تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 841 از 903 اولاول ... 341741791831837838839840841842843844845851891 ... آخرآخر
نمايش نتايج 8,401 به 8,410 از 9028

نام تاپيک: عیب یابی و تعمیر خودرو

  1. #8401
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Feb 2009
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    1

    پيش فرض

    سلام
    پراید صبا مدل 82 کاربرات
    از وقتی که هوا سرد شده ماشین اول صبح به سختی روشن میشد وباید پام رو روگاز نگه میداشتم تا داغ بشه
    وقتی هم که داغ میشد دور موتور میرفت بالا
    حتی وقتی باهاش رانندگی میکردم بعد یه ساعت وقتی وای میستادم دور موتور به 2000هم میرسید
    الان 2 روزه که ماشین روشن که میشه رو گاز هم پامو نگه میدارم هم خاموش میشه
    در واقع هی پدال رو تند تند باید فشار بدم و ول کنم تا روشن بمونه
    وقتی هم که گازو ول کنم خودش خاموش میشه بعد که استارت بزنم روشن نمیشه تا یه بار یا دوبار تو حالت خاموش گاز رو فشار بدم
    امتحان کردم تو این حالت هم روشن میشه دور موتور تا دو هزار میاد بعد خاموش میشه (یعنی باید پشت سر هم هی پدال رو فشار بدم و ول کنم تا روشن بمونه)
    ممنون میشم راهنماییم کنید

    در ضمن دریچه کاربرات رو که با دست تکون میدم بر نمیگرده حالت اولش (برای تعمیر این باید چیکار کنم قطعه های جزیی کاربرات رو میفروشن؟ )

  2. #8402
    حـــــرفـه ای Babak_King's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    پست ها
    3,928

    پيش فرض

    دلام دوستان من ورنا 1500 مدل 85 دارم ماشین چند وقتی آب کم میکرد و پریروز خاستم آب بریزم سرش دیدم نزدیک نصف ی ظرف آب رادیات آب کم کرده بود

    قمقمه ماشین هم فول پر آب شده، ولی درب موتور برا روغن باز کردم روغن حالت شیری رنگ نداشت، روغن رو هم چک کردم حالت آب مانند و شل نداشت

    آمپر هم بالا نمیره وسط ثابته

    نظر دوستان چی هست، ممنون میشم راهنمایی کنید

  3. #8403
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,741

    پيش فرض

    سلام دوستان
    من ورنا 1500 مدل 85 دارم
    ماشین چند وقتی آب کم میکرد و پریروز خواستم آب بریزم سرش دیدم نزدیک نصف ی ظرف آب رادیات آب کم کرده بود
    قمقمه ماشین هم فول پر آب شده، ولی درب موتور برا روغن باز کردم روغن حالت شیری رنگ نداشت، روغن رو هم چک کردم حالت آب مانند و شل نداشت
    آمپر هم بالا نمیره وسط ثابته
    نظر دوستان چی هست؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
    سلام
    1- وقتی موتور کاملاً سرده باید فثز تا خطِ پایینی کولانت باشه توی منبع انبساط
    کولانت یعنی مخلوط آبمقطر درجه یک و ضدیخ درجه یک به نسبت 50/50
    2- توی منبع چی میریزین ؟ آب لوله یا کولانت یا چی ؟
    3- آب رادیاتور شفاف هست یا کدر ؟
    4- چه رنگی هست ؟
    5- به اندازه ای که نوشتم باید کولانت باشه توی مخزن . بعدش چک کنین ببینین چقدر کم میشه دقیقاً در روز یا در هفته تا عیب یابی کنیم

  4. #8404
    حـــــرفـه ای Babak_King's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    پست ها
    3,928

    پيش فرض

    سلام
    1- وقتی موتور کاملاً سرده باید فثز تا خطِ پایینی کولانت باشه توی منبع انبساط
    کولانت یعنی مخلوط آبمقطر درجه یک و ضدیخ درجه یک به نسبت 50/50
    2- توی منبع چی میریزین ؟ آب لوله یا کولانت یا چی ؟
    3- آب رادیاتور شفاف هست یا کدر ؟
    4- چه رنگی هست ؟
    5- به اندازه ای که نوشتم باید کولانت باشه توی مخزن . بعدش چک کنین ببینین چقدر کم میشه دقیقاً در روز یا در هفته تا عیب یابی کنیم
    سلام
    ببخشید منبع انبساط چی هست
    فنژ چی هست

    من حدودا 1.5 ماه پیش ضد یخ ریختم... اوایل همینجور 3 4 روزی یکبار اندازه یک لیوان کم میکرد... چند وقتی چک نکردم پریروز اندازه نصف آب رادیات تازه باز شده ریختم سر رادیات تا پر شد...

    اط پریرروز تا امروز عصر چک کردم یک لیوان دوباره کم کرده بود ک ریختم پرشد

    مخزن قمقمه هم فول پره

    گزاشتم ماشین کاملا یخ زد درب موتور باز کردم رنگ شیری نداشت

  5. #8405
    پروفشنال AMHSIN's Avatar
    تاريخ عضويت
    May 2015
    محل سكونت
    Khozestan
    پست ها
    606

    پيش فرض

    دلام دوستان من ورنا 1500 مدل 85 دارم ماشین چند وقتی آب کم میکرد و پریروز خاستم آب بریزم سرش دیدم نزدیک نصف ی ظرف آب رادیات آب کم کرده بود

    قمقمه ماشین هم فول پر آب شده، ولی درب موتور برا روغن باز کردم روغن حالت شیری رنگ نداشت، روغن رو هم چک کردم حالت آب مانند و شل نداشت

    آمپر هم بالا نمیره وسط ثابته

    نظر دوستان چی هست، ممنون میشم راهنمایی کنید
    سلام

    چند وقت پیش ماشین خودم همین مشکل براش پیش امد و مرتب آب کم میکرد، از تو کاپوت هر چی گشتم نشتی پیدا نکردم، یه روز که ماشین رو آوردم پارکینگ رفتم زیر ماشین رو نگاه کردم دیدم بله آب داره قطره قطره چیکه میکنه، ردش رو گرفتم دیدم یکی از چنتای آب زیرش خیلی ریز سوراخ شده بود و به همین دلیل از بالا دیده نمیشد ... اگه بخاطر نشتی باشه بگردین پیداش میکنید ... محل اتصال جنت ها، درب رادیاتور، محل بسته شدن درب رادیات (ممکنه از فرم خارج بشه) و رادیاتور بخاری رو خوب چک کنید ... احتمال واشر هم هست اما چون میگید روغن شیری نشده بعیده ... فقط حتمن بش برسین و حدالمقدور تا پیداش نکردین مسافرت دور نرین که همیشه این جور مشکلات اگه بشون نرسید در بدترین زمان و مکان ممکن کار دستتون میدن ...
    Last edited by AMHSIN; 08-01-2018 at 21:28.

  6. این کاربر از AMHSIN بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  7. #8406
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,741

    پيش فرض

    سلام
    ببخشید منبع انبساط چی هستفنژ چی هست
    من حدودا 1.5 ماه پیش ضد یخ ریختم... اوایل همینجور 3 4 روزی یکبار اندازه یک لیوان کم میکرد... چند وقتی چک نکردم پریروز اندازه نصف آب رادیات تازه باز شده ریختم سر رادیات تا پر شد... از پریرروز تا امروز عصر چک کردم یک لیوان دوباره کم کرده بود ک ریختم پرشد
    مخزن قمقمه هم فول پره
    گذاشتم ماشین کاملا یخ زد درب موتور باز کردم رنگ شیری نداشت
    سلام

    فنژ همون فقط هست که غلط تایپ شده
    منبع انبساط همون قمقمه هست .
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    بهش میگن منبع انبساط چون وقتی موتور گرم میشه و حجم کولانت زیاد میشه , اضافه اش میره توی منبع انبساط و وقتی موتور سرد میشه کولانت حجمش کم میشه و کولانت از منبع میره توی موتور
    قمقمه نباید پر باشه , باید به حدی که نوشتم کولانت توش باشه فقط
    یعنی با موتور سرد تا خط پایینی باشه نه اینکه تا آخر پر باشه

    هرگز نباید با موتور گرم درب منبع رو باز کنیم چون احتمال فورانِ کولانت داغ خیلی زیاده


    ==============================
    صرفه جویی میلیونی در هزینه های خودرو
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 08-01-2018 at 22:05.

  8. این کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  9. #8407
    حـــــرفـه ای Babak_King's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2005
    پست ها
    3,928

    پيش فرض

    سلام

    فنژ همون فقط هست که غلط تایپ شده
    منبع انبساط همون قمقمه هست .
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    بهش میگن منبع انبساط چون وقتی موتور گرم میشه و حجم کولانت زیاد میشه , اضافه اش میره توی منبع انبساط و وقتی موتور سرد میشه کولانت حجمش کم میشه و کولانت از منبع میره توی موتور
    قمقمه نباید پر باشه , باید به حدی که نوشتم کولانت توش باشه فقط
    یعنی با موتور سرد تا خط پایینی باشه نه اینکه تا آخر پر باشه

    هرگز نباید با موتور گرم درب منبع رو باز کنیم چون احتمال فورانِ کولانت داغ خیلی زیاده


    ==============================
    صرفه جویی میلیونی در هزینه های خودرو
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    برادر با این مواردی گفتم بنظر شما چی شده

  10. #8408
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,741

    پيش فرض

    برادر با این مواردی گفتم بنظر شما چی شده
    سلام

    اگر کولانت قهوه ای رنگ شده پس باید عوض بشه اما قبلش باید نشتی برطرف بشه و سیستم هم شستشو بشه
    اگر نشتی رو پیدا نمیکنین و درب منبع هم سالمه پس نشتی مخفی داره و باید از مایع نشت گیر استفاده کنین
    مطلب 289 در این صفحه
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    در نت فروخته میشه
    در گوگل بنویسید نشت گیر پریستون
    ضدیخ پریستون هم هست که از بهترینهاست در دنیا

    قیمتها در سایتهای مختلف متفاوت هست
    از سایت نماددار خرید کنید
    مسئولیت رعایت نکات ایمنی و امنیتی با خواننده این مطالب هست
    Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 09-01-2018 at 01:54. دليل: تصحیح

  11. این کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  12. #8409
    پروفشنال fokahi110's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2011
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    584

    پيش فرض

    سلام دوستان موقع دور زدن با پراید هیدرولیک میخوام تند فرمون رو برگردونم گاهی اوقات دچار کوبش 2 عدد چرخ جلو میشم این حالت هم زمانی پیش میاد که خدا نکنه 2 چرخ جلوم بره از رو اب رد بشه تو دنده 1 و 2 یهو به شدت به مدت 2 الی 3 ثانیه چرخهای جلوم میکوبن جوری اتاق به لرزه درمیاد جریان چیه؟

  13. #8410
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Aug 2016
    پست ها
    734

    پيش فرض

    سلام دوستان موقع دور زدن با پراید هیدرولیک میخوام تند فرمون رو برگردونم گاهی اوقات دچار کوبش 2 عدد چرخ جلو میشم این حالت هم زمانی پیش میاد که خدا نکنه 2 چرخ جلوم بره از رو اب رد بشه تو دنده 1 و 2 یهو به شدت به مدت 2 الی 3 ثانیه چرخهای جلوم میکوبن جوری اتاق به لرزه درمیاد جریان چیه؟
    شاید اشکال از پلوس باشه. بعید میدونم از انجا کسی بتونه جواب درستی بده.
    یه مثال عجیب غریب بود.. !

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 2 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 2 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •