نکته عجیبی که وجود داره اینه که چرا با وصل بودن سیم بوق به چراغ کوچک، چراغ روشن نمیشده. در صورتی که ظاهرا بوق به درستی کار میکرده.
و نکته عجیب دوم اینکه اگه بوق به چراغ وصل بوده، پس زمانی که چراغ روشن نبوده، بوق هم نمیزده....!
که فکر میکنم شما همچین مشکلی رو هم نداشتی.
حالا.. ظاهرا با قطع سیم بوق از چراغ، مشکل چراغتون حل شده.
اول بایستی دید که این سیم واقعا سیم بوق هست یا نه. بوق رو امتحان کنید و ببینید با قطعش بوق از کار میافته یا نه.
اگه اون مدار مربوط به مدار ماشین شما باشه، سیستم بوقش مثل سیستم بوق ماشین پرایده.
نیاز به این داری که بدونی که اون سیمی که قطع میکنی در حال حاضر برق مثبت هست یا برق منفی...؟
فهمیدنش کار ساده ای نیست. چون احتمالا مثبته ولی با وجود اینکه برق مثبت داره، میتونه منفی باشه.
به ترتیب اینکارارو کن و هر مرحله که غیر از چیزی که گفتم بود، بهتره بقیه مرحله رو نری تا ببینیم قضیه چیه.
اون سیم رو قطع کن و حواست باشه که به بدنه نخوره. (بهتر سرشو لنت بزنی.)
به پشت رله نگاه کن، بایستی 4 تا سیم بهش وصل باشه. به پشت بوق هم اگه میتونی نگاه کن و بایستی 2 تا سیم بهش وصل باشه. اگر بوق فقط یک سیم داشت بقیه مرحله رو انجام نده. چونکه نقشه ایی که نشون دادی مربوط به این بوق نیست.
اگر همه سیمها وصل بود...
یک نفر بایستی از داخل ماشین شستی بوق رو فشار بده و ببینی که رله بوق صدای تیک تیک میده یا نه که احتمالا نمیده. و
اگر صدا نداد...
اول نوک سیم رو برای یک لحظه و خیلی سریع به بدنه ماشین بزن و قطع کن. این قطع و وصل بایستی در حد یک ضربه سریع باشه. (علت این ضربه سریع اینه که شاید بتونیم از سوختن فیوز جلوگیری کنیم.)
و حالا نتیجه:
اگه جرقه زد. احتمالا فیوز میسوزه و معلوم میشه به برق مثبت وصله که احتمالا این اتفاق نمیافته. چونکه قبلا چک کردی که همه سیمهای پشت رله و بوق وصل هستن.
اگر جرقه نزد. یک نفر بایستی شستی بوق رو نگه داره و دوباره این آزمایش رو انجام بدی.
ما انتظار داریم تا به اینجا هیچ اتفاقی نیافته. در غیر اینصورت مدار بوق برخلاف نقشه هست.
اگر نتایج بالا منفی بود...
سر سیم رو خیلی سریع به برق مثبت باتری بزن. اگر جرقه زد که باز هم ممکنه فیوز بسوزه. که معلوم میشه برق منفی بهش وصل بود و یک اشکال در مدار بوق وجود داره. یعنی کسی که اونو دستکاری کرده مدار رو برعکس کرده و تا از نزدیک دیده نشه نمیشه هیچ راهنمایی کرد. چونکه دیگه از اون نقشه تبعیت نمیکنه.
و اگر جرقه نزد یکی بایستی شستی بوق رو فشار داده نگه داره و دوباره اینکار رو کنی که اینبار احتمالا بوق به صدا در میاد. اگر صدا داد که مشکل تا حدودی حل میشه. با وصل کردن این سیم به قطب مثبت مدار بوق درست میشه. اما یه مشکلی وجود داره.
معلوم نیست که این سیم قبل از فیوزه یا بعد از فیوز.
از اونجاکه این بوق دستکاری شده و به چراغ کوچیک وصل بوده، من فکر میکنم بعد از فیوز باشه.
با این شرایط نیاز داری که یک فیوز کپسولی 15 آمپر از بازار بخری و سر سیماشو یکی به همین سیمی که قطع کردی وصل کنی و سر دیگش رو به باتری بزنی و کار تمام هست.
اگر فیوز نزاری مدار بوق ایمن نمیشه و در موقع اتصالی ممکنه سیم آتیش بگیره.
راه درستش اینه که بایستی از یک لامپ استفاده کنی. دو سر لامپ به سیم وصل باشه. طوری که وقتی سیمهارو به باتری زدی لامپ روشن بشه. یک سر لامپ رو به سیمی که قطع کردی میزنی و سر دیگه لامپ رو به یکی از قطبهای باتری میزنی. فرقی نمیکنه کدوم قطب رو بزنی و اتفاقی نمیافته. فقط در یکی از حالتها لامپ روشن میشه. و اینطوری معلوم میشه که اون سیم برقش مثبته یا منفیه. که احتمالا اصلا روشن نمیشه. و اگر روشن نشد بایستی یک نفر شستی بوق رو نگه داره ودوباره این آزمایش رو انجام بدی و احتمالا الان یه اتفاقاتی میافته. ممکنه صدای بوق در بیاد یا دست کم لامپ روشن بشه. و معلوم بشه که سیم مثبت بود یامنفی