لاستیک مناسب برای تیبا و ریو از نظر کارشناسی

[TIBA-NAVID]

با سلام دوستان
میخواستم اگر مایل باشید در مورد لاستیک مناسب برای تیبا و ریو که برای هردو سایپا از لاستیک 175/70/13
استفاده میکنه صحبت کنیم/
هم برای تیبا و هم ریو افراد زیادی اقدام به تعویض رینگ و لاستیک و یا تنها لاستیک کردن.
من خودم به شخصه با تعویض رینگ موافق نیستم و به نظرم همین شماره رینگ میشه آدم با هزینه ی کمتر اونهدفش از نرمی و ابعاد مناسب تر رو با تغییر لاستیک بدست بیاره
خودم هم تا این لحظه تحقیق هایی که کردم این گزینه ها مد نظرم هست:
الف:175/70/13 (سایز خود لاستیک روی خودرو) از برند هانکوک کره
ب:185/65/13 هانکوک کره
ج:185/70/13 هانکوک کره یا تویو ژاپن

این رو هم بگم که لاستیک بارز ایران که اکثرا در خودروهای تحویلی استفاده شده واقعا در قیاس با این موارد خیلی بی کیفیت هست و مثل سنگ میمونه و خشک هست.
خواستم یه تاپیک راه بندازیم تا با هم در مورد این موارد بیشتر حبت کنیم
به نظرتون کدوم مورد بالا مناسب تره و اون رو برتر میدونین.
ضمنا نظرات اگر ممکنه با ذکر دلیل و توضیح کامل باشه.
چه در مورد شماره لاستیک از بین گزینه های بالا
چه در مورد مارک لاستیک از بین موارد بالا.
ضمنا معتقدم عرض لاستیک برای این 2 خودرو ازین شماره ها نباید خارج بشه
چون موارد شتاب خودرو/فرمان نرم/مصرف سوخت و ..... برام اهمیت داره

[total_overdose]

نظر شخصیم رو میگم
شما 185 بنداز ! اگه دنبال نرمی هم هستی هانکوک بلک برد بگیر ماشینو نرم تر میکنه!
تجربه استفاده تویو هم دارم لاستیک عالی و با عمر بالایی هست ولی کمی خشکه نسبت به هانکوک بلک بیرد! اما در عوض عمرش کمی بالاتره

[TIBA-NAVID]

نظر شخصیم رو میگم
شما 185 بنداز ! اگه دنبال نرمی هم هستی هانکوک بلک برد بگیر ماشینو نرم تر میکنه!
تجربه استفاده تویو هم دارم لاستیک عالی و با عمر بالایی هست ولی کمی خشکه نسبت به هانکوک بلک بیرد! اما در عوض عمرش کمی بالاتره

ممنون دوست خوبم
برای تیبا ی آشنایی 185 دیدین که انداختان و مناسب بوده؟
کلا خواستم نظرات رو بدونم
خواستم برای خودرو مشکل سفتی فرمون و افزایش سوخت غیر متعادل و مسائل جلوبندی پیش نیاد و نرم و با دوامم باشه
بین گزینه هایی که بالا نوشتم خواستم نظرات رو بدونم
ممنون میشم دوستان مطلع نظراتتونو بدین
بازم ممنون از شما

[total_overdose]

ممنون دوست خوبم
برای تیبا ی آشنایی 185 دیدین که انداختان و مناسب بوده؟
کلا خواستم نظرات رو بدونم
خواستم برای خودرو مشکل سفتی فرمون و افزایش سوخت غیر متعادل و مسائل جلوبندی پیش نیاد و نرم و با دوامم باشه
بین گزینه هایی که بالا نوشتم خواستم نظرات رو بدونم
ممنون میشم دوستان مطلع نظراتتونو بدین
بازم ممنون از شما

خیر از آشناها تیبا ندارن اما کلا رو انواع ماشین هایی که تست کردم راضیتر بودم با یه سایز بزرگتر!
البته مقدار خیلی خیلی کمی رو سفتی تاثیر میزاره !

[TIBA-NAVID]

خیر از آشناها تیبا ندارن اما کلا رو انواع ماشین هایی که تست کردم راضیتر بودم با یه سایز بزرگتر!
البته مقدار خیلی خیلی کمی رو سفتی تاثیر میزاره !

ممنونم ازتون.
متشکر

[pooria-ir]

دوست عزیز
در مرود تیبا اطلاع ندارم،اما مخالف نظر شما در مورد ریو هستم
سایپا برای کاهش هزینه زینگ این ماشین رو 13 کرده،رینگ فابریک و اصلی این ماشین 14 هستش با سایز 185
و به صورت آپشنال توسط شرکت مادر (کیا) تا ابعاد 15/205 هم قابل نصب بوده،و به نظر من بهترین هندلینگ این ماشین رو سایز 15/195 هستش،که هم اتاق نمیکوبه،هم اینکه پایداری ماشین افزایش پیدا میکنه

[TIBA-NAVID]

دوست عزیز
در مرود تیبا اطلاع ندارم،اما مخالف نظر شما در مورد ریو هستم
سایپا برای کاهش هزینه زینگ این ماشین رو 13 کرده،رینگ فابریک و اصلی این ماشین 14 هستش با سایز 185
و به صورت آپشنال توسط شرکت مادر (کیا) تا ابعاد 15/205 هم قابل نصب بوده،و به نظر من بهترین هندلینگ این ماشین رو سایز 15/195 هستش،که هم اتاق نمیکوبه،هم اینکه پایداری ماشین افزایش پیدا میکنه

ممنون ازتون
در مورد ریوی تولید اروپا با حرفتون موافقم
اما باید بدونیم اون ریو 1500 سیسی نیست و 1600 هست
پس به نظرم سایپا خودش میدونسته چه دست گلی به آب داده که حالا رینگشو هم کوچیک کرده تا شتابش افت نکنه
از نظر فنی گفتم
اگه ظاهر براتون ملاک هست
بله ظاهر ریوی الان
دقیق همون بدنه و ظاهر تولید خارجه
اما از نظر موتوری....
بیشتر علاثه دشاتم اگر دوستانی در مورد تیبا نظری دارن اون ها هم سهیم بشن و نظرشونو بدن
ممنونم

[ess_1362]

به نظر حقیر با توجه به کلاس خودور تیبا بهترین تایر برای این خودرو در ایران 185-65-R14 هست پس رینگ در صورت ممکن باید با نمونه 14 اینچی تعویض بشه
برای ریو هم همون 14-60-185 هست و برای جاده های ایران رینگ 14 به بالا اصلا توصیه نمیشه

[TIBA-NAVID]

اما بهتره بدونیم در تعویض تایر مخصوصا در خودرویی که ترمز ای بی اس داره برای جلوگیری از ایجاد اختلال در سیستم ترمز حتما باید تا حد زیادی ارتفاع لاستیک ثابت بمونه
چون تغییر حساب نشده هم موجب به هم ریختن سیستم کیلومتر شمار و کاهش شتاب وافزایش مصرف و ... میشه
بدتر از همه سیستم ترمز رو دچار خطا میکنه
چون تیبا ترمز ای بی اس داره این نکته رو مهم تر دنستم
برای اطلاع دوستان میگم:
قطر تایر خود تیبا یعنی (175/70/13):57.52 سانتی متره
قطر همون رینگ 13 با تایر(185/65/13) :57/07 سانتی متره یعنی 4.5 میلی متر کم ارتفاع تره بلندیش از تایر اول که تغییر خیلی کمی هست
قطر همون رینگ 13 با تایر(185/70/13) :58.92 سانتی متره یعنی 1.4 سانتی متر بلند تره قطرش.یعنی 2.4 درصد خطا داره از سایز خود تیبا (قابل توجه دوستان.حداکثر خطا از سایز اصلی قابل قبول در خودرو سازی های دنیا 2.5 درصد است)(یعنی تغییر سایزی که این عدد رو بیش از 2.5 درصد عوض کنه اصلا استاندارد نیست.
قطر رینگ 14 با تایر(185/65/14) : 59.61 سانتی متر میشه.یعنی 2.1 سانت بلند تر از سایز اول.که اگر درصد خطا رو حساب کنین حدود 3.6 درصد خطا هست که کاملا در رنج غیر استاندارد است و باعث مشکلاتی در بعد خواهد شد.
----
در مورد رینگ14 بنده که به صلاح نمیدونم.
اما اگر کسی بخواد رینگ14 برای تیبا استفاده کنه.
لاستیکی که کاملا استاندارده و سایز تایر رو کاملا ثابت نگه میداره اینه:185/60/14
که اگه 1درصد بخواد کسی رینگش رو 14 کنه بهتره ازین سایز استفاده کنه
هرچند خیلی کمیاب و بهتره بگم نایابه
لاستیک پژویی یعنی 65 برای تیبا نامناسبه
البته نمیگم زیرش نمیره
اما میگم مشکلاتی مثل به هم خوردن شدید سیستم کیلومتر
مشکل در سیستم ای بی اس
سفتی فرمان
کاهش شتاب
رو از لحاظ تئوری من برای اون ماشینی که لاستیک پژویی داشته باشه پیشبینی میکنم
بازم ممنون

[pooria-ir]

دوست عزیز،ریو ایران 97 اسب هستش و این ریو کره :

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

من با اطمینان به شما میگم که کیفیت سواری ماشین با این سایزی که خدمتتون گفتم خیلی بهبود پیدا میکنه