باز که دوستان بحث رو به بیراهه کشوندن.من که پولم به کمری یا آزارا نمی رسه اینا الان بالای 50 تومن هستن. بین ماشین هایی که نوشتم یکی رو انتخاب کنید.
ممنون می شم.
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
باز که دوستان بحث رو به بیراهه کشوندن.من که پولم به کمری یا آزارا نمی رسه اینا الان بالای 50 تومن هستن. بین ماشین هایی که نوشتم یکی رو انتخاب کنید.
ممنون می شم.
Last edited by dokhtaroneh; 02-06-2008 at 00:39.
مرسی که لینک منابع رو گذاشتی ... دبگه چون تو تاپیک دنیای اخبار اتومبیل های داخلی خبر گذاشته شده بود من منبع و خبر کامل رو نذاشتم . بازم مرسی
به هر حال ریو به آدم بـــــال میده ..gif "N Aggressive (33)")
امروز تو همشهری آگهی زده بود سوناتا 2008 رو 41,900 انگاری اگه درست یادم باشه ولی دقت نکردم تحویلش چطوری بود . بنظر با این شرایط این بهترین انتخاب ممکنست .
آخه توی این سایت هر چی بزاری , برای شهید کردن حرفت , یه چیزی به لنگ آدم میبندن .
گفتم اینا رو بزارم فردا یکی سر و کلش پیدا نشه بگه من فلانم و چنانم و حرف شما منبع نداره ...
تندر بد نیست ولی در مقابل کیفیت ساخت ریو حرفی برای گفتن نداره ..
ضمنا" توی ایران تنها ماشینی که , هر کس از راه رسیده تولیدش کرده تندر هست , و به نظر من آخر و عاقبت نداره ...
بله lavson جان ..کاملا درست میگی ..
من الان 1 ساله ریو دارم و هیچ مشکلی نداشتم باهاش و خیلی راضیم ...تنها موردی که حس کردم سپر هاش خیلی منعطفه و زود فرو میره البته نمیدونم حالا جنس فایبرگلاسش اینطوریه یا دلیل دیگه ای داره .
خوب آزرا و کمری تیپ های پایینش ارزونه و پایین 50 تومنه من اینا رو پیشنهاد میکنم
اگه یه ماشین کلاسیک و سلطنتی میخوای توی این رده من اوپیروس رو پیشنهاد میکنم
واقعا ماشین شیکیه
در ضمن پیشنهاد میکنم که بری اصل این ماشینو ببینی و عکساشو نگاه نکنی چون واقعا تو عکس خیلی زشت نشونش داده
تیپ این ماشین مثل جگواره
اگه من بودم از بین آزرا و این یکی رو انتخاب میکردم
راستی یادم رفت یه نگاهی هم به سانتافه و کوپه بنداز
در اینکه تندر ماشین خوبی هست و از لحاظ تکنولوژی جدید تر از سمند و 405 و برخی مشتقات فرانسوی است , شکی نیست ولی اینقدر هم که دوستمون Hoosein105 هم میگن و تعریف میکنن هم دیگه نیست . ریو هم به همین نسبت نمیشه گفت مثلا" با سراتو برابری میکنه و از این حرفا .
ولی خوب به لحاظ کیفیت ساخت و امتیاز دهی سازمان کنترل و کیفیت صنایع , ریو و 206 بالاتر از تندر قرار دارند .
ضمن اینکه گذشته از اینها , تندر با وجود داشتن قدرتی معادل 13 اسب فراتر از ریو , باز توی MAX SPEED (شتاب) و سربالایی کم میاره . چون نوع طراحی موتر ریو به نحوی جبران مافات یا همون کمتر بودن حجم موتور رو میکنه . مثلا" نوع گیربکس ریو و مجز بودن اون به سیستم DOAC و همچنین تعدد سوپاپها , و نوع برقرسانی پیچیده و فنی ریو , اختلاف فاحشی رو برای این خودرو ایجاد کرده که میشه اون رو به تندر ترجیح داد .
موتور ریو :
در مورد ایربگ و abs هم باید عرض کنم با یک میلیون میشه روی ریو همه امکانات رو تا حتی چراغ نقشه خوان , نصب کرد . بحث ایمنی خودرو هم صد در صد ریو امتیازات بیشتری رو آورده و بهتر تصادف رو پخش میکنه ....
امتیازات سازمان کنترل و کیفیت هم که دوستمون P30khol فرموند کاملا" صحیحه ودر آخرین نظر سنجی دقیقا" همین امتیازات ارائه شده . ولی بنده لیست کاملش رو ندارم . اما لیست 28 خودرو سال 85 رو دارم که ریو و 206 از همه خودرو های معادل خود بالاتر بودند .( شواهد شما را به قرائن میرسونه )
اینم لینک دانلود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با سلام
دوست عزیز تو بحث ایمنی فعلا نمیشه نظر داد چون تست ایمنی انها در دو موسسه مختلف است .
بعد تو شتاب 80 ریو بهتره و لی بعد اون تندر بهتره به خصوص در شتاب ثانویه البته من تو جاده چالوس با ماشین اقوام کل کل کردم تو پیچ با جرات بیشتری میپیچید ولی در سربالایی به طور واضح کم میاورد
تو امکانات هم خوب میشه گفت بهتره
گیربکس تندر که محشره
مثل رو سرعت 160 رو 4500 است
در 190 رو 4900
در 200 هم من نرفتم ولی باید 5200 باشه که اگه تا دور 6000 پر کنی سرعت به 230 یا بیشتر هم میرسد
در حالی که خودرویی مثل ریو تو سرعت 200 دور موتورش رو 6000 است در این دور موتور متحمل فشار خیلی بالایی است
ولی تندر با کمک گیربکس عالیش سرعتی مثل 190 رو با دور موتور 4900 میره که در این دور موتور بهش فشار نمیاد چون با حداکثر قدرتش که در دور 4900 به وجود میاد خیلی فاصله داره
Last edited by HOOSEIN 105; 02-06-2008 at 13:54.
قابل توجه طرفدارای تندر
-----------
همین دیروزم چنان در یک کل کل ... خودشم تو سر بالایی کل این تندر رو با ریو خوابوندم که یارو وقتی تو چراغ قرمز بهم رسید هم چی نیشش باز بودمیگفت ربو هم ماشین خوبیه ها
.گفتم اره ریو ماشین خیلی خوبیه نسبت به قیمتش ولی تو ماشینت رو عوض کنی خیلی به نفعته دیگه فرصت نشد معایب ماشینش رو بیارم جلو چشش..
داداش بحث کل کل پیش همه است باید به به وضعیت نگاه کنی وزن فشار لاستیک .
بعد تندریه به طور حتم دوره 3000 کیلومتر رو نگذرونده
من اول که تندر داشتم وقتی که هنوز تو جامعه جا نیوفته بود پراید جماعت کل کل میکرد باهام کل کل میکرد .
بعد کم کم 405 و سمند و پارس و ریو .
تو همشون تندر بهتره
405 که تو شتاب کلی کم میاره
سمند تو شتاب : تعطیل
پارس هم مثل 405 از تندر کم میاوره
ریو رو هم با 4 تاش کورس گذاشتم خفن
یه بار تو جاده قم با پسر خالم که ریو داره تو اونجا بعد 140 کورس گذاشتیم که بفهمیم شتاب ثانویه کدوم بهتره که تندر انصافا بهتر بود . تا 180 رفتیم که تندر حسابی جلو بود و پیش تاز بعد رسیدیم به دوربین سرعت گیر تندر من با 180 تا سریع تونست سرعت رو به 110 برسونه و بعد هم جریمه نشدم به لطف ترمز هاش
ولی ریو بیچاره یه چند متری چرخ هاش قفل کرد و دوباره درست شد ولی با 140 تا از دوربین رد شد که جریمه شد .
یه بار هم تو جاده چالوس گذاشتم که در پست بالا تو ضیح دادم . (با همون پسر خالم ) با شرایط یکسان
یه بار هم با یه غریبه تو جاده هراز کورس گذاشتم ما دو نفر بودیم اون ریو توش یه راننده بود خوب تو پیچ ریو خوب بود من هم ماشینم خوابیده تعادلش هم بد نبود نمیشه گفت ریو یه چی دیگس عالی محشره نه خیلی هم تعادل نداره
من تو پیچ میترسیدم ولی خوب تو سربالایی که میرسید میگرفتمش
یه بار هم تو شهر بود که ریو منو رد کرد . چون اتوبان شلوغ بود من نرفتم میترسیدم چون گلگیر تندر بزرگه و هم فرم خیلی عریضی داره بمالمش به ماشین های دیگه .
بعد داداش حتما تندریه باهات کورس نذاشته یه کم به ماشین فشار اورده .
همون خنده هایی که میزده به شما بوده حتما تخته گاز کردی رفتی بعد میگی کورس گذاشتم .
جریان اون پرشیا شده بود که داشت کل کل میکرد با من منم که زیاد از این کار ها نمیکنم ولش کردم . معلوم نیست با دنده 3 تخت گاز کرد که موتورش داشت منفجر میشد و با افتخار افتاد جلوی ماشینم و راه میرفت و به من میخندید منم که به اون دلخوشیش می خندید. ولی دیدم نه خیلی شاخ شده تو جاده ساوه یه کل کل حسابی باهاش کردم سرعت رو تا 170 بردیم که پرشیا این دفعه مثل لاک پشت افتاد لاین یک . دیگه اون خنده تو لبش نبود . شما هم همینطور تخت گاز کردی و فکر کردی چه خبره .
تازه همین دیروز تو تهران یه 206 تیپ 3 با 2 تا سرنشین سوسول با من کل کل کردند . خوب ما 4 نفر بودیم . باک تا 50 لیتر پر بود . یه 30 کیلو هم بار پشت صندوق بود . از 70 تا 100 206 شتابش بیشتر بود از 100 تا 120 با هم با فاصله 10 متر شتابمون یکی شد که بعد اون 206 فاصلش با من کمتر میشد که بعد 140 گرفتمش و بعد دیگه نرفتم .
ولی در کل میگم تندر از بعضی لحاظ برتره
1: بدنه تندر خیلی قویتره
2: صدای موتورش خیلی نسبت به ریو بهتره . یه بار با ریو جاده هراز یا چالوس رو برین دور موتورش که رفت دور و بر 4000 گوش همه پیادس . ولی تندر صدای موتورش تا 5000 هم ازار دهنده نیست . تازه صدای موتور اون تو سرعت 190 یه طور کامل محو میشه مگر گوشت رو بذاری روی داشبورد .
3 : بعد جذب ضربه همش مهم نیست ریو چپی دیگه وقتی چپ کنه دیگه جذب ضربه چیه این دوتا عکس پایین رو ببینید .
4: تازه تندر کم مصرف ترین و پاک ترین خودروی سایپا اعلام شده . تو صفحه اول روزنامه ایران بود . عکسش رو به زودی میذارم .
5: موتور تندر قویتره
6: ظاهرش بهتر اسپرت میشه
7 : قابلیت تقویت موتور خوبی داره ( تندر )
8 : فنر بندی و میزان نفوذ صدا به کابین تندر بهتره .
9 : تندر خیلی جادار تر است .
10 : رینگ 15 تندر در مقابل رینگ 13 ریو
11: درهای بزرگ تندر که راحتی را به همراه دارد و به راحتی میشود به داخل رفت و بیرون اومد .
12: نرم بودن درها
13: مصرف دو خودرو خوب که تندر بهتره . به قول اون عکس که در صفحه اول روزنامه ایران بود .
14: صندوق بزرگتر تندر (510 لیتر )
15: راحتی در تندر در مسافت های طولانی به علت کم بودن صدای موتور و فنر بندی خوب .
16: نور بالای ضعیف چراغ های ریو
17: ایمنی بهتر تندر ( ترمز ABS و ABD و 2 ایربگ و...)
19: گشتاور بیشتر موتور تندر . گشتاور ریو : 135 نیوتن _ گشتاور تندر 148 نیوتن
20: باز هم بگید تندر چیش بهتره نسبت به ریو .
این هم ریو چپی
تندر ماشین پر قدرت و خوبیست و قطعا" نمیشه به این راحتی به زیر سوال بردش.
بزرگترین پوئن مثبت تندر , گیربکسشه که عده ای میگن , با مگان از یک خانواده هستند و دوستمون حسین آقا درست میفرمایند .
ولی باید توجه کرد که موتور ریو با توجه به کسری 100 سی سی نسبت تندر, و با موتوری سبک و کم حجم , راندمانی بسیار رویایی را پدید میاره که ما در کمتر ماشینی اینو میبینیم و امروزه شاهد هستیم در ظرف مدت 3 ماه قیمت ریو از 12.600 به 13.900 افزایش پیدا کرده و این حاصل بازده خوب این خودرو بوده که در ایران و در شرایط آب و هوایی مناسب , گردنکشی خود را در میان رقیبانش نشان داده .
بحث سرعت نیز یک موضوع , غیر کارشناسی است و نباید آخرین سرعت یک خودرو را میزان مناسبی برای بهتر بودن آن دانست . کما اینکه توی ایران کمتر کسی پیدا میشه که مثلا" در طول یک سال از سرعت 200 بهره ببره ... (مگر دیوانه باشه)
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط lavson1361
.gif "N Aggressive (16)")
.gif "N Aggressive (27)")
