کادیلاک کانورج دارای قلب الکترونیکی

[sasha_h]

در نمایشگاه اتومبیل دیترویت امسال علاقمندان به اتومبیل های کادیلاک حسابی شگفت زده شدند چون با طرح جدیدی از این نوع اتومبیل مواجه شدند که هم با نیروی برق کار میکرد و هم توانایی حرکت با بنزین را داشت .

صحبت از کادیلاک کانورج است که از مدتها پیش گفته شده بود مهندسین مشغول بررسی طرح ساخت آن هستند و بنظر می رسد که بزودی شاهد ورود آن در بازار های فروش خواهیم بود. کادیلاک کانورج که بر کفی شورلت ولت پایه گذاری شده مجهز به یک باطری تی شکل یونیت الکترونیکی و ژنراتور موتورهای چهار سیلندر است و با هر بار شارژ شدن میتواند مسافت ۶۴ کیلومتر را طی کند که البته این مسافت به برکت وجود یک باک پر از بنزین در حدود ۳۲۱ کیلومتر دیگر افزایش میابد. ارتفاع کادیلاک کانورج از کوپه CTS در حدود ۴/۲۵ سانتی متر کوتاهتر است و مجهز به لاستیک های ۵۵ سانتی متری است.

[4ve30n4]

سلامم.. طراحی آوانتگاردی داره.. کادیلایک یه چند سالیه میخوادش که دوباره برمیگرده به اوجش

[piremard]

سلامم.. طراحی آوانتگاردی داره.. کادیلایک یه چند سالیه میخوادش که دوباره برمیگرده به اوجش

چه طرحی نوآوره نه ای ؟!!
اینا فقط از طراحی تویوتا پیریوس تقلید کردن تا فروشش تو امریا کم بشه بتونند بدهیهاشون رو بدن . هنوزم سرعت و محبوبیت تویوتا رو نداره .

[zahedy2006]

اینا فقط از طراحی تویوتا پیریوس تقلید کردن تا فروشش تو امریا کم بشه بتونند بدهیهاشون رو بدن . هنوزم سرعت و محبوبیت تویوتا رو نداره .

به كدوم توياتا پيريوس شبيه هست؟!!!
اين زيريا كه شبيه نيستند!
toyota prius

[4ve30n4]

نه بابا.چی تویوتا پریوس.. شما مثل اینکه از زمان استارت کادیلاک واسه طراحیهای جدیدش خبر نداری.. اوون زمان که کادیلاک اومدش نسل جدید طراحی را این ریختی معرفی میکرد پریوس کجا بود؟؟!!

[Vallio]

چراق عقب ها و غربیلکشو که دیدم خیلی شبیه اون بابا بزرگاشه !

[dr.vampire]

عکس های جالبی بود ممنون

[Farshadd]

چه طرحی نوآوره نه ای ؟!!
اینا فقط از طراحی تویوتا پیریوس تقلید کردن تا فروشش تو امریا کم بشه بتونند بدهیهاشون رو بدن . هنوزم سرعت و محبوبیت تویوتا رو نداره .

سلام پیر مرد عزیز.
همینجا از زماتت برای موضواعت مرتبط با موتور سکلت تشکر میکنم.

شباهتی که با تویوتا پیریوس نداره.
اگه به طراحی ظاهر اتومبیل نگاه کنیم نمیتونیم منکر این بشیم که طرحش جدید و نو هست. حالا چه طراحی خارجی چه طراحی داخلی. چرا که این خودرو دارای فرمی به نسبت مفهومی هست. و مخصوصا در نمای داخلی دارای طرحی نسبتا فضایی هست.

طراحی خارجی قطعا شبا هت هایی به نسل CTS داره. چرا که در طراحی یکی از ایتم ها حفظ اصالت سازنده هست. برا همین نه تنها با CTS بلکه با فرم کلی اصالتی کادیلاک شباهاتی داره.
برای نمونه نو آوری ها ی خارجی میشه به طرح و محل قرار گیری چراغ های عقب اشاره کرد.
اما در نمای داخلی چیزی که کاملا مشخص و برجسته هست نو آوریه. از فرم در ها و برآمدگی هاشون گرفته تا کنسول میانی که علاوه بر فرمش با خیره شدن در اون میشه لوگوی کادیلاک رو مجسم کرد تا و تا نمایشگر ها و ...

به نظر من در نمای داخلی کلا اگه خوب خیره بشیم در تمامی قسمت ها لوگوی کادیلاک مجسم میشه


از لحاظ فی هم که دقیقا اطلاعی ندارم ولی استفاده از انرژی الکتریکی برای کادیلاک و برداشتن گامی به سوی دوستی با محیط زیست و منابع غیر نفتی خودش جای تحسین داره. ( هر چند طی کردن مسافت 64 کیلومتر کمه ولی اگه این مسافت رو با توانی معادل موتور بنزینیش طی کنه باز هم خوبه.
دقیقا هم معلم نیست که با چی و کجا شارژ میشه و موتور بنزینیش چیه و امکانات رفاهی و ... و سوالات بی جوابی که الان توی ذهن من و خیلیای دیگه هست)

[zahedy2006]

تو برنامه (يادم نيومد) يه گزارش از نمايشگاه ماشين هاي كلاسيك پخش كرد كه حرف جالبي تو برنامه زده شد

در مورد ماشين هاي قديمي ، طراح توان داشت تا همه خلاقيتش را پياده كند اما الان يه كامپيوتر و يك تونل باد. براي همين اكثر ماشين ها شمايل مثل هم دارند

با اين حال اين ماشين هنوز ابهت ماسل ها را داره (يه كم ولي چلنجر نميشه)