سر پیچ که دور می زنیم باید کلاچ رو هم بگیریم یا فقط کمی ترمز کافیه؟ (تازه گواهینامه گرفتم)

[محمد7966]

سلام . دوستان این مشکل منم هست.
زمانی که میخوام از سرعت گیرهای تند و تیز عبور کنم یا سر تقاطع ها، کمی نیش ترمز بگیرم، ماشین سرعتش یه لحظه کوتاه خفه میشه ولی ول میکنه و شتاب میگیره
حالا با کلاچ راحت خفه میشه و شتاب نمیگیره ولی مشکل اینجاست دوستان میگن اینطور صفحه کلاچ آسیب می بینه.

حالا پیشنهاد شما چی هست؟ کلاچو بگیریم یا با همون ترمز فقط کار کنیم؟

یا اگر راهی میشناسید که با ترمز ماشین سرعتش کامل خفه بشه و شتاب نگیره هم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.

تشکر

[italodance]

سلام . دوستان این مشکل منم هست.
زمانی که میخوام از سرعت گیرهای تند و تیز عبور کنم یا سر تقاطع ها، کمی نیش ترمز بگیرم، ماشین سرعتش یه لحظه کوتاه خفه میشه ولی ول میکنه و شتاب میگیره
حالا با کلاچ راحت خفه میشه و شتاب نمیگیره ولی مشکل اینجاست دوستان میگن اینطور صفحه کلاچ آسیب می بینه.

حالا پیشنهاد شما چی هست؟ کلاچو بگیریم یا با همون ترمز فقط کار کنیم؟

یا اگر راهی میشناسید که با ترمز ماشین سرعتش کامل خفه بشه و شتاب نگیره هم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.

تشکر

شما اصلا قبل از اینکه به سر پیچ و تقاطع و... برسی بهتر سرعتت را کم کنی نه داخل پیچ آن وقت دیگه این مشکلات را نداری.

[علی..رضا]

سلام دوست عزیز.
ببینید اگر دور موتور زیر 1500 یعنی زیر 1.5 بیاد بهتره کلاچ بگیرید. چون قتی دور موتور به کمتر از 1.5 برسه بدون اینکه حتی پدال گاز رو فشار بدید ای سی یو موتور خودش سعی میکنه دور موتور رو بالا ببره و نگذاره دور موتور خیلی بیاد پایین به این علت که موتور خاموش نشه. بنابر این سوخت بیشتری توی موتور میپاشه. درحالی که شما پدال ترمز رو دارید فشار میدید! پس هم به موتور و هم ترمزها و هم کلاچ فشار وارد میشه.
بنابر این باتوجه به اینکه گیربکس در چه دنده ای باشه و اینکه چقدر ترمز بگیرید به دور موتور توجه کنید. اگر دور موتور به زیر 1.5 میخواد بیاد حتما کلاچ بگیرید. اگر دور موتور به 1.5 نمیرسه و بالاتر هست نیازی به کلاچ گرفتن نیست.
ضمنا یادتون باشه اگر دور موتور مثلا به 1.6 برسه و شما کلاچ نگیرید و بدون کلاچ ترمز کنید ، بعدش برای شتاب گرفتن مجدد و افزایش سرعت مثلا بعد از دست انداز، لازمه که یک دنده معکوس بدید مثلا اگر در دنده 3 هستید برید به 2 پس مجبور میشید کلاچ رو بگیرید. خب در این حالت بهترین راه همونه که در زمان کاهش سرعت کلاچ رو بگیرید و بعد از عبور از دست انداز دنده معکوس رو اعمال کنید.
به عنوان نتیجه گیری کلی بستگی داره که چقدر ترمز بگیرید و در چه دنده ای باشید . اگر فقط کمی ترمز میگیرید و خیلی سرعت خودرو و دور موتور کم نمیشه نیازی به کلاچ نیست. در غیر این صورت حتما کلاچ رفتن توصیه میشه.