تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 947 از 1135 اولاول ... 4478478979379439449459469479489499509519579971047 ... آخرآخر
نمايش نتايج 9,461 به 9,470 از 11349

نام تاپيک: كلوپ خودروهاي آمريكايي

  1. #9461
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Jul 2016
    پست ها
    14

    پيش فرض

    سلام

    دوستان میخواستم بدونم
    همایشی،گردهمایی(آمریکایی ها)،تو تهران برقرار نمیشه؟


    زکی خیال باطل
    خیلی ممنون که برای کاربران کلوپ امریکایی احترام و اهمیت قائل هستید.




  2. #9462
    کاربر فعال خودروهای آمریکائی kcnc's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2013
    پست ها
    381

    پيش فرض

    پمپ اوراق شد همانطور که در پستهای قبلی اشاره و تشخیص داده بودید بوش خوردگی داره
    جای چرخ دنده ها ظاهرا سالم هستش

    داخل چرخ دنده کرنجه شده (خط خطی عمودی) دقیقا عین همین خط ها روی شفت توربین هم افتاده ، خار های چرخ دنده که با شفت توربین کوپل می شن حدودا نیم میلیمتر در اثر کارکرد یا تقه خوابیده ضخامت سمتی که کار نکرده 8.7 و قسمتی که درگیر بوده و کار کرده 8.2
    در ضمن شفت توربین را تعویض کردن قسمت مادگی شفت توربین که با خارهای نری چرخ دنده پمپ درگیر و کوپل میشه 11 میلیمتر هستش، اگر 11 را از 8.7 کم کنیم 2.3 الی 2.8میلیمتر جای خلاصی داره که به نظر زیاد میاد ، فکر کنم اگر نیم میلیمتر خلاصی داشته باشه کافیه نظر شما در این مورد چیه؟(عکس 5 و 6) البته در برنامه دارم شفت توربین را تعویض یا ترمیم کنم

    شیم را هم در نیاوردم نمیدونم نیازه درش بیارم یا خیر
    روی شفت 5 تا رینگ مانندی هستش اینها هم نیاز به تعویض دارند؟

    بوش های برنجی داخل شفت هم نیاز به تعویض دارند؟

    در موارد فوق و نکته هایی که لازم هست تا پمپ اورهال بشه لطفا توضیح و راهنمایی بفرمایید. با تشکر فراوان



    Last edited by kcnc; 14-08-2016 at 13:30.

  3. 4 کاربر از kcnc بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  4. #9463
    اگه نباشه جاش خالی می مونه armindevile's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2016
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    337

    پيش فرض

    سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    دوست عزیز
    اول باید اون فرانت سیل پمپ روغن را عوض کنی =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    این بوش هم پشت فرانت سیل هم باید عوض کنی چون اسپکت میشه با تورک کانورتور =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    دو تا بوش استیتور شفت پمپ هم باید عوض کنی =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    این دو تا بوش استیتور شفت پمپ روی میل شفت فرانت کلاچ ورودی گیربکس قرار میگیرند =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    سطح چرخنده های درایو ستاره ای باید صاف بدون لبه کردن یا خط افتادن باشه همینطور سطح خود پمپ هم باید صاف باشه =

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    برای تست چرخنده های ستاره ای درایو پمپ روغن هم باید چرخدنده وسط یا داخلی را با انگشت به سمت دنده چرخدنه بیرونی حرکت بدی تا در دو تا درون هم برن بعد با انگشت چخدنده وسطی را به پائین بکشی نباید دو چرخدنده از هم جدا بشن یعنی دو چرخدنده با هم به سمت پائین حرکت کنن این عمل را چند بار انجام بده این دو تا عکسها را نگاه کنی متوجه میشی=
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    در این حالت با انگشت چرخدنده داخلی را به پائین حرکت بده نباید جدا بشن باید با هم به سمت پائین حرکت میکنن =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    مقدار کلیرنس بالا و پائین چرخدنده درایو را با فیلر اندازه گیری کنی =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    بعد به چرخدنده ها گریس میزنی =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    فنر سوپاپ والو را عوض کنی چون اون کهنه ارتفاعش کمتره و درست عمل نمیکنه =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    این رینگ ها را هم باید برسی کنی مقدار کلیرنس اونها را فیلر گیری کنی=
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    چون این رینگها دو تا گپ قفل کن دارن تو عکسهای که گذاشتی مشخصه اگر گشاد کنن دور انتهای فرانت کلاچ شفت ورودی گیربکس را خراب میکنن =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    این گپ قفل کن رینگ =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    اگر رینگها گشاد کنن این قسمت فرانت کلاچ را صدمه میزنن =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    بعد پمپ را روی تورک کانورتر قرار بده بعد به سمت چپ وراست بچرخون که باید یه مقدار سفت حرکت کنه=
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    واشر دور پمپ هم عوض کن مجراهای عبور روغن هم تمیز کن
    اون توپی تورک کانورتر اگر گشاد کنه روغن ریزی داره اگر روغن ریزی نداره که مشکلی نیست

    اگر هم خواستی کاسه کلاچهای داخل گیربکس را کلا باز کنی باید گیربکس را سر و ته کنی یا وارونه کنی چون یه مهره کاسه ریئر کلاچ را نگه داشته و از جاش در نمیاد و با پمپ باد میتونی مقدار کلیرینس صفحه کلاچهای فرانت کلاچ کیربکس را متوجه بشه =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

  5. 4 کاربر از armindevile بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  6. #9464
    اگه نباشه جاش خالی می مونه armindevile's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2016
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    337

    پيش فرض

    سلام

    علی اقا چه خبر از مراحل راه اندازی کولر ماشین ؟
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

  7. #9465
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,584

    پيش فرض

    سلام

    علی اقا چه خبر از مراحل راه اندازی کولر ماشین ؟
    در حال انجام یکسری آزمایش هستم، همینطور مطالعه و تحقیق در مورد موارد مختلفی که در رابطه با تغییر نوع گاز، مقدار و اندازه گازها در شرایط مختلف و وضعیتهای آب و هوایی، نوع روغنها و تاثیر آنها بر انواع گاز کولر خودرو ، تغییرات جانبی مورد احتیاج در ادوات گوناگون کولر و پیگیری تجربه های دیگران در شرایط گوناگون و....

    بزودی ادامه سلسله مطلب را مینویسم.

    جناب KCNC

    امیدوارم مراحل مختلف اورهال گیربکس را به خوبی پیش ببرید.
    خیلی برای من جالب توجه هست که ببینم بخشهایی که احیانا باید بازسازی بشه و نیاز به تراشکاری، جوشکاری و فرز و... هست را چطور انجام میدید.
    اگر امکان داشت حتما در مورد این بخشها هم تصویر و شرح حال بگذارید


  8. 5 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  9. #9466
    اگه نباشه جاش خالی می مونه armindevile's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2016
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    337

    پيش فرض

    سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    وقتی میخوای چرخنده های درایو یا ستاره ای پمپ روغن را جا بندازی یادت باشه هر کدوم از این دو تا چرخدنده ها نشونگر دارن که به چه سمتی باید باشن و نصب کنی در این عکس از یکی از چرخدنده ها که قرار دادی نشونگر یا مارک مشخصه =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    چرخنده دو تا داره =

    1. چرخدنده درایو = همون چرخدنده داخلی که دو تا زبانه داره و دو تا نشونگر که عکسی که در بالا خودت قرار دادی البته یه نشونگر داره شاید برای گیربکس 350 این مدل ماشین اینط.ری باشه یا شاید عوض شده

    2.چرخدنده درایون = چرندنده بیرونی که دور چرخدنده داخلی جا میوفته ویه نشونگر در بالای سطح لبه یکی از دندانه ها داره
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    اگر تونستی عکس دقیق تر قرار بده بهتر مشخص میشه

    یه مسئله دیگه این هست که در عکسی که از کاور پمپ روغن قرار دادی سمت چپ و سمت راست هم
    روزنه های ریز وجود داره هر کدوم به بخشهایی مثل رفت و برگشت مسیر کولر- روغن کاری -رگلاتور فشار پمپ-تنفس-اینیک-مدولاتور-کانورتر ارتباط داره اگر عکس دقیق قرار بدی مشخصه کلا اون سوراخها باز هست یا بسته شده که باید بررسی کنی
    در این عکس سمت راست اون دو تا روزنه ریز برای مسیر رفت وبرگشت کولر مشخص هست =
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


  10. 2 کاربر از armindevile بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  11. #9467
    کاربر فعال خودروهای آمریکائی kcnc's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2013
    پست ها
    381

    پيش فرض

    ممنونم استاد گرانقدر جناب camaro lt حتما از مراحل باز سازی یا ساخت قطعاتی که نیاز به ماشینکاری دارند تصویر و شرح حال قرار میدهم
    این ابزار برای بیرون کشیدن پمپ ساخته شد چون قطر هزار خار بیشتر از قطر شفت بود برای همین این قطعه بصورت 2 تیکه و به اندازه قطر شفت ساخته شد و پیچی که در مرکز قطعه ملاحظه میکنید طولش زیاده چون این پیچ را از قبل داشتم و رویش کار شده بود نخواستم هزینه کنم از این پیچ بلند استفاده کردم و مهره این پیچ را به مرکز قطعه چهار گوش که قبلا به اندازه قطر آچار خور مهره سوراخ شده بود جوش دادم اون قطعه ی مخروطی شکل که در نوک پیچ کار گذاشته شده بخاطر این هست که داخل سوراخ شفت قرار بگیره و بدون آسیب زدن به قطعه پمپ را بیرون بکشه ، این دو تا قطعه چهار گوش توسط پیچ و مهره بهم وصل شدند



    Last edited by kcnc; 15-08-2016 at 08:05.

  12. 5 کاربر از kcnc بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  13. #9468
    کاربر فعال خودروهای آمریکائی kcnc's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2013
    پست ها
    381

    پيش فرض

    جناب MJ1970 استاد ارجمند نظرتون در مورد اویل پمپ گیربکس با این شرایطی که داره چیه ؟
    در قسمتی که مشخص شده مقداری فاصله هست
    در قسمت دیگر مثل اینکه با جایی در گیر بوده اون قسمت برق میزنه ،

    ممنون که وقتتون را در اخیتارمان می گذارید


    Last edited by kcnc; 15-08-2016 at 16:16.

  14. 3 کاربر از kcnc بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  15. #9469
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    May 2015
    پست ها
    138

    پيش فرض

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    اقا Peyman Skylark شما که دفترچه نوا را داری محبت کن صحفه ای که مربوط به روغن موتور در فصل های مختلف را توضیح داده عکس بزاری ممنون میشم

  16. #9470
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jul 2016
    پست ها
    73

    پيش فرض

    سلام
    فعلا که باید برای خرید دست نگه داشت
    به خاطر موضوع کارت سوخت
    اقایون تحلیل شما در مورد قیمت خودرو هایی امریکایی پس از تصویب کارت سوخت و روشن شدن موضوع تک نرخی یا دو نرخی شدن بنزین چیست ؟

    در ضمن عکس از بلبرینگ ترمیمی پلس دارید ؟
    Last edited by parviz shirban; 16-08-2016 at 06:03.

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 6 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 6 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •