تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 5 از 43 اولاول 12345678915 ... آخرآخر
نمايش نتايج 41 به 50 از 423

نام تاپيک: تاپيك جامع مربوط به اتش سوزي محصولات ايران خودرو

  1. #41
    اگه نباشه جاش خالی می مونه
    تاريخ عضويت
    Dec 2008
    پست ها
    385

    13

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    باور كنيد هيچ قصد و غرضي در ميان نيست. فقط كافي است كه براي دقايقي به اين جمله فكر شود
    سرپرست پلیس راه ایران آمار مرگ 124 نفر را براثر آتش سوزی خودروی پژو 405 تایید کرد .


    سرهنگ هاشمی با استناد به نظر کارشناسان پلیس راه گفت: در پنج ماه نخست امسال 124 نفر در 60 فقره تصادف پژو 405 دچار حریق شده و به علت بازنشدن در و پنجره های خودرو به مرگ محکوم شدند.

    وی نقص فنی در سیستم برق‌, بازنشدن درها و پایین نیامدن شیشه ها را از جمله مشکلات این خودرو دانست.

    سرپرست پلیس راه گفت: از این پس ماموران پلیس راه موظفند با مشاهده عامل فنی منجر به سانحه در جاده های کشور, کارخانه سازنده خودرو را به عنوان عامل حادثه معرفی کنند.

    دادستان کل کشور دو روز پیش از وزیر صنایع به علت تلفات آتش سوزی پژو 405 شکایت کرد

  2. #42
    اگه نباشه جاش خالی می مونه
    تاريخ عضويت
    Dec 2008
    پست ها
    385

    پيش فرض

    خدا بده برکت اتوبوس هاشون هم آنیش می گیرن
    تش‌سوزي دو اتوبوس بنز457


    پایگاه اطلاع رسانی صنعت خودرو(کارنا):فرمانده پليس‌راه كشور از آتش‌سوزي دو دستگاه اتوبوس بنز 457 در طي دو روز خبر داد.
    سرهنگ عليرضا اسماعيلي افزود: در واقعه اول كه ساعت 15:30 روز پنجشنبه در محور هراز داخل تونل تكاور 1 بين پلور و آب‌اسك رخ داد، يك دستگاه اتوبوس بنز 457 حامل حدود 40 مسافر كه از ساري به سمت تهران در حال حركت بود به دليل نقص فني دچار حريق شد كه خوشبختانه ماموران پليس‌راه كشور با رسيدگي سريع به موضوع مسافران اتوبوس را از محل تخليه كرده و ضمن مسدود كردن دو طرف تونل نسبت به اعزام مسافران از طريق ساير خودروهاي عبوري به تهران اقدام كردند.
    وي با اشاره به اينكه پاكسازي محل با حضور نيروهاي آتش‌نشاني حدود 4 ساعت به طول انجاميد افزود: اين امر موجب اختلال شديد در محور «هراز» شد به طوري كه ترافيك اين محور حدود 4 ساعت مختل شده بود.

    فرمانده پليس‌راه كشور گفت: در حادثه ديگري در ساعت 9 صبح جمعه يك دستگاه اتوبوس بنز 457 كه در استان آذربايجان شرقي محور ميانه به قره چمن در حال حركت بود به دليل نامعلومي دچار حريق شد كه خوشبختانه اين اتوبوس فاقد مسافر بود.
    وي يادآور شد: در نيمه شعبان امسال نيز يك دستگاه اتوبوس بنز 457 در آزادراه تهران ـ قم نيز به دليل نامعلومي دچار حريق شد.
    فرمانده پليس‌راه كشور با اشاره به اينكه آمارهاي ديگري نيز از آتش‌سوزي اتوبوس‌هاي بنز 457 در اختيار است گفت: به نظر مي‌رسد اين اتوبوسها با نقص فني خاصي مواجهند كه هشدار مي‌دهيم شركت توليدكننده اين اتوبوس بايد هرچه سريعتر نسبت به رفع نقص اين خودروها اقدام كند و در اين خصوص پاسخگو باشد.
    وي خاطرنشان كرد: خوشبختانه در تمامي اين حوادث با رسيدن به موقع ماموران پليس‌راه از بروز حوادث جاني جلوگيري شد.

