اخبار و مباحث پیرامون نوسانات قيمت خودرو [آرشيو] - Page 2 - P30World Forums

ferdfe

05-05-2013, 18:17

قیمت جدید محصولات پرتیراژ شرکت‌های سایپا و ایران‌خودرو در پی برگزاری جلسات مکرر شورای رقابت و خودروسازان امروز اعلام شد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، طبق جدیدترین اعلام شرکت‌های خودروسازی نرخ‌های جدید به شرح زیر است:

محصولات سایپا

1- سایپا 131 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 474 هزار تومان
2- سایپا 132 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 591 هزار تومان
3- سایپا 141 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 13 میلیون و 720 هزار تومان
4- سایپا 111 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 776 هزار تومان
5- سایپا 131 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 14 میلیون و 967 هزار تومان
6- سایپا 132 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 15 میلیون و 82 هزار تومان
7- سایپا 141 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 14 میلیون و 213 هزار تومان
8- سایپا 111 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 15 میلیون و 268 هزار تومان
9- تیبا SX معادل 18 میلیون و 790 هزار تومان

محصولات ایران خودرو

1 - پژو 405 اس‌ال‌ایکس با موتور تی 5، کیسه هوای راننده 231 میلیون و یکصد هزار ریال
2- پژو 405 بنزینی جی‌ال‌ایکس با کیسه هوای راننده 22 میلیون و 800 هزار ریال
3 - پژو 405 دوگانه‌سوز جی‌ال‌ایکس با کیسه هوای راننده 236 میلیون و 600 هزار ریال
4 - سمند ال‌ایکس ای‌اف 7 پایه گازسوز 256 میلیون و 900 هزار ریال
5 - سمند ال‌ایکس ای‌اف 7 بنزینی با کیسه هوای راننده 242 میلیون و 800 هزار ریال
6 - سمند ال‌ایکس سال بنزینی با کیسه هوای راننده 230 میلیون ریال
7 - سمند ال‌ایکس سال دوگانه‌سوز با کیسه هوای راننده 248 میلیون و 500 هزار ریال
8 - سمند اس‌ای با کیسه هوای راننده 206 میلیون و 200هزار ریال
9 - پژو پارس سال با کیسه هوای راننده 269 میلیون و 700 هزار ریال
10 - پژو پارس معمولی دوگانه‌سوز با کیسه هوای راننده 282 میلیون و 800 ریال
11 - وانت باردو بنزینی با ترمز ضد قفل 108 میلیون و یکصد هزار ریال
12- وانت باردو بنزینی با ترمز ضد قفل جدید 108میلیون و 700 هزار ریال
13- وانت باردو دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل جدید 128میلیون و دویست هزار ریال
14- وانت باردو دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل 123 میلیون و یکصد هزار ریال

ایران خودرو: از همین امروز سایت‌ خرید باز است
به دنبال اعلام قیمت‌ها شرکت ایران خودرو اعلام کرد که از همین امروز(یکشنبه) سایت‌ خرید باز شده است.
عبداله بابایی - معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو - گفت: استاندارد آلایندگی خودروهای اعلام شده یورو 2 بوده و قیمت‌های اعلامی با احتساب بیمه و مالیات سال 92 محاسبه شده است.
به گفته وی خریداران می‌توانند از ساعت 18 روز یکشنبه با مراجعه به سایت ikco.com نسبت به خرید خودرو به صورت اینترنتی اقدام کنند.
سایپا: مابه‌تفاوت قیمت‌ها را برمی‌گردانیم
در هیمن زمینه شرکت خودروسازی سایپا نیز اعلام کرد: مشتریانی که بعد از 17 بهمن ماه 91 اقدام به خرید و یا تحویل خودرو کرده‌اند، خودرو آنها با قیمت جدید محاسبه و مابه التفاوت قیمتی آن به آنها مسترد خواهد شد.

به نظر می‌رسد با تایید قیمت‌های جدید از سوی شورای رقابت، بازی قیمت‌گذاری خودرو سرانجام به پایان رسیده است.

تایید قیمت‌های خودروسازان از سوی رییس شورای رقابت

رییس شورای رقابت با بیان اینکه کارگروه خودرو قیمت‌های محاسبه شده خودروسازان را بررسی کرده است، گفت: قیمت‌های جدید تفاوت چندانی با قیمت هایی که قبلا شورای رقابت اعلام کرده است، ندارد.
جمشید پژویان گفت: بررسی قیمت‌های محاسبه شده خودروسازان بر اساس متغیرهای آنها پایان یافته است و خودروسازان می‌توانند قیمت‌ها را روی سایت‌های خود اعلام کنند.
وی گفت: قیمت‌های قبلی که مرکز ملی رقابت محاسبه کرده بود در برخی از موارد، خودروسازان عددها را اشتباه اعلام کرده بودند که این موارد را تصحیح کرده‌اند.
پژویان گفت: خود مرکز ملی رقابت نیز ممکن است قیمت‌های جدید را فردا صبح روی سایت قرار دهد.
به گزارش ایسنا نمایندگان شرکت‌های خودروساز از صبح یکشنبه در محل شورای رقابت حضور یافته بودند تا نظر نهایی این شورا درباره قیمت خودروهای داخلی را اخذ کنند. خودروسازان هفته گذشته سه سناریوی قیمتی متفاوت را برای بررسی و تایید به شورای رقابت ارائه کرده بودند.
قیمت‌ها جدید خودروهای داخلی براساس دستورالعمل قیمت‌گذاری شورای رقابت محاسبه شده که به شرح زیر است:
(دو درصد - شاخص کیفیت + نرخ تورم) قیمت سال گذشته + قیمت سال گذشته = قیمت خودرو

ferdfe

05-05-2013, 18:36

گروه خودروسازی ایران خودرو، قیمت جدید پژو 405، سمند، پژو پارس و وانت باردو را براساس فرمول قیمت‌گذاری شورای رقابت اعلام کرد. مهر نوشت: عبداله بابایی معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: شورای رقابت امروز قیمت جدید محصولات ایران خودرو را تایید کرد.
وی افزود: نرخ جدید وانت باردو بنزینی با تزمز ضد قفل، 108میلیون یکصد هزار ریال، وانت باردو بنزینی با ترمز ضد قفل جدید، 108میلیون و 700هزار ریال، وانت باردو دوگانه سوز با ترمز ضد قفل جدید 128میلیون و 200 هزار ریال و وانت باردو دو گانه سوز با ترمز ضد قفل 123میلیون و 100 هزار ریال می باشد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو، قیمت پژو 405اس ال ایکس با موتور تی 5،کیسه هوای راننده 231 میلیون و 100 هزار ریال عنوان کرد و اظهار داشت: پژو405 بنزینی جی ال ایکس با کیسه هوای راننده 221 میلیون 800هزار ریال می باشد.
بابایی ادامه داد: پژو405 دوگانه سوز جی ال ایکس با کیسه هوای راننده 236میلیون 600هزار ریال است. معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو ادامه داد: سمند ال ایکس ای اف 7 پایه گاز سوز 256میلیون ریال و900هزار ریال عرضه خواهد شد.
وی ادامه داد: سمند ال ایکس ای اف 7 بنزینی با کیسه هوای راننده، 242میلیون 800هزار ریال خواهد بود، همچنین سمند ال ایکس سال بنزینی با کیسه هوای راننده 230میلیون ریال قیمت گذاری شده است.
بابایی، قیمت سمند ال ایکس سال دوگانه سوز با کیسه هوای راننده را 248میلیون 500هزار ریال عنوان کرد و خودروی سمند اس ای با کیسه هوای راننده را 206میلیون 200هزار یال مطرح کرد.
وی ادامه داد: خودروی پژو پارس سال با کیسه هوای راننده 269میلیون 700هزار ریال و پژو پارس معمولی دوگانه سوز با کیسه هوای راننده 282میلیون 800ریال خواهد بود.
پیش از این، در اواخر اسفند 91 قیمت پژو 405 بنزینی SL معادل 25 میلیون و 500 هزار تومان، پژو پارس سال معادل 29 میلیون تومان، پژو پارس دوگانه سوز 30 میلیون و 700 هزار تومان، سمند ال ایکس بنزینی 26 میلیون تومان و سمند ال ایکس پایه گاز سوز 26 میلیون تومان تعیین شده بود.
البته قیمت در اواخر اسفند ماه نسبت به نرخ مصوب اواسط بهمن ماه قیمت پژو 405 بنزینی SL معادل 500 هزار تومان، پژو پارس سال معادل یک میلیون تومان، پژو پارس دوگانه سوز یک میلیون تومان، سمند ال ایکس بنزینی 500 هزار تومان و سمند ال ایکس پایه گاز سوز 500 هزار تومان ارزان شده بود.
مشتریانی که بعد از 17 بهمن ماه 91 اقدام به خرید و یا تحویل خودرو نموده اند، خودرو آنها با قیمت جدید محاسبه و مابه التفاوت قیمتی آن به آنها مسترد خواهد شد.
قیمت انواع پراید و تیبا

گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: پس از برگزاری جلسات مکررخودروسازان با شورای رقابت و محاسبه قیمتها بر اساس فرمول این شورا ، قیمت خودروهای پر تیراژ X100 و تیبا که از سوی گروه خودروسازی سایپا محاسبه و به شورای رقابت اعلام شده بود مورد تصویب این شورا قرار گرفت.

براساس این گزارش قیمت سایپا 131 SL مبلغ 14 میلیون و 474 هزار تومان و تیبا SX مبلغ 18 میلیون و 790 هزار تومان تعیین شده است که قیمت آپشن‌های درخواستی مشتریان جداگانه محاسبه و دریافت خواهد شد.
براساس این گزارش قیمت جدید محصولات سایپا به شرح جدول زیر است:

ردیف

نوع خودرو

قیمت (تومان)

1

سایپا 131 SL بدون فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا

14474000

2

سایپا 132 SL بدون فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا

14591000

3

سایپا 141 SL بدون فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا

13720000

4

سایپا 111 SL بدون فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا

14776000

5

سایپا 131 SX با فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا

14967000

6

سایپا 132 SX با فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا

15082000

7

سایپا 141 SX با فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا

14213000

8

سایپا 111 SX با فرمان هیدرولیک ، بدون کیسه هوا

15268000

9

تیبا SX

18790000

پیش از این، در اواخر اسفند 91 قیمت پراید SL معادل 15 میلیون و 200 هزار تومان، پراید 131 SX معادل 16 میلون و 50 هزار تومان، پراید 132 SX معادل 16 میلیون و 250 هزار تومان، پراید 111 SX معادل 16 میلیون و 700 هزار تومان، پراید 141 SX معادل 15 میلیون و 150 هزار تومان و تیبا SX معادل 19 میلیون و 290 هزار تومان تعیین شده بود. البته قیمت این خودروها در اواخر اسفند ماه نسبت به قیمت مصوبه اواسط بهمن ماه هر کدام 500 هزار تومان تا یک میلیون تومان ارزان شده بود.
مشتریانی که بعد از 17 بهمن ماه 91 اقدام به خرید و یا تحویل خودرو نموده اند، خودرو آنها با قیمت جدید محاسبه و مابه التفاوت قیمتی آن به آنها مسترد خواهد شد.

775e

05-05-2013, 18:42

این که اصلا فرقی نکرده
هنوز هم باید نخرید.

razmjoo

05-05-2013, 20:05

قیمت ها اینه . دروغی هم نیست قیمت ها . سری به بازار قطعات بزنین میفهمین . انتظاراتتون اشتباه بود . هر کس خریدشو نگه داشته بود الان دیگه خرید کنه چون بیشتر از این دیگه پایین نمیاد .:n01:

razmjoo

05-05-2013, 20:46

Abdolreza2012

05-05-2013, 20:55

الان با این تفاسیر L90 E2 چنده؟

aliaghil

05-05-2013, 22:03

قیمت واقعی اینه برادر . مردم چند ماهه منتظر بودن . خریدشون رو متوقف کرده بودن . اونایی که میگین دلالن مردم رو بکشین کنار . ما خودمون اشتباه کردیم و تحویل فوری سورن ای ال ایکس ثبت نام نکردیم و 4 ماهه ثبت نام کردیم که اسفند تحویل بود . موقعی که دعوتنامه اومد قیمت ها عوض شده بود . 30 تومن دعوت نامه اومد و ما فروختیم بدون سود دعوتنامه رو . تا الان منتظر بودیم که قیمت ها واقعی بشه . خوب خیلی عادی بود این قیمت ها . گناه خودرو فروش نیست . واقعا قطعات رفته بالا . وقتی قطعه میره بالا قیمت خودرو هم میره بالا . شما فرض کنین بازم نخرین چی میشه مثلا ؟ با ضرر میفروشن ؟ نه عزیز دل . صادر میکنن . از وقتی ارزش پول ملی اومده پایین میدونین چقدر صادرات رفته بالا ؟ مثل ارزش پول ملی چین . الان کالای ایرانی تو خارج کشور مثل کالای چینی برای ما ارزونه برای کشور های دیگه . چون ارزش پول ملی بالاس . شما نخرین اینا صادر میکنن و مردم کشور های دیگه هم میخرن چون براشون خیلی ارزونه . خیلی از تولید کننده ها بعد یه وقفه ای که بوجود اومد الان به خاطر سودشون تو بازار های خارجی تولیدشون رو با قدرت شروع کردن . اصلا به فرض شما نخریدین و موند رو دستشون . شما فکر میکنین چقدر ایرانی داره واسه ایرانخودرو و سایپا کار میکنه ؟ فک میکنین چه اتفاقی می افته ؟ نه این منطقی نیست . این قیمت واقعیه . وقتی مردم میگفتن 40 درصد کاهش قیمت ماشین :n02: من میخندیدم . اون موقع خرید از بازار به خاطر این خبر منطقی بود . ولی قیمت ماشین نرفته بالا . قیمت همونه اگه دقت کنی . فقط ارزش اون پولی که دستته اومده پایین ک اینم سود و ضرر های خودش رو داره :n27:

خودرو ساز با قطعه ساز ارز مرجع دریافت می کنن، قطعه با دلار 3500 نمی خرن و نمی سازن که بخوان ماشینو با ارز 3500 حساب کنن بدن دست مردم، قیمت گرون میشه درسته ولی نه این قیمت، متاسفانه دارن سو استفاده میکنن، شما از کدوم صادرات حرف می زنی ایران به معنای واقعی کلمه وارد کننده محضه، صادرات خودرو نداره، جالبه که بدونی همین عراق قراره واردات ماشین ایرانی رو متوقف بکنن، بخاطر کیفیت پایین و ایمنی پایین ماشینای ایرانی، اقلیم کردستان که اصلا وارد نمیکنن، وقتی کمپانی پشیزی برای مشتری ارزش قائل نیست تنها راه نخریدنه، هر سال ۲۳۰۰۰ هزار نفر بر اثر امنیت پایین و نقص فنی ماشینای تولید داخل جونشونو از دست میدن، ولی میان صورت مسئله رو پاک میکنن تقصیر رو میندازن گردن راننده و جاده، نمیگن اگه ماشین ایمنی روز دنیا روش باشه با وجود راننده ناشی و جاده مزخرف هم این ایمنی ماشینه که باعث کاهش صدمات میشه، تاوان این مشکلو مردم دارن میدن تا کی؟ شما نگران بیکار شدن کارگرایی

softday

05-05-2013, 23:03

razmjoo

06-05-2013, 00:48

خودرو ساز با قطعه ساز ارز مرجع دریافت می کنن، قطعه با دلار 3500 نمی خرن و نمی سازن که بخوان ماشینو با ارز 3500 حساب کنن بدن دست مردم، قیمت گرون میشه درسته ولی نه این قیمت، متاسفانه دارن سو استفاده میکنن، شما از کدوم صادرات حرف می زنی ایران به معنای واقعی کلمه وارد کننده محضه، صادرات خودرو نداره، جالبه که بدونی همین عراق قراره واردات ماشین ایرانی رو متوقف بکنن، بخاطر کیفیت پایین و ایمنی پایین ماشینای ایرانی، اقلیم کردستان که اصلا وارد نمیکنن، وقتی کمپانی پشیزی برای مشتری ارزش قائل نیست تنها راه نخریدنه، هر سال ۲۳۰۰۰ هزار نفر بر اثر امنیت پایین و نقص فنی ماشینای تولید داخل جونشونو از دست میدن، ولی میان صورت مسئله رو پاک میکنن تقصیر رو میندازن گردن راننده و جاده، نمیگن اگه ماشین ایمنی روز دنیا روش باشه با وجود راننده ناشی و جاده مزخرف هم این ایمنی ماشینه که باعث کاهش صدمات میشه، تاوان این مشکلو مردم دارن میدن تا کی؟ شما نگران بیکار شدن کارگرایی
ارز رو ول کن . سری به بازار قطعات زدی ؟ :n02: قطعات همه چینی . ما هم با چین با دلار مبادله نمیکنیم با پول خودشون :n02:
در ضمن صادرات ایران خودرو از 90 تا 91 4 برابر و 91 تا 92 یک و نیم برابر شده . :n02:

softday

06-05-2013, 01:23

الان با این تفاسیر L90 E2 چنده؟
اقا سمندو دیدی 1و خورده ای اوردن پایین ؟ یه 2 تومن هم از قیمت قبلی تندر کم کن دیگه . کی به کیه ؟ تاریکیه :n05::n09:

Babaxan7

06-05-2013, 09:28

دوستایی که هی دم از نخریدن میزنن ، مثل اون تماشاگری میمونه که کنار تشک کشتی نشسته و به کشتی گیر مدام میگه لنگش کن. داداش گلم مطمئنا" همه شما یا ماشین دارین و یا اصلا" احتیاج به ماشین ندارین ، فقط همه رو تحریک به نخریدن میکنین ، اگه راست میگین اونایی که ماشین دارن لطف کنن برای نشون دادن اعتراضشون ماشینشون روبفروشنوبعد هم ماشین نخرن ، شاید این خودرو سازان ورشکسته بشن B-) . داداش کسی که میخواد ماشین بخره اونم ماشینهای زیر ۳۰ تومن ، مطمئن باشین واقعا" احتاج داره به ماشین ، بابا مگه ماشین فرش هستش که بگی نمیخرم خوب موکت زیرش هست و فعلا" زیرم نم در نمیاد . آقا ، از ما بهترا هستن که ماشینشون رو بخاطر اینکه تکراری شده براشون عوض میکنن ، امثال من و شما که از قشر کم درآمد و متوسط جامعه هستیم نمیتونیم این دید رو به ماشین داشته باشیم ، ما ماشین میخریم چونا باهش کار میکنیم ، چون اگه ماشین نداشته باشین باید اندازه قیمت یه ماشین تویه یه سال باید پول آژانس بدیم .

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD

isbn

06-05-2013, 11:55

خوب چه جالب خبری دوباره از ال 90 و 206 نیست پس این دو خودرو بازم قیمتاش تو بازار میترکه !!! و الان فقط میخوان آشغالایی که رو دستشون مونده رو بندازن بره

majid_306

06-05-2013, 21:00

بابا این شورای رقابت رو هوا حرف میزنه . تو که میخواستی 1 تومن بیازی پایین همون موقع این زرررتو میزدی 6 ساعت مارو معطله خودت نمیکردی . مسخرشو دیگه در اوردن :n23::n23::n23::n23::n23::n23::n23::n23::n23::n23: :n24::n24::n24:
من که باز هم به کاهش قیمتها امیدی ندارم. چون این قیمتهای کاهش یافته مربوط به ماشین به اصطلاح لخت هست و باید موارد زیر بهش اضافه بشه:
1- هزینه ترمز ABS
2- هزینه ایربگ
3- هزینه تجهیزات یورو 4 !!!!
دعوتنامه های کسانی که تحویل فروردین، اردیبهشت صادر شد، متوجه منظورم میشید. :n13:

Babaxan7

06-05-2013, 21:47

softday

06-05-2013, 21:48

ابن نکته ای که گفتن یورو 4 و نمیدونم ایربگ و abs واین رو هر کی خواست باید رو فاکتور حساب کنه = مبرسه به همون سمند 27 تومنی که قبلا بود :n05: فکر نکنبن ابنا دلشون سوخته یه2تومن کم کردن اونم با هزار جور بهونه

razmjoo

07-05-2013, 00:06

ایربک راننده و ای بی اس رو ماشینا هست فقط تجهیزات یوورو 4 که مال الایندگی و این حرفاس

softday

07-05-2013, 04:34

ایربک راننده و ای بی اس رو ماشینا هست فقط تجهیزات یوورو 4 که مال الایندگی و این حرفاس
خوب ؟ همین یورو 4 فک کردی 100 تومن میگیرن براش فاکتور میکنن ؟

razmjoo

07-05-2013, 12:18

خوب ؟ همین یورو 4 فک کردی 100 تومن میگیرن براش فاکتور میکنن ؟

4 میلیونم که نمیشه . پارس 2گانه 32.5 بود شد 28 . رسید به بودجم . :n02:

oghyanoos

07-05-2013, 13:06

این شرایط فروش اقساطی دوباره باز میشه؟؟

softday

07-05-2013, 15:26

این شرایط فروش اقساطی دوباره باز میشه؟؟

شرایط اقساطی فعلا برا سمند و وانت هست

softday

07-05-2013, 15:29

4 میلیونم که نمیشه . پارس 2گانه 32.5 بود شد 28 . رسید به بودجم . :n02: دیگه 2 تومنو هست :n01: شما مثل اینکه خوشت اومده 2 تومن قیمتا کاهش داشته . :n23: شما خواستی بری بخری 5 تومن بیشتر بده اصن :n05:

majid_306

07-05-2013, 16:25

دوست عزيز تويه قيمتهاي اعلامي مثلا" نوشته glxبا کيسه هواي راننده قبمت .... الان ديگه اي بي اس اجباري شده برا ماشينها .

Sent from my HTC Desire HD using Tapatalk 2
درسته که ایربگ و ABS و همچنین یورو 4 برای شماره گذاری الزامی هست ولی در قیمتهای اعلامی برای پراید هیچ کدام لحاظ نشده اند!!!

1- سایپا 131 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 474 هزار تومان
2- سایپا 132 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 591 هزار تومان
3- سایپا 141 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 13 میلیون و 720 هزار تومان
4- سایپا 111 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 776 هزار تومان
5- سایپا 131 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 14 میلیون و 967 هزار تومان
6- سایپا 132 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 15 میلیون و 82 هزار تومان
7- سایپا 141 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 14 میلیون و 213 هزار تومان
8- سایپا 111 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 15 میلیون و 268 هزار تومان

razmjoo

07-05-2013, 20:35

درسته که ایربگ و ABS و همچنین یورو 4 برای شماره گذاری الزامی هست ولی در قیمتهای اعلامی برای پراید هیچ کدام لحاظ نشده اند!!!

1- سایپا 131 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 474 هزار تومان
2- سایپا 132 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 591 هزار تومان
3- سایپا 141 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 13 میلیون و 720 هزار تومان
4- سایپا 111 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 776 هزار تومان
5- سایپا 131 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 14 میلیون و 967 هزار تومان
6- سایپا 132 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 15 میلیون و 82 هزار تومان
7- سایپا 141 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 14 میلیون و 213 هزار تومان
8- سایپا 111 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 15 میلیون و 268 هزار تومان

یا خدا بدون فرمان هیدرولیک . پیکانه ؟ :n02:

razmjoo

07-05-2013, 20:39

دیگه 2 تومنو هست :n01: شما مثل اینکه خوشت اومده 2 تومن قیمتا کاهش داشته . :n23: شما خواستی بری بخری 5 تومن بیشتر بده اصن :n05:

شما انتظار داشتی چقد بیاد پایین ؟ :n02::n08: والا من فک میکردم ببرن بالا قیمتو :n02:

ferdfe

07-05-2013, 21:07

شما انتظار داشتی چقد بیاد پایین ؟ :n02::n08: والا من فک میکردم ببرن بالا قیمتو :n02:

هنوز بالاتر هم میره:n24:

softday

07-05-2013, 21:49

شما انتظار داشتی چقد بیاد پایین ؟ :n02::n08: والا من فک میکردم ببرن بالا قیمتو :n02:
شما اخبار قبلی رو دنبال میکردی ؟ الان که قیمتا معلوم شده اومدی خودتو انداختی وسط :n13:
قرار بود 20 تا 40 در صد بیاد پایین الان 4 درصد اوردن پایین = یعنی حرف مفت مبزدن . گفتم که شما خواستی بخری 5 تومن شیرینی بده بهشون :n26:

razmjoo

07-05-2013, 22:44

شما اخبار قبلی رو دنبال میکردی ؟ الان که قیمتا معلوم شده اومدی خودتو انداختی وسط :n13:
قرار بود 20 تا 40 در صد بیاد پایین الان 4 درصد اوردن پایین = یعنی حرف مفت مبزدن . گفتم که شما خواستی بخری 5 تومن شیرینی بده بهشون :n26:

بابا اون خبرا کشک بود . فقط بحث تبلیغاتی داشت برا ......... . :n02:
20 درصد 30 میلیون یعنی 6 میلیون . یعنی قیمت های سابق . الان ارزش پولی که دستتونه با اون سابق برابره ؟ یکم با منطق حرف بزنین . پراید کیلویی چند فقط برا جذب ..... بود :n27:

oghyanoos

07-05-2013, 22:57

شرایط اقساطی فعلا برا سمند و وانت هست
میدونم
چند ساعتی باز بود فوری بسته شد
آیا دوباره باز میشه؟؟

razmjoo

07-05-2013, 23:56

میدونم
چند ساعتی باز بود فوری بسته شد
آیا دوباره باز میشه؟؟

ظرفیت پر شده . عرفا سر ماه باز میکنن مگه اینکه طرح دیگه ای به خاطر اعلام قیمت های 206 و رانا تا اخر هفته بگذارن

mohamad skystar

08-05-2013, 12:37

نگاهی به نتایج تعیین قیمت خودرو توسط شورای رقابت

اقدامات سه ماهه شورای رقابت برای تعیین قیمت خودروهای داخلی چه نتایج و دستاوردهایی در برداشته است؟
زمانی که حدود سه ماه پیش رییس شورای رقابت وارد عمل شده و از کاهش قطعی و قریب‌الوقوع قیمت خودروهای داخلی خبر داد، بسیاری از مصرف‌کنندگان به امید کاهش قیمت‌ها خرید این محصولات را متوقف کردند.
توقف خرید خودرو، کاهش فروش خودروسازان و قطع تقریبی جریان ورود نقدینگی به این بنگاه‌ها را به دنبال داشت. با قطع ورود نقدینگی، خودروسازان نتوانستند مطالبات قطعه‌سازان را پرداخت کنند و به این ترتیب تیراژ تولید قطعات در کشور کاهش یافته و از آن سو برخی واحدهای قطعه‌سازی تعطیل شدند. کاهش تیراژ تولید قطعات به نوبه خود موجب شد تولید خودرو کاهش یابد.
از سوی دیگر اگرچه مصرف‌کنندگان در ابتدا از ورود شورای رقابت به صحنه تعیین قیمت خودروهای داخلی خوشحال شدند اما طولانی شدن روند تعیین قیمت‌ها موجب شد که همین مصرف‌کنندگان به طرق مختلف نارضایتی خود را از بلاتکلیفی ایجاد شده اعلام کنند.
با این حال پس از گذشته سه ماه قیمت‌های اعلامی شورای رقابت نیز نتوانست رضایت مصرف‌کنندگان را کسب کند. مصرف‌کنندگانی که می‌پرسیدند آیا کاهش قیمت 320 هزار تا دو میلیون و 500 هزار تومانی خودروهای داخلی ارزش بلاتکلیفی سه ماهه را داشته است.
این وضعیت در حالی است که رییس انجمن قطعه‌سازان ایران هشدار داده که "چالش آینده خودروسازان، تامین قطعات مورد نیاز خواهد بود زیرا به دلیل اقدامات شورای رقابت چند ماهی طول خواهد کشید تا روند تولید قطعات خودرویی به وضعیت عادی بازگردد".
در این شرایط کارشناسان معتقدند که افت رخ داده در تولید قطعه و خودرو ممکن است تاثیر نامطلوبی بر قیمت خودروهای داخلی در بازار داشته باشد.

منبع : مجله ماشین 92/2/18

ferdfe

08-05-2013, 15:21

بابا این شورایی رقابت اصلا چکار داره که فشار میاره هر چی فشار بیارن سر خودرو سازها از اون ور کیفیت میاد پایین اونا هم حق دارن

SNOW PATROL

08-05-2013, 15:25

بابا این شورایی رقابت اصلا چکار داره که فشار میاره هر چی فشار بیارن سر خودرو سازها از اون ور کیفیت میاد پایین اونا هم حق دارن

بله اصولا همه حق دارند .
فقط مشتری حق نداره اعتراض کنه که چرا برای پرایدی که حداکثر
یک ملیون ارزش داره باید ١٦ ملیون پول بده

tapatalk

ferdfe

08-05-2013, 15:34

بله اصولا همه حق دارند .
فقط مشتری حق نداره اعتراض کنه که چرا برای پرایدی که حداکثر
یک ملیون ارزش داره باید ١٦ ملیون پول بده

tapatalk
به نظر من پراید یک میلیون هم ارزش نداره !!
ولی وقتی اینقدر تورم شده و ارزش پول کم شده چی میشه گفت
مثلا 207 که بوده 16 میلیون الان شده 45 میلیون !

shadows_funeral

08-05-2013, 17:17

بله اصولا همه حق دارند .
فقط مشتری حق نداره اعتراض کنه که چرا برای پرایدی که حداکثر
یک ملیون ارزش داره باید ١٦ ملیون پول بده

tapatalk

محض اطلاع بگم ماشینهای در تیپ و اندازه کیفیت پراید حداقل 4000 دلار تو دنیا فروش میره (اکثرا هندی یا چینی هستن) (البته صفر) 4000 ضربدر 3500 تومان می شه 14 میلیون نا قابل. بنابر این نگید 1 میلیون ارزش ماشینه. ارزش پول ما پایین اومده قیمتا رفته بالا. طبیعیه به نظرم

Abdolreza2012

08-05-2013, 17:42

محض اطلاع بگم ماشینهای در تیپ و اندازه کیفیت پراید حداقل 4000 دلار تو دنیا فروش میره (اکثرا هندی یا چینی هستن) (البته صفر) 4000 ضربدر 3500 تومان می شه 14 میلیون نا قابل. بنابر این نگید 1 میلیون ارزش ماشینه. ارزش پول ما پایین اومده قیمتا رفته بالا. طبیعیه به نظرم

آره در تیپ و اندازه پراید 4000 دلار به فروش میرسه نه به کیفیت پراید
اگه بخوایم بر اساس کیفیت و امنیت قیمت بذاریم همون 1 تومنشم زیادیه براش

shadows_funeral

08-05-2013, 17:57

دوستان سعی کنن تو این تاپیک مقداری منطقی بحث کنن. یه مثال می زنم.
206 مدل 1998 الی 2009 بدون هیچ آپشنی داره تو دنیا حدود 9,950 دلار فروش میره (منبع : [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) حالا آپشن های مختلف رو بهش اضافه نکردم که تو لینک توی پرانتز قیمت هر کدوم اومده. 9,950 دلار در 3500 تومان می شه: حدود 35 میلیون تومن.
پس دوستانی که میگن تعرفه واردات خودرو برداشته بشه قیمت خودرو پایین میاد اینطور نیست. چون خیلی هم قیمتای اونور آب فرقی با اینجا نمی کنه. تو همین سایت بگردین قیمتا رو می تونید ببینید.
البته قیمت ماشین دست دوم فرق می کنه. اونور ماشینی که از حالت صفر خشک خارج می شه شدیدا قیمتش پایین میاد . البته هزینه بیمه و نگهداریش شدیدا بالا می ره.
امیدوارم کمکی به تحلیل صحیح دوستان کرده باشم که بیخود اسیر اخبار هیجانی نشن. با تشکر

shadows_funeral

08-05-2013, 17:58

آره در تیپ و اندازه پراید 4000 دلار به فروش میرسه نه به کیفیت پراید
اگه بخوایم بر اساس کیفیت و امنیت قیمت بذاریم همون 1 تومنشم زیادیه براش

-> نمی دونم چقدر با ماشینهای هندی و چینی درجه 3 آشنایی دارید. خیلی از این ماشینا کیفیتشون از پرایدم پایین تره دوست من.

**- فکر کنم تو پست قبلیم یه اشتباه کردم. تو سایت فوق قیمتها رو فکر کنم به پوند زده که با توجه به قیمت پوند انگلیس (5400) قیمتا خیلی بیشتر از ایناس....
مثلا سوزوکی گرند ویتارا 2.4 قیمتش 20,970 پوند هستش. که می شه حدود 113 میلیون. ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

SNOW PATROL

08-05-2013, 21:21

محض اطلاع بگم ماشینهای در تیپ و اندازه کیفیت پراید حداقل 4000 دلار تو دنیا فروش میره (اکثرا هندی یا چینی هستن) (البته صفر) 4000 ضربدر 3500 تومان می شه 14 میلیون نا قابل. بنابر این نگید 1 میلیون ارزش ماشینه. ارزش پول ما پایین اومده قیمتا رفته بالا. طبیعیه به نظرم

دوست عزیز و گرامی من گفتم یه تومن خونه پرش رو گفتم
شما مقایسه میکنید باید همه چیز رو مقایسه کنید مثل حقوق و ...
ارزش پول ما پایین رفته درست
اما عزیز جان تمام قطعات خودرو با ارز مرجع وارد میشه
مدارکش هم موجود هست و تلوزیون هم نشون داد !!

tapatalk

razmjoo

08-05-2013, 21:54

دوست عزیز و گرامی من گفتم یه تومن خونه پرش رو گفتم
شما مقایسه میکنید باید همه چیز رو مقایسه کنید مثل حقوق و ...
ارزش پول ما پایین رفته درست
اما عزیز جان تمام قطعات خودرو با ارز مرجع وارد میشه
مدارکش هم موجود هست و تلوزیون هم نشون داد !!

tapatalk

1 - ارز مرجع 2500 تومن . ارز سال پیش 1226 تومن .
2 - قطعات ساخت داخل به قیمت ها عین قطعات ساخت خارج بالا رفته به دلیل وارد کردن مواد اولیه و ......... .
اگر میخوایین نخرین ولی مسلما عدم خرید مردم باعث افزایش قیمت میشه به دلیل نبود نقدینگی و ندادن مطالبات قطعه ساز ها کاهش تولید در نتیجه کمبود ارزه . کمبود ارزه = ورود دلال ها و افزایش قیمت در بازار و ناتوانی مردم در خرید از نمایندگی به دلیل پر شدن سریع ظرفیت ها توسط دلالان محترم .
بیخود بحث نکنین قیمت ها از این پایین تر نمیاد بلکه احتمال بالا رفتن هم هست . اگر قصد خرید دارین بخرین ندارین نخرین به ما ربطی نداره ولی قیمت ها عادلانه هست . شب خوش :n16:

Bobby Sands

08-05-2013, 21:55

خودروسازی که با 30 سال حمایت بی چون وچرا نتونه قطعه برای ماشینی درحد پراید رو خودش داخل تولید کنه که دیگه باید به حالش زارررر زد! وگرنه منم بلدم اینهمه امکانات بهم بدن و از حمایت کنن بعدش قطعات درجه 5 چینی رو مونتاژ کنم وبدم دست ملت.
آقاجان وقتی نمیتونی خب زور که نیست ، نمیشه دیگه . اگه قرار بود درست بشه تاحالا درست شده بود .بفروشین کارخونه و زمین ممینارو ، برین گندم و سیب زمینی بکارین عوضش خیلی بهتره . اشتغال زاییش هم بیشتر از گاری سازیه!
حداقلش اینه مردم کمتر الکی کشته میشن .یه ثوابی هم از این جهت می برین والا بخدا!

SNOW PATROL

08-05-2013, 21:59

1 - ارز مرجع 2500 تومن . ارز سال پیش 1226 تومن .
2 - قطعات ساخت داخل به قیمت ها عین قطعات ساخت خارج بالا رفته به دلیل وارد کردن مواد اولیه و ......... .
اگر میخوایین نخرین ولی مسلما عدم خرید مردم باعث افزایش قیمت میشه به دلیل نبود نقدینگی و ندادن مطالبات قطعه ساز ها کاهش تولید در نتیجه کمبود ارزه . کمبود ارزه = ورود دلال ها و افزایش قیمت در بازار و ناتوانی مردم در خرید از نمایندگی به دلیل پر شدن سریع ظرفیت ها توسط دلالان محترم .
بیخود بحث نکنین قیمت ها از این پایین تر نمیاد بلکه احتمال بالا رفتن هم هست . اگر قصد خرید دارین بخرین ندارین نخرین به ما ربطی نداره ولی قیمت ها عادلانه هست . شب خوش :n16:

کسی نگفت به شما ربط داره یا نداره
درضمن ارز مرجع هم ١٢٠٠ تومنی هست

tapatalk

razmjoo

08-05-2013, 22:15

کسی نگفت به شما ربط داره یا نداره
درضمن ارز مرجع هم ١٢٠٠ تومنی هست

tapatalk
ارز 1226 تومن به خودرو داده نمیشه . فقط مال اولویت اول یعنی خوراک و ایناس . اینا به دارو ارز 1226 تومنی ندادن به خودرو بدن ؟ نخیر ارز 2500 تومنی میدن بهشون که خودرو ساز ها میگن تو اکثر موازد از ارز 3500 تومنی ازاد استفاده کردیم :n16:

shadows_funeral

09-05-2013, 05:16

کسی نگفت به شما ربط داره یا نداره
درضمن ارز مرجع هم ١٢٠٠ تومنی هست

tapatalk

اول اینکه بحث داره کم کم به انحراف می ره بنابر این از دوستان خواهش می کنم این بحث بی فایده رو تموم کنن.
دوم اینکه ارز مرجع رو الان به نون وروغن هم نمیدن چه برسه به خودرو که با کلی دوندگی و بحث قرار بود بهش ارز مبادله ای بدن که هنوز محقق نشده. فلذا از این خبرا نیست. در ضمن بحثی رو موناژ کار بودن خودروسازای داخلی نیست. این اواخر خودشون هم به این موضوع اعتراف کردن. بحث رو اینه که چطور نون و مواد اولیه مورد نیاز مردم (که به قول شما ارز مرجع می گیرن) بالای 100 در صد گرون شده ولی خودرو گرون نشه؟ این دور از منطق هستش. فلذا صحبت اینه که به اینجور اخبار و شایعات زیاد نمی شه اعتماد کرد. حتی اگه تعرفه خودرو برداشته بشه و خودروهای خارجی وارد بشه و صنعت خودرو سازی از بین بره بیش از اینا باید هزینه کرد برای خرید یه خودرو معمولی.

sAeEd_kHaAn

09-05-2013, 10:30

نتیجه اخلاقی : هرچی زدن تو سرتون هیچی نگین پراید که خوبه کولر داره :دی اگه فورقونم بهتون دادن 20 میلیون خدارو شکر کنین

razmjoo

09-05-2013, 15:19

اول اینکه بحث داره کم کم به انحراف می ره بنابر این از دوستان خواهش می کنم این بحث بی فایده رو تموم کنن.
دوم اینکه ارز مرجع رو الان به نون وروغن هم نمیدن چه برسه به خودرو که با کلی دوندگی و بحث قرار بود بهش ارز مبادله ای بدن که هنوز محقق نشده. فلذا از این خبرا نیست. در ضمن بحثی رو موناژ کار بودن خودروسازای داخلی نیست. این اواخر خودشون هم به این موضوع اعتراف کردن. بحث رو اینه که چطور نون و مواد اولیه مورد نیاز مردم (که به قول شما ارز مرجع می گیرن) بالای 100 در صد گرون شده ولی خودرو گرون نشه؟ این دور از منطق هستش. فلذا صحبت اینه که به اینجور اخبار و شایعات زیاد نمی شه اعتماد کرد. حتی اگه تعرفه خودرو برداشته بشه و خودروهای خارجی وارد بشه و صنعت خودرو سازی از بین بره بیش از اینا باید هزینه کرد برای خرید یه خودرو معمولی.
متاسفانه خودرو ساز ها دارن ازین تعرفه گمرکی خیلی استفاده میکنین . خوب درسته امکانات شرکت هایی مثل پژو و بی ام و و بنز و ...... در اختیارشون نیست ولی آدم وقتی میشنوه طراح بدنه فلان خودرو بی ام و ایرانیه خوب زجر میکشه . چرا باید روی تحقیقات و توسعه سرمایه گذاری نکنن ؟ دلیلشم معلومه . نبود رقابت . برا تولید ملی این قانون رو گذاشتن ولی وقتی داره سواستفاده میشه خوب ........ . باید یه کاری کنن رقابت به وجود میاد و الا پیشرفتی نخواهد بود :n16:

majid_306

10-05-2013, 20:12

اولین ترفند سایپا برای جبران کاهش قیمت اجباری خودرو:

- عرضه رنگ بدنه متنوع با اختلاف قیمت 260 هزار تومانی
- عرضه بسته خدماتی (که فعلا اختیاری است) با مبلغ 212 تا 340 هزار تومان

منتظر بقیه اش هم باشید!!!

soheilnouri

11-05-2013, 08:37

سلام اساتيد...الان واسه فروش مگان ١٦٠٠ من كه ماله بارس خودرويه زمان مناسبيه يا صبر كنم.٥٠ ميليون هست مشتري

Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

mohamad skystar

12-05-2013, 20:10

چرا قیمت جدید خودروها رسمی اعلام نشد؟

با وجود گذشت یک هفته از اعلام نرخ جدید خودروهای داخلی هنوز این قیمت‌ها در سامانه رسمی اطلاع‌رسانی قیمت‌ها (124) درج نشده است.
اوایل هفته گذشته شورای رقابت سرانجام پس از گذشت حدود سه ماه قیمت جدید برخی از خودروهای داخلی را تایید و ابلاغ کرد.
این قیمت‌ها البته نتوانست رضایت مصرف‌کنندگان را جلب کند به‌گونه‌ای که میزان کاهش قیمت‌ها بین 320 هزار تا دو میلیون و 500 هزار تومان بود. با این حال قیمت‌های جدید مورد تایید شورای رقابت قرار گرفته و خودروسازان نیز از اواسط هفته گذشته فروش محصولاتشان را با نرخ‌های جدید آغاز کردند.
در این شرایط علی‌رغم گذشت یک هفته از تعیین قیمت‌ها، هنوز نرخ‌های جدید بر روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 منتشر نشده است. این در حالی است که طبق قانون سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان وظیفه قیمت‌گذاری کالا و خدمات را برعهده داشته و قیمت جدید خودروها نیز باید بر روی سامانه اطلاع‌رسانی این سازمان درج شود.
این وضعیت در حالی است که تا حدود 10 روز پیش‌ آخرین قیمت رسمی و تایید شده خودروهای داخلی که مربوط به اسفند ماه سال گذشته بود، برروی سامانه اطلاع‌رسانی 124 منتشر شده و قابل مشاهده بود اما پس از آن با نزدیک شدن به زمان اعلام قیمت‌های جدید، نرخ‌های قبلی از روی این سامانه برداشته شد.
اگرچه با توجه به انحصاری دانسته شدن خودرو، شورای رقابت وظیفه تدوین دستورالعمل قیمت‌گذاری این محصول را برعهده دارد اما طبق قانون وظیفه قیمت‌گذاری این محصول براساس دستورالعمل تدوین شده توسط شورای رقابت بر عهده سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان است.

منبع : مجله ماشین 92/2/21

mohamad skystar

14-05-2013, 13:41

جدیدترین وضعیت بازار خودرو تشریح شد

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو کشور جدیدترین وضعیت بازار خودرو از نظر سطح قیمتی و میزان تقاضا را تشریح کرد.
حسن زمانی افشار اظهار کرد: رکود بازار خودرو به ویژه در حوزه خودروهای وارداتی همچنان ادامه دارد.
وی با بیان این‌که هفته گذشته با اعلام قیمت رسمی خودروهای داخلی نرخ این محصولات در بازار آزاد بین پنج تا 10 درصد دیگر کاهش یافت، خاطرنشان کرد: بیشترین میزان کاهش در خودروی پژو 206 رخ داده است.
زمانی افشار ادامه داد: در این شرایط خرید و فروش چندانی در بازار صورت نمی‌گیرد. البته طبق یک عرف عمومی مصرف‌کنندگان ایرانی معمولا از خرید کالاهایی که قیمت آن‌ها در حال کاهش است خودداری می‌کنند.
وی ادامه داد: طبق همین عرف در صورت صعودی شدن قیمت خودروهای داخلی در بازار خرید این محصولات از سوی مردم به ویژه با هدف فروش مجدد و کسب سود آغاز خواهد شد.
رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو کشور افزود: البته پیش‌بینی ما این است که جهت کلی قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی همچنان نزولی خواهد بود مگر آن‌که اتفاق دیگری در این حوزه رخ دهد.
وی تاکید کرد: ‌مشخص شدن قیمت دیگر خودروهای داخلی از جمله تندر 90 تاثیر مثبتی بر رونق خرید و فروش این محصولات خواهد داشت.

منبع : مجله ماشین 92/2/24

عشقولانه

14-05-2013, 14:50

:n23:خسته شدیم همش گرونی گرونی گرونی پرشیامو 8ماه پیش فروختم پانزده میلیون حالا با اون پول فقط میشه پراید خرید خیلی خنده دار اینم از زندگی ما

hossein.az

17-05-2013, 21:20

محصولات رنو، ام.وی.ام و لیفان در انتظار قیمت گذاری

عصرخودرو: طولانی ‌شدن روند اعلام نرخ تورم بخشی خودروها موجب تاخیر در تعیین و اعلام قیمت باقی خودروهای داخلی شده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، حدود دو هفته پیش شورای رقابت قیمت جدید خودروهای پرتیراژ تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور را تایید و ابلاغ کرد. به دنبال آن نیز فروش محصولاتی چون پراید، تیبا، سمند و پژو 405 پس از حدود یک ماه وقفه مجددا آغاز شد.
پس از آن اعلام شد که تعیین قیمت باقی خودروهای داخلی مانند تندر 90 و مگان بعد از اعلام نرخ تورم بخشی این خودروها از سوی بانک مرکزی صورت خواهد گرفت. در این شرایط در حالی که مدیران فروش دو خودروساز بزرگ از تعیین قیمت این خودروها تا پایان هفته گذشته خبر داده بودند اما این اتفاق نیفتاد به‌گونه‌ای که خودروسازان اظهار می‌کنند تاخیر در اعلام نرخ تورم بخشی از سوی بانک مرکزی موجب این کار شده است.
البته گذشته از خودروهایی چون تندر 90 و مگان، قیمت خودروهای چینی تولیدی در کشور (دو برند ام‌وی‌ام و لیفان) نیز هنوز مشخص نشده و تعیین قیمت آنها هم پس از اعلام نرخ تورم بخشی این خودروها از سوی بانک مرکزی صورت خواهد گرفت.
این وضعیت در حالی است که بازار خودروهای داخلی همچنان در رکود به سر برده و خرید و فروش چندانی صورت نمی‌گیرد. فعالان بازار معتقدند در صورت تعیین قیمت باقی خودروهای داخلی احتمال رونق گرفتن بازار وجود خواهد داشت.
جمعه 27 ارديبهشت 1392

softday

17-05-2013, 22:05

مثکه ملت گرون نخریدنو دارن یاد میگیرن اقا نخرین به خدا ستم عه :n02:

ferdfe

18-05-2013, 08:56

قیمت انواع خودرو در بازار روز شنبه 28 اردیبهشت

نام کارخانه
نام خودرو
قیمت نمایندگی
قیمت بازار

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ساپپا
تیبا
۱۸۷۹۰۰۰۰۰
۱۹۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سایپا
111-SX
۱۵۲۶۸۰۰۰۰
۱۶۵۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سایپا
131 -SX
۱۴۹۶۷۰۰۰۰
۱۶۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سایپا
132-SX
۱۵۰۸۲۰۰۰۰
۱۶۴۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سایپا
تندر 90 مدل E2
۳۵۰۵۰۰۰۰۰
۳۱۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سایپا
تیانا High
۱۳۴۳۰۰۰۰۰۰
۱۲۶۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سایپا
ماکسیما دنده اتوماتیک
۱۰۳۰۰۰۰۰۰۰
۱۱۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سایپا
مگان اتوماتیک 2000 سی‌سی
۷۴۴۰۰۰۰۰۰
۷۷۰۰۰۰۰۰۰

نام کارخانه
نام خودرو
قیمت نمایندگی
قیمت بازار

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
پژو 206 تیپ2
۲۹۰۰۰۰۰۰۰
۳۳۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
پژو 206 تیپ 5
۳۴۰۰۰۰۰۰۰
۳۸۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
پژو 206 تیپ 6
۳۹۰۰۰۰۰۰۰
۵۱۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
پژو 206 صندوقدار مدل v8
۳۴۵۰۰۰۰۰۰
۴۱۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
پژو 206 صندوقدار مدل v9
۳۹۵۰۰۰۰۰۰
۵۲۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
پژو 207 دنده اتوماتیک
۴۵۵۰۰۰۰۰۰
۵۶۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
پژو 207 معمولی
۳۸۵۰۰۰۰۰۰
۵۱۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
پژو 405 بنزینی
۲۲۱۸۰۰۰۰۰
۲۳۵۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
پژو پارس سال
۲۶۹۷۰۰۰۰۰
۳۲۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
تندر 90 مدل E1
۳۱۵۵۰۰۰۰۰
۲۹۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
تندر 90 مدل E2
۳۵۰۵۰۰۰۰۰
۳۰۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
رانا
۳۰۵۰۰۰۰۰۰
۳۱۰۰۰۰۰۰۰

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ایران خودرو
سمند ال ایکس سال
۲۳۰۰۰۰۰۰۰
۲۳۵۰۰۰۰۰۰

Bobby Sands

18-05-2013, 14:48

دوستان به نظر شما بعد انتخابات ممکنه قیمتها بیاد پایین یانه؟
بنظرتون الان خرید کنم یا بذارم بعد انتخابات چون خیلی ماشین لازمم دیگه نمیتونم صبر کنم . این چند ماه هم صبر کردیم خبری نشد :n29:

razmjoo

18-05-2013, 16:27

قیمت های رانا و سورن ای ال اکس و 206 کی مشخص میشه پس ؟ :n27:

ebii_palang

19-05-2013, 19:10

razmjoo

19-05-2013, 21:10

سلام دوستان
ما یه تندر 90 تحویل اردیبهشت ثبت نام کرده بودیم....الان میگن باید 35 تومن بدین !!!!!!!!!!!!!!!
می خواستم بدونم کسی از دوستان دیگه هم همین شرایطو داشتن ؟؟؟؟؟؟
پارس خودرو هم هستیم.....جالب اینکه یکی از آشناهامون ایران خودرو تحویل فروردین ثبت نام کرده بود، با همون 21.7 میلیون تسویه کرده منتظر ماشینه !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
از اشناتون بقیه پولو میگیرن بعد میدم ماشینو چون با قیمت روز میفروشن . قیمت رانا و تندر90 و 206 و سورن معلوم نشده هنوز توسط شورای رقابت . منتظر اونن . احتمالا ی چند میلیونی کاهش داشته باشه :n16:

mohamad skystar

20-05-2013, 13:16

قیمت خودرو اندکی افزایش یافت

فعالان بازار از افزایش نسبی قیمت برخی از خودروهای داخلی خبر می‌دهند.
قیمت خودروهای پر تیراژ داخلی در روز جاری اندکی افزایش نشان می‌دهد.
فعالان بازار معتقدند کاهش تولید خودرو از سوی دو خودروساز بزرگ کشور دلیل اصلی افزایش قیمت‌ها است به‌گونه‌ای که با وجود ثابت بودن تقاضا، کاهش تولید منجر به بر هم خوردن تعادل قیمت‌ها در بازار شده است.
در این شرایط بهبود وضعیت صنعت خودرو و افزایش تولید در دو خودروساز بزرگ کشور می‌تواند به تعادل قیمت‌ها در بازار آزاد کمک کند.
قیمت خودروهای پر تیراژ داخلی به شرح زیر است:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منبع : مجله ماشین 92/2/30

ferdfe

20-05-2013, 17:22

خب امروز شاهد افزایش 2 میلیونی 206 تیپ 2 و 207 دنده ای در بازار بودیم !

mohamad skystar

21-05-2013, 12:33

رونق بازار خودرو در آستانه تابستان / کم‌فروشی مجدد خودروسازان بازار را ملتهب می‌کند + قیمت

با نزدیک شدن به فصل تابستان و رونق خرید و فروش خودرو و با توجه به اینکه قیمت جدید خودروها کاهش قابل توجهی نسبت به نرخ‌های مصوب قبلی نداشت، قیمت برخی خودروها در بازار بار دیگر به روند قبلی خود بازگشته است.
طی ماه‌های اخیر برخی مشتریان برای خرید خودروها دست نگه داشته بودند تا با ورود شورای رقابت به بحث قیمت‌گذاری، قیمت خودروها کاهش یابد و پس از آن، نسبت به خرید اقدام کنند،اما در نهایت با تعیین قیمت جدید خودروها نزدیک به نرخهای قبلی، تقاضای خرید خودرو کم کم وارد بازار می‌شود و این تقاضا با نزدیک شدن به فصل تابستان بیشتر هم خواهد شد.
در عین حال، عدم عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز متناسب با نیاز بازار باعث شده تا تقاضای خرید خودرو چندان از سوی خودروسازان پوشش داده نشود و همین مسئله، افزایش قیمت برخی خودروها را در بازار به همراه داشته است.

افزایش 3 میلیون تومانی قیمت تندر و رشد 4 میلیونی مگان
پژو 206 تیپ 2 از جمله خودروهایی است که طی روزهای اخیر افزایش قیمت 2 میلیون تومانی را تجربه کرده و در حال حاضر به قیمت 35 میلیون تومان معامله می‌شود.
همچنین قیمت پژو 405 با رشد 500 هزار تومانی طی روزهای گذشته به 24 میلیون تومان رسیده و در مورد تندر 90 ایران خودرو نیز می‌توان به افزایش یک میلیون تومانی قیمت مدل e1 این خودرو و عرضه آن به قیمت 30 میلیون تومان اشاره کرد. قیمت تندر 90 ایران خودرو مدل e2‌ نیز با افزایش 3 میلیون تومانی به 33 میلیون تومان رسیده است.
در مورد تندر 90 پارس خودرو نیز می‌توان به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو در بازار و عرضه آن به قیمت 34 میلیون تومان اشاره کرد. قیمت مگان نیز با رشد 4 میلیون تومانی به 81 میلیون تومان رسیده است.
در عین حال، قیمت تیانا با رشد 16 میلیون تومانی به 142 میلیون تومان رسیده و قیمت ماکسیما نیز با افزایش 5 میلیون تومانی به 115 میلیون تومان افزایش یافته است.

رشد 2 تا 10 میلیون تومانی قیمت خودروهای خارجی
در مورد خودروهای خارجی نیز می‌توان به رشد 10 میلیون تومانی قیمت کرولا و عرضه آن به قیمت 110 میلیون تومان، افزایش 4 میلیون تومانی قیمت یاریس هاچ‌بک و فروش آن به قیمت 80 میلیون تومان و رشد 3 میلیون تومانی قیمت اپتیما و عرضه آن به قیمت 145 میلیون تومان اشاره کرد.
قیمت آزرا نیز با رشد 5 میلیون تومانی به 190 میلیون تومان رسیده و قیمت جنسیس و سانتافه نیز با رشد 5 میلیون تومانی، به ترتیب به 265 و 175 میلیون تومان رسیده است.
سوناتا نیز این روزها در بازار 152 میلیون تومان معامله می‌شود که رشد 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو را طی روزهای اخیر نشان می‌دهد.

منبع : مجله ماشین 92/2/31

Bobby Sands

21-05-2013, 14:41

پراید 800 هزار تومان گران می شود!
منبع : سایت الف - سه شنبه ۳۱ ارديبهشت ۱۳۹۲ ساعت ۱۵:۰۷ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

softday

21-05-2013, 15:11

رونق بازار خودرو در آستانه تابستان / کم‌فروشی مجدد خودروسازان بازار را ملتهب می‌کند + قیمت

با نزدیک شدن به فصل تابستان و رونق خرید و فروش خودرو و با توجه به اینکه قیمت جدید خودروها کاهش قابل توجهی نسبت به نرخ‌های مصوب قبلی نداشت، قیمت برخی خودروها در بازار بار دیگر به روند قبلی خود بازگشته است.
طی ماه‌های اخیر برخی مشتریان برای خرید خودروها دست نگه داشته بودند تا با ورود شورای رقابت به بحث قیمت‌گذاری، قیمت خودروها کاهش یابد و پس از آن، نسبت به خرید اقدام کنند،اما در نهایت با تعیین قیمت جدید خودروها نزدیک به نرخهای قبلی، تقاضای خرید خودرو کم کم وارد بازار می‌شود و این تقاضا با نزدیک شدن به فصل تابستان بیشتر هم خواهد شد.
در عین حال، عدم عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز متناسب با نیاز بازار باعث شده تا تقاضای خرید خودرو چندان از سوی خودروسازان پوشش داده نشود و همین مسئله، افزایش قیمت برخی خودروها را در بازار به همراه داشته است.

افزایش 3 میلیون تومانی قیمت تندر و رشد 4 میلیونی مگان

پژو 206 تیپ 2 از جمله خودروهایی است که طی روزهای اخیر افزایش قیمت 2 میلیون تومانی را تجربه کرده و در حال حاضر به قیمت 35 میلیون تومان معامله می‌شود.

همچنین قیمت پژو 405 با رشد 500 هزار تومانی طی روزهای گذشته به 24 میلیون تومان رسیده و در مورد تندر 90 ایران خودرو نیز می‌توان به افزایش یک میلیون تومانی قیمت مدل e1 این خودرو و عرضه آن به قیمت 30 میلیون تومان اشاره کرد. قیمت تندر 90 ایران خودرو مدل e2‌ نیز با افزایش 3 میلیون تومانی به 33 میلیون تومان رسیده است.

در مورد تندر 90 پارس خودرو نیز می‌توان به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو در بازار و عرضه آن به قیمت 34 میلیون تومان اشاره کرد. قیمت مگان نیز با رشد 4 میلیون تومانی به 81 میلیون تومان رسیده است.

در عین حال، قیمت تیانا با رشد 16 میلیون تومانی به 142 میلیون تومان رسیده و قیمت ماکسیما نیز با افزایش 5 میلیون تومانی به 115 میلیون تومان افزایش یافته است.

رشد 2 تا 10 میلیون تومانی قیمت خودروهای خارجی

در مورد خودروهای خارجی نیز می‌توان به رشد 10 میلیون تومانی قیمت کرولا و عرضه آن به قیمت 110 میلیون تومان، افزایش 4 میلیون تومانی قیمت یاریس هاچ‌بک و فروش آن به قیمت 80 میلیون تومان و رشد 3 میلیون تومانی قیمت اپتیما و عرضه آن به قیمت 145 میلیون تومان اشاره کرد.

قیمت آزرا نیز با رشد 5 میلیون تومانی به 190 میلیون تومان رسیده و قیمت جنسیس و سانتافه نیز با رشد 5 میلیون تومانی، به ترتیب به 265 و 175 میلیون تومان رسیده است.

سوناتا نیز این روزها در بازار 152 میلیون تومان معامله می‌شود که رشد 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو را طی روزهای اخیر نشان می‌دهد.

منبع : مجله ماشین 92/2/31

اصن فکرشو میکردین ماکسیما 40 تومنی بشه 125 تومن ؟ یعنی هر کی الان ماکسیما رو بخره 115 تومن به مولا مشکل عقلی داره :n05:

majid_306

21-05-2013, 15:36

من که باز هم به کاهش قیمتها امیدی ندارم. چون این قیمتهای کاهش یافته مربوط به ماشین به اصطلاح لخت هست و باید موارد زیر بهش اضافه بشه:
1- هزینه ترمز ABS
2- هزینه ایربگ
3- هزینه تجهیزات یورو 4 !!!!
دعوتنامه های کسانی که تحویل فروردین، اردیبهشت صادر شد، متوجه منظورم میشید. :n13:

دوست عزيز تويه قيمتهاي اعلامي مثلا" نوشته glxبا کيسه هواي راننده قبمت .... الان ديگه اي بي اس اجباري شده برا ماشينها .

Sent from my HTC Desire HD using Tapatalk 2

ایربک راننده و ای بی اس رو ماشینا هست فقط تجهیزات یوورو 4 که مال الایندگی و این حرفاس

پراید 800 هزار تومان گران می شود!
منبع : سایت الف - سه شنبه ۳۱ ارديبهشت ۱۳۹۲ ساعت ۱۵:۰۷ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

خب بالاخره از ترفندهای سایپا و ایران خودرو داره رونمایی میشه!!
800 هزار تومان افزایش قیمت برای ایربگ پراید!!
اگر بدون ایربگ بخواهید، ماشینتون مدل 91 میخوره با 500 کاهش قیمت فاکتور.

منتظر بقیه باشید .....

shadows_funeral

21-05-2013, 21:03

اصن فکرشو میکردین ماکسیما 40 تومنی بشه 125 تومن ؟ یعنی هر کی الان ماکسیما رو بخره 115 تومن به مولا مشکل عقلی داره :n05:
دوست عزیز 40 تومن با دلار 1000 تومنی می شه 40000 دلار. الان قیمت دلار بیش از 3 برابر شده پس قیمتش منطقیه. اونموقع هم منطقی بوده. پس عقل کسی که بخره کم نیست. لطفا علمی و مستدل بحث کنید.

softday

21-05-2013, 21:32

دوست عزیز 40 تومن با دلار 1000 تومنی می شه 40000 دلار. الان قیمت دلار بیش از 3 برابر شده پس قیمتش منطقیه. اونموقع هم منطقی بوده. پس عقل کسی که بخره کم نیست. لطفا علمی و مستدل بحث کنید.
من نمیگم که دلار چند شده و این حرفا . درست اقا اصن با این تورم و دلار باید بشه 150 تومن اصن . ولی ماشین چی ؟ ماشین همون ماشینه 1 سال پیشه شاید دو تا اپشن اضاف شده باشه . پس دقت کن چی میگم ماشین همون ماشینه :n05: ادم زورش میاد همون ماشینی که 39 تومن میشد خرید الان 115 تومن بخری .

softday

21-05-2013, 21:33

مخالفت خودروسازان با قیمت‌ خودروهای مونتاژی [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اقتصاد > قیمت‌ها- گروه اقتصادی:
اعلام نرخ تورم بخشی سایر خودروها به شورای رقابت توسط بانک مرکزی با اعتراض خودروسازان مواجه شد.
علیرضا مقتدایی، مدیرکل آمارهای اقتصادی بانک مرکزی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با بیان اینکه محاسبات تعیین نرخ تورم بخشی خودروهای باقیمانده به شورای رقابت اعلام شده است، گفت: شورای رقابت باید براساس محاسباتی که انجام می‌دهد نرخ تورم بخشی خودرو را محاسبه و در نهایت عدد آن را اعلام کند.
اما خودروسازان که پیش از این با استناد به مصارف ارزی بالای خودروهای مونتاژی بر 3برابرشدن نرخ تورم بخشی و افزایش احتمالی قیمت این خودروها تأکید داشتند، روز گذشته با اعتراض به نرخ تورم‌بخشی این خودروها اعلام کردند که قیمت‌های جدید زیر نرخ تمام‌شده است.
مشاور انجمن خودروسازان در نامه‌ای با اشاره به اعلام نرخ تورم‌بخشی سایر خودروها از سوی بانک مرکزی اعلام کرد: نرخ تورم بخشی برای خودروهایی مانند پژو 206و رانا اعلام شده که با توجه به این نرخ و براساس فرمول قیمت‌گذاری خودرو، قیمت این خودروها پایین‌تر از نرخ تمام‌شده خواهد بود. داوود میرخانی رشتی تصریح کرد: قیمت خودروها باید براساس واقعیت‌های موجود مشخص شود؛ چرا که اکنون مشکل اصلی نرخ تورم نبوده بلکه فرمول قیمت‌گذاری خودرو و اینکه قیمت پایه سال91 مدنظر قرار می‌گیرد مشکل ساز شده است.

Bobby Sands

23-05-2013, 13:09

خودرو سازها مگه سر قیمتهای شورای رقابت توافق نکرده بودند؟!!!
تا دو هفته پیش ایرانخودرو سمندLX EF7 بنزینی رو میداد 24280000 ،اما الان توی شرایط فروش ویژه برای تولد امام علی همونو زده 26280000 . یعنی ظرف 2 هفته، 2 میلیون کشیده روی قیمت ماشین بدون اینکه هیچ آپشن جدیدی بهش اضافه شده باشه!!!! واقعا توی این مملکت چه خبره؟!!!:n21:

SAEEDSAMSUNG

23-05-2013, 14:48

ه گفته فعالان بازار، از همان عصر دیروز و همزمان با قوت گرفتن شایعات در مورد رد صلاحیت چهره‌های سرشناس، ‌اندک خرید و فروش خودرو نیز متوقف و از طرفی قیمت‌ها نیز رشد کرده‌اند. ظاهرا «شوک رد صلاحیت‌ها» به حدی بوده که برخی خودروها با وجود رکود شدید بازارشان، باز هم با افزایش قیمت روبه‌رو شده‌اند و حالا همه منتظر صبح روز 25 خرداد هستند تا مشخص شود میهمان بعدی پاستور کیست و چه برنامه‌ای برای اقتصاد و سیاست کشور دارد.
در حال حاضر نیز با توجه به افزایش قیمتی که ارز و سکه طی یکی دو روز گذشته تجربه کرده‌اند، احتمال افزایش بیش از پیش قیمت خودرو به خصوص در بخش وارداتی‌ها وجود دارد. با این حال موضوعی که بیشتر کارشناسان و فعالان بازار روی آن اتفاق نظر دارند، تداوم رکود بازار تا پایان انتخابات یازدهم و حواشی آن است.

به اعتقاد آنها، فضای اقتصادی و سیاسی کشور در این روزهای داغ انتخابات آنقدر خاکستری است که کمتر کسی ریسک فعالیت اقتصادی و خرید و فروش را می‌پذیرد و بازار خودرو نیز از این قائده مستثنی نیست.

این وسط البته عدم اعلام قیمت برخی خودروها مانند تندر-90 و پژو 206 نیز مزید بر علت شده تا بازار خودرو همچنان بلاتکلیف بماند و تحریم آن از سوی مشتریان پایان نیابد.

افزایش یک تا چهار میلیونی قیمت‌ها

اما به بازار برویم و ببینیم منحنی قیمت‌ها در یکی دو روزگذشته چه تغییری کرده است. آن طور که فعالان بازار می‌گویند، در حال حاضر پژو 206 تیپ 2 قیمتی برابر با 35 میلیون تومان دارد که این موضوع از رشد قیمت دو میلیون تومانی آن حکایت می‌کند. ایران خودرویی‌ها ظاهرا هنوز مدل ایرانی 206 را به بازار نداده‌اند و منتظر اعلام قیمت این خودرو از سوی شورای رقابت هستند. گفته می‌شود ایران خودرو پیشنهاد 31 میلیون تومان را برای پژو 206 داده و باید دید در نهایت چه قیمتی مورد توافق شورای رقابت و ایران خودرو قرار خواهد گرفت.

در بین دیگر پژویی‌های ایران خودرو اما تیپ۶ این محصول هم در حال حاضر ۵1 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و این قیمت نشان از ثبات آن دارد. البته طبق آمار، ظاهرا ایران خودرو دیگر مدل اتومات 206 را به تولید نمی رساند. دیگر 206 اتوماتی که ثبات قیمت در یکی دو روز گذشته داشته، ۲۰۶مدل صندوقدار V9 آن است. V9 هم اکنون با قیمتی برابر با 52 میلیون تومان به فروش می‌رسد و مانند تیپ 6 فعلا جایی در خط تولید ایران خودرو ندارد. همچنین V8 نیز به عنوان مدل صندوقدار اما دنده معمولی 206، از قیمتی برابر با 41 میلیون تومان برخوردار است. V20 نیز به عنوان ساده‌ترین مدل صندوقدار 206 در حال حاضر 33 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رود که این موضوع از رشد قیمت یک میلیون تومانی آن حکایت می‌کند. از بازار همچنین خبر می‌رسد پژو 207 اتومات کماکان قیمتی برابر با 56 میلیون تومان دارد و بدون تغییر مانده است. البته گفته می‌شود این خودرو در بازار بسیار کمیاب شده و ایران خودرو نیز تصمیمی برای بازگشت دوباره آن به خط تولید ندارد. در بین دیگر مدل‌های پژو، هم‌اکنون پژو ۴۰۵ با قیمتی برابر با 24 میلیون تومان به فروش می‌رسد و مدل دوگانه‌سوز آن نیز یک میلیون و 500 هزار تومان گران‌تر است. سمند هم در مدل LX خود قیمتی برابر با 23 میلیون و 500 هزار تومان دارد. مدل SE این خودرو نیز 22 میلیون تومان به فروش می‌رسد. سمند و 405 جزو خودروهایی هستند که قیمت آنها در یکی دو روز گذشته تغییر خاصی نکرده است.

همچنین پژو پارس نیز در حال حاضر ۳1 میلیون تومان به فروش می‌رسد و در مدل دوگانه سوز خود قیمتی برابر با 29 میلیون و 500 هزار تومان دارد.

پراید گران شد

هرچند پراید طی چند هفته گذشته تغییر قیمت خاصی به خود ندیده بود، اما به یکباره ظرف یکی دو روز اخیر گران شد و قیمت آن دوباره به بالای 16 میلیون تومان رسید. مدل 111 (هاچ بک) این خودرو در حال حاضر 16 میلیون و 500 هزار تومان دارد که این موضوع از جهش یک میلیونی آن حکایت می‌کند. پراید مدل 131 نیز که 500 هزار تومان گران شده، هم اکنون 15 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رود. خبر می‌رسد که مدل 132 پراید نیز قیمتی برابر با 15 میلیون و 300 هزار تومان دارد. این خودرو نیز طی یکی دو روز گذشته 400 هزار تومان گران شده است.

از آن سو اما مگان که ظاهرا تولید ‌اندکی در پارس خودرو دارد و بازار لنگ اعلام قیمت آن از سوی شورای رقابت است، تغییر خاصی نکرده و هم‌اکنون 76 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. گفته می‌شود قیمت تمام شده این خودرو حدود 85 میلیون تومان از آب در می‌آید اما فرمول شورای رقابت می‌گوید قیمت این محصول بسیار کمتر از اینها است.

تندر - ۹۰ نیز که این روزها قیمتی زیر نرخ کارخانه دارد و شورای رقابت هنوز قیمت آن را نهایی نکرده، هم اکنون در مدل پارس خودرویی خود 33 میلیون تومان به فروش می‌رسد. مدل ایران خودرویی تندر نیز در حال حاضر 31 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. هر دو تندر با افزایش قیمت دو میلیون تومانی در یکی دو روز گذشته روبه‌رو شده‌اند، حال آنکه مشتریان بازار آنها را تحریم کرده و حاضر نیستند با قیمت‌های فعلی، تندر بخرند. از بازار تندر مدل E1 نیز خبر می‌رسد که این محصول قیمتی برابر با 30 میلیون تومان دارد و این یعنی دو میلیون تومان به قیمت آن طی یکی دو روز گذشته اضافه شده است.
از تندر و مگان که بگذریم، به تیبا و ماکسیما می‌رسیم، خودروهایی که اولی طی یکی دو روز گذشته با ثبات قیمت روبه‌رو بوده و دومی گران شده است.

تیبا در حال حاضر 19 میلیون تومان قیمت دارد و ماکسیما 115 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این محصول که دیگر مهمان پارس خودرو نیست، سه میلیون افزایش قیمت را طی یکی دو روز گذشته تجربه کرده است.

همچنین نیسان تیانا هم در حال حاضر با قیمتی برابر با 137 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود که تغییر خاصی نداشته است. به جز تیانا دیگر خودرو لوکسی که در یکی دو روز گذشته تغییر قیمت را تجربه نکرد، سوزوکی گرندویتارا بود. این محصول هم اکنون 122 میلیون تومان قیمت دارد. همچنین دیگر خودرو بالای ۱۰۰ میلیون بازار یعنی مزدا۳ نیز در حال حاضر 119 میلیون تومان به فروش می‌رسد که از تثبیت قیمت آن حکایت دارد. دیگر مدل مزدا یعنی مزدا۲ نیز در حال حاضر 77 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

جهش قیمت وارداتی‌ها

اما به سراغ خودروهای وارداتی برویم، خودروهایی که برخی از آنها با افزایش قیمت در یکی دو روز گذشته روبه‌رو بودند. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر هیوندایی سوناتا با قیمتی برابر با 156 میلیون تومان به فروش می‌رسد که این موضوع از تثبیت قیمت آن حکایت دارد. آزرا نیز 198 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و هیوندایی IX55 هم 215 میلیون تومان به فروش می‌رود. با این حال IX35 حدود سه میلیون تومان گران شده و در حال حاضر 155 میلیون تومان قیمت دارد. قیمت اسپورتیج نیز با جهشی چهار میلیونی به 158 میلیون تومان رسیده است. سانتافه اما در همان قیمت 175 میلیون تومان خود باقی مانده و در عوض تویوتا اوریون جهش سه میلیونی را به خود می‌بیند. این خودرو در حال حاضر 178 میلیون تومان قیمت دارد. کرولا و کیزاشی نیز که تثبیت قیمت داشته‌اند، به ترتیب 110 و 120 میلیون تومان به فروش می‌روند. سراتو هم 115 میلیون تومان قیمت دارد و اپتیما نیز خودرویی 145 میلیون تومانی به شمار می‌رود.

shadows_funeral

23-05-2013, 16:39

Bobby Sands

23-05-2013, 18:53

دو ایربگه شدن، یورو 4 و داشبورد سورن تغییراتی هست که به خودرو 24 میلیونی اضافه شده تبدیل به 28 تومن شده.
این موردی که من گفتم هیچ تغییری نسبت به قبل نداشته!!! دقیقا نوشته "سمند LX E7 بنزینی با ایربگ راننده و رینگ آلومینیومی" قیمت 26280000 که همین قبلا 24280000 بوده!
اون تغییراتی که شما میگی موارد دیگه است که نوشته "سمند LX E7 بنزینی با دو ایربگ و رینگ فولادی" قیمت 26480000
و "سمند LX E7 بنزینی با ایربگ راننده و رینگ فولادی و استاندارد یورو4" قیمت 27280000

همونطور که میبینید مورد اول هیچ تغییری نسیت به حالت قبل نداره اما 2 تومن گرونتره! حالا اگه تغییر داشبورد داشته و 2 تومن بخاطر یه داشبورد گرونترش کردن دیگه اونو من نمیدونم ولی چیزی که تو اطلاعیه شون نوشته دقیقا همینه که من اینجا نوشتم!!!

shadows_funeral

24-05-2013, 00:26

این موردی که من گفتم هیچ تغییری نسبت به قبل نداشته!!! دقیقا نوشته "سمند LX E7 بنزینی با ایربگ راننده و رینگ آلومینیومی" قیمت 26280000 که همین قبلا 24280000 بوده!
اون تغییراتی که شما میگی موارد دیگه است که نوشته "سمند LX E7 بنزینی با دو ایربگ و رینگ فولادی" قیمت 26480000
و "سمند LX E7 بنزینی با ایربگ راننده و رینگ فولادی و استاندارد یورو4" قیمت 27280000

همونطور که میبینید مورد اول هیچ تغییری نسیت به حالت قبل نداره اما 2 تومن گرونتره! حالا اگه تغییر داشبورد داشته و 2 تومن بخاطر یه داشبورد گرونترش کردن دیگه اونو من نمیدونم ولی چیزی که تو اطلاعیه شون نوشته دقیقا همینه که من اینجا نوشتم!!!

این قیمتا رو از کجا آوردید؟ تنها اطلاعیه ای که تو سایت ایران خودرو هست و الان برقراره تو فایل زیر اومده:
لیست قیمت ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

چند وقت پیش هم لیست دیگه ای منتشر شد که اومده بود قیمت خودرو با استاندارد یورو 4 و دو ایربگه شدن و تغییر داشبورد که همین حدودی بود که شما گفتین. گرچه این مواردی که شما میگین بعید هم نیست. در هر حال شورای رقابت دست خودرو ساز رو برای تعیین قیمت کاملا باز گذاشته.

Bobby Sands

24-05-2013, 10:03

این قیمتا رو از کجا آوردید؟ تنها اطلاعیه ای که تو سایت ایران خودرو هست و الان برقراره تو فایل زیر اومده:
لیست قیمت ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

چند وقت پیش هم لیست دیگه ای منتشر شد که اومده بود قیمت خودرو با استاندارد یورو 4 و دو ایربگه شدن و تغییر داشبورد که همین حدودی بود که شما گفتین. گرچه این مواردی که شما میگین بعید هم نیست. در هر حال شورای رقابت دست خودرو ساز رو برای تعیین قیمت کاملا باز گذاشته.
تو بخشنامه 3254 که یکی از دوستان فایلش رو گذاشته بود این قیمتها ذکر شده و نوشته که از ساعت 9 صبح مورخ 92/3/4 این بخشنامه اجرا میشه، اینم لینکش ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

shadows_funeral

25-05-2013, 21:13

تو بخشنامه 3254 که یکی از دوستان فایلش رو گذاشته بود این قیمتها ذکر شده و نوشته که از ساعت 9 صبح مورخ 92/3/4 این بخشنامه اجرا میشه، اینم لینکش ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
همونطور که حدس می زدم این قیمتی که شما گفتین مربوط به مسائل زیر می شه: (الان فروش باز شده)
800 تومن مال کارت طلایی
700 تومن بیمه شخص ثالث
(این دو مورد تو اون فرموله جزء قیمت خودرو در نظر گرفته نشدن)
بقیه پول هم برای داشبورد جدید و ایربگ راننده
البته یه گزینه دیگه هم داره که کمی گرون تره اونم بخاطر سیستم مالتی پلکسه و رینگ آلمینیومیه (هر رینگو من هفته پیش قیمت کردم حداقل 205 تومن پس حداقل حدود 800 تومن هم برا رینگها )

mohamad skystar

26-05-2013, 13:00

محاسبه قیمت باقی خودروها با ارز آزاد

اگرچه چندی پیش شورای رقابت نرخ تورم بخشی باقی خودروهای داخلی را براساس ارز مبادله‌ای به خودروسازان ابلاغ کرد اما با توجه به عدم دریافت این ارز، خودروسازان خواهان تعیین نرخ تورم بخشی این خودروها براساس ارز آزاد شده‌اند.

براساس جدیدترین اخبار به دست آمده شورای رقابت نرخ تورم بخشی باقی خودروهای داخلی مانند تندر 90 را که ارزبری بالایی نیز دارند در حدود 60 درصد تعیین کرده است.

این موضوع مورد انتقاد مشاور انجمن خودروسازان ایران قرار گرفت به‌گونه‌ای که داوود میرخانی رشتی اظهار کرد: مشخص نیست در شرایطی که نرخ تورم بخشی خودروهای داخلی سازی شده حدود 50 درصد تعیین شده چگونه نرخ تورم بخشی خودروهای دارای ارزبری بالا تنها 60 درصد محاسبه شده است.

وی خاطرنشان کرده که اگر خودروسازان بخواهند عقلانی و براساس صرفه و صلاح اقتصادی عمل کنند تولید هیچ کدام از این خودروها با نرخ تورم اعلامی منطقی نخواهد بود اما اگر بنا باشد خودروسازان براساس مصالح عمومی و دستورات دولتی به تولید این خودروها ادامه دهند باید طبق قانون برنامه پنجم توسعه مابه‌التفاوت قیمت تمام شده با قیمت‌های تعیین ش/ده از سوی دولت به آن‌ها بازگردانده شود.

در این شرایط براساس جدیدترین اخبار به دست آمده، خودروسازان از شورای رقابت خواسته‌اند تا با توجه به آن‌که موفق به دریافت ارز مبادله‌ای نشده‌اند نرخ تورم بخشی باقی خودروهای داخلی براساس نرخ ارز آزاد مورد استفاده آنها محاسبه و ابلاغ شود.

گفته می‌شود که شورای رقابت و خودروسازان در حال رایزنی در این باره بوده و به زودی توافق نهایی در این زمینه حاصل خواهد شد.

منبع : مجله ماشین 92/2/4

softday

26-05-2013, 13:19

متاسفم واقعا برا ایران خودرو . اول میان میگن کاهش قیمت بعد از این ور دله دزدی. هه . رانا 30 بود شورای رقابت قیمت تعیین میکنه 29500 بابا همون 30 بدن ملت سنگین ترن . شورای رقابت چی خست اصن 2-3 هفته خودشو انداخت وسط بعدشم که با این قیمت تعیین کردنش

mohamad skystar

29-05-2013, 00:11

کاهش عرضه خودرو، موجب افزایش دوباره قیمت اتومبیل شده است

ادامه روند کاهشی عرضه خودرو به بازار از سوی خودروسازان و عدم کاهش قیمت کارخانه‌ای این محصول به اندازه‌ای که مورد انتظار مشتریان بازار خودرو بود، موجب شد قیمت خودرو باز هم روند افزایشی به خود بگیرد.
کارشناسان خودرویی عقیده دارند: در پی توقف عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز به اندازه نیاز بازار، تقاضاهایی که در عرض چند ماه گذشته بدون پاسخ مانده بود، کم‌کم در حال ورود به بازار است و همین مسئله، قیمت خودرو را در بازار با روندی افزایشی روبرو کرده است.
در این شرایط خودروسازان که قرار بود تولید و عرضه محصولاتشان را پس از تعیین قیمت‌های جدید افزایش دهند، همچنان از این کار طفره می‌روند و تنها به یک یا دو عرضه محدود اکتفا کرده‌اند.در این وضعیت، قیمت برخی خودروهای پرتیراژ در بازار افزایش یافته که از آن جمله می‌توان به افزایش 1.5 میلیون تومانی قیمت پژو 405 و همچنین رشد 500 هزار تومانی قیمت پژو پارس اشاره کرد.
در حال حاضر هر دستگاه پژو 405 در بازار 25.5 میلیون تومان معامله می‌شود که رشد 1.5 میلیون تومانی را طی روزهای اخیر نشان می‌دهد.
همچنین قیمت پژو پارس با افزایش 500 هزار تومانی نسبت به هفته گذشته به 32.5 میلیون تومان رسیده است.
در مورد رانا نیز می‌توان به افزایش 500 هزار تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد که در حال حاضر 31.5 میلیون تومان معامله می‌شود.قیمت سمند ال‌ایکس نیز طی روزهای اخیر افزایش 500 هزار تومانی را تجربه کرده و هم اکنون با قیمت 24 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
در مورد پژو 206 تیپ 5 نیز می‌توان به افزایش 500 هزار تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن با قیمت 38.5 میلیون تومان اشاره کرد.در عین حال، قیمت مگان نیز رشد 500 هزار تومانی را تجربه کرده و در حال حاضر 81.5 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.قیمت خودروهای خارجی نیز روندی افزایشی داشته به طوری که قیمت خودرو یاریس‌ هاچ‌بک با افزایش 5 میلیون تومانی طی روزهای اخیر به 85 میلیون تومان رسیده و در عین حال، قیمت اسپورتیج نیز با رشد 3 میلیون تومانی به 156 میلیون تومان رسیده است.

منبع : مجله ماشین 92/3/6

hossein.az

21-06-2013, 01:20

مگان 2 میلیون تومان گران شد
عصر خودرو: بازار خودرو همچنان در رکود به سر می‌برد و خرید و فروش در آن تقریبا جریان ندارد. گویا هیجان ناشی از اعلام نتایج انتخابات به حدی است که مشتریان یادشان رفته تابستان از راه رسیده و وقت خرید خودرو و مسافرت است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از اقتصاد آنلاین، به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، بازار خودرو همچنان راکد است. آنها می‌گویند قیمت‌ها نه تنها افت نکرده‌اند، بلکه حتی در مواردی افزایش نیز داشته‌اند.
این در شرایطی است که طی یکی دو هفته پیش، بازار خودرو پس از مدت‌ها جان گرفته بود و فعالان بازار امید داشتند رونق خرید و فروش خودرو تا چند هفته، پایدار باقی بماند.
با این حال بازار خودرو فعلا قفل شده و سایه رکود دوباره بر سر آن سنگینی می‌کند. هرچند معمولا در دوران رکود، قیمت‌ها افت می‌کنند؛ اما بازار این روزهای خودرو مستثنی از این قاعده است، چه آنکه نه تنها کاهش قیمتی در کار نیست، بلکه منحنی قیمت‌ها صعود نیز کرده است. حال باید دید این رکود ادامه پیدا می‌کند یا اینکه با توجه به فرا رسیدن فصل تابستان و آغاز مسافرت‌های خاص این فصل، سرنوشت دیگری گریبان بازار را خواهد گرفت. به اعتقاد کارشناسان، رونق دوباره بازار خودرو به معنای افزایش قیمت‌هاست، زیرا تولید همچنان با افت روبه‌رو است و خودروسازان نمی‌توانند متناسب با میزان تقاضا، عرضه داشته باشند. این به معنای افزایش دوباره قیمت‌ها به خصوص برای خودروهای کم تیراژتر مثل پژو 206 و تندر-‌90 و مگان خواهد بود، خودروهایی که همین حالا نیز گران به شمار می‌روند و مشتریان قدرت هضم گران‌تر شدن آنها را ندارند.
رکود با طعم گرانی
اما از بازار خبر می‌رسد که در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ قیمتی برابر با 36 میلیون تومان دارد.
در بین دیگر پژویی‌های ایران خودرو تیپ۶ این محصول هم در حال حاضر ۵۱ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و V9 هم با قیمتی برابر با ۵۲ میلیون تومان به فروش می‌رسد. همچنین V8 نیز به عنوان مدل صندوقدار، اما دنده معمولی ۲۰۶، از قیمتی برابر با 43 میلیون تومان برخوردار است. V20 نیز به عنوان ساده‌ترین مدل صندوقدار ۲۰۶ در حال حاضر ۳4 میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود که این موضوع از رشد قیمت یک میلیون تومانی آن حکایت می‌کند.
در بین دیگر مدل‌های پژو، هم‌اکنون پژو ۴۰۵ با قیمتی برابر با 27 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد و مدل دوگانه‌سوز آن نیز یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گران‌تر است. 405 در یک هفته گذشته حدود سه میلیون تومان گران شده است. سمند هم با چهار میلیون افزایش در مدل LX خود قیمتی برابر با ۲8 میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد. همچنین پژو پارس نیز در حال حاضر ۳8 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد و در مدل دوگانه سوز خود قیمتی برابر با 37 میلیون تومان دارد. پارس نزدیک به چهار میلیون تومان گران شده است.
اما مدل ۱۱۱ (هاچ بک) این خودرو در حال حاضر ۱7 میلیون و 800 هزار تومان دارد که این موضوع از جهش یک میلیونی آن حکایت می‌کند. پراید مدل ۱۳۱ نیز که ۵۰۰ هزار تومان گران شده، هم‌اکنون ۱6 میلیون و 8۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود. خبر می‌رسد که مدل ۱۳۲ پراید نیز قیمتی برابر با ۱6 میلیون و ۳۰۰ هزار تومان دارد. این خودرو نیز 500 هزار تومان گران شده است.
مگان هم که دو میلیون تومان گران شده، 87 میلیون تومان به فروش می‌رسد. تندر - ۹۰ هم که این روزها قیمتی بالای نرخ کارخانه دارد در مدل پارس خودرویی خود ۳7 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد. مدل ایران خودرویی تندر نیز در حال حاضر ۳6 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. هر دو تندر با افزایش قیمت دو میلیون تومانی در یکی دو هفته گذشته روبه‌رو شده‌اند. از بازار تندر مدل E1 نیز خبر می‌رسد که این محصول قیمتی برابر با ۳3 میلیون تومان دارد و این یعنی دو میلیون تومان به قیمت آن طی یکی دو هفته گذشته اضافه شده است.
فعالان بازار می‌گویند: تیبا و ماکسیما نیز با افزایش قیمت روبه‌رو بوده‌اند؛ به نحوی که تیبا در حال حاضر 20 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد و ماکسیما ۱۱6 میلیون تومان به فروش می‌رسد. ماکسیما یک میلیون و تیبا نیز 800 هزار تومان افزایش قیمت داشته‌اند.
به گزارش دنیای اقتصاد، همچنین نیسان تیانا هم در حال حاضر با قیمتی برابر با ۱47 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود که پنج میلیون تومان افزایش داشته است. به جز تیانا دیگر خودرو لوکسی که در یکی دو هفته گذشته تغییر قیمت را تجربه کرد، سوزوکی گرندویتارا بود. این محصول هم‌اکنون ۱30 میلیون تومان قیمت دارد. ویتارا در ایران خودرو خراسان به تولید می‌رسد و وضع تولید آن چندان مناسب نیست.

پنجشنبه 30 خرداد 1392

softday

29-07-2013, 06:59

بلاتکلیفی خریداران برای تحویل خودرو یورو ۲ یا ۴ و افزایش قیمت ۳ میلیون تومانی

در حالی که شرکت‌های خودروساز برای تحویل خودرو با استاندارد یورو ۴ از خریداران، ۳ میلیون تومان اضافه‌پرداخت را مطالبه می‌کنند، ابهام در شماره‌گذاری خودروهای یورو ۲، مشتریان شرکت‌های خودروساز را با بلاتکلیفی روبرو کرده است.

ّبرخی شرکت‌های خودروساز در تماس با خریداران محصولاتشان، از آنها خواسته‌اند تا برای تبدیل خودروی خریداری شده از استاندارد یورو 2 به یورو 4 بین 2.5 تا 3 میلیون تومان اضافه پرداخت انجام دهند، این در حالی است که بحث های مطرح شده در مورد احتمال شماره‌گذاری خودروها با استاندارد یورو 2 این خریداران را در بلاتکلیفی قرار داده است.
پس از آنکه مصوبه دولت برای الزام خودروسازان به تولید خودرو با استاندارد یورو 4 از ابتدای تیرماه امسال صادر شد، خودروسازان بحث افزایش قیمت تمام شده خودرو با این استاندارد را در جلساتی با مسئولان سازمان حمایت پیگیری کردند و در نهایت قرار شد افزایش 700 هزار تومان در مورد خودروهای با استاندارد یورو 4 اعمال شود.
این در حالی است که هم اکنون شرکت ایران خودرو بابت تحویل خودرو با استاندارد یورو 4 به جای یورو 2، مابه‌التفاوت 2.5 تا 3 میلیون تومانی را از خریداران مطالبه می‌کند. همچنین اختلاف قیمت تیبا با استاندارد یورو 4 و یورو 2 حدود یک میلیون و 100 هزار تومان است.

* تماس خودروسازان با خریداران و مطالبه پول بیشتر
تاجیک، یکی از خریداران پژو 405 دوگانه‌سوز در این مورد به خبرنگار فارس می‌گوید: اواخر سال گذشته برای خرید خودرو از شرکت ایران خودرو اقدام کردم و قرار بود ماشینم را 100 روزه تحویل بگیرم ولی نه تنها این اتفاق عملی نشد، بلکه در تماس از سوی نمایندگی از من خواستند تا در ابتدا یک میلیون و 160 هزار تومان بابت افزایش قیمتی که در خودروها اتفاق افتاده، بپردازم و پس از آن نیز اخیراً اعلام کرده‌اند که باید خودرو را با استاندارد یورو 4 و با پرداخت مابه‌التفاوت 3 میلیون تومانی تحویل بگیرم.
مدیر فروش یکی از نمایندگی‌های ایران خودرو نیز در این مورد به فارس می‌گوید: در حال حاضر خودرو با استاندارد یورو 2 پلاک نمی‌شود و خریداران برای تحویل ماشین خود یا باید مابه‌التفاوت 3 میلیون تومانی را پرداخت کنند و یا منتظر بمانند تا مجوز شمار‌ه‌گذاری خودروهای یورو 2 از سوی پلیس صادر شود.
مدیر فروش یکی دیگر از نمایندگی‌های ایران خودرو نیز با بیان اینکه فعلاً خودروهای با استاندارد یورو 2 پلاک نمی‌شوند، به فارس می‌گوید: مسئولان ایران خودرو به دنبال دریافت مجوز برای پلاک‌گذاری خودرو با استاندارد یورو 2 هستند.
در عین حال، مدیر فروش یکی از نمایندگی‌های سایپا نیز به فارس می‌گوید: در حال حاضر پراید با استاندارد یورو 2 پلاک می‌شود ولی اختلاف قیمت نوع یورو 2 با یورو 4 در مورد تیبا به حدود یک میلیون و 100 هزار تومان می‌رسد.
وی ادامه می‌دهد: در حال حاضر شرکت‌ سایپا به جای تحویل تیبا با استاندارد یورو 4 از برخی خریداران می‌خواهد تا برای تحویل این خودرو با استاندارد یورو 2 اقدام کنند.

* وعده شماره‌گذاری خودروهای یورو 2
در همین حال، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان به فارس می‌گوید: طبق بند 6 مصوبه 16 اسفند سال 90 دولت، قرار بود تولید خودرو با استاندارد یورو 4 از ابتدای سال 92 آغاز شود ولی با توجه به عدم توزیع سوخت مناسب، قرار شد اجرای این مصوبه یک سال به تعویق بیفتد.
وی با بیان اینکه ابلاغ این مصوبه با تأخیر زمانی همراه شد، ادامه می‌دهد: این مسئله باعث بروز مشکلاتی در شماره‌گذاری خودروها شده است.
وی می گوید: به گفته معاون وزیر صنعت قرار است شماره‌گذاری خودروها با استاندارد یورو 2 به زودی آغاز شود.

* بلاتکلیفی خریداران تا چه زمانی طول می‌کشد؟
به گزارش فارس، افزایش قیمت خودروها با استاندارد یورو 4 در حالی از سوی شرکت‌های خودروساز اتفاق افتاده که هیچ قیمت‌گذاری رسمی در مورد این خودروها از سوی شورای رقابت و یا سازمان حمایت صورت نگرفته و به گفته پژویان، رئیس شورای رقابت این استاندارد به عنوان یک آپشن محسوب می‌شود و خودروسازان می‌توانند افزایش قیمت را با نظر خود لحاظ کنند.
در چنین شرایطی، خریداران خودرو از شرکت‌های خودروساز با بلاتکلیفی روبرو هستند و نمی دانند آیا موفق به تحویل خودروی خود با استاندارد یورو 2 خواهند شد و یا اینکه باید با پرداخت مبلغ مابه‌التفاوت نسبت به تحویل خودرویی اقدام کنند که هنوز سوخت مناسب برای آن توزیع سراسری نشده است.
حل مشکل خریداران خودرو نیازمند حل اختلاف‌ها بین پلیس و شرکت‌های خودروساز است تا از این طریق به جای ادامه کش مکش بین این دستگاه‌ها، تکلیف خریداران سریعتر مشخص شود. منبع : مجله ماشین

Raـــــ Hـــــ Za

29-07-2013, 10:51

بهای انواع پراید در بازار و کارخانه تا به امروز در تاریخ 7 مرداد (جدول) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

قیمت کارخانه

قیمت بازار

خودرو

---

17.500.000

EX پراید 132

---

16.000.000

LE پراید 132

15.082.000

16.300.000

SX پراید 132

14.591.000

15.600.000

SL پراید 132

---

17.700.000

پایه گازسوز SL پراید 132

---

16.300.000

EX پراید 141

14.213.000

15.300.000

SX پراید 141

13.720.000

---

SL پراید 141

---

18.100.000

SE پراید 111

---

17.000.000

EX پراید 111

---

16.400.000

LE پراید 111

15.268.000

16.700.000

SX پراید 111

14.776.000

16.000.000

SL پراید 111

14.474.000

15.100.000

SL پراید 131

---

17.300.000

پایه گازسوز SL پراید 131

14.967.000

16.000.000

SX پراید 131

---

15.650.000

LE پراید 131

16.774.000

17.300.000

پایه گازسوز LE پراید 131

15.767.000

16.500.000

EX پراید 131

17.267.000

17.900.000

پایه گازسوز EX پراید 131

عصرایران

softday

30-07-2013, 19:36

آخرین وضعیت بازار خودرو در ماه رمضان [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو کشور از تشدید رکود خرید و فروش خودرو در بازار آزاد در ماه مبارک رمضان خبر داد.

ایسنا نوشت: حسن زمانی افشار اظهار کرد: ‌هر ساله در ماه مبارک رمضان حجم خرید و فروش خودروها در بازار کاهش می‌یابد.

وی با بیان اینکه در سال جاری رکود بازار در ماه مبارک رمضان، شدیدتر از سال‌های قبل بوده است، خاطرنشان کرد: به این ترتیب قیمت خودروهای داخلی و خارجی نیز به میزان مختلف کاهش یافته است.
رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو کشور ادامه داد: در این شرایط با توجه به نزولی بودن روند قیمت ارز، خریداران توقع کاهش بیشتر قیمت‌ها در بازار خودرو را داشته و از خرید خودداری می‌کنند.
وی افزود: اگر روند کاهشی نرخ ارز ادامه یابد، قیمت خودروهای داخلی و خارجی باز هم کاهش خواهد یافت. البته میزان عرضه خودرو از سوی خودروسازان بزرگ نیز در تعیین قیمت‌ خودروهای داخلی موثر است.
زمانی افشار تصریح کرد: با توجه به آنکه هم‌اکنون اختلاف چندانی بین قیمت کارخانه‌ای و بازار آزاد خودروهای داخلی وجود ندارد، دلالان و واسطه‌ها از این بازار خارج شده‌اند که همین موضوع به تثبیت قیمت‌ها کمک کرده است.

منیع : همشهری‌آنلاین

Raـــــ Hـــــ Za

03-08-2013, 20:20

ارزش گمرکی خودروهای هیوندای و ولوو اعلام شد

گمرک ایران ارزش گمرکی دو مدل خودروی کره‌ای و چهار مدل خودروی سوئدی را اعلام کرد.

به گزارش خبرنگار ایسنا، گمرک در راستای اجرای تبصره شش قانون خودرو و براساس اعلام کمیته مشترک گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارزش گمرکی دو مدل خودروی

هیوندای 2013 به نمایندگی شرکت آسان موتور و چهار مدل خودروی سوئدی ولوو مدل 2013 به نمایندگی شرکت افراموتور را اعلام کرد.

گمرک اعلام کرده است که ارزشگذاری این خودروها با توجه به ارزش‌های اعلام شده با در نظر گرفتن بیمه انجام شود.

براین اساس ارزش گمرکی خودروهای هیوندای آکسنت 1600 و هیوندای الانترا 1800 سی‌سی مدل 2013 با احتساب هزینه حمل به ترتیب 13 هزار و 15 دلار و 15 هزار و 900 دلار

تعیین شد

همچنین ارزش گمرکی (فوب بندرعباس) چهار مدل خودروی سوئدی ولوو با احتساب کرایه حمل بین 31 هزار و 710 تا 40 هزار و 310 دلار تعیین شد. چهار خودروی وارداتی ولوو

شامل دو مدل V40 و دو مدل VXC60 می‌شوند.

گمرک همچنین در بخشنامه دیگری فهرست قیمت انواع کامیون‌های سوئدی اسکانیا مدل 2013 به نمایندگی شرکت ماموت را اعلام کرد که قیمت این کامیون‌ها روی سایت گمرک

موجود است.

ppp.ehsan

08-08-2013, 13:40

راست ميگن ممكنه توي اين چند ماهه قيمت خودرو ميخواد بياد پايين؟

mohamad skystar

08-08-2013, 19:35

راست ميگن ممكنه توي اين چند ماهه قيمت خودرو ميخواد بياد پايين؟

تا قیمت ها درج نشه نمیشه هیچ نظری داد
همه فکر میکردن بعد از انتخابات قیمت ها کاهش پیدا میکنه اما فعلا هیچ قیمتی کاهش پیدا نکرد.
منتظر کاهش قیمت نباشید دوست من

ppp.ehsan

14-08-2013, 17:53

سلام به دوستان گلم
خدا وكيلي يه نفر بياد راست و حسيني از روي حساب كتاب درست بگه اين قيمت ماشين امسال ارزون ميشه يا نه چون طبعا ديگه بيشتر از اين گرون نميشه من الان دو سه ماهه ميخوام ماشين بخرم ولي همه بهم ميگن صبر كن ميگن حداقل تا زمستون صبر كنم چون رييس جمهور قراره يه كارايي بكنه و تصميمتو بعد از اولين مذاكرات اتمي بگير چون مطمئنن اگه دلار بياد پايين قيمتها هم ميكشه پايين و قيمت ماشين الان به شكل كذايي رفته بالا و هر لحظه ممكنه دو سه تومن روي هر ماشين بياد پايين و ضرر بدم مخصوصا ما قشر فقير كه با زحمت پول جمع ميكنيم
حالا يه نفر بياد اگه ميشه يه تحليلي داشته باشه من بدونم چيكار كنم
اگه بهم بگيد صبر كن صبر ميكنم اگه بگيد بخر ديگه مهر ماه ميرم برا خريد
فكر ميكنم مهر ماه براي خريد ماشين مناسب تر باشه چون ديگه مسافرتها تموم شده در مورد اين هم تفسيري داشته باشيد مچكر ميشم

+ali

14-08-2013, 18:05

Pourya-pc

14-08-2013, 19:01

این مطلب واقعا سوال منم هست
اما یه چیزو فهمیدم به هر حال مردم هم توی بازار خودرو دست دارن کسایی هستن که با همین قیمت بالا ماشین خریدن و حالا نمیخوان ضرر کنن
منم واقعا سر در گم شدم
امروز واقعا داشت کارم برای خرید یه پارس مدل 90 تموم میشد اما در نهایت از اینکه خودرو یه هو ارزون بشه ترسیدم و معامله نکردم

دوستان عزیز ، کسی خبر نداره که خودرو قرار است گران شود یا ارزان شود ، حتی بزرگان بنگاهی شهر ها هم فکر نمیکردند روزی خودرو به این قیمت حاضر معامله شود ، به طور مثال دوست نزدیک من در خرداد 91 اقدام به خرید یک دستگاه خودروی جنسیس کوپه صفر به صورت اقساط ( ماهی 1 ملیون و پانصد هزار تومان ) و از دم قسط نمود ، قیمت این خودرو با سود چک ها نزدیک به 70 ملیون تمام شد ، ایشان در حال حاظر صاحب خودروست و قیمتش در بازار 160 ملیون تومان در کمترین حالت ممکن است . خب بنگاهی و بازاری اگر از همچین تورم و گرانی وحشتناکی خبر داشت هیچ وقت به این شکل خودرو را به فروش نمیرسانید .
در نتیجه باید عرض کنم در حال حاظر هم کسی از ارزان یا گران شدن خودرو نمیداند ، فقط میتوان تخمین زد که خودرو حداقل از قیمت حاضر ارزانتر نخواهد شد .

ppp.ehsan

22-08-2013, 11:05

دوستان يه خبر خوش
وزير اقتصاد اعلام كرد كه هفته ديگه درمورد كاهش قيمت خودرو كارگروه تشكيل ميدن از خريد و فروش دست نگه داريد كه مطمئنن شاهد افت قيمتها خواهيم بود به زودي

tomalaki

25-08-2013, 14:29

دوستان يه خبر خوش
وزير اقتصاد اعلام كرد كه هفته ديگه درمورد كاهش قيمت خودرو كارگروه تشكيل ميدن از خريد و فروش دست نگه داريد كه مطمئنن شاهد افت قيمتها خواهيم بود به زودي
200 هزار هم کمتر بشه! دیگه پراید 10 میلیونی بای بای!

softday

25-08-2013, 17:04

200 هزار هم کمتر بشه! دیگه پراید 10 میلیونی بای بای!

1ساله میخوان قیمتا رو رو بیارن پایین . اقا قیمتا پاین نمیاد اگر هم بیاد500 هزار تومن :n02:

ppp.ehsan

29-09-2013, 16:31

سلام كسي از تغيير قيمتها خبري نداره الان فكر ميكنم بازار دوباره راكد شده و همه منتظر تغيير قيمتها هستن كسي اطلاع دقيقي از بازار داره يا نه من ميترسم برم پرايد بخرم بعد ضرر مليوني بدم

sAeEd_kHaAn

30-09-2013, 22:15

فعلا که قیمتا قرار نیست تغییری بکنه ،این شورای رقابتم نمیدونم دقیقا نقش چیه این وسط مثل مترسک میمونه هیچ کاری ازش بر نمیاد

mehdi-ch

29-10-2013, 11:06

اینطور که آق وزیر گفته پایین که نمیاد هیچ با اندکی افزایش قیمت هم روبرو هستیم:n23:

vissoto

29-10-2013, 11:14

بیشتر از 30 درصد گرون نمیشه!

Bobby Sands

30-10-2013, 10:11

بیشتر از 30 درصد گرون نمیشه!

والا با مدیر عامل سایپا که مصاحبه کردن گفته 30 درصد کفشه و واسه پرایده! واسه بقیه محصولات که ارز بری بیشتری دارن خیلی بیشتر از اینها خواهد بود!
شما چطور میگی بیشتر از 30درصد نمیشه درحالی که جناب مدیر عامل رسما میگن اینطور نیست؟!!!

arash59b

30-10-2013, 10:30

مدیر عامل ایران خودرو میگه حداکثر 2-3 درصد گرون میشه اونم سعی می کنیم با افزایش تولید جلوش رو بگیریم

مدیرعامل سایپا می گه حداقل 30% گرون میشه (یعنی پراید می ره بالای 22 میلیون)

اینا خودشون هم نمی دونن با خودشون چند چند هستند. اخه میشه قیمت پراید تقریبا با 405 یکی بشه؟ ممکنه سایپا 30% گرون کنه اونوقت ایران خودرو نکنه.

ferdfe

21-06-2014, 09:19

206 هم قیمتش مشخص شد 3 درصد رفت بالا !
یعنی میشه حدود 36500

best66

22-06-2014, 14:58

کی قیمت 206 اعلام میشه؟؟تا قیمتش مشخص نشه فروش نقدی نمیزارن؟

hossein.az

22-06-2014, 21:54

کی قیمت 206 اعلام میشه؟؟تا قیمتش مشخص نشه فروش نقدی نمیزارن؟

امشب توی اخبار اعلام کرد تا یکی دو روز آینده مشخص میشه
برای اینکه افزایش قیمت دارند فروش نقدی فعلا انجام نمیدند

hossein.az

28-06-2014, 22:14

احتمال افزایش چراغ خاموش قیمت خودرو
روزنامه دنیای اقتصاد ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در شماره امروز خود از تاخیر شورای رقابت در اعلام قیمت نهایی خودرو در ایران خبر داده است. در این گزارش «افزایش قیمت به صورت چراغ خاموش»، «مخالفت دولت با افزایش قیمت» و «به توافق نرسیدن شورا با خودروسازان» از جمله دلایل احتمالی این تاخیر عنوان شده است.

اوایل هفته گذشته بود که خودروسازان و شورای رقابت در اظهارنظری مشترک از اعلام و ابلاغ قیمت نهایی خودروهای تولید داخل در عرض دو سه روز، خبر دادند، اما تا عصر دیروز هیچ اتفاق جدیدی رخ نداد تا شائبه‌هایی مبنی‌بر تداوم ناهماهنگی و اختلاف بر سر قیمت‌گذاری خودرو به وجود آید.

این در حالی است که اعلام نشدن قیمت‌ها، سرگردانی و حیرانی مردم را در بازار خودرو کشور به‌دنبال داشته و همچنین سبب شده خودروسازان موقتا و تا یکسره شدن تکلیف قیمت‌گذاری، فروش نقدی خود را ببندند.

از سوی دیگر، یکی از دلایل اصلی رکود بازار خودرو نیز همین مشخص نبودن قیمت‌ها است، چه آنکه مردم بیم متضرر شدن دارند و می‌ترسند اگر هم اکنون (در شرایط مشخص نبودن قیمت نهایی خودروها)، اقدام به خرید و فروش خودرو کنند، بعدا و وقتی قیمت‌ها اعلام شد، متحمل ضرر و زیان شوند.

به اعتقاد کارشناسان، خلف وعده شورای رقابت می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد که البته، «افزایش قیمت به صورت چراغ خاموش»، «مخالفت دولت با افزایش قیمت» و «به توافق نرسیدن شورا با خودروسازان»، محتمل‌تر از سایر علت‌ها به‌شمار می‌روند.

در این بین، احتمال «افزایش چراغ خاموش قیمت‌ها» بیش از دو گزینه دیگر است، چه آنکه افزایش قیمت خودرو، هم مردم و هم برای دولت حساسیت‌برانگیز بوده و هیچکدام راضی به رخ دادن این اتفاق نیستند.

با این حساب، هیچ بعید نیست خودروسازان بزرگ کشور بدون اطلاع رسانی و البته با هماهنگی دولت و شورای رقابت، قیمت محصولات خود را افزایش داده و یا قصد چنین کاری داشته باشند. طبعا در شرایطی که مردم دل خوشی از قیمت خودروهای داخلی ندارند، افزایش دوباره قیمت‌ها به هیچ وجه به مذاق آنها خوش نخواهد آمد و هرچه این «اتفاق ناخوشایند» کمتر برجسته و رسانه‌ای شود، برای جاده مخصوصی‌ها بهتر است.

هرچند اگر افزایش قیمتی به دور از چشم مردم رخ داده باشد، بالاخره عیان خواهد شد. اما بیاییم کمی خوش‌بینانه‌تر به ماجرای اعلام نشدن قیمت نهایی خودروهای داخلی نگاه کنیم و آن را به پای تداوم مخالفت دولت با افزایش قیمت بگذاریم. طی چند هفته گذشته، دولت همواره بر مخالفت با افزایش قیمت خودرو تاکید و اعلام کرده مجوزی بابت این کار صادر نکرده و نمی‌کند. همین چهارشنبه پیش و با وجود منتشر شدن فرمول قیمت‌گذاری و قیمت جدید خودروهای داخلی از سوی شورای رقابت (که بر افزایش قیمت‌ها تاکید داشت)، باز هم محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت، از مخالفت با گرانی خودرو صحبت به میان آورد و تاکید کرد دولت با هرگونه افزایش قیمتی مخالف است.

با این شرایط هیچ بعید نیست پیام مخالفت دولت با افزایش قیمت خودرو، برای چندمین بار به شورای رقابت رسیده و شورا را بار دیگر بابت اعلام قیمت‌های جدید، مردد کرده باشد، چه آنکه قبلا هم این اتفاق رخ داده بود. پیش‌تر نیز در حالی که شورای رقابت آماده اعلام فرمول و قیمت جدید خودروها بود، سخنگوی دولت به صراحت از مخالفت با این موضوع گفت و بعدها نیز مشخص شد شورا به دلیل همین ابراز مخالفت بوده که فرمول و قیمت‌های مدنظر خود را اعلام نکرده است.

شورای رقابت البته چندی بعد کار خود را کرد و رسما از افزایش قیمت خودروهای داخلی خبر داد که باز هم دولت موضعی مخالف گرفت، هرچند موضعش به‌نوعی غیر‌مستقیم بود و چندان تحکم و دستوری مبنی بر اینکه خودروسازان حق افزایش قیمت ندارند، در آن به چشم نمی‌آمد.

به عبارت بهتر، بسیار بعید است که دولت دستوری رسمی و بخشنامه‌ای بابت تثبیت قیمت خودرو صادر کرده باشد، زیرا اگر این طور بود، دیگر نه خودروسازان حرفی از گرانی می‌زدند و نه دیگر جایگاه شورای رقابت به‌عنوان مسوول قیمت‌گذاری خودرو، توجیهی داشت. با همه اینها، از آنجا که خودروسازان هنوز هم زیرمجموعه دولت به حساب می‌آیند و سایه دولت بر سرشان است، باید به‌نوعی حرمت را نگه داشته و همین اشارات غیر‌مستقیم مبنی‌بر تثبیت قیمت را به‌نحوی در گفتار و کردار خود جای دهند.

برخی کارشناسان بر این باورند که خودروسازها می‌خواهند به نحوی در ماجرای قیمت‌گذاری پیش بروند که چندان خاطر دولت آزرده نشود، هرچند مطلوبشان افزایش قیمت‌ها است. اما اگرچه به نظر می‌رسد خودروسازان و شورای رقابت بر سر مساله قیمت‌گذاری به توافقی نسبی دست یافته‌اند؛ ولی این احتمال نیز وجود دارد که برخی اختلاف نظرها هنوز هم در میان‌شان باقیمانده و حل نشدن آنها، دلیل اعلام نشدن قیمت‌ها در موعد مقرر باشد.

از زمانی که شورای رقابت وارد ماجرای قیمت‌گذاری خودرو شد، هیچگاه رابطه‌ای صددرصد خوب و به دور از حاشیه میان این شورا و خودروسازان برقرار نبوده و طرفین همواره بر سر مسائل مختلف اختلاف نظر داشته و دارند. به‌عنوان مثال، دو هفته پیش که شورای رقابت فرمول و قیمت نهایی خودروها را اعلام کرد، با وجود موافقت با افزایش قیمت، خودروسازها باز هم اعتراض کرده و زیر بار نرفتند.

چالش اصلی میان شورای رقابت و خودروسازان، به مساله قیمت پایه خودروها مربوط می‌شد، چه آنکه خودروسازان مدعی شدند شورا نرخ پایه را چند میلیون تومان کمتر از واقعیت، در نظر گرفته است. حالا هم بعید نیست این اختلاف نظر (به هر دلیلی) همچنان ادامه داشته و قیمت نهایی خودروها نیز به همین علت، اعلام نشده باشد؛ که البته به نظر می‌رسد احتمال این موضوع کمتر از دو گزینه دیگر (مخالفت دولت با افزایش قیمت و گرانی چراغ خاموش خودروها)، است.

افراسـیاب

14-07-2014, 12:19

من موندم چرا ماشین هارو به کشور های دیگه مفت میفروشه ولی به ما که میرسه ........:n30:
ما جوونا چه گناهی کردیم از کجا پول بیاریم 18 یا 20 میلیون بدیم یه پراید بخریم هاننننننننننننننننننننننن ن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

mohamad skystar

07-01-2017, 19:07

توضیحات شورای رقابت درباره قیمت خودروهای مدل 96
رئیس شورای رقابت با اشاره به پیش فروش خودروهای مدل 96 توسط شرکت‌های خودروساز، گفت: لیست ارسالی خودروسازان در فروش قطعی مدلهای 96 مطابق دستور العمل شورای رقابت است. اما در فروش های بلند مدت با محاسبه نرخ سود و قیمت روز خودرو فروش ها انجام می‌شود.

رضا شیوا با اشاره به اینکه شورای رقابت فقط در مورد قیمت و بازار خودروهایی که مشمول دستور العمل قیمت گذاری باشند ورود پیدا می‌کند، اظهار داشت: بررسی تغییرات قیمتی سایر خودروها از جمله وارداتی ها با شورای رقابت نیست و در این زمینه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و وزارت صنعت باید اقدامات لازم را انجام دهند.

وی با بیان اینکه خودروسازان به هیچ عنوان امکان افزایش قیمت محصولات خود را ندارند، افزود: باز تأکید می‌کنم در اردیبهشت 96 شاخص های دستور العمل قیمت گذاری خودرو را بررسی و در نهایت قیمت هاd جدید را اعلام می کنیم اما تا آن تاریخ هیچ خودروسازی اجازه افزایش قیمت خودروهای مشمول دستورالعمل قیمت گذاری را ندارد.

رئیس شورای رقابت با اشاره به پیش فروش خودروهای مدل 96 توسط شرکت‌های خودروساز، گفت: لیست ارسالی خودروسازان در فروش قطعی مدل های 96 مطابق دستور العمل شورای رقابت است. اما در فروش های بلند مدت با محاسبه نرخ سود و قیمت روز خودرو فروش ها انجام می‌شود. به نحوی که ممکن است تا زمان تحویل خودرو قیمت ها با تغییراتی همراه شود.

شیوا با بیان اینکه اختلاف قیمت خودروهای مدل 95 با 96 در بازار طبیعی است، گفت: این امر به معنی حاشیه بازار نیست البته شورا وضعیت بازار خودرو را به صورت جدی بررسی و با هرگونه تخلف برخورد لازم را انجام خواهد داد.

منبع:ایران جیب

mohamad skystar

07-01-2017, 19:12

افزایش نمایندگی های مجاز واردات خودرو میدان رقابت را گسترده می کند/ تبانی قیمتی با کاهش نمایندگی های مجاز
رمضانعلی سبحانی فر درگفت وگو با خبرگزاری خانه ملت، با اشاره به ممنوع شدن ثبت سفارش خودروهای خارجی گفت:در بحث خودرو باید از تولید داخلی حمایت شود و تولید داخلی گرچه توفیقات مناسبی از لحاظ تنوع و کیفیت نداشته؛باید تلاش کند که بامشارکت شرکت های خارجی بتواند در داخل کشور محصولات متنوع و با کیفیت تولید کند.نماینده مردم سبزوار،جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه تولید مشترک خودروسازان باید به انتقال دانش فنی و اشتغالزایی در کشور کمک کند، افزود:واردات خودرو اگر به چند نمایندگی اختصاص یافته و میدان رقابت محدود شود،به زیان مصرف کننده است و رقابت مناسبی ایجاد نشده و انحصارگرایی در بازارخودرو ایجاد می شود که به نفع مصرف کننده نیست.نمایندگی های واردات خودرو نباید انحصاری باشدسبحانی فر با بیان اینکه واردات کار بازرگان بوده و نوعی تجارت است، ادامه داد:نمایندگی های واردات خودرو نباید به افراد خاصی اختصاص یابد، بلکه هر نمایندگی در هر استان و شهرستانی که می تواند پشتیبانی مناسبی داشته و خدمات پس از فروش بهتر، در دسترس تر و سریعتری به مصرف کننده ارائه دهد، باید مجوز فعالیت دریافت کند.افزایش تعداد نمایندگی های مجاز فروش خودرو می تواند میدان رقابت را گسترده تر و بیشتر کندوی یادآور شد:افزایش تعداد نمایندگی های مجاز فروش خودرو می تواند میدان رقابت را گسترده تر و بیشتر کند، تا خودرو با قیمت دست مصرف کننده برسد،اما اگر واردات خودرو به چند نمایندگی محدود شود،نمایندگی ها می توانند تبانی کرده و با ایجاد تعریفات مصنوعی قیمت ها را بالا ببرند.عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه گرانی خودرو به بهانه ارز هیچ توجیهی ندارد، تصریح کرد:بحث ارز زمانی مطرح می شود که ایران بیشتر قطعات خودرویی را وارد کند درحالی که یک ماه گرانی ارز بر قیمت ها و مواد اولیه خریداری شده از گذشته تاثیری ندارد.

اخبار خودرو

- - - Updated - - -

مقایسه قیمت خودروهای وارداتی کارکرده در ایران با کشور مبدا صادر کننده
در مواردی قیمت خودرو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])های وارداتی حدود ۱۰ برابر قیمت خودرو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در بازارهای جهانی اختلاف پیدا می‌کند که از نمونه‌های آن می‌توان به قیمت مازراتی گیبلی در سال‌های گذشته اشاره کرد.از سوی دیگر افت قیمت خودرو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])های کارکرده در بسیاری از کشورهای جهان، زیاد است و پس از گذشت حدود ۵ سال کارکرد و پایان عمر گارانتی، افت قیمت شدیدی را به خود می‌بینند. این در حالی است که افت قیمت خودرو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])های کارکرده در کشور ما این‌گونه نبوده و کم‌تر است.حال این دو عامل مهم دست‌به‌دست هم داده‌اند تا خودروهای وارداتی کارکرده اکنون تفاوت قیمت قابل توجهی با نمونه‌های مشابه در کشورهای همسایه داشته باشند.در مواردی حتی می‌توان با پول یک خودروی وارداتی کارکرده در کشور، یک نمونه صفر کیلومتر آن ‌را در کشورهای مبدا خریداری کرد! از این رو در این صفحه سعی کردیم اختلاف قیمت خودرو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])های وارداتی کارکرده در بازار را با نمونه‌های مشابه آنها در کشورهای مبدا که معمولا کشورهای حاشیه خلیج‌فارس هستند، مقایسه کنیم.ب‌ام‌و سری۳ سدان E90
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])ب‌ام‌و سری۳ سدان E90

ب‌ام‌و سری۳ یکی از اصیل‌ترین خودروهای جهان و قدمت آن نزدیک به نیم‌قرن است. این خودرو که برای اولین بار در سال ۱۹۷۵ تولید شد، تاکنون ۵ نسل را پشت سر گذاشته است و در حال حاضر نسل ششم خود را از سال ۲۰۱۲ تجربه می‌کند.تمام نسل‌های سری۳ در زمان خودشان وارد کشور شده‌اند و اکنون تمام نسل‌های آن در بازار داخلی موجودند و بنابراین سری۳ یک خودروی کاملا آشنا برای ماست.نسل پیشین این خودرو در چهار کلاس سدان، کوپه، کانورتیبل و استیشن در بازه زمانی ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۳ تولید شد که به‌جز مدل استیشن، تمام مدل‌های آن در کشور عرضه شده است.نسخه سدان سری۳ در نسل پیشین با کد E90 شناخته می‌شود که در حال حاضر نسخه‌های کارکرده آن در بازار از ۷۵ تا ۱۵۸ میلیون تومان قیمت دارد. این در حالی است که اگر سراغ نمونه‌های مشابه آن در کشور مبدا برویم، قیمتش در بازه ۱۹ تا ۷۶ میلیون تومان قرار دارد.به عبارت ساده‌تر می‌توان گفت با قیمت یک دستگاه پراید صفر کیلومتر و حتی ارزان‌تر از آن می‌توان یک ب‌ام‌و سدان سری۳ کارکرده خریداری کرد که در کلاس سدان جمع‌و‌جور لوکس قرار می‌گیرد.جای تعجب دارد اما عجیب‌تر از آن قیمت نمونه‌های صفر کیلومتر نسل جدید سری۳ سدان با کد F30 است که از ۱۴۵ میلیون تومان آغاز می‌شود.هیوندای جنسیس کوپه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])هیوندای جنسیس کوپه

اگر بخواهیم فهرستی از محبوب‌ترین خودروهای چند سال اخیر در کشور را تهیه کنیم، بدون شک هیوندای جنسیس کوپه یکی از خودروهای موجود در این فهرست خواهد بود.این کوپه اسپرت برای اولین بار در سال ۲۰۰۸ توسط هیوندای تولید و به سرعت وارد بازار کشور شد و توانست به محبوبیت خوبی دست پیدا کند. قدرت زیاد و شتاب بالا در کنار قیمت مناسب و ظاهر نسبتا جذاب، باعث شد جنسیس فروش خوبی را در ایران تجربه کند.تولید این خودروی کره‌ای به‌تازگی متوقف شده، اما ورود آن به کشور به‌دلیل ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی چند سالی متوقف شده است. در حال حاضر ۸۸ تا ۱۴۵ میلیون تومان باید هزینه کنید تا بتوانید نمونه‌های کارکرده این خودروی اسپرت کره‌ای را خریداری کنید.این در حالی است که نسخه‌های صفر کیلومتر آن در کشورهای همسایه حدود ۱۲۱ میلیون تومان قیمت دارد. اما اگر نمونه کارکرده آن ‌را بخواهید خریداری کنید، تنها باید ۵۳ تا ۹۹ میلیون تومان هزینه کنید.هیوندای جنسیس کوپه از یک پیشرانه ۶ سیلندر ۳٫۸ لیتری بهره می‌برد که توانایی تولید ۳۰۶ اسب‌بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتون‌متر گشتاور را دارد.شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۶٫۴ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۱۰٫۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.هیوندای سانتافه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])هیوندای سانتافه

هیوندای سانتافه محبوب‌ترین خودروی وارداتی به کشور بوده که در سال‌های اخیر در صدر جدول وارداتی‌های قرار دارد. این خودروی کره‌ای حدود ۱۰ سال مداوم در بازار کشور حضور داشته و اکنون یکی از قدیمی‌های بازار خودروهای وارداتی در کشور به‌حساب می‌آید.کمپانی هیوندای برای اولین بار در سال ۲۰۰۰ هیوندای سانتافه را به‌عنوان یک شاسی‌بلند جمع‌و‌جور تولید کرد. پس از شش سال، در سال ۲۰۰۶ هیوندای نسل دوم سانتافه را با تغییرات اساسی روانه بازارهای جهانی کرد.کشور ایران به سرعت تبدیل به یکی از مقاصد اصلی این شاسی‌بلند کره‌ای شد و استقبال از آن در بازار به‌شدت بالا رفت.نسل دوم سانتافه با تمام ایرادات و مشکلاتی که داشت توانست با تکیه بر ظاهر زیبا و قیمت مناسب، فروش قابل توجهی را تجربه کند. نسل دوم سانتافه در سال ۲۰۱۲ جای خود را به نسل جدید داد.نسل جدید نیز با تکیه بر محبوبیت پدر توانست موفقیت خوبی را در بازار ایران کسب کند. در حال حاضر حدود ۵ سال است که از حضور موفق نسل دوم سانتافه در ایران می‌گذرد و اکنون نسخه‌های کارکرده آن در بازار حدود ۸۳ تا ۱۵۴ میلیون تومان قیمت دارند.این در حالی است که اگر در کشورهای حاشیه خلیج‌‌فارس که مبدا اصلی خودروهای وارداتی به کشور به‌حساب می‌آیند، به‌دنبال نسخه کارکرده نسل دوم سانتافه باشید، به بازه قیمتی ۲۸ و ۵۰۰ تا ۵۱ میلیون تومان خواهید رسید!جالب است بدانید که در این کشورها یک دستگاه هیوندای سانتافه صفر کیلومتر مدل ۲۰۱۷ فول‌آپشن با پیشرانه ۶ سیلندر ۳٫۳ لیتری و پلت‌فرم دو دیفرانسیل تنها ۱۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد!مرسدس بنز S کلاس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])مرسدس بنز S کلاس

مرسدس بنز S کلاس پرچم‌دار خودروهای برند مرسدس بنز است و اوج هنر و تکنولوژی این خودروساز را باید در این‌کلاس‌ جست‌و‌جو کرد.S کلاس در رده سدان بزرگ‌های لوکس قرار می‌گیرد و یکی از اصیل‌ترین خودروهای موجود در این رده به‌حساب می‌آید. نسل اول این خودرو در سال ۱۹۷۲ تولید شد و اکنون پس از گذشت ۴۵ سال تولید بدون وقفه، نسل ششم آن در حال عرضه است.نسل جدید اس‌‌کلاس در سال ۲۰۱۴ از سوی مرسدس بنز، معرفی و جایگزین نسل پنجم شد. در حال حاضر نسل جدید این خودرو در بازه قیمتی ۴۴۹ تا ۷۱۲ میلیون در کشورهای حاشیه خلیج‌فارس عرضه می‌شود.از میان نسل‌های مختلف این خودرو نسل پنجم پررنگ‌ترین حضور را در ایران تجربه کرده و بیشترین اس‌کلاس‌های موجود در کشور متعلق به همین نسل است. در حال حاضر نمونه‌های کارکرده نسل پیشین اس‌کلاس در بازار در بازه ۲۴۴ تا ۸۷۵ میلیون تومان قیمت دارند.با این حساب باید گفت نمونه کارکرده نسل پیشین اس‌کلاس حتی قیمتی فراتر از نسخه صفر کیلومتر نسل جدید آن در بازارهای جهانی داشته باشد! حال اگر اس‌کلاس نسل پنجم را در کشورهای حاشیه خلیج‌فارس جست‌و‌جو کنیم به بازه قیمتی ۳۹ تا ۳۵۱ میلیون تومان خواهیم رسید!بله شاید خیلی عجیب باشد، اما با مبلغی ارزان‌تر از قیمت برخی محصولات داخلی، می‌توان یک دستگاه اس‌کلاس کارکرده خریداری کرد!پورشه پانامرا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])پورشه پانامرا

پورشه پانامرا از جمله نام‌های آشنا در بازار خودروی ایران بوده است و شهرت زیادی در میان علاقه‌مندان به خودرو در کشور دارد.پانامرا با نسخه توربو خود چند سالی عنوان قدرتمندترین، سریع‌ترین و گران‌ترین خودروی بازار کشور را با خود یدک کشیده و به محبوبیت خوبی دست یافته است.این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ به‌عنوان یک فست‌بک متوسط به بازارهای جهانی عرضه شد. نسل اول پانامرا پس از ۶ سال تولید، در سال ۲۰۱۶ جای خود را به نسل دوم داد.با توجه به ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی به کشور، نسل دوم این فست‌بک آلمانی هم‌چنان نتوانسته است در بازار ایران عرضه شود. اما در حال حاضر نمونه‌های کارکرده نسل اول آن همچنان در بازار موجود بوده و قیمت‌شان در بازه ۵۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان است.شاید این مبلغ برای یک خودروی کارکرده زیاد به نظر برسد، اما بد نیست بدانید که نمونه‌های مشابه آن در کشور مبدا ۱۱۵ تا ۴۳۷ میلیون تومان قیمت دارند. همچنین بد نیست بدانید نمونه صفر کیلومتر نسل دوم پانامرا در بازار‌های جهانی معمولا در بازه ۵۳۰ تا ۸۲۲ میلیون تومان قرار دارد. منبع : روزنامه دنیای خودرو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

mohamad skystar

08-01-2017, 13:16

کاهش یک میلیونی قیمت برخی از خودروها در بازار

در حالی به ماههای پایانی سال نزدیک می شویم که همچنان تغییر چندانی در بازار تقاضای خودروهای داخلی را شاهد نیستیم این در حالی است که با عرضه مدل های 96 برخی از خودروها نیز بازار خودرو با تغییرات مورد انتظاری نیز روبرو نشده است به طوری که به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو ، با عرضه مدل 96 توسط برخی از شرکتها از هفته گذشته ، قیمت خودرو نه تنها افزایش نیافته بلکه سیر نزولی را در پیش گرفته است.
سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار می کند : با وجود اینکه قیمت خودروهای داخلی تا اوایل هفته گذشته با افزایش همراه بود اما با عرضه مدل 96 برخی از خودروها نه تنها شاهد ادامه این سیر افزایش نبودیم بلکه از اواسط هفته گذشته ، جریان کلی بازار خودروها تغییر یافت.
وی تصریح کرد : با افزایش عرضه خودرو به بازار و عدم تغییر تقاضا در بازار ، خوشبختانه قیمت خودرو با وجود عرضه مدل 96 ، سیر کاهشی به خود گرفته است.
وی گفت : هر چند عمده تغییرات قیمت خودروها در هفته های اخیر مربوط به محصولات ایران خودرو بود اما همراه با عرضه مدل 96 و افزایش عرضه خودرو به بازار خوشبختانه شاهد کاهش قیمت اغلب خودروها این شرکت در بازار هستیم.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت : تا پیش از عرضه مدل های جدید ، قیمت پژو 405 GLX مدل 95 ، 31 میلیون 3000 هزار تومان بود اما روز گذشته مدل 96 این خودرو،30 میلیون و 4000 هزار تومان در بازار معامله گردید.
موتمنی تصریح کرد : تا هفته گذشته قیمت پژو 206 تیپ دو مدل 95 آن 34 و نیم میلیون بود اما روز گذشته مدل 96 این خودرو در بازار 33 میلیون و 700 و مدل 95 آن به 33 میلیون در بازار رسید.
وی همچنین با توجه یه سیر کاهش قیمت برخی از خودروها در بازار اظهار داشت : در شرایطی که پژو 206 V8 مدل 95 تا هفته گذشته 39 میلیون و 5000 هزار تومان در بازار معامله می گردید روز گذشته مدل 96 این خودرو 38 میلیون و 800 هزار و مدل 955 آن با کاهش 500 هزار تومانی به قیمت 38 و 300 در بازار رسیده است.
وی با اشاره به قیمت مدل 96 برخی از محصولات در بازار گفت : در روز گذشته مدل 96 اغلب خودروها از جمله سمند LX حدود 32 میلیون و 700 ، سمند SE، 29 میلیون و 400 ، دنا 45 میلیون و 200 ، پژو 405 LX حدود 32 میلیون و 800 ، پژو پارس 37 و 800 ، ال 90 اتوماتیک 48 میلیون و 500 و تندر معمولی E2حدود 39 میلیون و 700 هزار تومان در بازار رسید.
وی گفت : در این مدت به جزء تندر معمولی E2 که به دلیل کاهش عرضه حدود 300 هزار تومان در مدل 966 افزایش قیمت داشته، سایر محصولات ایران خودرو در بازار با کاهش قیمت همراه شده اند.
به گفته وی بر خلاف اظهارات برخی از تحلیل گران که عنوان می کردند با عرضه مدل های 96 ، قیمت خودرو در بازار افزایش خواهد یافت ، نه تنها قیمت ها افزایش نداشت بلکه با عرضه مدل های جدید و افزایش عرضه در جریان افت تقاضا ، قیمت ها با سیر نزولی مواجه گردید.

خبر خودرو

mohamad skystar

15-01-2017, 13:37

با عرضه مدل های 96 ، قیمت خودروهای 95 افت کرد

نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت : در یکی دو هفته گذشته تغییر چندانی در بازار قیمت خودروهای داخلی ایجاد نشده و تقریبا بازار با ثبات قیمت همراه بوده است.
غلامحسین قاسمیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته با عرضه مدل 96 ، قیمت خودروهای مدل های 95 در بازار با کمی افت قیمت مواجه شده است.
وی ضمن اشاره به عوامل موثر در نوسان قیمت در بازار برخی از خودروهای داخلی اظهار داشت : بازار خودروهای داخلی همواره متاثر از جریان عرضه تولیدات خودروسازان ، با نوسان در قیمت مواجه می شود به طوری که این روند گاهی موجب کاهش و در شرایطی باعث افزایش قیمت در بازار می شود.
وی همچنین به تدوام کاهش تقاضا در بازار خودروهای داخلی پرداخت و گفت : با وجود تغییرات صورت گرفته در قیمت و مدل برخی خودروها ، همچنان بازار با کاهش تقاضا روبرو است و تنها مشتریان واقعی برای خرید به بازار مراجعه می کنند.
وی افزود : در شرایط فعلی بازار بسیاری از شرکتها برای جذب مشتری و رشد تقاضای خرید ، به روش های مختلف فروش اقساطی و بلند مدت روی آورده اند .
وی در ادامه با توجه به افزایش معاملات در بازار خودروهای دست دوم گفت : البته ایجاد رونق در بازار دست دوم ها در مقایسه با خرید خودروهای صفر رقم قابل توجهی است هر چند این جریان تاثیری بر روند جریان کنونی معاملات در بازار خودرو نگذاشته است.
وی در ادامه به بازار خودروهای وارداتی اشاره کرد و اظهار داشت : با نوسانات اخیر نرخ ارز عملا میزان ثبت سفارش ها وآمار واردات خودرو کاهش یافته و واردکنندگان عملا رغبتی برای ورود خودرو به بازار داخل ندارند هر چند در حال حاضر به دلیل رکود بازار ، کمبودی نیز در بازار خودروهای وارداتی احساس نمی شود .
این فعال در بازار خودرو در ادامه ضمن اشاره به برخی پیش بینی ها در خصوص افزایش قیمت خودروهای وارداتی گفت : افزایش قیمت خودروهای وارداتی بستگی به ادامه سیر صعودی و عدم بازگشت نرخ دلار به قیمت های قبلی و همچنین ادامه توقف ثبت سفارش برای برخی از واردکنندگان دارد.
قاسمیان تاکید کرد : در صورتی که نرخ دلار در قیمت های کنونی تثبت شود به زودی شاهد افزایش قابل توجه قیمت خودروهای وارداتی در بازار خواهیم بود.

اخبار اقتصاد

mohamad skystar

18-01-2017, 23:36

قیمت خودرو در بازار به نرخ کارخانه نزدیک شد

در شرایطی که به ماههای پایانی سال نزدیک می شویم و بیشتر خودروسازان اقدام به عرضه مدل های 96 نمودند اما همچنان بازار تقاضای خودروهای داخلی با تغییر چندانی مواجه نشده است این در حالی که به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو ، قیمت بسیاری از محصولات خودروسازان داخلی در راستای افزایش عرضه ، با ریزش قیمت در بازار روبرو شده است و همچنان این روند ادامه دارد.
سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : همزمان با عرضه مدل های 96 و افزایش عرضه خودرو توسط برخی از شرکتها ، طی دو هفته اخیر ، قیمت بسیاری از خودروها به خصوص محصولات ایران خودرو سیر نزولی به خود گرفته و پیش بینی می شود در روزهای آتی به نرخ رسمی کارخانه برسد.
وی تصریح کرد : با افزایش عرضه خودرو به بازار و عدم تغییر تقاضا در بازار ، خوشبختانه قیمت خودرو با وجود عرضه مدل 96 ، سیر کاهشی به خود گرفته است.
وی گفت : هر چند عمده تغییرات قیمت خودروها در هفته های اخیر مربوط به محصولات ایران خودرو بود اما همراه با عرضه مدل 96 و افزایش عرضه خودرو به بازار خوشبختانه شاهد کاهش قیمت اغلب خودروها این شرکت در بازار هستیم.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت : تا پیش از عرضه مدل های جدید ، قیمت پژو 405 GLX مدل 95 ، 31 میلیون 300 هزار تومان بود که با عرضه مدل 96 این خودرو قیمت آن به 30 میلیون و 4000 هزار تومان در بازار رسید و طی یکی دو روز گذشته با ادامه ریزش قیمت به 29 میلیون و 600 هزار تومان در بازار رسیده است.
موتمنی تصریح کرد : همچنین قیمت سمند LX که حدود 32 میلیون و 700 تومان در هفته گذشته بود در جریان افت قیمت به 31 میلیون و 300 میلیون و و سمند EF7 نیز به 31 میلیون و 2000 هزار تومان رسیده است.
وی با اشاره به افت قیمت اغلب خودروها در بازار گفت : هم اکنون قیمت پژو 206 تیپ 5 به 37 میلیون و 800 هزار تومان و خودرو دنا نیز از 45 میلیون و 200 به 44 میلیون و 300 هزار تومان و 206 تیپ2 نیز به 32 میلیون و 800 هزار تومان در بازار رسیده است.
وی افزود : در شرایطی که پژو 206 V8 مدل 95 تا دو هفته گذشته 39 میلیون و 500 هزار تومان در بازار معامله می گردید با عرضه مدل 96 این خودرو در بازار 38 میلیون و 8000 هزار تومان رسید و حال با کاهش 200 هزار تومانی با قیمت 38 میلیون و 600 در بازار معامله می شود.
به گفته وی تندر E2 اتومات با کاهش 300 هزار تومانی هم اکنون با قیمت 48 میلیون و 200 در بازار خرید و فروش می شود و مدل دستی آن نیز به 39 و نیم میلیون تومان در بازار رسیده است.
وی بیشترین ریزش قیمت را حدود یک و نیم میلیون و مربوط به خودرو پژو 405 اعلام کرد و گفت : در صورت ادامه افزایش عرضه خودرو توسط شرکتها و حفظ تعادل در بازار ، سیر کاهشی قیمت خودرو در بازار ادامه خواهد یافت .
وی گفت : در محصولات ایران خودرو همچنان رنو کپچر اختلاف قیمت خود را در بازار را حفظ نموده و با قیمت 122 میلیون تومان در بازار معامله می شود.
وی در خصوص قیمت محصولات سایپا در بازار گفت : قیمت محصولات سایپا نیز در بازار کمی کاهش قیمت داشته است اما این کاهش قبل توجه نبوده است.
وی همچنین بازار قیمت خودروهای وارداتی را ثابت اعلام کرد و گفت : در یک هفته گذشته تغییری در بازار وارداتی ها صورت نگرفته است اما با توجه به توقف ثبت سفارش برخی از خودروها ، این مساله در دراز مدت در بازار وارداتی ها نیز تاثیر خواهد گذاشت.

خبر خودرو

mohamad skystar

02-02-2017, 09:38

از شما پول می گیرند و هفت ماه بعد خودروتان را تحویل می دهند
شرق در گفت وگویی با رئیس اتحادیه خودرو نوشت: در هیچ کجای دنیا دیده نمی‌شود که از شما پول بگیرند و هفت ماه بعد به شما خودرو تحویل بدهند. این شرکت‌ها در تبلیغات خود از تحویل 15 روزه خودرو یاد می‌کنند، اما هفت ماه بعد تحویل می‌دهند.

سعید موتمنی گفت: شرکت‌های وارد‌کننده خودرو، پول مصرف‌کننده را می‌گیرند و با آن برج‌سازی و کسب درآمد می‌کنند و بعد ناگهان یادشان می‌افتد که به مردم ماشین بدهکارند. آن‌گاه بعد از شش ماه ماشین را از ارمنستان و ترکیه وارد می‌کنند و به مصرف‌کننده می‌دهند. درست زمانی ‌که ارزش پول من ٧٠ درصد افت کرده، فقط دو درصد به من سود می‌دهند! این اوضاع در زمان احمدی‌نژاد رخ داد. هر وقت که چنین تصمیمی گرفته می‌شود و از اصناف سؤالی نمی‌شود، نتیجه‌اش همین می‌شود که می‌بینیم.

وی افزود:این را شما از وزارت صنعت سؤال کنید. واقعا چرا «وارد‌کننده متفرقه» باید «نمایندگی مادر» بگیرد؟مگر یک شرکت به ١٠ نفر نمایندگی مادر می‌دهد؟! درحال‌حاضر شرکت‌های معتبری که به صورت مادر فعالیت می‌کنند، عبارت‌اند از میتسوبیشی، سانگ‌یانگ، رامک‌خودرو و حدود سه شرکت دیگر. بقیه به صورت عاملیت از کشورهای عربی خلیج‌فارس گرفته می‌شود.

موتمنی تصریح کرد:این شرکت‌ها از امکانات مالی مناسبی برخوردار نیستند. وقتی از امکانات مالی مناسب برخوردار نباشند، به جیب دیگران می‌اندیشند که چگونه از شما پول بگیرند و خودرو وارد کنند. فساد از اینجا شروع می‌شود. در هیچ کجای دنیا دیده نمی‌شود که از شما پول بگیرند و هفت ماه بعد به شما خودرو تحویل بدهند. این شرکت‌ها در تبلیغات خود از تحویل ١٥روزه خودرو یاد می‌کنند، اما هفت ماه بعد تحویل می‌دهند.

وی افزود:در این هفت ماه نیز نقدینگی لازم را برای خودشان به ارمغان می‌آورند و با پول ما و شما، دست به تجارت‌های دیگر می‌زنند. در دوران تحریم این‌گونه بود که بر فرض مثال اگر برای خرید توسان ثبت‌نام می‌کردید، حدود ٢٠‌ میلیون سود می‌بردید. حال حساب کنید که شرکت مادر چقدر سود کسب کرده. اختلاف‌های ٣٠‌میلیونی را در بازار یادتان هست؟ اگر به عنوان مثال من صرفا دو واحد سود می‌بردم، شرکت مادر ٩٨ واحد سود می‌برد. این درس فساد را شرکت‌های وارد‌کننده از شرکت‌های داخلی آموخته‌اند. اگر شرکت‌های داخلی ما درست عمل می‌کردند و دونرخی و فساد نداشتند، بلایی را که شرکت‌های وارداتی بر سر مصرف‌کننده می‌آوردند، شاهد نبودیم.

رییس اتحادیه خودرو عنوان کرد: پیش‌فروش خودرو برای کشور یک بیماری شده. اکنون بازار خودرو در جهان راکد است. آنچنان‌که شرکت هیوندا در کانادا و آمریکا و ترکیه خودروهایش را با پرداخت شش‌ساله و بدون سود در معرض فروش گذاشته است. همین خودروی سانتافه که در بازار ٢٤٥‌ میلیون قیمت دارد، قیمت جهانی‌اش ١٣٠‌ میلیون تومان است که شش‌ساله و بدون سود در بازارهای جهانی عرضه می‌شود.

وی ادامه داد: این شرکت‌های وارد‌کننده خوش‌نام نیستند و نمی‌خواهند از امکانات پیش‌رو استفاده کنند. اگر بخواهند از امکانات استفاده کنند، برای حل این ٥٠ درصد واردات، مسیر درست را انتخاب می‌کنند. اگر همین شرکت‌های مادر، به واردکننده‌های متفرقه بگویند که از کشورهای همسایه، خودرو وارد نکنید و خودروی خود را از شرکت ما تأمین کنید، آن‌هم به شرط اینکه با قیمت مصوب بفروشید، یقینا بسیاری از مشکلات حل خواهد شد. اگر این شرکت مادر بنا بر تعهدات خود، خودروی بازار را تأمین کند، دیگر کمبود خودرو نخواهیم داشت. اما متأسفانه راه نادرست را انتخاب می‌کنند و این راه نادرست را از خودروسازهای داخلی آموخته‌اند.

او با بیان اینکه این راه نادرست همان پیش‌فروش است،یادآورشد: آفت بازار خودرو این پیش‌فروش است. الان به طور مثال همین بازار خودروی داخلی که به واردکننده خودرو، درس فساد داده، در هفته گذشته وقتی قیمت بازار به قیمت کف کارخانه نزدیک شده بود، ناگهان عرضه را کم کرد و این‌گونه قیمت بازار دوباره افزایش یافت. متأسفانه بعضی از آقایان خوابند.

منبع:شرق

mohamad skystar

22-02-2017, 13:20

قیمت خودرو در بازار به نرخ کارخانه می رسد

در هفته های پایانی سال ، بازار خودرو روزهای متفاوتی را می گذارند به طوری که به گفته فعالان بازار با وجود مراجعه متقاضیان واقعی برای خرید خودرو و روند نسبتا مناسب معاملات در بازار ، اختلاف قیمت در بازار خودروهای داخلی روز به روز در حال کاهش است و پیش بینی ها حاکی از آن است با ادامه افزایش عرضه ، قیمت خودرو طی روزهای آتی به نرخ کارخانه برسد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به روند کاهشی قیمت خودرو طی روزهای اخیر اظهار داشت : در هفته جاری به جزء یکی دو محصول داخلی ، اغلب خودروها با کاهش قیمت در بازار مواجه شدند.
سعید موتمنی افزود : در هفته جاری قیمت تندر E2 واتومات ایران خودرو با اندکی افزایش قیمت مواجه شده است به طوری که تندر اتومات با افزایشی در حدود یک میلیون و 500 هزار تومان هم اکنون با قیمت 50 میلیون و 200 در بازار خرید و فروش می شود و تندر E2نیز با درصدی افزایش به 40 میلیون و 2000 هزار تومان در بازار رسیده است.
وی تاکید کرد : البته سایر محصولات ایران خودرو نسبت به یک ماه گذشته روند کاهشی در بازار داشته است به طوری که اختلاف قیمتی که تا پیش از این در بازار مطرح بود روز به روز روند نزولی دارد به عنوان مثال اقیمت پژو 206 تیپ5 هم اکنون 37 میلیون و300 در بازار رسیده و پژو 206 V8 با 700 هزار تومان اختلاف قیمت در حال حاضر با قیمت 38 میلیون در بازار معامله می شود.
وی گفت : در حال حاضر پژو 405 نیز با کاهش قیمت در بازار مواجه شده و با اختلاف 700 هزار تومانی به 29 میلیون و800 هزار رسیده همچنین دنا نیز با اختلاف یک میلیون و 400 هزار ، هم اکنون 43 و 800 در بازار خرید و فروش می شود.
وی همچنین در خصوص قیمت محصولات سایپا در بازار گفت : قیمت اغلب محصولات این شرکت نیز در هفته جاری کاهش داشته به طوری که قیمت پراید 131 مدل 96 نسبت به هفته گذشته کاهش یافته و هم اکنون با قیمت 21 میلیون و 100 در بازار معامله می شود همچنین قیمت پراید مدل 111 نیز 21به میلیون و 600 در بازار رسیده است.
این فعال بازار خودرو در ادامه به کاهش قیمت خودرو ساینا نسبت به هفته گذشته اشاره کرد و گفت : طی روز گذشته تا به امروز قیمت ساینا با اختلاف 200 هزار تومانی نسبت به نرخ کارخانه با قیمت 27 میلیون و 900 در بازار معامله می شود در حالی که در هفته گذشته قیمت این خودرو 28 میلیون و 200 در بازار بود .همچنین قیمت سراتو نیز نسبت به هفته گذشته تغییر قیمت داشته به طوری در حال حاضر مدل 96 این خودرو با قیمت 91 میلیون و 800 هزار در بازار خرید و فروش می شود در حالی که مدل 95 آن حدود 88 میلیون و 500 در یازلر است.
موتمنی همچنین در خصوص تغییر قیمت محصولات پارس خودرو یاد آورشد : ساندرو استپ وی مدل 95 نیز هم اکنون ، رنگ مشکی آن 62 میلیون و سفید آن 61 میلیون در بازار است اما قیمت ساندرو استپ وی مدل 96 رنگ سفید 63 میلیون و 200 و رنگ مشکی آن 64 میلیون و 200 در بازار است این در حالی است که امروز قیمت ساندرو معمولی مدل 96 آن 52 میلیون و 800 در بازار معامله می شود .
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران در ادامه افزایش قیمت برخی از محصولات ایران خودرو را کاهش عرضه اعلام کرد و گفت : پیش بینی می شود در هفته آتی نیز به دلیل افزایش عرضه خودرو شاهد کاهش قیمت خودرو در بازار باشیم.
موتمنی همچنین با اشاره به اینکه در حال حاضر محدودیتی در عرضه اغلب محصولات شرکتها وجود ندارد ، تصریح کرد : اختلاف قیمتی کمی که در قیمت برخی از خودروها در بازار وجود دارد با افزایش عرضه قطعا از بین رفته و قیمت ها به نرخ کارخانه خواهد رسید.
وی با اشاره به اینکه مراجعه به بازار روند خوبی به خود گرفته تاکید کرد : در حال حاضر اغلب متقاضیانی که نیاز واقعی دارند برای خرید مراجعه می کنند البته امروز استقبال چندانی از بازار خودرو نمی شود مگر اینکه خودرو جدیدی به بازار عرضه شود.
وی همچنین در خصوص بازار وارداتی ها گفت : بازار وارداتی ها از تعادل قیمت برخوردار است و تا حدودی تقاضا در بازار وارداتی ها با افزایش مواجه شده است.

خبرخودرو

mohamad skystar

26-02-2017, 13:22

خودرو در سال آینده ارزان خواهد شد یا گران‌؟
بازار وارداتی هم این روزها کم از این تصمیمات متاثر نبوده است. مثلا تصمیم به حذف برخی برند‌های فاقد نمایندگی رسمی از لیست ثبت سفارش یا حذف واردکنندگان متفرقه، از آن تصمیماتی است که بر قیمت‌ها در بازار وارداتی‌ها تاثیر زیادی دارد.

هر سال در آخرین ماه‌های سال، بازار خودرو رونق نسبی می‌گیرد و عده زیادی از مشتریان تصمیم خرید خود را قطعی می‌کنند. حال در این روزها یکی از سوالاتی که ذهن مشتریان را به خود درگیر کرده این است که خودرو در سال ٩۶ گران خواهد شد یا ارزان‌، یا به عبارت دیگر خرید خودرو در شرایط فعلی کاری منطقی و تصمیمی درست است یا اشتباه‌؟ در جواب باید گفت که قیمت خودرو در بازار ایران به پارامتر‌های متعددی وابسته است که هر‌یک در زمان خود تاثیر محسوسی بر قیمت خودرو در بازار دارند، اما به‌طور کلی چند مولفه اصلی تاثیرگذار بر بازار خودروی ایران را می‌توان بررسی کرد؛

اولین مولفه قیمت ارز است،‌ افزایش قیمت ارز در کوتاه‌مدت روی قیمت خودروهای وارداتی تاثیر مستقیم دارد، افزایش قیمت ارز در میان‌مدت روی قیمت خودروهای ساخت داخل نیز تاثیر می‌گذارد.

در‌نهایت هر دو دسته خودروهای وارداتی و تولید داخل به شدت از قیمت ارز متاثر می‌شوند این تاثیر در بازار خودروهای وارداتی، بسیار سریع است اما در بازار و قیمت خودروهای تولید داخل کمی طولانی‌تر و با تاخیر دو تا سه ماهه اتفاق می‌افتد البته تجربه نشان داده است کاهش قیمت ارز هیچ تاثیری بر قیمت خودروهای وارداتی و تولید داخل ندارد و در واقع هنگامی که قیمت ارز به قیمت قبلی بازمی‌گردد، قیمت‌های افزایش یافته خودروهای تولید داخل و وارداتی کاهش نمی‌یابند؛ امری که نشان می‌دهد افزایش قیمت ارز بیش از آنکه عامل اصلی افزایش قیمت خودرو باشد بیشتر بهانه‌ای برای افزایش قیمت است.

البته چنانچه قیمت ارز افزایش یابد و برای مدتی نسبتا طولانی،‌ مثلا بیش از سه ماه،‌ کاهش نیابد باید اذعان کرد که روی قیمت خودرو تاثیر خواهد داشت. دومین عامل مهم تاثیرگذار بر قیمت خودرو در بازار ایران شرایط سیاسی و اجتماعی است که می‌تواند منجر به افزایش تقاضای خرید یا کاهش آن شود، به‌خصوص رخداد‌های سیاسی با تاریخ مشخص مانند انتخابات ریاست جمهوری تاثیر زیادی بر افزایش یا کاهش قیمت خودرو دارد.

مثلا چنانچه جو عمومی به سمتی باشد که احتمال دهد رفتار دولت آینده غیرقابل پیش‌بینی باشد این جو تاثیر زیادی بر افزایش خرید خواهد داشت زیرا جامعه احساس می‌کند که با افزایش قیمت ارز و بی‌ثباتی اقتصادی روبه‌رو خواهد شد اما چنانچه اوضاع به‌گونه‌ای باشد که مردم احساس کنند در امور سیاسی و اجتماعی گشایشی پیش می‌آید،‌ عموما تصمیم خرید خود را به آینده واگذار می‌کنند تا با تسهیل شرایط اقتصادی، خودروی خود را با قیمت بهتر یا شرایط فروش آسان‌تر خریداری کنند.

سومین عامل شرایط سیاست خارجی است چنانچه شرایط روابط سیاسی کشور با دنیای غرب به‌سمت تنش پیش برود، خریداران از خرید سرباز می‌زنند زیرا تصور بر این است که در شرایط بحرانی طلا و ارز بهترین پشتیبان است اما چنانچه شرایط به‌سمت آرامش و ثبات پیش رود، تعداد خریداران خودرو در بازار افزایش می‌یابد.

چهارمین عامل تاثیرگذار، افزایش برند‌ها و مدل‌هاست، چنانچه در یک سگمنت یا بازه قیمتی در سال آینده شاهد افزایش برند‌ها و مدل‌ها باشیم‌، رقابت در آن بخش سخت‌تر و فشرده‌تر خواهد شد لذا رقبا برای گرفتن سهم بازار پیشنهاد‌های فروش بهتری به خریداران ارائه خواهند کرد و در نتیجه خرید در سال آینده در آن سگمنت مناسب‌تر خواهد بود.

اما اگر تعداد رقبا در آن سگمنت یا بازه قیمتی کاهش یابد، اوضاع بر‌عکس خواهد شد، مثلا در بازه شاسی‌بلند‌های سایز‌متوسط نیمه‌لوکس با افزایش تعداد رقبا در اواخر سال جاری و اوایل سال آینده مطمئنا رقبا برای جذب خریداران قیمت‌های بهتر یا شرایط فروش آسان‌تر و جذاب‌تری را ارائه خواهند داد. در این سگمنت اخیرا دو خودروی نیسان ایکس‌تریل و رنو کولئوس اضافه شده‌اند که این امر باعث می‌شود رقابت در این بازه سخت‌تر و نزدیک‌تر شود و این موضوع به نفع خریداران خواهد بود، اما برعکس در بازه خودروهای شاسی‌بلند ٣٠٠ تا ۴۵٠ میلیون تومان با حذف بی‌ام‌دبلیو ایکس ٣ و ایکس ۴،‌ لکسوس ان‌ایکس با افزایش قیمت بی‌رقیب شده است.

آخرین عامل تاثیرگذار بر قیمت که اثر بسیار زیادی دارد تغییر ضوابط و مقررات خودروهای وارداتی توسط وزارتخانه صنعت و تجارت است. این عامل بر بازار وارداتی‌ها تاثیر زیادی دارد و تغییرات یک‌شبه قوانین گاه باعث افزایش یک‌شبه قیمت‌ها می‌شود.

بازار وارداتی هم این روزها کم از این تصمیمات متاثر نبوده است. مثلا تصمیم به حذف برخی برند‌های فاقد نمایندگی رسمی از لیست ثبت سفارش یا حذف واردکنندگان متفرقه، از آن تصمیماتی است که بر قیمت‌ها در بازار وارداتی‌ها تاثیر زیادی دارد.

برای بررسی قیمت خودرو در سال آینده باید عوامل ذکر شده در بالا را در هر کلاس و سگمنت به تفکیک بررسی کرد تا به این نتیجه رسید که در آن سگمنت و بازه قیمتی، قیمت خودرو افزایش خواهد یافت،کاهش می‌یابد یا بدون تغییر خواهد ماند؟ با ما، در شماره‌های آتی همراه باشید.

