در هنگام توقف کوتاه خلاص کنیم یا در دنده باقی بمونیم؟

[dr-ali]

وقتی در معابر شریانی فرعی در حال ورود به چهارراهها و تقاطع ها یا میادین هستیم باید ایست کاملی داشته باشیم و بعد کمتر از چند ثانیه در صورتی که راه باز باشه به حرکت در مسیری که قصد ورود به اون رو داریم ادامه بدیم,خب تا اینجا درست ولی من دیدم دو دیدگاه در این زمینه وجود داره و و هر دوگروه بر نظر خودشون با گفتن دلایلی پافشاری میکنند.

1)حتی برای چند ثانیه هم کلاج رو نگاه داشتن برای کلاج مشکل آفرین است و باعث میشه کلاج داغ کنه و دندها خوب جا نره و کلا برای ماشین ضرر داره پس همیشه خلاص کنید.

2)اصلا ضرورتی نداره که ماشین رو برای چند ثانیه خلاص کنید چون چند ثانیه هیچ ضرری برای کلاج نداره و مهمتر از اون برای راننده های تازه کار خطر آفرین است که برای یک توقف کوتاه چند ثانیه ای, ابتدا ماشین رو خلاص و بعد دوباره در دنده یک قرار بدن و حرکت کنن, چون چند کار اضافی و بیهوده است.

*من حتی زمانی که آموزش شهر رو میدیدم دو مربی داشتم که یکی حتما خلاص کردن رو توصیه میکرد و دیگری حتما خلاص کردن رو توصیه نمیکرد!!

دوستانی که خود رانندگی می کنند نظرشون رو با دادن دلایل بفرمایند

[Mojtaba N87]

به نظرم خلاص کنیم بهتره . دلیلش رو نمی دونم درست ولی چن تا تعمیرگاه بهم گفتن که همیشه تو توقف خلاص کنم و حتی الامکان از نیم کلاچ استفاده نکنم!

اگه اشتباه می کنم بگید تا اصلاح کنیم

[Benygh]

حتی الامکان از نیم کلاچ استفاده نکنم!

من راننده نیستم ولی پیش چند کاراموز همراه بودم هنگام اموزش که مربی میگفت نیم کلاچ ضرر داره ..

[امير موسر]

به نظرم خلاص کنیم بهتره . دلیلش رو نمی دونم درست ولی چن تا تعمیرگاه بهم گفتن که همیشه تو توقف خلاص کنم و حتی الامکان از نیم کلاچ استفاده نکنم!

اصلا موقع توقف کامل که نمیشه نیم کلاج کرد !! نیم کلاج برای اغاز حرکته (سر بالایی و... )

[Watson]

اگه توقف بیش از 3 ثانیه باشه باید حتما دنده رو خلاص کنید !!
چون تا زمانی که کلاج رو گرفتید گیریبکس با صفحه کلاج درگیر میشه و همینطور شروع میکنه به ساییدن صفحه کلاج.
نکته دیگه این که حد المکان تو سر بالایی ها نیم کلاج نرید چون خیلی خیلی به صفحه کلاج فشار میاد و عمل سایش اون چند برابر میشه.

[D r i v e r]

اگه توقف بیش از 3 ثانیه باشه باید حتما دنده رو خلاص کنید !!
چون تا زمانی که کلاج رو گرفتید گیریبکس با صفحه کلاج درگیر میشه و همینطور شروع میکنه به ساییدن صفحه کلاج.
نکته دیگه این که حد المکان تو سر بالایی ها نیم کلاج نرید چون خیلی خیلی به صفحه کلاج فشار میاد و عمل سایش اون چند برابر میشه

بله اگه تو بعضی از سربالایی ها که ترافیک دارن دقت کرده باشید بوی سوختن وساییده شدن صفحه کلاج حس میشه
من شنیدم که حتی بخاراتش سمی هم هست
آخه چه دلیلی داره که ماشینو تو سربالایی با نیم کلاج نگه داریم؟

[M a r y a m]

دوستان من مبتدی یکم گیج شدم! یعنی وقتی داریم مثلا از کوچه فرعی وارد خیابون اصلی میشیم و مجبوریم صبر کنیم تا ماشینای مسیر اصلی رد بشن باید دنده رو خلاص کنیم و ترمز دستی رو بکشیم؟ یا مثلا وقتی تو سر بالایی مجبوریم وسط ترافیک بمونیم باز باید همینطوری عمل کنیم؟ اینطوری تا بیایم دوباره ترمز رو بخوابونیم و ماشین رو بذاریم تو دنده که ممکنه طول بکشه پشت سریا صداشون در میاد؟!
بعد یه سوال دیگه: اگه ماشین تو دنده باشه کلاج رو ول کنیم خاموش می کنه درسته؟ حتی اگه پامون رو ترمز باشه؟

[D r i v e r]

بله ماشین خاموش میشه
باید همون کاری رو بکنید که خودتون گفتید
دستی رو میکشیم
موقع حرکت دنده رو جا میزنیم
دستی رو میخوابونیم
بعدشم نیم کلاج وحرکت
بعد از یه مدت سرعت عمل بالا میره
فقط نباید آدم هول بشه

[H A M E D]

كلا زماني كه ميخوايد توقف كنيد خلاص كنيد بهتره.
به صفحه كلاچ ضرر ميرسونه. كلا اگه توقف كوتاهه خلاص كنيد و اگر مثلا پشت ترافيك هستيد و حركت ها به كندي انجام ميشه خلاص كردن و دنده عوض كردن زياد جالب نيست. بزاريد تو دنده 1 و پاتون رو كلاچ باشه.

[rezaete]

بله ماشین خاموش میشه
باید همون کاری رو بکنید که خودتون گفتید
دستی رو میکشیم
موقع حرکت دنده رو جا میزنیم
دستی رو میخوابونیم
بعدشم نیم کلاج وحرکت
بعد از یه مدت سرعت عمل بالا میره
فقط نباید آدم هول بشه

دقیقا ، حواستون باید باشه که زیاد از حد گاز ندید . یه بار این کارو کردم ، take off شد ! ممکن بود کنترل از دستم خارج بشه بخصوص اینکه ترافیک هم بود و ممکن بود ماشین جلویی یهو ترمز کنه .