سلام
1- امکان داره دور موتور در دور آرام ( idle ) بیشتر از حد مجاز هست .
معمولاً باید 950 rp/m ( دور در دقیقه) باشه
اگر بیشتر از این باشه باعث لرزش میشه .
برایِ امتحانش اگر کمی پا بذارین رویِ گاز و سوئیچ رو ببندین موتور با لرزش خاموش میشه .
اگر دور موتور در حالت idle بالا هست علتش یا کوتاه بودن بیش از حدِ سر استپر موتور هست یا مکشِ مخفیانه ی منیفولدِ هوا از یک تَرَک یا شکستگی یا یکی از شیلنگهای منیفولد یا خرابی یکی از واشرهای منیفولد ( gasket ) یا گیر کردنِ پدال گاز یا سیم گاز یا دریچه ی گاز که باعث میشه موتور قاچاقچی نفس بکشه و سرعتش بره بالا .
2- نشتی داشتن انژکتورها . با بستن سوئیچ انژکتورها و پمپ بنزین خاموش میشه اما هنوز سوختِ پر فشار هست در لوله ی سوخت . اگر انژکتورها درست بسته نشه و نشتی داشته باشه کمی سوخت پاشیده میشه توی منیفولد و میره توی سیلندرها و میسوزه که باعث لرزش میشه .
باید یک قوطی محلول انژکتور شور درجه یک طبق دستور رویِ قوطیش مصرف کنین . اگر خیلی کثیف باشه انژکتورها باید دو بار مصرف کنین .
3- بیش از حد ادوَنس advance بودنِ زمان جرقه زنی شمعها
شمع باید اندکی پیش از کاملاً بالا اومدنِ پیستون جرقه بزنه که به این حالت میگن ادوَنس .
اما اگر بیش از حد دلکو یا کویلِ الکترونیک ادوَنس باشه اونوقت موقع خاموش شدن موتور باعث بَک زدن و لرزش موتور میشه .
( بعضی ماشینها دلکو داره برایِ تنظیم زمان جرقه زنی شمعها اما ماشینهای مدرن تر , دلکو نداره و زمان جرقه زنی توسط سنسور میل سوپاپ و میل لنگ و چند سنسور دیگه و توسط کامپیوتر ماشین ecu تعیین میشه .
4- خرابی یک یا چند دسته موتور .
دسته موتور یک تکه ی لاستیکی داره که ضربه رو جذب میکنه .
اگر اون لاستیک پاره بشه یا ترک بخوره دیگه نمیتونه موتور رو محکم نگه داره و باعث لرزش شدید موتور موقع استارت زدن و خاموش کردن و همچنین لرزش اتاق و بدنه موقع گاز دادن میشه .
5 - لرزش موتور اگر در دور آرام باشه علتش یا اختلال در برق رسانی هست یا دور موتور بیش از حد کمه یا تسمه تایم تنظیم نیست یا فیلرها تنظیم نیست یا استپر مشکل داره یا سنسور مپ map خرابه و سوخت زیاد پاشیده میشه توی منیفولد هوا یا انژکتورها مشکل داره و علتهای دیگه .