منبع:دنیای خودرو

mohamad skystar

24-09-2018, 23:48

نگاهی به قیمت خودروها در بازار پرنوسان داخلی
بازار خودرو همچنان روی خط نوسان قرار دارد، نوسانی که سبب شده نه فعالان بازار تکلیف خود را بدانند نه مشتریان.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بنا به گزارش دنیای اقتصاد، به گفته فعالان بازار، در حال حاضر نوسان بازار خودروهای داخلی بیش از خودروهای وارداتی است، آن‌هم در شرایطی که طی هفته گذشته شاهد افزایش نرخ ارز بوده‌ایم. بااین‌حال قیمت خودروهای وارداتی چندان از این افزایش تبعیت نکرد و این موضوع به‌نوعی نشان‌دهنده رسیدن قیمت‌ها به سقف در این بازار است. در بازار خودروهای داخلی نیز کماکان شرایطی ملتهب و قیمت‌های بالا به چشم می‌آید، اما مسئولان همچنان با آزادسازی قیمت خودرو به‌عنوان راهکاری برای کاهش التهاب و از بین بردن فاصله قیمتی کارخانه و بازار خودروها موافقت نمی‌کنند. به نظر می‌رسد مجموعه دولت با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو و همچنین نگرانی از افزایش بیش‌ازپیش قیمت‌ها و دور ماندن دست اقشار متوسط و ضعیف جامعه از خرید خودرو، زیر بار آزادسازی قیمت نمی‌رود. البته فعالان بازار هم تا حدودی با مسئولان هم رای بوده و نسبت به بحث آزادسازی قیمت‌ها، چندان روی خوش نشان نمی‌دهند و این موضوع را سبب افزایش قیمت می‌دانند.
از آن‌سو ظاهراً دولت تلاش می‌کند با فشار به خودروسازان، کفه عرضه را در مقابل تقاضا سنگین‌تر کند. پیش‌فروش ۵۰ هزار خودرو از سوی شرکت سایپا که حدود ۱۵ روز پیش اتفاق افتاد و همچنین پیش‌فروش آتی 53 هزار خودرو از سوی ایران‌خودرو را می‌توان در راستای تلاش برای سنگین کردن کفه عرضه در مقابل تقاضای موجود در بازار ارزیابی کرد. این در حالی است که به اعتقاد فعالان بازار، چون این خودروها به‌صورت پیش‌فروش عرضه شده‌اند، تأثیر چندانی روی قیمت بازار نمی‌گذارند. زیرا اثرگذاری طرح‌های فروش، منوط به دو فاکتور قیمت قطعی و همچنین تحویل کوتاه‌مدت است.
اما به بازار خودرو برویم و ببینیم قیمت‌ها چه تغییراتی داشته‌اند. بر این اساس، قیمت پراید ۱۱۱ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. دیگر محصول خانواده پراید یعنی مدل ۱۳۱ هم ۳۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار قیمت خورد. از بازار تیبای معمولی هم خبر می‌رسد این خودرو ۴۰ میلیون تومان قیمت دارد. همچنین ساینا هم در حال حاضر خودرویی ۳۸ میلیون تومانی به شمار می‌رود. در خانواده پژو، مدل ۲۰۷ اتومات، از مرز ۱۰۰ میلیون تومان نیز عبور کرد و در حال حاضر با ۱۰۵ میلیون تومان قابل خرید است. این در شرایطی است که همین خودرو با گیربکس معمولی، با قیمت ۸۷ میلیون تومان ازسوی فروشندگان عرضه می‌شود. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز هم‌اکنون ۶۰ میلیون تومان قیمت دارد و تیپ ۵ این خودرو هم با قیمت ۶۷ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
در گروه رنو، ساندرو استپ وی اتومات با قیمت ۱۲۹ میلیون گران‌ترین محصول این خانواده محسوب می‌شود. بعد از آن ساندرو اتومات با قیمت ۱۱۴ میلیون و فاصله ۱۵ میلیونی از استپ وی، در جایگاه دوم قرار دارد. تندر اتومات هم به تبع نوسانات بازار توانسته رشد قیمتی زیادی را تجربه و خود را وارد رده خودروهای بیش از ۱۰۰ میلیون تومانی کند. این خودرو در حال حاضر در بازار با قیمت ۱۰۵ میلیون تومان معامله می‌شود. تندر E۲ پارس‌خودرو و پارس‌تندر نیز به ترتیب ۸۵ و ۸۸ میلیون تومان قیمت دارد.
در بین دیگر خودروهای داخلی، دنا پلاس هم که توانسته بود برای چند روز قیمت بیش از ۱۰۰ میلیون تومان را ثبت کند، در حال حاضر با قیمتی برابر با ۹۷ میلیون تومان ازسوی فروشندگان عرضه می‌شود. دنای معمولی نیز در بازار با قیمت ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان موجود است. به گفته فعالان بازار، رانا نیز در حال حاضر ۴۷ میلیون تومان قیمت دارد و سمند EF۷ هم با قیمت ۵۴ میلیون و ۵۰۰ هزار، قابل خرید است. در بین محصولات مونتاژی دو خودروساز بزرگ کشور نیز کیا سراتو و پژو ۲۰۰۸ این روزها قیمتی بیش از ۲۰۰ میلیون تومان را تجربه می‌کنند. بر این اساس، سراتو ۲۰۱ میلیون تومان قیمت دارد و پژو ۲۰۰۸ نیز حول‌وحوش ۲۲۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

قیمت وارداتی‌ها ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

سری هم به بازار خودروهای وارداتی بزنیم که همچنان این روزها راکد است. با توجه به تداوم ممنوعیت واردات خودرو به کشور، فروشندگان رغبتی برای عرضه محصولات خود نداشته و از طرف دیگر، مشتریان هم حضور کمرنگی در این بازار دارند. در چنین شرایطی، بلاتکلیفی محصولات پیش‌فروشی که موعد تحویل آن‌ها رسیده، سبب شده تا نمایندگی‌های رسمی بیش‌ازپیش در بحران قرار بگیرند. با توجه به آمارهای منتشره ازسوی نمایندگی‌های رسمی، نزدیک به ۲۰ هزار خودروی پیش‌فروش شده ازسوی آن‌ها، به دلیل ممنوعیت واردات بلاتکلیف هستند.
هرچه هست، در حال حاضر سانتافه با قیمتی برابر با ۵۲۰ میلیون تومان به فروش می‌رود و توسان هم ۴۶۰ میلیون تومان قیمت دارد. سوناتای هیبرید و النترا هم به ترتیب ۴۵۰ و ۳۴۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. در خانواده کیا هم سورنتو ۵۳۰ میلیون تومان قیمت دارد و برای خرید اسپورتیج نیز باید ۴۸۰ میلیون تومان هزینه کرد. سراتو هم با قیمت ۳۲۰ ‌میلیون تومان عرضه و اپتیما هم ۴۷۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. دو محصول برند تویوتا یعنی تویوتا راو ۴ و کمری هیبرید نیز به ترتیب ۶۵۰ و ۴۸۰ میلیون تومان قیمت خورده‌اند.

پدال

mohamad skystar

14-10-2018, 21:30

ضرورت تعیین تکلیف فوری قیمت‌گذاری خودرو
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: رفع نوسان از بازار خودرو نیازمند تعیین تکلیف فوری قیمت‌گذاری و پرهیز از تصمیم‌گیری دیرهنگام است. امیرحسن کاکایی افزود: در روزهای اخیر شاهد نوسان قیمت خودروها در بازار هستیم که این مسئله پیش از هر چیز به بلاتکلیفی در زمینه قیمت‌گذاری خودروها بازمی‌گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
به گفته وی، در هفته‌های گذشته مطرح شدن مباحثی همچون محول شدن قیمت‌گذاری برخی خودروها از شورای رقابت به سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان و احتمال تغییر وزیر صنعت، موجب شد بازار خودرو به حال خود رها شود. این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اکنون سقف قیمت‌گذاری‌ها در اختیار دلالان و واسطه‌ها است و مردم نیز مطابق برآوردی که از ارزش پول دارند، به خرید یا فروش خودرو به‌عنوان یک کالای سرمایه‌ای اقدام می‌کنند.
وی تأکید کرد: هرچه در مسائل کلیدی مرتبط با این صنعت به‌ویژه قیمت‌گذاری و اعلام قیمت جدید خودروها تعلل شود، بر وضعیت کنونی بازار بیشتر دامن زده و بیشترین سود نصیب دلالان می‌شود. کاکایی ادامه داد: یکی از مشکلات بزرگ و کمبودهای قانونی در دو شرکت خودروساز کشور، این است که هر کس تابلوی این شرکت‌ها را دارد به‌عنوان نمایندگی شناخته می‌شود، در‌حالی‌که این‌طور نیست. وی اظهار کرد: تا پارسال فروش خودرو در کشور سخت و مشتری کم بود، در این شرایط این دو شرکت بخشی از محصولات خود را به نمایندگی‌ها و سایر شرکت‌هایی که تابلوی این خودروسازان را نصب کرده بودند، فروختند که می‌توان گفت دسته دوم در زمره همان دلالان و واسطه‌ها هستند.
وی یادآور شد: حتی کلاه‌برداری‌هایی از برخی از این شرکت‌ها در ماه‌ها و سال‌های گذشته برملا شد. عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: بر این اساس، عرضه قطره‌چکانی و اندک این شرکت‌ها و کسب سود، به معنای رفتن عواید آن به جیب خودروسازان نیست که عده‌ای این روزها افزایش قیمت‌ها را از چشم خودروسازان می‌بینند. کاکایی پیش‌بینی کرد که در آینده نزدیک چنین مسائلی را در زمینه قطعات یدکی خودروها نیز شاهد باشیم، زیرا می‌دانیم هر واحد یا بنگاه اقتصادی که تابلوی این شرکت‌ها را داشته باشد، الزاماً نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان را در اختیار ندارد؛ هرچند مردم انتظار دارند نظارت‌ها در این زمینه بیشتر شود.
پدال

mohamad skystar

14-10-2018, 21:34

موج جدید بلاتکلیفی در بازار خودروی کشور
بازار خودرو در شرایطی طی ماه‌های گذشته دچار نوسانات شدید شد که دلیل این وضعیت را می‌توان در بازگشت تحریم‌های صنعت خودرو از سوی ایالات‌متحده آمریکا، جست‌وجو کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
به گزارش دنیای اقتصاد، علاوه بر تحریم‌ها، آنچه بیش از همه التهاب بازار خودرو را در پی داشت، بی‌برنامگی سیاست‌گذاران صنعت خودرو بود. در روزهایی که هنوز نوسانات قیمتی مهمان بازار نشده بود، کارشناسان با توجه به نوسانات نرخ ارز و همچنین مسئله بازگشت تحریم‌ها، بارها نسبت به سرایت بحران بازار ارز به بازار خودرو هشدار دادند. آن‌ها پیشنهاد کردند که سیاست‌گذاران در قیمت خودروها بازنگری کرده و با این کار جذابیت بازار را برای سرمایه‌های سرگردان، دلالان و واسطه‌ها از بین ببرند. از طرف دیگر، از کسب سودی که به دلیل فاصله قیمتی میان قیمت بازار و کارخانه به جیب واسطه‌ها ریخته می‌شود، ممانعت کنند.
بااین‌حال شاهد بودیم که هشدارهای کارشناسان در ارتباط با سونامی قیمتی در این بازار از سوی سیاست‌گذاران صنعت خودرو جدی گرفته نشد. در این شرایط، اخباری در ارتباط با تغییر مرجع قیمت‌گذاری در فضای رسانه‌ای منتشر شد؛ اما ازآنجاکه این اخبار هیچ‌گاه به‌صورت رسمی تأیید نشد، تنها عمق بی‌برنامگی و بلاتکلیفی سیاست‌گذاران را نشان داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
از مسائل دیگری که در چند هفته اخیر سبب شده تا مسئولان به التهابات بازار آن‌طور که باید ورود نکنند، زمزمه‌هایی است که درباره با تغییر وزیر صنعت، در سطح رسانه‌ها منتشر شد. بر اساس اخبار منعکس‌شده، محمد شریعتمداری از وزارت صنعت استعفا داده است و گویا قرار است وی به زودی به عنوان وزیر کار و امور اجتماعی به مجلس معرفی شود. حتی برخی عدم حضور وزیر صنعت را در کمیسیون صنایع مجلس در ارتباط با طرح استیضاح وی، در این راستا ارزیابی می‌کنند.
بااین‌حال روز گذشته روابط عمومی وزارت صنعت با تأخیر نسبت به خبر استعفای وزیر، واکنش نشان داد و آن را تکذیب کرد. این بلاتکلیفی در سطح کلان مدیریت وزارت صنعت سبب می‌شود تا برخی از صنایع از جمله صنعت خودرو و به دنبال آن‌ها، بازار بیش‌ازپیش در بلاتکلیفی و کسادی فرو بروند.

عصر خودرو

mohamad skystar

25-10-2018, 21:46

فروش بدون ضابطه خودرو در ایران
شاید یک بازار آزاد و رقابتی نیازی به کنترل و نظارت سخت‌گیرانه نداشته باشد اما برعکس آن در بازار انحصاری خودروی ایران، به شدت بی‌نظمی، عدم نظارت، سودجویی و بی‌قانونی موج می‌زند. کافیست نگاهی به پیش‌فروش‌های خنده‌دار و بدون ضابطه، آمار بالای شاکیان پرونده‌های پیش‌فروش و خسارت‌دیدگان بنگاه‌های به اصطلاح لیزینگی بیاندازید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
امید رضایی، عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌‌سازان کشور در گفت‌وگو با رادیو اقتصاد گفت: پیش‌فروش خودرو بدون ضوابط و شرایط خاص و به تعبیری مبهم در هیچ جای دنیا سابقه ندارد، بلکه این سبک فروش برای نخستین بار در ایران اتفاق می‌افتد. بخشی از این داستان ناخواسته است یعنی تا زمانی که صنعت خودرو کشور دولتی و به‌صورت انحصاری دنبال می‌شود، از این اتفاقات در آینده هم خواهیم داشت. وی ادامه داد: همچنین تا زمانی که قیمت خودرو در قالب شورای رقابت به‌عنوان یک کالای انحصاری تعریف می‌شود اختلاف فاحش قیمت بین کارخانه و بازار آزاد متصور است.
حجم زیادی از خودرو امروز در کف کارخانه‌ها وجود دارد که با کسری قطعه مواجه هستند. وی افزود: بخش عمده این چالش کمبود قطعه بابت عدم تأمین یعنی جابه‌جایی پول و تخصیص ارز است. رضایی گفت: ارز اختصاصی به صنعت خودرو در حال حاضر نیمایی و در برابر مبنای محاسباتی قیمتی ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی است یعنی تخصیص ارز به قطعه‌ساز ۹ هزار و ۲۰۰ و در عوض فروش قطعه به خودروساز با عدد ۴ هزار و ۲۰۰ تومان صورت می‌گیرد؛ چون هنوز الزامی از سوی دولت برای اصلاح قیمت خودرو صورت نگرفته است.

تأثیر تحریم بر کیفیت خودروهای داخلی

مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران گفت: تحریم‌های اقتصادی در کاهش کیفیت و اجرای طرح‌های استانداردسازی روی خودروهای تولیدی ساخت داخل کشور تأثیرگذار است.
پیمان پیرایش افزود: ۸۵ عنوان مراحل استاندارد‌سازی با معیارهای روز برای ساخت خودرو داخلی برنامه‌ریزی شده است که تحریم‌های اقتصادی، عملیاتی کردن این برنامه را با چالش مواجه می‌کند. وی خاطرنشان کرد: ۶۳ عنوان طرح استاندارد‌سازی روی خودروهایی که از قبل امکان تولید داشتند در حال انجام است و ۲۲ برنامه استاندارد‌سازی دیگر در آینده نزدیک اجرایی می‌شود. مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران ادامه داد: نشست‌های تخصصی متعددی برای اجرای طرح‌های مهم برای کیفیت‌بخشی کالاهای تولیدی در حال انجام است و مسیر ورود به بازارهای معتبر جهانی از استاندارد می‌گذرد.

پدال

mohamad skystar

25-10-2018, 21:48

افت فروش رنو پس از ترک بازار ایران

بعد از خروج ایالات‌متحده آمریکا از برجام، شرکای خارجی صنعت خودروی کشور، به ناچار مجبور به ترک بازار ایران شدند. در دور اول تحریم‌های هسته‌ای هم این اتفاق افتاد و شرکت‌های بین‌المللی فعال در بازار ایران، راه خروج را در پیش گرفتند. در میان شرکای خارجی زنجیره خودروسازی کشور، دو شرکت فرانسوی پژو- سیتروئن و رنو همواره جایگاه ویژه‌ای داشته‌اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تبعات این اتفاق در دور اول تحریم‌ها، تنها دامن خودروسازان داخلی را نگرفت، بلکه شرکای خارجی هم متضرر شدند. پژو در آن سال‌ها، به‌طور کامل از بازار ایران رفت و همین خروج سبب شد تا صادرات این شرکت یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون یورو افت کند. این افت باعث اخراج ۸ هزار نیروی پژو شد. با اینکه رنو در آن سال‌ها به‌رغم فشار ایالات‌متحده آمریکا حاضر به ترک بازار ایران نشد، اما این بار با خروج ایالات‌متحده آمریکا از برجام، رنو با تأخیر، همان راهی را برگزید که پژو انتخاب کرده بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
حال خبر می‌رسد، فروش رنو در سه ماه سوم سال جاری میلادی با افت ۶‌درصدی روبه‌رو شده است. در این زمینه رویترز روز گذشته گزارش داد که کارشناسان این شرکت دلیل این میزان افت را به دو عامل خروج از بازار ایران و افت فروش در بازارهای نوظهور مرتبط دانسته‌اند. این میزان افت در حالی اتفاق افتاده است که رنو توانسته بود سال گذشته میلادی با فروش ۱۶۲ هزار و ۷۹ دستگاه خودرو در ایران افزایش ۳/ ۴۹‌درصدی را کلید بزند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بعد از امضای برجام، رنو خواستار فعالیت گسترده‌تر در ایران بود؛ به همین دلیل با امضای قراردادی با سازمان گسترش و یک شرکت خصوصی حضور مستقل از خودروسازان کشورمان را اعلام کرد. این مسئله با بی‌میلی طرف ایرانی و برخی کارشکنی‌ها، به مرحله عمل نرسید؛ به‌طوری‌که با خروج ایالات‌متحده از برجام، برنامه‌های رنو در کشورمان با چالش روبه‌رو شد؛ به صورتی که در ۵ ماه ابتدای سال جاری میلادی، فروش این شرکت در بازار ایران با افت ۲‌درصدی به نسبت مدت مشابه سال قبل روبه‌رو شد. در ۵ ماه ابتدایی سال جاری در مجموع ۵۵ هزار و ۷۷۳ دستگاه عنوان محصولات این شرکت در خطوط تولید خودروسازان داخلی تولید شده است. درحالی‌که در همین مدت در سال ۲۰۱۷، شاهد عرضه ۵۶ هزار ۷۲۹ دستگاه انواع رنو به بازار بوده‌ایم.

پدال

mohamad skystar

27-10-2018, 22:06

اعلام قیمت جدید خودروها، شاید وقتی دیگر!
دنیای اقتصاد نوشت: در شرایطی که قیمت پیشنهادی خودروهای داخلی از سوی سازمان حمایت مصرف‌‌کنندگان و تولید‌کنندگان به ستاد تنظیم بازار رفته و خودروسازان و مشتریان منتظر اعلام نظر نهایی این ستاد هستند، رفت‌وآمدها در وزارت صنعت، معدن و تجارت، اعلام قیمت‌های جدید را به تأخیر انداخته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
اوایل هفته جاری، بالاخره استعفای محمد شریعتمداری از وزارت صنعت، معدن و تجارت مورد تأیید قرار گرفت و رئیس‌جمهوری نیز با آن موافقت کرد. در ادامه نیز رضا رحمانی به‌عنوان سرپرست وزارت صنعت و گزینه پیشنهادی دولت برای این وزارتخانه معرفی شد. با رفتن شریعتمداری اما برخی معاونان وی از جمله حسن سینکی دبیر ستاد تنظیم بازار نیز استعفا دادند تا پرونده قیمت خودرو دچار بلاتکلیفی شود.
عملیات کنار گذاشتن شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودرو را شریعتمداری به جد در دستور کار قرار داد و آن‌طور که از شواهد و قرائن برمی‌آید، موفقیت‌آمیز نیز بوده است. بر این اساس و طبق گفته مقامات رسمی از جمله شریعتمداری، شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو کنار رفته و سازمان حمایت مصرف‌‌کنندگان و تولید‌کنندگان و ستاد تنظیم بازار جایگزین آن شده‌اند. هرچند رئیس شورای رقابت هنوز قیمت‌گذاری خودرو را حق خود دانسته و تهدید کرده که این اقدام وزارت صنعت را به دیوان عدالت اداری ارجاع خواهد داد، بااین‌حال طبق آخرین اخبار، پروسه افزایش قیمت خودروهای داخلی (توسط وزارت صنعت و سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار) در جریان است.
ظاهراً سازمان حمایت قیمت جدید خودروها را به ستاد تنظیم بازار فرستاده و بنابراین خودروسازان و مشتریان در انتظار اعلام نظر این ستاد هستند. حال در این شرایط که شریعتمداری از وزارت صنعت رفته و دبیر ستاد تنظیم بازار نیز استعفا داده و هنوز وزیر صنعت قطعی نشده است، اعلام قیمت جدید خودروها نیز در محاق قرار دارد. البته طبق اعلام نایب‌رئیس مجلس شورای اسلامی، قرار است جلسه رأی اعتماد به وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت روز شنبه آینده برگزار شود. بااین‌حال، حتی اگر رحمانی از فیلتر مجلس نیز بگذرد، بعید به نظر می‌رسد به سرعت قیمت جدید خودروها ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را تعیین‌تکلیف کند. طبعاً تا معاونان جدید وی به‌ویژه رئیس ستاد تنظیم بازار (که پرونده افزایش قیمت خودرو در این ستاد است)، مشخص شده و مستقر شوند، کمی زمان خواهد برد و معلوم نیست رسیدگی به پرونده قیمت خودرو در اولویت قرار بگیرد یا نه.
نکته دیگر اینجاست که رحمانی هنوز اظهارنظر صریحی در مورد پروسه قیمت‌گذاری خودرو انجام نداده و مشخص نیست وی موافق تداوم قیمت‌گذاری دستوری است یا به آزادسازی اعتقاد دارد. البته خودروسازان امیدوارند رحمانی کار ناتمام وزرای پیشین صنعت، معدن و تجارت (نعمت‌زاده و شریعتمداری) را تکمیل کرده و قیمت خودرو را به سمت آزادسازی ببرد. هرچه هست، فعلاً باید منتظر ماند و دید اولاً رحمانی می‌تواند از بهارستانی‌ها رأی اعتماد گرفته و راهی ساختمان شماره یک خیابان سمیه شود و ثانیاً در صورت عبور از صافی مجلس، چه رویکردی را در قبال قیمت‌گذاری خودرو پیش خواهد گرفت. در کنار این موضوع، اینکه چه کسی ریاست ستاد تنظیم بازار را بر عهده بگیرد نیز از اهمیت بالایی برخوردار است، چه آنکه نظر نهایی را در مورد قیمت خودروهای داخلی، این ستاد اعلام خواهد کرد.

افت‌و‌خیز قیمتی بازار خودرو

اما به بازار خودرو برویم و ببینیم اوضاع قیمت‌ها طی هفته‌جاری به چه شکل بوده و چه افت‌و‌خیزی روی داده است. آن‌طور که فعالان بازار عنوان می‌کنند، این هفته برخی خودروهای داخلی با افزایش قیمت مواجه شده‌اند و برخی دیگر نیز روندی نزولی یا باثبات داشته‌اند.
به گفته آن‌ها، در حال‌حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۵ قیمتی برابر با ۷۰ میلیون تومان دارد که این موضوع از عقب‌گرد یک‌میلیون تومانی این محصول طی هفته جاری حکایت می‌کند. از بازار پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز خبر می‌رسد این محصول با توجه به کاهش قیمت جزئی‌اش، در حال‌حاضر ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. ۲۰۶ تیپ ۲ حدود ۵۰۰ هزار تومان در این هفته کاهش قیمت را تجربه کرده است. به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، پژو ۲۰۷ اتومات در حال‌حاضر قیمتی برابر با ۱۰۵ میلیون تومان دارد که نشان می‌دهد خودرو موردنظر افت‌و‌خیز خاصی در این هفته نداشته است.
این در حالی است که از بازار تندر مدل E۲ پارس‌خودرو خبر می‌رسد این محصول یک‌میلیون تومان کاهش قیمت داشته است. با این حساب، تندر E۲ هم‌اکنون قیمتی برابر با ۸۵ میلیون تومان دارد. برای خرید پارس تندر نیز به‌عنوان محصولی که تنها ظاهر آن با تندر E۲ تفاوت دارد، کماکان باید ۸۸ میلیون تومان هزینه کرد. فعالان بازار همچنین در مورد تندر-۹۰ اتومات نیز عنوان می‌کنند این محصول قیمت ۱۰۵ میلیون تومانی خود را حفظ کرده است. بنا به گفته فعالان بازار، دنا پلاس نیز در حال حاضر قیمتی برابر با ۹۷ میلیون تومان دارد و با این حساب، قیمت این محصول در هفته جاری افت‌و‌خیز خاصی را تجربه نکرده است. فعالان بازار در مورد دنای معمولی عنوان می‌کنند که این محصول طی هفته جاری افت‌و‌خیز قیمتی خاصی را تجربه نکرده و در حال حاضر ۷۱ میلیون تومان خرید و می‌شود.
در بین دیگر خودروهای داخلی، ساندرو استپ‌وی نیز که منحنی قیمت آن صعودی شدید را طی چند ماه گذشته تجربه کرده، در حال حاضر ۱۲۸ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود. این قیمت نشان می‌دهد خودروی موردنظر در این هفته میل به ثبات داشته است. رانا نیز در حال حاضر ۴۷ میلیون تومان قیمت دارد و بنابراین افت‌و‌خیز خاصی را تجربه نکرده است. سمند مدل EF۷ نیز که ۵۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد، هفته جاری را بدون تغییر قیمتی خاص به انتها رسانده است. نگاهی هم به قیمت پراید، تیبا، ساینا و همچنین کوئیک بیندازیم و ببینیم آن‌ها چه افت‌و‌خیزی را در هفته جاری تجربه کرده‌اند.
در خانواده پراید نیز قیمت‌ها همچنان بالای ۳۰ میلیون تومان است. به گفته آن‌ها، پراید مدل ۱۳۱ با قیمت ۳۲ میلیون تومان به فروش می‌رسد؛ بنابراین ۵۰۰ هزار تومان طی این هفته افزایش قیمت داشته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دیگر مدل پراید یعنی ۱۱۱ (هاچ‌بک) نیز که تغییر قیمت خاصی را تجربه نکرده، در حال حاضر ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. از بازار تیبا اما خبر می‌رسد این محصول در هر دو مدل معمولی و هاچ‌بک خود کاهش قیمت داشته است. بر این اساس، تیبای هاچ‌بک یا همان تیبا ۲ قیمتی برابر با ۴۳ میلیون تومان دارد و این یعنی حدود یک‌میلیون تومان از قیمت آن کاسته شده است. برای خرید تیبای معمولی هم که یک‌میلیون تومان کاهش قیمت داشته، باید ۳۹ میلیون تومان هزینه کرد. دیگر محصول سایپا به نام کوئیک هم در مدل پلاس فول خود قیمتی برابر با ۶۵ میلیون تومان دارد. کوئیک افت‌و‌خیز قیمتی چندانی را طی هفته‌های اخیر تجربه نکرده و فعلاً روی ۶۵ میلیون تومان ایستاده است.
در بین دیگر خودروهای داخلی، کیا سراتوی مونتاژی سایپا تثبیت قیمت را تجربه کرده است. بر این اساس، سراتو که پس از اعمال تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا با کاهش تیراژ نیز مواجه شده، در حال حاضر ۲۰۳ میلیون تومان قیمت دارد. گفته می‌شود تأمین قطعات این محصول به دلیل اعمال تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا، به مشکل خورده است. سراتو از جمله خودروهایی است که فاصله زیادی بین قیمت کارخانه و بازار آن به چشم می‌خورد و احتمال توقف تولید آن با توجه به تحریم‌های موجود، هست.
دیگر خودروی مونتاژ داخل یعنی پژو ۲۰۰۸ نیز که پیش‌تر صعودی ۱۰ میلیون تومانی را به خود دیده بود، این هفته ترمز کرد. آن‌طور که فعالان بازار عنوان می‌کنند، پژو ۲۰۰۸ در حال حاضر قیمتی برابر با ۲۳۸ میلیون تومان دارد که نشان‌دهنده ثبات این محصول است. ایران‌خودرویی‌ها تأکید کرده‌اند با وجود اعمال تحریم‌های آمریکا و رفتن پژو، قطعات ۲۰۰۸ را ذخیره و این محصول تحویل ثبت‌نام‌کنندگان آن خواهد شد؛ اما از بازار برلیانس نیز خبر می‌رسد قیمت این محصول در بازار به ۱۱۰ میلیون تومان رسیده است. این قیمت البته مختص مدل H۳۳۰ صندوقدار برلیانس است. در نهایت اما قیمت ساینا نیز در بازار طی هفته جاری حدود دو میلیون تومان افزایش یافته است. با این حساب، خودرو موردنظر در حال حاضر ۴۹ میلیون تومان قیمت دارد.

دنیای اقتصاد

mohamad skystar

05-11-2018, 22:49

دلایل عدم اعلام رسمی افزایش قیمت خودرو
بازار خودرو همچنان در بلاتکلیفی به سر می‌برد. این بلاتکلیفی هم در طرف عرضه و هم در طرف تقاضا قابل‌مشاهده است، به‌طوری‌که از یک طرف شرکت‌های خودروساز عرضه خودرو به بازار را به شدت کاهش داده‌اند و تنها کاری که انجام داده‌اند پیش‌فروش محصولات تولیدی با قیمت غیرقطعی و زمان تحویل بلند مدت است و از سوی دیگر طرف تقاضا هم تحت تاثیر کاهش عرضه، حضور کمرنگی در بازار دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
این در شرایطی است که کارشناسان، فعالان بازار و دست‌اندرکاران صنعت خودرو، چاره کار را در افزایش قیمت محصولات تولیدی شرکت‌های خودروساز دانسته‌اند. آنها معتقد هستند چنانچه افزایش قیمت اتفاق بیفتد، هم طرف عرضه و هم طرف تقاضا از آن منتفع می‌شوند؛ به‌طوری‌که طرف عرضه با افزایش قیمت، توان و انگیزه از دست رفته را تا حدودی باز می‌یابد و عرضه نیز به بازار افزایش می‌یابد. در مقابل طرف تقاضا هم هنگامی که قیمت خودرو در کارخانه افزایش می‌یابد، به دو دلیل، خروج سرمایه‌های سرگردان و همچنین کاهش فعالیت دلالان و واسطه‌ها در بازار، این امکان را می‌یابد تا محصول مورد نیاز خود را به راحتی تهیه کند.
حتی این امکان وجود دارد به دلیل کاهش فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه و خروج دلالان، قیمت‌ها تا حدودی کاهشی شود و بی‌تردید این مساله به نفع مصرف‌کنندگان خواهد بود. در شرایطی که گفته می‌شود افزایش قیمت هم طرف عرضه و هم طرف تقاضا را در شرایط فعلی منتفع می‌کند، شاهد هستیم که اعلام قیمت‌های رسمی که پیش از این از سوی مسوولان وزارت صنعت وعده داده شده بود از سوی مسوولان و سیاست‌گذاران این بخش انجام نمی‌شود و همچنان قیمت‌های کارخانه بر مدار همان قیمت‌هایی می‌گردد که در خرداد ماه از سوی شورای رقابت اعلام شد.
این در شرایطی است که پیش از تغییر مدیریت کلان وزارت صنعت، معاونان محمد شریعتمداری از افزایش قیمت محصولات داخلی و اعلام قریب‌الوقوع آن خبر دادند. با این حال شاهدیم که بعد از تغییر مدیریت کلان وزارت صنعت، همچنان خبری از اعلام قیمت‌ها نیست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
از سوی دیگر در آخرین اظهار نظررسمی، رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در این زمینه عنوان کرد که تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو انجام نشده است. وی ادامه داد: کارگروهی تشکیل شده تا موانع افزایش قیمت خودرو را رفع کند. حال این سوال مطرح است که آیا رحمانی به تصمیمات شورای‌عالی هماهنگی سران سه قوه که در آن، سازمان حمایت مرجع قیمت‌گذاری خودرو تعیین شده بود، پایبند خواهد ماند؟ و اگر پایبند است چرا هنوز قیمت‌ها به‌طور رسمی از سوی ستاد تنظیم بازار اعلام نشده است.
در این ارتباط حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو به «دنیای اقتصاد» می‌گوید که اصلی‌ترین دلیل برای عدم‌اعلام قیمت‌های جدید توسط دولت این است که هیچ یک از اعضای دولت نمی‌خواهند این مساله به نام آنها تمام شود. به نوعی نمی‌خواهند این افزایش قیمت را گردن بگیرند.
این کارشناس خودرو ادامه داد: خودرو جزو آن دسته کالاهایی است که در لایه‌های اجتماعی تاثیر فراوانی دارد، بنابراین افزایش قیمت آن بی‌تردید تورم‌زا خواهد بود.
این کارشناس تاکید می‌کند که سیاست‌گذاران بخش خودرو در تلاش هستند با تعویق در اعلام رسمی افزایش قیمت‌ها، تورم را روی کاغذ کنترل کنند؛ زیرا در حال حاضر مبنای قیمت خودرو که در محاسبات مرتبط با تورم محاسبه می‌شود، قیمت‌های کارخانه است.
نکته دیگری که این کارشناس به آن اشاره می‌کند، بحث کیفیت پایین خودروهای تولید داخل است. از آنجا که شرکت‌های خودروساز به‌‌صورت دولتی اداره می‌شوند و مسوولان بخش خودرو در ارتباط با کیفیت نازل این محصولات نمی‌توانند مصرف‌کنندگان را قانع کنند و همواره با اعتراض آنها روبه‌رو بوده‌اند، به‌دنبال این هستند تا با جلوگیری از افزایش قیمت خودرو، به نوعی جوابی برای کیفیت پایین محصولات داشته باشند.
نکته سومی که کریمی سنجری به آن اشاره می‌کند در ارتباط با ممنوعیت واردات است. این کارشناس می‌گوید: چنانچه قیمت خودرو به‌طور رسمی افزایش یابد، این امکان وجود دارد تا طرف تقاضا این مطالبه را مطرح کند تا واردات از ممنوعیت خارج شود. با توجه به اینکه دولت تلاش کرده با ممنوعیت واردات جلوی ارزبری را در این بخش بگیرد، بنابراین اعلام رسمی افزایش قیمت‌ها را به تاخیر می‌اندازد تا از این رهگذر همچنان اجازه ندهد واردات خودرو انجام شود.

عصر خودرو

mohamad skystar

25-11-2018, 19:48

دلایل خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو
به گزارش روزنامه ایران، مدتی است حوزه خودرو مملو از خبرهای منفی شده است. آخرین خبر بسته شدن خط تولید دو خودروی سراتو و برلیانس است. خودروهایی که بیش از چهار سال در ایران تولید می‌شدند اکنون به خاطر تحریم‌ها و عدم تدبیر خودروسازان تعطیل شد. خبر دیگر حذف ایربگ و ترمز ای بی‌اس از خودروهایی است که قرار است تولید شود.
از آنجا که خودروسازان در تأمین ایربگ ناتوان شده اند گویا با سازمان ملی استاندارد تفاهم‌هایی صورت گرفته که خودروها بدون ایربگ تولید شوند. از طرفی تولید ترمز ای بی‌اس هم با مشکل مواجه شده است. از این‌رو خودروسازان می‌خواهند از قید ای بی‌اس هم بزنند. اتفاقی که برای عملیاتی شدن آن سازمان ملی استاندارد حداقل مهلت سه ساله داد و همه به کمک خودروسازان آمدند تا نصب ایربگ و ترمز ای بی‌اس با تأخیر رخ دهد. اما برای لغو آن بخشنامه‌ها و اجبارها گویا مخالف محکمی وجود ندارد. حال سؤال این است که اگر ایربگ و ای بی‌اس حذف شود، قیمت خودرو تغییری خواهد کرد؟ خودروسازان حاضر هستند به جای آپشن‌هایی که از آن حرف می‌زدند قیمت‌ها را 2 میلیون تومان ارزان‌تر کنند؟
قاطبه وزارت صنعت به دنبال آزادسازی قیمت‌ها است و آن موضوعی که در وزارت صنعت به تصویب رسیده اما هنوز رئیس جمهوری تأیید نکرده افزایش قیمت خودرو کمتر از 5 درصد بازار است. البته اطمینان هم دادند که آزادسازی قیمت، باعث جهش قیمت‌ها در بازار نخواهد شد چرا که دلالان بازار حذف می‌شوند و تنها متقاضیان واقعی می‌مانند. البته تولید روزانه 2500 دستگاه که این روزها به 600 الی 700 دستگاه رسیده نمی‌تواند ضمانتی باشد برای آن‌که خودروسازان با آزادسازی قیمت‌ها موفق به کنترل عرضه و تقاضا شوند.
بدین جهت نمی‌توان بیم افزایش قیمت را باتوجه با اعداد و ارقام موجود از نظر دور دانست. محسن رزم خواه از قطعه سازان کشورمان درباره وضعیت این روزهای خودروسازی و تهدیدی که احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان کرده است در مصاحبه‌ای با روزنامه جوان مبنی بر این‌که «هشدار می‌دهم اگر تا دو هفته آینده با افزایش قیمت خودرو موافقت نشود تولید خودرو در جاده مخصوص کرج را متوقف می‌کنیم و سیل بیکاران روانه جامعه خواهند شد.»، گفت: بیش از 6 ماه است که از خودروسازان پولی نگرفتیم و این بدحسابی خودروسازان باعث تعطیلی 30 تا 40 درصد قطعه سازان شده است. وی درباره این‌که اکنون خودروسازان در کدام قطعات خودرو با بحران مواجه شده‌اند، ادامه داد: تأمین قطعات ایربگ، کامپیوتر ماشین(ECU)، کاتالیست، سیستم کنترل ترمز ماشین(ABS)، سنسور خودرو، پیچ و مهره‌ای خاص و برخی از مواد اولیه (فولاد مخصوص تولید خودرو) با مشکل مواجه شده است. این امر به خاطر تحریم و قیمت ارز است.
رزم خواه تصریح کرد: شرکت‌های تولید کننده قطعات خودرو حاضر نیستند با پولی که از مبدا ایران باشد معامله‌ای را انجام دهند. ازاینرو در خرید قطعات و مواد اولیه با بحران جدی روبه‌رو شدیم. در شرایطی که خودرو سازان با چالش مواجه شدند و به 8 دلیل هم گفتند از دو هفته دیگر خودرو تولید نمی‌کنند، رضا رحمانی وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در نشست با اعضای فراکسیون اشتغال مجلس از تصمیم نگرفتن در مورد قیمت خودرو صحبت کرده است.وی عنوان کرده است: مصوبه‌ای در زمینه قیمت خودرو نداشته‌ایم و بخشنامه‌ای هم وجود ندارد.کارگروه‌های مختلف بحث تعیین قیمت را دنبال می‌کنند و در صورت تصویب نهایی به رسانه‌ها اعلام خواهد شد. یکی از نمایندگان مجلس حاضر در این نشست به عنوان منبع مطلع گفت: برای ما هم جای سؤال دارد که چرا وزارت صنعت هیچ اقدامی انجام نمی‌دهد و بازار را از بلاتکلیفی خارج نمی‌کند. اگر می‌خواهند افزایش قیمت دهند قبل از آن‌که خودروسازی و قطعه‌سازی تعطیل شوند، این تصمیم را بگیرند و فرافکنی نکنند.
دلایل خودروسازان برای افزایش قیمت
اولین دلیل افزایش 150 تا 277 درصدی قیمت مواد اولیه صنعت خودرو و 3 برابرشدن قیمت ارز است. دومین دلیل این است که هیچ‌کدام از مسئولان مسئولیت اصلاح قیمت خودرو را نمی‌خواهند قبول کنند.سومین علت؛ کاهش تولید خودرو به یک سوم است. چهارمین، پیش فروش‌هایی است که دلالان به آن دسترسی پیدا کردند و عملاً مردم و متقاضیان واقعی از خرید خودرو بازماندند. پنجمین دلیل؛ قطعه سازان از تولید با کیفیت عاجز شدند و از طرفی وضعیت تمام آنها وخیم شده است. ششمین برهان به زیان دهی 6 هزار میلیارد تومانی خودروسازان بر می‌گردد هفتمین علت این است که دولت دستش در جیب سهامداران خودرو است و این امر خلاف قانون برنامه پنجم توسعه است. هشتمین دلیل، عدم پرداخت کمک زیان به خودروسازان است چرا که دولت قیمت خودرو را پایین‌تر از نرخ بازار نگه داشته است.

روزنامه ایران

wichidika

01-06-2019, 17:30

یک کارشناس صنعت خودرو خواستار شد:معرفی ثبت‌نام کنندگان بیش از یک خودرو به سازمان مالیاتی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: برای جلوگیری از فعالیت دلالان و سودجویان، بهتر است افرادی که بیش از یک خودرو از خودروسازان خریداری می‌کنند برای پرداخت مالیات خودروی دوم به بعد به سازمان امور مالیاتی معرفی شوند ضمن اینکه ورود نهادهای اقتصادی برای کنترل بازار نیز ضروری است.
امیرحسن کاکایی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: با توجه به اینکه بازار خودرو همچنان روند پرتلاطمی سپری می‌کند و بیشتر بازیگران این بازار را دلالان و واسطه‌ها تشکیل می‌دهند، بهتر است برای کنترل فعالیت این افراد، سازمان‌های اقتصادی و مالیاتی ورود کرده و برای خرید بیش از یک خودرو مالیات در نظر بگیرند.
وی افزود: افرادی در بازار خودروی کشور فعال هستند که با وجود محدودیت‌های لحاظ شده از سوی خودروسازان، موفق به ثبت‌نام‌های متعدد شده و خودروهای خریداری شده را با سودهای بالا در بازار به فروش می‌رسانند؛ بنابراین لازم است که برای خرید خودروهای اضافی که با هدف غیرمصرفی و با نیت سرمایه‌گذاری خریداری می‌شوند، مالیات در نظر گرفته شود تا از دلالی‌ها جلوگیری شود.
به گفته کاکایی، در صورت اعمال محدودیت‌های اینچنینی، بازار خودرو با کاهش فعالیت دلالان روبه‌رو شده و بسیاری از این افراد سرمایه خود را از این حوزه خارج خواهند کرد. به این ترتیب آرامش نسبی به بازار خودرو بازگشته و از التهابات این بازار کاسته خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: اگر قوانین اینچنینی همچون وضع مالیات از خریداران خودرو با هدف سرمایه‌گذاری، وضع شود تا تنها مصرف‌کنندگان واقعی برای خرید خودرو اقدام کنند؛ در آن صورت قیمت‌ها روند نزولی به خود گرفته و بازار از این شرایط خارج خواهد شد.
عضو هیأت علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت قیمت‌های فعلی خودرو در بازار را کاذب و غیرواقعی دانسته و تاکید کرد: در حال حاضر خریداران واقعی حاضر به پرداخت مبالغ تعیین شده از سوی دلالان در بازار آزاد برای خودروهای پرتیراژ نیستند و سودجویان با عددسازی و خرید و فروش‌های صوری، قیمت‌ها را بالا نگه داشته‌اند.
وی اظهار کرد: خودروسازان به تنهایی قادر به کنترل قیمت‌ها در بازار خودرو نیستند و لازم است نهادهای دیگر همچون بانک مرکزی و سازمان‌های اقتصادی نیز به این موضوع ورود کنند تا قیمت خودروها در بازار واقعی شود.
انتهای پیام

wichidika

21-08-2019, 16:43

کاهش قیمت خودرو در پی بازداشت مدیران خودروساز/ افت قیمت‌ها ادامه داردانتشار خبر بازداشت مدیران ایران خودرو، واکنش بازار خودرو را به همراه داشت به طوری که این موضوع در کنار افزایش تحویل خودرو از سوی خودروسازان باعث کاهش قیمت‌ها در بازار شده است.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، دو روز پیش سخنگوی دولت از برکناری مدیرعامل ایران خودرو به دلیل افزایش غیرقانونی قیمت خودرو خبر داد و در پی این مسأله، عصر روز دوشنبه هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران خودرو بازداشت شد.پیش از آن نیز دو نفر از مدیران ارشد این شرکت خودرویی بازداشت شده بودند. پیش از بازداشت مدیران ایران خودرو نیز تعدادی از مدیران شرکت ساپیا بازداشت شده بودند و خبر ممنوع‌الخروجی مدیرعامل این شرکت نیز در خبرگزاری فارس منتشر شد.این اتفاقات در شرایطی که تحویل خودرو هم از سوی شرکت‌های خودروساز کمی سرعت گرفته است، باعث شد تا قیمت خودرو در بازار روندی کاهشی داشته باشد. این تأثیر علاوه بر اینکه قیمت خودروهای ایران خودرو را کاهش داد باعث کاهش قیمت محصولات سایپا نیز شده است. در این وضعیت با وجود تعطیلی تابستانه کارخانه، محصولات شرکت سایپا این روزها فاکتور می‌شود و شرکت به مشتریان خودرو تحویل می‌دهد. این موضوع نیز بر قیمت‌های بازار اثرگذار بوده است. همچنین می‌توان به تأثیر بازداشت چند نفر از مدیران سایپا و برخورد با چند نمایندگی پرفروش این گروه خودروسازی طی روزهای گذشته اشاره کرد که باعث وارد شدن شوک به بازار خودرو شده بود. به این ترتیب در حال حاضر بازار خودرو مقداری کنترل شده و همان‌طور که برخورد با برخی مفاسد اقتصادی در حوزه ارز روی قیمت دلار تاثیر گذاشت، برخورد با برخی مدیران صنعت خودرو نیز کاهش قیمت‌ها را در بازار به همراه داشته است.* یکه‌تازی خودروسازان در بازار خودروسعید مؤتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در گفت‌وگو با فارس با بیان اینکه خبر بازداشت برخی مدیران صنعت خودرو بر بازار تاثیرگذار بوده است، اظهار داشت:‌ در حال حاضر روزهای تعطیلی را پشت سر می‌گذاریم و باید منتظر باشیم خبر بازداشت مدیران در هفته آینده بر بازار خودرو اثر بیشتری داشته باشد و شاهد کاهش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا باشیم.وی با اشاره به افزایش قیمت 4 محصول ایران خودرو در یک ماه گذشته همزمان با کاهش قیمت‌ها در بازار، گفت: این مسئله باعث شد تا قیمت‌ها در بازار روندی افزایشی پیدا کند و با اینکه ایران خودرو اعلام کرد که افزایش قیمت‌ها ناشی از اشتباه نرم افزاری بوده است اما این مسئله در بازار بار روانی داشت و جبران آن هفته‌ها به طول می‌انجامد.وی با بیان اینکه خودروسازان ادعا می‌کردند که می‌توانند بازار را مدیریت کنند، گفت:‌ خودروسازان یکه تاز بازار خودرو شدند و با قیمت‌ها بازی می‌کردند که این مسئله باعث شده بود تا از کاهش قیمت‌ها در بازار جلوگیری شود.مؤتمنی با بیان اینکه بازداشت برخی مدیران خودرویی از جمله مدیر ایران خودرو و همچنین مدیر 10 تا 15 نمایندگی شرکت‌های خودروساز که خرید عمده می‌کردند و تعیین کننده قیمت‌ها بودند، بر بازار اثرگذار است، گفت: بازداشت سرشاخه‌های نابسامانی قیمت خودرو باعث می شود تا قیمت در بازار روندی کاهشی داشته باشد و در صورتی که عرضه خودرو از سوی خودروسازان تداوم داشته باشد ریزش قیمت‌ها را شاهد خواهیم بود.وی ادامه داد:‌ در حال حاضر این مسئله را در بازار خودروهای وارداتی شاهد هستیم و می‌بینیم که با توجه به عدم خرید مردم،‌کاهش قیمت‌ها در مورد خودروهای وارداتی اتفاق افتاده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تاکید کرد: زمانی که قیمت خودرو در بازار کاهش می‌یابد خودروسازان باید قیمت محصولاتشان را کاهش دهند نه اینکه با افزایش قیمت‌هایشان به بازار سیگنال مثبت دهند.وی تاکید کرد:‌ مدیرعامل جدید ایران خودرو باید برای جمع شدن حاشیه بازار خودرو تلاش کند تا اختلاف قیمت بازار و کارخانه کم شود.* ادامه روند کاهشی قیمت‌ها در بازار خودروعلیرضا پورحسنی، مدیر یک نمایندگی سایپا در این مورد به فارس، گفت: هر ساله در تیر و مرداد ماه با افزایش تقاضا و التهاب بازار خودرو روبرو بودیم ولی امسال تقاضای زیادی برای خرید خودرو وجود ندارد.وی ادامه داد: قیمت خودروها بالا رفته و در مقابل، کسب و کار مردم ضعیف شده و قدرت خرید خودرو در کشور به اندازه قبل وجود ندارد. در عین حال، افرادی که در خرید خودرو سرمایه‌گذاری کرده بودند حالا با رکود بازار به فکر فروش خودروهایشان هستند و مجبورند قیمت این خودروها را کاهش دهند. به گفته پورحسنی، انتشار اخبار بازداشت مدیران شرکت‌های خودروساز باعث شده تا قیمت‌ها در بازار روند کاهشی داشته باشد. البته افزایش تحویل خودرو از سوی خودروسازان هم بی‌تأثیر نیست.* شوک تصمیمات ایران خودرو به بازارصفدر احمدی، مدیر یک نمایندگی ایران خودرو نیز در این مورد به فارس گفت: بازار خودرو روند کاهشی را طی می‌کرد تا اینکه ایران خودرو قیمت 4 محصولش را به یکباره افزایش داد. در نتیجه قیمت پژو 206 و پژو پارس طی 2 تا 3 روز حدود 6 تا 7 میلیون تومان بالا رفت و همین موضوع بر قیمت بقیه خودروها نیز تأثیرگذار بود.وی با بیان اینکه در حال حاضر قیمت محصولات ایران خودرو نیز در بازار روندی کاهشی دارد، گفت: پژو 206 تیپ 5 طی روزهای اخیر کاهش 3 میلیون تومانی را داشته و حالا با قیمت 95 میلیون تومان فروخته می‌‌شود. بقیه خودروها نیز شاهد کاهش قیمت بوده‌اند.* شگرد سایپا برای گران‌فروشی سراتومحمد محمدی، یک نمایشگاه‌دار خودرو نیز در مورد عملکرد این شرکت در فروش خودرو و تأثیر آن بر قیمت‌های بازار به فارس، گفت: سراتوی سایپا قبلاً با قیمت 90 میلیون تومان و به صورت اقساطی فروخته می‌شد ولی پس از بالا رفتن قیمت ارز و نرخ کالاها در کشور، در حالی که این خودرو در بازار 290 میلیون تومان معامله می‌شد شرکت سایپا قیمت 295 میلیون تومانی را برای سراتو اعلام کرد. وی ادامه داد: در این شرایط با توجه به اینکه قیمت کارخانه از قیمت بازار بالاتر بود، خریداری برای سراتو از کارخانه وجود نداشت، در نتیجه سایپا نیز که حدود 2 تا 3 هزار دستگاه سراتو را برای فروش در اختیار داشت اعلام کرد که خط تولید این خودرو جمع‌آوری می‌شود.محمدی افزود: شب عید سایپا قیمت 220 میلیون تومان را برای سراتو اعلام کرده بود و حالا به فاصله کمی از این قیمت‌گذاری، دوباره قیمت این خودرو را 75 میلیون تومان افزایش داده و به 295 میلیون تومان رسانده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گفته وی، پس از باز شدن سایت فروش سراتو و عدم فروش این محصولات با قیمت جدید، سایپا از جمع‌آوری خط تولید سراتو خبر داد و به این ترتیب توانست بیش از هزار دستگاه سراتو را به صورت اینترنتی به فروش برساند. به گفته محمدی، قیمت کارخانه‌ای چانگان نیز قبلاً 127 میلیون تومان بود که اخیراً به 155 میلیون تومان رسیده است.* افت 100 تا 250 میلیونی قیمت خارجی‌هاعلی اصیلی، یک فروشنده خودروهای خارجی در بازار نیز با اشاره به تأثیر کاهش نرخ ارز بر قیمت خودروهای خارجی، گفت: در حال حاضر بازار خودروهای خارجی کاهشی است و شاهد کاهش قیمت 100 تا 250 میلیون تومانی این خودروها هستیم.وی ادامه داد: قیمت سانتافه که به یک میلیارد و 100 میلیون تومان رسیده بود حالا با کاهش 230 میلیون تومانی به 870 میلیون تومان رسیده است. سراتو وارداتی نیز که قیمتش تا 600 میلیون تومان هم بالا رفته بود حالا در بازار با قیمت 470 میلیون تومان عرضه می‌شود که به این ترتیب 130 میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.به گفته اصیلی، قیمت النترا نیز با افت 120 میلیون تومانی در بازار به 480 میلیون تومان رسیده است.* قیمت ساندرو 8 میلیون تومان کاهش یافتبه گزارش فارس، بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد قیمت پراید با کاهش یک تا 2 میلیون تومانی طی روزهای اخیر به 44 میلیون و 300 هزار تومان در روز جاری رسیده است. همچنین قیمت ساندرو با افت 5 میلیون تومانی به 172 میلیون تومان و قیمت ساندرو استپ‌وی با افت 8 میلیون تومانی به 182 میلیون تومان کاهش یافته است.قیمت سایپا 111 نیز از 49 میلیون تومان به 47.5 میلیون تومان طی روزهای اخیر کاهش یافته و هر دستگاهتیبا نیز با افت قیمت 2 میلیون تومانی در بازار با نرخ 52 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود. قیمت تیبا 2 نیز که ماه پیش 60 میلیون تومان بود حالا در بازار به 57 میلیون تومان رسیده است. در مورد تندر مدل E2 پارس خودرو نیز می‌توان به افت قیمت 5 میلیون تومانی این خودرو و عرضه آن با قیمت 125 میلیون تومان اشاره کرد. قیمت پارس تند نیز در بازار با کاهش 2 میلیون تومانی به 128 میلیون تومان رسیده است.قیمت کوییک سایپا نیز با افت 3.5 میلیون تومانی در بازار به 64.5 میلیون تومان رسیده است.* کاهش 3 میلیونی قیمت پژو 206در بررسی محصولات ایران خودرو نیز باید به کاهش 3 میلیون تومانی قیمت پژو 206 تیپ 5 و عرضه این خودرو با قیمت 95 میلیون تومان در بازار اشاره کنیم.پژو 206 تیپ 2 نیز افت قیمت 2 میلیون تومانی را تجربه کرده و حالا با قیمت 84 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود، پژو 405 نیز کاهش 2 میلیون تومانی را داشته و حالا با قیمت 85 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود. در مورد پژو 2008 هم باید به افت 10 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن با قیمت 320 میلیون تومان در بازار اشاره کنیم.انتهای پیام/

mohamad skystar

11-05-2020, 20:47

اعلام شرایط جدید فروش خودرو (+جزئیات) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

رئیس سازمان حمایت با اشاره به شرایط جدید فروش خودرو گفت: ثبت نام کنندگان باید حتماً بالای ۱۸ سال سن داشته و دارای گواهینامه رانندگی باشند و در گذشته نیز از خودروی ثبت نامی استفاده نکرده باشند.به گزارش عصر ایران، عباس تابش، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان از مردم خواست تا بازگشت قیمت‌ها به روال منطقی، از خرید و فروش خودرو با قیمت‌های غیر متعارف پرهیز کنند و تن به قیمت‌های حباب دار بازار خودرو ندهند.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]وی افزود: بر اساس دستور رئیس جمهور به وزیر صنعت ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، معدن و تجارت برای رصد بازار خودرو، امروز جلسه‌ای در سازمان حمایت برگزار شد که امیدواریم مصوبات این جلسه بلافاصله بعد از تصویب در ستاد تنظیم بازار، به اجرا گذاشته شود.به گزارش تسنیم معاون وزیر صمت گفت: بر اساس مصوبات جلسه امروز، همه خودروسازان مکلفند برنامه ماهانه تولید خود را به سازمان حمایت اعلام کنند و این تولید به دقت در بازه‌های سه ماهه مورد رصد قرار می‌گیرد.وی افزود: با هدف جلوگیری از حضور سوداگران و دلالان در بازار خرید و فروش خودرو، خودرو سازان مکلف شدند برنامه فروش خود را به نحوی ارائه کنند که ضمن به صفر رسیدن حضور دلالان، دسترسی به سایت‌های فروش سهل الوصول باشد و امکان هک کردن این سایت‌ها و ثبت نام از روش‌های نامتعارف، وجود نداشته باشدرئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان افزود: همچنین در مکاتبه با دادستان کل کشور و شورایعالی فضای مجازی مقرر شد همه شبکه‌های مجازی و رسانه‌های دیداری و شنیداری که در عرصه آگهی خودرو فعال هستند باید اولاً از وجود خودرو برای فروش هنگام درج آگهی مطمئن باشند و قیمت این آگهی نیز باید متعارف باشد که عبارت است از قیمت مصوب درب کارخانه بعلاوه درصدی بابت سود فروش.وی افزود: همچنین درج آگهی معاوضه و تعویض خودرو در سایت‌ها و شبکه‌های مجازی ممنوع خواهد بود.به گفته تابش، همه خرید و فروش‌ها باید در مراجع رسمی اتفاق بیافتد و هرگونه خرید و فروش توافقی قابل رسیدگی در سازمان حمایت نخواهد بود و مبایعه نامه رسمی در حکم فاکتور خرید و فروش و مبنای مبارزه با گرانفروشی سازمان حمایت خواهد بودرئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان افزود: تا زمانی که شورای رقابت قیمت‌های جدید را ابلاغ نکند، قیمت‌های مصوب فعلی همچنان ملاک عمل خواهد بود.وی با تاکید بر اینکه نباید خودرو که کالایی مصرفی است به کالایی سرمایه‌ای بدل شود افزود: هنگام ثبت نام، خودرو سازان مکلف هستند محدودیت‌هایی برای ثبت نام کنندگان ایجاد کنند تا مصرف کنندگان واقعی ثبت نام کنند.رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان افزود: ثبت نام کنندگان باید حتماً بالای 18 سال سن داشته و دارای گواهینامه رانندگی باشند و در گذشته نیز از خودروی ثبت نامی استفاده نکرده باشند.وی افزود: همچنین کسانی که دارای پلاک جاری هستند نمی‌توانند خودرو ثبت نام کنند و اگر خودرویی از زمان تحویل تا سه ماه به گارانتی اولیه نرود گارانتی آن باطل خواهد شد و سند خودروهای ثبت نامی تا یک سال در رهن قرار می‌گیرد.به گفته تابش همچنین خودروسازان مکلف هستند 60 درصد تولیدات خود را به تعهدات قبلی و 40 درصد را به ثبت نام‌های فروش فوق العاده تخصیص دهند.وی افزود: از وزارت امور اقتصادی و دارایی نیز خواسته شده از صاحبان درآمدهای بالا و اتفاقی مالیات اخذ شود و اگر حتی یک خودرو توسط بازرسان سازمان حمایت در پارکینگ‌های عمومی و شرکت‌های خرید و فروش خودرو پیدا شود که بیش از سه ماه بلااستفاده بوده در حکم اختفا و احتکار خواهد بود.وی همچنین تصریح کرد: پیشنهاد داده ایم که در فروش فوق العاده، سایت خودرو سازان تا مدتی باز باشد و بعد به روش قرعه کشی، خودرو تحویل مشتریان برنده شود و ودیعه بقیه خودروسازان عودت داده شود.به گفته رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان مقرر شده تولید دو خودروساز عمده کشور که پیشتر 900 هزار دستگاه برای سال جاری بود به یک میلیون و دویست هزار دستگاه افزایش یابد تا کمبود خودرو نیز وجود نداشته باشدوی از مردم خواست در مواجهه با قیمت‌های حباب دار و غیر واقعی، از خرید خودداری کنند و تخلفات گرانفروشی را از طریق سامانه 124 و سازمان‌های صنعت استان‌ها اعلام کنند.

منبع : عصر ایران

wichidika

21-05-2020, 12:00

مجازات ۲۰ سال حبس در انتظار احتکارکنندگان خودرومدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران، از تعیین جریمه نقدی از ۱۰ تا ۷۰ درصد ارزش کالای احتکار شده و از ۵ تا ۲۰ سال مجازات حبس برای احتکارکنندگان خودرو خبر داد.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از خانه ملت، محمد علی اسفنایی مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران در مورد انتشار خبری مبنی بر اینکه احتکار خودرو در انحصار 5 نفر قرار دارد، گفت: مسائلی که پیرامون نحوه احتکار خودرو مطرح شد نمی‌تواند جایگاه کارشناسانه و علمی داشته باشد، چرا که در ایران که کشوری با جمعیت 80 میلیون نفری و ده‌ها میلیارد گردش مالی صنعت خودرو بوده، این امر قابل قبولی نیست که احتکار خودرو توسط 5 و یا حتی 10 نفر مدیریت شود و اگر این خبر صحت دارد، چرا اسامی آنها اعلام نمی‌شود تا مراجع رسیدگی‌کننده بتوانند با آنها برخورد کنند؟سازمان تعزیرات حکومتی بدون هیچ گونه اغماضی با احتکارکنندگان خودرو برخورد می‌کندوی ادامه داد: بی‌تردید وظیفه ذاتی سازمان تعزیرات حکومتی این است که با احتکار به طور جدی برخورد کند، بنابراین اگر اسامی احتکارکنندگان را اعلام کنند بدون هیچ گونه اغماض یا مماشاتی با آنها برخورد قانونی خواهیم کرد به نحوی که هم موثر باشد و هم اثر تنبیهی آن مشهود باشد.قوه قضائیه برای برخورد با احتکارکنندگان خط قرمزی به غیر از اجرای عدالت ندارداسفنانی تصریح کرد: اگر موضوع احتکار در قالب جرم مطرح شود، به طور قطع قوه قضائیه می‌تواند بدان رسیدگی کند، کما اینکه این قوه ثابت کرده است خط قرمزی به غیر از اجرای عدالت در پیش ندارد و هیچ منعی برای برخورد با مجرمان ندارد و فرقی هم نمی‌کند که این افراد وابسته به اشخاص یا دستگاه خاصی باشند.این نماینده ادوار مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: اگر احتکار صورت گرفته در قالب اخلال در نظام توزیع یا نظام اقتصادی کشور باشد، به طور قطع قوه قضائیه توان برخورد با احتکارکنندگان را به نحو شایسته و اثرگذار دارد و بخشی هم که به تعزیرات مربوط است برخورد قضایی جدی در چارچوب قانون با آنها خواهد شد.اسفنانی در بیان نوع مجازات تعیین شده برای احتکارکنندگان خودرو، یادآورشد: اگر این افراد تخلف تعزیراتی مرتکب شده باشند، چون این سازمان یک مرجع شبه قضایی است، چنانچه در خصوص احتکار یا گرانفروشی ورود پیدا کند، برای گران‌فروشی 2 یا 5 برابر ارزش گرانفروشی صورت گرفته جریمه تعیین می‌شود و برای احتکار نیز از 10 تا 70 درصد ارزش کالای احتکار شده برای آن جریمه نقدی تعیین خواهد شد.مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران، تاکید کرد: اگر قرار باشد در قالب جرم اعم از اخلال در نظام توزیع یا اخلال در نظام اقتصادی کشور برای احتکارکنندگان خودرو مجازات تعیین شود، چنانچه مشمول فساد فی‌‎الارض نشود، حداقل از 5 تا 20 مجازات حبس برای احتکارکننده تعیین خواهد شد.انتهای پیام/

wichidika

21-05-2020, 12:02

خودروهای بدون پلاک توقیف می‌شودسازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در راستای اجرای سیاست‌های نظارت و ساماندهی بازار خودرو اعلام کرد که خودروهای بدون پلاک توقیف خواهند شد.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، در راستای اجرای سیاست‌های نظارت و ساماندهی بازار خودرو، جلوگیری از تخلف سودجویان و با عنایت به برنامه‌ریزی‌های انجام شده با شرکت‌های خودروساز و نصب پلاک بر روی خودروهای تولیدی در محل کارخانه و مطابق هماهنگی‌های انجام شده با فرماندهی پلیس نیروی انتظامی جمهوری اسلامی، پلیس راهور خودروهای بدون پلاک را توقیف و به پارکینگ منتقل خواهند کرد.لازم به توضیح است که سازمان حمایت در اطلاعیه‌های قبلی نصب پلاک بر روی خودروهای صفرکیلومتر را برای تمام شرکت‌های تولیدکننده خودرو و دارندگان خودرو بدون پلاک اجباری کرده است.تمام خودروهای بدون پلاک موجود در پارکینگ‌ها و محل نگهداری خودرو مشمول این طرح است.انتهای پیام/

wichidika

21-05-2020, 12:06

محدودیت‌های جدید برای حذف دلالان از چرخه خرید خودرو/ پارکینگ‌ها حق پذیرش خودرو بدون پلاک را ندارندمعاون امور صنایع وزارت صنعت گفت: در نشست کمیته خودرو، مدیریت عرضه خودرو با هدف حذف بسترهای سوداگری مورد بررسی قرار گرفت و ضمن تاکید بر افزایش عرضه خودروسازان، محدودیت هایی برای جلوگیری از حضور دلالان در ثبت نام خرید خودرو تعیین شد.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از شاتا، مهدی صادقی نیارکی در حاشیه نشست کمیته خودرو با تشریح سرفصل مهمترین مصوبات کمیته خودرو که با حضور نمایندگانی از نهادهای نظارتی و دادستانی کل کشور، سازمان حمایت‌ مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، معاونت بازرگانی داخلی، ایدرو، خودروسازان‌ و انجمن خودروسازان برگزار شد، اظهار داشت: در این جلسه علاوه بر تعیین تکلیف در حوزه مدیریت تقاضا، روش های فروش، نحوه ثبت نام فروش فوق العاده و نحوه ثبت نام پیش فروش و مشارکت در تولید خودرو مورد بررسی قرار گرفت.وی در ادامه از اتخاذ تصمیماتی در خصوص عدم خروج خودرو بدون پلاک از خودروسازی و تعیین تکلیف وضعیت خودروهای احتکار شده در پارکینگ ها خبر داد و گفت: محدودیت هایی برای خودروهای فاقد پلاک که در پارکینگ ها قراردارند در نظر گرفته شد.معاون امور صنایع وزارت صمت همچنین تاکید کرد: پارکینگ ها حق پذیرش خودرو بدون پلاک را ندارند.صادقی نیارکی همچنین از اعمال محدودیت‌های جدید برای متقاضیان خرید خودرو خبر داد و گفت: چهار مولفه در موقع ثبت نام باید توسط متقاضیان رعایت شود، هر کد ملی فقط یک خودرو می تواند بخرد و در موقع ثبت نام کارت ملی، گواهی نامه، حساب بانکی و سیم کارت باید به نام شخص متقاضی ثبت نام باشد و در صورت مهیا نبودن هر یک از این شرایط امکان ثبت نام برای شخص فراهم نخواهد شد. همچنین متقاضی باید سن بالای 18 سال و گواهینامه رانندگی داشته باشد و در 36 ماه گذشته از هیچ یک از خودروسازان خودرویی دریافت نکرده باشد.معاون امور صنایع وزارت صمت با اشاره به اینکه در فروش فوق العاده سند یکسال در رهن باقی می ماند، افزود: هیچ کدام از قراردادها امکان صلح نخواهد داشت تا مصرف کننده واقعی وارد فرآیند ثبت نام بشود.وی موضوع دیگر را گارانتی دانست و گفت: اگر خودرویی از شرکت تحویل گرفته شود و ظرف سه ماه برای سرویس اولیه مراجعه نکند گارانتی آن لغو خواهد شد و شرکت خودروساز حق ارایه سرویس به این خودرو را نخواهد داشت.انتهای پیام/

wichidika

21-05-2020, 12:17

طی ابلاغیه سازمان حمایتهرگونه تحویل خودرو به خریداران بدون الصاق پلاک برروی آن ممنوع شد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]هرگونه تحویل خودرو به خریداران منوط به الصاق پلاک بر روی خودرو بوده و تحویل خودروی بدون پلاک و یا تحویل دستی پلاک به خریداران ممنوع است.
به گزارش ایسنا، در ابلاغیه این سازمان آمده است با توجه به تصمیمات متخذه به منظور ساماندهی بازار خودرو در جلسه ۲۲/۲/۱۳۹۹ کارگروه تنظیم بازار و به منظور ایجاد محدودیت برای خرید خودرو توسط اشخاصی که با هدف سفته بازی و دپوی خودرو ها با هدف فروش با قیمت های بالاتر انجام می شود؛ مقرر گردید، هرگونه خودرو تحویلی خودرو سازان به خریداران منوط به الصاق پلاک بر روی خودرو بوده و از تحویل خودروی بدون پلاک و یا تحویل دستی پلاک به خریداران خودداری گردد.
این ابلاغیه مسئولیت عدم اقدام به موقع در این زمینه را متوجه شرکتهای خودروسازی دانسته و تاکید نموده که در صورت وجود و رویت خودرو های فاقد پلاک در محل نمایندگی یا در پارکینگ های عمومی و... به عنوان دپو و با ظن احتکار تلقی خواهد شد و شرکت خودروساز به همراه سایر ذینفعان به عنوان معاونت در تخلف به مراجع تعزیری معرفی خواهند شد.
همچنین موضوع جهت رعایت در سطح واحدهای صنفی ذیربط به اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو ابلاغ و از سازمانهای صنعت، معدن و تجارت استانها نیز خواسته شده برای روند اجرای این دستورالعمل نظارت نمایند.
انتهای پیام

mohamad skystar

01-06-2020, 21:18

اتحادیه خودرو: افت ۲۰ تا ۳۵ درصدی قیمت خودروهای داخلی/ معاملات خودرو در بازار با قیمت‌های توافقی انجام می‌شود ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] C-%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%81%D9%82%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AC%D8%A7%D9%85-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF)
تاکنون بخشنامه، آیین نامه یا ابلاغیه‌ای در این زمینه برای نمایشگاه‌داران ارسال نشده، بنابراین سقف قیمتی برای خودروها وجود نداشته و خرید و فروش‌ها همچنان به صورت توافقی انجام می‌شود.

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت گفت: اندک خرید و فروش‌های بازار نه با فرمول ۱۰ درصد بالای قیمت کارخانه‌ای اعلام شده از سوی مسوولان، بلکه با قیمت‌های توافقی انجام می‌شود.
به گزارش عصر ایران ۲۲ اردیبهشت‌ماه امسال بود که «عباس تابش» رییس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد که برای انجام معاملات، قیمت خودرو در کف بازار شامل قیمت درب کارخانه به علاوه حداکثر ۱۰ درصد سود خواهد بود و بازرسان این سازمان نظارت خواهند کرد که هر کجا قیمتی بالاتر از این ارقام داده شود، به منزله گران‌فروشی بوده و با آن مقابله خواهند کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با این وجود، اما رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت می‌گوید: تاکنون بخشنامه، آیین نامه یا ابلاغیه‌ای در این زمینه برای نمایشگاه‌داران ارسال نشده، بنابراین سقف قیمتی برای خودروها وجود نداشته و خرید و فروش‌ها همچنان به صورت توافقی انجام می‌شود.
«سعید موتمنی» در گفت وگو با ایرنا تاکید کرد: اتحادیه نمایشگاه‌داران موافق رقم ۱۰ درصد به عنوان حداکثر افزایش قیمت در بازار است و آن را در راستای تنظیم بازار خودرو مفید ارزیابی می‌کند.
به گفته این مقام صنفی، در هر حال نمایشگاه‌داران و صاحبان بنگاه‌های خودرو، نیم درصد از مجموع ارزش خودرو را به عنوان حق کمیسیون خود از طرفین معامله دریافت می‌کنند و بیشتر یا کمتر بودن این رقم تفاوت چندانی به حالشان ندارد.
افت ۲۰ تا ۳۵ درصدی قیمت خودروهای داخلیموتمنی در ادامه از کاهش ۲۰ تا ۳۵ درصدی قیمت خودروهای داخلی از زمان اعلام قیمت‌های جدید خودروها خبر داد و افزود:‌ به‌طور نمونه خودروی پراید که در آن ایام ۹۰ میلیون تومان بر روی کاغذ قیمت‌گذاری می‌شد، این روزها به ۷۰ میلیون تومان، تیبا از حدود ۹۰ میلیون تومان به ۷۴ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از ۱۶۰ به ۱۱۸ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ از ۱۵۴ به ۱۱۲ میلیون تومان و سمند ال ایکس از حدود ۱۵۵ به ۱۱۴ میلیون تومان کاهش یافته است.

wichidika

11-06-2020, 08:06

با اتمام طرح‌های فروش خودروسازان رقم خورد

صعودی شدن دوباره قیمت‌ها در بازار

دنیای‌اقتصاد : بازار خودرو در شروع و پایان هفته جاری دو مسیر متفاوت را تجربه کرد، به‌طوری‌که قیمت‌ها در ابتدای هفته تحت‌تاثیر اعلام نتایج قرعه‌کشی طرح فروش فوق‌العاده و همچنین آغاز طرح پیش‌فروش شرکت‌های خودروساز، نزولی بود، اما در پایان هفته روند صعودی به خود گرفت. آنچه مشخص است با آغاز ثبت‌نام و به‌دنبال آن قرعه‌کشی محصولات عرضه شده در فروش فوری، قیمت خودرو در بازار روند کاهشی به خود گرفت این در شرایطی است که با گزینش ۲۵ هزار نفر از بین ۵ میلیون متقاضی خودرو در این طرح تغییراتی در بازار رخ داد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ,,/16-01.jpg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ,,/16-01.jpg)
در این زمینه برخی از فعالان بازار در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» عنوان می‌کنند که بر اساس یک قانون نانوشته معمولا در زمان اجرای طرح‌های فروش شرکت‌های خودروساز اعم از فروش فوق‌العاده (فروش فوری سابق) یا پیش‌فروش‌های صورت گرفته توسط شرکت‌های خودروساز، دست‌اندرکاران بازار و نمایشگاهداران دست از فعالیت کشیده و منتظر اتمام طرح‌های فروش و روشن شدن آثار این طرح‌ها روی قیمت‌های بازار می‌مانند.البته باید به این نکته هم توجه کرد که با آغاز طرح‌های فروش، معمولا خریدار چندانی به بازار ورود نمی‌کند، زیرا متقاضیان خرید خودرو تلاش خود را می‌کنند تا خودروی مورد نیاز خود را از کارخانه خریداری کنند. این مساله در شرایط فعلی که فاصله میان قیمت‌های بازار و کارخانه قابل‌ملاحظه است بیش از پیش به چشم می‌آید. با این حال این نکته را نباید فراموش کرد که معاملات در بازار از حدود یک ماه پیش کاملا متوقف مانده که بخشی از این اتفاق به پروژه قیمت‌گذاری خودرو در بازار بازمی گردد.در اواخر اردیبهشت همزمان با اعلام قیمت‌های جدید برای محصولات شرکت‌های خودروساز، سیاست‌گذار کلان خودرو برای اولین بار از فرمولی برای خرید و فروش در بازار خودرو رونمایی کرد. براساس اعلام مسوولان ارشد سازمان حمایت قیمت تمام شده کارخانه به علاوه ۱۰ درصد سود باید مبنای قیمت بازار قرار گیرد. در کنار اعلام فرمولی برای دادوستد، نهادهای نظارتی نیز به بازار خودرو ورود کرده و با رصد پارکینگ‌ها به‌دنبال کشف خودروهای احتکار شده رفتند.این دو اقدام شروعی بود بر قفل شدن معاملات در بازار خودرو. در ادامه نیز اعلام شرایط طرح فروش فوق‌العاده خودروسازان و همچنین طرح پیش‌فروش حلقه قفل شدن معاملات را تکمیل کرد. با توجه به اینکه نتایج طرح فروش فوق‌العاده خودروسازان مشخص شده و۲۵ هزار دستگاه خودروی عرضه شده در این طرح صاحبان خود را شناختند و فرصت شرکت در طرح پیش‌فروش ۷۵ هزار دستگاه خودرو برای متقاضیان به پایان رسیده باید منتظر واکنش بازار به این مساله باشیم. اما سوال اینجاست که بازار چه مسیری را پیش خواهد گرفت آیا روند نزولی قیمت‌ها که در چند هفته اخیر کلید خورده ادامه خواهد یافت یا اینکه بار دیگر شاهد نوسانات قیمت‌ها و التهابات بازار خواهیم بود؟بازار در دوران پسافروش خودروسازان

همان‌طور که اشاره شد معاملات در بازار خودرو نزدیک به یک ماه است که تحت‌تاثیر اعلام فرمول قیمتی، ورود نهادهای نظارتی و اجرای طرح‌های فروش به کندی صورت می‌گیرد.همان‌طورکه عنوان شد بیشترین تاثیر بر کاهش معاملات بازار مربوط به عملیاتی شدن طرح‌های فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور است.فعالان بازار معتقدند با توجه به پایان فروش خودروسازان که معاملات را در بازار قفل و قیمت‌ها را کاهشی کرد، حالا بار دیگر مولفه‌هایی همچون میزان عرضه خودروسازان، نرخ ارز و انتظارات تورمی در تعیین قیمت محصولات خودروسازان تعیین‌کننده خواهد بود.این اظهارات در شرایطی است که از روز گذشته تغییراتی در نمودار قیمتی بازاررخ داده و نمودار قیمت‌ها صعودی شد. فعالان بازار تاکید می‌کنند چنانچه سیاست‌گذار کلان خودرو به‌دنبال جلوگیری از نوسانی شدن دوباره بازار است باید مسیر عرضه خودروسازان را هموار کند، زیرا در شرایط فعلی این اتفاق می‌تواند جلوی التهابات بازار را بگیرد. جدا از عرضه مناسب با تقاضای بازار که در آرامش بازار نقش تعیین‌کننده‌ای دارد، مسوولان صنعتی کشور با قیمت‌گذاری بازار و همچنین کشف خودروهای احتکاری، به متقاضیان خودرو این اطمینان خاطر را داده‌اند که می‌توانند آرامش را به بازار خودرو برگردانند. حال این سوال مطرح است که با تدابیر اندیشیده شده در این زمینه آیا می‌توان منتظر آرامش در بازار بود؟در این زمینه یک فعال بازار خودرو به خبرنگار ما می‌گوید که فرمول قیمتی که از سوی مسوولان سازمان حمایت اعلام شده تاکنون اجرایی نشده و با اینکه نزدیک به یک ماه از اعلام آن می‌گذرد همچنان هیچ ساز و کاری برای اجرایی شدن آن تعریف نشده است. آنها حضور نهادهای نظارتی را نیز چندان اثرگذار نمی‌دانند زیرا معتقدند با پلیسی کردن بازار نمی‌توان دارندگان خودرو را مجبور به عرضه خودروهای خود به بازار کرد. در همین حین اما کارشناسان خودرویی اعتقاد دارند که سیاست‌گذار کلان برای کنترل نوسانات قیمتی باید به جای اعلام فرمول و پلیسی کردن بازار اقدامات دیگری را در دستور کار قرار دهد. آنها پیشنهاد می‌دهند چنانچه در شرایط حاضر امکان افزایش توان عرضه شرکت‌های خودروساز به بازار وجود ندارد می‌توان با برداشتن محدود ممنوعیت واردات از طریق شوک درمانی تا حدودی جلوی نوسان قیمت را در بازار گرفت. آنها در توضیح پیشنهاد خود می‌گویند طرح‌های فروش خودروسازان تنها در زمان اجرا روی نزولی شدن قیمت‌ها به‌طور موقت اثر گذار است و از آنجا که این طرح‌ها نمی‌تواند همیشه ادامه داشته باشد سیاست‌گذار خودرویی در شرایط فعلی باید مسیرهای دیگر را نیز مورد توجه قرار دهد.

wichidika

03-07-2020, 08:47

یک عضو کمیسیون صنایع مجلس:صادرات و واردات می‌تواند قیمت خودرو را در داخل به تعادل برساند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]یک عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت که با فراهم شدن امکان صادرات و واردات خودرو، امکان به تعادل رسیدن قیمت و افزایش کیفیت وجود دارد.
الله وردی دهقانی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: با تشکیل جلسات کمیسیون صنایع ان‌شاءالله کمیته صنعت هم تشکیل خواهد شد و ما از وزیر صنعت و خودروسازان دعوت خواهیم کرد تا با حضور در جلسه کمیسیون نقطه نظرات خود را درباره وضعیت بازار خودرو مطرح کنند تا بتوانیم در این زمینه تبادل نظر داشته باشیم.
وی افزود: من فکر می‌کنم ما نیازمند این هستیم که سیاست‌های بازدارنده‌ای را اتخاذ کنیم تا جلوی گرانی خودرو گرفته شود. البته در این زمینه نیازمند اتخاذ سیاست‌های درازمدت، میان مدت و کوتاه مدت هستیم.
نماینده مردم ورزقان در مجلس با بیان اینکه خودروسازی در کشور ما مسئله دار شده است، خاطرنشان کرد: خصوصی سازی، رقابت، قیمت گذاری، تیراژ تولید و سرشکن شدن هزینه‌ها و هزینه‌های بالای خودروسازان در این بخش مد نظر ماست که قطعا به آن رسیدگی خواهد شد. علاوه بر این صادرات و واردات خودرو هم عاملی برای به تعادل رساندن قیمت در داخل و جلوگیری از گرانی و افت کیفیت است.
دهقانی در پایان گفت: امیدوارم در نهایت ما بتوانیم سیاستی را اتخاذ کنیم که تامین کننده منافع ملی باشد و بتواند کمکی به بهبود معیشت مردم کند.
انتهای پیام
منبع ایسنا

wichidika

15-07-2020, 16:50

یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور:مالیات بستن بر دارندگان چند خودرو تا حدی احتکار خودرو را کاهش می‌دهد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]ایسنا/اصفهان یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس، گفت: مالیات بستن بر دارندگان دو یا سه خودرو سبب از بین رفتن معضل احتکار خودرو نمی‌شود، مگر اینکه راهکاری بگذاریم که هر فردی بیش از یک خودرو نتواند ثبت نام کند.
حسین محمد صالحی دارانی در گفت‌وگو با ایسنا در خصوص تأثیر مالیات بستن بر دارندگان دو یا سه خودرو، اظهار کرد: چند نفر از نمایندگان این پیشنهاد را در مجلس مطرح کرده‌اند، اما هنوز در مجلس این پیشنهاد به طرح تبدیل نشده است که اگر طرح شود به احتمال قوی به دلیل داشتن موافقان زیاد تصویب شود و در این صورت از خرید بی‌رویه خودرو و دست‌اندازی عده‌ای بر این صنعت که قصدِ احتکار خودرو را دارند تا بعد گران‌تر بفروشند تا حدی جلوگیری می‌کند.وی افزود: در صورت تصویب این طرح، قیمت خودرو تا حدی کاهش پیدا می‌کند و گرفتن چنین مالیاتی درآمدهای دولت را افزایش می‌دهد. البته مالیات بستن بر دارندگان دو یا سه خودرو سبب از بین رفتن معضل احتکار خودرو نمی‌شود مگر اینکه راهکاری بگذاریم که هر فردی بیش از یک خودرو نتواند ثبت نام کند.نماینده مردم چادگان، فریدن، فریدون‌شهر و بوئین میاندشت در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه صرفاً با بستن مالیات وضعیت نابسامان بازار خودرو حل نمی‌شود، گفت: مردم خودشان باید به این مشکل پایان دهند. امسال مشاهده کردیم کسانی که قصد داشتند خودرو احتکار کنند با دادن مبلغی به برخی افراد، کدِ ملی آنان را اجاره و چند خودرو ثبت‌نام می‌کردند. از این شیوه باید جلوگیری شود تا کسی که قصد ثبت نام دارد واقعاً نیازمند خودرو باشد. بنابراین باید ساز و کاری در این خصوص در نظر گرفته شود تا شرکت‌های خودرو صرفاً ثبت نام برای کسانی انجام دهند که خودِ آن فرد خودرو را تحویل بگیرد.صالحی دارانی تصریح کرد: بستن مالیات بر دارندگان دو یا سه خودرو تنها یکی از ابزارها است و شاید ۲۰ درصد مؤثر باشد، و تأثیر زیادی در کاهش دلالی در بازار خودرو ندارد.انتهای پیام

wichidika

20-10-2020, 21:47

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو کرج:خودروهایی که به وفور در پارکینگ‌ها پارک شده می‌تواند قیمت‌ها را کاهش دهد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]ایسنا/البرز رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو کرج گفت: ماشین به وفور در پارکینگ‌ها پارک شده و اگر همین خودروها وارد بازار شود توازن برقرار و مشکلات حل می‌شود.
حمید کریمی در گفت و گو با ایسنا در خصوص وضعیت بازار خودرو گفت: علت اصلی وضعیت کنونی بازار خودرو و اختلاف میان قیمت کارخانه و بازار عدم توازن میان عرضه و تقاضا در بازار است.وی در ادامه افزود: ماشین به وفور در پارکینگ‌ها پارک شده و اگر همین خودروها وارد بازار شود توازن برقرار و مشکلات حل می‌شود.کریمی در خصوص افزایش قیمت خودروهای خارجی هم گفت: تعداد زیادی خودروی خارجی در گمرک است و اگر ترخیص شود قیمت کاهش خواهد داشت اما اینکه چرا ماشین‌های موجود در گمرک را ترخیص نمی‌کنند را نمی‌دانم.وی قیمت پراید را شاخصی برای ارزیابی بازار غیرمنطقی خودرو دانست و گفت: چرا پراید که قبلاً یک ماشین بسیار معمولی و ارزان بود حالا قیمت آن تا این حد بالا رفته و عزیز شده است؟ البته در این مساله نباید نقش خودروسازها و همچنین برخی از افراد را هم نادیده گرفت چون برخی از این گرانی استقبال می‌کنند.وی تأکید کرد: مردم باید در شرایط کنونی فرهنگ خرید و فروش را بیاموزند و از آن گرانی استقبال نکنند.کریمی در خصوص تاثیر سایت‌های اینترنتی در بازار گفت: من از چند سال گذشته به اثر مخرب این برنامه‌ها اشاره کردم اما در حال حاضر هم مردم باید باهم همدل باشند، برنامه‌های اینترنتی مکان مناسبی برای خرید فروش نیست، محل خرید خودرو نمایشگاه است که در آن کارشناس وجود داشته باشد تا خرید عاقلانه و مطمئنی صورت بگیرد.وی در پایان افزود: در موردی مشاهد شده که خودرو فردی به سرقت رفته و هفته بعد آگهی فروش خودرو خود را در این برنامه‌ها مشاهده کرده است. مردم باید به این نکات توجه کنند تا چنین اتفاقات تلخی رخ ندهد.انتهای پیام

wichidika

13-11-2020, 11:52

رئیس شورای رقابت مطرح کرد پیشنهاد واردات خودرو بدون انتقال ارز/اثر کاهش قیمت ارز بر ارزانی خودرو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] رئیس شورای رقابت معتقد است که واردات خودرو از طریق بدون انتقال ارز پیشنهادی است که می تواند به ایجاد رقابت و بهبود وضعیت موجود بازار منتهی شود.
به گزارش ایسنا، امروز (سه شنبه) رضا شیوا در نشستی خبری با اشاره و جریان قیمت گذاری خودرو و انتقاداتی که نسبت به آن مطرح است، در رابطه با قیمت گذاری سه ماهه خودروسازها گفت: تا پیش از این بر اساس تورم بخشی سالانه قیمت گذاری می شد ولی اکنون وضعیت اقتصادی و تورم به گونه ای است که این امکان نیست و باید با رشد تورم و افزایش قیمت نهاده های تولید مدت زمان قیمت گذاری محدود شود، با این حال چون ما در قیمت گذاری هزینه سربار را محاسبه نمی کنیم، با وجود سود منطقی برای آنها، دائم خودروسازها می گویند زیان کرده ایم.
به گفته وی اکنون زمانی است که نه خودروساز و نه مصرف کننده راضی نیستند.
وی با بیان اینکه بازار خودرو انحصاری است و باید برای کنترل آن قیمت گذاری از سوی شورای رقابت انجام شود افزود: این در حالی است که با وجود عرضه محدود که بخشی از آن ناشی از تحریم ها و افزایش قیمت نهاده های تولید است، متقاضی برای خرید بسیار بالاست و پاسخگو نیست.
رئیس شورای رقابت با اشاره به اهمیت ایجاد رقابت و پاسخگویی به نیاز مصرف کنندگان گفت: واردات خودرو یکی از این راه هاست ولی متاسفانه شرایط ارزی این اجازه را نمی دهد با این وجود ظاهرا وزیر صمت به نوعی این موضوع را مطرح کرده است.
وی ادامه داد: پیشنهاد می کنیم واردات خودرو از کانال واردات بدون انتقال ارز انجام شود و البته نه خودروهای لوکس بلکه خودرهای قابل خرید عامه مردم باشد که تاحدودی در بهبود وضعیت موجود می تواند موثر باشد.
اثر کاهش قیمت ارز بر ارزانی خودرو
شیوا در ادامه در پاسخ به ایسنا در رابطه با اینکه با کاهش قیمت ارز و اثری که بر بازار خودرو داشته، این توقع وجود دارد که قیمت خودروسازها نیز کاهش پیدا کند، چه زمانی این موضوع در قیمت ها لمس خواهد شد و سهم ارز در تعیین قیمت خودرو چقدر است، توضیح داد: باید توجه داشت که در حال حاضر تولید خودرو بین ۳۰ تا ۴۰ درصد ارزبری دارد در عین حال که در نهاده های داخلی هم بعضا ارز موثر است؛ بنابراین هر زمان که کاهش نرخ ارز اتفاق افتد، در ادامه با توجه محاسبه تورم و نرخ ارز می تواند موجب کاهش قیمت نهاده های تولید و کاهش قیمت خودرو شود.
رییس شورای رقابت با اشاره به این‌که نهاده‌های تولیدی که اکنون خودروسازها در حال استفاده برای تولید هستند در سه ماه گذشته خریداری شده است، گفت: بنابراین آنچه که از کاهش نرخ ارز در روزهای گذشته اتفاق افتاده و اگر در مدت پیش‌رو ادامه داشته باشد، در محاسبه تورم و قیمت‌گذاری برای سه ماه پایانی سال اثرگذار بوده و می‌توان آثار کاهش قیمت ارز را در قیمت‌های آن زمان مشاهده کرد.
وی ادامه داد: در دو دوره گذشته بانک مرکزی تورم بخشی را ۱۵ و ۲۵ درصد اعلام کرده بود، از این‌رو آنچه که برای سه ماه پایانی سال اتفاق می‌افتد، اگر بانک مرکزی قیمت ارز را رصد کرده و تورم را محاسبه و با کاهش همراه باشد، می‌تواند در مجموع تورم بخش را کاهش داده و همان‌طور که زمانی تورم مثبت و افزایش قیمت خودرو داشتیم، با منفی شدن آن کاهش قیمت نیز اعمال شود.
شیوا یادآور شد: باید توجه کنیم آنچه که در قیمت‌گذاری خودرو از سوی شورای رقابت وجود دارد، قیمت کارخانه بوده و با قیمتی که خودروساز به فروش می‌رساند متفاوت است. این در شرایطی است که در قیمت کارخانه برخی عوامل ثابت و افزایشی ندارند از جمله ۹ درصد ارزش افزوده دولت، سه درصد برای شماره گذاری و هزینه بیمه شخص ثالث که باید اعمال شود.
با پیش فروش‌های بلندمدت مخالفیم
رییس شورای رقابت در ادامه به موضوع پیش فروش خودرو اشاره کرد و با تاکید بر این‌که شورای رقابت با پیش فروش‌هایی که ماهیت خودرو مشخص نیست مخالف است، اضافه کرد: واقعای جای تاسف دارد که می‌بینیم پیش فروش‌هایی انجام می‌شود که چارچوب و ضابطه ندارند و اصلا مشخص نیست در نهایت قیمت خودرو با چه میزان افزایش و چگونه به دست مشتری می‌رسد. این در حالی است که در برخی موارد شاهد پیش فروش‌های بلندمدت تا دو سال هستیم، در حالی که معلوم نیست تا آن زمان چه تغییر و تحولات اقتصادی رخ داده و قیمت‌ها به چه سمتی رفته است.
وی با اشاره به این‌که ظاهرا مجوز پیش فروش‌ها را از وزارت صنعت، معدن و تجارت دریافت می‌کنند، یادآور شد: به هرحال این پیش فروش‌ها برای جبران کسری نقدینگی است که خودروسازها نسبت به آن اقدام می‌کنند و ما در صورت کوتاه مدت مثلا سه ماه مخالفتی نداریم اما در بلندمدت قابل قبول نیست.
در قرعه‌کشی شکایت نداشتیم
شیوا در ادامه با اشاره به این‌که برای قیمت‌گذاری خودرو نظرات مختلفی وجود دارد اما شورای رقابت به دلیل انحصاری بودن بازار و با توجه به شرایط موجود قیمت‌گذاری را با محاسبه تورم بخشی و سود منطقی خودروسازان در دستور کار قرار داده است، قیمتی که در حال حاضر شورای رقابت ارائه می‌کند یک قیمت منصفانه است به طوری که هم از حقوق مصرف کننده دفاع کرده و هم از سویی حقوق تولید کننده را زیرپا نمی‌گذارد، اما با این حال برخی به مدل قرعه‌کشی انتقاد دارند.
وی ادامه داد: در قرعه کشی تاکنون شکایتی نداشتیم ولی پیش از آن وقتی با ثبت نام خودروها فروخته می‌شد، شکایت‌های بسیاری را دریافت می‌کردیم از این‌که برخی رقم‌های بالا دریافت می‌کنند و اسامی را در سیستم قرار می‌دهند یا با ربات وارد می‌شوند یا برخی مسائل که قابل پذیرش نیست.
نظریه‌های مختلف در رابطه با قیمت‌گذاری خودرو
وی با بیان این‌که درباره قیمت‌گذاری خودرو نظرات مختلفی مطرح است، افزود: یک عده‌ای می‌گویند باید بازار را آزاد بگذاریم تا قیمت در آن تعیین شود، آن هم این آشفته بازاری که در کنار مصرف کنندگان واقعی، دلالان و سوء‌استفاده کنندگان در آن با هر مدلی برخورد می‌کنند ولی شورای رقابت با این موضوع موافقتی ندارد چرا که در این حالت مصرف کنندگان واقعی از قیمت منصفانه برخوردار نمی‌شوند.
شیوا ادامه داد: یک عده می‌گویند که قیمت در بورس تعیین شود. در حالی که در این حالت هم قیمت خودرو به حاشیه بازار نزدیک می‌شود و از سویی در مواردی فاصله بین ۶۰ تا ۷۰ درصدی بین قیمت شورای رقابت و حاشیه بازار وجود دارد که باید تکلیف آن از سوی مراجع مربوطه روشن شود.
رییس شورای رقابت خواستار رسیدگی به وضعیت دلالان و سوء‌استفاده کنندگان از بازار خودرو شد و گفت: همانطور که با دلالان بازار ارز و سکه برخورد می‌کند، باید دستگاه‌های نظارتی با سوداگران بازار خودرو که بازار جذاب است نیز برخورد کنند.
انتهای پیام