سلام دوستان پراید 131 مدل 90 دارم مدتیه در سرعت 70 به بالا ترمز میگیرم جلو ماشین بدجوری میلزره هرچقدر ترمز شدیدتر باشه لرزش بیشتره اما پدال زیر پا و فرمان لرزشی نداره
خرید پاد
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
خرید فالوور کلاب هاوس
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
سلام دوستان پراید 131 مدل 90 دارم مدتیه در سرعت 70 به بالا ترمز میگیرم جلو ماشین بدجوری میلزره هرچقدر ترمز شدیدتر باشه لرزش بیشتره اما پدال زیر پا و فرمان لرزشی نداره
سلام
این تست رو انجام بدین :
چرخهای جلو رو تک تک بزنین روی جک تا ۲ سانت از زمین بیاد بالا . بعدش چپ و راستِ تایر رو با ۲ دست بگیرید و محکم تکون بدین . باید هیچگونه لقی نداشته باشه .
بعدش بالا و پایینِ تایر رو هم بگیرید و محکم تکون بدین . باید لقی نداشته باشه .
اگر جلوبندی و چرخها لقی نداره پس به احتمال زیاد علت این لرزش از تاب داشتن یکی از دیسکها و یا هر دو باشه . خصوصاً اگر که دیسکها تراشکاری شده برای به اصطلاح برطرف کردنِ شیارهای سطح دیسک
این تراشکاری در اکثر مواقع باعث تاب برداشتنِ دیسکِ ترمز میشه و دیگه هم درست بشو نیست و باید دیسک عوض بشه .
اگر چرخ رو دربیارین و یک میخ با چسب نواری بچسبونبن به کمک تا سر میخ فقط ۱ میلیمتر با سطح دیسک فاصله داشته باشه ، با آرام چرخاندنِ دیسک میتونین تاب داشتنش رو ببینید چون بعضی جاها میگیره به میخ و بعضی جاها از یک میلیمتر بیشتر فاصله میگیره .
این میخ رو میتونین به یک شیء دیگه هم بچسبونید و بذارید روی زمین تا سر میخ فقط یک میلیمتر با سطح دیسک فاصله داشته باشه.
◼️ ضمناً کالیپرها رو هم چک کنید که محکم باشه . کالیپر همون قطعه‌ای هست که لنتهای ترمز داخلش نصب میشه
=======================================
◼️ دوستان , به نفع شما هست که مطالب بنده ی مخلص رو بخونید و دنبال کنید چون هم کلی پول توش هست هم امنیت و ایمنی ، هم آسایش و آرامش ، هم دور شدن از بسیاری از خطرها و ضررهای دنیا و هم پایان و عاقبت‌ِ خیر و خوش إن شاء الله ..
چند نمونه⬇️ : ( روی دکمه‌ی نمایش کلیک کنید )
محتوای مخفی:
.
[b
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 11-10-2021 at 20:10.
سلامنوشته شده توسط یکی از دوستان
◼️ بنزین های یورو ۴ تا یورو ۶ تبخیرشون خیلی زیاد هست و باید باک خودرو کاملاً کیپ باشه تا بخارهای بنزین که خیلی هم زیاد هست نتونه از باک فرار کنه .
◼️همچنین باید خودرو مجهز به سیستم کانیستر canister باشه تا وقتی که موتور روشن هست ، هر چند ثانیه یک بار ، بخارهای جمع شده در باک بره توی مانیفولدِ هوا و سپس سیلندرها و بسوزه و مصرف بشه .
◼️ این جور خودروها وقتی که درب باکش رو باز می‌کنیم خصوصاً در گرما ، صدای فسسس مثل صدای باز کردن درب شیشه ی نوشابه ی گازدار رو می‌شنویم که علامت سالم بودن باک و نبودن راه فرار بخار بنزین هست .
◼️ ماشینی که داخلش و یا بیرونش بوی بنزین میاد پس یا استاندارد ساخته نشده و یا باک و سیستم کانیسترش مشکل داره .
◼️ ماشینی هم که چند دقیقه یک بار داخلش بوی بنزین میاد ، سیستم کانیسترش و خصوصاً شیلنگ انتقال بخار به موتور و حباب گیرش مشکل داره .
◼️ در ماشینهای استاندارد ، سیستم کانیستر یک شیر برقی داره که معمولاً در کنار موتور هست و هر چند ثانیه یک بار برقدار میشه توسط کامپیوتر و راه عبور بخارهای بنزین به مانیفولدِ هوا باز میشه و بخارها کشیده میشه توی سیلندرها و میسوزه و مصرف میشه .
با یک ولتمتر که روی ۱۲ ولت دی سی 12VDC تنظیم شده میشه این شیر برقی رو چک کرد ( با موتور روشن)
کافیه سیم‌های ولتمتر رو بزنیم به پایه‌های مثبت و منفیِ شیر برقی تا برقدار شدنش رو ببینیم .
==================================
◼️ مصرف زیاد ، علتهای دیگه ای هم داره مثل رسوب گرفتن رگولاتور سوخت و درنتیجه بالارفتن فشار سوخت در پشت انژکتورها و درنتیجه زیاد شدنِ پاشش انژکتورها .
◼️ نکته مهم :
بسیاری از مردم نمی‌دونند که انژکتور فقط یک شیر برقی هست و از کامپیوتر ۱۲ ولت برق مستقیم ( دی سی )میگیره و باز میشه و سوخت ازش پاشیده میشه به علت فشار دار بودنِ سوخت هم اینه که فشار توسط پمپ بنزین تولید میشه .
◼️اگر پمپ بنزین به دلیلی خاموش بشه ، دیگه یک قطره بنزین هم از انژکتورها پاشیده نمیشه حتی اگر ۲۴ ساعت هم برقدار و روشن باشه و مسیر عبور سوخت باز باشه .
سلام
یه سوال
من ریموت ماشین سمندم رو تازه باتریش و عوض کردم ولی خیلی بگیر نگیر داره بعضی وقتا در رو باز یا قفل نمیتونم بکنم با ریموت.
دلیلش چیه با اینکه باتری ریموتم جدید هست؟
Last edited by mehdi_vsgh; 22-01-2022 at 09:36.
سلام
◼️ اولین چیزی که باید بهش شک کنین ، خرابیِ باتریِ ریموت هست .
ممکنه باتری کهنه باشه و یا تاریخش گذشته و یا فاسد شد و یا خیلی بنجل هست
امروز تو ماشین ( پراید) بوی سوختگی میومد و اگزوز رو ک نگاه کردم انگار دوده مشکی میده ..در حالی ک قبلا اینطور نبود..مشکل از چی میتونه باشه؟ضمنا چند وقت پیش ماشینو تنظیم موتور بردم و خیلی تمیز شده بود الان باز حس میکنم خوب راه نمیره.
خوب یعنی همین مشکل رو داشت که ریموت درست کار نمیکرد شک کردم به باتریش رفتم باتریشو عوض کردم بازم همین وضعیت داره
سلامت
◼️ اگر باز هم بگیر نگیر داره پس ممکنه :
۱- عیب از دکمه ی ریموت باشه
۲- عیب از جای نصب باتری باشه مثلاً ممکنه اکسیده شده یا سولفاته شده
بهش میگن میکروسوییچ
باید ریموت رو باز کنید و جای باتری رو چک کنید
بعدش باتری رو نصب کنید و از پشت مدارش با یک تکه سیم ، پایه‌های دکمه رو به هم وصل کنید . اگر ریموت عمل کرد پس دکمه عمرش تمام شده و بایستی عوض بشه .
شاید هم لحیمش شکسته و فقط باید لحیم بشه
سلام
◼️بوی سوختنِ چی ؟ روغن ؟ سیم ؟ خام سوزی ؟ لاستیک ؟ لنت و صفحه کلاچ ؟ جواب این سوالها مهم هست برای عیب یابی
◼️ دوده ی سیاه و دودِ سیاه معنیش مصرفِ سوختِ بیش از حد هست .
بستگی داره موتور کاربراتوری باشه یا انژکتوری
◼️در کاربراتوری ، تنظیم نبودن شناورِ توی کاربراتور باعث پر شدنِ بیش از حدِ حوضچه ی بنزین و درنتیجه مَکِشِ سوخت زیاد توی مانیفولدِ هوا میشه
◼️ در موتور انژکتوری ، معیوب بودن رگولاتور سوخت و یا کثیف بودنش باعث بالا رفتن فشار سوخت در پشت انژکتورها و درنتیجه افزایش پاشش سوخت از انژکتورها میشه
◼️ باید فشار سوخت توسط فشارسنج استاندارد اندازه‌گیری بشه و مطابق مقدار نوشته شده در کاتالوگ تعمیرات خودرو باشه
◼️ چکه داشتن انژکتور تاثیری در مصرف نداره چون موقع کار کردنِ موتور ، انژکتورها اونقدر سریع باز و بسته میشه که فرصتِ نشت دادن پیدا نمیکنه .
◼️ رگولاتور سوخت در بعضی ماشینها داخل باک هست مثل ماتیز . در بعضی دیگه در کنار موتور هست و در بعضی دیگه در زیر ماشین نزدیک باک .
با سلام خدمت همسایتی‌های محترم
◼️ یادآوری :
◼️ در بعد از فصلِ گرما هم بایستی هر ۲ یا ۳ هفته یک بار کولر گازیِ خانگی و خودرو حدود ۵ تا ۱۰ دقیقه در وسطِ روز کار کنه تا گاز و روغن در سیستمِ کولر گردش کنه تا اورینگهای لوله‌های گاز و اورینگهای سایر قطعات چرب بشه و چرب بمونه وگرنه خشک نشه .
◼️ خشک شدنِ اورینگها باعث نشت گاز از سیستم و کلی هزینه برای نشت یابی و تعمیر و گاز زدن میشه .
سلام.
کوییک صفر دارم. پدال گاز یکم سفت هست و روان پایین نمیره. پدال گاز و متعلقات مربوطه رو از نزدیک بررسی کردم مشکل ظاهری ندیدم. همینطور سیم گاز رو تا موتور بررسی کردم مشکلی ندیدم ولی خب پدال سفت هست و میخوام نرم باشه.
چه کاری میتونم خودم انجام بدم ؟ آیا سیم گاز و لوله سیم گاز رو روغن بزنم ؟
هم اکنون 3 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 3 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
