خواهش دارمنوشته شده توسط esi222 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ریفلکسر همون قسمت آینه ای پشتیه که باعث میشه نور پروژکت بشه بیرون
اونو هم در صورت زنگ زدگی آابکاری می کنند
خواهش دارمنوشته شده توسط esi222 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ریفلکسر همون قسمت آینه ای پشتیه که باعث میشه نور پروژکت بشه بیرون
اونو هم در صورت زنگ زدگی آابکاری می کنند
این صدا در صورت ضربه خوردن به عقب اول از بلبرینگ و تنظیم شلی و سفتی چرخ و بعد از لنت و کاسه ترمز و بعد از کج شدن لاستیک که باعث لاستیک سایی میشهنوشته شده توسط fokahi110 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
البته میتونه ربطی به این مسایل نداشته باشه و از دنده برنجی و یا گیرباکس باشه
دو هفته پیش یه 206 مدل 83 تیپ 2 خریدم روز بعد متوجه شدم ماشین بعد از 10 - 15 دقیقه که گرم میشه شروع به ریپ زدن ، قطع و وصل شدن آمپر دور موتور و در نهایت بعد چند ثانیه خاموش می کنه
بعدشم چراغ چک موتور می پره و هر چی استارت می زنی روشن نمی شه . توضیح اینکه موقع قطع و وصل کردن ، یه صدای تق تق از داخل BSI شنیده میشه که نمی دونم دقیقا مربوط به کدوم قسمتشه
طی این دوهفته به 8 تا مکانیک برقکار و نمایندگی ایران خودرو مراجعه کردم متاسفانه هیشکی مشکل رو پیدا نکرد کلی هم هزینه بیخودی رو دستم گذاشتن
دوستان اگه راهنمایی کنید چکار باید بکنم ممنون میشم
سلام.تحقيق كن ببين ECU تعويض نشده و يا از لحاظ سخت افزاري تعميير نشده.من از يكي شنيدم كه اين تغييرات بايد براي BSI نيز تعريف بشه.
بعضی وقتها ترمیز سریع میگیرم یه لحظه لامپ ترمز دستی روشن میشهنوشته شده توسط camaro lt [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت دینام و باتری رو هم چک کنیدنوشته شده توسط bahman_k [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اون مربوط به روغن ترمزه که سطحشو چک کنید و اگه کم بود اول لنت رو چک کنیدنوشته شده توسط rahrahi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ECU تعمیر شده . یکی از تعمیرکارا یه آی سی رو ازش باز کرد ، پروگرم کرد و دوباره نصب کرد البته قبلش هم اون آی سی باز شده بود. طرف گفت که ECUت کدش حذف شده یعنی بدون کد هست با این حال باز مشکل حل نشدنوشته شده توسط محمد داود [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یه ECU دیگه خودش داشت اونم روش تست کرد جواب نداد. ماشین بعد از 10 - 15 دقیقه درجا کار کردن خاموش می شد بعدش که به دستگاه دیاگ وصل می کرد کلی خطا میداد و روشن نمی شد
دینام رو یه بار از نظر برق رسانی چک کردیم طرف گفت مشکل نداره ، یه ترک کوچیک رو بدنه دینام هست نمی دونممهمه یا نهنوشته شده توسط kasra2002 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
زمانی که ماشین خاموش میشه و دیگه روشن نمی شه توی دستگاه دیاگ خطای "احتراق یکپارچه" یا "تشخیص فاز جرقه" میداد
باتری رو نمی دونم چطور از نظر فنی تستش کنم ظاهرا که شارژ میشه اما ولت و آمپرش چقد باید باشه نمی دونم
یه بار در حین استارت با ولتمتر ولتاژشو گرفتم از 12 اومد رو 7
مشکل داره بنظر شما؟
دوستان سلام
دو تا سوال داشتم شرمنده اگه جاش اینجا نیست
1 بهترین روش پالش زدن ماشین چیه؟ (لطفا مراحل اونو توضیح بدید ناشیم)
2 وقتی لاستکهای عقب و جلوی ماشینو بخوای باهم عوض کنیم موازی باید عوض بشه یا ضربدری؟
باتشکر
هم اکنون 2 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 2 مهمان)