بیشتر نظرات کاملا اشتباه بودن . بی تعارف میگم
سمند حاصل پروزه یک شرکت طراحی اینگلیسی بر پایه پلتفرم 405 پژو برای یک شرکت تایوانی بود ولی این شرکت قبل از راه اندازی خط تولید ورشکست شد و شرکت تحقیقاتی اینگلیسی با یک طرح که هزینه سنگینی براش برداشته بود روی دستش باقی موند
تو این دوره ایرانخودرو که به دنبال یک طرح بودتا اولین برند ایرانی رو تولید کنه توجهش به این مدل جلب شد چون پلتفرم مشترکی با 405 این طرح رو انتخاب کرد .
در ضمن دوستان پروسه طراحی یه اتومبیل تا رسیدن به خط تولید هزینه های سنگینتری رو میتونه داشته باشه .
شاید شما فکر کنید طراحی صنعتی مقوله ساده ای هستش ولی از یک اسکیچ اولیه تا مدل سازی استاتیک زمان زیادی رو صرف میکنه .
اینطوری نیست که یه اسکیچ بزنن بعد نقشه ها اماده بشه .
اسکیچ زده میشه یا بهتره بگم اسکیچها زده میشن بعد بهترین طرح از نظر کارشناسان بازار یابی انتخاب میشه
طرح میره برای مدلسازی دیجیتالی تا یک طرح با اصول مهندسی طراحی بشه که اگه یک فریم جدید لازم بشه کار به درازا میکشه
کار هم با سالید ورک این چیزا انجام نمیشه بلکه با کتیا هر قطعه جدا جدا توسط افراد یک تیم طراحی میشه
بعد از اون نوبت میرسه به مدلسازی گلی و تستهای تونل باد .بعد از اون میرسیم به مرحله جایابی قطعات بعد از اون تازه میرسه به طراحی خط تولید و قالبتها که هزینهای سر سام آوری داره .من تنها این رو بگم برای یک قالب گچی که واسه فایبر گلاس لازم داشتم و باید دقیق با سی ان سی فرز در می اومد هزینه ای نزدیک به 10 تومن برام فاکتور در اوردن .