  3. #43
    اگه نباشه جاش خالی می مونه
    تاريخ عضويت
    Dec 2008
    پست ها
    385

    پيش فرض

    هر دم از این باغ بری می رسد .............. تازه تری از تازه می رسد
    آتش گرفت پژو 405 در مقابل نمایندگی ایران خودرو


    __________________



  4. این کاربر از tellboy2000 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  5. #44
    اگه نباشه جاش خالی می مونه
    تاريخ عضويت
    Dec 2008
    پست ها
    385

    پيش فرض

    نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است فرانسوی ها باید بابت آتش سوزی خودروهای پژوه جی ال ایکس 405، به ایرانیان خسارت دیده غرامت پرداخت کنند.
    به گزارش خبرنگار پارلمانی مهر، حمید رضا کاتوزیان نماینده تهران که در حاشیه جلسه علنی امروز با خبرنگاران سخن می گفت، اظهار داشت: 150 تن از هموطنان ما در آتش سوزی خودروهای پژو کشته شدند که اگر این خودرو ها در آمریکا آتش می گرفت به ازای هر نفر 10 میلیون دلار غرامت از شرکت پژوی فرانسه دریافت می شد.

    وی در ادامه از اینکه به دلیل عدم پیگیری وزارت صنایع و مسئولان ایران خودرو و نگاه خاص فرانسوی ها به مردم خاورمیانه، اقدامی برای دریافت غرامت از شرکت پژو نشده، انتقاد کرد.

    کاتوزیان گفت: حق مردم ایران ضایع شده و از طریق افرادی که وابستگان خود را در آتش سوزی خودروهای پژو از دست داده اند، اقداماتی را آغاز خواهیم کرد تا از مسیر مراجع حقوقی بین المللی از شرکت فرانسوی پژو غرامت دریافت کنیم.

    نایب رئیس کمیسیون صنایع ومعادن همچنین خاطر نشان کرد: موضوع آتش سوزی پژو 405 و دریافت غرامت از فرانسوی ها در کمیسیون متبوعش و کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی بررسی خواهد شد.

    وی دلیل بررسی این مسئله در کمسیون امنیت ملی و سیاست خارجی را به دلیل برخورداری مسئله از وجه خارجی دانست و تصریح کرد: پژو 405 به اعتبار اینکه صاحب لیسانس خودروهای پژو است تولید می شود و فرانسوی ها بابت هر یک از آنها امتیاز می گیرند.

    کاتوزیان گفت: با توجه به اینکه مجموعه ای از گروه پژو فرانسه در ایران خودرو مستقر هستند بخش عمده ای از مسئولیت بر عهده پژو فرانسه است و باید غرامت پرداخت کند.

    وی در خاتمه با اشاره به مسائل پیش آمده در خصوص پورباقر در کشور فرانسه توضیح داد: فرانسه به دلیل اینکه فرد مذکور موضوع دریافت غرامت را مطرح کرده بود در آن کشور با وی برخورد کرد.

    تاریخ انتشار، تهران: ۱۰:۴۹ , ۱۳۸۶/۰۶/۲۷

  6. #45
    اگه نباشه جاش خالی می مونه
    تاريخ عضويت
    Dec 2008
    پست ها
    385

    پيش فرض


  7. این کاربر از tellboy2000 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  8. #46
    اگه نباشه جاش خالی می مونه
    تاريخ عضويت
    Dec 2008
    پست ها
    385

    پيش فرض

    اینها هیچی رو قبول نمیکنن
    هر روز از یه قسمتی از ماشین میزنن که براشون ارزون تر در بیادش ماشین
    خود من یه پارس گرفتم گیر بکس ماشین ایراد داره ایران خودرو هم قبول نداره که مشکل داره
    جالب تر اینجاست که یه روز که رفتم نمایندگی 5 تا ماشین که همزمان با ماشین من بیرون اومده بودن واسه همین مشکل اومده بودن
    حالا این مشکل آتش گرفتن هم همین طوره
    اینجا که شرکت تویوتا نداریم که اگه یه ایراد کوچولو ماشین پیدا بکنه همه رو برگشت بزنن

  9. #47
    آخر فروم باز avecina.ir's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2008
    محل سكونت
    باس 1333
    پست ها
    1,283

    پيش فرض

     سلامم میشه بگی چرا این شکلی شده؟؟؟؟؟
    با سلام :
    به همتون قول ميدم مشکل فراتر از اينهاست . اگر مشکل يک بست و يک واشر بود تا الان حل شده بود . از اون گذشته , ايران خودرو (لعنت ا... عليه) هر چند وقت يکبار که بهش يک گير موقتي و مسخره ميدن الکي چهار تا مهندس و کارشناس ميارن سر ماشين و يک ميز گرد و شورا تشکيل ميدن و به ظاهر پيگير پرونده ميشن و خلاصه يک سري کارهاي بيفايده روي ماشين انجام ميدن و بعد اصطلاحا ميگن عيب برطرف شد . تا چي ؟ تا دوباره خط فروش و توليد راه بيافته و مردم ماشينهاشون رو بخرن . بعد از چند وقت دوباره روز از نو روزي از نو , طوري که اصلا معلوم نيست توي اين مدت تعميرات چه غلطي ميکردن ؟ من که ديگه حالم به هم خورد از بس مرتب ميگن عيب رو پيدا کرديم و دوباره ماشين آتيش ميگيره .
    اين مردم هم حقشونه , اگر به خدا قسم دو سه ماه کسي پژو چهارصد و گند نخريد , اونوقت ايران خودرو (لعنت ا... عليه) حساب کارشو ميکنه و يه فکري به حال اين طنابهاي داري که به مردم ميفروشه ميکنه .
    اصلا به فرض هم که مشکل از يک لوله يا واشر باشه . آيا ايران خودرو (لعنت ا... عليه) اينقدر بي لياقت و بي عرزه هست که نميتونه بعد از اين همه سابقه چهارتا شلنگ مناسب توليد کنه ؟ واقعا گند به اين شرکت و صاحبانش . هر روز هم که ميگن يک عيبي داره . باور کنيد خودشون هم هنوز نفهميدن اين ماشينا چشونه . يا ميدونن ولي چون تعميرش خرج داره و اساسيه هيچي نميگن .
    اگر يکي از همين کشته ها مثلا از خانواده درجه اول خودشون بود همون روز اول در آشغال خودرو تخته شده بود و فقط بياو ببين .
    آخه ميگن ماشينو زياد داغش نکنيد يا مثلا باهاش تند نريد يا فلان کار رو نکنيد تا آتيش نگيره , اين شد جواب ؟ آخه اين چه ماشينيه که نبايد باهاش تند رفت و با کمي داغ شدن آتش ميگيره ؟ برين اسمشو بذاريد اجاق گاز نه خودرو . عذر ميخوام ولي خاک بر سر همشون که با اين همه سابقه هنوز نميتونن يک ماشين سالم تحويل مردم بدن .
