اثرات تایر

سلام.

می خواستم کمی اطلاعات عمومی اما درست راجع به مشخصات فیزیکی تایر (Tire) کسب کنم.

اول اینکه چه عوامی داره مثل سایز (و پهنا) و شاید طرح ها

دوم اینکه تغییر اونها چه اثری داره؟

مثلا سایز و پهناش

اگر یکی دو سایز تایر رو بزرگ کنیم مثلا از 14 به 15 چه تاثیری داره؟

واضحه که

سرعت ماشین باید کمی بیشتر بشه.

کیلومترشمار دیگه سرعت واقعی رو نشون نمیده. در این مورد کمتر نشون میده.

یا افزایش پهنا

باعث نرم حرکت کردم ماشین میشه؟

اما مصرف بیشتر سوخت.

ترمز بهتر؟

...

اطلاعاتی از این قبیل و اینکه کدام یک از این تغییرات به ماشین صدمه قابل توجه میزنه؟

...

تذکر: صحبتم بیشتر در مورد ماشینهای ایرانی و کلا غیراستاندارده نه ماشین های کمپانی های معتبر جهان که همه چیزشون حساب شده است.

ویرایش: خواستم در تاپیک لاستیک مطرح کنم اما دیدم اونجا بحث مارکه.

دوست من
یک تایر رو بیشتر با اندازه رینگ و پهنا و ارتفاع دیواره شناسایی میکنن .
در مورد تغییر در اندازه تایر اول باید رینگ مورد نظر انتخاب بشه .مثلا برای ماشینی که اندازه رینگ استاندارد 14 هستش با یک مارک معتبر رینگ تا 16 اینچ میشه انداخت .اون هم برای اینکه تعادل حفظ بشه باید از لاستیکهای دیواره کوتاه استفاده بشه .
در مورد پهنا هم هر چقدر پهنای لاستیک بیشتر بشه سطح چسبندگی بیشتر میشه و در مسیرهای مستقیم و تغییر مسیرهای سریع تعادل بیشتری پیدا میکنه و ترمز گیری ماشین همونطوری که گفتین بهتر میشه.و با توجه به نیروی اصتکاک بیشتر متور باید نروی بیشتری برای غلبه به اون تولید کنه که مصرف سوخت بیشتری مییشه اینم خودتون گفتین.
یکی از بدترین معایب تغییر رینگ و لاستیک بدون توجه به اندازه استاندارد سنگین شدن فرمان به خاطر پهنای زیاد لاستیک کم شدن نیروی ترمز به خاطر اندازه بزرگتر رینگ و ضربه خوردن سوسپانسیون و در بیشتر موارد هماهنگ نبودن اندازه رینگ و لاستیک با توان و گشتاور موتور و فشار زیاد بر روی موتور.
اینا کلا معایب یک تغییر نا صحیح و غیر علمی هستش .

ممنون.

در مورد تایر تیوب لس چی؟ مزایا و معایبش؟

یکی از مزیت هاش فکر کنم این باشه که بخاطر ضخیم بودنش کمتر پنچر میشه و ظاهرا پنچرگیریش هم سریع و راحته.

در موردشون و زیاد نمیدونم ولی نبود تیوب به خصوص توی سرعتهای زیاد و مقومت خوب تایر احتمال ترکیدگی کمی داره .

بله درسته و البته مزیت اصلیش اینه که پنچری رو تحمل میکنه تا وقتی برسه به اولین پنچر گیری!!!

وجود مایعی از نمیدونم چی که اسمشو یادم رفته در اون باعث میشه سوراخ های ریز به طور موقط کیپ بشه و ماشین بتونه تا پنچر گیری بره.