عیب یابی و تعمیر خودرو

[siava5h]

دیروز لاستیک های ماشین جابجا کردم روی کاسه چرخ های عقب رو اون درپوش وسط خیلی روغنی بود این طبیعیه یا احتمالا از جایی روغن میده (131se مدل 93)

دوستان عزیز..
درپوش کوچک وسط چرخ رو گفتن. روغن ترمز وارد اون بخش نمیشه و حداقل در 99% موارد همچین اتفاقی نمی افته. مگر شرایط خیلی خاص.

روغن روی درپوش ناشی از روان شدن گریس داخل توپی چرخ هست. با اینکه روان شدن روغن در این قسمت خوبه اما سر ریز شدندش هم دردسر سازه.
نبایستی از گریسهای که بصورت الیاف هستن که به اصطلاح والوالینگ فکر کنم میگن استفاده کرد. این نوع گریس قابلیت روغنکاری ضعیفی داره و در اثر گرما روان نمیشه.
همچنین نبایس از گریسهای خیلی ضعیف استفاده کرد که در اثر گرم شدن به شکل روغن در بیاد.

اما در کل چرب شدن این بخش اشکالی نداره اما اگر نشتی روغن خیلی زیاد بود نیازه که باز بشه و گریس کاری بشه و دور درپوش پارچه گذاشته بشه و مجدد جا زده شه تا روغن ازش بیرون نزنه.

[najee]

دوستان عزیز..
درپوش کوچک وسط چرخ رو گفتن. روغن ترمز وارد اون بخش نمیشه و حداقل در 99% موارد همچین اتفاقی نمی افته. مگر شرایط خیلی خاص.

روغن روی درپوش ناشی از روان شدن گریس داخل توپی چرخ هست. با اینکه روان شدن روغن در این قسمت خوبه اما سر ریز شدندش هم دردسر سازه.
نبایستی از گریسهای که بصورت الیاف هستن که به اصطلاح والوالینگ فکر کنم میگن استفاده کرد. این نوع گریس قابلیت روغنکاری ضعیفی داره و در اثر گرما روان نمیشه.
همچنین نبایس از گریسهای خیلی ضعیف استفاده کرد که در اثر گرم شدن به شکل روغن در بیاد.

اما در کل چرب شدن این بخش اشکالی نداره اما اگر نشتی روغن خیلی زیاد بود نیازه که باز بشه و گریس کاری بشه و دور درپوش پارچه گذاشته بشه و مجدد جا زده شه تا روغن ازش بیرون نزنه.

منم به یکی از دوستان گفتم اونم همین نظرو داشت با این اوصاف من درپوش و اگه بردارم چیزی متوجه میشم ؟ وآیا نیاز داره به جایی گریس بزنم چون گریس نسوز دارم خودم از کجا گریس باید بزنم ونمیدونم .

[najee]

یه سوال دیگه اینکه میزان لنت های جلو براحتی قابل رویت هست لنت های عقب و چجوری میشه فهمید که چقدش مونده وزمان تعویضش رسیده چون حس میکنم موقع ترمز گیری یه کم ضعیف عمل میکنه لنت های جلو که دیدم تقریبا نصفه احتمال میدم لنتها عقب کم شده باشه .

[siava5h]

منم به یکی از دوستان گفتم اونم همین نظرو داشت با این اوصاف من درپوش و اگه بردارم چیزی متوجه میشم ؟ وآیا نیاز داره به جایی گریس بزنم چون گریس نسوز دارم خودم از کجا گریس باید بزنم ونمیدونم .

ببینید، چیز وحشتناکی نیست. اما راحت هم نیست.
شاید بتونی باز کنی اما بعید میدونم بتونی جمع کنی.
به احتمال زیاد فترهای لنت ترمز در میرن و نمیتونی جمعشون کنی.
بعد از باز کردن حتما بایستی کاملا شسته بشه و رولبرینگها بررسی بشه و اگردایراد داره بهتره عوض شه تا بعد از مدت کوتاهی لازم نباشه دوباره باز بشه.
دو عدد رولبرینگ هست که بایستی به خوبز گریس کاری بشه.
کاسه نمد پشتی بایستی با دقت باز بشه و اگر پارگی داره باید عوض شه.
داخل محفظه پر از گریس بشه. و چیزی از قطعات جا نمونه تا حادثه در رفتن چرخ رخ نده.
و حتما هم میخ گذاشته بشه.

نمیدونم منظورت از گریس نسوز چیه.
اگر از گریسهایی که شبیه الیاف کنف هستن و به رنگ سبز، این نوع گریس خوب نیست.
در این ناحیه حرارت وجود نداره و هیچ منبع حرارتی نداریم.
حرارت تولید شده فقط ناشی از حرکت رولبرینگها و اصطکاک بین اونها و بخش کمی هم از جانب لنت ترمزها میاد که بسته شرایط نصب ، حرارت زیاد نیست که نیاز به گریس نسوز باشه.

با گریس کاری کردن فقط سر توپی هیچ چیزی عاید شما نخواهد شد. این بخش در حدود 15 سانت ارتفاع داره که تا بخش انتهایی بایستی کاملا تمیز و بعد گریس کاری شه.

فکر نکنم شما بتونی اینکار رو کنی.

تنها کاری که میتونم بهت بگم بکنی اینه که. بدون اینکه چرخ رو در بیاری، درپوش کوچک رو بکشی بیرون. ببینی گریس داخلش سیاه شده یا نه. اگر سیاه شده و به شکل گریس سوخته دراومده، خوب بهتره سرویس بشه.
اما اگه شکل ظاهری گریس خوبه، داخل درپوس رو گریس بریزید و دور لبشو پارچه بزارید و مجدد جا بزنید.

اغلب این بخش زمانی نیاز به باز کردن و تعمیر میشه که رولبرینگها صدا بدن و چرخها صدای زوزه کشیدن از خودشون بدن.

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

یه سوال دیگه اینکه میزان لنت های جلو براحتی قابل رویت هست
لنت های عقب و چجوری میشه فهمید که چقدش مونده وزمان تعویضش رسیده ؟
چون حس میکنم موقع ترمز گیری یه کم ضعیف عمل میکنه لنت های جلو که دیدم تقریبا نصفه احتمال میدم لنتها عقب کم شده باشه .

سلام

معمولاً ار ترمر دستی میشه فهمید چون وقتی لنتها خیلی نازک بشه ترمگ دستی هم خوب عمل نمیکنه و راننده مجبور میشه بره سیم ترمزدستی رو بیشتر سفت کنه تا خوب بگیره
همون موقع بهتره درام چرخ عقب هم برداشته بشه و فاصله ی سطح لنت تا میخ پرچها چک بشه . البته بعضی از لنتها میخ پرچ نداره و چسبی هست که بهتره و لنت عمر بیشتری داره
=============================
هیچ جای چرخ عقب و جلو نباید چرب و روغنی باشه .
اگر چرب هست پس یه چیزی ایراد داره که یا از پیستونهای ترمز هست یا از خرابی کاسه نمدِ رولبرینگهای چرخ
رولبرینگ ساچمه ی کروی نداره بلکه لستوانه ای هست و احتیاج به گریسکاری داره و برای جلوگیری از بیرون زدن این گریس براش کاسه نمد نصب میشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

امروزه دیگه گریس مخصوص بلبرینگ و رولبرینگ همه جا پیدا میشه که نسبتاً نرم هم و حرارت زیاد رو هم تحمل میکنه
مثل اینها
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[alireza_er]

سلام خدمت دوستان عزیز
بنده یه پراید 96 دارم که سه چار ماهه خریدم از اول وقتی ماشین رو صبح روشن میکردم باید حدود یک دقیقه صبر کنم بعد شروع به حرکت کنم وگرنه ماشین گاز نمی خوره و هرچی گاز میدی دور موتور بالا نمیره تا بعد یه مدت خودش خوب میشه میخواستم بدونم طبیعیه یا مشکلی داره البته ماشین یکی از دوستام هم همینجوری بود
ممنون

سلام دوستان لطفا برای این سوال بنده هم راهنمایی بفرمایید ممنون

[alireza_er]

سلام خدمت دوستان عزیز
بنده یه پراید 96 دارم که سه چار ماهه خریدم از اول وقتی ماشین رو صبح روشن میکردم باید حدود یک دقیقه صبر کنم بعد شروع به حرکت کنم وگرنه ماشین گاز نمی خوره و هرچی گاز میدی دور موتور بالا نمیره تا بعد یه مدت خودش خوب میشه میخواستم بدونم طبیعیه یا مشکلی داره البته ماشین یکی از دوستام هم همینجوری بود
ممنون

سلام دوستان لطفا برای این سوال بنده هم راهنمایی بفرمایید ممنون

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام خدمت دوستان عزیز
بنده یه پراید 96 دارم که سه چار ماهه خریدم
از اول وقتی ماشین رو صبح روشن میکردم باید حدود یک دقیقه صبر کنم بعد شروع به حرکت کنم وگرنه ماشین گاز نمی خوره و هرچی گاز میدی دور موتور بالا نمیره تا بعد از یه مدت خودش خوب میشه
میخواستم بدونم طبیعیه ؟ یا مشکلی داره ؟
البته ماشین یکی از دوستام هم همینجوری بود
ممنون

سلام
در همون یک دقیقه آیا نوتور لرزش هم داره ؟
این تست رو انجام بدین و نتیجه رو خبر بدین
با موتور کاملاً سرد کاپوت باز , یک انبردست عایق دار آماده کنین
موتور روشن
سریع برید وایرشمعها رو تک تک بکشید تا برق شمعش قطع بشه
آیا یک یا دو تا از سیلندرها برداشتن وایرش تاثیر کمتری داره روی لرزش موتور ؟

اگر بله , همون سیلندر یا سیلندرها یک مشکلی داره
به یک اهم متر کوچکِ 15 هزار تومنی احتیاج دارین تا مقاومت همون وایرشمعها رو چک کنین
این اهم متر در سرویس و تعمیر خیلی به دردتون میخوره برای ماشین و در خانه
اگر مقاچمت وایر بیش از 4000 هست پس بنجله
بالای 6000 نیم سوزه و باید عوض بشه
باکیفت ترین وایرهای دنیا سیلیکونی و بسیار انعطاف پذیر و نرم هست با مقاومت 1000 تا 2000 اهم هست
زیر 1000 اهم پارازیت میندازه روی ضبط و ecu
=================================
احتمال تنظیم نبودنِ استپر هم هست یعنی احتیاج به تنظیم دوباره داره reset
اول نتیجه تست وایرها رو خبر بدین تا بعد یریم سراغ ریست اِستِپِر stepper
=====================================

صرفه جوئی میلیونی در هزینه های خودرو
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[fokahi110]

سلام من 1 هفته پیش گیربکس ماشین رو اوردم پایین کاسه نمدها+بلبرینگ هارو تعویض کردم البته مکانیک سایپا این کارارو کرد خخخخخخخ نه خودم بعد الان امروز رفتم واسکازین عوض کنم داخل پوسته گیربکس یه قشر نازک فلز رزوه شده دراومد وتعویض روغنی که دوستمه اون رزوه رو نشونم داد وگفت رزوه داخلش رفته به هر نحوی شد پیچ تخلیه رو با نخ بستش ولی این بار بسته شد موندم دفعه بعدی چطور پیچ رو بازش کنم؟میترسم دیگه بسته نشه(واشر فلزیش رو دراورد پیچ رو مستقیم بست که بسته شد)الان تکلیف چی هست؟چیکار باید بکنم؟؟؟

["R E Z A"]

سلام من 1 هفته پیش گیربکس ماشین رو اوردم پایین کاسه نمدها+بلبرینگ هارو تعویض کردم البته مکانیک سایپا این کارارو کرد خخخخخخخ نه خودم بعد الان امروز رفتم واسکازین عوض کنم داخل پوسته گیربکس یه قشر نازک فلز رزوه شده دراومد وتعویض روغنی که دوستمه اون رزوه رو نشونم داد وگفت رزوه داخلش رفته به هر نحوی شد پیچ تخلیه رو با نخ بستش ولی این بار بسته شد موندم دفعه بعدی چطور پیچ رو بازش کنم؟میترسم دیگه بسته نشه(واشر فلزیش رو دراورد پیچ رو مستقیم بست که بسته شد)الان تکلیف چی هست؟چیکار باید بکنم؟؟؟

باید ببرین تراشکاری قلاویز کنه جای پیچ رو . کار چند دقیقه است رو کار هم میشه . تراشکاری ببرین که اطرافش مغازه تعویض روغنی یا مکانیکی با چاله باشه