بلد نبود این بحث هم نیاز به یه تاپیک داره..:5::5:نقل قول:
Printable View
بلد نبود این بحث هم نیاز به یه تاپیک داره..:5::5:نقل قول:
آقا من تو یکی از این دفترچه ها دیده بودم نمیدونم یه سری فرقهایی نوشته بود مثلا گیربکس پرشیا نمیدونم خورشیدیه آفتابیه مال اون مهتابی و از این جور چیزا. حالا واقعا اینا چی چین؟
نه عزيزم همن طور كه ساير دوستان هم اشاره كردن پرشيا معمولي هيچ تفاوتي با 405 نداره (از نظر فني)!نقل قول:
اون گيرباكسي هم كه شما مي گي مال ELX هست كه اصلا بحثش از پرشيا معمولي جداست!
ولي خيالت جمع زير كاپوت پرشيا با 405 فقط يه فرقه اونم راديات پرشيا دو لوله و 405 تك لوله كه اونم با يه خرج جزئي تعويض ميشه:10:
گویا این قسمت خیلی وقته از رونق افتاده فکر کنم همه صاحب نظران پولدار شدند رفتند سراغ ماشین های خارجی :n02: دیروز رفتم به چندتا نمایشگاه ماشین سر زدم ماشین بود که از ترس توافق هستی و ارزون شدن ریخته بودند برای فروش :n04: مخصوصا ماشین های خارجی که طرف حاضر بود از دم قسط بفروشه :n02: خلاصه داستانیه!
پرشیا و 405 هر دو محصول شرکت پژو بوده و در حال حاضر ایران خودرو . موتور هر دو 1800 سی سی . البته پرشیا تنوع بیشتری داره : پارس معمولی 1800 سی سی ، پارس LX (1600 سی سی )، پارس ELX (1800 سی سی 16 سوپاپ) . اطلاعات بیشتر :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوست عزیز من هردوشو داشتم
ولی با هم فرق دارن
405 چون سبکتره یکم شتابش بیشتره ولی هندلینگ پرشیا بیشتره و بسیار نرم تر از 405 هست
وقتی 405 میدونی انگار گاری داری میرونی، ولی پرشیا به نسبت بهتره(دقت کنید به نسبت)
کلاس پرشیا یکم بیشتره و زیبا تر هست.
درکل من از پرشیا راضی ام، جدیدا عایق بندیشم بهتر شده درب هاش عریض تر شده که صدا کمتر نفوذ کنه.
ولی در کل ما یک مثال داریم : همه ماشین های ایرانی گاری اند
یعنی چی سبک تره ؟؟؟ هردو ماشین یکی هستن فقط چراغاشون فرق میکنه . هندلینگ و مندلینگ و همه چی یکیه فقط چراغ فرق داره . شما یه سرچ بکن با ۲ ملیون آر دی رو پارس میکنن .نقل قول:
سال ۱۳۷۹ پروژه جدیدی برای ایرانخودرو رخ داد . پروژه ۴۰۶ .
بعد از استقبال مردم از ۴۰۵ ایران خودرو تصمیم گرفت ۴۰۶ رو تولید بکنه . حدود ۵۰۰ دستگاه وارد کشور برای تست شد.
ایران خودرو متوجه شد این ماشین یعنی ۴۰۶ تفاوتی با ۴۰۵ نداره و اتاقش فرق کرده اما سواری در یک حد هست به همین دلیل با همکاری پژو فرانسه تصمیم گرفتند ۴۰۵ رو فیس لیفت کنند تا شبیه ۴۰۶ بشه که حاصلش پرشیا شد .
موتور L4 پژو سیتروعن روی ۴۰۶ بود که وقتی روی پارس بستد شد پارس ELX .
در کل پارس و ۴۰۵ به هیچ وجه در هیچ موردی به جز چراغ و کاپوت و درب صندوق و سپر و زوار دربها تفاوتی ندارند . نه در عایق و نه در هندلینک و غیره .
سبك يعنى وزنش نصبت به پرشيا كمتره و چون موتور يكى هست طبيعتا با كمتر شدن وزن شتاب بيشترى خواهد داشت ٤٠٥.
در مورد هندلينگ، چون پرشيا وزنش بيشتره و كمى پهنتره فاصله محور ها هندلينگش كمى بيشتر از ٤٠٥ هست.
روى كاغذ بكى هستند، ولى اگه هردو شو همزمان سوار بشيد متوجه ميشيد چى ميگم.
یعنی 10-12 تومن اختلاف قیمتشون فقط به خاطر چراغ هاشه؟؟؟؟نقل قول:
بله بله بله شما درست میگید .:n09:نقل قول:
نقل قول:
بله همینطوره . و متاسفانه کسانی هستند که فکر میکنند پارس آیرودینامیکه و حرفایی که دوستمون در پست بالا زدند که به هیچ وجه ممکن همچین چیزی نیست .
همین بلا سر سمند ٬ سورن و دنا هم اومده منتها دنا بیشترین تغییرات ظاهری رو داشته ولی از نظر راه رفتن فنی و هندلینگ و همه چی و اینا با سمند مثلا SE دقیقا یکی هست .
دیگه من نمیتونم بیشتر از این بحثی داشته باشم .
موفق باشید .