آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
روغن موتور کارخانه آشغال به تمام معناست
من سر 1000 عوضش کردم رفت
اما در مورد روغن مورد استفاده شده :
شما در مورد Flash Point (نقطه جوشش) این روغن اطمینان داری؟
چون به نظر من نقطه جوشش زیر 160 درجه اصلا نمی تونه جالب باشه
اما یک مورد دیگه :
من تجربه روغن ایرانول رویال+ را روی موتور TU5 دارم و به چند تا از دوستان پیشنهاد دادم و از نتیجه بدست آمده فوق العاده راضی بودن
شما هم یکبار تستش کنید به نظرم ضرر نداره
برای پراید یورو4 باید 10-40 بریزین،توی اطلاعیه فنی خود سایپا ذکرشده...برای یورو2 20-50 توصیه شده
______________
فلش پوینت150-160 که از ایرانی ها هم کمتره!!!
سلام
برای تابستانِ مناطق گرمسیر بهترین روغن 20W-50 هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نه. همین الان برید از سایتش دفترچه X100 دانلود کنید. ( [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] )
روی جلد دفترچه نوشته خانواده X100 (با انژکتور الکترونیکی، یورو 4، هیدرولیک، CNG و ... ) ویراش 4
و توی همین دفترچه صفحه 108 زده 20W50
دفترچه را بی خیال..اطلاعیه فنی سایپا ببنید چی میگه..این موتور با موتور یورو2 فرق داره..تایپیتهای هیدرولیکی هستن که بخاطر همین از 10-40 استفاده میشه
اینم منبع موثق:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جناب آسمونی شما بر فرض وقتی تولید کننده گفته فقط از روغن10-40 در خودرو استفاده بشه،هم باز میگین در تابستان باید20-50 استفاده بشه؟این همه ماشین وارداتی که توی جنوب با روغن10-40 کار میکنند پس چیه؟
سلام
شما اگر روغن مخصوص مناطق بسیار سردسیر هم بریزید توی موتور کار میکنه اما آروم و تدریجی و بی سر و صدا آسیب میبینه
سازنده که نمیدونه تک تکِ مشتریهاش کجا زندگی میکنند
یه چیزی میگه که به بیشترین آب و هوا جور دربیاد
روغن مماسب برای مناطقِ به شدت گرم همون 20-50 هست
اونی که به ماشینش میرسه و براش ارزش زیادی قائله , همیشه بهترینها رو میخواد برای ماشینش چون ماشینش داره بهش خدمت میکنه
از بهترین و مناسبترین روغنها و آب رادیاتور و قطعات و سوخت و فیلترها استفاده میکنه .
با دور موتور زیاد رانندگی نمیکنه
بالای 80-90 km سرعت نمیره مگر در مواقع ضروری و برای مدت کوتاه
روی دست اندازها آروم میرونه
تا بتونه ماشین رو از گرما و آفتاب و آب و گرد و خاک و شن و شل حفظ میکنه
بار و مسافر ببش از حد نمیزنه
ویراژ نمیده
و خیلی چیرهای دیگه
اگر بخاییم اینطور استدلال کنیم که روغن موتور تک درجه ای 40 یا 50 برای تابستان بریزیم و 10 هم برای زمستان بهترین انتخابه،دقیقا مثل گذشته....درضمن اکثر خودروهای روز باید روغن موتور تمام سنتیک مصرف کنند که این نوع روغن با گرید 20-50 توی بازار ایران کمیابه یا نیست!!!که اینم به ماشین خصوصا در لحظه استارت شدیدترین صدمه را میزنه،روغن10-40 و 20-50 موقع استارت چگونه عمل میکنه؟؟؟روغن سنتیک که از درات ریز تر از معدنی 20-50 تشکیل شده چی؟؟؟
درضمن توی برخی راهنماهای خودروهای وارداتی که دیدم میزنه که مثلا برای آب و هوای خاورمیانه این گرید روغن و اروپا فلان گرید روغن
پس این همه افراد که دارند توی همین ایران توی تابستان داخل موتور ماشینهای معمولی مثل 206 و لوگان و ریو و حتی 405 و سییلو 10-40 میریزند،دارند اشتباه میکنند؟؟؟؟
Last edited by aminkhan2014; 29-06-2015 at 12:28.
به نظر میاد حرف شما صحیح باشه.
حالا با این تفاسیر چه مارک و مدلی از روغن رو برای پراید پیشنهاد میدین از ایرانی ها؟ با خارجی ها چقدر تفاوت قیمت دارند؟
هر تولید کننده ای باتوجه به درجه کیفی یه اسمی گذاشته روی روغنهاش!
اگر منظورتون جناب آسمونی باشه،روغنهای پارس پایا و ایرانول16000 برای 20-50 بهترین انتخابه
اگرهم نظرتون 10-40 باشه که برای 10-40 بهترین انتخاب پارس سوپرپایا و ایرانول ریسینگ هست
سلام
دوست عزیز
روغن خارجی اصلا نیاز نیست. (اصلا هم از کجا معلوم چه روغنی ریختن تو قوطی؟ با این تقلب بازار ؟)
روغن ایرانی ها کیفیت ش خوب هست.
طبق دفترچه بریزید و اسم های کارخانه ها فرق ندارن.
در بین روغن های ایرانی ها طبق دفترچه هر روغنی دوست دارید بریزید. اصلا هم مهم نیست.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط atlas-m
