سلام دوباره
آقا شرمنده می کنید شما. باز هم ممنون بابت پاسخ شما. اما این همه جواب دادید، یه سوال اساسی من رو جواب ندادید! اونم این که از یه پست چه جوری میشه تشکر کرد! من هیچ دکمه ای برای تشکر زیر پست شما و هیچ پست دیگه ای نمی بینم. اگه اونم جواب بدید که خیلی عالیه ؛)
در مورد بحث موتور هم، والا جایی نشتی نمی بینم، کلا توی موتور (منظور زیر کاپوت هست) خشکه و روغن تازه ای نیست. فقط آخرش دقیق متوجه نشدم که آیا باید روغن شل تر بریزم و در فاصله کوتاه با ف ی ل تر عوض کنم یا لازم نیست و همون بهران 5000 تا یک مرتبه به همراه ف ی ل تر کافیه؟ راستش این دوستمون قبل از این که ماشین رو به ما بده لنت های ترمز جلو، تسمه دینام و کولر و روغن موتور و گیرباکس رو عوض کرده (الان 300 کیلومتر دویده). و ماشین رو به نمایندگی سپرده بوده! نمی دونم چه برند و مدلی از روغن رو استفاده کرده. با این اوصاف نظر شما چیه؟ اگه جسارت نباشه و وقتتون رو نمی گیره دقیقا می تونید یه برنامه زمان بندی به من بدین برای روغن و نوعش؟ (با توجه به این که روغنش 300 کیلومتر کار کرده و موتور کثیفه) به نظرتون همین که عوض کرده رو با همین روند 5000 تا ادامه بدم یا این که اول چند بار روغن رو با یه روغن شل تر تعویض کنم و چند بار با فاصله کوتاه توعویض کنم و بعد به روال عادی برگردم یا هر راه دیگه ای که شما بفرمایید. راستی فکر نمی کنم افزودنی استفاده کرده باشه این دوستمون! همین که بنزین ریخته توی ماشینش جای شکرش باقیه فکر نمیکنم کار اضافه ای کرده باشه با بنزین یا روغنش ؛)
من که روم نمیشه دیگه سوال بپرسم آخه هم سوال ها آماتوری هست هم این که زمان گیر میشه پست هام. اما در مورد رادیاتور هم سوال داشتم که در زمان بهتری وقتی شما استراحت کردید می پرسم
در مورد گازوییل و شست و شوی موتور هم کامل متوجه شدم منظورتون رو. ممنون.
باز هم ممنون.
خوش باشی آقا
نوشته شده توسط kasra2002
جواب بصورت نقل قول
