خدا کنه از روغن باشه ولی بنا به فرموده دوستان خیلی بعیده
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
خدا کنه از روغن باشه ولی بنا به فرموده دوستان خیلی بعیده
سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حالا شما روغن گیربکس را چک کن و البته اون تیوب گیج روغن درست کن میتونی روغن گیربکس را خالی کنی وبعد از یه توری رد کنی اگر روغن براده اهن داشته باشه ممکنه قطعات تورک کانورتر پروانه ایمپالر که به فلایول متصله و توربین درایو که به شفت ورودی گیربکس متصله اسیب دیده باشه ولی کلا تا اونجایی که میدونم اگر توربین ضعیف بشه ماشین در حرکت جون نداره و شتابش کم میشه البته اگر موتور سالم باشه
در مورد ایرادهای توربین خیلی مسائل هست نمیشه بازم تشخیص داد ولی با این تفاسیر تجربه های ما ودوستان شاید بتونیم مشکل را حل کنیم
شما روغن اضافه ریختی همین باعث صدمه به توربین و پمپ روغن و غیره ایجاد میکنه چون این ماشین ها حداقل 40 سال هست کار میکنن پس نمیشه بهشون فشار اورد یا انتظار داشته باشیم خوب کار کنه و مشکلی برامون ایحاد نکنه اون صدا ممکنه به علت روغن زیاد بین پروانه ایمپالر و پروانه توربین درایو صدا ایجاد کرده
الان سمت توربین و پمپ روغن ریزی نداره ؟
حرارت روغن بالا نیست ؟
صدای فش فش دقیقا متوجه شدی از سمت توربین یا پمپ روغنه ؟
شما گفتی شتاب ماشین خوبه پس احتمال زیاد توربین مشکلی نداره ممکنه پمپ روغن باعث این صدا شده البته علت زیاد هست
سمت توربین اصلا روغن ریزی نداره
حرارت روغنم به شدت بالاست نمیدونم طبیعیه یا نه
صدای فش فش دقیقا نمیدوتم ولی چک کردم از توربین بود
پمپ روغن کجای گیربکسه؟عکسشو دارید؟ میخوام بهتر چک کنم
سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
من قبلا هم به شما گفتم گیربکس این ماشین ها با روغن در اصل زنده هست 90 درصد مشکلات گیربکس بخاطر یا توجه نکردن به مقدار روغنه یا کیفیت روغنه یا نشت روغن هست این ماشینهای قدیمی گیربکس و موتور و غیره به روز نیست باید همیشه قبل از حرکت یا در حین حرکت حتی کنار جاده وایسی روغن گیربکس را حداقل چک کنی چون مثلا شما مسافتی را طی کردی بعد میری خونه خاموش میکنی فرداش میخوای حرکت کنی حتی قسمت زیر ماشین را نگاه کن شاید کارتر گیربکس یا موتور سوراخ شده شما متوجه نشدی کلی روغن زمین ریخته و بعد روشن میکنی حرکت میکنی روغن کمه صفحات کلاچ و استیل ها ممکنه یا لغزش بین اونا ایجاد بشه یا بسوزه پس با این حساب شما داری به ماشینت صدمه میزنی و هزینه ساز میشه هر کسی هم نمیتونه جمعش کنه با این قطعات تقلبی و غیر استاندارد ماشینت درست نمیشه باید بذاری گوشه خونه یابفروشی همونطور هم دوستمون CAMERA LT هم شمارا راهنمایی کرد
مثال وقتی ماشین در یه گوشه بی حرکت هست شما فردا میخوای قبل حرکت روغن را چک کنی اندازه گیج روغن درست نشون نمیده چون روغن از لا به لای صفحات و چرخدنده ها بالا اومده وبعد شما باید ماشین را چند بار عقب جلو حرکت بدی بعد در حالت موتور سرد +روشن کردن ماشین بعد از موتور گرم شدن+ در حال حرکت و در کنار ایستاده و اندازه روغن را چک کنی
