کلوپ خودروهای BMW ( بی ام دبلیو )

[ram1600]

عاقبت پس از كش و قوس‌های فراوان شركت خودروسازی Bmw آلمان، شایعات منتشر شده پیرامون تصمیم این شركت برای ایجاد برند دیگری كه به تولید خودروهای كوچك شهری اختصاص خواهد یافت را تایید كرد.
در حالی كه شركت Bmw در حال حاضر مالك سه برند رولزرویس، مینی و Bmw است قصد دارد با ایجاد یك برند اختصاصی اقدام به تولید خودروهای كوچك و كم‌مصرف كند.
استفان كراوس، مدیرعامل Bmw كه پیش از این دو بار این خبر را رد كرده بود، روز گذشته عاقبت جلب نظر هیات‌مدیره شركت در این مورد را تایید كرد.
كراوس اگرچه به زمان آغاز عملیات اجرایی احداث تاسیسات این برند و این كه شركت جدید در كدام كشور دایر می‌شود، اشاره نكرد. لیكن تصریح كرد، این برند تا پایان دهه جاری محصولات خود را روانه بازار می‌كن

[ram1600]

Hamann Thunder tuning based on the BMW 3 Series Coupe



موتور 10 سيلندر m5 تيونينگ شده و رو سري3 از نوع كوپه با اين طرح كاپوت واقعا عالي بسته شده


Presented at the Frankfurt Motor Show, the coupe is powered by a modified 5.0 liter V10 engine, that develops 552hp (411kW), sprints from 0 to 100 km/h (62 mph) in 4.3 seconds and reaches a top speed of 335 km/h (208 mph). Transmission is made via a seven-speed SMG transmission and the engine’s extra power comes from a new high-flow exhaust system and ECU upgrade.

The car also got a more aggressive body-kit featuring carbon roof, front spoiler and rear diffuser. Hamann engineers fitted the coupe with huge 405mm two slotted and ventilated brake disks and 20 inch forged wheels. View a full photo gallery after the jump.

[ram1600]

[ram1600]

راستش خودتون ترجمه کنید



BMW announced that, on January 29, built its 5 millionth 5 Series. The model was a 530d Sedan in a Carbon Black Metallic color (yeah, it looks blue to us too). BMW began the production of the 5 Series 36 years ago, in 1972 and the current generation, the fifth, debuted in 2004. The 5 Series, which has always set high standards in the luxury sedan market, evolved over the years and the M5 is a perfect example for that. The first M5, the M535i, was powered by a 218 hp 3.5 liter engine, while today’s M5 is a beast, powered by a 5.0 liter V8 engine, developing 500 hp. Congratulations to BMW for this milestone and we hope to see at least the same quality and performance from the Bavarian producer. You can see one more photo of the 5 millionth BMW after the jump.

[ram1600]

With all the buzz created around the Detroit auto show, we almost missed this leaked photos of the new BMW M3 Cabrio. Powered by a 420 hp engine with 400 Nm of torque, the M3 will sprint from 0 to 62 mph (100 km/h) in 5.3 seconds, 0.4 seconds slower than the M3 Coupe. That’s because of the heavy retractable roof (which opens and closes in 22 seconds). A premiere on the M3 will be the new ‘M DKG’ 7 speed transmission with double clutch.
The BMW M3 Cabrio is scheduled to debut at the Geneva Motor Show, in March. Check out more leaked photos after the jump.

[ram1600]

In a press release, BMW announced yesterday the all new production-ready BMW X6 Sports Activity Coupe, which will debut at the Detroit Auto Show.
From the press release: “As the world’s first Sports Activity Coupe, the BMW X6 will be available in two engine variants: the xDrive50i (4.4 V8 engine, 400 hp, 450lb.-ft torque) and the xDrive35i (3.0 inline six-cylinder engine, 300 hp, 300 lb.-ft torque), both with Twin Turbo and direct injection. The BMW X6 offers unique features and performance ability in a combination unmatched by any other vehicle. The new BMW X6’s design combines the sporting elegance of a large BMW Coupe with the powerful presence of a BMW X model.”
“The new V8 engine with Twin Turbo technology and direct gasoline injection, is likewise making its world debut in the BMW X6. Displacing 4.4 liters, this eight-cylinder with maximum engine output of 400 hp and peak torque of 450 lb-ft available over an unusually large range of engine speed from 1,800–4,500 rpm, is the most powerful engine ever seen in a BMW X Model.”
BMW did a pretty good job with SUVs, so far, the X5 being a huge succes and the smaller X3 also selling very well. And I think that’ll also be the case with the BMW X6 Sports Activity Coupe, especially with competition not being so tough in this niche, maybe an upcoming could compete the X6.
Read the full press release and see a complete photo gallery, after the jump.

