بله
امپر هیچ مشکلی نداره
نه اب کم میکنه هیچی مشکلی فقط در رادیات صدا میده
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
خرید فالوور کلاب هاوس
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
بله
بله
امپر هیچ مشکلی نداره
نه اب کم میکنه هیچی مشکلی فقط در رادیات صدا میده
روشی کارآمد برای کاهش فشار در سیستم خنک‌کننده ی موتور
سلام
◼️ اینکه صبحها با موتور کاملاً سرد ، بازکردنِ دربِ رادیاتور و یا قمقمه (منبع انبساط ) صدا میده ، علامت خوبی هست چون حاکی از اینه که سیستم سالم هست .
◼️ اینکه صبحها با موتور کاملاً سرد ، بازکردنِ دربِ رادیاتور و یا قمقمه (منبع انبساط ) صدا میده ، علامت خوبی هست چون حاکی از اینه که سیستم خنک کننده اصلاً نشتی نداره .
یعنی واشر سرسیلندر ، شیلنگهای سیستم خنک‌کننده، واشر بدنه ی واترپمپ ، کاسه نمدِ محور پروانه ی واترپمپ ، رادیاتورِ موتور و رادیاتور بخاری ، منبع انبساط ، درب منبع انبساط و درب رادیاتور ، واشر محفظه ی ترموستات و غیره همگی سالم هست .
==================================
◼️ ◼️ همه ی کسانی که ماشینِ دارای منبع انبساط دارند ، بهتره این کارها رو انجام بدند تا فشارِ داخل سیستم خنک‌کننده تا حد امکان کم باشه با موتور کاملاً گرم :
★ با موتور کاملاً سرد، درب منبع انبساط برداشته بشه .
◼️ ◼️ ◼️ دقت کنید که نوشته‌ام « با موتور کاملاً سرد » باید درب منبع انبساط و یا درب رادیاتور برداشته بشه و باز بمونه.
اگر با موتور گرم این کار انجام بشه می‌تونه باعث فورانِ کولانتِ داغ و سوختگی سر و صورت و دست و بدن بشه
◼️ کولانت COOLANT یعنی مخلوطٍ آب مقطر درجه یک و ضدیخ درجه یک به نسبتِ نصف و نصف (50/50 پنجاه پنجاه )
★ مقدار کولانت در منبع انبساط با موتور کاملاً سرد بایستی تا حدِ خطِ پایینی یعنی خط مینیموم یا کولد باشه ( MIN , COLD) .
البته اگر تا یکی دو سانت بالاتر باشه هم مهم نیست اما به هیچ وجه نباید کمتر از خط پایینی باشه .
پس اگر مقدار کولانت کم یا زیاد هست، در این مرحله بایستی مقدارش درست بشه با افزایش کولانت و یا کاهش کولانت .
★ حالا همونطور که درب قمقمه یا رادیاتو برداشته شده ، موتور روشن بشه بدون گاز دادن .
★ انتظار تا کاملاً گرم شدنِ موتور که معمولاً ۳ یا ۴ دقیقه طول می‌کشه در ماشینی که ترموستات داره . ( هیچ ماشینی نباید بدون ترموستات باشه )
★ حالا در حالی که موتور روشن هست و کاملاً همگرم شده ، بستنِ درب رادیاتور و یا درب منبع انبساط ( قمقمه) و کاملاً هم محکم و کیپ بسته بشه .
بهتره رزوه های درب منبع انبساط و واشرش و همچنین درب رادیاتور با کمی گریس آغشته بشه تا نرم و راحت تا آخر بسته بشه و واسرش هم همیشه چرب و نرم باشه تا به خوبی درب رو ببنده .
★ ★ ★ حالا این موتور وقتی کاملاً گرم میشه ، فشار در سیستم خنک‌کننده ی موتور خیلی کم هست و درنتیجه کاسه نمدِ واترپمپ و واشر سرسیلندر و واشر بدنه ی واترپمپ و سرهای همه ی شیلنگها و بدنه ی شیلنگها و منبع انبساط و غیره و غیره از فشار زیاد در امان میمونه چون فشار زیاد می‌تونه نشتی به وجود بیاره .
◼️ ◼️ حالا دیگه وقتی موتور کاملاً سرد هست نباید درب منبع انبساط و درب رادیاتور باز بشه وگرنه هوا وارد سیستم میشه و همه چیز به حالت اول برمیگرده .
==================================
◼️ ◼️ اگر وقتی که درب قمقمه و یا رادیاتور با موتور کاملاً سرد ، باز هست و موتور رو روشن کنیم و پس از مدت کوتاهی ، کولانت ازش فوران کنه یا قل قل بزنه و بریزه بیرون پس واشر سرسیلندر مشکل داره و کمپرسِ یک یا چند سیلندر داره وارد سیستم خنک‌کننده ی موتور میشه .
==================================
◼️ دوستان , به نفع شما هست که مطالب بنده ی مخلص رو بخونید و دنبال کنید چون هم کلی پول توش هست هم امنیت و ایمنی ، هم آسایش و آرامش ، هم دور شدن از بسیاری از خطرها و ضررهای دنیا و هم پایان و عاقبت‌ِ خیر و خوش إن شاء الله ..
چند نمونه⬇️ : ( روی دکمه‌ی نمایش کلیک کنید )
محتوای مخفی:
.
[b
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 26-01-2023 at 14:02. دليل: تصحیح
باسلام و احترام مجدد به همه عزیزان. مشکل قبلی من(راه نرفتن درکفی و ضربه زدن شدددید درسربالایی وافزایش مصرف سوخت روی گاز) از «سنسوراکسیژن»بود که نه چراغ چک داشتم و نه بوی خامسوزی و نه بهترین تنظیم موتوری منطقه با چک کردن پارامترهاش نتونست متوجه بشه.خودم باکشیدن سوکتش درنهایت متوجه شدم.گفتم شاید بدرد یکی بخوره بعدا الکی چندملیون قطعه و اجرت نده مثل من وبا چندتاcngکاروتنظیم موتوری سروکله نزنه و معطلشون نشه.
مشکل جدید:موتور و اتاق ماشینو دادم صفرشویی با بخار،از اونموقع دسته ی چراغ ماشینو که میچرخونم، ضبط ماشین صداش تااخر میشه!ودکمه هاش قفل میکنن!چراغهارو که روشن یا خاموش میکنم ضبط هم با چراغها درست و خراب میشه! . کجارو بدم چک کنن؟ ایراد از ضبط هست یا اتصالی یا سولفاته یا دسته راهنما رو بگم باز کنن؟.دزدگیر هم سوخت چندروز قبل ازکارواش و دزدگیر بستم.بعید میدونم از دزدگیر باشه واز روز بعد کارواش اتفاق افتاد. سپاس
سلامباسلام و احترام مجدد به همه عزیزان. مشکل قبلی ماشین من(راه نرفتن درکفی و ضربه زدن شدییید درسربالایی وافزایش مصرف سوخت روی گاز) از «سنسوراکسیژن»بود که نه چراغ چک داشتم و نه بوی خامسوزی و نه بهترین تنظیم موتوری منطقه با چک کردن پارامترهاش نتونست متوجه بشه.
خودم باکشیدن سوکتش درنهایت متوجه شدم.
گفتم شاید به درد یکی بخوره بعداً الکی چند میلیون قطعه و اجرت نده مثل من و با چند تا cng کار و تنظیم موتوری سر و کله نزنه و معطلشون نشه.
مشکل جدید:
موتور و اتاق ماشین رو دادم صفرشویی با بخار، از اونموقع دسته ی چراغ ماشین رو که میچرخونم، ضبط ماشین صداش تا آخر میشه! و دکمه هاش قفل میکنن!
چراغها رو که روشن یا خاموش میکنم ضبط هم با چراغها درست و خراب میشه! . کجارو بدم چک کنن؟ ایراد از ضبط هست یا اتصالی یا سولفاته یا دسته راهنما رو بگم باز کنن؟
.دزدگیر هم سوخت چند روز قبل از کارواش و دزدگیر بستم.
بعید میدونم از دزدگیر باشه و از روز بعد کارواش اتفاق افتاد. سپاس
◼️ تشکر از شما بابت درج تجربه هاتون . اجر شما با خدای شَکور
◼️ در مورد مشکلات برقی بعد از بخارشویی ، بارها در همین تاپیک و تاپیک صرفه‌جویی در هزینه‌های خودرو نوشته‌ام که ماشینهای ایرانی به دلیل استاندارد نبودنش نباید موتورشویی و اینها بشه وگرنه منتظر همه جور مشکلات برقی و الکترونیکی باشید .
◼️ اگر فقط با بخار آب انجام شده پس گذر زمان باعث برطرف شدن مشکل میشه
◼️ سر منفی باتری رو ۱ دقیقه بردارین و دوباره نصب و محکم کنید . ممکنه مشکل رفع بشه اگر که آب و رطوبت از بین رفته باشه .
اگر رفع نشد پس بایستی همه ی فیشها و سوکتهایی که ممکنه آب رفته باشه داخلش ، دربیارین و با سشوار خشک کنین
تشکر
اگر فقط با بخار آب انجام شده پس گذر زمان باعث برطرف شدن مشکل میشه.
-------
محمدجان،چرا شما انقدر میدونی؟!مشکل بعد ۴-۵روز خودبخود برطرف شد .
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط Mostafa12345z