    اونهم از اون قيمتهاشون . همين سمند مزخرف رو توي سوريه ميدن دو سه ميليون تومان . همينطور جمهوري آذربايجان و از اين قبيل کشورهاي عقب افتاده . اونهم چي ؟ با تجهيزاتي اضافي ! اونوقت به مردم خودشون ميدن 12 تومان 13 تومان 14 تومان .
    خوب ياد گرفتن چطوري مردم رو تيغ بزنن . مسئولان هم ظاهرا راضي هستند و بدشون نمياد . هيچ کس هم نميگه آخه مگه توليد يک خودرو به اين پيش پا افتادگي ( سمند در برابر تويوتا , بنز و ... ) آخه مگه چقدر خرج داره ؟ کلي تو همون کارخونه ميکشن روش , تا مياد که بياد بيرون صد جور عوارض و ماليات و حق فلاني و حق فلان چيز و از اين جور چيزها ازش ميگيرن و با اون قيمت وحشتناک دست من و شما ميرسه . بعد هم که اومد دستمون هنوز آب بندي نشده دوباره بايد همه اون حق و عوارض و ماليات و اينها رو که يکبار گرفتن اينبار به سردستشون راهنمايي و رانندگي پرداخت کنيم .
    مردم شدن موش آزمايشگاهي ! همينطور ماشين ميسازن و تست فني اش را روي مردم امتحان ميکنن . هيچ کسي هم نيست بيخ اين پرونده اسلحه سازي ايران خودرو (لعنت ا... عليه) و قتل عام مردم رو سفت بگيره و پيش بره .
    موقع گرفتن موتورسيکلت ها سر چهار راه ها که ميشه خيلي خوب و منظم همه سازمانها و ارگانها و نهادها و کوفتي ها و ... دست به دست هم ميدن تا يک موتور رو بگيرن و بخوابونن تا پولش رو بگيرن . ولي موقع رسيدگي به يک چنين پرونده اي که ميرسه همه موش ميشن و ده فرار . اين ميگه به اون مربوطه , اون ميگه به ما مربوط نيست , دست آخر هم يک سازماني به خودش مياد و ميره ميگه سلام ايران خودروي عزيز . خواهش ميکنيم اگر ممکنه و ديگه جيباتون پر پول شده و بهتون برنميخوره دست از توليد اين خودروي ملي << افتخار ملي >> و هم ترازهاش برداريد يا حداقل موقتا متوقفش کنيد تا صداي مردم بخوابه .
    شما که بچه نيستيد , خودتون را هم گول نزنيد . اين خودروها عيب اساسي دارند و ايران خودرو هم گلويي به گشادي چاه فاضلاب و عين خيالش هم نيست .
    خدا کنه اينبار يک مرد پيدا بشه به پرونده اين خودروهاي انتحاري برسه .
    والا ما هم خواستار پيشرفت صنعت خودروسازي در کشوريم ولي به چه قيمتي ؟ اينطوري که نميشه !
    _________________
    * جز ايران نباشد مرا نام ياد * * * که يزدان مرا زين سبب کام داد *
    دستت درد نکنه واسه این مطلب.دست حق به همراهت حاجی
     

