سلام دوستان یه راهی برای بهتر شدن نور دهی چراغ های جلو پژو 405 slx هست...؟؟؟؟
خیلی کم نور میدن راه های پیشنهادی تون رو بگید ممنونم ....
سلام دوستان یه راهی برای بهتر شدن نور دهی چراغ های جلو پژو 405 slx هست...؟؟؟؟
خیلی کم نور میدن راه های پیشنهادی تون رو بگید ممنونم ....
خیلی کم پیش میادنوشته شده توسط 775e [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شما میتونید از لامپ قویتر نسبت به لامپ های فابریک استفاده کنید
البته منظورم لامپ زنون نبود
چراغ ها رو یکبار منظم تنظیم کنید ببینید نتیجه چی میشه
سلام
لامپ قوی ممکنه باعث آتشسوزی بشه
یک نفر رو میشناسم پراید داره , رفت لامپهای 100 وات نصب کرد
چند روز بعدش سیمهای برقِ پشتِ یکی از چراغها آتش گرفت و کاسه چراغ هم آب شد و به فنا رفت و کلی خرج گذاشت روی دستش
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 19-12-2016 at 19:33.
بایستی آفتامات چراغ نصب میکرد. کار اشتباهی کرده روی سیم اصلی وات بالا گذاشته. میتونس به قیمت آتش گرفتن کل ماشینش تموم بشه.نوشته شده توسط MOHAMMAD_ASEMOONI [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حتی تو بازار آفتامات چراغ میفروشن، همه هم فیشی و بدون دردسر. خیلی هم راحت میشه نصبش کرد.
ما رو ماشینمون 130 وات نصب کردیم و خوب هم کار میکنه
سلام . تشکر از شما بابت پاسختوننوشته شده توسط siava5h [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منظورتون از آفتامات همون رله هست ؟
اگه بله , مگه چراغهای جلو خودش رله نداره ؟
اگه منظورتون رله نیست , آفتامات چیه ؟ کارش چیه ؟ چطوری روی مدار نصب میشه ؟
با تشکر
نوشته شده توسط MOHAMMAD_ASEMOONI [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
من
روی سمند امتحان کردم و مشکلی ایجاد نشده الان چند ساله
اما حرف شما هم برای امنیت بیشتر کاملا درسته
آقا محمد منظور دوستمون همون رله بوده آفتامات همون رله هستشنوشته شده توسط MOHAMMAD_ASEMOONI [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کارشم که مشخصه تنظیم ولتاژ دینام
بله منظورم همون رله بود. والا این لغت رو در بین مکانیکهای منطقه ما مرسومه و از مربی برق خودرومونم سوال کردم گفتن که هردوش یک معنی رو میده و نام یک وسیله هست.نوشته شده توسط MOHAMMAD_ASEMOONI [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نه، در ماشین پراید رله وجود نداره. و کل پروسه کنترلی قطع و وصل برق از طریق دسته راهنما انجام میشه. و اگر قرار بشه لامپ قوی تری زده بشه حتما میبایست در مسیر رله قرار بگیره والا دست کم خرابی دسته راهنما رو به دنبال داره که خرج بزرگی به گردن صاحب خودرو میزاره
نوشته شده توسط mohamad skystar [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]سلام . تشکر از پاسخهاتوننوشته شده توسط siava5h [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چند نکته:
1- 3 قطعه در ماشین داریم که بعضی از مردم و حتی بعضی از مکانیکها اونها رو با هم اشتباه میگیرند:
الف - یکسو کننده ی برق متناوب (رِکتیفایر rectifier )
این قطعه داخل دینام هست و برق متناوبی که توسط دینام تولید میشه رو تبدیل میکنه به برق DC مستقیم چون در همه جای ماشین برق مستقیم استفاده میشه جز کویل که یک ترانس یا آداپتور هست و برق متناوب میخواد تا تبدیلش کنه به برق با ولتاژ حدود 15.000 تا 20.000 ولت با آمپر بسیار کم برای شمعها
ب - رگولاتورِ ولتاژ .
کارش تنظیم ولتاژ در حد معینی هست چون دینام با موتور میچرخه پس با سرعتهای مختلف میچرخه پس ولتاژ برقش دائم بالا پائین میشه و رگولاتور لازم داره تا ولتاژ از حد معینی بالاتر و پائینتر نره
این دو قطعه داخل دینام هستند و ممکنه چسبیده به هم باشند یا جداگانه
عکسهاش
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
======================================
ج - رله
این قطعه یک کلید برقی هست یعنی داخلش یک آهنربای الکتریکی داره که با برق 12 ولت با آمپر بسیار کم و ضعیف کار میکنه . وقتی به آهنربا برق بدیم 2 تا پلاتین رو به هم میچسبونه و مسیر عبور برق با آمپر بالا وصل میشه
عکسهاش:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رله کارش تقویت نیست
چرا رله وصل میکنند؟
1- برای اینکه کامپیوتر یا یک قطعه ی دیگه ی ماشین بتونه یک مصرف کننده رو خاموش و روشن کنه مثلاً وقتی هوای اتاق سرد بشه , کامپیوتر برق آهنربایِ داخلِ رله ای که برق میده به کلاچ کمپرسور کولر رو قطع میکنه , درنتیجه کمپرسور کولر خاموش میشه توسط کامپیوتر
2- برای اینکه کلیدها داغ نشه بر اثر برق با آمپر زیاد
مثال:
لامپ چراغ جلو آمپر زیاد میکشه . اگر رله نداشته باشه پس باید کلید بزرگ و قوی بذارند برای چراغهای جلو تا داغ نشه یا آتشسوزی نشه
اما یک رله میذارند داخل جعبه فیوز کنار موتور
وقتی کلید چراغ رو میزنید یک برق 12 ولت با آمپر ضعیف از کلید میره برای آهنربای داخل رله پس کلید داغ نمیشه و لازم هم نیست که کلید بزرگ باشه چون برق با آمپر ضعیف ازش میگذره
وقتی آهنربای توی رله به کار بیافته به برق باتری اجازه میده که از یک مدار جداگانه(یک پایه رله ) بره برای لامپ و لامپ روشن میشه
وجود رله برای قطعات پرمصرف که با آمپر بالا کار میکنه ضروری هست مثل چراغهای جلو , چراغهای عقب , کمپرسور کولر , فن رادیاتور و فن توی اتاق و غیره
3- بنده گمان نکنم پراید رله ی چراغهای جلو نداشته باشه وگرنه واقعاً خطرناک و افتضاحه
توی جعبه فیوز نقشه ی رله ها و فیوزها چسبانده شده . ببینید ننوشته رله چراغ جلو ؟ BEAM LIGHT یا FTONT LIGHT
در عکس زیر , قطعات سیاه رنگ همون رله ها هستند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در این عکس قطعات سفید و خاکستری
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اتفاقا من هم خیلی از نور چراغ های ماشینم ( ۲۰۶ ) راضی نیستم . آیا ۲۰۶ خودش رله داره که لامپ قوی بندازم ؟۱۳۰ وات خوب میشه ؟ فابریک خودش ۵۵ وات فکر کنم .
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)