبال "پله" هدیه ای به پاس سال ها خدمت شوماخر به فرمولاوان به وی اهدا کرد. درنبرد آخر دور به دور می تاخت و در آخرین ساعات کارش یک نمایش نفس گیر قهرمانی راارائه کرد .اما سکانس آخر آنگونه که باید کلید نخورد یک برخورد ـ یک تصادف وخداحافظی بدون جام هشتم!
    گفته می شود که وی در فصل ۲۰۰۷ معاونت رئیس جدید اسکودریا فراری یعنی "جین تادت " رابعهده خواهد داشت. کار اصلی کمک در انتخاب رانندگان آینده فراری است.
    ▪ نام: مایکل شوماخر ( میکائیل شوماخر )
    ▪ ملیت : آلمان
    ▪ سالهای فعالیت : ۱۹۹۱ تا ۲۰۰۶
    ▪ تیم ها : جردن، بنتون، فراری
    ▪ وضعیت تاهل : ازدواج با " مورینا بچ "
    ▪ اولین گراند پری : ۱۹۹۱ بلژیک
    ▪ آخرین گراند پری : ۲۰۰۶برزیل
    ▪ اولین پیروزی : ۱۹۹۱ گراند پری بلژیک
    ▪ آخرین پیروزی : ۲۰۰۶ گراند پری چین
    ▪ گراند پری : ۲۵۰ بار
    ▪ قهرمانی : ۷ بار ( ۱۹۹۴ ـ ۱۹۹۵ ـ ۲۰۰۰ ـ ۲۰۰۱ ـ ۲۰۰۲ - ۲۰۰۳ ـ۲۰۰۴ )
    ▪ پیروزی مسابقات : ۹۱ بار
    ▪ روی سکو ( جزوسه نفر ) : ۱۵۴ بار
    ▪ پل پزیشن : ۶۸ بار
    ▪ کسب بهترین دور : ۷۶ بار

  9. #19
    آخر فروم باز bidastar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    محل سكونت
    محل سکونت
    پست ها
    2,696

    پيش فرض



    -پایین برنده چند منظوره(در رابطه با سوئیچ 8)
    2-خاموش کننده ترکشن کنترل
    3-شستی رادیو
    4-سوئیچ حذف خطا
    5-نشانی خرابی حساسه
    6-انتقال روغن
    7-مخلوط سوخت
    8-سوئیچ انتخاب کننده چند منظوره
    9-نمودار وضعیت گاز
    10-نشان دهنده درگیر در گیربکس
    11-بالا برننده چند منظوره(در رابطه با سوئیچ 8)
    12-شستی غیر فعال کننده محدود کننده دور موتور
    13-محدود کننده سرعت در منطقه پیت
    14-تنظیم کننده های حالت دیفرانسیل
    15-نشان دهنده وضعیت کلاچ
    16-خلاص کننده گیر بکس(هنگام اسپین زدن یا شرایط اضطراری دیگر)
    17-ترکشن کنترل شماره 1
    18-ترکشن کنترل شماره 2

  10. #20
    آخر فروم باز samanajan's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2006
    پست ها
    1,193

    پيش فرض

    خداي ماشين است

    راستي تو روزنامه ديدم كه8 تقلبي را در ايتاليا توليد كردند و با نصف قيمت فروختن به خدا راست مي گم با اصلي هيچ فرقي ندارد

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •