تولد دوباره پیکان با همکاری پورشه

[sinath]

دنیای اقتصاد: پيکان با طراحي شرکت پورشه آلمان به جاده‌هاي ايران باز خواهد گشت.

اين روزها در حالي خبر از توليد محصول هشت‌ميليوني در ايران خودرو به گوش مي‌رسد که براساس گزارش خبرگزاري موج، مدل طراحي شده پيکان نيز يکي از نامزدهاي اصلي در اين زمينه به حساب مي‌آيد.

ايران خودرو که پس از حذف پيکان، همواره به دنبال جايگزيني مناسب براي اين گاو شيرده خود بوده و اين روزها نيز بحران مالي گريبان اين شرکت را گرفته است، قصد دارد با توليد و عرضه محصولي ارزان قيمت (ظاهرا 80‌ميليون ريالي) بار ديگر در بازار خودروهاي زير 10‌ميليون تومان کشور جايي محکم و با ثبات براي خود دست وپا کند.

اين در شرايطي است که گزينه‌هاي مختلفي در اين زمينه سر زبان‌ها افتاده و در اين بين مي‌توان به اصلي‌ترين آنها، يعني کيو‌کيوي چيني و پيکان تغيير يافته اشاره کرد.

پيکان که سال 84 با خط توليد ايران خودرو وداع کرد و اين شرکت را در بازار خودروهاي زير 10‌ميليون تومان تنها گذاشت، سال‌هاي سال قاتق نان بزرگ‌ترين خودروسازي خاورميانه بود و سود سرشاري را نصيب ايران خودرو مي‌کرد، اما پس از حذفش اين شرکت هيچ‌گاه نتوانست جايگزيني مناسب براي آن بيابد و ظاهرا همين موضوع سبب شده تا اهالي کيلومتر 14 جاده مخصوص باز هم دست به دامان گاو شيرده شان شده و با تغيير طراحي آن توسط شرکت پورشه آلمان، بار ديگر جاده‌هاي ايران را ميزبان اين يادگار تالبوت انگلستان کنند.

مصرف سوخت بالا و آلايندگي زياد، دو دليل اصلي حذف پيکان در سال 84 به حساب مي‌آيد و ايران خودرو قصد دارد با کمک پورشه اين دو ايراد مهم پيکان را برطرف و به واسطه آن بار ديگر سهم زيادي از بازار خودروهاي زير 10‌ميليون تومان را در اختيار بگيرد.
يادآور مي‌شود که اواخر تابستان سال گذشته محمد زالي مديرعامل شرکت تحقيقات موتور ايران خودرو، خبر از بازگشت دوباره پيکان با تغييرات عمده در طراحي آن خبر داد.

[mdmehry]

به نظر شما شرکتی مثل پورشه میاد همچین کاری بکنه؟
این هم از اون خبرای چرت هست،ببخشیدا.

[mkhavari2000]

به نظر شما شرکتی مثل پورشه میاد همچین کاری بکنه؟
این هم از اون خبرای چرت هست،ببخشیدا.

مشکلی مگه داره ؟
پورشه قرار نیست طراحی ایرودینامیک انجام بده قراره یه تغییر کوچیک توی خط تولید بده تا مشکل الایندگی رو حل کنه .

[rami_hemi]

دوستان عزیز پورشه اول از همه یک شرکت صنعتی بزرگ با تکنولوژی محور هستش که حتی به شرکت بزرگی مثل فولکس واگن که شرکت مادر هم برای پورشه محسوب میشه تکنولوژی موترو میده .چطور لوتوس برای پروتون این کار رو میکنه پورشه هم در مقابل هزینه ها و دستمزدش برای هر شرکت متقاضی دیگه ای این کار رو انجام میده.
در واقع این فولکس واگن هستش که این کار رو انجام میده که یکی از بزرگترین تولید کننده گان پیشرانه در جهان هستش.

[mdmehry]

وای ای خدا

[H A M A S]

خوبه!!!!!
خیلی خوبه!

[taghi_ramzi]

ولی من فکر میکنم ژاپنیا بهتر از پس اینجور کارا بربیان و ارزونتر هم باشن
الله اعلم و لاغیر.

[steps]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
یکی منو توجیه کنه

[D r i v e r]

من نمیدونم شرکتی که بحران مالی داره چطور میخواد با یه ایده جدید و اون هم با نام پیکان جدید عرصه رقابت رو به دست بگیره
اومو در مقابل پراید که دیگه الان جای پیکان رو گرفته
هنوز طرح رانا با موفقیت به پایان نرسیده کلنگ یه طرح دیگه رو روی زمین میزنن
مگه اینکه بخواین با اسم پورشه یه کاری بکنن
و از نظر قیمت هم فوق العاده بعیده که با 8 تومن بخواد به بازار عرضه بشه
مخصوصا اینکه این طرح مطمئنا حداقل برای 1 - 2 سال آینده خواهد بود و با این وضع اقتصادی روز به روز ارزش ریال کم میشه
معلومه که از چه متریالی استفاده خواهشد شد

[BBNHFAK]

بحران مالی کیلو چنده؟
مگه تو همین هفته پیش یکی از مسئولین ایرانخودرو نگفت ما 4000 ملیارد بدهی داریم که جزو کمترین بدهی هاست و اصلا رقم بدی نیست(شوخی نکردم واقعی بود)
این طرح ها هم آخر عاقبتش معلومه آخر میشه مثل تندر 6 ملیونی که الان 10 ملیون قیمتشه امکاناتش رفاهی از پراید هم کمتره(البته جنبه های مثبته هم داره)