  10. #48
    حـــــرفـه ای D r i v e r's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2008
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    4,985

    پيش فرض

    بابا دیگه واقعا همچین اتفاقی بعیده!!!
    کسایی که توی این امر تخصص دارن بیان یه نظری بدن!
    یا طرف دیگه پدر ماشینو در آورده که اینطوری به سرش اومده
    یا این عکس دست کاری شده هست!
    خیلی خیلی عجیبه
    باور کنین من دهنم باز مونده!!!

  11. #49
    آخر فروم باز Terova's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2008
    پست ها
    1,662

    پيش فرض

    دمت گرم کلی خندیدم.

    لاستیکاش مانده جا.. این اتفاق ها معمولا تو پلنگ صورتی زیاد میوفته..

    فکر کنم ماشینش یک مدت تو استخر بود زنگ زده..

  12. #50
    آخر فروم باز franch's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    9,123

    پيش فرض

    گسترش تعامل آتش نشاني با ايران خودرو




    روز سه شنبه دهم دي ماه شركت ايران خودرو ميزبان جمعي از مديران و معاونان سازمان آتش نشاني بود
    اين ديدار از آن جهت اهميت داشت كه مديرعامل سازمان آتش نشاني تهران طي ماه هاي اخير از خودروسازان خواسته بود تعامل خود را با آتش نشاني براي افزايش ايمني خودروها افزايش دهند. در همين راستا ايران خودرو جلسات مشتركي با معاونان و مديران سازمان آتش نشاني تهران به منظور واكاوي راهكارهاي گسترش تعامل با هدف افزايش ايمني خودروها برگزار كرد . كنند. اين ديدار مهم درهمين راستا برنامه ريزي شده بود.
    در اين بازديد سه ساعته آقايان مطهري مديرمطالعات و برنامه ريزي، براتي معاون حفاظت و پيشگيري، رزميان فر معاون آموزش، بيات معاون عمليات، بهراميان رييس آتش نشاني منطقه 3 ، عبدي رييس آتش نشاني منطقه 5 و جمعي ديگر از مديران و كارشناسان اين سازمان حضور داشتند . مهندس غلامرضا حاجي خاني مدير تضمين كيفيت ايران خودرو در بدو ورود ضمن خوشامدگويي به ميهمانان آتش نشان، پذيراي آنان شد و در گزارشي مختصر، بخشي از اقدامات ايران خودرو را براي افزايش ايمني محصولات خود، از جمله بهبودها در بخش سامانه سوخت رساني خودروها تشريح كرد. در اين گزارش همچنين فرايندهاي كارشناسي موضوعاتي همچون حوادث حريق خودروها در ايران خودرو براي همكاران آتش نشان ارائه شد.
    بازديد آتش نشانان از ايران خودرو يك بازديد خاص بود. آنان ابتدا از قسمت آزمون تخريب بدنه 206 در سالن خليج فارس بازديد كردند كه 270 ربات در آن كار مي كنند. مسئول قسمت تخريب براي آنان توضيح داد كه ايران خودرو براي اطمينان از كيفيت نقطه جوش بدنه محصولات خود ، هر هفته يك يا دو بدنه را در اتاقكي خاص تخريب مي كند. به گفته مسئول يادشده تست مذكور از اهميت بالايي در ايمني خودرو به ويژه موقع تصادف برخوردار است و به همين جهت، بيش از نيم درصد نقطه جوش ها نبايد دچار ايراد باشند وگرنه خط توليد بدنه متوقف مي شود تا ايراد برطرف شود. البته سالن رباتيك بدنه سازي 206 جايي است كه كمتر دچار توقف مي شود و بدنه هاي توليدي آن در كيفيت بالايي قرار دارد.
    قسمت بعدي بازديد آتش نشانان، بخش تست باك و مونتاژ سامانه سوخت رساني در سالن مونتاژ چهار بود. آنان در اين قسمت با توضيحات كارشناس مربوط، از آخرين دستاوردهاي ايران خودرو در بهبود آزمون ها و مونتاژ سامانه هاي سوخت خودرو آشنا شدند.

