هزار تا علت میتونه داشته باشه اما بد نیست ماشینو ببری تنظیم موتور فیلر گیری کنینقل قول:
Printable View
هزار تا علت میتونه داشته باشه اما بد نیست ماشینو ببری تنظیم موتور فیلر گیری کنینقل قول:
نقل قول:
خیلی علت ها!
تویه شهر؟
جاده؟
معمولا فیلر گیری برای ایجاد فاصله کمی بین تایپیت ها و سر سوپاپ ها است که از تماس مستقیم با یکدیگر که باعث اصطکاک و گرما و چسبندگی نشه .
که معمولا تویه پراید بین 25 تا 30 صدم میلی متر در نظر میگرن
اگر در کاپوت ماشینت رو زدی بالا وقتی که ماشین روشنه. و کمی به صدای موتور گوش کردی اگر کمی صدا میداد (زیر قالپاق)
یه فیلر گیری کن.
اگر دیدی که نمیده که فکر نکنم از فیلر باشه.
همچنین دلایلی که شاید توجه نشه مثله کم بودن باد
تنظیم نبودن زوایای چرخ مثل کمبر > کستر > کینگ پین و...... خیلی تاثیر گزارن
در نتیجه عیب فقط نمیتونه مستقیم از سیستم موتور باشه.
خب پراید شما کاربراتوری هست؟ انزکتوری هست؟
به عنوان مثال شما میری مغاره سوپری میگی یه شکلات بده!! خب معنی نمیده که شما باید مشخصات اون شکلات یا هرجنس رو بدین تا طرف بفهمه
اگر کاربراتوری هست احتمال خراب شدن سوزن کاربراتور و... وجود داره و....
ممنون
انژكتوريه . بردم فيلر گيري كردم بهتر شد
پرايد شما 100 8 میسوزونه ناراحتی.
با این وضع بنزین
اره ديگه زياد نيست ؟
احتمالا پرگاز رانندگی می کنی.
سلام من با پراید مدل 81 کاربراتوری تو جاده مستقیم 180 رو پر کردم و یک پژو 405 رو حسابی شاکی کردم اما بلاخره سبقت گرف رفت !نقل قول:
پراید من 100 10 11میسوزونه انژکتوریه ومدل86 گامپیوتر زیمنس:41::18:
فیلرگیری کنم؟چی هست اصلا؟
سوزن انژکتوری روچجوری باید تنظیم کرد؟:13:
واقعا کلافم کرده !!!!!!!!!!:19:
اول از همه باید بری یه دیاگ بزنی و مطمئن بشی که سیستم داره درست عمل می کنه. بعد شرایط رانندگیتو باید در نظر بگیری. اگه تو مسیر پر ترافیک هستی و زیاد گاز و ترمز می کنی غیر طبیعی نیست.نقل قول:
دیاگ زدم مشکلی نداشت رانندگی هم معمولی.....با این تفاسیر نظرتون چیه؟:46:نقل قول: