Printable View
دوست گرامی شما با سرعت پایین مثلا 50 هم با موتور سیکلت بیفتی حداقل یک شکستگی یا ضرب دیدگی شدید رو خواهی داشت ! حالا اگر موتور سنگین وزن و ریس هم باشه که غیر از صدمات جسمی بیشتر ، صدمات مالی بسیار زیاد هم در پیش هستش . بنده برای شکسته شدن قاب سمت راست و تلق بالای شمارنده ها و مقداری خرده کاری دیگه که بدلیل افتادن و لیز خوردن رخ داد حدود 450 هزار تومن خرج کردم تا رفع بشه . پای خودم هم همچنان درد داره .
از این افتادن های سایر دوستان هم اقندر دیده ام که . . . !!
موفق باشید .
سلامنقل قول:
این بحث شما مال این تاپیک نیست . . موتورسیکلت "ریس" سنگین وزن نیست . اگر بود بهش می گفتن "تراکتور" . موتورسیکلت های ریس معمولا سبکتر از هم کلاس خودشون در تیپ استریت بایک هستند .
بفرض اگر هیوسانگ 250 تنها 127 کیلوگرم وزن خشک داشته باشه وزن پولسار 220 در حدود 150 کیلوگرمه
تصادف با موتورسیکلت ریس صدمات جانی کمتری نسبت به استریت بایک داره . بخاطر بی حفاظ و امینت پایین استریت بایک . اصولا بهمین خاطرم بهشون "استریت" بایک می گند .
در مورد تصادف و ... تا زمانیکه بقدر کافی مهارت کسب نکردید ریسک نکنید . حالا هر چه که سوار می شید . می خواد یک موپد-بایک 50 سی.سی باشه یا سوپر بایک 1300 سی.سی
وزنش 50 کیلوگرم یا 270 کیلوگرم
این تکنیکی که در اینجا صحبتش رو داریم با هم ، از نکات اصلی سواری موتورسیکلت هست و دانستنش اختیاری نیست !
جناب پیرمرد دیگه از این تکنیک ها تو آستین ندارید؟؟
البته یک کم با خطر کمتر...:31:
چشم . یکم فرصت و تمرکز جمع کنم ان شا الله :46:نقل قول:
دوستان آخرش زدم سیم آخر...
اینقد بزرگش نکنین خیلی ساده است من امتحان کردم...{فردا اعلامیه مو میبینین!!!!)
خودتون امتحان کنین ببینین خیلی ساده است!!!!!