كاهش تعرفه واردات خودرو از سوي دنبال كنندگان اقدامي سوال‌برانگيز است
حميدرضا مقدم‌فر، كاهش تعرفه واردات خودرو از سوي مجلس را اقدامي سوال برانگيز دانست و با اشاره به لطمه‌هاي اقتصادي ـ فرهنگي، بازكردن درهاي كشور بر روي خودروهاي لوكس خارجي اين كار را به نفع كشورهايي دانست كه در خط مقدم تحريم عليه ايران هستند.
به گزارش سرويس "فضاي مجازي " خبرگزاري فارس، حميدرضا مقدم‌فر مدير عامل خبرگزاري فارس در گفت‌وگو با رسالت با اشاره به اظهارات اخير مقام معظم رهبري در جمع مديران و كارشناسان صنعت خودروسازي كشور و انتقاد ايشان از باز كردن دروازه واردات به استناد دلايل عمدتاً واهي تاكيد كرد: هر چند نمايندگان مجلس با توجيه بالابردن كيفيت خودروهاي توليد داخل و افزايش رقابت‌پذيري تعرفه واردات خودرو را به 70 درصد كاهش دادند، ولي همانطور كه مقام معظم رهبري اشاره كردند، بالابردن كيفيت خودروهاي توليد داخل روش‌هاي موثرتري هم دارد كه يكي از آنها اعمال سياست‌ها و ضوابط اصولي براي اين امر است.
وي كاهش تعرفه واردات خودرو را اقدامي سوال برانگيز از سوي دنبال كنندگان آن دانست و تاكيد كرد: به نظر مي‌رسد دست‌هايي كه سود سرشاري از واردات خودروهاي لوكس و چند ده ميليوني به جيب مي‌زنند، در كار است تا هم به صنعت داخل صدمه بزند و هم با ترويج اشرافي‌گري لطمه فرهنگي وارد كند كه لازم است نمايندگان مجلس و مسئولان دولتي مراقب باشند در راستاي اهداف سودجويانه اين افراد قدمي برندارند.
مقدم‌فر اولين صدمه ورود خودروهاي چند ده ميليوني و حتي چند صد ميليوني را متوجه فرهنگ اين مرز و بوم دانست و آن را موجب ترويج اشرافي‌گري در كشور ارزيابي كرد.
وي درباره صدمات اقتصادي كاهش تعرفه واردات خودرو با تاكيد بر اين كه ايران دوازدهمين توليدكننده خودرو در جهان است، به ركود شديد بازار جهاني خودرو اشاره كرد و گفت: در شرايط فعلي كه كشورهاي صنعتي تمام توان خود را براي حمايت از خودروسازان خود به كار گرفتند تا مانع ورشكستگي آنها شوند، كاهش تعرفه واردات خودرو به معني سپردن بازار خودروهاي توليد داخل به شركت‌هاي خارجي است.
وي گفت: در حال حاضر حتي كشورهايي كه ادعاي اقتصاد آزاد در دنيا دارند براي جلوگيري از ورشكستگي صنايع داخلي خود براي برخي از اقلام وارداتي تعرفه سنگيني وضع كردند.
مقدم‌فر اين مصوبه مجلس را كمك به كشورهاي صنعتي تحريم كننده ايران دانست و گفت: در شرايطي كه صنعت ما فشار سنگين تحريم‌هاي يك جانبه غرب را تحمل مي‌كند، كاهش20 درصدي تعرفه واردات خودرو كمك به شركت‌هاي خودروسازي وابسته به كشورهايي است كه در خط مقدم تحريم عليه ايران قرار دارند و ما با اين كار بازار آنها را داغ مي‌كنيم و به خودمان لطمه مي زنيم.
مدير عامل خبرگزاري فارس با اشاره به اينكه بازار داخلي با توجه به توليدات خودروسازان كشور نيازي به واردات ندارد و با هيچ كمبودي مواجه نيست، گفت: كاهش20 درصدي تعرفه واردات خودرو به كشور باعث تضعيف صنايع داخلي مي‌شود و انگيزه‌اي براي توليد در داخل وجود نخواهد داشت.
مقدم‌فر در ادامه به اشتغال مستقيم بيش از 500 هزار نفري در صنعت خودروسازي كشور اشاره و تاكيد كرد: كاهش تعرفه‌هاي واردات خودرو موجب بيكاري قشر عظيمي از كارگران كه به طور مستقيم و غير‌مستقيم در اين صنعت مشغول به كار هستند مي‌شود و كارشناسان معتقدند كه با ورود هر خودرو دو فرصت شغلي در صنعت كشور از بين خواهد رفت چرا كه ركود درصنعت خودرو بسياري از صنايع مادر از جمله فولاد، آلومينيوم و پتروشيمي را تحت تاثير قرار خواهد داد و به تبع آن صنايع پايين دستي نيز تعطيل خواهند شد.
وي با تاكيد بر اين مسئله كه بايد ديد از كاهش تعرفه واردات در واقع چه كساني نفع مي‌برند، گفت: در صورتي كه تعرفه واردات خودرو كاهش يابد، در خروج ارز از كشور و همچنين بخش اشتغال با مشكلات جدي رو به رو خواهيم شد و در واقع كاهش تعرفه واردات خودرو تشويقي براي واردكنندگان محسوب مي‌شود.
