تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




نمايش نتايج 1 به 6 از 6

نام تاپيک: جا نیفتادن دنده ۱ و دنده ۲ پراید

  1. #1
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Jul 2017
    پست ها
    1

    پيش فرض جا نیفتادن دنده ۱ و دنده ۲ پراید

    سلام
    پراید ۱۳۱sx مدل ۹۰

    از دیروز دنده یک و دو اصلا جا نمیره

    مشکلش چیه؟

  2. #2
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    سلام
    پراید ۱۳۱sx مدل ۹۰

    از دیروز دنده یک و دو اصلا جا نمیره

    مشکلش چیه؟
    اول روغن گیربکس رو چک کنید
    بعد برید سراغ دنده برنجی
    امکان داره از دیسک و صفحه هم باشه
    این سه مورد رو بررسی کنید

  3. این کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  4. #3
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Aug 2016
    پست ها
    734

    پيش فرض

    اول روغن گیربکس رو چک کنید
    بعد برید سراغ دنده برنجی
    امکان داره از دیسک و صفحه هم باشه
    این سه مورد رو بررسی کنید
    اولویت آسیب دیدگی کلاچ...

    روغن گیربکس درواقع جزو اولویت آسیب دیدگی محسوب نمیشه. بلکه یک سهل انگاری هست و اغلب خیلی بعید.
    دنده برنجی هم بسته به عمر ماشین بسیار بعید هست آسیب دیدنش مگر اینکه راننده با ماشین بدرفتاری کنه.

  5. این کاربر از siava5h بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  6. #4
    آخر فروم باز shangil's Avatar
    تاريخ عضويت
    Feb 2015
    محل سكونت
    ویران
    پست ها
    1,448

    پيش فرض

    اولویت آسیب دیدگی کلاچ...

    روغن گیربکس درواقع جزو اولویت آسیب دیدگی محسوب نمیشه. بلکه یک سهل انگاری هست و اغلب خیلی بعید.
    دنده برنجی هم بسته به عمر ماشین بسیار بعید هست آسیب دیدنش مگر اینکه راننده با ماشین بدرفتاری کنه.
    دقیقا درسته
    احتمال زیاد صفحه کلاچ هست ولی متاسفانه پراید ها به خصوص 141 همیشه این مشکل رو داشتن. مثلا میخوای از دنده دو به یک بدی برای اینکه دنده صدای قررررررر نده باید کامل ایست کنی بعد!!!
    واقعا ماشین چریته خوشبختانه زدیم تو خط تندر!

  7. #5
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Aug 2016
    پست ها
    734

    پيش فرض

    دقیقا درسته
    احتمال زیاد صفحه کلاچ هست ولی متاسفانه پراید ها به خصوص 141 همیشه این مشکل رو داشتن. مثلا میخوای از دنده دو به یک بدی برای اینکه دنده صدای قررررررر نده باید کامل ایست کنی بعد!!!
    واقعا ماشین چریته خوشبختانه زدیم تو خط تندر!
    حالا منکه فقط ماشین داخلی سوار شدم، این مشکل برای همه این دسته ماشینها هست.
    برای مشکلتون قبل اینکه به دنده یک بزارید اول به کیلومتر شمار نگاه کنید و اگر بر روی 20 کیلومتر بود بر روی دنده 2 بزارید و به آرامی کلاچ رو رها کنید. و به آرامی گاز رو فشار بدید. این دنده توان این سرعت رو داره. اگر کیلمتر کمتر از 20 بود دنده یک بزارید و متوجه میشید که به راحتی و با فشار کم دنده جا میره.

    من همیشه دنده رو بر اساس موقیعت کیلومترشمار انجام میدم و مشکلی با دنده عوض کردن ندارم وگاها اصلا متوجه خرابی کلاچ هم نمیشم.
    تعویض دنده معکوس برای کمتر از 70 دنده 3 برای کمتر از 40 دنده 2 وبرای کمتر از 20 دنده یک. البته برای پراید
    یعنی مثلا برای سرعت 40 دنده 2 رو انتخاب نمیکنم. درسته که دور موتور پایینه برای این سرعت و دنده 3 اما با کمی تامل و آروم فشار دادن گاز شرایط رو میشه کنترل کرد. همچنین بایستی توجه کنی که نباید در دور موتور پایین ناگهانی پدال گاز رو فشار بدی. چونکه ارتعاش زیادی ایجاد میکنه.

    برای پژو هم همون سرعت 20 کیلومتر برای دنده 2 صادقه و شرایط برای گزاشتن دنده یک خیلی سخت تره. یعنی حتما بایستی کیلومتر زیر 20 بیاد تا بشه دنده یک گذاشت. برای دنده های 3 و چهار کیلومترهای بالاتری رو در نظر دارم. سرعت کمتر از 80 برای دنده 3 و بیشتر از اون برای دنده 4 و برای سرعت کمتر از 50 دنده 2
    این ارقام فقط برای راحت معکوس کردن دنده ها هست و معیار برای رانندگی شتابدار نیست.

    شاید نگاه کردن به کیلومتر قبل از تعویض دنده کمی برات سخت باشه. منکه خیلی راحتم و با یک نگاه سریع متوجه دنده مناسب میشم.
    یه بار امتحان کن، حس خوبی بهت دست میده.
    Last edited by siava5h; 21-07-2017 at 15:33.

  8. #6
    آخر فروم باز shangil's Avatar
    تاريخ عضويت
    Feb 2015
    محل سكونت
    ویران
    پست ها
    1,448

    پيش فرض

    حالا منکه فقط ماشین داخلی سوار شدم، این مشکل برای همه این دسته ماشینها هست. برای مشکلتون قبل اینکه به دنده یک بزارید اول به کیلومتر شمار نگاه کنید و اگر بر روی 20 کیلومتر بود بر روی دنده 2 بزارید و به آرامی کلاچ رو رها کنید. و به آرامی گاز رو فشار بدید. این دنده توان این سرعت رو داره. اگر کیلمتر کمتر از 20 بود دنده یک بزارید و متوجه میشید که به راحتی و با فشار کم دنده جا میره. من همیشه دنده رو بر اساس موقیعت کیلومترشمار انجام میدم و مشکلی با دنده عوض کردن ندارم وگاها اصلا متوجه خرابی کلاچ هم نمیشم. تعویض دنده معکوس برای کمتر از 70 دنده 3 برای کمتر از 40 دنده 2 وبرای کمتر از 20 دنده یک. یعنی مثلا برای سرعت 40 دنده 2 رو انتخاب نمیکنم. درسته که دور موتور پایینه برای این سرعت و دنده 3 اما با کمی تامل و آروم فشار دادن گاز شرایط رو میشه کنترل کرد. همچنین بایستی توجه کنی که نباید در دور موتور پایین ناگهانی پدال گاز رو فشار بدی. چونکه ارتعاش زیادی ایجاد میکنه. شاید نگاه کردن به کیلومتر قبل از تعویض دنده کمی برات سخت باشه. منکه خیلی راحتم و با یک نگاه سریع متوجه دنده مناسب میشم. یه بار امتحان کن، حس خوبی بهت دست میده.
    خیلی ممنون بحث اینه واللا پرشیا روندم حالا lexus بماند!! واللا اینطوری نبود پرشیا انصافا راحت از 3 به یک میرفت!!! حالا اون کارم انجام میدم ببینم چی میشه شایدم کمی ماشین ما اونطوریه لا مصب از همون سال 87 اینطوری بود!! اخه بحث سرعت هم نیست. لامصب در حال حرکت نمیشه به دنده دو داد ادم یه جوری میشه صدا میده1!
    Last edited by shangil; 21-07-2017 at 15:35.

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •