عیب یابی و تعمیر خودرو

[mohamad skystar]

چند روزی هست که درجه امپر از وسط رد میشه
دلیلش چیه?
اگر هواگیری کنم خوب میشه?
5 دقیقه رانندگی میکنم ،فن موتور روشن میشه و شروع به صدا میکنه
خیلی صدا میکنه

Sent from my SM-J700F using Tapatalk

هواگیری رو حتما انجام بدین
ترموستات و جنت های آب رو بررسی کنید.
تا همین الان هم اگر واشر سرسیلندر نسوزونده شانس آوردین.

اگر کارکرد ماشینت بالاست فشنگی آب رو بازدید کن

[fokahi110]

برا پراید هیدرولیک چه روغن هیدرولیکی بریزم؟مخصوص پراید باشه؟از چه شرکتی؟درجه داره مثل روغن موتور و واسکازین؟؟؟

[nimahandsomboy]

با سلام

کلید a/c و کلید گردش هوا که عکس ماشین داره
دقیقا کاربردش چی هست ؟؟

از هر کی میپرسم یه چیزی میگه؟؟ کلید a/c برای کولر هست یا بخاری؟؟

من برای اینکه شیشه بخار نکنه کلید a/c تو زمستون روشن مینکم برای ماشین که مشکلی ایجاد نمیکنه ؟؟؟

[mohsentatajdari]

سلام.من پراید کاربراتوری دارم حدود سه ماه پیش استارت نو انداختم الان وقتی موتور گرمه وقتی استارت میزنی صدای ناجوری از استارت در میاد و موتور روشن نمیشه ولی وقتی ک موتور خنک باشه مشکلی نداره دوستان لطفا راهنمایی کنید.البته وقتی میزنم دنده 3 و کمی به عقب هول میدم ماشینو موقعی ک موتور گرمه صدا کمتر میشه و ماشین روشن میشه ولی همچنان صدای ناجور میده استارت.

[siava5h]

با سلام

کلید a/c و کلید گردش هوا که عکس ماشین داره
دقیقا کاربردش چی هست ؟؟

از هر کی میپرسم یه چیزی میگه؟؟ کلید a/c برای کولر هست یا بخاری؟؟

من برای اینکه شیشه بخار نکنه کلید a/c تو زمستون روشن مینکم برای ماشین که مشکلی ایجاد نمیکنه ؟؟؟

سلام.
عجیبه که همچین سوالی برای شما سردرگمی به وجود آورده. اما ما خوشبینانه به این مسئله نگاه میکنیم. مگر اینکه خلافش ثابت بشه.
کلید AC برای کولر هست. و وقتی که زده میشه کمپروسور کولر فعال میشه و فرآیند سرمایش رو انجام میده. این به این دلیل نیست که پس هر وقت AC زده شد باید هوای اتاق سرد بشه. ممکنه گاز کولر خالی شده باشه و یا کولر اشکالی داشته باشه که سرد نمیکنه. دکمه AC تنها کمپروسور کولر رو روشن میکنه.

کلید گردش هوا برای باز و بسته کردن دریچه هوای ورودی اتاق خودرو هست. یک دریچه ای وجود داره که از طریق اون هوای بیرون به داخل اتاق میاد. بسته به نیاز راننده، میتونه این دریچه رو باز یا بسته بزاره.
فعال شدن و یا غیر فعال شدن این سیستم بسته به شکل کشیده شده بر روی این کلید اعمال میشه. به عنوان مثال در پژو 405 بر روی کلید یک ماشین کشیده و داخل این ماشین یک فلش برگردان کشیده شده. به این معنیه که با فعال شدن این کلید، هوای داخل اتاق به گردش در میاد و هیچ هوایی از اون دریچه وارد اتاق نمیشه.

شما نباید در زمستون از کولر استفاده کنی. این باید و نباید به عمر کولر بستگی داره. وقتی کولر رو روشن میکنی درسته که شیشه بخار نمیزنه ولی عوضش از سیستم کولر ماشین 3 برابر دیگر افراد کار میکشی و معادلش دوبرابر بیشتر از دیگران بنزین مصرف میکنی.

شما اگر یک بار با زیاد کردن بخاری و پرتاب به پشت شیشه، بخار روی شیشه رو حذف کنی، دیگر نیازی به استفاده از کولر پیدا نمیکنی.

این مشکل رو اغلب اشخاصی دارن که بخاری ماشینشون قوی نیست و درواقع پرتاب باد بخاری قوی نیست و نمیتونه بخار رو کنار بزنه و مجبور میشن کولر استفاده کنن.
شما بایستی سیستم بخاری رو اصلاح کنید که البته این درست نکردن شما هم قابل توجیهه، چونکه هزینه تعمیر این سیستم و مجرای هوا، هزینه زیادی دره.

شما میتونی از شیشیه شورهای ضد بخار استفاده کنی و قبل از روشن کردن ماشین و قبل از بخار زدن شیشه، با شیشه شور تمیز کنی و بعد اون ماشین رو روشن کنی. و باعث میشه با همون باد کم بخاری، شیشه بخار نزنه

[aryamehr1368]

سلام
دویت عزیز از لنت های نرم و جنس خوب استفاده کنید تا هم صدا نده، هم ترمز بهتر بشه و هم دیسک لبه نده. توی ایرانی ها "دیسکی لنت" کیفیت خوبی داره و اصلا هم صدا نمیده. در کل لنتی که حالت ذغالی یا چوبی شکل داره جنسش خوبه ولی لنتی که مثل آهن و صاف هست اصلا به درد نمیخوره

در مورد برابر استفاده نشدن، یا سیلندر ها روان نبودن و گیر داشتن و یا فشار ترمز برابر نیست که تو ماشین های قدیمی بدون ای بی اس از شیر تقسیم هست و توی ای بی اس دارها از یونیت ای بی اس.

امروز ب مکانیک نشون دادم لاستیکو چرخوند گفت سیلندر ترمزت گیره باید عوض شه 140 تومن فک کنم پولشه

[siava5h]

امروز ب مکانیک نشون دادم لاستیکو چرخوند گفت سیلندر ترمزت گیره باید عوض شه 140 تومن فک کنم پولشه

خوب اول بایستی باز بشه و بررسی بشه که گیرش از کجاس. و اگر قابل حل هست اصلاح بشه. ممکنه این گیر کردن ناشی از یک رسوب گرفتگی باشه.
البته ما به این کار میگیم سعی و خطا.
در سعی و خطا دو حالت وجود داره.
ممکنه با هزینه خیلی کم مشکل حل بشه و ممکنه با 1.5 برابر بیشترین هزینه مشکل رفع بشه.
شاید با تعمیر کردن پیستون مشکل حل شد. و شایدم مشکل مضاعف پیش اومد و مجبور بشی هزینه تعویض با یک سیلندر جدید رو هم بعدا پرداخت کنی.
تصمیم گیری به سلیقه شما و هوش و زکاوت تعمیرکار بستگی داره.

[siava5h]

پیشنهاد
من به شما شمغ دو الکترود جنس اصلی است

استفاده از شمعهای دو الکتروده در صورتی که در طراحی موتور تعریف نشده باشد، مجاز نیست.
استفاده از این نوع شمع باعث تغییر در زمان احتراق شده و توان خودرو را تغییر میدهد و حتی ممکن است ضربه های وارده به یاتاقانها را دچار تغییر کند که عمر موتور را رقم خواهد زد.

[mohsentatajdari]

دوستان کسی جواب ما رو نمیده؟

[mohamad skystar]

سلام.من پراید کاربراتوری دارم حدود سه ماه پیش استارت نو انداختم الان وقتی موتور گرمه وقتی استارت میزنی صدای ناجوری از استارت در میاد و موتور روشن نمیشه ولی وقتی ک موتور خنک باشه مشکلی نداره دوستان لطفا راهنمایی کنید.البته وقتی میزنم دنده 3 و کمی به عقب هول میدم ماشینو موقعی ک موتور گرمه صدا کمتر میشه و ماشین روشن میشه ولی همچنان صدای ناجور میده استارت.

مطمئن هستین صدا از استارت هست ؟
احتمالا وقتی استارت درگیر میشه این صدا میاد باید بازش کنید ببینید مشکل
حتما از استارت هست یا خیر