[ram1600]

[IMG]file:///E:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.jpg[/IMG]

[ram1600]

فعالیت های کارل فلشر مدیر روابط عمومی بی ام و

این مدیر روابط عمومی در سال های دهه 1960 و دهه 1970 و حتی طی سی سال گذشته یکی از بهترین جازیست های نیواورلئان بوده است. تمامی مدیران بی ام و تغییر کردند اما پس از آن که شرکت تصمیم گرفت خارج از آلمان و در کارولینای جنوبی شعبه بزرگی از کارخانه خود را احداث کند این مدیر روابط عمومی به آن جا منتقل شد. عنوان اصلی او در سازمان عبارت بود از : معاون مدیر و دستیار ارتباطات و خدمات محیطی. در سال 1992 وقتی این کارخانه قرار بود فعالیت خود را آغاز کند، تصمیم بر آن شد که حقوق متوسط پرداختی به کارکنان شرکت چیزی حدود 10 دلار در ساعت باشد. این مقدار در سال 1994 به 17 دلار در ساعت رسید و امروزه مقدار آن حدود 5/24 دلار در ساعت است. یعنی در کشوری که متوسط حقوق سالیانه کارکنان چیزی در حدود 30 هزار دلار است در شرکت بی ام و آنان به طور متوسط هر ساله 51 هزار دلار حقوق دریافت می کنند. فلشر می گوید: « وقتی ما می گفتیم که باید 2000 نفر پرسنل جدید استخدام کنیم دیگر راجع به این موضوع بحث نمی کردیم زیرا دستور کار مشخص بود و ما باید از عهده استخدام 2000 تن از کارکنان جدید بر می آمدیم. فلشر در طول مدت فعالیتش نه تنها با فرماندارها که با رهبران سیاسی آمریکا در تماس بود.
در آن دوران شرکت بی ام و سعی کرد که در سال 1995با مبلغ حدود 250 تا 300 میلیون دلار، کارخانه 444 میلیون دلاری خود را راه اندازی کند. تعداد کارکنان این کارخانه از 600 نفر تجاوز نمی کرد ولی کم کم در سال 1996 تعداد آنان به 2000 نفر رسید. این در حالی بود که آنان قصد داشتند که تا پایان سال 2000 حدود 2000 نفر را در استخدام خود آورده باشند. از آن هنگام تاکنون میزان سرمایه گذاری شرکت بی ام و در آمریکا به 2/2 میلیارد دلار رسیده است و در حال حاضر حدود 600/4 نفر در این کارخانه مشغول به کار هستند. مهم ترین جنبه فعالیت کارل فلشر این بود که وی ثابت کرد که چگونه می توان بی ام و تولید شده در آمریکا را به آمریکاییان فروخت. او و تیم بازاریابی اش دریافته بودند که برای 75 درصد از آمریکاییان اصلاً مهم نیست که خودرو بی ام و در آمریکا تولید شده و یا در آلمان. کارل فلشر در این رابطه می گوید "ماخیلی زود دریافتیم که آمریکایی ها پیش از توجه به جزئیات مربوط به محل تولد خودرو، در ابتدا به کیفیت آن فکر می کنند.
فلشر در واشنگتن به دنیا آمده است. او در سال 1963 در کانزاس از دبیرستان فارغ التحصیل شد. در سال 1965 جازیست یک گروه معروف به نام souls of the slain شد و در همان سال از دانشکده اخراج گردید. او می گوید وقتی آهنگ (گلوریا) نواخته می شد همه مردم به محل رقص هجوم می بردند. او 29 ساله بود که در شرکت آلفا رومئو شروع به نوازندگی جاز کرد. در سال 1975 به بخش بازاریابی شرکت بی ام و در لوس آنجلس راه یافت. سپس در سال 1978 به دفتر اصلی بی ام و در نیوجرسی منتقل گردید. هنوز یک سال نگذشته بود که مسئول برنامه ریزی تولید شد که البته وظیفه اصلی وی آن بود که به مهندسان شرکت بی ام و کمک کند که سلیقه مشتریان آمریکایی خود را بهتر درک کنند. فلشر برای مهندسان آلمانی شرح داد : همان گونه که فنجان قهوه یک آمریکایی با فنجان قهوه یک آلمانی تفاوت دارد، خودرو آن ها نیز با یکدیگر فرق می کند. آمریکایی ها دوست دارند که در پارچ قهوه بخورند این کاملاً مشخص است. فلشر حتی به یاد دارد که این موضوع چه قدر باعث ناراحتی مهندسان آلمانی شده، به طوری که به یاد دارد یک مهندس آلمانی با عصبانیت به وی گفته بود: حالا دیگر ما آلمانی ها، شما آمریکایی ها را خوب درک می کنیم. شما آمریکایی ها دلتان می خواهد در ماشین های تان شقه گاو آویزان کنید!
پاسخ کارل فلشر به این مهندس آلمانی بسیار کوتاه و روشن بود : بر حسب وظیفه، باید بگویم که کاملاً حق با شماست

[corey]

راستی ram1600 عزیز بیوگرافی کریس بنگل اگه پیدا کنی خیلی ممنون میشم
میخوام بدونم قبل از ب ام و کجا کار میکرده؟؟؟

[ram1600]

راستی ram1600 عزیز بیوگرافی کریس بنگل اگه پیدا کنی خیلی ممنون میشم
میخوام بدونم قبل از ب ام و کجا کار میکرده؟؟؟

چشم دوست من حتمآ خودمم دونبالشم که کجا بوده