[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از روغن فوق میشه در کمپرسور هایی که با گاز r12 کار میکنند استفاده کرد ؟
برای تعویض روغن کمپرسور باید کمپرسور اوراق بشه ؟ درسته ؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از روغن فوق میشه در کمپرسور هایی که با گاز r12 کار میکنند استفاده کرد ؟
برای تعویض روغن کمپرسور باید کمپرسور اوراق بشه ؟ درسته ؟
دلیل طراحی پمپ تزریق هوای تازه چیست و چگونه کار میکند
در موتور 454 شورلی وجود دارد
ضربه خورهای طبق ها مرخص شدن میخواهم تعویضشون کنم هر کاری میکنم ضربه خور نو جا نمیرن قلق خاصی داره؟با تشکر
نمونه های ایرانی کمی غیر استاندارد هستند و باید زائده اونها رو قدری با کاتر تنطیم کنید تا جا برن.میتونید کمی روغن موتور بزنید و به کمک عنبر دست از سمت دیگر طبق زائده رو بکشید و با دقت در محل خودش قرار بدید.
.......................................
راستی یک ست کامل کولر امریکایی دستم رسیده که قراره نصبش کنم.فقط کمی بلبرینگ کمپرسورش صدا میکنه که با آموزشهای عالی جناب علی آقا حتما موفق به تعمیر اون خواهم شد.
Last edited by MJ1970; 30-08-2016 at 10:19.
سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ضمن تشکر از شما کاربر فعال که تجربه شخصی خودتون را در اختیار ما قرار میدهید بنده چند تا سوال از شما بزرگوار دارم
بنده در پوسته گیربکس شما تعدادی مجرا و مسیر هایی مشاهده کردم که در این عکس غیر از علامت فلش بنده در اون قسمت مجرا ها و مسیر ها علامتهای دایره را مشخص کردم بنده باور بفرمائید هرچه قدر فکر کردم طبق تجربه شخصی بنده متوجه این مجرا ها نشدم
این مسیر ها به چه علت طراحی شده ؟
و به کدام مسیر های کانال گیربکس مربوط میشود ؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سوال بعدی عکسی که گذاشتید در مورد تورک کانورتر یا توربین ماشین شماست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عذرخواهی میکنم تورک کانورتر شورلت نوا چه مشخصات وکد بندی دارد؟
تا اونجایی که بنده میدونم جنرال موتور در مورد تورک کانورتر هر ماشینی اعم از - مدل ماشین- و شماره - و کد بندی شده هست یعنی ما نمیتوانیم تورک کانورتر 6 سیلندر را در موتور 8 سیلندر نصب کنیم مثل اینکه از شکل تورک کانور تر هم میشه متوجه شد
لطفا توضیح بفرمائید که همه استفاده کنیم
تشکر
سپاسگزارم آقا محمد گرامی
تعویض بلبرینگ انجام ندادم اما فکر نمیکنم کار خیلی مشکلی باشه، به شرط داشتن ابزار مناسب.
چند وقت قبل با یک آدم فنی که اطلاعات خوبی در مورد کولر خودرو داشت صحبت میکردم و بعد از شنیدن قضیه تعمیر کمپرسور، پیشنهاد داد که اگر احیانا روزی خواستم از یک مدل کمپرسور دیگه استفاده بکنم، بهترین گزینه برای خودروهای آمریکایی با این حجم بالای گاز در گردش، نمونه ساندن 709 هست که اکثرا روی کامیونها هم نصب کردن و خیلی خوب جواب داده.
این نمونه، مدلهای متنوعی داره که تفاوتها اکثرا در نوع پولی و سایز تسمه های مورد استفاده، فرم قرار گیری پایه ها و از همه مهمتر شکل و سایز لوله های متصل به کمپرسور هست.
![]()
![]()
به هر حال کمپرسورهای جدید کارایی بیشتری در شرایط مساوی میتونن داشته باشن و اگر روزی ماشینی داشتم که نیاز به نصب کولر داشت، حتما از مدل کولرهای کیفی با کمپرسور ساندن استفاده میکنم.
![]()
ان حسی که کمپریسور فابریک به ادم منتقل میکنه، با وجود کارایی کمتر ، زیبا تر از حس کمپرسور ژاپنی هست
راستی ! من چند تا سئوال پرسیدم که ظاهرا توجه نشد![]()
من تابحال ندیدم که از این پیچهای تخلیه روی توربین نصب شده باشه، هر چند که امکان نصب وجود دارده ( تحت شرایط خاص و با دقت تا به بخشهای داخلی توربین صدمه وارد نشود) اما اینکه لنگی بوجود بیاد و از بالانس خارج بشه، ممکنه در سرعتهای بالا این اتفاق رخ بده که در این صورت باید با نصب یک وزنه تعادل دیگه در سمت مقابل این تعادل مجددا بوجود بیاد.
گویا بطور استاندارد روی بعضی از توربینهای ساخت فورد بر روی مدلهای دهه 60 یا 70 میلادی وجود داشته باشه. در یک وبلاگ آموزشی ، نحوه باز کردن گیربکس اتوماتیک فورد ماستنگ 1965 توضیح داده شده
در یکی از قسمتها اشاره به دو پیچ تخلیه روغن بر روی توربین شده و برای تخلیه روغنهای داخل توربین از یکی از آنها استفاده شد.
اینطور که نوشته شده امکان استفاده وجود داره.
برای تعوضی بهترین کار تخلیه کامل و شستشو با توزن برای تمیز شدن کلیه روغنهای نمونه قبلی هست ( مثلا اگر R134a باشه ) اما اگر قبلا R12 بوده، و بازهم قصد ریختن R12 داشته باشید، نیازی به این کار نیست و یک تخلیه معمولی کافیه.
اگر اشتباه نکنم برای تزریق هوا در مانیفولد اگزوز جهت سوختن بنزین نسوخته و مابقی گازهای قابل اشتعال در خروجی موتور جهت کم شدن شدت آلودگی دود اگزوز.
روی موتورهای 305 کاپریس کلاسیک هم نصب شده منتها اکثرا خراب شده و کار نمیکنه.
سعی کنید چندتا سوال را با هم در یک پست بنویسید تا بیشتر مورد توجه قرار بگیره.
![]()
سلام
دوستان یه سوال.
1 تابه حال مثل سابربن توی این عکس تو ایران دیده شده؟؟
2 میشه از رو عکس این انجین ها فهمید که چند cc هستن یا اندازشون چنده؟
درود برهمگی
یادآوری :
دوستانی که سوال میکنند لطفا قبلش تحقیق و مطالعه کنن اگر متوجه مطلبی نشدن یا مطلب مورد نظر را پیدا نکردن اون وقت سوال شون را مطرح کنن با این کارتون وقت اساتید رو می گیرید
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)