تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 955 از 1135 اولاول ... 45585590594595195295395495595695795895996510051055 ... آخرآخر
نمايش نتايج 9,541 به 9,550 از 11349

نام تاپيک: كلوپ خودروهاي آمريكايي

  1. #9541
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jul 2016
    پست ها
    73

    پيش فرض

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    از روغن فوق میشه در کمپرسور هایی که با گاز r12 کار میکنند استفاده کرد ؟
    برای تعویض روغن کمپرسور باید کمپرسور اوراق بشه ؟ درسته ؟

  2. این کاربر از parviz shirban بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  3. #9542
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jul 2016
    پست ها
    73

    پيش فرض

    دلیل طراحی پمپ تزریق هوای تازه چیست و چگونه کار میکند
    در موتور 454 شورلی وجود دارد

  4. این کاربر از parviz shirban بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  5. #9543
    کاربر فعال خودروهای آمریکائی kcnc's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2013
    پست ها
    381

    پيش فرض

    ضربه خورهای طبق ها مرخص شدن میخواهم تعویضشون کنم هر کاری میکنم ضربه خور نو جا نمیرن قلق خاصی داره؟ با تشکر

  6. 5 کاربر از kcnc بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  7. #9544
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Dec 2011
    پست ها
    943

    پيش فرض

    نمونه های ایرانی کمی غیر استاندارد هستند و باید زائده اونها رو قدری با کاتر تنطیم کنید تا جا برن.میتونید کمی روغن موتور بزنید و به کمک عنبر دست از سمت دیگر طبق زائده رو بکشید و با دقت در محل خودش قرار بدید.

    .......................................

    راستی یک ست کامل کولر امریکایی دستم رسیده که قراره نصبش کنم.فقط کمی بلبرینگ کمپرسورش صدا میکنه که با آموزشهای عالی جناب علی آقا حتما موفق به تعمیر اون خواهم شد.
    Last edited by MJ1970; 30-08-2016 at 10:19.

  8. 4 کاربر از MJ1970 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  9. #9545
    اگه نباشه جاش خالی می مونه armindevile's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2016
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    337

    پيش فرض

    سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    ضمن تشکر از شما کاربر فعال که تجربه شخصی خودتون را در اختیار ما قرار میدهید بنده چند تا سوال از شما بزرگوار دارم

    بنده در پوسته گیربکس شما تعدادی مجرا و مسیر هایی مشاهده کردم که در این عکس غیر از علامت فلش بنده در اون قسمت مجرا ها و مسیر ها علامتهای دایره را مشخص کردم بنده باور بفرمائید هرچه قدر فکر کردم طبق تجربه شخصی بنده متوجه این مجرا ها نشدم

    این مسیر ها به چه علت طراحی شده ؟
    و به کدام مسیر های کانال گیربکس مربوط میشود ؟
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    سوال بعدی عکسی که گذاشتید در مورد تورک کانورتر یا توربین ماشین شماست
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    عذرخواهی میکنم تورک کانورتر شورلت نوا چه مشخصات وکد بندی دارد؟

    تا اونجایی که بنده میدونم جنرال موتور در مورد تورک کانورتر هر ماشینی اعم از - مدل ماشین- و شماره - و کد بندی شده هست یعنی ما نمیتوانیم تورک کانورتر 6 سیلندر را در موتور 8 سیلندر نصب کنیم مثل اینکه از شکل تورک کانور تر هم میشه متوجه شد
    لطفا توضیح بفرمائید که همه استفاده کنیم

    تشکر

  10. 2 کاربر از armindevile بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  11. #9546
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,584

    پيش فرض

    نمونه های ایرانی کمی غیر استاندارد هستند و باید زائده اونها رو قدری با کاتر تنطیم کنید تا جا برن.میتونید کمی روغن موتور بزنید و به کمک عنبر دست از سمت دیگر طبق زائده رو بکشید و با دقت در محل خودش قرار بدید.

    .......................................

    راستی یک ست کامل کولر امریکایی دستم رسیده که قراره نصبش کنم.فقط کمی بلبرینگ کمپرسورش صدا میکنه که با آموزشهای عالی جناب علی آقا حتما موفق به تعمیر اون خواهم شد.
    سپاسگزارم آقا محمد گرامی
    تعویض بلبرینگ انجام ندادم اما فکر نمیکنم کار خیلی مشکلی باشه، به شرط داشتن ابزار مناسب.
    چند وقت قبل با یک آدم فنی که اطلاعات خوبی در مورد کولر خودرو داشت صحبت میکردم و بعد از شنیدن قضیه تعمیر کمپرسور، پیشنهاد داد که اگر احیانا روزی خواستم از یک مدل کمپرسور دیگه استفاده بکنم، بهترین گزینه برای خودروهای آمریکایی با این حجم بالای گاز در گردش، نمونه ساندن 709 هست که اکثرا روی کامیونها هم نصب کردن و خیلی خوب جواب داده.

    این نمونه، مدلهای متنوعی داره که تفاوتها اکثرا در نوع پولی و سایز تسمه های مورد استفاده، فرم قرار گیری پایه ها و از همه مهمتر شکل و سایز لوله های متصل به کمپرسور هست.













    به هر حال کمپرسورهای جدید کارایی بیشتری در شرایط مساوی میتونن داشته باشن و اگر روزی ماشینی داشتم که نیاز به نصب کولر داشت، حتما از مدل کولرهای کیفی با کمپرسور ساندن استفاده میکنم.



  12. 7 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  13. #9547
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jul 2016
    پست ها
    73

    پيش فرض

    ان حسی که کمپریسور فابریک به ادم منتقل میکنه ، با وجود کارایی کمتر ، زیبا تر از حس کمپرسور ژاپنی هست
    راستی ! من چند تا سئوال پرسیدم که ظاهرا توجه نشد

  14. این کاربر از parviz shirban بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  15. #9548
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,584

    پيش فرض

    امکان داره برای توربین گیربکس اتومات پیچ تخلیه ایحاد کرد ؟
    توربین از بالانس حارج نمیشه ؟
    مشگلی نداره ؟


    من تابحال ندیدم که از این پیچهای تخلیه روی توربین نصب شده باشه، هر چند که امکان نصب وجود دارده ( تحت شرایط خاص و با دقت تا به بخشهای داخلی توربین صدمه وارد نشود) اما اینکه لنگی بوجود بیاد و از بالانس خارج بشه، ممکنه در سرعتهای بالا این اتفاق رخ بده که در این صورت باید با نصب یک وزنه تعادل دیگه در سمت مقابل این تعادل مجددا بوجود بیاد.

    گویا بطور استاندارد روی بعضی از توربینهای ساخت فورد بر روی مدلهای دهه 60 یا 70 میلادی وجود داشته باشه. در یک وبلاگ آموزشی ، نحوه باز کردن گیربکس اتوماتیک فورد ماستنگ 1965 توضیح داده شده





    در یکی از قسمتها اشاره به دو پیچ تخلیه روغن بر روی توربین شده و برای تخلیه روغنهای داخل توربین از یکی از آنها استفاده شد.








    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    از روغن فوق میشه در کمپرسور هایی که با گاز r12 کار میکنند استفاده کرد ؟
    برای تعویض روغن کمپرسور باید کمپرسور اوراق بشه ؟ درسته ؟
    اینطور که نوشته شده امکان استفاده وجود داره.
    برای تعوضی بهترین کار تخلیه کامل و شستشو با توزن برای تمیز شدن کلیه روغنهای نمونه قبلی هست ( مثلا اگر R134a باشه ) اما اگر قبلا R12 بوده، و بازهم قصد ریختن R12 داشته باشید، نیازی به این کار نیست و یک تخلیه معمولی کافیه.

    دلیل طراحی پمپ تزریق هوای تازه چیست و چگونه کار میکند
    در موتور 454 شورلی وجود دارد
    اگر اشتباه نکنم برای تزریق هوا در مانیفولد اگزوز جهت سوختن بنزین نسوخته و مابقی گازهای قابل اشتعال در خروجی موتور جهت کم شدن شدت آلودگی دود اگزوز.
    روی موتورهای 305 کاپریس کلاسیک هم نصب شده منتها اکثرا خراب شده و کار نمیکنه.



    سعی کنید چندتا سوال را با هم در یک پست بنویسید تا بیشتر مورد توجه قرار بگیره.


  16. 7 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  17. #9549
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Jul 2016
    پست ها
    14

    پيش فرض




    سلام
    دوستان یه سوال.

    1 تابه حال مثل سابربن توی این عکس تو ایران دیده شده؟؟










    2 میشه از رو عکس این انجین ها فهمید که چند cc هستن یا اندازشون چنده؟

  18. 2 کاربر از mory1975 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  19. #9550
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    May 2015
    پست ها
    138

    پيش فرض

    درود برهمگی

    یادآوری :

    دوستانی که سوال میکنند لطفا قبلش تحقیق و مطالعه کنن اگر متوجه مطلبی نشدن یا مطلب مورد نظر را پیدا نکردن اون وقت سوال شون را مطرح کنن با این کارتون وقت اساتید رو می گیرید

  20. این کاربر از as5778 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •