پروژه تيونينگ لوگان l90

[405BAZ]

با سلام به همگي ....

از اين پس براي ماشين هايي كه روش كار انجام ميديم تاپيك باز ميكنيم ....

از وقتي كه رسيدم ايران چند تا كار باحال داريم انجام ميديم .. به ترتيب مطالبش رو قرار ميدم .

خوب


پروژه تيونينگ رنو لوگان L90

اين ماشين رو براي دايي كوچكم خريديم . رنگ سفيد و صفر كيلومتر .

فاز اول - طراحي بدنه و به قولي بادي تيون : ( انجام شده )

ظاهر كار بسيار ساده و شيك تموم شده . با استفاده از 4 عدد رينگ اصل ايتاليايي سايز 15 و لاستيك هاي 205 كومهو استايل كلي ماشين يه تغيير مشهود داشت

در مرحله اول 4 چراغ ماشين عوض شد .... به نظر من كه شيك بود . اما داش ننه ي بنده نپذيرفت و مجدد همون چراغ ها بر روي خودرو سوار شد .

4 دست زنون هم بر روي كليه كاسه چراغ ها سوار شد ! حتي پرژكتور تا نور يه ورزشگاه تامين باشه !

يه سيستم صوتي هم با يه پخش پايونير دمو دار + باند هاي پاور راكفورد و يه امپ 5 كانال

تصاوير رو به زودي ميگيرم و ضميمه ميكنم
*********

فاز دوم ( سيستم جرقه زني - مكش و تخليه ) + ساسپنشن : ( 70 درصد انجام شده )

تنها عنصر انجام نشده در حال حاضر اولين قسمت هدرز هست كه هنوز پيدا نكرديم ...

----- هوا با ----- J.r تعويض شده .
منبع كاتاليست از مدار خارج شده .
انباري عقب با انباري سوپر اسپرينت تعويض شده .

در حال حاضر فقط شمع هاي خودرو با مدل سوزي هاي الكترودي جديد تعويض شده است .

توسط فنر لول و كمك هاي آلماني تا حدود سيستم تعليق خودرو رو بهبود داديم .

نتيجه تا پايان فاز اول و 70 درصد فاز دوم :

قدرت ماشين حدود 5 اسب بيشتر شده . توانايي جا گذاشتن انواع محصولات ايران خودرو ( به جز 206 هاي با كد موتور TU5 ) بارز هست .

كليه لوگان هاي استاندارد - و ماشين هاي 16 سوپاپ زير 1800 سي سي نيز به راحتي رنده مي شوند .

ماشين هنوز نرمي خودش رو داره ولي به دليل ارتفاع پايين هرزگاهي زمين رو ميبوسه و كي بشه كه كارتر و مارتر و كلينتون و اينا از زيرش بزنه بيرون معلوم نيست ( چند بار هم داشت ميرفت پاركينگ راهنمايي )
.
.
.


فاز سوم : يه انتخاب سخت ( پيشرفت 0 درصد )

بين نصب هدرز + ميل سوپاپ + سوپر چيپ

و يا

كيت نايتروس + پيستون + شاتون ( انواع بادوام تر و اسپرت )

و يا

كيت كامل توربو + پيستون + شاتون + فلايويل


مونديم ....

مورد آخر خذف شد . به دليل بودجه بالايي كه ميطلبيد . در حدود 5 ميليون تومن .

بين اين دو مورد فقط مورد اول باقي مونده ...

در پي پيدا كردن شركتي هستيم كه ميل لنگ و هدرز اين ماشين رو توليد كنه تا خريد كنيم ...

نظر دوستان چيه ؟؟

با تشكر

سهيل حسيني

( پروژه بعد در مورد بي ام و سري E30 هست با موتور 2.5 ليتري پورت و پوليش شده )
__________________

منبع :بخش مكانيك خودرو سايت علمي دانشجو d a n e s h j u . ir / forum

[405BAZ]

دوستان

اين هم لينك تصاويري كه گرفتم

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Farshadd]

سلام

دستت درد نکنه.

مثل همیشه عالی بود

راستی سهیل این لینکش خرابه. مال تصاویر رو میگم

(نظر هم زیاد دارم ولی فعلا باید برم. میام میگم و میپرسم)

[cyrus_ln]

لینک مشکل داره؟
برای بقیه هم همینجوریه یا فقط من مشکل دارم؟

[405BAZ]

سلام

شرمنده

اين خطا ميگه كه چون اكانت من پرميوم نبوده و بيش از 10 نفر اون فايل رو دانلود كردند ديگه قابل نمايش نيست ! اينها هم بد دزدي ميكنند ..

گداشتم در اپلود بازار .

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Farshadd]

سلام.

سهیل دستت درد نکنه

به نظرم قیمتها رو هم ذکر کنی بهتر میشه.

راستی از کجا فهمیدی 5 اسب زیاد شده؟ از روی جمع تعویض قطعات یا از دستگاه ؟

به نظرم اگه فاز سوم قسمت اول رو هم خوب اجرا کنید 15-20 اسب اضافه میکنه.

راستی تا الان که روی ecu کاری نکردید؟

[2299]

آقا سهيل آفرين
يك سوال پيستون و شاطون و ميل لنگ تحمل دارن يا بايد عوض بشه ؟؟؟

[405BAZ]

به نظرم قیمتها رو هم ذکر کنی بهتر میشه.

سلام

في لتر هواي jr حدود 75 دلار

شمع تك الكترود سوزني 60 هزار تومن

انباري عقب سوپر اسپرينت 450 هزار تومن

سيستم صوتي 450 هزار تومن

رينگ و لاستيك 700 هزار تومن

4 ست زنون 400 هزار تومن

فنر لول و كمك هاي آلماني 200 هزار تومن .

-------------

بحث :

هدرز رو گير نياورديم . و همين طور ميل سوپاپ . بايد سفارش بديم به شركت كت يا برخي ديگر تا بسازند و بفرستند ايران ...

براي هدرز : ميشه اين رو خودمون بسازيم . حدود 300 هزار تومن واي ميسته . اما پرفورمنس اوني كه ما بسازيم حدود 50 درصد كمتر از اوني هست كه شركت كت ميسازه .... خوب نظر شما چيه ؟؟

-------------

راستی از کجا فهمیدی 5 اسب زیاد شده؟ از روی جمع تعویض قطعات یا از دستگاه ؟

دستگاه پيدا نكردم . اما چون از از طريق يه پروتكلي با ماشين صحبت ميكنم !!!! بهم گفت كه همچين 5 اسب اضافه شده !

راستی تا الان که روی ecu کاری نکردید؟

خير - شايعاتي بود مبني بر اينكه ميشه اينها رو سوپر چيپ زد . يكي ميگه نميشه يكي ميگه ميشه ... فعلا جواب قطعي نگرفتم ... ولي همون نميشه بايد صحيح تر باشه .

يك سوال پيستون و شاطون و ميل لنگ تحمل دارن يا بايد عوض بشه ؟؟؟

در فاز سوم مرحله اول تحمل خوبي دارند . اما براي نايتروس و توربو بسيار بهتر ميشه كه تعويض بشند ...

چون هم استفاده از نايتروس كار سختيه و اشتباه كردن در استفاده منجر به تركيدن ميشه .. و هم اينكه استهلاك توربو بالاست ...

[MoHaMaD ZaNd]

دوست عزيز اگه ميشه توي خود سايت اپلود كنيد . آخه من كه از دانلود منيجر استفاده ميكنم نميتونم دانلود كنم .
خيلي مشتاق شدم ببينمش !!!

[rami_hemi]

سلام سهل جان
بازم خوب و عالی راستی یه یزی گفتی میخوای یه bmw E30 رو بعد این تیون کنی؟اولا بگو قیمت و مدل سال ساخت کی هستش ؟
راستی ارزش داره E21 روش کاری بکنی ؟و یا رنو 5 .ولی به نظرم لوگان ماشین خوبی واسه تیون نیست به خصوص بادی
چون مرکز ثقل بالایی داره .
خوب شاید بی ربط باشه ولی کاش یه جایی باشه این سوالای عجیب و غریب رو بتونیم ازت بپرسیم
میشه توی ایران یه موتور وانکل مزدا پیدا کرد؟مثلا مال RX-7 رو چون الان روی طرحی که کار میکنم فقط روی انتخاب یه موتور کوچیک با بازده بالا موندم .