شما میگی حرارت روغن بالاست قبلا هم گفتم حرارات روغن اگر بالاست یا روغن گیربکس خاصیت خنک کنندگی را از دست داده یا کیفیت نداره یا مارک روغن را عوض هی کردی چون باید از یه نوع مارک استفاده کنی با کیفت و از فروشگاههای معتبر بخری همین باعث بالارفتن حرارات روغن گیربکس میشه و صدمه میزنه و گیج روغن را بو کنی اگر بوی سوختگی بده روغن خرابه یا حباب تشکیل شده باشه یا رنگی روغن تغییر کرده باشه لکه های سفید یا سیاه در روغن باشه
توربین هم اگر ایراد پیدا کنه یکی از علتهاش بالا رفتن حرارات روغن گیربکس هست شما باز هم میتونی روغن گیربکس را خالی کنی همونن روغن را چک کنی براده اهن نداشته باشه وفیلتر از نوعی که یه توری یا نمدی دار ه بگیری +با فیلتر عوض کنی
این پمپ روغن هست هزار خاری سر میل شفت ورودی گیربکس هم باید چک بشه لبه نکر ده باشه یا کچل نشده باشه =
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از پمپ روغن هم که تورک کانورتر بعد فلایول نصب میشه =
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از شکل کارتر گیربکس و موتور میشه فهمید چه موتور و گیربکسی نصبه =
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
من نمیدون که شما چقدر در مورد موتور و گیربکس ماشینت اصلاعاتی داری حالا ما یه مسائلی میدونیم البته ما بقو بعضی از دوستان کارشناس نیستیم یا نمیدونم با چند تا اکانت وارد سایت شدیم وغیره... موتور ماشین شما از نوع SMALL BLOCK 350 هست یعنی مسیر های ورودی اب و مسیر روغن کمتر از موتور های BIG BLOCK هست حتی حالت ترتیب سوپاپها به صورت صاف هست ولی در موتور BIG BLOCK به صورت مورب تقسیم شده این قضیه رنگ موتور ابی و قرمز و مشکی تا حدودی مربوط به همین نوع موتور کانادایی و موتور امریکایی مربوط میشه موتور ماشین شما در گرمای تهران یا اهواز ابادان ممکنه اسیب ببیه اکثرا موتور های بیوک سرسیلندر انها ترک داره من دیدم مسائلی داره دقت کرده باشی شورلت نوا بعضیهاشون نمره ابادان واهواز هستن و به اونجا هم ارسال شده چون موتور های اونها قویتره متور قرمز هست در شرایط اب و هوای اونجا کم نمیاره البته تا اونجایی که میدونم اینطور هست
گیربکس ماشینت 350 باید باشه تقریبا ضعیفتر از گیربکس 400 هست بخاطر همینه که میگم به گیربکس ماشینت توجه کن اسیب نبینه چون بیوک وزنش سنگینه فشار به گیربکس میاد از تکاف کشیدن هم خودداری کن البته ببخشید خودت استادی من هم خواستم کمکی کنم
کسی بیوک بی 4 سراغ نداره ؟
جلو پنجره، رادیاتور ، سینی جلو همراه کندانسور پیاده شد کمپرسور با شلنگهای مربوطه باز شد کاربراتور و دینام پیاده شدند و در نهایت کاپوت باز شد و موتور گیربکس باهم بیرون آمد،
چون دست تنها بودم نتونستم هنگام پیاده کردن موتور گیربکس عکس بگیرم اما در کل نسبتا راحت موتور گیربکس پیاده شد
بعد از پیاده شدن موتور و گیربکس کلی قسمت جلو ماشین بالا آمد
Last edited by kcnc; 30-07-2016 at 22:19.
سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوست عزیز ضمن تشکر از شما و مهارتی که دارید که دارید موتور و گیربکس را تعمیر میکنید
ببخشید چه مشکلی برای موتور و گیربکس بوجود اومد تا تصمیم گرفتید که موتور و گیربکس را باز کنید؟
مثل اینکه تا حالا باز نشده درسته؟
اون پلاک المینیومی روی بدنه گیربکس ایا نوشته هاش خونده میشه یا پا ک شده؟
جک های هیدرولیکی پشت سپر سالم هستند؟
شکل گلدانی گیربکس 350 ماشینت مثل گیربکس 700 کاپریسی پیچ شده به موتور و نصب هست البته کلا شکل گیربکسهای شورلت اکثرا این حالت و شکل را داره یه سوال =
کاور گیربکس با 13 پیچ بسته شده ؟
ممکنه از شکل کاور گیربکس عکس بذاری؟
میل شفت ورودی گیربکس هزار خاری اون چند خاره هست ؟
موقع باز کردن گاورنر تست باز و بسته شدن فنر ها در قسمت روزنه سنتر و وزنه های گاورنر و سائیده شدن چرخدنده گاورنر هم بررسی کنید البته شما استاد هستید کلا برای باز کردن قطعات گیربکس دقت کن وقتی کاور گیربکس را باز میکنی و باند گیربکس یا دنده دستی هم از روی مسیرهای روغن باز میکنی چند تا ساچمه باید در قسمت مسیر روغن باشه معمولا 6 تا هست با اهن ربا خارج کن البته برای گیربکس TH 400 فکر کنم 8 ساچمه داشت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قبل از باز کردن مجموعه داخل گیربکس بعد باز کردن از روی موتور و + بازکردن توربین اول میل شفت ورودی گیربکس را به سمت خودت بکش ببین چقدر خلاصی صفحه کلاچها واستیل های داخل گیربکس داره اگر زیاد باشه یه صدای تقه مانند میده ولی اگر صفحات تقریبا سالم باشن صدایی نمیشنوی یه مقدار کم میل شفت گیربکس بازی میکنه داره بعد از بازکردن پمپ روغن میل شفت ورودی گیربکس که به FRONT CLUCH یه واشر گذاشتن که موقع بیرون اوردن میل شفت از جا در نیاد
این پلاک روی گیربکس چی میگه ؟جلو پنجره، رادیاتور ، سینی جلو همراه کندانسور پیاده شد کمپرسور با شلنگهای مربوطه باز شد کاربراتور و دینام پیاده شدند و در نهایت کاپوت باز شد و موتور گیربکس باهم بیرون آمد،
چون دست تنها بودم نتونستم هنگام پیاده کردن موتور گیربکس عکس بگیرم اما در کل نسبتا راحت موتور گیربکس پیاده شد
بعد از پیاده شدن موتور و گیربکس کلی قسمت جلو ماشین بالا آمد
جناب camaro ltمقدار مجاز حرکت شفت گیربکس چقدره مال این گیربکس 0.75 میلیمتر هستش
برای این موتور و گیربکس پیاده شد که توربین صدا داشت و داخل کارتل موتور جرم داره طوری که 3.5 لیتر روغن میریزم گیج فول را نشان میده که قبلا ایطوری نبود
روی پلاک گیربکس نوشته
دکسول -باکس 1112 اوهایو ساخت آمریکا
در اسرع وقت تعداد خار ، هزار خار را میشمارم و خدمتتون عرض میکنم
سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با اجازه دوستان
دوست عزیز اون درجه ایندیکاتور را پایه اون را اشتباه متصل کردی اینطوری مقدار خلاصی حرکت میل شفت گیربکس دقیق نشون نمیده
گیربکس th 350 دو مدل gm تولید کرده و شکل گلدانی هم فرق میکنه
TH 350 RWD 3 SPEED
TH 350 C RWD FLAT FILTER
فرق این دو مدل گیربکس اینه که میل شفت th 350 هزار خاری اون اورینگ نداره ولی برای th350c اورینگ داره برای روغن کاری تورک کانورتر داره چون این نوع گیربکس ها تورک کانرتر اونها یه کلاچ داخلی داره که این حلقه دور میل شفت گیربکس عمل روغن کاری کلاچ داخلی تورک کانورتر را انجام میده
در کل پرفورمنس گیربکس 350 پرفورمنس بالایی داره در کنار موتور اسمال بلاک نه با موتور بیگ بلاک و گیربکس 350c پرفورمنس کمی داره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گیربکس ماشین شما هم TH 350 مقدار خلاصی حرکت میل شفت گیربکس نباید بیشتر از 044 اینچ و نباید کمتر از 010 باشه
شماره کول تگ یا پلاک المینیومی گیربکس ماشینت هم 1112 هست که باید یه حرف انگلیسی اول ویه حرف انگلیسی اخر عددی که نوشتی باشه
مثال= C1012D
دکد میشه =
cleveland-powergilde=C
10=ماه اکتبر
12=روز دوازدهم
D=روز یا DAY
پس برای کول تگ گیربکس ماشینت =
11=ماهنوابر
12=روز دوازدهم
اون دو حرف انگلیسی هم اگر قرار بدی جزئیات گیربکس مشخص میشه
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط armindevile
جواب بصورت نقل قول