    براي اشتغال مي جنگيم
    پس از پايان بازديد، اين بار مهندس مجتبي شيواپور قائم مقام ارشد مديرعامل ايران خودرو درسالن كنفرانس سمند ميزبان آتش نشان ها بود. مهندس شيواپور سخنان خود را با ذكر عملكرد ايران خودرو در بحث اشتغال به عنوان دغدغه اجتماعي مردم آغاز كرد.
    وي گفت: در گروه صنعتي ايران خودرو به عنوان يكي از گروه هاي بزرگ صنعتي كشور حدود 50 تا 60 هزار نفر به صورت مستقيم و بين600 تا 700 هزار نفر نيز به صورت غير مستقيم در شبكه توليد قطعات شاغلند؛ يعني در دايره خانواده هركدام از ما حداقل يك نفر شاغل در اين گروه پيدا مي شود.
    شيواپور ادامه داد : ايران خودرو 7 سال قبل 225 هزار خودرو توليد مي كرد كه 70 درصد آن پيكان و وانت بوده اما حالا به جايي رسيده كه پيكان را حذف و برندهاي مختلف را ساخت داخل كرده و از طريق بهبود كيفيت قطعه و محصول صادرات هم دارد؛ درباره كارنامه ما مردم بايد قضاوت كنند اما فكر مي كنم از20 ، نمره 17مي گيريم.
    قائم مقام ارشد ايران خودرو تاكيد كرد: قطعا ادعا نداريم اشكالي در كارمان نيست اما مي گوييم شركتي هستيم كه توليد آن ظرف 5 -6 سال بيش از دوبرابر شده و تنوع محصولاتش از 4-5 نوع به بيش از 50تيپ و مدل رسيده، سال قبل هم 500 ميليون دلار صادرات كرده ايم.
    وي از آتش نشان ها، روزنامه نگاران، اهالي قلم و دست اندركاران صدا وسيما، خواست ايران خودرو را به عنوان يك ثروت ملي منصفانه نقد كنند و سپس افزود: يكي از معضلات مهم كشور اشتغال است و ما فكر مي كنيم در حال دفاع از صنعت مملكت هستيم و براي ايجاد اشتغال جان فشاني مي كنيم .
    شيواپور گفت: اگر شما به اقتضاي كار و تعهدي كه انصافا به خوبي نشان مي دهيد، با آتش درگير مي شويد، ما هر روز داخل آتشيم؛ آتشي كه در ظاهر دستمان را نمي سوزاند ولي سيستم بدني ما دائم در اغتشاش است به نحوي كه برخي مديران ما بعضا با خوردن قرص مسكن روي پا مي ايستند. اينها مي توانستند بروند در شركت هاي نوشابه سازي و بيسكويت سازي با درآمد بيشتر كار كنند و كسي هم نيمه شب بيدارشان نمي كرد كه بگويد فلان قطعه به خط توليد نرسيده است!
    وي تصريح كرد: روزانه 5 ميليون قطعه از كل كشور وارد ايران خودرو مي شود لذا كار ايران خودرو شب و روز ندارد؛ در حالي كه شبها فقط دوستان كشيك آتش نشاني مشغول كار هستند، ايران خودرويي ها همه متناسب با سمتشان اين گونه اند .

    گل به دروازه خودي چرا؟
    قائم مقام ارشد ايران خودرو با بيان اينكه در سال 80 با وجود توليد بالاي پيكان و وانت پيكان، سبد ارزي اين شركت 25 هزار دلار بوده گفت: اين بدان معنا است كه اگر مي خواستيم امروز يك پيكان وانت، 405 ، روآ ، 206 و پارس توليد كنيم بايد 25 هزار يورو به فرانسوي ها مي داديم تا يك سبد قطعه بگيريم و با قطعات داخلي كنار هم بگذاريم و اين شش خودرو را توليد كنيم؛ اما سال گذشته اين مبلغ به 4 هزار يورو كاهش يافت .
    شيواپور اين حركت را يك انقلاب و جهاد براي ايجاد اشتغال ذكر كرد و افزود: وقتي10 يورو قطعه ساخت داخل مي كنيم يعني همين مقدار از سبد يك كالاي خارجي برمي داريم و در سبد يك قطعه ساز داخلي كه كارگرش ايراني است؛قرار مي دهيم آن هم قطعه سازي كه تجربه صنعتي صدساله سازنده فرانسوي و آلماني را ندارد.
    وي در نقد برخي انتقادات و اظهارت در مورد محصولات ايران خودرو اظهار داشت: برخي همكاران موقع انتقاد متوجه نيستند كه داريم به خودمان گل مي زنيم. سال گذشته 500 ميليون دلار صادرات كرديم كه محصول كار جوانهاي ما بود. هم اكنون خودروسازان خارجي با بحران مواجهند، كارخانه هايشان تعطيل شده و كارگران را اخراج كرده اند؟ آيا اين بحران نمي تواند در كشور ما به وجود بيايد؟
    اين مقام مسئول اضافه كرد: ما فكر مي كنيم خيلي كار كرده ايم و خيلي كارها هم بايد انجام دهيم؛ از روزنامه نگاران، نيروي انتظامي و آتش نشاني هم كه دلسوز جامعه هستند مي خواهيم با ما يك تيم باشند. ما را نقد كنند اما منصفانه و با نگاهي جامع نگر .

    كلمه الحق يراد الباطل!
    مهندس شيواپور با بيان اين كه برخي اوقات كلمه حق نيز مي تواند باطل باشد، اضافه كرد: برخي رسانه ها مي نويسند فلان خودروي ايراني آتش مي گيرد؛ آيا در اروپا خودرويي آتش نمي گيرد؟ وقتي يك خودرو پس از تصادف شاخ به شاخ زير تريلي مي رود و 25 متر كشيده مي شود، آيا امكان حريق ندارد؟
    وي افزود: نماينده سفارتخانه هاي خارجي اين اخبار آتش سوزي را به كشورشان مي فرستند و زماني كه مي خواهيم محصولمان را كنار خودروي رقيب چيني و كره اي به يك كشور خارجي عرضه كنيم به ما مي گويند شما كه اين قدر خودروهايتان آتش مي گيرد چه مي گوييد ؟
    قائم مقام ارشد ايران خودرو اضافه كرد مخالف انتقاد نيستيم و در عين حال گفت: به اخبار واژگونه ازجمله انفجار خودروي پارس گازسوز در خميني شهردقت كنيم؛ واقعيت اين است كه انتشار اين خبر تمام انرژي ما را گرفت اما سه روز بعد بررسي ها نشان داد مخزن خودرو براي حمل قاچاق دستكاري شده بود. بعد رسانه منتشركننده خبر گفت ايران خودرو ادعا كرده مخزن خودرو دستكاري شده است!
    وي به مشكلات تحريم هاي بانكي هم اشاره كرد و گفت: درحالي كه اين مشكل بانك ها بود اما از ما مي خواستند براي آن راه حل پيدا كنيم؛ البته ما هم با سختي زياد از روش هاي قانوني ديگر مشكلات بازكردن ال سي را برطرف كرديم.
    مهندس شيواپور تمام اين صحبت ها را به عنوان درددل براي همكاران آتش نشاني مطرح كرد و در پايان بار ديگر عزم جدي خود و همكارانش را براي تعامل بيشتر با همكاران آتش نشاني براي ارتقاي كيفيت و ايمني محصولات ابراز كرد.



    آتش نشاني در كنار شماست
    در ادامه نشست مذكور براتي معاون حفاظت و پيشگيري آتش نشاني تهران از آشنايي با پيشرفت هاي صنعت خودروسازي كشور و ايران خودرو ابراز خوشحالي كرد و ضمن آرزوي تداوم اين پيشرفت ها گفت: در جهت ارتقاي كيفيت صنعت خودرو آتش نشاني در كنار شما است.
    وي براي نمونه از جلسات كميته فني مشترك با همكاران ايران خودرو ياد كرد و افزود: در بحث حريق خودروها ما درگير مسايل سياسي نشده ايم و انشالله در جهت بهبود كيفيت صنعت ملي خودرو كه افتخار ما هم هست، سهمي داشته باشيم.
    براتي يادآور شد بهتر است در شيوه هاي انتخاب قطعات و لوازم يدكي بازنگري كنيد تا به دليل اشتباهات ديگران، ايران خودرو زير سوال نرود.
    وي تاكيد كرد با يك تبادل اطلاعات خوب در كنار هم مي توانيم مشكلات را برطرف كنيم.

    اشكال تراش نيستيم
    مطهري معاون مطالعات و برنامه ريزي آتش نشاني هم در ادامه سخنان براتي متذكر شد ما براي حفظ جان و مال مردم تلاش مي كنيم و حافظ ايران خودرو هم به عنوان يك سرمايه ملي هستيم.
    وي تاكيد كرد سازمان آتش نشاني در كنار ايران خودرو است و اگر خبري هم در مورد حريق محصولات ايران خودرو منعكس شده بابت اين بوده كه به آتش نشاني فشار آوردند .
    مطهري با بيان اين كه پژوهش، پايه امور اجرايي است، خواستار آن شد كه بخش تحقيقات ايران خودرو
    در كنار بخش پژوهش آتش نشاني قرار گيرد.
    معاون آتش نشاني همچنين با اشاره به اينكه يقينا ايران خودرو بهترين ها را براي مردم مي خواهد افزود: ما اشكال تراش نيستيم و فكر مي كنيم اگر خودروها كمتر مشكل پيدا كند بار روي دوش همكاران ما تقليل مي يابد.

    نتايج يك بازديد
    غلامرضا حاجي خاني مدير تضمين كيفيت ايران خودرو در حاشيه اين بازديد اظهار داشت: همكاران سازمان آتش نشاني در اين بازديد از شرايط توليد خودرو، وضعيت ايمني خودروها به لحاظ شرايط مناسب جوش بدنه ها و همچنين شرايط و استانداردهاي طراحي خودرو و نيز ايمني سيستم سوخت رساني محصولات ايران خودرو آشنا شدند.
    وي در خصوص نتايج اين بازديد گفت: آشنايي با وضعيت ايران خودرو و كيفيت و ايمني بالاي محصولات آن از نتايج مهم اين بازديد بود و درجلسات كميته مشترك نتايج فني بازديد ها را مورد بحث و پيگيري قرار خواهيم داد .
    حاجي خاني اضافه كرد: همكاران آتش نشان درخواست داشتند نمونه هايي از كارهاي فني و فيزيكي روي بدنه خودروها درايران خودرو و سيستم هاي امداد ما را از نزديك مشاهده كنند و اطلاعات فني بيشتري راجع به خودروهايمان در اختيار ايشان قرار دهيم.
    وي با بيان اين كه كارشناسان آتش نشاني مايل اند از نزديك با برخي مكانيسم هاي فني خودرو و مكانيزم كيسه هوا (‍ ايربگ ) وترمز ضد قفل ( abs ) آشنا شوند، گفت: اين امكان به زودي فراهم مي شود و ما هم انتظار داريم آتش نشاني با انتقال آمار و اطلاعات تصادفات و حوادث حريق كليه خودروها اعم از داخلي و خارجي به ايران خودرو، زمينه و سرفصلي براي همكاري بيشتر و بهبود ايمني خودروها ايجاد كند.
    مدير تضمين كيفيت ايران خودرو اين بازديد را آغاز يك تعامل دوطرفه دانست كه در آن، هر دو سازمان به يكديگر كمك مي كنند تا عملكردهاي مناسبتري داشته باشند.

    پتانسيل هاي مشترك
    بيات معاون عمليات سازمان آتش نشاني هم در حاشيه اين بازديد بحث ايمني را فراگير توصيف كرد و گفت: توليدات صنايع و به ويژه صنعت خودرو براي رفاه جامعه به كار مي رود و ازاين رو، ايمني خودروها مورد توجه است.
    وي با بيان اين كه آتش نشاني به طور ملموس و زنده در حوادث واقعي حضور دارد و مي تواند اطلاعات حوادث را كشف و ايرادات را منتقل كند، افزود: اين ارتباط مي تواند با صنعت خودرو تنگاتنگ شود تا اطلاعاتي كه هر دو طرف نياز دارند به دست بياورند.
    بيات ادامه داد : آتش نشاني براي اينكه بتواند خدمات بهتري در حوادث اراده كند بايد در مورد ساختار خودروها، نحوه ساخت آنها و نيز تجهيزاتي مثل سيستم سوخت رساني، برق و وسايل قابل اشتعال مثل صندلي و روكش و وسايل پلاستيكي اطلاعات دقيق داشته باشد تا در مواقع لزوم با توجه به اين اطلاعات، تجهيزات بهتري تهيه كرده و خدمات بهتري ارائه كند.
    معاون عمليات آتش نشاني تصريح كرد: پتانسيل هاي زيادي در آتش نشاني و ايران خودرو وجود دارد كه بايد از اين پتانسيل ها به خوبي استفاده كنيم.




    خبرگزاري ايران خودرو

    87/10/14


  13. 2 کاربر از franch بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •