هر دو چراغهای سبز پنل وقتی چهار راهنما می زنیم روشن میشه( چشمک میزنه)، شما هم چهار راهنما زدید این چراغها روشن شدن؟ یا تغییری در سیم کشی دادید
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
هر دو چراغهای سبز پنل وقتی چهار راهنما می زنیم روشن میشه( چشمک میزنه)، شما هم چهار راهنما زدید این چراغها روشن شدن؟ یا تغییری در سیم کشی دادید
Last edited by kcnc; 08-08-2016 at 15:05.
سلام.اون لحظه که عکس گرفتم فلاشر روشن بود و نا خود آگاه تو عکس اینطور افتاد
سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیمان جان اون طور که شما فرمودید برق امپر بنزین ماشینت به صورت برق مستقیم از باطری کشیده شده چون میگی کلا بدون باز وبسته کردن سوئیچ امپر مقدار بنزین داخل باک را نشون میده
حالا شما سر باطری را بردار ببین درجه امپر بنزین از کار میوفته یا نه ؟
اگر امپر بنزین تغییری نکرد سیم امپر اتصالی داره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منظورم از این سوال این بود که وقتی ماشین را خریده بودم به خاطر نصب دزدگیر سیم کشی فابریک را ریخته بودن بهم هر کجا که برق مثبت دم دستشون بود یه سیم ازش کشیده بودن و این باعث شده بود که حتی بعد از درست کردن آمپر بنزین با روش استاد camaro ltباز دقیق نشون نده بعد از اینکه سیم های اضافه را گرفتم و سیم کشی ماشین طبق نقشه که استاد در پستهای قبلی قرار داده بودن مشکل آمپر بنزین حل شد
سلام
نه اتفاقا سیم کشی ماشینم دست نخوردست.
راستی درمورد وضعیت عقربه بنزین موقع بستن و باز کردن سوئیچ تو دفترچه راهنما نوشته که ممکنه بعد بستن سوئیچ سرجاش باقی بمونه.والله دیگه موندم چیکار کنم
سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کلا امپر بنزین ماشینهای امریکایی از دهه 50 تا اخر دهه 90 وقتی سوئیچ رو میبندی و ماشین رو خاموش میکنی مقدار بنزینی که تو باک هست رو نشون میده
به اصطلاح بهش میگن امپر بنزین بدون سوئیچه
یعنی برق مستقیم از سر باطری به امپر وصله و یه سیم بدنه از درجه داخل باک میاد به پشت امپر و باعث تکون خوردن امپر میشهمن یه نوا مدل 59 هم دیدم امپر بنزین برق مستقیم از باطری وصل بود
ولی کادیلاک و فیلیت فوود من دیدم اینطوری نیست در واقع وقتی سوئیچ را میبندی عقربه درجه بنزین اروم پائیین میاد و وقتی سویچ را باز میکنی درجه بنزین اروم بالا میره برقش با سوئیچ هست
امپر بنزین ماشین شما برق مستقیم از باطری گرفته شده مثل کادیلاک .فلیت فوود نیست البته میتونی سیم کشی برق امپر را تغییر بدی با سوئیچ کار کنه
شما سر باطری را بردار ببین امپر کار میکنه اگر کارکر یعنی سیم کشی اتصالی داره باید درستش کنی اگر کار نکرد که سیم کشی درسته فقط مقاممت پشت امپر را اندازه بگیر به این طورت در حالت درجه روی E ودرجه روی F ببین مقدار اهم مقاومت در دو حالت چقدر است
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام.سر باطری رو برداشتم و هیچ تغییری نکرد
فکر نمیکنم آمپر مستقیم به باطری وصل باشه چون اگه اینطور باشه ، هر وقت سر باطری رو برمیداریم باید آمپر بیاد پایین و با وصل کردنش بره بسمت بالا.
تو بقیه بیوک نواها هم دیدم این قضیه رو.آمپر بنزین با باز کردن سوئیچ به سمت بالا میره اما ممکنه که با بستن سوئیچ پایین نیاد و سرجاش باقی بمونه و مقدار بنزین رو در حالت خاموش هم نشون بده.
اینم چیزایی که تو دفترچه خوندم
Last edited by Peyman Skylark; 10-08-2016 at 15:00.
درود بر دوستان
بعضی از نوا ها روی کاپوت آرم دارند میخواستم بدونم نوا بصورت فابریک روی کاپوتش آرم داره؟
سلام
در کل نواها چه مونتاژ ایران و چه مونتاژ امریکا رو کاپوت آرم ندارن بجز مدل Concors که میشه گفت مدل لوکس نوا بود و اگه اشتباه نکنم سالهای 1976 و 1977 تولید شدند و تعداد کمی هم وارد ایران شد.
سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اقا پیمان دوست عزیز
شما فرمودی =
سر باطری رو برداشتم و هیچ تغییری نکردایراد از آمپره
آمپر مستقیم به باطری وصل نیست چون اگه اینطور بود هر وقت سر باطری رو میکندم باید آمپر میومد پایین و با وصل کردنش میرفت بسمت بالا.تو بقیه امریکایی ها هم دیدم این قضیه رو.آمپر بنزین با باز کردن سوئیچ به سمت بالا میره اما ممکنه که با بستن سوئیچ پایین نیاد و سرجاش باقی بمونه و مقدار بنزین رو در حالت خاموش هم نشون بده.
اگر شما سر باطری را برداشتی امپر بنزین بالا موند تغییری نکرد یعنیچه با برق سوئیچ و چه با برق مستقیم درجه امپر باید به پائین حرکت کنه پس درجه امپر بنزین ایراد داره چون اتصال برقی وصل نیست درجه باید حرکت کنه -برق مستقیم از سر باطری به امپر یا از سوئیچ به امپر وصله و یه سیم بدنه از درجه داخل باک میاد به پشت امپر و باعث تکون خوردن امپر میشه که با برداشتن سر باطریباید درجه حرکت کنه
اینکه با باز کردن سوئیچ به سمت بالا میره اما ممکنه که با بستن سوئیچ پائین نیاد و سر جاش باقی بمونه و مقدار بنزین در حالت خاموش نشون بده همچین چیزی نمیشه یعنی اینکه ما سوئیچ را باز کنیم امپر بنزین به سمت بالا حرکت کنه وسوئیچ را ببندیم درجه به پائین حرکت نکنه
تا اونجایی که میدونم فقط کادیلاک -کاپریس 90-فلیت وود من دیدم امپر بنزین با سوئیچ کار میکنه وقتی سوئیچ بازه درجه اروم به بالا حرکت میکنه تا پابت بشه وقتی سوئیچ را میبندی اروم به پائین حرکت میکنه و بقیه ماشینها که دیدم امپر بدون سوئیچ کار میکنه شاید اون ماشینهایی که شما دیدی سیم کشی دستکاری شده
شاید از باک با شلنگ بنزین کشیدی و شناور باک تنظیمش بهم خورده
در خوردوهای امریکاییی طراحی باک بنزین اینطوریه که اگر درجه امپر بنزین روی E باشه بنزین داخل باک مقدار 1-1.2 گالن یا 4 تا 7 لیتر هست در دفترچه که عکسش را گذاشتی تقریبا اینو جزئی توضیح داده ولی کلی توضیح نداده که وقتی سوئیچ را میببندی به چه صورت نشون میده
*حالا شما باز میتونی سوکت که به باک وصله مثبت ومنفی را در بیاری اگر درجه امپر بنزین حرکت نکرد پس درجه امپر ایراد داره اگر درجه امپر حرکت کرد پس سندر گیج باک یا درجه باک ایراد داره مقدارمقاومت درجه امپر بنزین را با مولتی متر اندازه بگیر
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
