سلام . اگه به باتری شک دارین , بازش کنین بذارینش یه جا کنار بخاری تا دماش بشه حدود 25 یا 26 درجه . بعد از دو سه ساعت سریعاً نصبش کنین , اگر موتور روشن شد ( در سرما ) پس باتری در سرما ضعیف میشه .
Printable View
سلام . اگه به باتری شک دارین , بازش کنین بذارینش یه جا کنار بخاری تا دماش بشه حدود 25 یا 26 درجه . بعد از دو سه ساعت سریعاً نصبش کنین , اگر موتور روشن شد ( در سرما ) پس باتری در سرما ضعیف میشه .
در ضمن دود سیاه همونطور که میدونین یعنی خام سوزی , یعنی سوخت زیاد . قبلاً یه موتور داشتم با بستن مقداری از شیر باک , مصرفش رو کم میکردم . اول شیر رو کامل میبستم و فقط سه چهار میلیمتر باز میکردم . اگه روشن نمیشد دو میلیمتر دیگه باز میکردم تا برسه به حدی که بنزین کافی برسه به کاربراتور با فشار کم .
ویرایش شده:نقل قول:
بردم موتور سازی دو تا مشکل بود:
1-مشکل از تنظیم نبودن پیچ هوای کاربرات بود.
2-دلیل دیگشم استفاده از شمع نامرغوب بود!(با اینکه شمع رو نو گرفته بودم)
در مورد باطری هم بگم تجربه داشته باشن:
باطری اگه مشکلی داشته باشه تو 90 درصد مواقع هندل کارشو انجام میده واسه روشن شدن . نشد هول بدین موتورو یه هو بندازین تو دنده روشن می شه.
ممنون ازتون MOHAMMAD_ASEMOONI
------------------------------------