سلام .
چیزی که باعث میشه برق شارژر بره توی باطری , بالاتر بودنِ ولتاژ شارژر هست ( فشار بیشتر - ولتاژ یعنی اختلاف سطح , یعنی اختلاف فشار ) .
اگر باتری ولتاژش بیشتر باشه باتری خالی میشه .
اگر ولتاژشون برابر باشه اصلاً اتفاقی نمیافته .
حتی باتری کاملاً ضعیف رو هم اگر ولتاژ دو سرش رو بگیرین 1,5 هست ( غیر قابل شارژ ) و یا 1,2 هست در باتری قابل شارژ .
ولتاژ شارژر همیشه بیشتر از باتری هست .
علت افتِ ولتاژ شارژر هم اینه که ولتاژ باتری ازش کم میشه چون باید بر ولتاژ باتری غلبه کنه .
مثل فشار 5 کیلوئی از یک طرف و 3 کیلوئی از طرف دیگه که نتیجه میشه 2 کیلو از سمتِ اونی که 5 کیلو بوده .
اما آمپر بستگی به گیرنده داره که چقدر بطلبه . باتری بزرگ آمپر بیشتری میکشه تا باتری قلمی . شارژر اگر آمپرش کمتر از آمپری باشه که باتری میخواد , شارژر خیلی داغ میشه .
اگر شارژر 10 آمپر باشه و باتری فقط 1 آمپر بخواد , شارژر این آمپر ( شدت جریان ) رو بهش میده اصلاً هم به شارژر فشار نمیاد .
درسته . ولتاژ شارژر موقع شارژ کردن افت میکنه اما کمتر از ولتاژ باتری نمیشه وگرنه برق اصلاً نمیره توی باتری .
هر چی باتری بیشتر شارژ میشه آمپر کمتر میشه تا اینکه تقریباً برابر با آمپر باتری بشه و جریان بسیار کم بشه و متوقف بشه .
در شارژرهای عقربه دار که شدت جریان رو نشون میده این موضوع قابل مشاهده هست .
وقتی شما آمپر شارژر رو زیاد میکنین , درحقیقت به باتری اجازه میدین جریان بیشتری بکشه .
با آمپر بالا باتری زودتر شارژ میشه اما زودتر هم خالی میشه . یه بار تو اخبار علمی یه کانال خارجی گفت باتری ساختند ظرفِ 30 ثانیه کاملاً شارژ میشه .
اگر باتری فقط 1 آمپر بکشه و بخواین به زور آمپر بیشتر بهش بدین باید ولتاژ رو بیشتر کنین که باعث صدمه دیدن باتری میشه .
ولتاژ اگر بیشتر بشه باتری زودتر شارژ میشه چون آمپر بیشتری به باتری خورانده میشه .
اگر افزایش ولتاژ حساب شده نباشه , به جای زودتر شارژ شدنِ باتری باعث داغون شدنش میشه .
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط ali_mohandes
.gif "N Aggressive (26)")
بنده به همین 4 دقیقه در هفته راضیم . اگر بیشتر شارژ کنم ممکنه نشت بده چون قابل شارژ نیست . شما دوستان هم اگر خواستین امتحان کنین , از 3 دقیقه شروع کنین . آهسته و پیوسته رفتن بهتر از تندروی و خستگی
این حداکثر مدتیه که می تونید به شارژبگذارید
.gif "N Aggressive (4)")
